i}

городом.

’ ДЕЙСТВУЮЩАЯ АРМИЯ, 5 января.
(Спец. корр. ТАСС). Сегодняшний день
принес новую крупную победу войскам
1-го Украинского фронта: от немецие­фашистских захватчиков освобожден
город Бердичев, мощный опорный нункт
противника на юго-западном  направае­Вии.

Бои за город носили крайне  ожесто­ченный характер. Гитлеровцы преврати­ли Бердичев в мощный опорный пункт и,
не считаясь с огромными потерями, стре­мились удержать его в своих руках.

На этом участке фронта действовали
крупные танковые силы противника.
Гитлеровское командование то и дело
бросало их в контратаки, нытаясь про­таранить налти боевые порядки. Нротив­нику не удалось нащупать влабых мест в
позициях советских войск, сломить их
наетупательный порыв. Не помогли фа­шиетам и дополнительные силы, перебро­шенные в район Бердичева с других уча:
стков фронта. Стойко отражая контрата­ки неприятеля, части Праеной Армии

продолжали охватывать город в разных
направлений.
Танковые и пехотные подразделения,

наступавшие из района Казатина. быстро
продвигались вперед, перерезали желез­ную дорогу и поставили немецкие части,
оборонявшие город, под угрозу фланго­вого удара. Враг заметался. Воспользо­вавшиеь этим, подразделения. Красной
Армии, наступавшие © севера и ceBepo­востока, усилили свой натиск.

Н-ская часть, смяв оборону против”
ника, ворвалась в населенный пункт,
расположенный в 10 километрах северо 
западнее Бердичева. Разгорелея ожесто­ченный бой с вражеским гарнизоном,

ЗЕ i dead Bit ee

КРАСНЫЙ ФЛОТ

  
 
 
 
   
  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
   

Бердичев

  располагавшим поддержкой 30 танков.
В это время другие наши’ части, продви­нувшись вперед, заняли несколько Hacer
ленных пунктов. севернее города. Теени­ли немцев и с юга. После ожесточенного
боя был взят крупный населенный пункт
южнее Бердичева на шоссе, ведущем\ к

` Виннице.

С каждым днем гитлеровцы теряли
коммуникации, по которым они могли OT
ступать. В их руках еще оставался уча­сток железной дороги на Шепетовку, но
и он находился под угрозой наших  
войск, прорвавшихся далеко на запад,  

Вскоре бон перенеслись на непосред­сувенные подступы в городу. Фашисты
усилили сопротивление. Они по несколь­Бу раз в день контратаковали советские
соединения, но, неся большие потери,
были вынуждены  отколываться назад,
Шаг за шагом, ломая сопротивление про­тивника, наши бойцы  приближалиеь к
городу и ворвалиеь на его окраины. Раз­горелись уличные бои. Сегодня в резуль­тате пятидневных ожесточенных боев
части Красной Армии штурмом овладели
городом,

 

о тета.

Какои в предыдущих боях, успех бы.
достигнут благодаря четкому взаимодей­ствию всех родов войск. Применяя мане­вренную тактику, нан войска смело
вклинивались в оборону противника, ре­зали ее на части, заходя с флангов, ста
вили неприятеля под угрозу полного OK­ружения. В боях за Бердичев немцы по­несли крупные потери. Советские части
захватили пленных и трофеи.
Войска 1-го Украинского фронта про”
должают гнать гитлеровцев все дальше
на юго-запад, Не

= +

Удары по плавсредствам противника

ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ, 5 января.
(По телеграфу). Военно-воздушные силы
Черноморского флота наносят ощутитель­ные удары по плавередотвам противника.

В эти дни сложилась тяжелая метеоро­логическая обстановка — низкая облач­ность, плохая видимость. В местах ¢0-
средоточения плавередотв немцы CROH­центрировали большое количество зенит­ной артиллерии. Преодолевая все труд­ности, летчики-черноморцы успешно вы­полнлют задания.

Пикирующие бомбардировщики и штур­мовики под прикрытием истребителей
тремя группами атаковали транспорты и
ллавередства в одном из крымеких пор­ДЕЙСТВУЮЩАЯ АРМИЯ, 5 января.
(Спец. корр. ТАСС). Командование на­традило орденом «Слава» 3-й степени
отличившегося в одном из последних
боев радиста Адама Малаховича.

Малахович иёл вместе е наступающим
пехотным подразделением. Когда . нация
стрелки захватили первую траншею, pa­дист, передав донесение о начавшейся
тыковой схватке, стал искать укрытие
для рации. Из немецкой землянки вне­вапно начал стрелать вражеский авто­матчик. Малахович полкрался к землянке

 

тов. Наша авиация потопила транолорт

водоизмещением 3.000 тонн и быстроход­ную десантную баржу, повредила тран­спорт водоизмещением 3.000 тонн и два
сторожевых катера.

В коротком воздушном бою истребите­ли прикрытия сбили один «Фокке-Вульф­190». Наша авиация потерь не имела.

На следующий день бомбардировщики
и штурмовики совершили налет на другой
порт. В результате налета повреждено
шесть барж.

Как и накануне, благодаря мастерству
летчиков все наши самолеты без потерь
возвратилиеь на аэродромы. .

y
1

и бросил-в неё гранату. Вогда рассеялея
дым от взрыва, из землянки вышли три
фашиста с поднятыми руками. Малахович
захватил их в плен и передал бойцам для
отправки в тыл.

Снова заработала рация. Радист под­ребно информировал командира © ходе
боя. Но вот началась вражеская  контр­атака. Группа фашистских разведчиков
подбиралась к землянке, где находилея

  Радиет. Малахович выбежал им наветре­чу и несколькими а из трофей­ного автомата сразил 5 гитлеровцев.

————ы——————ы—ы—щ—

МОСКВА САЛЮТУЕТ ВОЙСКАМ 1-го УКРАИНСКОГО ФРОНТА,

ОСВОБОДИВШИМ ГОРОД БЕРДИЧЕВ

Сегодня, 6 января, Москва от имени
Родины салютовала войскам 1-го Украин­ского фронта, после пятидневных ожесто­ченных боев штурмом овладевшим горо­дом и крупным железнодорожным узлом
Бердичев. -

Переданный по радло приказ Верхов­ного Главнокомандующего Маршала Co­ветекого Союза товарища: Сталина возве­стил о новой крупной победе наступаю­щей Красной Армии. Ровно в 1 час зим­нее небо озарилось тысячами разноцвет­ных ракет. Двадцатью  последовавшими
один за другим артиллерайскими залнами
из двухсот двадцати четырех орудий сто­лица нашей Родины приветствовала Бер­дичевские дивизии, бригады и полки, от­личившиеся в боях за овладение мощным
опорным пунктом обороны немцев на
зого-западном направлении.

_Приказ и салют, передававшиеся по
радио, слушали фронт и вся страна,

(TACC),

   
  
  
  
 
  
  
  

  прикрыть баржу дымовой завесой,

дет огонь по противнику

Артиллериеты Северного флота пото­пили в Баренцевом море’ самоходную

баржу и сторожевой катер противника.
06 этом говорилось в сообщении Совин­формбюро за>2 января. :

Bam корреспондент связался по Texe­фону, с штабом части, батареи которой
принимали участие в: потоплении враже­ских кораблей. Начальник штаба с00б­щил подробности этого боя.

Нередаем запись беседы.

Вопрос: -— Расскажите, как были по­топлены вражеские суда.

Ответ: — Поздно вечером, когда про­шел очередной снежный заряд и. можно
было видеть залив и очертания враже­ского берега, наблюдатели доложили, что
в порт противника идут корабли.  

‘Большая самоходная баржа, сопро­вождаемая  сторожевыми катерами, шла
60 скоростью до десяти узлов. Прижи­маясь к берегу, под защитой своих бата­рей, она пыталась проскочить в гавань.

Нельзя было терять ни секунды. Быст­ро подготовив исходные данные, артил­леристы подразделений капитанов Нем­ченко и Эристова открыли огонь. Внача­ле по барже стреляла батарея Немченко.
Орудийные расчеты Эристова вели огонь
по катеру. Несмотря на то, что оботрел
велся по дальней и относительно малой
цели, первые же залпы легли точно, Нем­цы начали маневрировать. Однако снаря­ды накрыли цель.

Тогда сторожевые ‘катера пытались
Bpa­жеские береговые батареи открыли
стрельбу по позициям напих орудий. Но
и это не помогло. Личный состав под­разделений капитанов Немченко и Эри:
стова стойко выполнял боевую задачу.
Капитан Эристов вел огонь, не позволяя
калерам прикрыть баржу дымом. Снаря­ды ложились настолько кучно, что  ка­тера охранения вынуждены были вое вре­мя отходить от нее, чтобы не получить
повреждения. Завесы так и не получи­30сь.

Этим воспользовались артиллеристы.
Капитан Эристов перенес огонь на бар­О И ИНЕТ Е Е Е ee Data NSO RO sae ae ep

Воздушные нелеты но бозы  _
м порты противника

Бомбардировочные и штурмовые удары
с воздуха по портам и базам противника
преследуют ту же цель, что и действия
торпедоносцев и других видов авиации
на вражеских коммуникациях, И в тех и
в других случаях главная задача—унич­тожение сил и средств противника, суже­ние его возможностей вести активные
действия, залруднение неприятельских
морских перевозок, борьба за наиболее

‘выгодный оперативный режим на театре.

Было бы ошибкой, преследуя эту ‚общую
цель, действовать или только на ROMMY­никациях, уничтожая транспорты, ocy­ществляющие перевозки, или только по
портам и базам, как местам погрузки и
выгрузки.

Необходимо отметить, что в практике
боевых действий нашей авиации то мор­ским об’ектам противника такое односто­роннее решение задачи имело место на
отдельных театрах, и иногда довольно
длительное время. Действия наших
штурмовиков по уничтожению  плав­средетв противника на ближних коммуни.
кациях, торпедоносцев и бомбардировщи­Ков на более отдаленных участках моря
были часто весьма успешными. Они зна­чительно сократили обем вражеских
перевозок, не давая немцам регулярно
снабжать свои сухопутные войска. Одна­хо, несомненно, эффект был бы значи­тельно большим при воздействии по вра­жеским судам He только на переходе
морем, но и в местах погрузки и выгрузки
© одновременным разрушением портовых
сооружений и других наиболее важных
об’ектов военно-морсках баз.

Выбор об’сктов поражения при органи­зации налетов на вражеские порты и ba­зы имеет первостепенное значение. Глаз­ными целями должны быть боевые кораб­ли и плавередотва, но было вы неверно
проходить мимо таких 00 ектов, уничто­жение или даже частичное разрушение

` татоотх литало бы ппотивника BORMOR­ности нормально использовать базы. При­ведем такой пример.

При ударе кашей авиации по враже­свому конвою часть транспортов была
потоплена, другие же остались на пла­ву, имея различные повреждения. Не под­вергаясь, в силу сложившихея  оботоя­тельств, повторным ударам, поврезжден­ные суда все же дошли до ближайшей или
конечной базы своего назначения. Бла­годаря нормальному функционированию
судоремонтных мастерских, доков и
других. об’ектов базы эти суда вводятся
в строй и вновь используются для пере­BO30K.

Бот почему важно наносить удары по
пертам и базам противника не только в
тех случаях, когда там отмечено развед­Бой большое скопление плавередств. Не­которые офицеры штабов, к сожалению,
судят о важности налета на базы только
с этой точки зрения. Нужно осуществлять
воздействие и тогда, когда известно, что
уничтожение наиболее важных ее об’ек­тов лишит врага возможности планомер­но производить ремонт, погрузку и вы­грузку судов, сократит, а в некоторых
случаях прервет на определенный период
Морские перевозки в данном районе.

В об’ектам удара относятся сухие и
пловучие доки, ремонтные мастерские,
электростанции, приспособления для по­грузки и выгрузки транспортов и другие
важные сооружения, которые, неискушен­ному табному офицеру могут показаль­ся второстепенными.

Сейчас, зимой, и в последующий ве­сенний период размеры морских перевозэк
в замерзающих районах несколько сокра­татея. Ча таких же театрах, как черно­морений и северный, морские коммуника­вии и в зимний период будут оживлен­зыми. Работе портов и воонзо-морских
баз делжна будет обеспечивать перевоз
RH п, Кром6 того, готовясь в новой на­вигации, противник вынужден будет раз­вернуть усиленную таботу по ремонту и

SRE a ne pe i IE eee hn eg aE

восстановлению ранее поврежденных
судов. :
С другой стороны, из-за плохих метео­рологичееких условий и малого отрезка
светлого времени, особенно на северяом
теалре, полеты  торпедоносцев-<«охотни­коз» на поиск и уничтожение вражеских
транспортов в море весьма затруднены и
не всегда дают желаемые результаты.

‘Bee эти обстоятельства еще раз под­тверждают, какое огромное значение
приобретают бомбардировочные и штур­мовые удары по вражеским портам и
военно-мореким базам в зимний и восен­ний периоды.

При налетах на базы действия авиации
и расчет материальных средств должны
быть спланированы на период всей опера­ции с расчетом длительного, системати­ческого воздействия на противника в
целях достижения конечной цели. `

Тлавное условие успеха— хорошо ор­ганизованная разведка. Морское и авиа­циовнное командование должно  веегда
знать. что делается во вражеских портах,
какие работы производит та или другая
база; какие корабли и плавсредства в ней
находятся, места и сроки их погрузки и
выгрузки, время и порядок их обычного
выхода из базы, характер ‘прикрытия п
обеспечения.

Только благодаря тщательной\ и систе­матичеекой разведке командование в03-
душных сил Черноморского флота полу­чило возможность в течение одной не­дели декабря › организовать несколько
удачных налетов на вражеские порты и
плавередетва на переходе морем,

Систематическая обработка разведыва­тельных данных ‘позволила установить,
что большая часть неприятельских плав­средств в светлое время находится в
двух портах, Назовем их условно «А» и
«by. Благодаря коротким коммуникаци­ям все переходы противник осуществлял

в темное время суток, а днем отетаивал­ся в атих портах произволит погрузку И

 

Действующий флот. Батарея ранена

 

Наши войска овладели

 

‘дивизиона ‘ве­Фото С, Сергеева,  

артиллерийского
Е аа 5 as

Подробности потопления вражеских ^
_ судов в Баренцовом: море

3 ``”. (Ог корреспондента «Красного Флота») аа

Жу. Тем“ временем видимость улучши­чась — снег прекратился и ветеро от­нес обрывки дыма, Военные моряки до­бились прямых попаданий. Баржа запы­лала.

Чтобы както помочь горящему судну,
противник выслал из базы еще два ка’
тера. Артиллеристы, продолжая  доби­валь баржу, ворко наблюдали! а певёде­нием. врага. Катера начали. маневриро­`вать, держась вначале на большой ди­станции и используя дым. Но вот один
из них выскочил ближе к нашему берегу.
Комендоры дали зали. Катер загорелея
и быстро затонул.

Benpoc: — Как вы оцениваете работу
ичного состава? AR

Ответ; — Очень высоко. Как известно,
немцы используют для перевозок бы­строходные баржи с малой надводной
высотой бортов, плохо видимые ‘на воде.
Заметить такую баржу в полярную ночь,
да еще на большой дистанции — дело
сложное. Однако наши наблюдатели свое­временно сообщили артиллериетам зе
необходимые для стрельбы данные. Pac­четы орудий и управяявшие огнем офи­церы показали. высокую мобильность и
отличную  сработанноеть. На уничтоже­ние вражеских судов североморцы из­расходовали минимальное количество,
снарядов. Артиллеристы работали сно­койно и уверенно, несмотря ка враже­ский обетрел. Заслуживают внимания
правильное распределение целей, быет­рая взаимная поддержна и своевременное
перенесение огня с одной цели на другую.
`Эте, в частности, сорвало нопытву нем­цев прикрыть баржу дымовой ‘завесой.

Вопрос: — Вто особенно отличился в
этой операции?

„Ответ: — Все действовали хорошо, но
особенно’ инициативнымй и умелыми
воинами показали себя артиллеристы под­разделений капитанов Немченко и Эри­стова.

Капитан П, СТАРОСЛИН.

Северный флот, 5Б января. (Но теле­графу).

Е ИЕ ee

выгрузку. Было принято решение нане­сти удары с воздуха.

Налеты планировались ва принципе
силы, эшелонированно групнами бомбар­дировщиков и штурмовиков в сопровож­дении истребительной авиации. Kone
но, фактор внезапности также учитывал­ся в той степени, в какой им можно было
воспользоваться. Основными  об’ектами.
были плавсредства и мелкие корабли. Не­обходимо отметить, что, несмотря на
большую отдаленность мест базирования
наших ударных групп, удары наносились
почти одновременно по двум портам. Это

  значительно уменьшило противодействие
истребителей противника на маршруте и
в районах цели. ‘

В налетах на порт «А» активное уча­стие принимали летчики бомбардировоч­ных подразделений майора Корзунова и
штурмовики подразделения майора Чепо­ва, Сопровождение по маршруту и при­врытие ударных групи в районе цели обес­печивали летчики истребительной ечастн
гвардии майора Денисова. Удары по пор­ту «Б> наносили главным образом штур­MOBHERH подполковника Манжосова в 60-
провождении истребителей ‚части гвар­дии майора Алексеева.

Только в течение семи летных дней на
уничтожение  нлавередетв врага, пре­имущественно в двух указанных портах,
было сделано до 500 ° самолетовылетов,
из которых три пятых падает на лолю
штурмовиков и бомбардировщиков, В ре­зультате  потоплено 8 быстроходных
десантных барж, 11 обычных барж раз­ного тоннажа, 2 транспорта, 1 стороже­вой корабль, 4 сторожевых  калера, 1
понтон и 5 шаюпок,

\ В воздушных боях сбито 13 «Ме-109>.
1 «Га-140>, 1 «Га-138> и 1 <Ю-5%.
Уничтожено три зевитных орудия, по­давлен огонь 6’зенитных батарей, отме­чено несколько взрывов и пожаров в
расположении портовых складов. Кроме
того повреждены; 15 быстроходных де­сантных барж, 3 транспорта, 3 баржи,
6 шхун, 10 шлюпок и 1 катер. Мы поте­ряли значительно меньше самолетов, нё­жели противник. Таковы итоги только
атнай. натоти _Ворвай _ ээбаттт пати ат

 

 

Чв подвижной бандаж.

   
   
   
        

Ha

 

6 января 1944 г., № 5 (1572)

—=

 

 

i
В последние месяцы немцы начали
применять в заграждениях мины явно
устаревших образцов. Это делается, ко­нечно, не от хорошей жизни. Чтобы
убедиться в этом, достаточно 03-

накомиться. с образцами, собранными

  противником в порядке «тотальной» мо­билизации. 2

Как известно, до 1943 года неприятель
применял в широких масштабах новую
минную технику: магнитные, акустиче­ские, магнитно-акустические, донные и
якорные;, контактные мины всех видов.

Среди мин, используемых противником
в порядке «тотальной» мобилизации,
можно встретить образцы, однотипные с
теми, что использовались рубским фло­том в 1904—1914 гг. 0 некоторых из
этих «новинок» мы\и хотим рассказать
ниже, 2

Ударно-кинематическая контазтная ми­ва французского происхождения. Она
снабжена поворотным устройством с
контактными штырями; вотавленными
Мина  изготов­лена из двух штампованных железных
полушаряй, сваренных встык. В центре
верхнего и нижнего полушарии — воль­lame горловины с бронзовой крышкой,
Через верхнюю горловину вставляются
с’емная зарядная камера и запал. Верх­няя бронзовая крышка имеет прилив ци­линдрического типа, на которыи  наде­вается втулка поворотного устройства. На
врышке нижней горловины смонтированы
взрыватель и предохранительный ирибор.
В этой же крышке крепитея минрен.

Зарядная камера представляет собой
цилиндр из листовой меди с крышкой и
донышком. Вдоль ве вертикальной оси
проходит оболочка запального стакана —
труба из красной меди, прикренленная к
внутренней стороне нижней крышки ми­ны. Внутри зарядной камеры помещены
шашки белого пироксилина. Вторичный
детонатор — запальный стакан — также
изготовлен из листовой красной меди и
онаряжен 8 шашками белого пироксилина.
Первичный детонатор — запальный пат­рон ззрывателя — вставляется в гнездо
на донышке запального стакана и укреп­‘ляется накидной планкой,

Поворотное ^ устройство служит. для
спуска бойков взрывателя. Оно состоит
из бронзового колеса с четырьмя спица­ми, которое с помощью втулки насажено
цилиндрический прилив верхней.
крышки и может на нем свободно вра­щалься. В обод колеса ввернуты три же­лезных ‘контактных птыря (уса), вы­ступающие 3a габариты корпуса. Если
корабль при встрече ударит по одному из
этих штырей, колесо повернется на при-.
ливе крышки. -

Ероме штырей, ввернутых в обод ко­леса, к краю его болтами прикреплен ко­Hel] железной дуги, которая огибает кор­пус мины на некотором расстоянии от не­го. На дуге имеются три железных кон­тавтных штыря (уса), играющих ту же
роль, что описанные выше.

Перед сбрасыванием в воду в пружин­вый стопор ударного механизма  ветав­ляют сахар. Когда он растает, поворот­ное уетррйство придет в боевое положе­ние. Нели корабль найдет на мину, он
заденет один из выступающих  штырей
(усов). Дуга сместится на угол 5— 10°
относительно корпуса, натажение  мин­репа передастея на шток ударника, ко­торый пойдет вниз и взведет боевую пру­жину. =

Читатель, очевидно, уже сам опреде­лил, что дата рождения этой мины отно­еится в периоду мировой войны 1914—
1918 гг. Ее основные тактико-техничес­кие данные следующие: заряд -— 70 xr
пироксилина, заряд запального стакана—
800 гр пироксилина, диаметр корпуса —
765 мм, диаметр верхнего колес» пово­ротного устройства—450 мм. Герман-`

по уничтожению вражеских  плавередств
в портах. :

При организации и выполнении ударов
по вражеским базам и портам, кроме
предварительной оперативной разведки,
также важно произвести так называемую
разведку °«<на себя». Элементы этой до­разведки будут служить исходными дан­ными для навигационных и бомбардиро­вочных расчетов. Зная наличие в районе
цели облачности, аэростатов заграждения,
силу. и направление, ветра, возможность
появления воздушных патрулей против­ника, можно еще на земле продумать, а в
некоторых случаях разыграть весь полет
и предстоящий удар.

Выбор момента налета также зависит
от этих исходных данных. В некоторых
случаях лучше всего действовать в вечер­ние сумерки, с.расчетом пройти обратный
маршрут под покровом ночи. В другой
обстановке выгоднее, наоборот, полет к
цели провести в темноте, нанести удар
на рассвете, а обратный маршрут прой­ти в светлое время суток.

Дневные налеты при ясной погоде, как
правило, проводятся яз пранциие силы,
так как скрытность и внезапность co­хранить трудно.

При. выборе высоты бомбардировки
нужно помнить о точности прицельного
бомбометания. Чем меньше размеры об?-
ектов, тем труднее их поражать, тем
меньше должна быть высота. Как пока­зывает практика налетов на вражеские
базы, при бомбометании с пикирования
по плавсредотвам малых размеров высо­ты не превышают 2.000—1.500 метров.
При действии по более крупным об’ек­там и наличии сильного противодействия
высота соответственно может быть уве­личена, но ни в коем случае не за счет
снижения метвоети бомбардировки.

Чо тем базам и портам, где имеется
мощная противовоздушная оборона. на­ряду с дневными налетами црлесообразно
проводить и ночные удары. Это особенно
важно сейчас, в зимний период, когда
день очень короток, а на некоторых теат­рах солнце вообще не поднимается над
горизонтом, 3

Организация налетов в темную ночь
весьма сложна, требует хорошей выучки

rewrira sass Myr Amo wr mass
= ——

Se —

 

  
   
     
   
  
   
   
   
   
  

Немецкие „тотальные“
мины —

ская промышленность, испытызающая
острую нужду в цветных металлах, давно
уже не выпускает мин, где бы было тахос
количество меди и бронзы. Этот образец
не имеет излюбленных немцами присно­соблений, взрывающих мину при отрыве
от минрепа и подсечении тралом, или
приспособлений, вызывающих взрыв при
попытке ее разоружить, Зивучесть мины
весьма ограничена.

Стационарная Якорная  вонтактная
мина также изготовлена во Франции. Эти
мины когда-то заказывало  голланд­ское правительство. Надпись на ла­тунной пластинке «Магие НоНапа» по­казывает, где «организованы» эти мины,

Конструкция мины и ее технологиче­ское исполнение свидетельствуют о том,
что она, была изготовлена в 1914—1915
гг. Такое «древнее происхождение»
ъ‘подтверждается тем, что большое ко­Личество деталей He  приварено, а
приклепано. Во ней много цветных
металлов и отсутствует  взаимозаме­вяемость в приборах и механизмах, 9то
значит, что если какой-либо механи
данной мины выйдет из строя, то ее надо
уничтожить или специально для нее по­догнать новый механизм.

По способу взрывания мина—ударно­механического действия. Устанавливает­ся на заданное углубление с поверхности
воды штерто-грузовым: способом. Снабже­на специальными предохранителями от
взрыва соседней мины и механизмом,
предохраняющим ее от взрыва при рыв
ках и ударах волны.

Корпус диаметром около 900 мм пзго­товлен из двух железных полушарий. В
центре верхнего имеется большая гордо­вина диаметром 525 мм, через нее встаз­хяется с’емная зарядная камера. По
краю горловины прикленан стальной
фланец, на который ложится изготовлен»
ная из бронзы крышка. Е внутренней
стороне ee крепится  ударно-механиче­ский прибор. Зарядная камера ‘свалью­вана из татунного листа в виде цилиндра.
В центральной части проходит гнездо
для запального стакана.

Запальный стакан (вторичный детона­тор)  снаряжается  пироксилиновыми
шашками весом в 730 граммов, а иногла
тротиловыми шашками весом в 925 грам­мов. Запальный патрон (первичный де­тонатор) представляет собой капеюль-де­тонатор накольного действия, снаряжен­ный гремучей ртутью и пироксилиновой
шашечкой и заключенный в латунную
трубку: .

Уларно-механический прибор состопт
из гидростатической и инерционно-меха­нической частей. После того как мина
сброшена за борт Корабля и устанавли
вающие ее на заданное углубление меха­низмы отработают, она начнет  погру­жаться,

Так как мина может получить рез­Вии толчок не только от корабля, во
и от взрыва стоящей поблизости
другой такой же мины, то удар
но-механический прибор имеет  предох­ранитель, который удерживает на
некоторое время инерционный груз от
смещения. Спустя несколько времени
предохранитель освобождает  инерцион­ный. груз, и мины снова приходит
в боевое положение. Для предупреж­дения взрыва при сильном рывке иди
ударе волны внутри корпуса есть аморти­зирующее устройство, связанное со CTO
пором инерционно-механической части
ударного прибора.

Заряд мины — 85 кг пироксилина или
очень редко“ тротила. Тактико-техниче­ские данные ев весьма ограничены.

Так выглядят мины, которые немцы
собрали в. оккупированных странах в
порядке «тотальной» мобилизации.

Инженер-майор Г. ТАМБИЕ

 

  

всего полета по маршруту п нанесения
ударов в районе цели,

При. ночных  налетах
сложнее навигационная обстановка
Большие расстояния часто приходитея
преодолевать без наличия характерных
природных и световых ‘ориентиров, в
плохих метеорологических условиях.
Это сильно осложняет очиеление\ пути п
детальную  ориентировку. На помощь
экипажу приходит здесь радионавигация
и астро-ориентировка. В темную зимнюю
ночь значительно труднее разаичить об­екты цели, особенно когда на это имеет­ся очень короткий срок. Чтобы произве­сти прицельное сбрасывание бомб при
слабом искусственном освещении, нуж­HO безукоризненно знать He только 0б­шую схему района цели, но и взаимное
Расположение всех  вепомогательных
ориентиров, на

Наиболее эффективный способ ночных
налетов на вражеские обекты — внезап­ныи, хорошо подготовленный массирован­ный удар, проведенный в Бороткий отре­30% времени.

‚данной статье нет нужды перечис­THTh BCG способы и методы организация
и выполнения налетов на базы  против­ника. Онп будут различны в зависимости
от обстановки, сложившейся на том или
другом этапе решения задачи.

Командиры авиационных = соединений
должны предоставлять офиперам самую
широкую возможность проявагняя ини­циативы и военной хитрости при разра­ботке и выполнении заланий. Нужно вся­чески поощрять тех командиров подраз­делений, офицеров штаба и экипажи, ко­торые при каждом боевом вылете при­меняют новые способы и привуы, иб­пользуя сложившуюся обстановку, и на­носят ощутительные потери врагу при
минимальных затратах своих сна и
средств.

Дневные и ночные налеты на враже­ские базы и порты должны занять проч­ное место в боевой леятельности морской
авпации наряду с ударами по его морским
коммуникациям. Это дает возможность в
наступивитем году нанести еще более со­крушительный урон врагу на море.

значительно

ж

en int

we ete eed le tok Pd

а а, а а Se ee a Lee ee ee ee ed el БМ

anal — snail Tt Ried het oe sae ak

ae a ee a ee м ee a i ee

5 нра

ыы м м ччь ьыьыьч ыыы

5 “Ма ро

- von OE