КРАСНЫЙ ФЛОТ 26 января 1944 г, Слава капитана Массальского   (От Мастер стремительного набега и точного удара ров к пушкам. И хотя противник имел неоспоримое огневое превосходство, с флагманского корабля поступил приказ атаковать. Катер Левина вместе с другими рва­нулся в атаку, Прежде чем немцы опом­нились, на них обрушился стремитель­ный удар, Еще несколько залнов с бро­некатеров, и загоревшаяся, беспорядоч­но отстреливавшаяся канонерская лодка начала погружаться, Бронекатера пол­ным ходом пошли наперерез немецким кораблям охранения… последнего дии капитана Владимира Массальского. Ему не пришлось видеть, как гвардии старший лейтенант Вагуновец водрузил на этой высоте красный флаг. Четыре ра­ны заставили отважного офицера лечь в госпиталь, Но и при штурме Вороньей горы и при дальнейшем продвижении на­ших войск слава Массальского окрыляла офидеров и бойцов Н-ской Гвардейской дивизии. Массальский командовал ротой авто подразделений замедлилось. И вот перед бойцами встал во весь рост офицер Мас­сальский. В грохоте боя раздался знако­мый голос: божденного нашими войсками, шла груп­на офицеров и краснофлотцев. Изранен­ный город еще дымился. Моряки, ворвав­шись в его гавань, спешили, чем могли, помочь исстрадавшимся горожанам. В парке, куда стекались жители, пря­тавшиеся от немцев, происходили трога­тельные встречи. Группа горожан окру­жила стройного лейтенанта в болотных сапогах и легкой кожаной куртке. По­жилая работница порта, чудом спас-

2

№ 21 (1588)





в Балтийская артиллерия прорыве вражеской обороны Беседа с генерал-майором Малаховским Генерал-майор Малаховский в беседе с вашим корреспондентом сообщил сле­дующее об участии береговой и кора­бельной артиллерии в прорыве долговре­менной обороны немцев. - В планах наступательных опера­ций под Ленинградом особая роль отво­дилась артиллерии, На береговую и ко­рабельную артиллерию Краснознаменно­го Балтийского флота возлагалась зада­ча на определенных участках взломать долговременные укрепления в глубине обороны врага, разрушить узлы сопро­тивленил, уничтожить командные и на­блюдательные пункты. Требовалось по­давить огонь противника, особённо его артиллерии дальнего действия, которая была установлена в прочных укрыти акже ударами по штабам, складам и Коммуникациям нарушить босвое управ ление и обеспечение противника Решение этих задач начинось с де­тального изучения немецкой обороны, уточнения количества и дислокации ог­невых средств, особенно артиллерии ре­зерва главного командования, концен­трация которой на нашем участке фрон­та была особенно плотной. Применив все также выязили его артиллеряйские груп­пировки. Что же представляла собой вражеская оборона? За два года немцы создали вокруг го­рода глубоко эшелонированную сеть прочных оборонительных сооружений. Вся местность усеяна дотами, двотами, прорезана глубокими, полного профиля, траншеями, насыщена минными полями, надолбами, изрыта противотанковыми рвами. Все высоты в глубине обороны полностью эскарпированы и оборудованы долговременными огневыми точками. На этих высотах, как правило, располага­лись командные пункты противника. Вся местность делилась на опорные пункты и узлы сопротивления, а такие пункты, как Красное Село, Урицк (Лигово), по­селок Володарского, Ропша, Гостилицы и многио другие, были превращены в крепости, насыщенные огромным коли­чеством огневых точек и опоясанные оборонительными сооружениями. Даже железнодорожные насыни были превра­щены в системы долговременных огне­вых точек Только на том участке фрон­та, где предстояло работать артиллерии Балтики, находилось до 14 полков ди­визионной и резерва главного командо­вания артиллерии. Противник использо­вал орудия крупного калибра от 150 до 406 мм, в том числе пушки выпуска 1940-1941 годов, и железнодорожные транепортеры. Чтобы добиться успеха, мы должны были противопоставить врагу не менее мощную артиллерию и высокое искусство ее использования. Пришлось проделать большую подготовительную работу. Бы­ли определены средства, которые требо­валось привлечь для проведения опера­ции, затем разработана организация ис­пользования сил и средств. Особое внимание было обращено на отработку внутриштабной организации как в руководящем штабе, так и в шта­бах соединений, на создание четкости в работе командных пунктов, Мы добива­лись такой корректировки, которал обес­печила бы высокую эффективность стрельбы одной батяреи или корабля од­новременно по нескольким целям в ус­ловиях плохой видимости, и прикрытия района цели дымами. Перед операцией было спланировано огневое взаимодействие с армейской ар­тиллерией, авиацией, В штабы войск были посланы офицеры связи, которые координировали действия и давали заяв­ки на подавление целей, Была проведе­на пристрелка всей артиллерии, причем крупный калибр пристреливался непо­средственно по целям. Противник пытался помешать нам вести подготовку к наступлению, стре­мился разрушать наши НП. Но это не удалось врагу. На вопрос, как проходило артилле­рийское наступление, каковы его ре­зультаты и кто особенно отличился, ге­нерал-майор Малаховский ответил: В точно назначенный срок бере­говая и корабельная артиллерия откры­ла массированный огонь по глубине не­мецкой обороны. Полевая артиллерия сухопутных войск в это же время нача­ла обработку переднего края обороны противника. Морские артиллеристы сразу обстреливали более чем сто целей. На­в действиях орудийных расчетов была очень высокой, но всюду скорострельность была выдержана. Мо­ральное состояние личного состава было отличным. День наступления стал под­линным праздником для артиллеристов Балтики, помогавших Красной Армии очищать нашу землю от фашистских за­хватчиков. В первые минуты наступления про­тивник повел ответный огонь, стремясь воздействовать на наши огневые пози­ции и таблюдательные пуняты, Через час сорок минут после нашего первого зал­на о армейской артиллерией, система обороны немцев была взломана и расстроена на значительную глубину. Продвигаясь вперед, общевойсковые командиры сразу же сообщили о резуль­татах работы морской артиллерии. Их оценка наших действий была весьма вы­сокой. Спустя несколько дней мы произ­вели фотосемку результатов работы на­шей артиллерий. Она показывает высо­кую точность стрельбы балтийских ар­тиллеристов, На снимках зафиксированы прямые попадания тяжелых снарядов в доты и орудийные дворики немецких тя­желых батарей. У разрушенных дотов грудами лежат трупы немцев, исковер­канная техника. - Но это, … указывая на фото, го­ворит генерал, -- не главное свидетель ство качества нашей работы, Самое важ­ное то что по тем местам, куда били на­ши пушки, наступающие части Красной Армии шли быстро вперед. Особенно хорошо вели огонь корабли. которых артиллеристами тт. Шварц­берг, Ильясов, Азовцев, Шакалов и Блохин. следует Из офицеров береговой артиллерии отметить тт. Снитко, Коптева. их Гранина и Крайнова, которые образцово организовали артиллерийский огонь сво­частей и искусно им руководили. Залогом успеха явилась серьезная подготовка к наступлению, в особенно­сти в области корректировки. Она велась ненрерывно, причем многие корабли и батареи стреляли не по одной цели, а сразу по нескольким. Корректировщики проявили стойкость и уменье. Вот ха рактерный случай. Старшина 1-й статьи Кузьма Карпов корректировал огонь с одиннадцатого этажа одного здания. Взрывной волной его сбросило на седь­мой этаж. Карнов получил тяжелые ушибы, но не бросил своего дела. Вер ный воинскому долгу старшина добралея до своего поста и продолжал работу. - Еще рано делать полные обобще­ния, заметил генерал-майор, заканчи­вая беседу. - Предстоит сделать нема­ло, чтобы привести в систему все доку­менты и факты, которые относятся артиллерийскому наступлению. Одно только ясно, что организационная подго­товка, проведенная нашими командира­ми и штабами, оказалась куда выше не менкой организации. В результате этого арииалерия противника на нашем уча стке фронта разгромлена, а балтийская продолжает активно бить врага, помогая нашим доблестным красноармейцам гнать фашистов от стен Ленинграда. Краснознаменный Балтийский флот.

Товарищи! Костьми ляжем, но при­каз выполним! Прославим нашу Родину! Офицер бросился вперед. Гвардейцы поднялись за ним. Вместе с командиром в траншеи ворвались гвардии старший сержант Чазов и гвардии сержант Полищук. Другие автоматчики бло-

матчиков, Во всех операциях по прорыву вражеской обороны автоматчики сыграли кировали доты, расстреливали ору дийные расчеты противника. Сопро­шаяся из обгоревшего дома, под облом­ками которого она потеряла семью, упа­Дмитрий Левин пришел на корабль, когда уже началась война. В громе сева­выдающуюся роль. Они блокировали ук­репаедные узлы и отдельные доты и дзо­ты, создавали панику в рядах врага, бес­пощадно уничтожали его. Рота Массаль­ского действовала смело и искусно. Ма­стерство и личная храбрость командира, прошедшего всю школу войны, начиная с обороны Хапко, еще больше увеличивали силу подразделения. …Перед атакой укрепленного пункта командир полка вызвал Массальского. - Вашим орлам предстоит сегодня ночью решить судьбу этого пункта, - говорнл подпольовник. очпите все осо­до парилизовать его несжиданносто стремительностью нападения… - Будет выполнено, ответил Мас­сальский. стопольской битви оклалыватся харак­тер молодого, офицера, Тогда он впервые познал науку войны, отточил боевое уме­ние, закалил волю. В десантные опера­ции, на обстрелы вражеского побережья, в смелые налеты на базы водил он свой катер, С каждым новым походом росло воинское искусство офицера и мастер­ство экипажа, К берегам Крыма катер вел уже вполне зрелый, отважный коман­дир лейтенант Левин. На борту бронекатера, шедшего к Керченскому полуострову, находилась штурмовая группа первого броска. За­долго до подхода к берегу катер подверг­ся сильному обстрелу, Вокруг кипела во­да от разрывов снарядов и мин. Экипаж бронекатера сквозь огонь шел к намечен­ной цели. «Стодвенадцатый» прорвался к месту высадки. Десантники с боем сошли на землю. Левин тотчас же отошел мористее и на­ла на руки лейтенанта. Он по-сыновнему гладил ее вздрагивавшие плечи, с тру­дом выговаривал слова утешения. Долго еще ходил лейтенант по разо­ренному городу, На борт своего бронека­тера № 112 он пришел молчаливый, гру­стный, осунувшийся за несколько часов больше, чем за десятки боевых походов. Командир созвал краснофлотцев. - Видели? --- спросил он. - Видели, товарищ лейтенант. Так вот, запомните, хорошенько запомните, на всю жизнь… снова Через несколько часов катер и В тот сентябрьский день мы познако­мились с лейтенантом Левиным, одним из известнейших на Азовском море офи­церов, Подтянутый, ничего не прощаю­щий себе и строгий к подчиненным, он заслужил в боях за родину любовь и глу­тивление немцев ослабевало, Оставшиеся в живых гитлеровцы пытались отступить, но автоматчики действовали уже в глу­бине вражеской обороны. Групнировка противника была полностью истреблена. Гвардии капитан Массальский еще раз был ранен и снова остался в строю. Он жил одним стремлением - итти вперед и бить врага. Затем наши подразделения достигли Вороньей горы. Эту высоту, являющуюся ключом к Красному Селу, немцы укрепи­ли сложной системой дотов и дзотов. Де­сятки пулеметных и снайперских гнезд были обращены в сторону наступающих реди, Автометтики с хода бросились в атаку, Сильный артиллерийский и мино­метный огонь встретил их, но, как всег­да, офицер Массальский подавал пример бесстрашия, и бойцы шли за пим. Однако на этот раз осколки вражеского спаряда надолго вывели его из строя.



Подполковник крепко пожал ему руку, Он знал цепу словам гвардии капитана.

На исходе суток рота двинулась к селу. В белых маскировочных халатах, прижи­автоматчики горели желанием отом­стить за раны любимого командира. Тут приказ: «Обойти высоту бокое уважение своего экипажа и това­рищей -- офицеров. Его любили за стре­мительность набега, за точность удара, чал обстрел огневых точек врага. Они умолкали одна за другой. Это очень по­могло десантникам. Под прикрытием ог­бойцы ползли к укреплениям. Вскоре в флангов». бесстрашие и мастерство, спокойствие в ня бронекатера бойцы углублялись во дзотах и траншеях врага раздались взры­вы гранат, затрещали очереди автоматов. Гвардейцы блокировали отдельные дзоты. гвардии старший лейтенант Кашпар. Дей­ствуя мелкими подразделениями, наши В разгаре битвы за Азовское побе­режье отряд бронекатеров, в который обратно, за новой групной десантников. Бронекатер вторично пошел к Керчен­подавляли огневые точки, выбивали нем­цев из блиндажей. В ряле мест возникли рукопашные схватки. Массальский был в первых рядах сражающихся. Враже­ская пуля ранила командира, но он не ушел с поля боя. Еще до начала общей атаки рота автоматчиков овладела задап­ным пунктом. Ожесточенный бой разгорелся и на подступах к другой деревне. Немцы засе­ли в дзотах и кинжальным огнем пре­граждали путь нашей пехоте. С господ­ствующей высоты била двухорудийная 155-миллиметровая батарея, Впереди на­ших наступающих частей продвигалась рота Массальского. Оглянувшись, кали­бойцы обтекли высоту и ночью начали решительную атаку. Они взбирались на гору по крутым склонам, подсаживая друг друга и цепляясь за расщепленные леревья. Загремело могучее «ура». Со­противлявшиеся гитлеровцы были ис­треблены. -Вы хорошо поддерживаете славу Массальского. Надо сообщить ему об этом в госпиталь, - сказал Кашпару по­сле боя командир полка. И это было для старшего лейтенанта высокой оценкой. Ленинградский фронт. Капитан В. ПАНИН. Капитан И. ТАЛИЦКИИ.  на скому полуострову, когда в небе висели десятки немецких бомбардировщиков и истребителей, Земля, к которой прибли­жался катер, содрогалась от взрывов фу­гасок, Взметались огненные языки, и ка­залось, что катер идет прямо на этот огонь. Но ничто не могло остановить моряков, В эту тяжелую минуту во всем величии раскрылся характер офицера Левина, Он понял, что сейчас его место там, среди десантников, Левин появился палубе, люди услышали его вдохно­венный голос: Не робейте, ребята, смелее на бе­рег! В добрый путь, орлы! И морские пехотинцы ворвались на землю. Вражеские самолеты набросились на катер, Один за другим истребители пики­входил «стодвенадцатый», вышел в на­бег на одну из сильно укрепленных баз противника. Лучи прожекторов нащупа­ли бронекатера, и берег опоясался артил­лерийским и минометным огнем, Немец­И кие орудия били прямой наводкой. все же катера прорвались к намеченной цели и успешно провели операцию. Командир отряда старший лейтенант Анатолий на флагманском бронекатере № 114, с удов­летворением следил за маневрированием Левина. Лейтенант мастерски разворачи­вал свой катер то в одну, то в другую сторону, вырываясь из зоны огня. На берегу что-то горело, оттуда доно­сились взрывы, багровое зарево висело в небе над расположением противника. Катера легли на обратный курс, Утом­БЕССМЕРТНЫЙ ПОДВИГ

КРАСНОЗНАМЕННЫЙ БАЛТИЙСКИЙ флот, 25 января. (По телеграфу). Вой­машину капитана Иржака попал зенит­ный снаряд -- она загорелась. До аэрод­ленные длительным переходом и жаркой схваткой с немецкими береговыми бата­реями, моряки вспоминали детали толь­ко что закончившегося сражения. На ровали на корабль, осыпая его со всех сторон снарядами. Палуба «стодвенад­цатого» обагрилась кровью. Долго про­должалась неравная ска Ленинградского фронта гонят врага рома не дотянуть. И тогда все летчики все дальше на запад. Балтийские штур­группы Иржака увидели, как капитал мовики, бомбардировщики и истребите­направил горящий самолет на скопление мостике Левин восстанавливал в памяти все этапы боя у вражеских берегов. Внезапно из ночной темноты выплы­эта ожесточенная, схватка, Высадив десантников, Левин сделал все, чтобы спасти бронекатер. немецкой пехоты и автотранспорта. Раз­дался взрыв. Взлетели на воздух грузо­вики, солдаты и офицеры. Смертью храбрых погиб герой Исаак Аронович Иржак. Его боевые друзья - штурмовики яростно метили врагу. Они в течение дня уничтожили в этом районе 65 автомашин, 2 батареи, 24 повозки, около двух рот пехоты, вызвали три по­жара. ли расчищают путь пехоте, уничтожая вражеские укрепления, огневые средст­ва, скопления войск. Весь фронт облетела весть о бессмерт­ном подвиге балтийца капитана Исаака Иржака, заместителя командира эскад­рильи. Бесстрашный летчик до последне­го дыхания мстил фашистским мерзав­цам. Летчики поддерживали наступление советских воинов в районе деревни Г. В  F Он твердо помнил о долге чести флот­ского офицера. Героя Совет­Ему присвоено звание ского Союза. ли силуэты вражеских кораблей. Они были на дистанции артиллерийского ог­ня. Наблюдатели распозпали канонер­скую лодку, шедшую в сопровождении катеров. Сигнал вновь вызвал комендо­

Капитан Е. КАМЕНЕЦКИЙ.

Краснофлотцы взяли в плен немецкого летчика

КРАСНОЗНАМЕННЫЙ БАЛТИЙСКИЙ ФЛОТ, 25 января. (По телеграфу от наш. корр.). На наблюдательной вышке стоял на вахте старший краснофлотец Скорня­ков. Вначале он услышал щум мотора, а потом увидел низко идущий «Мессер­шмитт-109». Повидимому, он был подбит, так как мотор работал с перебоями. Скор­няков немедленно доложил об этом на­чальнику поста главному старшине Стар­цеву. выжать ние сохранить боевые средства корабля,   победить, И люди во главе с командиром победили. Это сильное желание преодолеть соз­давшиеся затруднения, выйти победителем хотя бы путем риска является по­ложительным и, ножалуй, основным для успешного результата. Разве не приходится в этих случаях осо­бенно глубоко и тщательно ана­лизировать обстановку, учитывать и пос­ледствия риска и неизбежность его? Это совсем не тот риск, который в жизни формулируется коротко: «авось», «была не была», «нан или пропал»… Нет, это - разумный технический риск, это - соз­нательное, в полной мере осмысленное, технически грамотное решение некоторых сложных вопросов разнообразной прак­тики, когда есть шансы «за» и «против». Особенно много примеров в этом отно­шении даёт практика судоремонта. Вряд ли в какой-нибудь другой области воен­ная обстановка создаёт столько техни­ческих трудностей и столько возможно­стей для переоценки нормативов запасов прочности, коэфициентов безопасности, норм изношенности. Например, недоста­ток доковых средств и возросшая по­требность в частом и продолжительном доковании кораблей заставили, с одной стороны, изыскивать методы ремонта без дока и с другой - прибегать к докованию самыми необычными, рискованными спо­собами, Необходимость научила и за­ставиля применять способ сёмки греб­ных винтов под водой с помощью аммо­нала. Наши бронекатера научились вы­ползать на берег своим ходом. Во всех этих методах и приёмах тех­нический риск обоснован и оправдывает­ся практикой, а главное­корабль ре­монтируется оперативно. строя труб­ки пароперегревателя котла. Повых

Когда краснофлотцы Свинин и Окинип прибежали к месту посадки самоле­та, летчик стоял около машины и по­спешно укладывал документы в сумку. Увидев военных моряков, немец открыл стрельбу и побежал, Окинин выстрелил и ранил летчика в ногу. Тот бросил пи­столет и подилл руки вверх. Пленный летчик доставлен в располо­ение нашей части. 

Побела штурмовика в возлушном бок КРАСНОЗНАМЕННЫЙ БАЛТИЙСКИЙ Терехов решил навязать немцам бой.  аэродром. Резко развернув свой «Ил», он пошел в лобовую атаку на ведущий «Фокке­Вульф» и, когда дистанцил сократилась, открыл прицельный огонь, Истребитель упал на землю. Второй немецкий летчик уклонился от атаки. Терехов благополучно вернулся на флоТ, 25 января. (По телеграфу от наш. корр.). Здесь произошел случай, еще раз показывающий высокие манев­ренные и огневые качества самолета «Ильюшин-2». Штурмуя позиции противника, лет­чик Терехов заметил в хвосте своей ма­шины два «Фокке-Вульф-190». Гвардеец 

Технический значит проявить разумную инициативу, выжать максимум из механизма или обо­рудования с наименьшими для них по­следствиями, короче говоря­проявить технический риск. На эсминец «Н» налетели вражеские самолеты. Корабль умело защищался и маневрировал, уклоняясь от бомб. Но наступил момент, когда бомбы летели прямо по курсу и отвернуть не было ни какой возможности, Командир дал ре­верс с полного переднего на полный зад­ний ход. Это был единственцый выход. Командир ВЧ, выполняя необычное приказание, нарушающее инструкцию по эксплоатации турбин, хорошо знал их состояние, учитывал существующие в лопатках зазоры; он дал полный задний ход и тем спас корабль. Этот пример по­казывает, что разумный технический риск возможен, а в некоторых случаях и необходим. Вот и другой факт, Корабль стоял на якоре, под парами находился один ко­тел. В это время была об явлена воздуш­ная тревога, отдано приказание об эк стренной разводке пара еще в одном кот­не и с емке с икоря для маневрирования, в момент разводки пара котел еще не остыя Гохаддир ву у учитывая всю серьезность момента, действовал не по­обычному Он ославия далеко позали по­ложенный норматив для разводки пара и в то же время принял все меры, чтобы избежать аварии, Корабль получил воз­можность эффективно бороться с само­летами противника. Вот что представляет собой техниче­ский риск на войне, причем риск созна­тельный, осповапный на высской техни­ческой грамотности. Именно это в боль­шинстве случаев обусловливает положи­тельный исход борьбы с пределами, с из­лишними запасами прочности, коэфи­циентами безопасности и пр. С другой стороны, эта борьба может Всякое ненормальное использование техники с нарушением установленных правил, инструкций и положений мы привыкли называть «техническим ри­ском», Этому важному в условиях вой­ны тактическому элементу безусловно стоит уделить внимание. Найдутся люди, которые станут до казывать, что раз существуют утверж­денные технические условия, правила и инструкции, то не может быть разгово­ра, да еще в военное время, об их не­выполнении или нарушении. Однако, учитывая опыт и попятие о техническом риске, можно утверждать и доказать, что он должен быть, существует и оправды­вает себя, При определенных обстоятель­ствах в боевой практике нашего флота могут иметь место известные отступле ния от правил и инструкций, И это надо рассматривать, как инициативное раз­решение задачи. Корабельный устав 1943 года (ст. 31, ч. 1) учит: «Боевые инструкции призва­ны не сковывать инициативу, а наобо­рот, всячески способствовать ее разви­тию». И далее (ст. 65): «В исключитель­ных случаях, вызываемых обстановкой. командир корабля вправе отдавать при­казания о превышении установленных предельных технических норм. Нолучив­ший такое приказание обязан немедлен­но выполнить его, приняв все меры к ние тому, чтобы, несмотря на превышение порм, максимально обеспечивалось ис­правное действие форсируемых средств». Допуская отступления от существую­щих норм и пределов, Корабельный устав имеет в виду исключительные слу­чаи боевой практики. Устав требует бес­прекословного выполнечия приказания начальника, Выполняющий это приказа­ние должен немедленно принять все меры к тому, чтобы обеспечить исправ ное действие форсируемых средств. Это

риск

рованы, но можно, рискуя ими, еще оборотов 20--30. Лишние обороты по расчету могут увеличить скорость на  0,25 узла, причем сомнительно, что этот форсированный ход удастся удержать более получаса. Спрашивается: нужно ли в этом случае рисковать? Нет, не нужно и даже вредно. А вот другой факт. Корабль подходит к стенке для швартовки на свое место между другими кораблями. Ветер, стес­ненные условия маневрирования, плохая видимость: корабль вместо малого идет завышенным задним ходом. Оперативная обстановка позволяет произвести швар­товку осторожнее, с большим нормати­вом времени, но без всякого риска, Од­нако командир корабля, уверенный в действиях личного состава и забывая о возможных капризах техники, явно рис­кует и не только своим, но и стоящими чество, не один раз осужденное. вблизи кораблями. Такой риск - не «благородное дело». Это ненужное лиха­Прьмером, достойным подражания, может служить следующий случай. В одной из операций снаряд попал в ору ную башню корабля Начался по­жар, Создалась серьёзная угроза взрыва боезапаса в погребе, Затопить погреб и тем предотвратить взрыв - дело не муд­реное. Но корабль вёл огонь из орудий главного калибра, а с затоплением бое­запаса башня перестала бы действовать, Командир не торопился с затоплением погреба. Он приказал быть «на товсь» у клапанов затопления, следить беспрерыв­но за температурой в погребе и одновре­менно бросил все силы на борьбу с пожа­ром в башне. Через 5 минут огонь уда­лось ликвидировать, Затопить погреб не  пришлось, несмотря на то, что туда уже проникал дым. Корабль продолжал стрель­бу. В этом случае характереп серьёзный,

технологии процесса и свойств металла. Для удобства сварки изготовили специ­альное . приспособление. В результате гидравлическое испытание на 150 кг/см² и ходовые испытания корабля показали, что надежность работы котлов пол­ностью обеспечена, Таким образом уда­лось обогатить судоремонтную практику, выдержать оперативные сроки ремонта, сэкономить материалы. Разумный технический риск нужно поощрять и культивировать. Без него нет опыта, а без опыта нет прогресса. Поощрять смелых, инициативных, учить и направлять осторожных и сомневаю­щихся - задача каждого флагманского механика, каждого командира корабля, каждого руководящего офицера. Полезно и важно во всех случаях це­удачного риска тщательно анализировать причины, Из ошибок в оценке обстанов­ки, в теоретических обоснованиях нельзя делать поспешных выводов. Не следует рабсматривать их примитивно, как нару­шение существующих правил или шн­струкций, - это может навсегда отучить неудачника от какого бы то ни было тех­нического риска и превратить его в бе­зынициативного человека, действующего только в рамках существующих инструк­ций. Наоборот, на примере неудачного технического риска нужно воспитывать молодые, еще - не умудренные опытом кадры, чтобы в аналогичной обстановке и при неизбежности риска находить более правильное более вероятное реше­ние. Отсчественная война создает широкое поприще для одаренных и смелых. Впол­не допустимо для инженера толково и грамотно в трудный момент рискнуть техникой. Когда риск неизбежен, а все­сбычные нормы не годятся, стоит поду­мать, взвесить все «за» и «против», всномнить теорию и практику, оценить

принять опасный характер, если сведет ся к безрассудному, систематическому снижению установленных правилами и инструкциями нормативов и пределов, к простому нарушению этих инструкций, выработанных на основе практики и глубокого изучения опыта. Нельзя дове­рять только инстинкту, основывать риск только на смелости, на азарте. Это лишь доказывает, что инженер или техник, прибегающий в своей практике к такому способу решения задач, является техни­чески неграмотным. Он гораздо более опасен, чем человек безынициативный, пунктуально выполняющий правила и инструкции. Это не значит, конечно, что во всех случаях успех всегда и полностью обес­печен. Нет, если бы это былс так, то это  не был бы риск. Однако сознательный, обоснованный риск имеет больше шан­сов на благополучный исход В случае же неудачи, она будет расценена только как эксперимент, за который не судят. Итак, не всякий «риск в технике» можно назвать «техническим риском» понятием о нем мы привыкли связывать прежде всего грамотный, продуманный подход и неизбежность риска, т. е. огра ниченное количестворешений, одинако во рискованных Последствия же его заранее оправдываются этими об­стоятельствами. Всякий иной риск в тех­нике нельзя квалифицировать иначе, как безрассудство, лихачество, техническую безграмотность, преступление. Риск в условиях войны неизбежен, а стало быть, необходим, Здесь возникает другой вопрос: следует ли допускать его там, где последствия не оправдывают

 



рискованное решение? Приведем при­мер. Корабль идет полным ходом и разви продуманный подход к делу. Обстановка, боевые и моральные качества личного состава, технические средства­все бок нужной длины для замены не оказа лось, Было решено использовать корот­кие трубки, сваривая их встьж. Риск последствия риска или бездействия и тогда решать. Решать смело, по­боевому! Инженер-капитан 1-го ранга В, ДЕНИСОВ. вает скорость 30 узлов, Машинные ме ханизмы, котлы и пр. достаточно форси­учтено, взвешено, Цикакой паники, ни малейшей боязни, одно общее стремле­инженера был построен на возможности качественнойеварки, на хорошем знании