хе

i

2 марта 1944 г, № 52 (1619)

 

 

 

МОСНВА, НРЕМЛЬ

ПРЕДСЕДАТЕЛЮ ГОСУДАРСТВЕННОГО КОМИТЕТА ОБОРОНЫ
МАРШАЛУ СОВЕТСНОГО СОЮЗА
ТОВАРИЩУ СТАЛИНУ

Дорогой и любимый Иосиф Вяссарио­Нович! о
Горя желанием отблагодарить Kpac­ную Армию за освобождение гор. Унеча
1 помочь доблестных воинам быстрее
разгромить немецео-фалиистских захват­чивов, мы, рабочие и инженерно-техни­ческие работники 8 дистанции службы
лути Белорусской железной дороги ст.
Унеча, вносим 180.000 рублей на по­стройку танков, назвав их «Унечекая 8
дистанция пути». Просим передать тан­ки бронетанковым частям, освобождав­шим город Унечу.
Начальник 8-ой дистанции службы
пути ст. Унеча Белорусской
жел. дороги КУЗОВЛЕВ
Секретарь парторганизации ШИШКИН

Предместкома БРИГУНЕЦ.

ГОР. УНЕЧА, ОРЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ
НАЧАЛЬНИКУ 8-ой ДИСТАНЦИИ СЛУЖБЫ ПУТИ
СТ. УНЕЧА БЕЛОРУССКОЙ ЖЕЛ. ДОРОГИ тов. КУЗОВЛЕВУ
СЕКРЕТАРЮ ПАРТОРГАНИЗАЦИИ тов. ШИШКИНУ ‘
ПРЕДМЕСТКОМА тов. БРИГУНЕЦ

Прошу передать железнодорожникам 8 дистанции службы пути
станции Унеча, собравшим 130.000 рублей на постройку танков «Унеч­ская 8 дистанция
Красной Армии.

пути», — мой братский

привет и благодарность

Желание железнодорожников будет исполнено.

И. СТАЛИН

 

’ + MOCHBA, КРЕМЛЬ ТОВАРИЩУ СТАЛИНУ

Дорогой Иосиф Виссарионович!
Воодушеваённые крупными победами

‘героической Красной Армии, колхозники

и колхозницы Куня-Ургенчекого района,
горя желанием всеми ередетвами помочь
наступающей Красной Армии, для быст­рейшего разгрома врага собрали к 26-ле­тию Красной Армии на строительство э6-
кадрильи боевых самолётов <Ташаузский
волхозник» 3200.000 рублей. Сбор
средств продолжается, «

Мы обешаем Вам, дорогой товарищ
Сталин, образцово провести весенний сев
1944 года, получить высокий урожай,

перевыполнить план развития животно­BOACTBA, чтобы дать фронту больше хле­ба, мяса и других продуктов сельского
хозяйства.

Желаем Вам, дорогой Иосиф Bucca­рионович, здоровья и долгих лет жизни,

Секретарь Нуня-Ургенчского
райнома партии

Ташаузской обл., Туркменской CCP
союнов

Председатель Нуня-Ургенчекого
райсовета депутатов трудящихся
ОВЕЗОВ.

КУНЯ-УРГЕНЧ, ТАШАУЗСКОЙ ОБЛАСТИ, ТУРКМЕНСКОЙ ССР
СЕКРЕТАРЮ КУНЯ-УРГЕНЧСКОГО РАЙКОМА ПАРТИИ
тов. СОЮНОВУ
ПРЕДСЕДАТЕЛЮ РАЙСОВЕТА ДЕПУТАТОВ ТРУДЯЩИХСЯ
  тов. ОВЕЗОВУ
Передайте колхозникам и колхозницам ’Куня-Ургенчекого района,

собравшим 3.209.006 рублей на строительство эскадрильи боевых хамо­лётов «Ташаузский колхозник»,—мой братский привет и благодарность

Красной Армии.

MOCKBA, КРЕМЛЬ

И. СТАЛИН

*

ПРЕДСЕДАТЕЛЮ ГОСУДАРСТВЕННОГО НОМИТЕТА ОБОРОНЫ!
ТОВАРИЩУ СТАЛИНУ

Дорогой Иосиф Виссарионович!

Коллектив трудящихся Макеевского
труболитейного ‘завода им, Куйбышева
полон чувства благодарности в Вам —
Верховному Тлавнокомандующему Мар­шалу Советского Солоза и руководимой
Вами героической Красной Армии, осво­бодившей нас и родной завод от немец­BUX захватчиков.

Не покладая рук работаем мы по воб­становлению завода, чтобы в кратчай­щий ерок пустить его и дать стране не­сбходимую продукцию.

Исполненные желания быстрее. pas­громить ненавистного врага, мы, рабо­чие, работницы, инженерно-технические
работники и служащие, из личных сбере­жений внесли 290.000 рублей на по­рожу бронемашин.

‚ Просим построенные на эти деньги

на передать 54 Гвардейской
акеевской стрелковой дивизии.
Горячий  донбасекий привет Вам,

дорогой товарищ Сталин!
Живите долгие годы на благо нашей
любимой Родины.
По поручению коллектива завода:
Дирентор. завода БУЦЕНКО
Секретарь парторганизации
а АЛЕШИН,

МАКЕЕВКА, СТАЛИНСКОЙ ОБЛАСТИ
МАКЕЕВСКИЙ ТРУБОЛИТЕЙНЫЙ ЗАВОД им. КУЙБЫШЕВА
ДИРЕКТОРУ ЗАВОДА товарищу БУЦЕНКО
СЕКРЕТАРЮ ПАРТОРГАНИЗАЦИИ товарищу АЛЕШИНУ

Прошу передать рабочим, работницам, инженерно-техническим работ­никам и служащим. Макеевокого. труболитейного завода имени Куйбы­шева, собравшим 290.000 рублей на строительство бронемашин, — мой
братский привет и благодарность Красной Армии.

Желание коллектива завода будет исполнено.

р r

=

И. СТАЛИН

 

МССНВА, КРЕМЛЬ ВЕРХОВНОМУ ГЛАВНОНСМАНДУЮЩЕМУ
МАРШАЛУ СОВЕТСНОГО СОЮЗА —
ИОСИФУ ВИССАРИОНОВИЧУ СТАЛИНУ

Дорогой товарищ Сталин!

Воодущевлённые успехами Красной
Армии, освобождающей под Вашим води­тельством нашу социалистическую Ро­дину от немецко-фашистских  захватчи­ков, рабочие,  инженерно-технические
работники, служащие  Амвросиевекого
цементного завода внесли на строитель­ство танковой колонны «Освобожденный

Донбасс» 226.000 рублей. Сбор средетв.

продолжается.
Пусть наш
победы приблизит

скромный вклад в 4620
чае окончательного

разгрома немецко-фашистских захвалчи-.

ROB.
Дь здравствует Hama героическая
Красная Армия!

Да здравствует Верховный  Главно­командующий Маршал Советского Союза
товарищ Сталин!

Дирентор Амвросиевсного
нд завода жи
енретарь партбюро завода.
ры I ВАВЯЛОВ
Председатель завкома
профсоюза ЦВЕТНИНОВ

АМВРОСИЕВСКИЙ ЦЕМЕНТНЫЙ ЗАВОД
ДИРЕКТОРУ АМВРОСИЕВСКОГО ЦЕМЕНТНОГО ЗАВОДА
тов. НАЗАРЕНКО
СЕКРЕТАРЮ ПАРТБЮРО ЗАВОДА `тов. ЗАВЯЛОВУ
ПРЕДСЕДАТЕЛЮ ЗАВКОМА ПРОФСОЮЗА тов. ЦВЕТНИКОВУ

Прошу передать рабочим. работницам,
богникам и служащим Амвросиевского цементного
226.000 рублей на строительство танковой колонны

инженерно-техническим ра­завода, собравшим
«Освобождённый

Донбасс», — мой братский привет и благодарность Красной Армии.

И. СТАЛИН

 

MOCHBA, КРЕМЛЬ ТОВАРИЩУ СТАЛИН y

Дорогой товарищ. Сталин!

Воодушеваённые новыми  замечатель­ными победами героической Красной Ap­уни, трудящиеся города Ижевска canvol­верженным трудом в каждым днем уси:
ливают помощь фронту. Горя желанием
приблизить чае нашей победы и следуя
патриотическому  почину украинского
народа, трудящиеся Ижевека внесли на­зичными $ 000.000 рублей в фонд оборо­ны Родины, Поступление средетв продол­жаетея,

Просим Вас, дорогой Йосиф. Виссарио­нович, принять эти средства на поетрой­ку танковых колонн и эскадрилий само­аётов Пусть грозные машины, иостроен­ные на наши трудовые девьги,  беспо­щадно громят и уничтожают фашист­ских варваров. Мы заверяем Вас, товарищ
Сталин, что отдадим все наши силы делу
быстрейшего освобождения нашей  свя­щенной земли от фашистской нечисти,
делу освобождения всех советских людей
от немецкого рабства.

ского горкома ВКП(б)
Секретарь Ижевск р козлов

Председатель горисполкома ЖУКОВ

ИЖЕВСК
СЕКРЕТАРЮ ИЖЕВСКОГО ГОРКОМА ВКП(б)
тов. КОЗЛОВУ
ПРЕДСЕДАТЕЛЮ ГОРИСПОЛКОМА Tos. ЖУКОВУ

Перелайте tpyaamumea города Иж
лей на строительство танковых колонн и -
братский привег и/благодарность Красной Армии.

евска. собравшим 8.000.000 руб­эскадрилий самолётов, — MCH

И. СТАЛИН

‚и одновременно обеспечивают

 

Черноморский флот. Командир бронекатера

и пулеметчик
десанта,

старший . краснофлотец

 

ele КРАСНЫЙ
а ВР ВЕНА НЕ НН ИВ ВАА СИИ ыы

 

старший лейтенант Г. Мурзанов
. Посельский отличились при высадке
Фото Н. Вериичука.

 

Новая победа торпедоносцев Балтики

КРАСНОЗНАМЕННЫЙ БАЛТИЙСКИЙ
ФЛОТ, 1 марта. (Mo телеграфу от наш.
корр.). На следующий день после бае­стящей победы гвардии капитана Стре­лецкого, потопившего немецкий транс­порт водоизмещением 5.000 тонн (ем.
«Красный флот» от 29 февраля), на сво­бодную охоту в море вылетел гвардии
капитан Гептнер с штурманом Даненко­вым и стрелком-радиетом Вериным. Эки­паж настойчиво осуществлял поиск в
сложных условиях и обнаружил немец­кий двухтрубный транспорт водоизмеще­нием 7.000 тонн, шедший в сопровожде­нии сторожевого корабля.

Заметив советский самолет, немцы от­врыли заградительный огонь, особенно
усилив его в момент выхода торпедонос­ца в атаку. Искусно маневрируя, Гептнер
сближалея в транспортом на выгодную
дистанцию торпедного. удара. Вее раече­ты были готовы. Самолет шел точно по
прямой. Наконец штурман сбросил тор­педу. Она поразила кормовую часть KO­рабля. После сильного взрыва транспорт
загорелся и затонул.

et

Отважные моряки

Дивизиону торледных катеров, кото­рым командует Герой Советского Союза
капитан 3-го ранга Осипов, прясвоено
звание Первого гвардейского. Почетное
право называться твардейцами красно­флотцы завоевали в ожесточенных боях
в врагом. За время Отечественной войны
катера дивизиона потопили 31 враже­ский корабль, сбили 4 самолета и, кроме
того, нанесли повреждения 65 вражеским
эсминцам и 20 малым судам.

В личном составе дивизиона — муже­ственные воины, в совершенстве  овла­девшие своим грозным оружием. Олнаж­ды 4 торпедных катера под командова­нием Героя Советского Союза Гуманенко
ветретились © 5 миноносцами, крейсера­ми и лидером немцев. Советекие катера
первымя начали неравный бой. Герой 00-
ветского Союза Афанасьев и капитан­лейтенант Ущев потопили 2 миноносца
неприлтеля, крейсер тила «Кельн» и по­дорвали лидер. С нашей стороны был по­терян тольхо один катер.

Бомандир дивизиона Герой Советского
Союза Осипов широко известен во фло­те. Еще в первые дни Отечественной
войны три его катера атаковали в Ирбен­ском проливе вражеский караван из 17
военных кораблей и транспортов. Врас­нофлотцы потопили тогда два немецких
миноносца и два транспорта. Под коман­дованием Осипова торпедные катера
старших лейтенантов Глушкова я Ва­сильева провели труднейшую операцию
по потоплению двух вражеских подвод­ных лодок. —

Орденом Ерасного Знамени награждев
1-й дивизнон катерных тральщиков, ко­торым командует старший лейтенант
Оводловский.

«Труженики моря>— та с любовью на­зывают моряков, плавающих на траль­щиках. БВ дня Отечественной войны они
выполнили много ответственных заданий,
Первый Краснознаменный дивизион  Ка­терных тральщиков  затралил и уничто­жил 450 вражеских мин. ^

 

0 ВКЛЮЧЕНИИ ГОРОДА МОЗДОК В СОСТАВ СЕВЕРО-ОСЕТИНСКОЙ АССР

Президиум Верховного Совета Союза

ССР удовлетворил просьбу Совнаркома
ACCP и oe

Северо-Осетинской обкома

 

 

Особенно трудная задача выпала на
долю дивизиона в прошлую кампанию.
Катера-тральщики вышли в море, когда
оно еще не очистилось ото льда. Расчи­щать путь для наших кораблей пришлось
на виду у противника. И не было случая,
чтобы дивизион не выполнял задания.

Как-то раз катерные тральщики  дей­ствовали недалеко от одного острова, где
был противник. Они подошли так близко
берегу, что можно было невооруженным
глазом видеть проволочные заграждения.
Вражеская батарея открыла огонь. Сна­ряды рвались очень близко. Старший
лейтенант Саранюх, находивиийся на ка­тере старшины 1-й статьи Баева, прика­зал вырваться вперед и прикрыть тра;
лящие катера дымовой завесой. Баев
точно выполнил приказ.

Противник выпустил по катерам 130
снарядов. Среди личного состава были
раненые, но это He помешало вынолне­нию задания командования.

В следующий раз тралить пришлось в
еще более сложной обстановке. Снова
противник открыл по катерам сильный
артиллерийский огонь. Катер главного
старшины Писаревского получил 4 про­боины. Старшина 1-й статьи  Буренин,
старшина 2-й статьи Стоян и краенофло­тец Левашев своими бушлатами заткнули
пробоины. Катер был отведен на базу, а
остальные продолжали выполнять задачу,
Больше 5 часов работали моряки пол
непрерывных огнем неприятеля, затрали­ли м уничтожили 9 мин.

0 мастерстве моряков красноречиво
товорит хотя бы то, что за время Отече­ственной войны дивизион не потерял ни
олного катера. Враснофлотцы, старшины,
офицеры,
Сталина, неустанно совершенствуют свою
боевую выучку, изучают опыт . прошед­ших боев, готовясь в новым славным де­лам. ‘
- H, WAT.

Краснознаменный Балтийский флот,
1 марта. (Спец. корр. ТАСС).

ВЕ (6) о включении гор. Моздок с при­легающими в нему населенными пунвта­ми в состав Северо-Осетинской АССР.

МАНЕВРИРОВАНИЕ
ПРИ ВЫСАДКЕ ДЕСАНТА

В зависимости от обстановки и задачи
катера-охотники высаживают десант са­мостоятельно, либо при помощи букси­руемых плавередетв,, когда берег we ob0-
рудован и глубины не позволяют полой­ти в месту высадки. Тогда эти суда вна­чале высаживают доставленные ими под­разделения, & затем перевозят людей с
катеров. Таким образом, охотники ис­пользуются как транопортные средетва,
BLICAIRY
огнем. Катера обладают свободой манев­ра. могут лучше наблюдать за противня­Бом. В случае необходимости они прини­мают огонь на себя, вотупая в Go с
вражескими самоходными баржами и
катерами, которые стараются встать
между местом высадки и ‘кораблями де­canta.

Если берег оборудован надежными
причалами, есть смыва для  окономин
времени и уменьшения потерь выважи­вать войска непосредственно © кдтеров.
При воздействии противника онихмогуг
быстро отойти. Е

Экипажи катеров Черноморского фло­Ta приобрели богатый опыт в проведе­нии различных десантных операций.
Офицеры катеров-охотников дали много
образцов высокой воинской выучки, сме­дости, отваги, обеспечивая четкое вы­полнение всех поставленных командиром
высадки задач. Хорошо подготовленные
офицеры в: самых трулных условиях не­погоды, минной опасности. слабого нави­гационного обеспечения добивались уе­пеха благодаря’ умелому  маневрирова­нию, точному и своевременному исполне:
нию приказов флагмана.

Что должен помнить и строго выпол­вать командир катера для того, чтобы
варерняка достичь успеха?

Приняз и разместив войска, он дол­жен знать время и место сбора группы’

катеров, ордер на переходе, сигналы,

 

правила использования средотв радио­связи, место командира группы и его за­местителя, время или сигнал перестроз­ния перед началом высадки. Если высад­ка происходит под прикрытием артиляле­рийского огня или авиации, командир
должен знать, когда начнется огневой
налет, по какому сигналу огонь перено­сится в глубину вражеской обороны и
когда он прекращается. :

Обычный строй на походе — кильва­терная колонна. Этот строй обеспечивает
надежную связь и безопасность  плава­ния в убловиях, когда противник широко
применяет минное заграждение. Кроме
того этот строй дает возможность быстро
перестроиться в любой походный ордер.
- Основное в момент перехода — строго
удерживать свое место, поддерживать
связь с флагманом. Невыполнение этих
элементарных правил приводит в ноч­вых условиях к даительному перестрое­нию, отражается на всем ходе операции.
Предположим, Что катер, идущий  вто­рым в кильватер ° Фласману. начинает
рыекаль. Его примеру, естественно, по­следует вся колонна, считая, что он ук­поняетея от какой‘либо опасности. У
идущих сзади командиров пропадает
уверенность в‘ правильности удержания
сроего места и при плохой видимости
создается большая вероятность отрыва
бт грунпы В дальнейшем при встрече с
групной приходится давать  опознава­тельные, а это демаскирует всю группу.

При утере связи © флагманом, в слу­чае. если обстановка изменится, решение
флагмана может не дойти до исполните­ля.

Недавно группа наших катеров полу­чила задание высалить войска в районе
Н. Вблизи мёста назнанения они ветре­тили 12 быстроходных ‘десантных барж
противника, Помня, что главная  зада­ча -— высадить войска без потерь, флаг­`и ведают старшины, Например, командир

 

 
  

] всех, от кого зависит успех поражения

   

    
 
   
  
 
   
   

-  он значительно слабее артиллеристов ка­выполняя приказ товарища’

8

 

АРТИЛЛЕРИСТ ДИВИЗИОНА­КАТЕРОВ

(От специального корреспондента «Красного Флота»)

На катере — не на крейсере и даже
He на тральшщике — кроме командира и
его помощника едва ди ещё встретишь
офицера. Многими участками руководят

орудия — он же управляющий огнём и
керректировщик. А командир катера сле­дит за манёвром своего корабля, за ма­нёвром и огнём врага, ‘стараясь поставить
катер в такое положение, чтобы нанести
неприятелю наибольший урон.

влегко поэтому добиться слаженности
действий управаяющего огнём и коман­дира, меткой стрельбы по цели. Нелегко
привить старшинам основы управления
стрельбой по надводных и воздушным
силам противника

В Н.-ском дивизионе подготовку кате­ров к артиллерийским стрельбам возгла­вил капитан-лейтенант Борис Степанович
Тимочкин, Ему, пожалуй,, больше всех
обязаны командиры катеров за чёткую
организацию боевых постов, за натренч­реванность и инициативность управляю­щих огнём, за согласованность действий

неприятеля.

щё в дни подготовки дивизиона Е на­вигации (прошлая навигация была для
этого подразделения первой) Тимочкин
060б0ё внимание обращал на подготовку
комендоров, требовал тщательно изучать
материальную часть, привлёк их к Уча­стию в установке автоматов.

— Но этим, — говорит капитан-лей­тенант, — нельзя было ограничиться.
От командира автомата требуется не толь­ко умение командовать подчинёнными,
но и готовить в стрельбе исходные дан­ные, следить за результатами огня, пра­Вильно оценивать знаки падения снаря­дов и умело корректировать каждый зали.

Вот почему в те дни в одной из комнат
береговой базы, да и на катерах Тимоч­кин обучал командиров автоматов прави­лам стрельбы. Важдое положение требо­вало обстоятельного об’яснения, иногда
наглядного. Этому помогал еконструиро­ванный дивизионным артиллеристом не­большой прибор.

Началось плавание, & вместе с ним и
показательные занятия — обучение лич­ного состава на боевых постах. Тимоч­кин успевал посетить каждый катер, по­беседовать с каждым комендором, помочь
командиру корабля организовать учббу
артиллеристов.

Тимочкин спрашивал командиров, про­верял их знания. И когда замечал, что не­Которые из них отдавали артиллерийскую
подготовку на откуп евоим втаритинам, он
очень серлилея. Старшему лейтенанту
Вовалеву так и сказал:

Я Хотя и хорош ваш старигина 2-й
статьи Матвеев, но из-за вашей лености

тера Забазнова. Приглядитесь-ка к с0се­дям, да и сами почаше заглядывайте в
правила артиллерийской стрельбы.
Забота о повышении мастерства артил­леристов и командиров катеров, прямо­та, с которой подходит Тимочкин к оцен­хе боевой зрелости людей, немало с10соб­‘ствовали стремлению их ‘узнавать BC
больше и больше,. извлекать крупицы
опыта из каждого боя,

Когда в бою отличился, катер старите­го лейтенанта Моторного, Тимочкин де­тально проанализировал действия артил­лериста старшины 1-й статьи Скоробо­гатько. Дивизионный артиллериет стре­мился при этом, чтобы всем офицерам и
старшинам представилась возможность
расширить тактический кругозор, уяс­нить, как они знают правила ‘стрельбы,
как в бою сочетают огонь с манёвром.

—= Искусство манёвра, — говорил на
разборе капитан-лейтенант, — показатель
мастерства. И если этот манёвр обесне­чил хорошие условия для артиллериста,
а артиллерист, в свою очерель, не упустил
момента для нанесения удара, — взаимо­действие на корабле, организовано хорошо.

Стараясь учёеть всё ценное и внедрить
опыт в практику других катеров, Тимоч­ЕН отметил на разборе. следующие детали.

шли к нашему фарватер

—- с: er -
ман решил обойти немцев и произвести
высадку севернее. 06 этом был передан
сигнал. Шедшие концевыми два катера
сигнала не приняли. Они стали проры­ваться к берегу, завязали бой с против­‚ НИКОМ. Вскоре открыли огонь немецкие

батарен, обнаруживиие эти катера. Слу­чилось так, что противник сосредоточил
Ha них весь огонь. а остальные, в0с­пользовавшись этим, высадили войска,
без единого выстрела. Но получилось это
случайно, изза ошибки двух  комавди­ров.

В точке построения при‘ подходе к
берегу обычно применяетея строй фрон­та. В этот момент инициатива переходит
в руки командира катера, так как орга­низовать централизованное управление
высадкой трудно. Тут и должны  про­явиться мастерство и находчивость
офицера. При огневом воздействии про­тивника командир оценивает обстановку,
решает, какую опасность представаяют
те или иные огневые точки. Если они не
угрожают катеру. начинать обстрел не
следует, чтобы не демаскировать себя.

Осмотрев район. произведя  промеры,
командир выбирает точку подхода Е be­регу. Нужно помнить, что прибрежный
район, особенно удобный для высадки,
противник минирует. Значит, маневриро­вать в нем следует лишь в крайнем слу­чае. Если командир решил подходить к
какому-либо; даже известному, причалу,
нужно производить  промер. Известен
случай, когда один из катеров подходил
к причалу, У которого глубина составля­ла восемь метров, и сел на притонленную
немцами баржу. Ему стоило больших тру­дов под огнем противника выйти обратно.

Во всех случаях следует  маневриро­вать © таким расчетом, чтобы полойти в
причалу носом, высадить часть людей и,
только убедившись, что пирс неё миниро­ван, пришвартоваться. Надо при этом не
глушить моторы и работать на годвод­ном выхлоне.

После высадки отхол слелуат совер
шать быстро, тщательно наблюдая 38 вы­саженным лесаптом и соседними катера­ми. В случае необходимости надо нодав­в дистанции 6—7 кабельтовых
огонь. Вражеские катера !
двё группы, но, благодаря четкому манёв­ру, п
огонь, достиг прямых попаданий и обра­тил немцев в бегетво.

числом, &
Тимочвин на разборе.

сработанности

теров с .
Улачным заходом Новик поставил свой

 

 
  

 

 

Белой ночью пять немецких катеров.
у, пытаясь

  противодействие

заминироваль ero. Старший лейтенант
Моторный решил принять бой. Один ©0-.
ветский катер вышел в атаву против пяти
неприятельских.

таршина 1-й статьи Скоробогатько
быстро подготовил исходные данные. И
открыл
разбились Ha

коробогатько во-время переносил

— Пример того, как надо воевать не
уменьем! — констатироват
И другой факт свидетельствовал 0
командира с артиллери­стом. Катер лейтенанта Новик участво­вал в жарком бою наших дозорных ка­группой катеров противника.

катер так, что корма одного из враже­ских кораблей оказалась наиболее уязви­мой. Артиллерист старшина 1-й статья
Пырков открыл огонь и потонил катер,

папитан-лейтенант Тимочкин попросил
Быркова рассказать обо всех деталях
сражения.

—- Маневрирование, которое осущест­влял командир катера, — доложил Пыр­ков, — не только не мешало вести огонь,
но и обеспечивало его точность. Резких
поворотов не было, что давало возмож­ность веети огонь без резких поправок.
Командир удерживал катер на выгодных
для стрельбы куреовых углах.

Во время навигации были вотречи и
с воздушным врагом. Катера дивизиона
сбили несколько немецких самолётов. эти
бои тоже разбирались. Наряду со старши­нами часто присутствовали офицеры —
командиры катеров (их пригласил Ти­мочкин). Небезынтереено было присут­ствовать на них, так как дивизионный &]-
тиллерист готовил к каждому такому 3а­нятию подробные чертежи и схемы толь­ко что проведенных боёв, сам основатель­но изучал детали. Командиры видели, каю
их артиллеристы осваивают боевое Ma­стерство, подмечали промахи. i

На офицерской учёбе капитан-лейте­нант разбирал действия командиров, ука­зывал на недостатки в манёвре и на свя­занное © этим сковывание инициативы
управляющих огнём, на то, как вести ва­тер на волне, чтобы уменьшить качку.

Непрерывная учёба в ходе боя, строгий
индивидуальный подход в каждому комен­дору, управляющему огнём и командиру
катера позволяли Тимочкину во-время от­метить и хорошее и плохое, вдумчиво

‚подходить к составлению планов очеред­ных занятий в походах и в перерывах
между ними. gaat

Понимая, что неудачи в бою требуют
такого же глубокого изучения, kak uw ye
пехи, Тимочкин не упускал из виду и про­махи своих артиллеристов и соседей. В
бою на катере из соседнего дивизиона зае­ло автомат. Командир орудия был слабо
подготовлен, задержку не устранил. Все
это сказалось на исходе боя, увеличило
потери:

Тимочкин подробно выяснил причины
задержки, созвал своих управляющих ог­нем, раесказал, как надо поступать в та­ких случаях. А когда один из комендо­ров его дивизиона, заметив цель, стал
ждать каких-то указаний, не открыл огонь
и тем облегчил врагу выход в атаку, Ти­мочкин говорил:  

— Если противник атакует, надо дей­ствовать решительно, все подчинить то­му, чтобы он не имел никаких шансов Ha
успех.

Сейчас катера ремонтируются. Диви­зионные впециалисты подводят итоги, —
они ощутительны. Но орел — очеред­ная навигация. Поэтому Тимочкин сейчас
не ‘упускает времени для ещё более  тт­яубленного изучения проведенных боев.

— Свой опыт, — говорит он, — да
‘опыт соседей — это школа, без которой
в море не выйдешь!

‚ Капитан В, АНАНЬИН. ь

‚ Краснознаменный Балтийский флот.

лять огневые точки, мешающие нашим
войскам ‘продвигаться, и помочь тем Еа­терам, которые по тем или иным причи­нам н6 могут сами произвести высадку.
Если высадка проходит благонолучно, пе
стоит маневрировать вблизи берега, пом­НЯ 0 том, что на стопе легче наблюдать и
огонь будет гораздо эффективнее.

Противник часто старается прорвать­ся в район высадки. Ватера, окопчизишие
высадку, обязаны, не ожидая указания
‘флагмана, маневром и огнем оказать
неприятелю. Крайне
важно не увлекаться боем и следить 38
своими силами.

Для иллюстрации можно привести. сле­дующий факт. Подойдя к месту высадки,
мы отдали буксиры, и мотоботы пошли к
берегу самостоятельно. Неожиданно по­явились 18 немецких быстроходных кате­ров. Мы завязали бой с целью отвлечь их
внимание от высадки. Немцы оставили
против наз 6 единиц, остальные пошли
вдоль берега навстречу мотоботам. Наши
катера не позволили противнику осущеет­вить этот маневр. Мотоботы высадили
войска и легли на обратный курс.

По сигналу или по времени отхода
нужно приложить весе усилия, чтобы при-.
быть в точку рандеву своевременно, при­чем с. означенного румба, быстро заняв
свое место в строю. Во всех случаях от­ход желательно совершать прежним вур­вом, придерживаясь уже проверенных
фарватеров. При занятии своего места” в
етрою, выходе из строя, подходе к другим
катерам желательно не описывать боль­ших циркуляций, ве время помня о мин­ной опасности, ees

В десантных операциях катера часто
оказываются в самой непредвихенной 0б­становке, когда командиру приходится са­мостоятельно решать вбе задачи. В связи
© втим необходимо повеедневно и глубоко
осваивать прошедшие операции, постоян­но обмениваться боевым опытом и самым
тщательным образом изучать район пред­полагаемой высадки десанта.

Старший лейтенант И, ЗОЛОТОЗ.-

Черноморский флот.