i п 3 4 м Я у В & AEN р ту Toy hia G0. rend TH а ах то 38} oy am! . tet May раза ол и ПРОЛЕТАРИИ. ВСЕХ СТРАН, СОЕДИНЯЙТЕСЬ! TIBIPA TY IPHIA Орган правления Выходит под реда в. союза советских писателей СССР. кцией В. Вишнев ik Лебедева-Кумача, М. Ли ского, А. Кулагива, Фшица, Е. Петрова, Н. Погодина, А. Фадеева. № 8 (922) Воскресенье, 23 февраля 1941 г. 06 очепедном пленуме 21 февраля 1941 года состоялся очередной пленум ЦК ВКН(б). Пленум утвердил резолюции ХМУШ Все’ союзной конференции ВКП(б) по докладу т. Маленкова «О задачах партийных организаций в области промышленности и транспорта» и по докладу т. Вознесенского «Хозяйственные итоги 1940 года и план развития народного хозяйства СССР 1941 год». Пленум утвердил резолюцию по докладу т. Молотова на Пленуме о внедрении системы премирования руководящих хозяйственных и инженерно-технических работников в промышленности и на транспорте за на транспорта. выполнение и перевыполнение государственных планов. Пленум признал необходимым выработку конкретных предложений на основе принятой резолюции о премировании по каждой отдельной отрасли промышленности и Пленум пополнил -состав Политбюро ЦК ВКП(б), избрав в состав кандидатов в члены Политбюро ‚т.т. Вознесенского Н. А., Щербакова А. С. Маленкова Г. М. В ЦК ВКП (6) и СНК СССР. Центральный Комитет ВКП(б) и Совет Народных Комиссаров СССР, исходя из решения! ХУШ с’езда ВКП(б), поручили Госплану СССР приступить к составлению генерального хозяйственного плана СССР регнать главные на 15 лет, рассчитанного на решение задачи — пекапиталистические страны в производстве на душу населения — чугуна, стали, топлива, электроэнергии, машин и других средств производства и предметов потребления. ‘ Пламенный патриотизий — непобелимое орузкие Подвиг живет там, где есть воодушевление. Народы. как и отдельные - люди, бывают способны на необыкновенные дела, когда перед ними возникают увлекательные идеалы, выкокие и благородные цели. В такие периоды история идет вперел ускоренным шатом, как бы наверстывая упущенные темпы. „Иод’ем моральных сил. вызываемый coЦиалистической революцией, ‘несравним ни с какой другой прогрессивной эпохой, потому что идеи и пели социализма сталовятся жизненно необходимыми большинству людей. Воодушевленные открывающимея будущим, народные массы’ творят чудеса героизма, делают возможным не возможное. А; М. Горький называл создание Красной Армии удивительнейшим достижением Октябрьской революции. Действительно, это было почти чуло. Наша армия родилась в момент смертельной опасности, yrрожавшей советской власти, когда, казалось, не было ни времени, ни условий для организации настоящей армии. Но наpol, ве создавший, был воодушевлен ве ликой целью освобождения и потому мог творить небывалое. Опасность удесятерила энергию. Утомленный четырехлетней империалистической войной, изголодавшийся, как будто в конец обессиленный, советский народ оказался в состоянии в течение ряда лет вести победоносную войну. Страшный в своем гневе. великий в своей любви к родной земле и свободе, он разгромил белых генералов, изгнал армии интервентов за пределы родины, Ценою неимоверных усилий и жертв народ выковал, выпестовал свою армию — 3aщитницу сопиализма. Совершалея удивительный, бессмертный подвиг, равиого которому, пожалуй, не найти даже в чашей богатой героизмом революционной истории. Всякая война означает гигантское напряжение физических и моральных сил народных масс. Гражданская война 1918 —1921 годов потребовала исключительвых усилий потому, что народам СССР пришлось бороться в неравных условиях, с противником, не только численно пре восходившим, но и лучше вооруженным, стоявшим на более высоком уровне военно-технической культуры. Ерасная Армия выдержала историческое испытание благодаря тому. что была но* вой армией, благодаря тому, что вела справедливую войну «38 социализм, как отечество» (Ленин). Самым сильным и трозным, ‹амым страшным и сокрушительным лля врага оружием в этой отечестволной войне был советский народный патриотизм. H ло социалистической революции У различных народов были времена бурмо* то под’ема патриотических чувств. У нас до сих пор вызывает восхищение хоблесть солдат революциомной Франции 1792— 9} годов. Мы преклоняемся перед памятью наших предков, разгромивших B 1812 голу полумиллионную армию 34- хватчикаБонапарта, перед благородным мужеством чудо-богатырей «Севастопольской страды». Ho разве можно между прошлым и настоящим ставить знак ра венства? Гражданская война была отечественной войной нового качества. Впервые рабочие и крестьяне, как предсказывал Энгельс, боролись me 3& иллюзию, & за реальную действительность. Социалистическая революция вернула народу отечество, возвратила трудящимся право без всяких оговорок называть себя патриотами, а в самое понятие патриотизма вдохнула подлинно-высокое содержание. Oma освободила чувство национальной гордости от посторонней примеси шовинизиз, & буржуазному космополитизму, © его безразличием и равнодушием Е судьбе своей страны и народа. противопоста“ хость. Патриотизм — это никогда He yraБила пролетарский, трудовой интернационализм, воспитывающий уважение к народам всех наций. В моральном . кодексе советского общества любовь к родине стала началом, определяющим гражданские обязанности, нормы общественного поведения, содержание личной жизни. Это не умозрительное чув* ство ленивого восхищения красотами родного пейзажа, богатствами языка и с4- мобытностью национального характера, которым кичилиеь народники разных толков и окрасок. Вак всякое искренное и сильное чувство, любовь к родине у трудящихся действенна, активна. Патриот социалистической отчизны — тот, кто не только желает могущества и пронветаная своей стране, но и претворяет это жела’ ние в действительность. По-настоящему любит родину тот, кто тотов служить ей ло последней капли крови. Прекрасно это качество советекого патриотизма подчеркнул М. И. Калинин, когда говорил о 38- дачах коммунистического воспитания: «Н товорю не 0б отвлеченной, — заявил он в своей речи, — не о платонической любBH, & 0 любви напористой, ‘активной, страстной, неукротимой, о такой любви, которая не знает никакой пощады к вратам, которая He остановится ни перед какими жертвами во имя тодины». Ни в чем так сильно и благородно не проявляется действенный характер совет“ ского патриотизма, как в отношении народа к Красной Армии и Воетно-Морскому Флоту. Забота 0б армии приняла у нас черты естественного закона. без которого немыслимо самое существование СССР как независимого государства. Делать для обороны отечества все, ‘что необходимо, все. что в силах народа! Требование времени стало правилом нашей жизни. Ради обороны страны советские люди жертвуют преходящими, сегодняшними интересами, зная, что завтрашний демь их родины. больше того — всего человечества, зависит от военной моши социализма. Десять лет назад товарищ Сталин, o6- ращаясь к хозяйственникам, говорил: «В прошлом у нас не было и не могло быть отечества. Но теперь, когда мы свергли капитализм, а власть У нас рабочая, — У нас есть отечество и мы будем отетаивать его независимость. Хотите ли, чтобы наше социалистическое отечество было побито и чтобы оно утеряло свою независимость? Но если этого не хотите, вы должны в кратчайший срок ликвидировать его отсталость и развить настоящие больтевистекие темпы в деле строительства его социалистического хозяйства. Других путей нет». С какой огромной ‘убедительностью наши дни подтвердили суровую правду сталинских слов! Мы сохранили нейтралитет, остались в стороне от разразившейся войвы потому, что успели ликвидировать техническую отсталость и благодаря достигнутому военному могуществу не позволили навязать себе чью бы то ни было во* лю. И теперь мы гордимся своей родиной, самостоятельностью внешней политики налего правительства, возросшим авторитетом и влиянием советского государства на развитие международных отношений. Гордое чувство силы и независимости, KoTOpce испьтывает советский человек, думая о своей родине, вполне законно. Но оно станет еще более законным, ‘если будет дополнено неустанной заботой всех и каждого о дальнейшем росте могущества родной страны. Происходящие 4a наших глазах события дают наглядные уроки: вчерашние победители оказываются побежденными, если в упоении прошлыми ‘успехами забывают © жизненных нуждах обороны и дают себя застигнуть врасплох, Патриотизы =— не только горсающая бдительность, никогда не умолкающая душевная тревога за судьбу роДины, 3& ее будущее, за ее честь в предстоящих исторических испытаниях. Веесторонняя — военная, хозяйственная, организационная, моральная готов» пость к возможным, как говорил товарищ Сталин, случайностям наиболее высокий патриотический долг советских людей. Только что закончившаяся ХУШ партконференция утвердила цифры вложений в социалистическую промышленность. За ними мы видим грозные колонны танков, могучие корпуса боевых кораблей, эскадрильи быстрокрылых самолетов, тысячи дальнобойных орудий... Труд народа превратит эти цифры’ в стальную броню, защищающую социализм. Волей народа техника’ Красной Армия и Флота получит новое пополнение. Но главное — подготовка самого человека. Техника — дело рук человеческих. Как бы она хороша ни была, победа достигается стоящим за ней бойцом. Так ще, как в хозяйстве, техника и на войне обратится в хлам, если нет знаний, нет воли овладеть ею. За каждой огне вой точкой должно биться пламенное сердце патриота. Сложной техникой, которую создал народ, должен управлять мастер войны, дисциплинированный, владе. щий в. совершенстве доверенным ему оружием, крепкий духом боеп-большевик. В воспитании такого бойца может боль: шую службу сослужить советскому народу наша литература. Культивировать и развивать патриотизм -—— для писателя значит проникновенно изображать жизнь народа, любящего свою родину, душевный мир пового человека, превыше всего на свете ставящего ‚ интересы: своего отечества. Патриотизм стал неот’емлемой чертой характера передовых людей нашей страны, Он присущ им так же, как честность или правдивость. (Образ советского патриота и есть образ современного Героя, на поиски которого так много усилий тратят. наши литераторы. Нельзя сказать, что у писателей инет желания изображать народную жизнь, полную героизма и патриотических дел. Появилось немалорассказов и повестей 0 доблести участников освободительного похода сентября 1939 тода и боев с 6белофиннами. Каждый из этих рассказов читатель встречает с понятным иитересом: жизнь людей армии стала примером, человек с ружьем — любимым героем. Не к чести нашей литературы — среди этих произведений оказалось много скороспелых, невыносимо надуманных. В 0дних случаях наши литераторы полдаются соблазну лышной фразы, за которой скрываются идейная пустота и бессодержательность, в других — изображают патриотический подвиг, как дело очень легкое, в третьих — ограничиваются виешне правдоподобным описанием поступ= ков, забывая, что их совершил человек, & не автомат, советский человек со всеми его ‹трастями и душевными переживаниями, © определенным характерм и своим богатым внутренним миром чувств и убеждений. Прасная Армия — живое воплощение народного патриотизма, носитель славных боевых традиций революционных масс. Ее прошлое и настоящее —` прекрасный материал для художника слова. Пусть двахцать третья годовщина Красной Армии и Флота послужит еще одним напомилвалием 06 ответственности писателя перел родиной, о патриотическом долге нашей литературы, , призванной воспевать мародный подвиг, воодущевлять народ на героические дела во славу социалистиче“ ской родины» ХУШ Всесоюзная конференция ВКП(б) отмечает, что промыниленность и транспорт Советского Союза в 1940 roxy значительно продвинулись вперед в деле выполнения третьего пятилетнего плана, увеличили 0б’ем производства, обеспечили в значительной степени дальнейший рост народного хозяйства и укрепление оборонной моши СССР. Продукция социалистической промышленности в 1940 году увеличилась по сравнению с 1939 годом на 11%, причем темпы роста промышленного производ= ства в 1940 году систематически нараетали. Улучшилась, в особенности во втором полугодии 1940 тола, работа ряда важнейших отраслей промьниленности. ЗначителеЧо выросла добыча угля. Выросли выплавка чугуна, стали и производство ‘проката, причем особенно“ уведичилея вы-- пуск сталей специальных марок и качественного проката, идущих на пуждь хвалифипированного машиностроения и 060- ронной промышленноети. Несколько улучшила свою работу также цветная металлургия, особенно по выпуску меди и алюминия. Малтиностроительная промышленность в 1940 тоду лобилась лальнейших успехов в ‘деле освоения новых видов сложных машин и станков новейших конструкций. Темпы роста продукции оборонных промышленных наркоматов в 1940 году были значительно выше темпов тоста протукции всей промышленности. результате успехов освоения новой техники и роста оборонной промышленноети значительно повысилась техническая оснащенность Красной Армии и ВоенноМорского Флота новейшими видами и типами современного вооружения. Несколько улучшили свою работу также Народный Комиссар Обороны, Герой и Маршал Советского Союза цами боевой задачи на тактических учениях в Западном Особом в рисунка, выпущенного Воениздатом Наркомата Обороны Союза ССР, текстильная, ленность. Рост железнодорожных и водных перевозок обеспечил улучшение снабжения важнейших отраслей народного хозяйства топливом, рудой, металлом, лесом и другими видами сырья и материалов. В деле улучшения работы промьшпленности и транспорта во втором полугодии 1940 года большую роль сыграли Mepoприятия партии и правительства по укреплению трудовой дисциплины и переход на восьмичасовой рабочий день и семидневную рабочую неделю. В результате этих мероприятий выросла производительность труда, укрепилась трудовая дисциплина на предприятиях. XVII Всесоюзная конференция ВКП(б) считает, однако, что наряду © успехами имеются также ‘серьезные недостатки в работе промышленности и транспорта. Ряд отраслей промышленности, в 060- бенности паровозои вагоностроение, электропромышленность, лесная, бумажная, рыбная и промышленность стройматериалов отстают и не выполняют производственных планов. Нефтяная промышленность, хотя и заметно улучшила в IV квартале 1940 тода свою -работу, однако все же не выполнила плана 1940 года. Даже в тех отраслях промышленности, которые в целом улучшили свою работу, имеется ряд предприятий, в том числе и крупных, находящихся длительное время в состоянии отставания. Ряд отраслей промышленности’ несвоевременно вводит в действие новые производственные мощности. По ряду отраслей промышленности, в результате допущенных — перерасходов сырья, материалов, топлива, электроэнергии, больших потерь от брака и других легкая и пищевая промышПРИЧИНЫ НЕДОСТАТКОВ В РАБОТЕ НАРКОМАТОВ В ОБЛАСТИ ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ТРАНСПОРТА исполнения и не помогают ввиду этого мер к тому. чтобы покончить с этим поХУШ Всесоюзная конференция ВЕП(б) считает, что неудовлетворительная работа ряда отраслей промытилениости об’ясняется прежде всего тем, что: &) налкоматы ведут свою работу во многом бюрокралически, не добираются еще ло каждого отдельного предприятия. «руко пят» своими предприятиями на по вуществу. а формально, путем бумажной meneписки: ect 6) наркоматы не проверяют исполнение своих решений директорами предприятий и ограничивают, таким образом, рамки своей руководящей работы заседаниями коллегий и принятием решений. не понимая, что решения поинималотся не для самих решений, алля их исполнения, не понимая, что главную часть руководящей работы должна составлять. не заселательская pabota и не принятие репений, & повсехневная проверка исполнения этих решений; в) многие местные партийные организации, вместо того, чтобы помочь предприятиям своей области. города. района. ослабили свою работу как в поомышленности, так и на транспорте, неправильно полагая, что они не несут ответственности за работу промышленности и транспорта» г) местные парторганизации так же, как и хозяйственные организации. не понимают смысла и значения проверки наркоматам и главкам наладить повседневную проверку исполнения решений наркоматов директорами подчиненных им предприятий. Многие обкомы партии, занимаясь сельским хозяйством, делами заготовок сельскохозяйственных продуктов, забросили работу в промышленности и на транспорте. забыли о своей ответственности за работу заводов, фабрик, шахт, рудников, железных дорог своей области, города, района, & горкомы партии, которые обязаны глазное свое внимание уделять’ промышленности и транспорту, не занимаются этим делом и не принимают мер к улучшению работы отстающих предприятий и железных дорог. Горкомы и обкомы партии вместо Toro, чтобы влезать в дела фабрик, заводов, железных дорог, нередко стоят в стороне от промышленности и транспорта, не контоолируют. работу предприятий, не проверяют руководящих людей на фабриках. заволах и железных лорогах, не вскрывают нелоотатков в их работе и тем самым попустительствуют этим недостаткам. Торкомы и обкомы партии свыклись © тем положением, что ряд предприятий у них длительное время находится в глубоком прорыве и не принимают лейственных $ С. К. Тимошенко проверяет знание красноармейоенном округе 31 августа 1940 г. (Репродукция с работы художника А. Лаврова). ХУШ Всесоюзная конференция ВКП(б) 0 ЗАЛАЧАХ ПАРТИЙНЫХ ОРГАНИЗАТИЙ В ОБЛАСТИ ПРОМЫИНЛЕНИОСТИ И ТРАНСПОРТА Резолюция по докладу тов. Маленкова, принятая ХУП! Всесоюзной конференцией ВКП(б) УСПЕХИ И НЕДОСТАТКИ В РАБОТЕ ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ТРАНСПОРТА бесхозяйственных расходов, не выполнен план по снижению себестоимости промышленной продукции. - Особенно это относится к таким отраслям промышленности, как нефтяная, лесная, бумажная и стройматериалов. Несмотря на улучшениев 1940 году в работе электростанций, на электростанциях и особенно в электросетях имеет место все еще большое количество аварий, вследствие расхлябанности технического персонала и несоблюдения правил технической эксплоатации. Внедрение новой техники: переход на высокое давление и высокую температуру пара, автоматизация управления агрегатами, применение современной быстродействующей электрозащиты — происходит медленно и в недостаточных размерах. В работе транспорта’ также имеются серьезные недостатки, На железнодорожном транепорте не выполняются установленные нормы оборота вагонов и все еще велико количество аварий. Ряд железных дорог плохо справляется с перевозками важнейих грузов, не организовали как следует пассажирское движение и не ликвидироваЛи опозданий поездов. В морском и речном транспорте плохо организована погрузо-разгрузочная работа в портах и на пристанях, имеются нелостатки в организации движения судови рсе еще велико количество нарушений правил технической эксплоатации флота, вследствие чего суда часто выходят из строя и становятся на ремонт во время навигации, В работе железнодорожных станций, портов и пристаней нет надлежащей увязEH, что приводит к большим простоям тоннажа и подвижного состава, к большой задержке грузов в пунктах перевалки. И ПАРТОРГАНИЗАЦИЙ зорным явлением. _ Особенно плохо гоокомы и обкомы пзртии занимаются предприятиями и промышленными стройками. подчиненными ¢0103- ным наркоматам, ошибочно полагая, что за состояние дел на этих предприятиях и стройках отвечают исключительно наркоматы. Крупным недостатком-в работе горкомов и обкомов партии является то. что они не вникают в существо работы предприятий, не изучают экономику прелприятий и. вмеCTO этого, отлелываются часто поверхноетными обследованиями и. верхоглядекими решениями. ХУШ Всесоюзная конференция ВЕП(б) считает, что горкомы, обкомы, крайкомы, ЦЕ компартий союзных республик обязаны. наряду с наркоматами. нести ответственность 323 работу всех промышленных и тванспортных предприятий горола. области. Именно горкомы. обкомы. крайкомы, ЦЕ компартий союзных республик имеют возможность непосредственно на месте наиболее об’ективно, не считаясь ‚с узковедомственными интересами, разобраться в положении дел на предприятии, определить, в чем кроются недостатки в его работе И Помочь руководящим работникам предприятий и наркоматам устранить их. ХОЗЯЙСТВЕННО-ПОЛИТИЧЕСКИЕ ЗАДАЧИ ПАРТОРГАНИЗАЦИЙ В ОБЛАСТИ ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ТРАНСПОРТА Какие меры нужно принять по линии хозяйственно-политических задач парторганизаций, чтобы ликвидировать недостатки в работе промышленности и транспорта? 1. Прежде всего необходимо безусловно ликвидировать безучастное — отношение парторганизаций к состоянию промышленности и транспорта и решительно повернуть внимание парторганизаций в сторону максимальной заботы о нуждах и интересах промышленности и транспорта. Необходимо, чтобы партийные организации систематически влезали в дела промышленных предприятий, железных дорот, пароходств и портов, выясняли их нужды и запросы и помогали хозяйственным организацияи в их повседневной работе по руководству промышленностью и транспортом. Партийные организации до сих пор главное внимание ‘уделяли руководству сельским. хозяйством. И это. было правильно, пока зерновая проблема не была еще разрешена. Но теперь, когда в основном уже решены зерновая проблема и задача ежегодного получения урожая зерна в 1—8 миллиардов пудов,— необходимо повернуть партийные организации в сторону промышленности и транспорта. Это не значит, что надо ослабить внимание к сельскому хозяйству. Но это значит, что партийные организации настолько выросли, что они могут заняться в равной мере и промышленностью и сельским хозяйством. 2. Необходимо, далее, чтобы парторганизации помогали наркоматам и главкам проверять работу директоров предприятий, проверять исполнение решений наркоматов предприятиями. Царторганизации должны уяснить себе, что одни лишь наркоматы не в COCTOAнии контролировать работу предприятий, проверять исполнение решений наркоматов. Поэтому парторганизации должны помочь наркоматам в деле проверки исполнения директив наркоматов предприя“ тиями, то-есть в деле контролирования работы директоров предприятий. ; ОКОНЧАНИЕ РЕЗОЛЮЦИИ СМ. НА 2 стр.