2





5 озтября 1941 г., № 235 (889)

C Ф Р О т О в

о т е ч е с т в е н н о и в о и н ы от флот. остров Моряки занятый остатков очищают Балтийский Краснознаменный войск, вражеских Балтийцы сражаются на суше БОЙ ЗА СТАНЦИЮ Қ. Вместе с подразделением ордепоносда Красницкого мы пришли на передовую ли­нию. Здесь, в районе В., второй день шел жестокий бой. Небольшая пруппа красно­флотцев-саперов героически сдерскивала свирепый натиск белофинского стрелкового полка. Противник, усиленно подтягивая резервы, стремился разгромить салкров и расчистить себе путь. Но все попытки врага прорваться разбивались о стойкость балтийцев. На помощь салерам пришли разведчики во главе с Красницким, при­шла морокая часть под командованием Углова. тому времени белофиннам удалось захватить станцию К. и обосноваться на болео выгодных рубежах. Со всех высот, прилегающих к проливу, они открыли ураганный минометный и пулеметный огонь. Медлить нельзя! Подразделения дви­нулись на указанные им позиции. Бой разгорелся с новой силой. Теонимый нашими бойцами, враг отхо­дил, остервенело поливая огнем ряды ата­кующих. На какую-то долю минуты три краснофлотца припали к земле. Они бе­режно отнесли к кусту бездыханное тело секретаря парторганизации политрука Бе­ленького. Краснофлотец вынул из кармана, сраженного героя партийный билет. -Прощай, товарищ, прощай, наш бое­вой друт! Еще крепче сжав винтовки в руках, сомкнутым строем бойцы двинулись впе­ред. Станция К. в жестоком сражении бы­ла вырвана у врага. 13А в это время на другом участке фа­шисты зашли в тыл прупе краснофлот­цев. Топда командир решил перегруппиро­вать силы и пойти навстречу своему под­разделению. Прикрывать отход вызвались коммунисты Беляев и Кудрин, комсомоль­цы Лисянский и Осадчий. На сонку, от­куда нужно было сдерживать неприятеля, они взяли два станковых пулемета и связ­ку пранат. Грушпа отходила. Численно превосходив­ший противник пустил в ход пулеметы, автоматы и миометы. Врат двигался к высоте. Вот уже образовалось кольцо. Четыре отважных краснофлотца усеивали подступы к сопке трупами белофиншов. Но боезапас иссякал. С каждой минутой все реже раздавались выстрелы с нашей сто­роны. Затем они смолкли. Наконец, по­сльшаллись два оглушительных взрыва, и всо стихло… Через несколько часов на высоте Н., со всех сторон окруженной лесом и болотами, нашли два взорванных станковых пуле­мета. Возле них - тела четырех коммуни­стов и комсомольцев. Успешно выполнив боевую задачу, четыре патриота предпочли теройскую смерть от своих же гранат, чем фашистский плен. Одной пранатой они взорвали пулеметы, от другой погибли сами. ГУТЧЕНКО РВЕТ ВРАЖЕСКОЕ КОЛЬЦО Младший сержант Гутченко во главе пруппы краснофлотцев стправился в глу­бокую разведку в тыл врага. Бойцы ползли лесом. Моросил дождь. Они двигались бесшумно, используя ка­ждый кустик, каждый холм, чтобы остать­ся незамеченными. Вот и территория рас­положения врага: кругом валяются обрыв­ки финских газет, жестянки из-под консер­вов, какое-то тряпье. В какой-нибудь сотно метров Гутченко обнаружил финскую часть. Почти одновре­мошно врати заметили дерэких разведчиков и открыли по ним беспорядочный огонъ, Младший сержант решил принять бой, Против небольшой группы наших бойцов плотной стеной поднялась часть противни­ка. Так действовать белофинны решаются только тогда, когда видят полнейшее свое превосходство. Зловещей тучей надвигались автоматчики. В это время кто-то из краснофлотцев крикнул: - С фланта идут наши… И действительно, так могло быть, ибо там действовала наша часть. Но в насту­пившей тишине краснофлотцы услышаля с той стороны финский говор, хотя мно­гие из приближавшихся были в красно­флотских бушлатах. Младший сержант Гутченко мгновенно разгадал коварную улавку врага и при­казал без команды не открывать огня, держаться до последней капли крови. С трех сторон краснофлотцев окружили враги. Озверелые бандиты бешено вопили, предлагали сдаваться в плен, метались из стороны в сторону, подняли ураганную стрельбу, чтобы внести панику и создать видимость полного окружения. Гутченко прильнул к пулемету и ждал, А когда враги были уже в 30-40 мет­рах, он крикнул: -По фашистской банде огонь! Залпы балтийцев были сокрушительны. Ряды белофиннов родели. Моряки подня­лись в контраталу. Враг дрогнул, в его боевом порядке образовалась брешь. В этот миг бойцы заметили, каҡ пошатнулся командир. Весь окровавленный, Гутченко со своим верным другом - ручным пуле­метом-шел, однако, вперец. Раненный раз­рызной шулей в живот, он успел еще уни­чтожить немало врагов. Штыком, гранатой, прикладом расправ­лялись краснофлотцы с белофиннами. Но силы покидали их командира, и он упал. Не прекращая огня, краснофлотцы подхва­тилги его и вынесли с поля боя. Враги были отогнаны, расположение финской ча­сти разведано. БЕССТРАШНЫЕ СВЯЗИСТЫ Мы видели этого высокого и стройного парня в самый разгар боя жизнерадост­ным, увлекающимся до самозабвения своим очень интересным и важным делом. Он по­являлся в самых опасных местах. В про­шлом сельский учитель, теперь отважный, не знающий устали и страха младший командир связист, Ваоилий Кожанов по­спевает всюду. Вся тяжесть установления связи на небольшом участке фронта лежа­па на нем и его боевых друзьях …Минометный, артиллерийский и пуле­метный огонь бушевал. В это время ме­жду подразделениями прервалась связь. Не медля ни минуты, в глушь леса под об­стрелом поползли краснофлотцы Яковлев и Паштецкий. Гдо разрыв? Установить это ночью в лесу не так лепко. Нужно быть настоящим мастером своего дела, чтобы быстро найти место новреждения и восстановить связь, Ивовдев и Паштецкий буквально через несколько минут обнаружили повреждение провода. Газрывов было много, концы проводов ва­лялись в разных местах. Пришлось рабо­тать наощупь. Все было сделано быстро и четко. Вскоре связь была восстановлена. Особое товарищеское чувство питаот Кожанов к своему другу Василию Школе. Дружба двух моряков скреплена боевыми походами, смелыми подвигами во имя ро­дины. …Белофинны устремились к штабу под­разделения, оборвали всю связь с пере­довой линией. Краснофлотец Школа прохо­дил мимо всех белофинских засад. Он об­манывал десятки «кукушек», то падал, то поднимался, шел все дальше и дальше, наконец, Василий добрался до поля боя, протянул связь, залег в самом центре сра­жжения. Установив аппарат, он передавал сообщения командованию, а в промежут­ках бил по врагам. В это время сообщили, что оборвана связь, проходившая по столбам. Не медя ни минуты, пренебрегая спасностью, Ва­силий Школа отправился туда, взобрался на столб и устранил повреждение. Немного спустя с командного пункта сообщили, что связь на всех линиях работает безотказно. праснофлотец-связист вернулся на передо­вую позицию, чтобы винтовкой и гранатой помочь товарищам. И когда подразделение бросилось в атаку, впереди шел отважный связист Василий Школа. Политрук Е. КАМЕНЕЦНИЙ.

Новый боевой успех защитников Одессы Много примеров исключительного муже­ства, самоотверженности и отваги в этих боях показали героические защитники родной Одессы. Особенно отличился коман­дир батальона старший лейтенант Кашри­щенко. Захватив вражескую батарею, он из румынских орудий начал вести огонь по отступающим фашиктам. В течение по­лутора часов велся непрекращающийся шквальный огонь по румынским солдатам из их же орудий. Большое самообладание и выдержку проявил боец Стукалов. Во время атаки он был ранен в голову осколком мины. Но Стукалов не ушел с поля боя. Истекая кровью, он продолжал выполнять задания командира. Наиболее успешно действовали в этом бою части полковника Алсенова и подпол­ковника Захарова. Во взаимодействии с пехотой замеча­тельно показала себя наша авиация. В ре­зультате штурмовых налетов советских самолетов выведено из строя 4 румынских дальнобойных орудия. Наши истребители успешно рассеивали и уничтожали скоп­ления пехоты противника. Кроме того они полавили две батареи вражеской зенитной артиллерии и одну пулеметную зенитную усталовку. Звено старшего лейтенанта Полоз в воздушном бою сбило вражеский самолет. Летчики взяты в плен. Старший лейте­нант Полоз и лейтенант Сероготокий сбили «Medсершмитт-109». Младший политрук С. ЛИВШИЦ. Одесса, 4 октября. (По радио от нашего специального корреспондента) На огневой позиции Корабль охраняет караван

Неоднократные попытки румыно-фа­шистских войск прорвать линию нашей обороны окончились полным провалом. 2 октября на одном из участков против­ник снова решил начать наступление. Но наше командование опередило врага. Рано утром советская артиллерия начала уси­Велед ленную артиллерийскую подготовку. Вс. за огневым валом двинулась вперед со­ветская пехота. Налпе контрнаступление застало румын врасплох. Но, опомнившись, они оказали упорное сопротивление. Завязался ожесто­ченный бой. При нанесении удара по пер­вой пограничной дивизии румын, состоя­щей из 1-го, 2-го и 5-го пограничных полков, особенно проявили себя части под командованием генерал-майора Петрова. Весь день продолжались артиллерийская канонада и ружейно-пулеметная перестрел­ка. Пядь за пядью, метр за метром тес­нили наши части румынскую дивизию, которая постепенно откатывалась назад. Ожесточенные бои происходили у пер­вой линии фашистских окопов, затем у второй и третьей. В результате успеш­ного натиска наших войск румыны отка­тились назад на незколько километров, усеяв поле боя множеством трупов. Нашгими частями взято в плен около 300 румынских солдат и офицеров и за­хвачены большие трофеи: 44 орудия (из них 4 тяжелых), много пулеметов и бое­припасов. Подсчет трофеев еще не закон­чен.



Фото II. Савченко.

БОЕВЫЕ

ИТОГИ

Имена многих наших летчиков, их дела знает уже вся страна. С именем капита­на Цурцумия связаны блестящие бомбар­дировки румынского нефтяного района Плоешти, могучие удары по переправам противника через Днепр. Летчики Ковалев, Большаков и Лобозов разрушили Черновод­ский мост, имевший важное стратегическое значение. Надолго запомнятся врагу со­крушительные удары по Бухаресту, Кон­станце, Сулину, Тульче, Галацу, по ча­стям противника, обложившим Одессу. Эти удары нанесли Герой Советского Союза т. Токарев, тт. Морковкин, Скориков, Острошапкин, Беликов, Чупров, Скугарь, Ващенков, Галкин, Осипов, Корзунов и другие. Многие из них насчитывают д т до 40--60 боевых вылетов. За прошедшие три месяца летчики ча­сти обрушили на голову врагов 1,5 мил­лиона килограммов бомб. За это время нами потоплены 3 вражеских монитора, 2 транспорта, вооруженная баржа, по­вреждены и выведены из строя эсминец и 10 транспортов. В результате наших бом­бовых ударов причинены непоправимые разрушения военным об ектам в тылу про­тивника. В румынской военно-морской базе Констанца разгромлены воонный мол с сооружениями, элеватор, нефтебаки, же­лезнодорожные мастерские, склады. В дру­гой базе­Сулине взорваны два крупных склада боеприпасов. Вся база врага превра­щена в руины. В порту Тульча также взорваны два склада боеприпасов и разру­шен железнодорожный узел. Особенно чувствительными для врага были наши удары по основному нефтяно­му району Румынии­Плоешти. Здесь нами сожжены крупнейшие нефтеперегон­ные заводы «Норрис», «Орион», «Астра ро­мана» и нефтебаки большой емкости. Черноморские летчики оказывают су-

36 взводов пехоты. Экипаж лейтенанта т. Окутарь - 44 танка, 42 автомашины, 4 автоцистерны, 26 орудий, 3 эскадрона конницы, 4 батальона пехоты. Экипаж капитана т. Ващенкова уничтожил танков, 44 автомашины, броневик, 4 ав­гоцистерны, 4 орудия, около 2 эскадронов конницы, 12 взводов пехоты. В воздушных боях наши бомбардиров­щики сбили 83 вражеских самолета, боль­шей частью типа «Мессершмитт». Наши летчики далеко превзошли общепризнан­ные нормы бомбардировочных расчетов. Один экипаж выполняет работу десяти. Мы ведем борьбу с сильным, хорошо вооруженным врагом. В воздухе мы встре­чаем подготовленного противника. Но за три месяца мы уже хорошо изучили приемы врага, узнали его слабые сторо­ны. Для нас теперь не являются неожи­данными ни коварные ухватки вражеских истребителей, ни приемы зенитной артил­лерии. В большинстве случаев фашист­ские истребители не осмеливаются атако­Война явилась серьезной проверкой боевой организации нашей части. Многое. вать сомкнутый, железный строй совет­ских бомбардировщиков. Зенитная артил­лерия врага, как правило, не открывает огня, пока наши бомбардировщики не сбро­сят первые бомбы по цели. Очевидно, враг при этом рассчитывает остаться незамечен­ным, сохранить свой об ект и не выдать своих огневых точек. что в мирных условиях казалось пра вильным, устоявшимся, сейчас пересмо­трено. Война потребовала более тесной связи, более слаженного взаимодействия всех родов воздушного оружия, большей гибкости в управлении. И все же боевая практика предявляет всо повые, повы­шенные требования, особенно во взаимо действии между бомбардировщиками истребителями. и и Зарвавшийся враг несет большие по

Этот участок фронта находится на под­ступах к Ленинграду. Узкими лентами убегают вдаль шоссейные дороги, изуро­дованные огромными воронками от снаря­дов. Краснофлотцы и командиры Балтики незут здесь боевую вахту. На командном пункте задребезжал поле­вой телефон. Командир батареи старший лейтенант Михайлов взял трубку: -Слушаю. - У деревни Н. скопилось больше 15 танков противника и батальон пехоты, - ссообщили с передового поста. - Рассейте их. Старший лейтенант передал приказание на орудия. Рассеять скопление врага бы­ло поручено лейтенанту т. Дельнику. После первых залпов получено сообщение: -Бьете хорошо! Лейтенант Дельник методически бил по фашистам, простреливая каждый квадрат­ный метр. Это был большой успех артил­леристов. За несколько минут было уни­чтожено и выведено из строя 13 враже­ских танков. Фашистское скопление раз­громлено. Вскоре на батарею передали: - Благодарим за работу. …Несколько дней назад находившееся на правом фланге батареи небольшое под­разделение красноармейцев отходило под сильным нажимом превосходящих сил про­

тивника. Лейтенанты Кодолов и Иванов по­лучили приказание оказать помощь бой­цам. Отряд краснофлотцев ринулся к ме­сту боя. В несколько минут отхоя приостановлен. Стремительным ударом противпик был выбит из деревни Н. В этом скоротечном бою он оставил на поле боя много воору­жения и боеприпасов. …Но враг не успокоился, он пытается перейти в наступление. Вот и сегодня фа­шисты бросили в расположение наших частей автоматчиков. К вечеру им в не­которых местах удалось просочиться. 15- 20 фашистов пробрались в расположение нашей батареи. Группа краснофлотцев по­шла навстречу и уничтожила врагов. …В огромном напряжении проходят бое­вые дни. Однажды под сильным минометным от­нем краснофлотцы перевозили боезапас. Вблизи упала мина, и машина загорелась. Несмотря на сильный огонь, командир от­деления Лесной вместе с бойцами разгру­жал боезапас. Загорелось несколько заря­дов пороха. Отважная работа младшего командира и его боевых друзей предупре­дила взрыв боезапаса. Батальонный комиссар Н. ДОБУШЕВ. Ленинград, 4 октября. (От наш. корр.).

Сторожевой корабль вышел в море. Он сопровождал караван судов, состоявший из нескольких единиц. Ночью с корабля заметили осветитель­ную ракету. Личный состав насторожился. Все знали, что если караван будет обна­ружен, то днем надо ждать нападения са­молетов врага. Опасения подтвердились: в 11 часов утра на наш караван напали два фашист­ских бомбардировщика. Метким огнем ко­рабельных пушек и пулеметов зенитчики заставили фашистов сбросить бомбы в от­крытое море и поспешно удрать. Вскоре наблюдатели заметили на горизонте три

новых бомбардировщика. Зенитчики снова открыли заградительный огонь. На этот раз фашисты повернули назад, не сбросив ни одной бомбы. Один самолет был подбит зенитчиками и, обятый дымом и пламе­нем, пошел на снижение. Караван продолжал свой путь. В начале третьего дня пути налетели еще пять бомбардировщиков. И в третий раз наши зенитчики заставили фашистов отказаться от бомбежки. В назначенное время караван прибыл в порт. Капитан-лейтенант Т. ЛЫСОВ.

щественную помощь частям Красной Ар­тери, Он будет разгромлен и уничтожен и мии на подступах к Одессе. Разгромлены полки румынской пехоты, кавалерии, рассеяна одна дивизия, уничтожены тан­ковые колонны, батареи противника т. д. Вот показательные успехи отдельных летчиков в боях с наземными частями фашистов. Экипаж лейтенанта т. Галкина уничтожил 53 танка, 4 35 автомашин, автоцистерны, 16 орудий, 4 самолета на аэродроме, 4 эскадрона конницы, нашей победы -- могучая сила со­Залог нап о­ветского народа, несокрушимая стойкость воинов страны социализма, их бесстрашие и горячая вера в торжество великого, правого дела. Сталинские соколы-черно­морцы с честью выполнят свой долг перед перед родиной. Полковник Г. ХАТИАШВИЛИ. Действующий флот.

ДАЛЬНИЕ

ПОЛЕТЫ В ТЫЛ статы заграждения. В лунную ночь хо­вошо видна их система, форма. Попреж­нему спокойно и ровно гудят моторы. Кратчайшим путем мы идем к обекту. До города осталось 25 минут полета. Ярост­но захлопали яркими вспышками разры­вов крупнокалиберные зенитки, пытаясь преградить нам путь. Но разво это мо­жет остановить советского летчика?! На­ши самолеты уверенно идут вперед. Уже на подходах к окраине города замечаю в районо, где находятся военные обекты, сильные пожары. Это поработали наши друзья, шедшие впереди. Блестяще про­шел весь маршрут полковник Преображен­ский, точно сбросил бомбы капитан Хох­лов. Ложимся на боевой курс. Штурман дав­но подготовил все расчеты и, поймав в прицел военный обект, сбросил бомбы. Проходим немного вперед. Пролетев ты­сячи метров, бомбы ложатся точно на цель. Молодец штурман! Прекрасная рабо­та! Огромные взрывы разносят обекты. Фашисты усилили зенитный огонь. Пусть стреляют. Мы свое дело на сегодня закон­чили. А теперь пора домой. С небольшим снижением на полной скорости ложимся на обратный курс. В воздухе ночные истребители про­тивника! докладывает стрелок-радист. Действительно, то там, то здесь вспы­хивают прожекторы воздушных стервят­ников. Их довольно много. Ввязываться в было бы перазумно. Приказываю стрелку не открывать огня. Маневрирую, чтобы но попасть в полосу света, и спо­койно ухожу к родным берегам. Бесцельно покружившись, фашистские коршуны скрылись в ночной темпоте. Облегченные от бомб, краснозвездные бом­бардировщики на полной скорости идут к родному аэродрому. Неожиданно погода испортилась. Внизу появилась облачность. Пропали все назем­ные ориентиры, Слепой полет ночью дело довольно сложное, особенно посло та­кого напряженного полета на большой высоте. Будем надеяться, что это не на­долго. Действительно, через час появились небольшие просветы. Меняем курс и по лунной дорожко выходим из облаков. Но и

ВРАГА

на лись. удачными. Об этом можно судить хотя бы по усиленным поискам фашистской авиа­цией аэродромов, с которых мы поднима­Полеты далеко в глубь вражеской тер­ритории, насыщенной зенитной артилле­рией и истребительной авиацией, имеюют ряд специфических особенностей, требуют от летного состава предварительной под­готовки. Прежде всего экипаж заранее должен быть готов ко всем случайностям. На огромном протяжении маршрута, по которому даже скоростной самолет идет несколько часов, трудно надеяться на бла­гоприятные метеоусловия, дайо в хоронно августовские ночи нам приходилось не только пробивать себе дорогу сквозь до­жди и облака, но и попадать в полосы града. Поэтому летчий должен быть все­гда готов к длительному слепому полету, который возможен лишь при серьезной тренировко и абсолютной вере в показа­ния приборов. Пилотирование тяжелого самолета на высоте требует от летчика значительных усилий и максимальной предусмотритель­ности, Надо экономить буквально каждов движение, сразу садиться так, чтобы не было напряжения, а самое главнос все делать своевременно. В одном из рейдов вражеский город я, увлекшись пило­тированием, с опозданием надел кислород­ную маску и к тому же забыл открыть вентиль баллона. имею высотную тре­нировку и поэтому сразу не заметил своей оплошности. На большой высоте почув­ствовал, что нехватает кислорода. Перед глазами пошли красные полосы. Появи­лась апатия. Чувствую, что теряю созна­ние. Пришлось напряжением воли заста­вить работать мозг, руки, с трудом от­крывшие кран. Получив в легкие живи­тельный кислород, сразу пришел в себя и продолжал полет. Так, малейшая забыз­чивость могла привести к неприятным для всего экипажа последствмям. самолет. Взлет и посадка в темноте всегда явля­ются решающими этапами ночного поле­та. Чтобы хорошо взлететь на перегружен­ной машине, надо до точности изучить все индивидуальные особенности себя к взлету с

Когда машина поднимает хвост, надо про­должать набирать скорость, и самолет сво­бодно оторвется от земли. Так же внимательно надо отнестись к набору высоты. У каждого самолета есть своя, наивыгоднейшая скорость подема, при которой, не перегревая моторов, мож­но довольно быстро набирать необходимый потолок, При этом меньшая скорость да­леко не всегда наиболее выгодна, особен­но для самолетов с моторами воздушного охлаждения и винтами изменяемого шага. Выгодной будет та скорость, при которой моторы работают на нормальном режиме. На опыте многих десятков боевых вы­летов, в том числе значительного количе­ства ночных, могу утверждать, что успех ночного полета на большой высоте в зна­чительной степени зависит от наземной подготовки экипажа. Из всех известных в авиации методов навигации при полетах в глубь вражеской территории можно пользоваться только одним приборным. Радиоориентировка отпадает, так как нем­цы ночью выключают не только широко­вещательные, но и все известныю корот­коволновые станции. Ненадежной яв­ляется также визуальная и астроориенти­ровка, ибо на большом маршруте часто приходится длительное время итти в об­лаках или над районами, где нет никаких ориентиров (море). Следовательно, можно вести машину, лишь пользуясь указания­ми компаса, с непрерывным учетом ско­рости и времени полета. Огромное значение имеют точность и своевременность сведений о силь и напра­влении ветра. Надежность работы всей алпаратуры, апрегатов и приборовнеоб­ходимейшее условие наилучшего выполне­ния боевого задания. Вот лочему командир экипажа обязан перед вылетом, как бы он ни весь лично доверял технику, поверить

жайшее время никаких характерных ориентиров не будет. Но неожиданно вни­зу перпендикулярно курсу показалась бе­реговая черта. Этого не могло быть, но черта была так хорошо видна, что штур­ман дает курс в три раза больший, чем держали, по береговой черте. Прошли не­много этим курсом, а затем штурман спо­ва дает старый курс, ибо «береговая чер­та», точно схожая своим очертанием с фактической, оказалась… облаками, фор­ма которых случайно была удивительно похожа на берег. Отсюда вывод: что бы глаза ни говорили, верь прибору и штур­малским расчетам. Я но случайно указывал на особую осмотрительность, повышенное вниманию к «мелочам», которых требует длительный ночной полет. Пустяковая вещь -- обыч­ный карманный электрический фонарь. Но какую пользу он может сослужить в полете! Отнажды у нас отказало освеще­ние компаса. Без него вести самолет пельзя, можно уйти куда угодно. Вклю­чить свет в кабине -- значит демаскиро­вать самолет и поставить его под угроу атаки ночных чстребителей. Выручил карманный фонарь. Пользуясь его светом, мы спокойно доили до аэродрома. Зная, что территория врага сильно на­сыщена эенитной артиллерией и аэростата­ми заграждения, нало соответствующии образом строить и график полета Взлетев с аэродрома, мы всегда уверены, что боевое задание будет выполнено. Ты­сячи килограммов наших «гостяцев», сброшенных в глубоком тылу врага, дали почувствовать фашистским балдитам силу и мощь сталинской авиации, заставили не одну тысячу жителей Германии, еще сле­по верящих геббельсовской брехне, усом­ниться в правдивости сводок фащистского верховного командования. Если родина скажет, летчики сумеют еще нэ раз на­нести визит в любой город Германии и сокрушительным ударом с воздуха смести любые военные обекты. Наши силы креп­нут. Наша промышленность дает нам от­личную материальную часть, а уж мы, четчики, сумеем ее полностью использо­вать для завоования победы, для разгрома непавистиых фашистских орд. Герой Советского Союза капитан А. ЕФРЕМОВ.

Советские летчики, штурманы, стрелки­радисты, но щадя крови и самой жизни, защищают свою любимую землю, беспо­щадно бьют врага на земле, на море и в воздухе. Стремление нанести врагу воз­можно большие потери, обессилить его так велико, что многие экипажи, совершив по два-три вылета в день, снова просились в воздух. Чтобы поднять наступательный дух у армии и у населения, геббельсовские лгу­ны придумывают одну небылицу за дру­гой. Еще 30 июля германское радио гро­могласно оповестило весь мир о том, что вся советская авиация уничтожена. Пока говорил диктор, «уничтоженные» совет­ские самолеты громили мотомехчасти в районе В. Наша эскадрилья именно в этот день разбомбила целую колонну танков и мотомехпехоту, не потеряв при этом ни одного самолета. Вскоре нашей эскадрилье пришлось со­вершить полет в глубокий тыл врага. Стояла лунная августовская ночь, лишь на горизонте виднелась небольшая дым­ка. Люди давно находились на своих ме­стах, с нетерпением ожидая сигнала вы­лета, Наконец, разрезав ночную темноту, взвилась ракета. Запущены моторы. Один за другим советские дальние бомбардиров­щики рулят на старт. Стартер махнул бе­лым фонарем. Еще минута, и самолеты один за другим поднялись в воздух. Набираем высоту. Стрелка высотометра перешла цифру 4.000, 5.000 метров и неуклонно ползет выше. Надели кислород­ныю маски. Становится все холоднее. Тер­мометр показывает -38 . Я сосредоточил все внимание на пилотировании машины. Штурман дважды орденоносец т. Серебря­ков занимается своими вычислениями, стрелок-радист наблюдает за воздухом и соседними самолетами. Серебряков докладывает местонахожде­ние. Услышав гул наших моторов, фали­сты заметались, Зенитные прожекторы за­шарили по небу, пытаясь нащушать нашу группу, Но так и не достав советских само­летов, фашисты выключили свои светиль­НИКИ. В полной темноте продолжаем иттивпе­ред. Далеко внизу и сзади остались аэро-

она вскоре скрытась. Темнота словно шал­кой накрыла самолет. Сверху плыли гу­стые облака, внизу плескалось море. Снова пришлось все внимание сосредото­чить на приборах. Чувствуется усталость. Все напряженно всматриваемся вдаль, Скорое бы аэродром, только бы не ошибся штурман. Но нет, я верю штурману. Серебряков недаром пользуется в части всеобщей любовью. И на этот раз мой навигатор точно рассчитал и проложил курс. Вот показался аэродром. Самолет легко касается колесами родной земли… Высокое доверие командования, по­ручившего нам, балтийским летчикам, нанести удары по расположенным в глубоком тылу военно-промышленным центрам врага, каждый командир, крас­нофлотец и политработник нашей ча­сти старался оправдать отличной работой на своем посту. Летчики не раз с бла­годарностью вспоминали техников и мото­ристов, отлично готовящих самолеты и всю аппаратуру к длительным высотным полетам; разведчиков, первыми побывав­ших в тылу врага; метеорологов и связи­стов, обеспечивающих нас точными дан­ными о погоде на маршруте и в районе цели. Подготовленная воентехником 2-го ранга Михайловым, моя машина ни разу но подвела. А уверенность в надежности моторов имеет исключительное значение. Наши летчики с каждым полетом все успешнее громили вражеские гнезда. Убе­дившись в бессилии и беспомощности ста­рых средств и мотодов защиты, фашисты изменили тактику. Они перестали вклю­чать в районе своих городов прожекторы, не открывали огня из зениток. Все это было сделано в расчето на то, что без таких ориентиров советские летчики не смогут найти обектов и откажутся от ночных налетов. Но и на этот раз враги просчитались. Хотя искать цель, особен­но в темную, безлунную ночь, стало труд­кее, чем таньше, когда зенитки вели огонь, но мы преодолели и эти трудности, нашли новые ориентиры. Советские лет­чики и штурманы еще раз доказали свое высокое летное мастерство. Немецкий огонь «в хвост» мало нас беспокоил. Налеты становились все более

Штурман также должен лично выверить все навигационно-пилотажное оборудование, ни на кого не наделсь. Толь­ко такая проверка дает уверенность в без­укоризненной работе приборов. Без такой уверенности ночью лететь нельзя.

самолета. Приучив нормальной на­грузкой, после определенного пробога и скорости хочется «подорвать» машину. Этого ни в коем случае нельзя делать. Во время одного из полетов был такой случай: сбросив бомбы, идем обычным курсом … градусов. Высота­значитель­ная, видимость - хорошая. Район был детально изучен, и мы знали, что в бли-