i}
городом.
’ ДЕЙСТВУЮЩАЯ АРМИЯ, 5 января.
(Спец. корр. ТАСС). Сегодняшний день
принес новую крупную победу войскам
1-го Украинского фронта: от немецие-
фашистских захватчиков освобожден
город Бердичев, мощный опорный нункт
противника на юго-западном направае-
Вии.
Бои за город носили крайне ожесто-
ченный характер. Гитлеровцы преврати-
ли Бердичев в мощный опорный пункт и,
не считаясь с огромными потерями, стре-
мились удержать его в своих руках.
На этом участке фронта действовали
крупные танковые силы противника.
Гитлеровское командование то и дело
бросало их в контратаки, нытаясь про-
таранить налти боевые порядки. Нротив-
нику не удалось нащупать влабых мест в
позициях советских войск, сломить их
наетупательный порыв. Не помогли фа-
шиетам и дополнительные силы, перебро-
шенные в район Бердичева с других уча:
стков фронта. Стойко отражая контрата-
ки неприятеля, части Праеной Армии
продолжали охватывать город в разных
направлений.
Танковые и пехотные подразделения,
наступавшие из района Казатина. быстро
продвигались вперед, перерезали желез-
ную дорогу и поставили немецкие части,
оборонявшие город, под угрозу фланго-
вого удара. Враг заметался. Воспользо-
вавшиеь этим, подразделения. Красной
Армии, наступавшие © севера и ceBepo-
востока, усилили свой натиск.
Н-ская часть, смяв оборону против”
ника, ворвалась в населенный пункт,
расположенный в 10 километрах северо
западнее Бердичева. Разгорелея ожесто-
ченный бой с вражеским гарнизоном,
ЗЕ i dead Bit ee
КРАСНЫЙ ФЛОТ
Бердичев
располагавшим поддержкой 30 танков.
В это время другие наши’ части, продви-
нувшись вперед, заняли несколько Hacer
ленных пунктов. севернее города. Теени-
ли немцев и с юга. После ожесточенного
боя был взят крупный населенный пункт
южнее Бердичева на шоссе, ведущем\ к
` Виннице.
С каждым днем гитлеровцы теряли
коммуникации, по которым они могли OT
ступать. В их руках еще оставался уча-
сток железной дороги на Шепетовку, но
и он находился под угрозой наших
войск, прорвавшихся далеко на запад,
Вскоре бон перенеслись на непосред-
сувенные подступы в городу. Фашисты
усилили сопротивление. Они по несколь-
Бу раз в день контратаковали советские
соединения, но, неся большие потери,
были вынуждены отколываться назад,
Шаг за шагом, ломая сопротивление про-
тивника, наши бойцы приближалиеь к
городу и ворвалиеь на его окраины. Раз-
горелись уличные бои. Сегодня в резуль-
тате пятидневных ожесточенных боев
части Красной Армии штурмом овладели
городом,
о тета.
Какои в предыдущих боях, успех бы.
достигнут благодаря четкому взаимодей-
ствию всех родов войск. Применяя мане-
вренную тактику, нан войска смело
вклинивались в оборону противника, ре-
зали ее на части, заходя с флангов, ста
вили неприятеля под угрозу полного OK-
ружения. В боях за Бердичев немцы по-
несли крупные потери. Советские части
захватили пленных и трофеи.
Войска 1-го Украинского фронта про”
должают гнать гитлеровцев все дальше
на юго-запад, Не
= +
Удары по плавсредствам противника
ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ, 5 января.
(По телеграфу). Военно-воздушные силы
Черноморского флота наносят ощутитель-
ные удары по плавередотвам противника.
В эти дни сложилась тяжелая метеоро-
логическая обстановка — низкая облач-
ность, плохая видимость. В местах ¢0-
средоточения плавередотв немцы CROH-
центрировали большое количество зенит-
ной артиллерии. Преодолевая все труд-
ности, летчики-черноморцы успешно вы-
полнлют задания.
Пикирующие бомбардировщики и штур-
мовики под прикрытием истребителей
тремя группами атаковали транспорты и
ллавередства в одном из крымеких пор-
ДЕЙСТВУЮЩАЯ АРМИЯ, 5 января.
(Спец. корр. ТАСС). Командование на-
традило орденом «Слава» 3-й степени
отличившегося в одном из последних
боев радиста Адама Малаховича.
Малахович иёл вместе е наступающим
пехотным подразделением. Когда . нация
стрелки захватили первую траншею, pa-
дист, передав донесение о начавшейся
тыковой схватке, стал искать укрытие
для рации. Из немецкой землянки вне-
вапно начал стрелать вражеский авто-
матчик. Малахович полкрался к землянке
тов. Наша авиация потопила транолорт
водоизмещением 3.000 тонн и быстроход-
ную десантную баржу, повредила тран-
спорт водоизмещением 3.000 тонн и два
сторожевых катера.
В коротком воздушном бою истребите-
ли прикрытия сбили один «Фокке-Вульф-
190». Наша авиация потерь не имела.
На следующий день бомбардировщики
и штурмовики совершили налет на другой
порт. В результате налета повреждено
шесть барж.
Как и накануне, благодаря мастерству
летчиков все наши самолеты без потерь
возвратилиеь на аэродромы. .
y
1
и бросил-в неё гранату. Вогда рассеялея
дым от взрыва, из землянки вышли три
фашиста с поднятыми руками. Малахович
захватил их в плен и передал бойцам для
отправки в тыл.
Снова заработала рация. Радист под-
ребно информировал командира © ходе
боя. Но вот началась вражеская контр-
атака. Группа фашистских разведчиков
подбиралась к землянке, где находилея
Радиет. Малахович выбежал им наветре-
чу и несколькими а из трофей-
ного автомата сразил 5 гитлеровцев.
————ы——————ы—ы—щ—
МОСКВА САЛЮТУЕТ ВОЙСКАМ 1-го УКРАИНСКОГО ФРОНТА,
ОСВОБОДИВШИМ ГОРОД БЕРДИЧЕВ
Сегодня, 6 января, Москва от имени
Родины салютовала войскам 1-го Украин-
ского фронта, после пятидневных ожесто-
ченных боев штурмом овладевшим горо-
дом и крупным железнодорожным узлом
Бердичев. -
Переданный по радло приказ Верхов-
ного Главнокомандующего Маршала Co-
ветекого Союза товарища: Сталина возве-
стил о новой крупной победе наступаю-
щей Красной Армии. Ровно в 1 час зим-
нее небо озарилось тысячами разноцвет-
ных ракет. Двадцатью последовавшими
один за другим артиллерайскими залнами
из двухсот двадцати четырех орудий сто-
лица нашей Родины приветствовала Бер-
дичевские дивизии, бригады и полки, от-
личившиеся в боях за овладение мощным
опорным пунктом обороны немцев на
зого-западном направлении.
_Приказ и салют, передававшиеся по
радио, слушали фронт и вся страна,
(TACC),
прикрыть баржу дымовой завесой,
дет огонь по противнику
Артиллериеты Северного флота пото-
пили в Баренцевом море’ самоходную
баржу и сторожевой катер противника.
06 этом говорилось в сообщении Совин-
формбюро за>2 января. :
Bam корреспондент связался по Texe-
фону, с штабом части, батареи которой
принимали участие в: потоплении враже-
ских кораблей. Начальник штаба с00б-
щил подробности этого боя.
Нередаем запись беседы.
Вопрос: -— Расскажите, как были по-
топлены вражеские суда.
Ответ: — Поздно вечером, когда про-
шел очередной снежный заряд и. можно
было видеть залив и очертания враже-
ского берега, наблюдатели доложили, что
в порт противника идут корабли.
‘Большая самоходная баржа, сопро-
вождаемая сторожевыми катерами, шла
60 скоростью до десяти узлов. Прижи-
маясь к берегу, под защитой своих бата-
рей, она пыталась проскочить в гавань.
Нельзя было терять ни секунды. Быст-
ро подготовив исходные данные, артил-
леристы подразделений капитанов Нем-
ченко и Эристова открыли огонь. Внача-
ле по барже стреляла батарея Немченко.
Орудийные расчеты Эристова вели огонь
по катеру. Несмотря на то, что оботрел
велся по дальней и относительно малой
цели, первые же залпы легли точно, Нем-
цы начали маневрировать. Однако снаря-
ды накрыли цель.
Тогда сторожевые ‘катера пытались
Bpa-
жеские береговые батареи открыли
стрельбу по позициям напих орудий. Но
и это не помогло. Личный состав под-
разделений капитанов Немченко и Эри:
стова стойко выполнял боевую задачу.
Капитан Эристов вел огонь, не позволяя
калерам прикрыть баржу дымом. Снаря-
ды ложились настолько кучно, что ка-
тера охранения вынуждены были вое вре-
мя отходить от нее, чтобы не получить
повреждения. Завесы так и не получи-
30сь.
Этим воспользовались артиллеристы.
Капитан Эристов перенес огонь на бар-
О И ИНЕТ Е Е Е ee Data NSO RO sae ae ep
Воздушные нелеты но бозы _
м порты противника
Бомбардировочные и штурмовые удары
с воздуха по портам и базам противника
преследуют ту же цель, что и действия
торпедоносцев и других видов авиации
на вражеских коммуникациях, И в тех и
в других случаях главная задача—унич-
тожение сил и средств противника, суже-
ние его возможностей вести активные
действия, залруднение неприятельских
морских перевозок, борьба за наиболее
‘выгодный оперативный режим на театре.
Было бы ошибкой, преследуя эту ‚общую
цель, действовать или только на ROMMY-
никациях, уничтожая транспорты, ocy-
ществляющие перевозки, или только по
портам и базам, как местам погрузки и
выгрузки.
Необходимо отметить, что в практике
боевых действий нашей авиации то мор-
ским об’ектам противника такое односто-
роннее решение задачи имело место на
отдельных театрах, и иногда довольно
длительное время. Действия наших
штурмовиков по уничтожению плав-
средетв противника на ближних коммуни.
кациях, торпедоносцев и бомбардировщи-
Ков на более отдаленных участках моря
были часто весьма успешными. Они зна-
чительно сократили обем вражеских
перевозок, не давая немцам регулярно
снабжать свои сухопутные войска. Одна-
хо, несомненно, эффект был бы значи-
тельно большим при воздействии по вра-
жеским судам He только на переходе
морем, но и в местах погрузки и выгрузки
© одновременным разрушением портовых
сооружений и других наиболее важных
об’ектов военно-морсках баз.
Выбор об’сктов поражения при органи-
зации налетов на вражеские порты и ba-
зы имеет первостепенное значение. Глаз-
ными целями должны быть боевые кораб-
ли и плавередотва, но было вы неверно
проходить мимо таких 00 ектов, уничто-
жение или даже частичное разрушение
` татоотх литало бы ппотивника BORMOR-
ности нормально использовать базы. При-
ведем такой пример.
При ударе кашей авиации по враже-
свому конвою часть транспортов была
потоплена, другие же остались на пла-
ву, имея различные повреждения. Не под-
вергаясь, в силу сложившихея оботоя-
тельств, повторным ударам, поврезжден-
ные суда все же дошли до ближайшей или
конечной базы своего назначения. Бла-
годаря нормальному функционированию
судоремонтных мастерских, доков и
других. об’ектов базы эти суда вводятся
в строй и вновь используются для пере-
BO30K.
Бот почему важно наносить удары по
пертам и базам противника не только в
тех случаях, когда там отмечено развед-
Бой большое скопление плавередств. Не-
которые офицеры штабов, к сожалению,
судят о важности налета на базы только
с этой точки зрения. Нужно осуществлять
воздействие и тогда, когда известно, что
уничтожение наиболее важных ее об’ек-
тов лишит врага возможности планомер-
но производить ремонт, погрузку и вы-
грузку судов, сократит, а в некоторых
случаях прервет на определенный период
Морские перевозки в данном районе.
В об’ектам удара относятся сухие и
пловучие доки, ремонтные мастерские,
электростанции, приспособления для по-
грузки и выгрузки транспортов и другие
важные сооружения, которые, неискушен-
ному табному офицеру могут показаль-
ся второстепенными.
Сейчас, зимой, и в последующий ве-
сенний период размеры морских перевозэк
в замерзающих районах несколько сокра-
татея. Ча таких же театрах, как черно-
морений и северный, морские коммуника-
вии и в зимний период будут оживлен-
зыми. Работе портов и воонзо-морских
баз делжна будет обеспечивать перевоз
RH п, Кром6 того, готовясь в новой на-
вигации, противник вынужден будет раз-
вернуть усиленную таботу по ремонту и
SRE a ne pe i IE eee hn eg aE
восстановлению ранее поврежденных
судов. :
С другой стороны, из-за плохих метео-
рологичееких условий и малого отрезка
светлого времени, особенно на северяом
теалре, полеты торпедоносцев-<«охотни-
коз» на поиск и уничтожение вражеских
транспортов в море весьма затруднены и
не всегда дают желаемые результаты.
‘Bee эти обстоятельства еще раз под-
тверждают, какое огромное значение
приобретают бомбардировочные и штур-
мовые удары по вражеским портам и
военно-мореким базам в зимний и восен-
ний периоды.
При налетах на базы действия авиации
и расчет материальных средств должны
быть спланированы на период всей опера-
ции с расчетом длительного, системати-
ческого воздействия на противника в
целях достижения конечной цели. `
Тлавное условие успеха— хорошо ор-
ганизованная разведка. Морское и авиа-
циовнное командование должно веегда
знать. что делается во вражеских портах,
какие работы производит та или другая
база; какие корабли и плавсредства в ней
находятся, места и сроки их погрузки и
выгрузки, время и порядок их обычного
выхода из базы, характер ‘прикрытия п
обеспечения.
Только благодаря тщательной\ и систе-
матичеекой разведке командование в03-
душных сил Черноморского флота полу-
чило возможность в течение одной не-
дели декабря › организовать несколько
удачных налетов на вражеские порты и
плавередетва на переходе морем,
Систематическая обработка разведыва-
тельных данных ‘позволила установить,
что большая часть неприятельских плав-
средств в светлое время находится в
двух портах, Назовем их условно «А» и
«by. Благодаря коротким коммуникаци-
ям все переходы противник осуществлял
в темное время суток, а днем отетаивал-
ся в атих портах произволит погрузку И
Действующий флот. Батарея ранена
Наши войска овладели
‘дивизиона ‘ве-
Фото С, Сергеева,
артиллерийского
Е аа 5 as
Подробности потопления вражеских ^
_ судов в Баренцовом: море
3 ``”. (Ог корреспондента «Красного Флота») аа
Жу. Тем“ временем видимость улучши-
чась — снег прекратился и ветеро от-
нес обрывки дыма, Военные моряки до-
бились прямых попаданий. Баржа запы-
лала.
Чтобы както помочь горящему судну,
противник выслал из базы еще два ка’
тера. Артиллеристы, продолжая доби-
валь баржу, ворко наблюдали! а певёде-
нием. врага. Катера начали. маневриро-
`вать, держась вначале на большой ди-
станции и используя дым. Но вот один
из них выскочил ближе к нашему берегу.
Комендоры дали зали. Катер загорелея
и быстро затонул.
Benpoc: — Как вы оцениваете работу
ичного состава? AR
Ответ; — Очень высоко. Как известно,
немцы используют для перевозок бы-
строходные баржи с малой надводной
высотой бортов, плохо видимые ‘на воде.
Заметить такую баржу в полярную ночь,
да еще на большой дистанции — дело
сложное. Однако наши наблюдатели свое-
временно сообщили артиллериетам зе
необходимые для стрельбы данные. Pac-
четы орудий и управяявшие огнем офи-
церы показали. высокую мобильность и
отличную сработанноеть. На уничтоже-
ние вражеских судов североморцы из-
расходовали минимальное количество,
снарядов. Артиллеристы работали сно-
койно и уверенно, несмотря ка враже-
ский обетрел. Заслуживают внимания
правильное распределение целей, быет-
рая взаимная поддержна и своевременное
перенесение огня с одной цели на другую.
`Эте, в частности, сорвало нопытву нем-
цев прикрыть баржу дымовой ‘завесой.
Вопрос: — Вто особенно отличился в
этой операции?
„Ответ: — Все действовали хорошо, но
особенно’ инициативнымй и умелыми
воинами показали себя артиллеристы под-
разделений капитанов Немченко и Эри-
стова.
Капитан П, СТАРОСЛИН.
Северный флот, 5Б января. (Но теле-
графу).
Е ИЕ ee
выгрузку. Было принято решение нане-
сти удары с воздуха.
Налеты планировались ва принципе
силы, эшелонированно групнами бомбар-
дировщиков и штурмовиков в сопровож-
дении истребительной авиации. Kone
но, фактор внезапности также учитывал-
ся в той степени, в какой им можно было
воспользоваться. Основными об’ектами.
были плавсредства и мелкие корабли. Не-
обходимо отметить, что, несмотря на
большую отдаленность мест базирования
наших ударных групп, удары наносились
почти одновременно по двум портам. Это
значительно уменьшило противодействие
истребителей противника на маршруте и
в районах цели. ‘
В налетах на порт «А» активное уча-
стие принимали летчики бомбардировоч-
ных подразделений майора Корзунова и
штурмовики подразделения майора Чепо-
ва, Сопровождение по маршруту и при-
врытие ударных групи в районе цели обес-
печивали летчики истребительной ечастн
гвардии майора Денисова. Удары по пор-
ту «Б> наносили главным образом штур-
MOBHERH подполковника Манжосова в 60-
провождении истребителей ‚части гвар-
дии майора Алексеева.
Только в течение семи летных дней на
уничтожение нлавередетв врага, пре-
имущественно в двух указанных портах,
было сделано до 500 ° самолетовылетов,
из которых три пятых падает на лолю
штурмовиков и бомбардировщиков, В ре-
зультате потоплено 8 быстроходных
десантных барж, 11 обычных барж раз-
ного тоннажа, 2 транспорта, 1 стороже-
вой корабль, 4 сторожевых калера, 1
понтон и 5 шаюпок,
\ В воздушных боях сбито 13 «Ме-109>.
1 «Га-140>, 1 «Га-138> и 1 <Ю-5%.
Уничтожено три зевитных орудия, по-
давлен огонь 6’зенитных батарей, отме-
чено несколько взрывов и пожаров в
расположении портовых складов. Кроме
того повреждены; 15 быстроходных де-
сантных барж, 3 транспорта, 3 баржи,
6 шхун, 10 шлюпок и 1 катер. Мы поте-
ряли значительно меньше самолетов, нё-
жели противник. Таковы итоги только
атнай. натоти _Ворвай _ ээбаттт пати ат
Чв подвижной бандаж.
Ha
6 января 1944 г., № 5 (1572)
—=
i
В последние месяцы немцы начали
применять в заграждениях мины явно
устаревших образцов. Это делается, ко-
нечно, не от хорошей жизни. Чтобы
убедиться в этом, достаточно 03-
накомиться. с образцами, собранными
противником в порядке «тотальной» мо-
билизации. 2
Как известно, до 1943 года неприятель
применял в широких масштабах новую
минную технику: магнитные, акустиче-
ские, магнитно-акустические, донные и
якорные;, контактные мины всех видов.
Среди мин, используемых противником
в порядке «тотальной» мобилизации,
можно встретить образцы, однотипные с
теми, что использовались рубским фло-
том в 1904—1914 гг. 0 некоторых из
этих «новинок» мы\и хотим рассказать
ниже, 2
Ударно-кинематическая контазтная ми-
ва французского происхождения. Она
снабжена поворотным устройством с
контактными штырями; вотавленными
Мина изготов-
лена из двух штампованных железных
полушаряй, сваренных встык. В центре
верхнего и нижнего полушарии — воль-
lame горловины с бронзовой крышкой,
Через верхнюю горловину вставляются
с’емная зарядная камера и запал. Верх-
няя бронзовая крышка имеет прилив ци-
линдрического типа, на которыи наде-
вается втулка поворотного устройства. На
врышке нижней горловины смонтированы
взрыватель и предохранительный ирибор.
В этой же крышке крепитея минрен.
Зарядная камера представляет собой
цилиндр из листовой меди с крышкой и
донышком. Вдоль ве вертикальной оси
проходит оболочка запального стакана —
труба из красной меди, прикренленная к
внутренней стороне нижней крышки ми-
ны. Внутри зарядной камеры помещены
шашки белого пироксилина. Вторичный
детонатор — запальный стакан — также
изготовлен из листовой красной меди и
онаряжен 8 шашками белого пироксилина.
Первичный детонатор — запальный пат-
рон ззрывателя — вставляется в гнездо
на донышке запального стакана и укреп-
‘ляется накидной планкой,
Поворотное ^ устройство служит. для
спуска бойков взрывателя. Оно состоит
из бронзового колеса с четырьмя спица-
ми, которое с помощью втулки насажено
цилиндрический прилив верхней.
крышки и может на нем свободно вра-
щалься. В обод колеса ввернуты три же-
лезных ‘контактных птыря (уса), вы-
ступающие 3a габариты корпуса. Если
корабль при встрече ударит по одному из
этих штырей, колесо повернется на при-.
ливе крышки. -
Ероме штырей, ввернутых в обод ко-
леса, к краю его болтами прикреплен ко-
Hel] железной дуги, которая огибает кор-
пус мины на некотором расстоянии от не-
го. На дуге имеются три железных кон-
тавтных штыря (уса), играющих ту же
роль, что описанные выше.
Перед сбрасыванием в воду в пружин-
вый стопор ударного механизма ветав-
ляют сахар. Когда он растает, поворот-
ное уетррйство придет в боевое положе-
ние. Нели корабль найдет на мину, он
заденет один из выступающих штырей
(усов). Дуга сместится на угол 5— 10°
относительно корпуса, натажение мин-
репа передастея на шток ударника, ко-
торый пойдет вниз и взведет боевую пру-
жину. =
Читатель, очевидно, уже сам опреде-
лил, что дата рождения этой мины отно-
еится в периоду мировой войны 1914—
1918 гг. Ее основные тактико-техничес-
кие данные следующие: заряд -— 70 xr
пироксилина, заряд запального стакана—
800 гр пироксилина, диаметр корпуса —
765 мм, диаметр верхнего колес» пово-
ротного устройства—450 мм. Герман-`
по уничтожению вражеских плавередств
в портах. :
При организации и выполнении ударов
по вражеским базам и портам, кроме
предварительной оперативной разведки,
также важно произвести так называемую
разведку °«<на себя». Элементы этой до-
разведки будут служить исходными дан-
ными для навигационных и бомбардиро-
вочных расчетов. Зная наличие в районе
цели облачности, аэростатов заграждения,
силу. и направление, ветра, возможность
появления воздушных патрулей против-
ника, можно еще на земле продумать, а в
некоторых случаях разыграть весь полет
и предстоящий удар.
Выбор момента налета также зависит
от этих исходных данных. В некоторых
случаях лучше всего действовать в вечер-
ние сумерки, с.расчетом пройти обратный
маршрут под покровом ночи. В другой
обстановке выгоднее, наоборот, полет к
цели провести в темноте, нанести удар
на рассвете, а обратный маршрут прой-
ти в светлое время суток.
Дневные налеты при ясной погоде, как
правило, проводятся яз пранциие силы,
так как скрытность и внезапность co-
хранить трудно.
При. выборе высоты бомбардировки
нужно помнить о точности прицельного
бомбометания. Чем меньше размеры об?-
ектов, тем труднее их поражать, тем
меньше должна быть высота. Как пока-
зывает практика налетов на вражеские
базы, при бомбометании с пикирования
по плавсредотвам малых размеров высо-
ты не превышают 2.000—1.500 метров.
При действии по более крупным об’ек-
там и наличии сильного противодействия
высота соответственно может быть уве-
личена, но ни в коем случае не за счет
снижения метвоети бомбардировки.
Чо тем базам и портам, где имеется
мощная противовоздушная оборона. на-
ряду с дневными налетами црлесообразно
проводить и ночные удары. Это особенно
важно сейчас, в зимний период, когда
день очень короток, а на некоторых теат-
рах солнце вообще не поднимается над
горизонтом, 3
Организация налетов в темную ночь
весьма сложна, требует хорошей выучки
rewrira sass Myr Amo wr mass
= ——
Se —
Немецкие „тотальные“
мины —
ская промышленность, испытызающая
острую нужду в цветных металлах, давно
уже не выпускает мин, где бы было тахос
количество меди и бронзы. Этот образец
не имеет излюбленных немцами присно-
соблений, взрывающих мину при отрыве
от минрепа и подсечении тралом, или
приспособлений, вызывающих взрыв при
попытке ее разоружить, Зивучесть мины
весьма ограничена.
Стационарная Якорная вонтактная
мина также изготовлена во Франции. Эти
мины когда-то заказывало голланд-
ское правительство. Надпись на ла-
тунной пластинке «Магие НоНапа» по-
казывает, где «организованы» эти мины,
Конструкция мины и ее технологиче-
ское исполнение свидетельствуют о том,
что она, была изготовлена в 1914—1915
гг. Такое «древнее происхождение»
ъ‘подтверждается тем, что большое ко-
Личество деталей He приварено, а
приклепано. Во ней много цветных
металлов и отсутствует взаимозаме-
вяемость в приборах и механизмах, 9то
значит, что если какой-либо механи
данной мины выйдет из строя, то ее надо
уничтожить или специально для нее по-
догнать новый механизм.
По способу взрывания мина—ударно-
механического действия. Устанавливает-
ся на заданное углубление с поверхности
воды штерто-грузовым: способом. Снабже-
на специальными предохранителями от
взрыва соседней мины и механизмом,
предохраняющим ее от взрыва при рыв
ках и ударах волны.
Корпус диаметром около 900 мм пзго-
товлен из двух железных полушарий. В
центре верхнего имеется большая гордо-
вина диаметром 525 мм, через нее встаз-
хяется с’емная зарядная камера. По
краю горловины прикленан стальной
фланец, на который ложится изготовлен»
ная из бронзы крышка. Е внутренней
стороне ee крепится ударно-механиче-
ский прибор. Зарядная камера ‘свалью-
вана из татунного листа в виде цилиндра.
В центральной части проходит гнездо
для запального стакана.
Запальный стакан (вторичный детона-
тор) снаряжается пироксилиновыми
шашками весом в 730 граммов, а иногла
тротиловыми шашками весом в 925 грам-
мов. Запальный патрон (первичный де-
тонатор) представляет собой капеюль-де-
тонатор накольного действия, снаряжен-
ный гремучей ртутью и пироксилиновой
шашечкой и заключенный в латунную
трубку: .
Уларно-механический прибор состопт
из гидростатической и инерционно-меха-
нической частей. После того как мина
сброшена за борт Корабля и устанавли
вающие ее на заданное углубление меха-
низмы отработают, она начнет погру-
жаться,
Так как мина может получить рез-
Вии толчок не только от корабля, во
и от взрыва стоящей поблизости
другой такой же мины, то удар
но-механический прибор имеет предох-
ранитель, который удерживает на
некоторое время инерционный груз от
смещения. Спустя несколько времени
предохранитель освобождает инерцион-
ный. груз, и мины снова приходит
в боевое положение. Для предупреж-
дения взрыва при сильном рывке иди
ударе волны внутри корпуса есть аморти-
зирующее устройство, связанное со CTO
пором инерционно-механической части
ударного прибора.
Заряд мины — 85 кг пироксилина или
очень редко“ тротила. Тактико-техниче-
ские данные ев весьма ограничены.
Так выглядят мины, которые немцы
собрали в. оккупированных странах в
порядке «тотальной» мобилизации.
Инженер-майор Г. ТАМБИЕ
всего полета по маршруту п нанесения
ударов в районе цели,
При. ночных налетах
сложнее навигационная обстановка
Большие расстояния часто приходитея
преодолевать без наличия характерных
природных и световых ‘ориентиров, в
плохих метеорологических условиях.
Это сильно осложняет очиеление\ пути п
детальную ориентировку. На помощь
экипажу приходит здесь радионавигация
и астро-ориентировка. В темную зимнюю
ночь значительно труднее разаичить об-
екты цели, особенно когда на это имеет-
ся очень короткий срок. Чтобы произве-
сти прицельное сбрасывание бомб при
слабом искусственном освещении, нуж-
HO безукоризненно знать He только 0б-
шую схему района цели, но и взаимное
Расположение всех вепомогательных
ориентиров, на
Наиболее эффективный способ ночных
налетов на вражеские обекты — внезап-
ныи, хорошо подготовленный массирован-
ный удар, проведенный в Бороткий отре-
30% времени.
‚данной статье нет нужды перечис-
THTh BCG способы и методы организация
и выполнения налетов на базы против-
ника. Онп будут различны в зависимости
от обстановки, сложившейся на том или
другом этапе решения задачи.
Командиры авиационных = соединений
должны предоставлять офиперам самую
широкую возможность проявагняя ини-
циативы и военной хитрости при разра-
ботке и выполнении заланий. Нужно вся-
чески поощрять тех командиров подраз-
делений, офицеров штаба и экипажи, ко-
торые при каждом боевом вылете при-
меняют новые способы и привуы, иб-
пользуя сложившуюся обстановку, и на-
носят ощутительные потери врагу при
минимальных затратах своих сна и
средств.
Дневные и ночные налеты на враже-
ские базы и порты должны занять проч-
ное место в боевой леятельности морской
авпации наряду с ударами по его морским
коммуникациям. Это дает возможность в
наступивитем году нанести еще более со-
крушительный урон врагу на море.
значительно
ж
en int
we ete eed le tok Pd
а а, а а Se ee a Lee ee ee ee ed el БМ
anal — snail Tt Ried het oe sae ak
ae a ee a ee м ee a i ee
5 нра
ыы м м ччь ьыьыьч ыыы
5 “Ма ро
- von OE