i
(}
у
iM
15 января 1943 г., № 12 (1270)
oc
Удар по узлу
противника.
(ейчае в Сталинграде бои идут ne
олько 3& каждый квартал, за каждый
м, но и буквально за каждый метр, зем-
ли. (о звериной злобой цепляются немцы
а лоты и блиндажи, за развалины зда-
ний, 3& водопроводные и канализацион-
ные колодцы. Они понимают, что при-
ел страшный час расплаты, и стараются
во что бы то ни стало отсрочить его, про-
держаться лишиий день, лишний чае. Но
наши войска штурмуют фашистские ук-
репления, выковыривают немцев из их
нор, & если слишком много сил надо за-
праить на удар в упор, взрывают ук-
репления вместе с гитлеровцами.
„Военные моряки, действующие в со-
(аве пехотного подразделения, преодоле-
и сопротивление фашистов и отбросили
ух 38 железнодорожное полотно. На этой
(тороне полотна осталось незанятыми не-
(польво дзотов, связанных глубокими хо-
ами сообщения. Немцы создали круговую
оборону, минировали подступы к огневым
точкам, затянули все кругом несколькими
рами проволоки. Разведчики, отправив-
пиеся ночью в Фашистское логово, при-
дели неутемительные сведения. На уча-
(ке только одного квартала они обнару-
HUI свыше десятка пулемётных точек,
Ha подступах к которым были сплошные
‚ уные поля и прочные проволочные за-
траждения,
з
WPOBaHAA пришлось изменить.
що 0б уничтожении нашими истребите-
Ha командном пункте подразделения
разбирали, как разгромить немецкий узел
(OUPMABICHMS с наименьшими ‘потерями.
Bits из орудий прямой наводкой ne по-
зволяли ‘расположенные вблизи строения.
Навесный огонь не дал бы нужных ре-
зультатов — снаряды, имеющие крутую
траекторию, ие пробили бы многослойные.
лакамы перекрытий фашистских — дзотов.
етчики тоже не могли помочь морским
пехотинцам -—— поразить точечную цель,
расположенную у самого переднего края
нашей обороны, было невозможно. Но на-
(путать без огневой подготовки -— значило
понести большие потери. .
— А что если сделать подкоп, поднять
лх на воздух? — предложил командир са-
перного подразделения т. Замтерадзе.
Эта идея понравилась командиру пе-
Уотного подразделения т. Кокошка.
— Сколько это займёт времени? —
етюсил он.
— 0т трёх до пяти дней.
Предложение сапбра было принято. Вы-
полнение его поручили группе под коман-
jo лейтенанта Дрогана. Задача была
лодбгкой. Работать приходилось в_ 35 мет-
Mx oT неприятельских позиций. Под. при-
сопротивления
\
крытием хаты вырыли колодец. Туда спх-
стились краснофлотцы; и началась напря-
женная, круглосуточная работа.
Один сапер, вооружённый киркой-моты-
той, прорубал на метр ниже мёрзлого
грунта, в плотной глине, тоннель ъвало-
образного сечения, высотой 120 санти-
метров, шириной у основания 650 санти-
метров и несколько шире вверху. Второй
сапёр выбирал из-под ног «забойщика»
землю и в вбдрах выносил её на поверх-
ность. Труд был неимоверно тяжбёл п ус-
ложнялея по мере продвижения вперёд.
тоннеле,” куда входили согнувшись,
едва можно было повернуться. негле было
размахнуться киркой. К тому же работать
надо было очень осторожно, чтобы He
стукнуть © попадавшиеся в глине. камни:
улар донесся бы ло. немецких позиций, и
тогда враги разгадали бы замысел коман-
muna,
Через каждые два часа сапёры сменя-
ись, продвигаясь за это время на 40—
50 сантиметров. Они упорно продолжали
вгрызаться в землю, лумая только о том,
как бы быстрее двигаться впербл. Здесь
же, на месте работ, краснофлотцы отды-
хали, сюда им приносили пищу.
Через трое суток командир подразделе-
ния приказал:
— Взрывайте немедленно. Ждать боль-
ше не могу.
№ этому времени тоннель достиг длины
27 метров. Надо было продвинуться ешё
метров на 7—8, но для этого уже не
осталось времени. Замтерадзе назначил
час взрыва.
Среди ночи прогремел и покатился по
окрестностям ‘мощный гул’ Полтонны тола
подняли в возлух массу земли. Смерзшие-
ся комья разлетелись на, сотни метров во-
круг.
Как только раздалея взрыв, из укрытий
немедленно бросились вперёд две штурмо-
вые группы с гранатами, огнемётами, ав-
томатами. Вслед за ними лвинулись с пу-
лембтами группы закрепления. Всё про-
изошло в считанные минуты. Поражённые
взрывной волной, фашисты были парали-
‚зованы. Липьь издалека затрещал пулемёт,
но он не причинил военным морякам ни-
какого вреда. й
Краснофлотпы овладели узлом сопротив-
ления и’ похоронили ‚на сталинградской
земле полтораста немцев. списки которых
были найдены в кармане мунлира убито-
го офицера, команловавшего немецким ук-
реплённым узлом. Напти потери при этом
штурме — олин человек.
Сталинград. (От наш. спец, корр.).
Судоремонтивки.
Мю из передовых судоремонтных
предприятий на Севере — мастерская, где
вчальником т. Шур. Он так организовал
производство, что вое задания по ремонту
иастерская выполняет точно в установ-
инные сроки.
Ранее существовавший принцип пла
или педельное, & в отдельных елучаях
I одподневное планирование. Основой ус-
юишного ремонта послужило социалисти-
чеков соревнование. В мастерской есть
д стахановоких. бригад, стахановцез-
вухсотников. Около половины всех про-
ридотвенников теперь двухботники.
Мастерская вырастила ‘много ‘замеза-
тыьных работников. Среди них токарь
№ырев, награждённый за самоотвержен-
0 работу орденом №расной Звезды,
Мастер слесарного цеха Фёдоров и бригадир
Масимов, награждённые медалями «3a
вые заслуги». За досрочное вполне“
6 оперативных заданий Военный совет
флим. наградил денежиыми премиями ма-
‘ров и прорабов Гусева, Спиридонова,
викова. Фёдорова, Сидельникова и 1а-
тих, Кепо, Перцова и других.
В сточные задания злесь выполняют
вю и высококачественно. Существует
ик: ‘раз нужно фронту — времени не.
штать. Котельщики Росляков, Игнатьев
т краснофлотец Киселёв, получив
неот-
ное задание, работали, не выходя из
Conercnoe Информбюро не pas coob-
IM и зенитной артиллерией значитель-
И№ числа немецких транспортных CaMo-
—) Wabensne своим частям, отрезанным на-
[№манское команлование
с мельского вторжения в Данию и Нор-
RY
at
‘
Ав. На них Фашистекое командование
Inner подбросить боезалае и продо-
Шин пойсками от баз’ снабжения. Что же
› оимвляет собой фаштистекая транепорт-
Ми авиация, которая за последние недели
Мыс в районе Оталинграда потеряла не-
ляю сот самолетов?
впервые, в
Шигох маспигабе применило транспорт-
№№ авиацию весной 1940 года во время
ипю. Террицория этих стран была за-
Мина пучём высадки морских и воздуш-
ых десантов. Немцы применяли параптют-
вт посадочные десанты. В этих опера-
\ транспортные самолеты сыграли
аыпую роль. По воздуху перебрасызалея
лько личный состав, но и техниче-
lit) средства —* орудия. легкие танки.
\зашины, Особенно пьирокю использова-
® трапепортные самолёты лая снабже-
и юйск в районе Нарвика. Находив-
№1 там части поддерживали связь 6
MINT германскими соединениями только
} злуху,
Виа бОльшу ‚ала транспорт-
о ую роль сыг
мцами грече-
1
М авиация при захвате не
‘lity oorpona Rpwr, Blech паходились срав”,
Мыо слабые части английской и тре
Мюй армий. Германские захватчики 07”
Ижуенно в ряде пунктов острова выбро-
пы
i uae ro нные Групп
\ п высадили миогочисле Защит-
ние и в течение
Watt И часть приземливтихся
прове транспортных самолетов и па
ютистов, По германское командование,
мня приказ Гитдера во что бы то
иже захватить Жрит, ваправило туда
\ больше самолётов. Ценой несоразмер-
№0
Yerano-.
пли i ых
фашистских трансп
цию, заняли почти
Баренцова моря
цеха, четверо суток. выполняя нормы 6о-
16 чем на 200 проц. Сварщик красно-
флотец Удалов перевыполиял ноому на
200 процентов.
Рабочим мастерской много помогает
личный состав, кораблей. Между ними
установилась деловая дружба, помогаю*
щая быетро. и выбекокачественно произ:
водить ремонт.
Широкое использование смётки рабо-
чих, внедрение усовершенствований и
приспособлений помогалот мастерской ус-
корить технологический процесс. Приме-
нены, например, приспособления лля про-
тозки валов на месте без полной разбор-
ки и транспортировки механизмов в цех.
Таким метолом выполнены работы по
проточке конусов. муфт, валов и т. д. Oc-
воены процессы термообработки деталей с
контролем качества и степени це-
ментации на контрольных образцах.
Освоены приспособления,
произволительносеть труль на одном из
наиболее трудобиюих видов слесарных ра-
бот — шабровке. Введение одного из тал
ких приспособлений увеличило произво-
дительность труда слесарей в 20 раз.
Эти мероприятия, осуществляемые на
основе сопиалистического трула ра0о-
чих и личного состава кораблей, вылви-
нули мастерскую в ряды передовых пред’
приятий.
Инженер-ка
‘ питан Г. КАРНАУХОВ.
но больших потерь немцам удалось окку-
пировать остров.
Эти две операции показывают; какое
место отводит гитлеровское командование
транспортной авиации в наступалельных
действиях. Неред ней ставятся задачи: спо-
собетвовать быстрому продвижению мото-
мехчастей путём доставки им горючего и
боепринаеов, обеспечивать широкий аэрод-
ромный маневр военно-воздушных сил. пе-
ребрасывая технический состав п необхо-
димые материальные средства. и. наконен,
участвовать в десантных операциях.
Если Гитлеру удалось сраввительно бы-
острыми темпами провести войну в странах
Западной Европы, то совсем по-иному сло-
жилась обстановка при вероломном напа-
дении на Советский Союз. Военная мошь
советского госуларетва. героизм Красной
Армии и Военно-Морского Флота рассеяли
миф о «непобедимости» германекой армии.
Война оказалась затяжной, и все теорив
«молниеносной войны» потерпели крах.
совсем по-другому, чем расечитывало ве-
мепкое командование. пришлось фашистам
использовать свою транспортную авиацию.
Прошлой зимой части Красной Армии
сокрушительными ударами прорвали на
ряде участков немепкую оборону и начали
быстро продвигаться wa запал. Отдельные
группировки вражеских войск были oT
жены или отрезаны от своих баз. 370
‘Сы` поддержать свои Отреданные я,
германское командование бросило им a
помощь большое количество транспортн
самолётов. Эти полеты дорого р
немцам. / Наша зенитная артиллерия. в
требительная авиапия. да и пехотные
ся сиибаль неуклюжие
‘int воздушо-десаптных войск. ed
o erm, научивши 8
№ [ра фказывали героическое сопро” ’ торные «Юнкерсы-62» из отрелко
у первых двей уни: уничтожили но одну сотню
эружия, ; д
et ортных самолетов.
шлого года англо-амери-
блестяще проведя ©пера-
всё побережье Север-
манловачие, пы-
В поябре про
канские войска,
ной Африки. Германское Ко
4
увеличиважютие
г
Краснознамённый Балтийский флот. Штурман гвардии старший лейтенант
Б. Черных, потопивший ториедой вражеский корабль.
. Фес Н. Янова,
О командирской учёбе.
работников штаба
Оперативно-тактическая подготовка ра-
ботников штаб» должна непрерывно раста
ий совершенствоваться на основе громадно-
го опыта, который даёт нам отечественная
война с немецким фашизмом. При этом
непременно необходимо учитывать все вы-
явленные нелостатки в боевом управле-
нии, методах провеления операций и uc-
пользовании оружия, Без‘ повседневного
совершенствования штабных работников,
без расширения их кругозора не может’
быть плодотворной творческой работы, не
может быть высокой штабной культуры.
Штаб — одно из самых важных звень-
ев войскового организма — в значительной
степени решает успех боевых операпий.
Поэтому основным содержанием команлир-
ской учёбы должно быть: изучение пла-
вирования операций и метолы их выпол-
нения; опыт боевых действий на море, на
суше и в воздухе; взаимодействие раз-
личных видов оружия: тренировка орга-
низации боевого управления в условиях
сильных помех противника.
Этот далеко не ‘полный круг вопросов
требует глубоко продуманной системы
командирской учёбы, методика которой
должна быть направлена на лостижение
основной пели — повышение оперативно-
хактической’ грамотности работников штаба.
Метолика у9чббы должна быть пелеуст-
ремлённой. Но иногла бывает, что эти
требования забываются. В штабе, которым
руководил подполковник Борисенко. очень
` часто командирскую учёбу заменяли чте-
нием сводок. что никак нельзя считать
мероприятием, в достаточной мере повы-
пающим опёративно-тактаческую полго-
товку командного состава, Такая «учёба»
проводится и в части, где подполковник
Зенкин. Разумеется, значительно проше
ограничиваться организацией таких за-
нятий. Очевидно, поэтому их количество
довелено ло семи в месяп,
План командирской. учёбы лучше всего
тесно увязывать с рабочим планом отле-
ла пли штаба в целом. Он лолжен быть
так составлен. чтобы руководитель * имел
возможность ‘хорошо подготовиться к 8a-
нятию. Если это булет предусмотрено, то-
гла можно строже осуществлять тщатель-
ную предварительную проверку лица. про-
волящего занятие по теме. Без соблюдения
этого условия учёба не будет эффектив-
ной.
Вотла руковолитель готовится в заня-
тию, он должен отчётливо представлять
себе основноё содержание ‘данного занятия:
что следует детально проработать,
_ Тем не’ менее имеются штабы. где серь-
ёзные темы поручают мало полготовлен-
ным товарищам. Очепь плохо, ‘что отдель-
ные старшие командиры устраняются от
проведения занятий. очевидно, считая их
LaF SPRINT SE LE ro
таясь спасти положение, высалило в Ту-
ние десант и начало срочно подбрасы-
вать туда подкрепления 08 морю и в903-
духу. Для этого пришлось использовать
большое. количество транспортных caMo-
летов.
В разгар этих событий последовал но-
вый улар Врасной Армия по немецким
войскам ‘в районе Сталинграда. Находя-
щаяся здесь вражеская груйпировка ‘по-
пала в затруднительное положение. так
как наши наступающиае войска nepepeaa--
Ли 00е железные дороги и окружили не-
мецкие соединения. Фашистское команло-
вание’ было вынуждено перебросить
часть своих траненортных самолётов ‘в
район Дона. Немецким лётчикам. летаю-
щим на «Ю-52». приходитея пробивать-
ся сквозь огонь нашей зенитной артил-
лерии и завесу“\из патрулирующих ис-
требителей. № чему приволят эти полё-
ты. можно судить ‘що показаниям паен-
ного члена экипажа сбитого «Юнкерса».
я говорит, что’ «хорошо, когда половина
всех летяших к Сталинграду самолётов
возвращается. обратно. Бывает, что за олин
полбг гибнет значительно больше поло-
вины», Для фапгистской транепортной
авиации наступили чёрные лини; т
Основной тралепортной малой у
немцев попрежнему ocraetca «Юнкерс-
62». Это цельнометаллический моно-/
план © низким расположением крыла.
Его характерными отличительными приз-
наками являются: неубирающиеся шас-
си, три мотор» и ясно видимая, при вер-
тикальном наблюдении шель,. идущая
параллельно и рядом © задней кромкой
крыла. Размах плоскостей мапины —
29,3 метра, длина ев — 19,2 метра»
Максимальная скорость самолёта невели-
ка и составляет xeero 335 км в час.
Практический потолок — око 6.800
метров. — Дальность полёта — около
1.300 км. На «Ю-52» можно: перевозить,
в зависимости от расстояния, от 15 до
23,9 метра,
делом маловажным. Так, т. Борисенко про-
вёл в течение. продолжительного ерока
всего олно занятие. Это ‘может допустить
командир. забывающий © необходимости
лично сколачивать свой штаб, забываю-
щий © повседневном воспитании
работников.
В противоположность этому многие
командиры систематически работают над
повышением оперативно-тактической под-
тотовки своих подчинённых. “Например.
майор Черкасов сам проволит учёбу груп-
пы командиров полразлеяений и группы
управляющих огнём.
Неправильно стремление некоторых
вомандиров обязательно искать руково-
дителя вне своей части. Например. пол-
ковник Константинов ссылается , на то,
что учёбу проволить нельзя. так как не-
обходим представитель из армии.’ А в ча-
сти есть евои вполне ввалифипированные
работники, которые при соответствующей
полготовке вполне могли бы хорошо про-
волить командирскую учёбу. Надо выле-
лить определённых товарищей, которых
можно привлечь к этой ответственной ра-
боте. систематически помогать им, в06-
питывать у них навык преполавания. То-
гла не придётся искать руковолителей из-
вне.
В некоторых авиаполразлелениях на-
шего флота только в лень командирской
учёбы начинают задумываться нал темой
занятия, наспех подбирают руководителя.
При таком положении учбба булет чисто
формальной. и, естественно, польза от за-
HATH НИчТоЖНа. ;
Полбор rpyun командирской учёбы —
лело очень важное. Нало полбирать их 6
учётом занимаемой полжности, спепиаль-
ности. Как. показывает опыт. в группе
лолжно быть не более 8—10 человек.
При изучении общевойсковых тем ‘или
общетактических вопросов группы CROAT:
ся в одну. Но это лучше всего практико-
вать не более 2—3 разв. месяп,
Нельзя забывать. что в период войны
команлирская учёба не может быть ослаб
лена. Наоборот. её необходимо всячески
развивать. совершенствовать. Команлир-
ская учёба — отнюль не дело «мирвото
времени». Война ставит. перел ней ешё
более ответетвенные задачи. Соответствен-.
но. меняются и Формы › её проведения.
Необхолимо разнообразить метолы заня-
тий — лекния сменяется экскурсией, лок-
лал-— штабной игрой ит. a. Bee ora
формы лолжны ‘преследовать одну пель:
‘летальное изучение опыта веления. войны.
Тогла булет полная уверенмость в росте
iH cOREPMeHCTRORA ANA оперативно-тактиче-
ской полготовки ттабных работников.
Старший лейтенант Г. ФРИДМАН.
Действующий флот, з
свойх
5 РА
_ Боевые агитаторы нашего
соединения al
>
Rak никогда, велико сейчас, в дни
крупных наступательвых боёв, значение
простого, залущевного слова. Тысячи аги-
таторов несут большевистскую правзу в
краснофлотские массы. воспитывая в AAX
жгучую невависть к врагу, укрепляя’
уверенность в нашей победе.
Сложна п ‘многообразна работа агита-
тора. Она требует кропотливой работы
над 60б0й. Нужно уметь не только по-
побрать улачную злободневную тему для
беседы. но и слелать каждое слово понят-
агитатора стало действенным. чтобы nO
способствовало выполнению боевого пря-
„ваза, сам агитатор должен быть таким чело-
веком, за которым бы шаи. краснофлот-
пы. Авторитет & агитатору сам собой не
прихолит. он созлабтея в учёбе и в Got.
Большую. роль играет личный пример.
У агитатора слово ве лолжно рзехотаться
с делом. Именно так работал замечатель-
ный агитатор вашей части т. Галыгин.
Рассказывая краснофлотпам о TOM. как
нужно презирать смерть, как вужеа, ве
шаля жизни, ‘отстаивать родную земпю.
Галыгин в бою cam шёл всегла переым.
Раз немцы. ‘полкравшиеь к нашим око-
пам, ‘стали забрасывать их гранатами. Гз-
лыгин не растерялся. он полхватызал
гранаты и швырял их обратно в немиев:
Краснофлотпы. воолушевлённые приме-
ром Галыгина, отбросили врага е боль-
шими для него потерями.
В лругой раз. подразделение Талытина
шло в атаку. В бою погиб политрук. Га-
лыгин заменил его,
—- Отомстим врагу за емерть полит-
рука! — крикнул Галыгин и побежал впе-
рёл, а за ним краснофлотиы. Галыгив на-
граждён орлевом Красной Звеазлы.
Tak должен работать кажлый агитатор-
войн, и так работают многие агитаторы
нашей части — артиллеристы Болтиков й
Панов, миномбтчики Филин и Захаров.
Их грудь украшают медали и врдена (9-
ветского (Союза.
Инициатива -— непременное условае
агитапионной работы,
В олном из полразлелений
краснофлотны Резниченко Трухачев.
Агитатор Канатоп прелложал построить
образцовый лот имени этих товариней.
Все поллержали его. и скоро был готов
железо-бетонный лот. Так отебтили крас-
вофлотцы ва гибель своих товарищей. ”
Укрепление автопитета агитаторов. пу-
ROBOACTBO ими — первейтая затлача каж-
лого политотлела. У нас постоянно исполь-
зуются такие метолы. как Понселневный
инструвтаж и семинары. на которых за-
слушиваются интересные довлалы. п00-
волитея широкий обмен опытом. Полит-
отлел в помошь агитатопам варялу
ежедневной перелачей сообщения Сов-
информбюро даёт информацию из жизни
части, За последнее время в позразлеле-
ния разосланы очерки о снайперах. ap-
тиллеристах части, о героях боёв за вы-
cory «Автоматная»; Местная информапия
пользуется большой популярностью. Она
служит пейственным спелетвоу в популя-
ризапии опыта лучших и полтягивания
отстающих краснофлотнев,
Вольшую помошь агитаторам оказы-
вают изланная политотлелом история ча-
сти и отпечатанные на машинке в_ не-
скольких лесятках экземпляров очерки 6
боевых эпизолах. о лучших люлях полраз-
делений Эти очерки перехолят из рук В
руки. Их читают в окопах. в землянках.
При политотделе имеется агитбригала
Несколько кпаснофлотпев созлали крепкий
коллектив. Под руководством политработ-
погибли
ВРАСПОЗНАМЕННЫЙ ВАЛТИИСКИЙ
ФЛОТ, 14 января. (По телеграфу}. Бал-
тийские летчики ведут активные возлуш-
ные бои с Е НН птур-
мовыми и бомбардировочными лействиями
уничтожают вражескую технику и живую
силу.
Немпы пытались бомбить налти об”екты.
Советские лётчики сорвали их замысел. В
завязавшихея ‘воздушных боях балтийны
25 паралиотистов или солдат с тюлной планёры нескольких типов, ‘грузопол”ём-
выкладкой.
Вортовое вооружение — «Юнкерса-Б2»
‚ чаше всего cocrout из 3—5 пулемётов.
Бронирования машина ne имеет. Ha
борту eé паходитея коротковолновая
прибмо-нерелаточная ралиостанпия с 18- ским .
диуеом действия до 800—1000 кило-
метров. а также радиопеленгаторная Ус-
тановка.
Самолёт «Ю-Б2» — явно устаревшая
конотрукния. Ha этой машине вемпы
воевали ешё в 1936 году в Испании.
Олнако производство «0-52» не грекра-
шаюлхя. 0б’ясняется это довольно проз-
то. Для того. чтобы наладить массовый
выбуск более современной транспортной
машины, нужно время. Гитлер считает.
что лучше терять самолёты © перевози-
мыми в них соллатами и офицерами, чем
полпостью перестраивать произволетво.
Кроме «0-52» немцы используют,
правла. в меньшей степени. четырёхмо-
торвыв машины «Юнкерс-90», «Фокке-
Вуль0-200» и различное старьё. вплоть
10 «ФВ-58». Транспортная авизпия и0-
пользует также несколько типов плане-
ров;
«Юнкерс-90» — зетырёхмоторный мо-
ноплан с убирающимися в полёте шасси.
Ero отличительные признаки — боль-
шая стреловилность крыльев, два киля
и значительно выступающий за стабили-
затор конеи фюзеляжа.. Размах илоскос-
тей — 35 метров, длина самолета —
26,3 метра. максимальная скорость —
0 350 км в час, потолок — около,
5.700 метров. Полётный вес «Ю-90» pa-
вен 21.780 кг. дальность полёта — до
1.000 километров.
«Фокке-Вульф-200» — также мово-
план в убирающимися ‘шасси. По внеш-
вему виду OH OXOM . Ha наш самолет
«ПС-84», но имеет не лва чотора, & 96-
тыре. Размах плоскостей «ФВ-200» pa-
вен 33 метрам, плина Фюзеляжа —
скорость — 40° 418 км в
Час. потолок — 7.400 метров. При по-
лётном pecs 17.500 кг «ФВ-200» имеет
дальность полёта до 2.000 километров.
Неицы попрежнему строят Aecanrare
ностью от пяти о нескольких
человек. >
Немепкая транспортная авиация по
имеет сейчас той стройной организации.
KOTOpAN существовала ло войны с Совет:
Союзом. Ona потеряла основные
кадры лётного состава. Частые и <009-
ные посылки транспортных самолётов то
ва один. 10 на лоутой участок Фронта
нарушиеи и организапиовную структуру.
Папример. прошлой зимой к одному райо-
ву немпы стянули больлую группу тран-
спортных малпин. Самолёты об’единялись
в группы, состоящие из 3—4 отралов.
Кажлый отряд наспитыват по 10-14
самолётов. В этих группах был самый
разнообразный по своей подготовке лёт-
ный cocTag, B TOM числе много инструк-
торов. взятых из школ.
Рольшие потери заставляли. изменять
й тактику Фаптистекой транспортной
авиации. Ешё в прошлом году налти ис-
требители отлично научились сбивать
транспортные самолёты, летавигие боль-
шими группами. Например за 15 минут
воздушного боя старший лейтенант Пег-
тяренко сбил четыре «0-52», а его т0-
варищи Жлков и Корниенко — 09 три,
При этом во время боя от улачного 0о-
палания снаряла олин «Юнкерс» разва-
лилея в воздухе, В лругом случае етар-
ший лейтенант Марков и лейтенавт Зу-
дилов подкараулили два «Ю-52» в м0-
мент. когла они начази сбрасывать свой
груз. Поиблизивитись к вражеским само-
лётам на 560—100 метров, .напги лётчи-
ки дружным огнём одновременно зажгли
0ба самолета,
Понеся. большие потери, немпы начата
прикрывать CROW транспортные самолёты
потребителяки, Но это мало помогло фа-
шистам. Наши метчики етали летать
группами. состоящими из «Яков» и
«Ил’ов». Первые, вступая в. бой. связы-
вали вражеские истребители, а вторые,
имея мошное вооружение, и пналёжное
бронирование, прорывались к «Юнкер-
сам» и уничтожали их. Действуя таким
спюсобом, штурмовики Герман, Олейник,
Нестеров, Мащинец и другие за несколь-
ным, похолчивым. Для того, чтобы слово
et
десятков р
ника т, Комарова агитбригале выезжает
на переловую. В землянках. на укрытых
полянках устраиваются ковперты, 70. та-
ких коннертов провела агитбригаза 3a
послелние месяпы. Члевы агитбриталы
беселуют с красвофлотнами, сообщают
послелние новости, выпускают фолотгязе-
ты, Приезд агитбоигалы на переловую —
празлник для фронтовиков. : Sy
Доклал товариша Сталина о. ХХУ-летии
Великой Октябрьской Сопиалистической
Революпии й его приказ № 345 вызва-
ли пол’6м во всей агитапионно-пропагав-
дистекой работе, Агитаторы тт, Хавтов,
(ергеичев ‘и пругие обязались ещё лучше
овладеть ‘техникой и помочь другим В
stom деле. Узбек Хаитов, нелавно привя-
пый канлилатом в члены ВКП(б). собрал
бойпов нерусской напиональности и ва
их ролном языке рассказал им о приказе
товариша Сталина. После этого он решил
помочь бойпам овлалеть стрельбой из пу-
лемёта и метанием гранаты. Сам Хайтов
знает материальную ‘часть в. совершен-
стве и локазал это в бою. Он ежелневно
занимается с краснофлотпами, знакомит
ux с боевой техникой.
В полразлелении. гле работает агитаз
тор т. Аманов. выпущены «Боевые лист
ки». на узбекском и казахском языках.
Учитель-историк Джумаев рассказал бой-
пам — киргизам и казахам — 0 repouye-
ском прошлом их наролов и призвал их
умножить славные боевые пела прелков.
Слово большелика. запавшее в му. не
прохолит ларом_ Киргиз Тавалиев был ма-
лозаметным = человеком. Комеомольны*
агитаторы много работали с ним. Тана-
лиев стал расти. вскоре получил ввание
сержанта. з_в нелавних боях захватил
IRYX немпев в плен и пятерых уничто“
MBL. y
Крепкая дружба завязалась межлу агиз
татором Кокориным и бойпом казахом
Киненбаевым Киненбаев плохо знал рус-
‘ский язык. Кокорин помог ему изучитБ
материальную часть и холить в пазвелву.
ба несколько пней чазал получили зала-
ние захватить «языка». Киненбаев не
полвёл лоуга. «Язык» был поставлен. 06а
товариша награждены мелалями «За 0т-
Bary>. :
Агитаторы улеляют ° много BauMAanaa
популяризапии боевого опыта. С захваты“
вающим вниманием слушали краснофлот-
ны беселы т. Землякова о гепойчеекоя
обороне (Севастополя. о ‘славных телах
морской пехоты пол Олессой и в Йенин-
грале Быть такими же. как они. — ATY
мысль в кажлом кпаспофлотпе воспяты-
ват ваши агитатори.
Команлиры -орленоноспьт. майор Пронин,
майор Ислев. стаптияа Шитов пользую
ся большим авторитетом в части; 06 их
боевых полвигах политотлел выпуетил Ев
голоране части спеппальный бюллетень,
‘который был ппочатан краснофлотпами ©
больнтим- интересом.
Выросли и возмужали напти агитаторы.
`49 из них награждены оптенами и мела-
лями Советского Сотоза. Многие кпаено-
флетпы стали’ команлипами и политработа
виками Тов. Сергеичев бывитей rnacno-
флотеп. команлует сейчас porto. Roweo-
молеп Вознесенский. сейчас заместитель
команлира ‘роты по политчаети, ему
присвоено ‘звание лейтенанта Больттин-
«тво. агитатопов — коммуняеты. и лучитие
из них, такие как тт. Тжамангомев Ха=
итов. Аманов. Дубинекий. Капатоп. Газ
лыгин: служат примером в борьбе, за po-
ТИНУ.
Начальнии политотдела
майор В. ГОТЛОБЕР.
(Сбито ‘шесть немецких самолётов
ебли 5 «Мессертииттов-109», олин
«Фокке-Вульф-190» и подбили один
«Мессершмитт-109», :
Устетными штурмовыми лействаями
упичтожено 5 автомашин и 150 солдат и
офиперов врага. На перелнем крае немеп>
кой обороны вызвано пять очалов oma
ров и много взрывов в районе окопов и
блинлажей противника.
ко вылетов уничтожили по 4—5 «Ю-52»
каждый.
Немцы снова изменили Тактикут.
Транспортные самолёты стали летать в0-
одиночке на бреющеи полете в по ра3-
ным маршрутам. Тогла в борьбу с «Юн-
керсами» вступили не только истоебите-
ли. зенитная артиллерия и зенитные пу-
‚лемёты, на и пехотвые части, ведя огонь
из всех вилов оружия.
Одновременно © перехватом вражеских
самолетов ‘наши лётчики наносили мот-
ные улары немепким аэролромам. В те
чение ночи летное поле «обрабатыва-
лось» лёгкими бомбарлировщиками,. а ¢
Паесветом начинали лействовать TITYD-
мовики и пикиоовшики, B результате
этих активных пействий только ‘на олном
участке Северо-Запаллого Фронта за 1п9-
пуголие было уничтожено несколько сотен
немепких транепортных самолётов,
Пол Сталянгралом чемпы применяют
ту же тактику. «Ю-59» летают или
группами по 30—40 maura пол прикоы-
тием истребителей ила одиночными с&у0-
лётами по разным направлениям ва ма-
ой высоте или в облаках. Несмотря на
все ухитрения. потери немпев всё уве-
личиваютея. Наши летчики умело бьют
врага. Нелавно пя\ёрка наших истоеби-
телей Bo главе с т, Китаевым` ветретила
17 «Ю-52», прикпызаемых четырьмя
«Ме-109». В результате умело провелён-
ного боя паши лётчики сбили 6 немепких
самолётов, пе потерян ви олного своего,
В другом влучае «Ил ы» атаковали перрия-
тельзкий аэролром, Все 15 нахотивитих=
ся там «Ю-52» были уничтожены. С на-
шей стороны и на этот раз не было п
терь.
В последнее время немпы начали В
больших размерах применять Lig тране-
пюртных перевозок бомбарлировтитки
«Хе-111». Aro свилетельствует о мм,
qT) фашистская промыптлениость не В
состояний уже восполнять потери в
транспортных ‘самолётах, которые несут
немцы на советско-германском и северо-
африкавоком фронтах,
Майор Ю. ЧУБАРОВ.