9 февраля 1944 г., № 33 (1600)







Опровержение ТАСС Nidg 7 В иностранной печеги сообщалось, что или 8 февраля вечером советская авиация бомбардировала гор. Таллин Эстонии. ТАСС уполномочен заявить, что это сообщение не соответствует действитель­ности. Активные действия балтийской авиации За день сбито 11 немецких самолетов КРАСНОЗНАМЕННЫЙ БАЛТИЙСКИЙ ФЛОТ, 8 февраля. (По телеграфу). Пер­батарей. вая неделя февраля характерна плохими метеорологическими условиями. Нали самолеты все же совершили много эф­фективных боевых вылетов, За два дня 4уничтожено 69 автомашин, 7 танков, 1 паровоз, 5 бензоцистерн и 10 железно­дорожных вагонов противника. Наши летчики атаковали также огне­вые средства немцев, уничтожив при этом 13 артиллерийских и 6 минометных батарей. Успещно отражены попытки неприя­теля сорвать налеты советских самоле­тов. Средства противовоздушной оборо­ны врага понесли значительный урон; уничтожено 8 зенитных и 9 мелкокали­берных зенитных баларей и 29 аэроста­тов заграждения. Балтийские летчики рассеяли и частично истребили 2.800 солдат и офицеров противника. Кроме того повреждено 315 автома­шин, 89 пововок, 3 паровоза, 65 желез! вагонов. Подавлен отойъ 24 зенитных, 2 минометных и 12 тяжелых Вчера выдалась летная погода. Вос­пользовавшись этим, большая группа бомбардировщиков и штурмовиков, под сильным прикрытием истребителей, ла­несла мощный бомбо-штурмовой удар по войскам и технике противника. Наши летчики уничтожили три орудия, 81 ав­томашину, 57 повозок и один двот, По­давден огонь 6 артиллерийских и 16 зе­нитных батарей, 4 пулеметных точек. Рассеяно и частично уничтожено до 650 немецких солдат и офицеров. В этих налетах отличились бомбарди­ровщики «Петляков-2», возглавляемые гвардии подполковником Курочкиным, и штурмовики частей Героя Советского Союза гвардии майора Мазуренко и май­ора Акаева. Противник пытался бомбить наши пе­редовые позиции, но летчики части гвар­дли подполковника Никитина отразили все атаки неприятеля и заставили его бомбы в озеро. В завязавшихся при этом воздушных боях сбито 11 не­мецких самолетов: семь «Юнкерс-87» и по одному «Мессершмитт-110», «Мес­сершмитт­109», «Фокке - Вульф-190», «Хейншель-126»  МОСКВА САЛЮТУЕТ ВОЙСКАМ 3-го и 4-го УКРАИНСКИХ ФРОНТОВ Вчера в 20 часов столица нашей Родины Москва салютовала доблестным войокам 4-го Украинского фронта, лик­видировавшим важный плацдарм против­ника на левом берегу Днепра. Ровно через час после того, как отгре­мели 12 артиллерийских залпов из 124 орудий, над улицами и площадями столи­цы торжественным эхом вновь прокати­лись залпы салюта в честь доблестных войск 3-го Украинского фронта, которые при содействии с фланга войск 4-го Ук­раинского фронта штурмом овладели го­родом Никополь - крупным промыш­ленным центром Украины. Вспышки разноцветных ракет были видны далеко за пределами Москвы Са­люты транслировались по радио. С чув­ством гордости их слушала вся страна. (TACC).



Почные атаки Атака торпедоносца в темное время суток, особенно при низком торпедомета­нии, во многом сложнее дневной и требует высокого лётного мастерства, Трудности однако во многом искупаются положитель­ными ее сторонами и прежде всего воз­можностью добиться полной внезапности, Английские источники, например, счита­ют, что при хорошо спланированных и грамотно осуществленных ночных дей­ствиях противник редко обнаруживает самолеты прежде чем они выйдут в атаку, а это во многом обеспечивает успех. Атаковать неприятельские корабли можно как в темные, так и в лунные ночи, Вэ втором случае нет нужды прибегать к осветительным средствам, но в безлун­ные ночи применение осветительных бомб, как правило, необходимо.

торпедоносцев Количество бомб и линейные интервалы между ними в сериях зависят от силы САБов, По английским данным, в каж-П дой серии должно быть не менее восьми бомб. Однако этот вопрос нуждается в дальнейшей практической проверке в по­лигонных условиях. Ни в коем случае нельзя допускать сбрасывания осветительных бомб с той стороны, откуда торпедоносцы выходят в атаку Торпедоносцы в свою очередь не должны заходить в зону между кораблем и световой завесой, так как при этом они могут попасть под сильный и эффектив­ный огонь корабельной зенитной артил­лерии. Промежуток времени между сбра­сыванием САБов и атакой должен быть минимальным, чтобы не дать возможности противнику принять оборонительные ме­В тех случаях, когда световая завеса выставляется слишком рано, противник может, прибавив ход, выйти из освещен­ной зоны или поставить с обратной сторо­ны дымовую завесу, кроме того, световая завеса, поставленная чересчур рано, может оказаться израсходованной до под­хода торпедопосцев. Взаимодействие с осветителем должно быть настолько надежно и детально отра­ботано, чтобы исключить запаздывание в использовании световой завесы. B качестве дублирующего средства, кроме самолета-осветителя, САБы дол­жен брать один из торпедоносцев. Он вы­ходит вперед и сбрасывает их в тех случа­ях, когда завесы, поставленные специаль­но выделенным самолетом, не обеспечива­ют атаку. Световая завеса имеет и свои недостат­ки. Главное, что она предупреждает про­тивника об атаке, давая ему возможность организовать противодействие. Поэтому применять завесу следует только при яв­ной необходимости и в последний момент чтобы противник не имел времени для постановки дымовой завесы. Утром надо атаковать по возможности в самом начале рассвета, чтобы вражес­кая зенитная артиллерил и истребитель­ная авиация не могли эффективно про­тиводействовать. Полет к цели и поиск на рассвете аналогичны действилм в темную или лунную ночь, но зато при атаке не требуется освещения, так как цель хорошо видна на фоне светлой части горизонта, Второе преимущество -- воз­можность достичь внезапностч Однако атаки на рассвете связаны с полетом в темное время, Это создает дополнительные трудности в навигационном отношении и вызывает необходимость атаковать по од­ному и притом с одного направления (с темной стороны горизонта). Наиболее подходящим временем можно считать период между 45 и 30 минутами до восхода солнца. Действия торпедоносцев в вечерние сумерки наиболее удобны и просты в смы­сле выполнения, Поиск и обнаружение   кораблей производится так же, как днем, но атака происходит с наступлением су­мерек, когда сохраняются все преимуще­ства действий на рассвете. Основной не­достаток вечерней атаки -- невозмож­ность сбора и совместного полета всей группы на обратном маршруте. Возвра­щение на аэродром совершается пооди­ночке и требует хорошей навигационной подготовки всего летного состава, участ­вующего в операции. В качестве вывода можно сказать, что торпедные атаки в сумерках, на рассве­те, в темные и лунные ночи требуют тща­тельной и всесторонней подготовки, Тёт­ный состав должен уметь действовать любых условиях, особенно ночью. По­этому решающую роль играет постоян­ная тренировка экипажей в полигонных условиях. Особенно тщательно следует отработать взаимодействие торпедонос­цев с самолетами-осветителями,  Майор Г. САГАЙДУК. 

эт

влэйоd

TODO на





   

При свете луны ударные силы могут ры. действовать звеньями из трех самолетов, B, выходн с темной стороны горизонта с ин­тервалом до 30 минут. У исходной пози­ции самолеты снижаются с приглушенны­ми моторами путем пологого никирования и совершают окончательное сближение для сбрасывания торпеды на бреющей вы­соте или на планировании, Последующим звеньям целесообразнее атаковать с того же направления. Дистанция сбрасывания торпеды должна быть минимальной, но не менее 500 метров, иначе могут не сра­ботать ударники. Ночью не следует спешить с атакой, так как особенно важно правильно оце­нить обстановку и принять решение, Если  днем внезапность достигается быстрым переходом в атаку сразу же после обнару­жения цели, то ночью можно добиться скрытности, находясь в темной части го­ризонта. Это дает экипажу воз­можность детально рассмотреть цел. находящуюся на лунной дорожже, в то время ля не виден. В том случае, когда вкипаж на курсе сближения обнаружит, что ока­зался в невыгодном секторе курсовых углов, он может и должен отвернуть и произвести повторный заход, учтя обста­новку, Если на одну и ту же цель пос­ледовательно нападают две или несколько групп, то вторая из них выходит на цель, даже если первая группа от атаки отка­залась. Это ставит корабль в затруднен­ные условия, и удар, несмотря на невы­годность курсового угла, может оказать­ся успешным. Иначе говоря, последующие группы должны воспользоваться смятени­ем, вызванным на вражеском корабле предыдущей атакой. В темную ночь удобней всего действо­вать группой в составе трех ториедонос­цев и одного самолета, предназначенного для сбрасывания светящихся авиабомо. Самолет-осветитель идет ведущим и в случае необходимости наводит торпедо­носцев на цель. Он должен иметь по крайней мере восемь САБ ов. Наиболее выгодной высотой для полста ночью англичане считают 3,0004.000 футов (900-1.200 метров). Если невоз­можен полет строем, самолеты летят по­одиночке с интервалом в 1 минуту. Самолет-осветитель можно использовать двумя способами: высылать его вперед для приемки об екта удара от торпедо­носцев или отделять его от торпедоносцев только при подходе непосредственно к цели. В обоих случаях цель освещается одним и тем же способом, Самолет заходит на сторону, противоположную на­правлению атаки, и в момент, ука­занный командиром группы, сбра­сывает серию осветительных бомб. Свечение можно начинать в заранее указанное время или после установлен­ного сигнала. Первая серия САБов рас­полагается перпендикулярно направлению атаки, на расстоянии не менее 1,5 и не более 2,5 километра от цели, Вторая се­рия кладется под прямым углом к первой в сторону предполагаемого курса цели при ее уклонении, Практически обе серич кладутся по дуге, что дает те же резуль­таты, но более простым и удобным спо­собом.





NОРис. техник-лейтенанта А. Прокофьева. Итоги соревнования судоремонтных бесе-предприятий ВМФподорожных Рассмотрез итоги социалистического

Действующий флот. Зимнай судоремонт.ННУДЖВН

Судоремонтный батальон

та. Командир батальона 2-го дует ранга Кондратюк часто лично с краснофлотцами в кубриках, при­инженер-капитанко сутствует на партийных собраниях,  

Вот уже год, как создан и работает судоремонтный батальон, За это время он отремонтировал немало судов, меха­низмов, вооружения. Большинство личного состава участ­вует непосредственно в судоремонте производстве запасных частей, причем ем они изготовляются в цехах, целиком вос­становленных силами краснофлотцев. Люди, разбросаниые по различным об­ектам, работают образцово, В среднем планы судоремонта выполняются на 140-150 проц. Почти пятая часть всех краснофлотцев - двухсотники, и число их растет из месяца в месяц. ний. Коммунист старший краснофлотоц Фе­денко выполняет нормы на 200 проц.Он не только сам работает за пяте рых, но и помогает товарищам. красно­флотцы Корж и Брагин, работающие вме­сте с ним, из месяца в месяц повышают выработку. Тов. Феденко добился высо­ких показателей благодаря умелему и рациона; иональному использованию своего времени, применению ряда приспособле­-Прежде чем приступить к делу, - говорит он, - я продумываю все и го­товлю рабочее место. Подбираю инстру­его так чтобы затем и раскладываю не делать лишних движений. Затачиваю резны так, чтобы при увеличении ско­рости станка не тратить время на заточ­ку и заправку инструмента. Это позволи­ло максимально уплотнить свой день. Молодой краснофлотец Тараканов, придя в батальон, не имел специально­сти, Сейчас он­сборщик 4-го разряда, норму выполняет на 300330 процен­тов и как лучший судоремонтник награж­ден медалью «За боевые заслуги». Главный старшина Губарев с группой краснофлотцев в течение двух месяцев восстановил два цеха. Его бригала уста­новила более 40 металлорежущих станков, вакиолатонеомного. 0. Тт. Дмитриев, Уваров, Поляков, Богда­шев, Катц, Семенов, Саломатин и многие другие из месяца в месяц перевыполняют нормы выработки Они подают пример дисциплины, активно участвуют в пар­тийно-политической работе. В достижении таких результатов нам помогла постоянная воспитательная рабо­

заседаниях партбюро. Он дает задания политработникам, требует, чтобы коман­соревнования судоремонтных предприя­тий, народный комиссар Военно-Морско­диры рот систематически работали с лич­ным бытовых составом, постоянно заботились о нуждах подчиненных. кратно стов ской альных На партбюро и собраниях мы неодно­ставили вопросы о роли коммуни­в судоремонте, в укреплении воин­дисциплины, в повышении специ­знаний. Практиковался обмен опытом лучших производственников пря­мо у станка. Устраивались встречи со старыми про­изводственниками, - они делились опы­том с краснофлотцами. Такая встреча была, в частности, на обекте, где коман­диром т. Малиновский. B политбеседах, политинформациях, докладах текущие события обязательно увязывались с задачами, стоящими перед батальоном. Так, например, проводя ды на тему «Советский тыл в Отечествен­ной войне», агитаторы рассказывали, как идет судоремонт, как необходимо в усло­виях блокады экономно и бережно отно­ситься к сырью, инструменту и оборудо­ванию. За хорошие показатели лучшие крас­нофлотцы награждены медалями «За бое­вые заслуги» и «За отвагу», грамотами народного комиссара Военно-Морского Флота и Военного Совета Краснознамен­ного Балтийского флота, денежными пре­миями. Коммунисты всегда идут впереди, мобилизуя весь личный состав. Вот характерный пример. Один из кораблей требовалось как можно быстрее ввести в строй, Военный Совет установил жесткие сроки для ремонта. Парторг Леонов соб­рал коммунистов, раз яснил задачу, Ком­мунисты Дмитриев, Уваров, Деонов, бес­партийные Вершинин, Чертов, Волошин по 2-3 суток не покидали об екта и вы­полнили задание в срок. Старший лейтенант И. АНДРЮШИН,  го Флота СССР адмирал тов, Кузнецов, установил победителей в соревновании за 4-й квартал 1943 года и присудил первое место судоремовтной мастерской технического отдела Черноморского фло­та (начальник - инженер-капитан 2-го ранга плимов) с присвоением ей звания «Лучшее судоремонтное предприятие НКВМФ», вручением переходящего Крас­ного Знамени и первой премии. Это пред­приятие значительно перевыполнило план по валовой продукции и судоремонту меньшим числом рабочих добилось по­вышения производительности труда на 42.7 проц, Здесь проведена серьезная рационализаторская работа, в результа­те чего достигнута большая экономия. Продукция в основном сдана досрочно и в срок с оценкой «отлично» и «хорошо». Число двухсотников увеличилось и со­бесс-сбросить изводственных рабочих. Вторые места народный комиссар при­судил судоремонтному заводу техниче­ского отдела Северного флота (началь­ник -- инженер-капитан 2-го ранта Ла­пин), Морскому заводу технического от­дела Краснознаменного Балтийского фло­та (начальник - инженер-капитан 2-го ранга Бурлаков) и судоверфи техниче­ского отдела Черноморского флота (на­чальник - инженер-капитан 2-го ранга Вершинин) с вручением им второй пре­мии, Наряду с этим народный комиссар от­метил хорошую работу судоремонтной мастерской технического отдела Север­ного флота (начальник - инженер-ка­питан Ножин), пловучей мастерской «Красный горн» (начальник --- инже­нер-капитан 2-го ранта Щур), механи­ческому заводу Каспийской военной флотилии (начальник -- инженер-капи­тан 2-го ранга Недоссев). Попрежнему плохо работает судоре­монтная мастерская, где начальником инженер-капитан 3-го ранга Федоров, За непредставление сведений об итогах со­ревнования это предприятие исключено из списков соревнующихся. Инженер-напитан С. новиков. 





Взаимодействие-основа успеха в бою мецких транспортов в охранении не­скольких эсминцев пыталась подойти к нашему берегу и высадить десант. Командование решило усилить огонь бе­реговой артиллерии ударом торпедных катеров. Хорошая видимость и сильное артиллерийское вооружение эсминцев за­трудняли выход катеров в атаку, Им предстояло прор прорвать мощные огневые завесы. и И вот тут согласованные действия командира батареи и командиров тор­педных катеров обеспечили успех. Бе­реговая артиллерия, стрелявшая по транспортам как главным обектам в противодесантной обороне, с выходом торпедных катерев в атаку перенесла огонь на эсминцы, стесняя их маневр, затрудняя наблюдение и отвлекая часть огня на себя, Тем временем катера ча­стью сил атаковали эсминцы, нарушая систему охранения транспортов, Другая часть, пользуясь тем, что эсминцы ско­ваны огнём с берега и с катеров, ата­ковала транспорты, Командир батареи наблюдал в дальномер за сближением первой группы торпедных катеров с не­лью, Как только дистанция между ними и эеминцами сократилась до установлен­Отряд вражеских кораблей был раз­громлен, его попытка высадить десант сорвана. В обоих приведённых примерах ре­шающую роль в организации четкого взаимодействия сыграли безусловное знание свойств и возможностей участ­вовавших в бою сил, а также предвари­тельная личная деговоренность участни­ков. К сожалению, некоторые командиры их штабы не понимают важности воп­росов взаимодействия, не умеют такти­чески согласовать действия различных сил. достигнута лишь на основе ясного пони­мания общей задачи и конечной цели в бою, Не зная общей задачи, идеи её ре­шения вышестоящим начальником и ко­Современный морской бой, вне зави­симости от масштаба, требует четко ор­ганизованного и разумно осуществляе­мого взаимодействия сил, Успех немыс­лим, если участвующие в нем силы и средства действуют тактически разроз­ненно. Согласованность действий может быть нечной желаемой цели, исполнители, участники данного боя, не могут пра­использовать свои вильно и нацеленно силы и средства. Необходимо четко ста­вить задачи исполнителям с тем, чтобы они твердо уяснили свою роль, знали, в какой степени их действия влияют на ус­пех всего боя, Согласованность дости­гается также путем частной инициати­вы исполнителей, направленной на до­стижение общей цели. Поскольку в современном боо участ­вуют самые разнообразные средства фло­та безусловно надо знать свойства и способности своих взаимодействующих сил и средств и сил противника, Основ­ное - выбор той оси, вокрут которой главную задачу, Так, при выполнении тральной операции это будут тральщики. В связи с их задачей должны быть согла­сованы действия сил разведки, сил, при­крывающих операцию с воздуха и с мо­л а также выполняющих специальные виды обеспечения. Однако в ряде случаев осью взаимодей­ствия будет обект атаки, В частности, это относится к торпедным катерам в за­саде, когда действия атакующих групп должны быть согласованы относительно атакуемого противника. принимая решение, устанавливает бли­жайшую и последующие цели действий, намечает их этапы и определяет частные задачи исполнителей. Штаб на основе отого планирует взаимодействие, уста­навливает тактическую последователь­ность ударов, организацию сил и уп­равления ими в бою, намечает связь, взаимную информацию и необходимые виды обеспечения, и в первую очередь разведку. Импровизация, «прикидывание на-гла­зок» абсолютно недопустимы, Без скру­пулёзного тактического расчёта никако­го взаимодействия не добиться. Вот почему обычно говорят, что орга­низовать взаимодействие, значит, прежде всего, выполнить тактический расчёт, который позволит обоснованно опредс­лить, кому (в каком составе), откуда, когда (оперативное или астрономическое время), в какой последовательности от­носительно уравнителя, где (на местнос­ти и относительно общего боевого поряд­ка сил, участвующих в операции), что надлежит делать, Вопрос о том, как де­лать, решает командир-исполнитель, Примером хорошо продуманного и чётко осуществленного взаимодействия вая работу тральщиков, обнаружили и атаковали большой отряд немецких тральщиков. С выходом в атаку коман­дир группы вызвал с передового аэрод­рома истребители, заблаговременно под­готовленные и ждавшие сигнала. Прибыв к месту боя, истребители отвлекли на себя значительную часть огня противни­ка и тем облегчили атаку торпедных ка­теров. Кроме того, в течение всего боя истребители непрерывно ориентировали последующие, выходившие в атаку тор­педные катера. Другой, не менее показательный бой имел место на том же флоте. Группа не-

Отряд кораблей противника в составе нескольких канонерских лодок, сторо­жевых кораблей и тральщиков, маневри­руя несколькими группами пытался про­тиводействовать проводимой нами в этом районе операции. На этот случай командование преду­смотрело выделение специальных сил­торпедных катеров и аввании, должны были рядом последовательных ударов не допустить помех со стороны вражеских кораблей. Катера, обнаружив неменкие корабли, вышли в атаку, одна­ко действовали разрозненными неболь­шими группами по многим целям, с зна­чительным разрывом по времени. Есте­ственно, что эти слабые, несогласован­ные удары корабли противника легко отразили, сосредоточивая огонь всех ко­раблей последовательно, по мере выхода в атаку наших катеров. Растянутость ударов по времени об­легчала противнику оборону, Отсутствие нашей авиации позволило немецким ист­ребителям также сосредоточить свой действия против атакующих катеров. И уже после того, как катера закончили атаки, прилетела наша бомбардировочная и истребительная авиация и начала бом­бить корабли противника. Однако и её результат был невысокий: с одной сто­роны, универсальная артиллерия неприя­Все это произошло потому, что штаб, организующий бой, не учёл свойств и возможностей участвовавших в ударе торпедных катеров и авиации, допустил тактический просчёт в обеспечении дей­ствий катеров. Штаб не организовал своевременный вызов самолётов к месту боя, упустил в расчетах элемент време­ни, потребного для развертывания авиа­ции. Он выпустил из рук управление ка­терами в бою, а командир группы не сумел правильно нацелить свой корабли, допустил распыление их атак. Важную роль играет частная инициа­ива исполнителей. При планировании

боя всего не предусмотреть и всех де­талей не спланировать. Тем более, что детально планировать удаётся лишь пер­вый этап боя или операции, а следую­щие могут быть спланированы лишь в общих чертах и то далеко не всегда, Скоротечность современного боя, быстрое изменение обстановки и обилие различ­которыесродств повышают значение ной инициативы. Нередко в ходе бол из-за изменения обстановки выясняется непригодность избранного в процессе подготовки образа действий. Бывает так­же, что изменение обстановки создает условия для успешных действий спл, до того не участвовавших в бою и не пре­дусмотренных планом. В таких случаях инициатива в организации взаимодейст-Значение вии обавывает решающео влиниие на результат. В этом отношении весьма показателен такой пример. Наблюдательный пост бе­реговой батареи обнаружил большую группу малых кораблей противника. В докладе командиру батареи обращалось внимание на маневрирование кораблей. Поднявшись на ЕП, командир увидел та­кую картину: тральщики, сторожевые корабли и катера противника, маневри­руя переменными курсами, периодически сбрасывали глубинные бомбы, Взрывы следовали через определенные промежут­в подводном положении оторваться от преследования. Командир решил допол нить ее маневр огнем своей батареи и таким образом помочь подводной лодке оторваться от преследования, Батарея начала обстрел. Снаряды ложились с не­долетом, но образовали завесу, Против­ник вынужден был прекратить поиск и преследование нашей подводной лодки. Расчет командира батареи оказался правильным. Вскоре подводная лодка всилыла и в надводном положении ушла под свой берег. Наряду с четкой и детальной отработ­кой документов личное общение, личная 

предварительная договоренность участни­ков боя, как показывает опыт, имеет едва ли не первостепенное значение для успеха. Об этом у нас часто забывают, считая, что отработка взаимодействия при планировании боя завершается из­данием письменной оперативно-боевой документации. част-Практика работы ряда командиров и их штабов показала, что этот только ч­сто бумажный метод, непригоден и да­же вреден в современной войне. Крайне целесообразно «свести» участников. т.e. организовать личное общение, по­мочь договориться и достичь взаимного понимания даже таких деталей, как на­вигационные особенности района боя. операцию. личной договоренности и предварительного общения явствует хо­тя бы из такого примера, Группе кораб­лей была поставлена задача­высадить десант на побережье противника и ог­нем артиллерии поддержать действия десанта на берегу, Решение было при­нято, задачи исполнителям поставлень, боевые документы разработаны и разос ланы. Ни командир отряда кораблей, командир десантников лично друг друга не знали и встретились накоротке лишь за несколько часов до выхода, Оба коман­дира, а также штаб вышестоящего сое­динения не позаботились о том, чтобы организовать простейший проигрыш опе­Отсутствие договоренности в такой Таковы некоторые вопросы взаимодей­ствия. Надо сказать, что по этому пово­ду дать указания на все случан невоз­можно. Организация взаимодействия искусство, которое под формулу не под­ведешь. Офицеры флота должны по­вседневно, кропотливо и целеустремлен­но изучать опыт боевых действий и не только осваивать все новое, интересное, ценное, но и совершенствовать приёмы методы, формы взаимодействия. Капитан 3-го ранга И. КОНСТАНТИНОВ.

 

Организация взаимодействия ложится соединения. Командир,