11 марта 1941 г., № 58 (712)



3

КРАСНЫЙ ФЛОТ



Помочь инструктору организовать отчетов и допесений. Полковой комиссар т. Кривицкий в сво­ей статье «Инструктор пропаганды» («Красный Флот» от 15 декабря 1940 г.) своевременно и в основном правильно по­ставил вопрос о методах и стиле работы инструктора пропаганды. Общеизвестно, что перестройка работы нетрукторов по пропаганде идет чрезвы­чайно медленно. Они все еще отсиживают­в отделе политической пропаганды: пи­пут донесения, составляют сводки, участ­вуют во всяческих обследовательских бригадах и комиссиях. Вместо того чтобы читать лекции и до­клады, вести групповые и индивидуальные беседы, личным показом учить на местах политработников, постоянно совершенство­вать свои политические и военные знания, инструктор пропаганды превращается в «незаменимого» работника по составлению Подобные факты сплошь и рядом встре­чаются в практике работы инструкторов отделов политической пропаганды военно­мрских учебных заведений. Батальонный комиссар т. Амелин, стар­ший инструктор по пропаганде отдела по­литической пропаганды училища им. Дзер­жинского, ряд лет был преподавателем со­циально-экономических дисциплин. По от­зывам многих товарищей, работавших вме­се с ним или слушавших его выступле­ния, лекции т. Амелина отличались высо­ни щейно-теоретическим уровнем. Сам он сстматически совершенствовался. С на­значением же на должность старшего ин­сруктора для т. Амелина настали «тяже­е» дни. Он без конца пишет донесения, участвует в работе комиссий, редактирует многотиражную газету, составляет тексты приветствий и резолюций и т. д. и т. п. Пропагандой он по существу не занимается. Врезультате т. Амелин постепенно теряет свою квалификацию. Примеры, когда инструктор по пропа­ганде занимается всякими «побочными» де­лми и заданиями, а лично в пропаганде пинимает лишь косвенное участие, можно быо бы значительно умножить, Но в этом нт необходимости, ибо и так ясно, что оделы политической пропаганды должны вять в свои руки дело перестройки рабо­ты инструкторов. В связи с этим надо сказать и об осо­бенностях деятельности инструкторов по пропаганде в военно-морских учебных заве­дениях, так как в этом вопросе существу­ют неправильные толкования. Известно, что преподавание социально­эномических дисциплин в училищах яляется основпым видом партийной про­нганды. В связи с этим кое-где были лытки привлечь инструктора к участию всоставлении программ, контролю за каче­вем преподавания. Такой подход, по-мое­х, является ошибочным. Здесь прежде все­надо отметить, что по своей квалифика­ши инструктор пропаганды, как правило, иже преподавателей социально-экономиче­ких дисциплин. Он сам должен постоянно пибегать к помощи преподавателей и уиться у них, а не выступать в роли рководителя преподавательским коллекти­80M. Руководить преподаванием социально­кономических дисциплин в училище дол­хн, на мой взгляд, непосредственно сам вчальник отдела политической пропаган­н Организацией действенного контроля помощи преподавателям, личным при­пром и показом он должен обес­чивать высокий идейно-теоретический повень преподавания и не передоверять важнейшее дело кому-либо из инструк­пров. Руководить преподаванием социаль­экономических дисциплин-это значит чиь преподавателей, давать им квалифи­прованные указания как по методике пеподавания, так и по содержанию, Пре­ндаватель должен видеть в своем руко­дителе опытного и высокоподготовленно­ипропагандиста, умеющего не только за­ть недостатки, но и лично показать, их устранить. Понятно, что такая ра­бта по плечу только самому начальнику одела политической пропаганды. свою работу Начальник отдела политической пропа­ганды училища им Фрупзе бригадный ко­миссар т. Ефименко лично входит во все детали работы кафедры и преподавателей основ марксизма-ленинизма. Он активно участвует в работе кафедры, посещает лек­ции и семинарские занятия, проверяет вы­полнение личных планов преподавателей, руководит партийными и комсомольскими организациями в их борьбе за авангардную роль коммунистов и комсомольцев. Кроме того он готовится к чтению курса партий­но-политической работы. Надо отметить, что т. Ефименко добился значительного повышения качества преподавания со­циально-экономических дисциплин--основ­ного вида партийной пропаганды в учи­лищах. Примеры того, что начальники отделов политической пропаганды перестраивают свою работу в сторону личного участия в организации преподавания социально­экономических дисциплин, сегодня уже не единичны. Сама жизнь подтверждает пра­вильность и необходимость личного руко­водства начальника отдела политической пропаганды преподаванием социально-эко­номических дисциплин. Таким образом, выясняется, что ин­структору пропатанды училища надо сосре­доточить свое внимание на организации марксистско-ленинской учебы начальству­ющего состава, политических занятий с обслуживающим персоналом, на постановке пропагандистской работы с вольнонаем­ными. Для этого ему большую часть своего рабочего времени надо проводить на учебных кораблях, среди краснофлотцев кадровых и караульных команд, в пар­тийных и комсомольских организациях курсов и рот. Инструктор должен также учить групповодов организации полити­ческих занятий с краснофлотцами и млад­шими командирами, готовить групповодов, проводить показательные занятия, органи­зовать высококачественную политинформа­цию. * * * Некоторые товарищи, выступавшие в газете, в частности старший политрук т. Калюжный, считают, что работа ин­структора по пропаганде в частях и под­разделениях отнимет инициативу у мест­ных политработников. А отсюда они ниче­го не видят предосудительного в том, что инструктор проводит значительную часть своего рабочего времени в отделе полити­ческой пропаганды, где и осуществляет руководство делом пропаганды. Мнение это ошибочное и вредное. Укоренившаяся система, когда началь­ник отдела политической пропаганды лишь осуществляет общее руководство, инструктор направляет и обобщает, за­меститель командира корабля, части или подразделения инструктирует, а вся тя­жесть пропаганды перекладывается на плечи рядовых, подчас малоквалифици­рованных пропагандистов,порочная си­стема. Она но должна иметь места. Чувство новогопрекрасное качество политработника. Это чувство должно под­сказывать политработникам, что пере­стройка политической пропаганды требует, чтобы все политработники и прежде всего инструкторы основную часть своего рабо­чего времени проводили в частях и под­разделениях и вели там лично политиче­скую пропаганду. Разговорами о зажиме инициативы на местах, о подмене заме­стителей командиров по политической ча­сти инструкторы по пропаганде лишь прикрывают нежелание расстаться с на­сиженным местом в аппарате, отталкивают от себя трудоемкое дело пропаганды. Чтобы использовать инструктора по пропаганде с большим успехом, надо помочь ему правильно организовать свой труд, предоставить ему реальную возмож­ность для систематического совершенство­вания, освободить от побочных заданий. Высокая требовательность и действенная помощь начальника отдела политической пропаганды помогут инструктору понять свою роль и найти свое место в системе политической пропаганды. Батальонный комиссар А. КОМАРОВ.

библиография

АНКритика и

словарь») но, иначе чем об яснить, что даже извест­ные русские флотоводцы и мореплавателп в книге не названы. В словаре подробно описаны «огни ры­боловных судов» и слишкомсжато дано понятие об основных «огнях паровых су­дов на ходу» и «огнях судов, стоящих на якоре», Изображение судовых огней лучше было бы дать на отдельной таблипе. Печатая две таблицы семафорной азбу­ки (русской и латинской), казалось бы, следовало поместить и третью таблицу: «Служебные знаки семафорной азбуки» (знаки вызова, ответа, ошибки и пр.). Автор не привел слов «Цусима» и «Па­нама», которые стали почти нарицатель­ными. Нельзя согласиться с трактовкой термина: «Посадка судна на мель, камни, рифы и пр. касание подводной частью судна мели и пр., не вызывающее необхо­димости у судна в посторонней помощи для выхода на чистую воду». Полагаю, что правильнее было бы определить так: «По­садка судна на мель, камни и пр. случай, когда судно по ем или иным причинам сядет частью своего корпуса на мель, кам­ни и пр. независимо от того, сможет ли оно сняться с мели своими средствами, или при помощи посторонних средств, или даже если оно с мели не будет снято». В словаре слабо освещен парусный спорт. Пропущены слова «швертбот мор­ской», «швертбот речной», «парашютный спиннакер», «патент-риф», «откренива­ние», «огибание знака» и др. В термине «шверты» указано: «см. шверц». Это не вполне верно, так как швертом пазывает­ся выдвижной киль в виде металлического листа, убираемого в колодец у морских и речных швертботов, а шверцы­более примитивное устройство, представляющее собой щиты, опускаемые с борта судна для противодействия дрейфу. При описании «спортивных парусных судов» автор не привел их классифика­ции, утвержденной Всесоюзным комитетом по делам физкультуры и спорта (Б, II, Р-10, Р-20, Р-30, М-20, М-30, Л-45, Л-60 и пр.), тогда как по гребным судам приведена довольно подробная классифика­ция. Не дано «парусное вооружение яхт» как по форме и способу постановки паруса (гуари, бермудское, скандинавское и др.), так и по числу и расстановке парусов и мачт (шлюп, тендер, иол, кеч, шхуна и пр.). «Парусное вооружение бермудское» уже давно употребляется за границей, а с не­давних пори у нас. В словаре же ука­зано, что это вооружение нодавно стали применять на гопочных яхтах. «Перкаль», судя по словарю, служит как материал для самолетов, но не указано, что гоночные, особенно добавочные, паруса у яхт шьют из черкаля. В обширном указателе (148 книг), при­поженном к словарю, не названо ни одного труда по парусному спорту, а ведь у нас он в настоящее время сильно развивается в морских, речных и приозерных портах. Необходимо было бы просмотреть книги H. Ю. Людевита «Парусный спорт», ФИС, 1930 г., «Парусный спорт» Н. П. Микла­шевского, Гос. изд. «Физкультура и спорт», 1940 г., или иностранные журна­лы и книги по этим вопросам. Морской словарь имеет некоторые недо­четы и в части иллюстраций. Например, рисунок «торпеды» ничего не об ясняет читателю. Лучше было бы дать разрез тор­педы с показом главнейших частей. «Тор­педный катер» дан явно устарелым, мно­гие рисунки не ясны. Нет ни одного ри­сунка или чертежа парусных яхт. Отмечая все эти недочеты словаря, мы вовсе не хотим снизить или уменьшить бесспорную ценность работы. Надо полагать, что «Морской словарь» в недалеком будущем превратится в «Мор­ской энциклопедический словарь». Такую «Морскую энциклопедию» моряки встрети­ли бы с радостью. Капитан 3-го ранга B. ХВОЩИНСКИЙ. 

«Морской Вышел второй том «Морского словаря», которого с таким нетерпением ждали воен­ные и торговые моряки. Словарь охватывает целый комплекс отраслей военно-морского, морского и реч­ного дела, В нем помещены не только мор­ские и военно-морские термины, но и многие слова, имеющие прикладное зна­чение («пороки дерева», «электродвижу­шая сила», «электронная лампа», «само­индукция», «центробежная и центростре­мительная сила» и др.). Значения некото­рых слов изложены в виде небольших ста­тей (например: «узлы морские», «суда реч­ные», «суда военные» и др.), что дает иногда исчерпывающую справку и безус­ловно увеличивает ценность книги. В ней также встречается много морских слов, употреблявшихся в старом русском - военном флоте («шестовая мина», «цейх­вахтер», «цейхмейстер», «шаутбейнахт» и др.). На отдельных листах напечатаны флаги международного и военно-морского свода, румбы компасные на разных языках, ран­гоут и такелаж парусных судов. К сожалению, в словаре можно найти небольшие пропуски, незначительные ошибки и неточности, что, возможно, обяс­няется большим об емом и сложностью ра­боты. Пропущены некоторые слова и термины, например: «противоминная защита», «про­тивохимическая защита», «оперативный режим», «сигнальный прожектор», «рей­дер» и др. Уделяя большое внимание слову «румб» (хотя деление компаса на румбы отмира­ет), автор в то же время скупится на об­яснения некоторых часто употребляемых морских слов: например, значение слова «яхта» об яснено весьма кратко и неясно, причем автор указал, что «установить значение этого термина не представляется возможным». Едва ли это верно: можно было бы привести историческую справку и дать исчерпывающую классификацию яхт. «Погружение подводной лодки» изло­жено в двух строчках. Говоряо «судах военных», автор ука­зывает одно деление подводных лодок на классы, в термине «подводные лодки»- другое. Правильнее было бы дать класси­фикацию подводных лодок полностью в од­ном месте, сделав в друтом соответствую­щую ссылку. Обясняя слова «эскадренные минонос­цы» и «сторожевые корабли», автор огра­ничивается лишь перечислением основного и дополнительного назначения этих клас­сов кораблей, а для торпедных катеров он дает еще и основные тактико-технические элементы и основы их боевого использо­вания. Кстати, современные торпедные ка­тера имеют водоизмещение не от 12 до 18 тонн, а от 12 до 63 тонн (например, немецкие катера S6--S25--по 62 тонны, итальянские «Vedette» и «Vigilante» по 63); район действия катеров равен не пя­ти часам хода, как указано в словаре, а 5-10. В об яснении термина «поворот через фордевинд» указано: «При повороте через фордевинд судно описьвает дугу круга от 20 до 28 румбов». Это не так. В парус­ном деле поворотом называется изменение курса, сопровождающееся переменой галса. Следовательно, при повороте через форде­винд судно может описать дугу круга, на­чиная с одного румба и даже меньше (т. е., идя полным бакштаг одного галса, перейти на полный бакштаг другого галса). Неудачно сказано о повороте оверштаг. «Поворот судна или шлюпки, идущих под парусами, против встра…». Правильнее было бы повторить, как указано в словаре про «поворот». Иранский ученый и поэт Омар Хейам упомянут в словаре, повидимому, случай­*) Контр-адмирал К. И. Самойлов. «Мор­ской словарь». Том II (О-Я). Военмор­издат, 1941 г., стр. 644 (322). Цена 7 р. 75 к.

Старший политрук В. 3. Мотузко проверяет конспекты у руководителей полит­занятий по истории ВКП(б)- старшего военфельдшера П. И. Лукьянченко и младшето политрука К. С. Бурма. Фото Г. Борисова.

Инициативные молодые коммунисты шину лучше и раньше всех. Все регла­ментные работы выполняет без вывода са­молета из строя, поэтому его машина ле­тает больше других. Лейтенант т. Шумилин - также член агитколлектива и редактор фотогазеты. Та­кие газеты он выпустил к открытию XVIII Всесоюзной партийной конференции и к XXII годовщине РККА и Военно-Морского Флота. Сейчас он готовит обстоятельный доклад для младших командиров о значе­нии авиации в современной войне. Кандидаты партии воентехник 2-го ран­га т. Лесняк и старший военфельдшер т. Веретенников работают среди жен на­чальствующего состава. Первый руководит стрелковым кружком, а второй кружком ГСО. Молодые коммунистытт. Мозговой, Зверь­ков, Голубев и Курьянов работают в агит­коллективе, тт. Шаганенко и Шуть прово­дят беседы среди гражданского населения, т. Финтисов - групповод политзанятий, т. Лихачев -- секретарь президиума ком­сомола и т. д. Партийное бюро применяет различные методы воспитация молодых коммунистов, тальтое нарушение иии певышолнение дар­тийного поручения оно использует в вос­питательных целях. Однажды т. Лесняк не явился на за­нятие стрелкового кружка. Его вызвали на заседание бюро, раскритиковали и ука­зали, как коммунист должен относиться к своим партийным обязанностям. Кандидат партии т. Курьянов грубо от­носился к подчиненным. Его поведение также обсудили на заседании партийного бюро и предупредили. После этого он стал более вежливым. Так партийное бюро сочетает методы воспитания кандидатов на практической работе с методами партийного воздействия. Молодые коммунисты части повседневно обогашают свои знания основ марксизма­ленинизма. Тт. Попов, Шаганенко, Вязни­ков, Хряпа - отличники политической учебы. Тт. Мозговой, Курьянов самостоя­тельно изучают «Краткий курс истории ВКП(б)». Они имеют личные планы уче­бы. Тов. Куроедов отлично изучил восемь глав, Голубев и Зверьков -- по шести, Шу­милин­семь. Кандидаты в члены ВКП(б) N-ской ча­сти на деле осуществляют авангардную роль в боевой и политической подготовке. Д. МИХАЙЛОВ. Руководитель группы политзанятий уехал в командировку. Его стал замещать помощник групповода кандидат партии т. Казак. Вместе с другим групповодом кандидатом ВКП(б) т. Лившицем они ре­шили развернуть социалистическое сорев­пование можду группами и оказывать друг другу взаимную помощь. В дополнение к основным занятиям ве­чером, в свободное время, они стали прово­дить совместные конференции по изучае­мым темам. На конференциях коллективно устанавливается, какая из групп лучше подготовилась к групповому занятию по истории народов СССР. Совместные встре­- чи помогают повышать качество политза­нятий, лучше усваивать программу, Груп­па т. Казака - одна из передовых в части. Тов. Лившиц в кандидаты партии при­нят недавно: Он хорошо руководит своей группой, проявляет инициативу. С отстаю­щими он частенько в вечерние часы про­водит занятия, добиваясь полного усвоения темы. Групповод т. Лившиц осуществил полез­ное мероприятие, Свою группу он разбил на звенья по 3--4 человека, В каждом звене обязательно имеется отличник поли­тической подготовки. Во время самостоя­тельной работы отличник помогает своим товарищам, раз ясняет непонятные вопро­сы, следит за тем, чтобы все бойцы звена рационально использовали время и пра­вильно конспектировали и усваивали про­читанное. Результаты такой организации самостоя­тельных занятий сказываются на успевае­мости. В течение года группа т. Лившица занимается на «отлично». Так соревнуются и добиваются успехов групповоды молодые коммунисты тт. Казак и Лившиц. В парторганизации части, где секретарем партийного бюро т. Палейчик, кандидатов в члены ВыП(б) воспитывают индивиду­ально на практической работе. Им создают все условия для роста, проявления ини­циативы в партийной деятельности. Тов. Казак, кроме работы в группе по­литзанятий, читает доклады среди граж­данского населения. Молодой коммунист младший командир т. Попов -- член агит­коллектива. Он проводил беседы на темы о создании трудовых резервов, сбережении обмундирования, новом Дисциплинарном уставе и др. По боевой подготовке у т. Попова от­личные показатели. Он подготавливает ма-

Если эти совместные операции не вы­нудят флот противника принять сражение, то должны быть предприняты воздушные налеты на его главные базы и другие об екты. Сила такого воздействия зависит большой степени от числа и вместимости наших авианосцев так же, как от способ­ности флота в целом защитить авианосцы и себя от воздушных контратак и других опасностей, связанных с операциями в во­дах противника. в Условия большого рейда воздушных нашего флота заслуживают изучения. Опыт повавывает что послеловательные бомбар­дировки позволяют обнаружить слабые места в оборонительной системе противни­однако эти слабые звенья обороны тут бль чсилены противником в интер­валах между налетами и это может звать растущие потери атакующих Поэтому бомбардировка должна продол­аться пепрертино до того дак обект тоастот разрушет что де потребует больше атак, В соответствии с этим флот должен настолько приблизиться к цели, чтобы снизить время, потребное самолетам полетов к цели и обратно, и одновре­сил мо­вы­сил. бу­менно позволить действовать прикрытию   истребителей, Это даст авиации больше шансов достичь цели, сделает возможным большее число рейдов в заданное время и проме того позволит брать меньше горю­чего и больше бомб в каждом рейде. Авиа­носцы должны оставаться на позиции по крайней мере один день, чтобы обеспечить своим самолетам проведение нескольких циклов налетов. Тесное сближение и систематические атаки имеют еще то преимущество, что дают время кораблям поддержки и охране­ния развернуться и завязать бой. Решаю­щее сражение может произойти на следу­ющий день, Все корабли, вероятно, будут обектом воздушных атак за 1--2 дня до прибытия на указанные позиции и в те­чение такого же срока позже. Эти атаки заставят зенитную артиллерию флота дей­ствовать 3-6 дней, Так как будущие корабли должны быть способны встретить­ся с авиацией гораздо более мощной, чем современная, то в корабельных конструк­циях следует предусмотреть боезапас зе­нитных снарядов для действий по крайней

мере в течение недели. Растущие числен­ность и неуязвимость самолетов вызовут необходимость значительно увеличить ко­личество зенитных орудий. Удвоение их числа на будущих линкорах с обеспечением соответствующим новым требованиям бое­запасом означает увеличение веса зенит­ного вооружения корабля в 7--14 раз против прежнего. Если взять среднюю цифру - увеличение части тоннажа для этого вооружения в 10 раз, то совершенно ясна необходимость резкого изменения конструкции корабля. Это неприятный вывод, однако его нельзя игнорировать, потому что нет более верного пути к бедствию, чем попытка наступать, не имея соответствующих средств. Когда все доводы говорят в пользу затрат на зенитное вооружение в пред­стоящем морском наступлении, то хотя это так же беспрецедентно, как требования более высоковзрывчатых веществ для сна­рядов в сухопутную кампанию 1914 1918 гг., гибельно было бы принимать расчеты прошлого как полноценные. Либо требования трансоксанского наступления должны быть подсчитаны с неуклонным реализмом и обеспечены непоколебимо и решительно, или самая идея должна быть отброшена. Следующая трудность - полная неиз­вестность того, насколько будут пригодны нынешние методы управления огнем, когда тысяча или более самолетов подвергнутся одновременному огню сотен противовоз­душных батарей. Только определенные ответы на перечисленные вопросы могут быть реальной основой для планов войны и проектов кораблей. Хотя всякому понятно, что для насту­пательной кампании абсолютно обязатель­на соответствующая защита корабля про­тив авиации противника, но это лишь не­гативная сторона дела. Позитивная его сто­рона в том, что такая защита явится средством для сведения на-нет воздушной мощи противника и подрыва морального состояния его личного состава. Это будет способствовать разрешению наступатель­ных задач морской авиации и увели­чит вероятность завоевания господства в воздухе ко времени встречи главных сил. Если техника управления огнем, орудий­ные конструкции, количество боезапаса и обученность личного состава позволят на­

править одновременно и действительно всю артиллерийскую мощь новейшего фло­та против авиации противника, то его по­тери будут возрастать слишком быстро, чтобы он мог их выдержать. Заслуживает внимания, что этот вид кампании автоматически порождает поло­жение, в котором обороняющийся флот вы­нужден не просто сражаться, но и искать решающего исхода. Следовательно, превос­ходящая скорость хода не является боль­ше необходимой ни для того, чтобы при­нудить противника к действиям, ни для того, чтобы довести эти действия до опре­деленного конца. Исход будетзависеть толь­ко от силы удара и сопротивления. Значе­ние вооружения возрастает в пределах про­странства и времени, которые необходимы для преследования разбитого флота и раз­вития успеха. Все должно быть сделано для уничтожения противника в главном сражении. Однако добиться этого стано­вится все труднее, так как прогресс в технике дымовых завес облегчает против­нику возможность прекратить заведомо проигранный бой. Очевидное средство про­тив этого - достаточное число орудий, чтобы первыми залпами сильно повредить возможно больше ценных кораблей против­ника и заставить его их выручать. Зна­чение защиты подчеркивается также тем, что требованиям действий в водах против­пика явно не соответствует боевая линия кораблей, имеющих броню, достаточную лишь для боя на предельных дальностях Эти действия могут быть выполнены лишь флотом, который подготовлен к бою в лю­бое время, независимо от видимости. Характер боя ставит несколько новых проблем, главная из которых -- оборона авианосцев. После развертывания они не смогут быть под защитой зенитных батарей сил флота. Авианосцы не могут быть спрятаны от воздушных атак, так же, как слон не может скрыться в бальном зале. Поэтому логически они должны находить­ся там, где их можно лучше использовать и легче защитить, - за флангами боевой линии. Наиболее вероятно, что классом корабля, который сможет охранять их здесь от воздушных атак, будет крейсер ПВО, Авианосцы также особо уязвимы для Продолжение см. на 4-й стр.

Будущая морская война Под таким заголовком в американском венно-морском журнале «Юнайтед стейтс йвл инститют просидингс», органе мор­сого института США, напечатана статья лйтенанта Франклина Персиваля. В осо­бя примечании редакция указывает, что эа статья открывает на страницах жур­нла обсуждение характера операций в бу­ущей морской войне. Франклин Персиваль дает набросок на­ступательной и оборонительной кампаний Тихом оксане и Атлантике в новых удовиях войны на море, созданных про­тессом техники и появлением новых ви­доворужия, в частности авиации. Он од­новременно анализирует основные элемен­конструкций кораблей, отвечающих ловым у грасной нитью в рас­илени порали проходит категори­ческое требование одностороннего увеличе­ния вооружения и брони за счет абсолют­ного отказа от скорости. Подобная край­юсть этой основной концепции приводит его к ряду противоречий. Тем не менее статья представляет несомненный интерес, так как отражает тактические взгляды определенной группы американских мор­их теоретиков и представляет собой по­ытку обобщить опыт нынешних морских операций. е мы даем сокращенный перевод части статьи лейтенанта Ф. Перси­**  способного осуществить быстрое и успеш­ное наступление. Только такое наступлениe может дать нужные результаты без чрез­мерных затрат и нежелательных осложне­ний.

мод-Три и щих самолетов и осколков больших снаря­дов и упростила бы противохимическую оборону. Этот град малых снарядов береговых батарей может также причинить значи­тельные повреждения небронированным частям корабля, потому что большие пробоины у ватерлинии создадут утрозу его остойчивости и пловучести. Так как по­добные пробоины могут быть нанесены также воздушной бомбардировкой, то необ­ходимо отказаться от теории, что броней следует покрывать весь корабль или не защищать его вовсе. Если нецелесооб­разно вести главный броневой пояс от од­ной оконечности до другой, то легкий бро­невой пояс следовало бы распространить вперед от нынешнего главного пояса, с увеличением его по высоте по мере при­ближения к носу. Отверстия в поясе дол­жны быть небольшими и легко заделывае­мыми, чтобы повреждения в носовой части были менее опасны в случае плохой пого­ды на обратном пути в базу. Соответствен­кон-для не обязателен. Эти пояса следовало бы ли­00 установить между двумя рядами крепле­ний, либо специально закрепить таким образом, чтобы предупредить случаи, когда тяжелый снаряд или бомба, взорвавшаяся внутри корабля, приводит к отпадению целых секций брони. следующих пункта завершают этот краткий перечень элементов совместных операций у берегов противника. Во-пер­вых, скорость не представляет в данном случае никакой ценности, так как корабли должНы стоять на якоре или двигаться медленно, чтобы не пройти мимо цели слишком быстро. Во-вторых, перечислен­ные конструкктивные изменения необходи­мы в различной степени не только для линкоров, В-третьих, эти операции тре­буют очень хорошей защиты от авиации подводных лодок, в частности быстрой установки противолодочных сетевых за­гражлений на больших пространствах. Сбответственно повышастся пенность ко­сетевых заградителей. раблей специального назначения: кораблей ПВО, охотников за подводными лодками и

Для упрощения мы начинаем наше суждение в первую очередь с линейных кораблей, так как они представляют собой наиболее важные единицы флота, от торых прямо или косвенно зависят кон­струкции всех других классов кораблей. об­ко­Начальными операциями в наступатель­ной кампании явятся преимущественно совместные действия против удаленных пунктов, которые так расположены, что только будут иметь ценность для нас в честве выдвинутых баз, но и дадут гаран­тию того, что любая попьтка тивника вторгнуться в наши воды не смо­жет быть поддержана его многочисленной не ка­береговой авиацией или другим видом береговой обороны. Первый вопрос, относящийся к струкции линкора - какие изменения не­способ­об­обходимы, чтобы эти корабли были ны действовать в прибрежных водах? Один из уроков Дарданельской кампаний труд­ность подавления подвижной береговой артиллерии и пулеметов. Корабли поддерж­ки должны были стоять на икоре или ленно итти в непосредственной слизости лых калибров для очищения мест высадки десантов. Незащищенные корабли оказыва­лись под градоом пуль и мелких снарядов, Без защиты личного состава, приборов управления, боезапаса и проводов связи от этого ливня металла огонь нельзя поддер­живать в течение времени, достаточного для уничтожения или выведения из строя береговых орудий. Требование легкой бро­ни для всех незащищенных орудий и при­боров управления огнем подкреплено не­давними серьезными потерями личного со­става английского крейсера от снарядов германского линкора «Адмирал граф Шпее», падавших на палубу или близ нее. Подобная броня защитила бы личный со­став также от пулеметного огня атакую-

ТРАНСОКЕАНСКАЯ НАСТУПАТЕЛЬНАЯ КАМПАНИЯ Американский флот должен разрешить определенные проблемы. Первая - война на двух океанах против мощной ыиции, которая может быть образована ив нас уже в 1941-1942 гг. Вторая молема - эта же война, но нескольки­годами позже, В обоих случаях воз­можное превосходство сил противника за­авит нас придерживаться оборонительной актики на обоих океанах. Нашей третьей проблемой является строительство флота,