3 марта 1944 г., № 53 (1620)

ФЛОТ

КРАСНЫЙ

ЭСКАДРЕННЫЙ МИНОНОСЕЦ В КОНВОЕ  Опыт войны заставил пересмотреть многие вопросы, связанные с деятельно- стью эскадренных миноносцев на Север- ком морском театре. До войны считалось, что с началом боевых действий на море эсминцы будут решать в основном следу- ющие задачи: набеговые операции, бой с равноценным противником на море, мин- ные постановки, поддержка фланга ар- мии, обстрел берегов противника и т. д. Соответственно с этим велась и боевая подготовка, Что касается конвоирования транспортов, то оно принималось во вни- мание лишь как второстепенная задача, В планах боевой подготовки ему уделя- лось обычно немного места. Однако с первых же дней военных действий обстановка показала, что имен- но конвоирование выдвигается перед эс- минцамп как одна из основных задач. Миноносцы Северного флота, естествен- по, участвовали в набеговых операциях, в обстреле берегов противника, в под- держке фланга армии и во многих других походах с самыми разнообразными целя- ми, Но все это были эпизоды, в то время как конвоирование караванов и отдель- ных транспортов, борьба с воздушными, надводными и подводными силами про- тивника, пытавшимися блокировать на- ши коммуникации, стали преимуществен- ной формой боевой деятельности северо- морских эсминцев. Только сейчас, когда командиры эскад- ренных миноносцев и весь офицерский состав кораблей этого класса накопили немалый опыт проведения конвойных операций, когда эскортирование выпол- няется с почти автоматической отрабо- танностью, нам становится понятным, каким многообразным и сложным делом оно является. Начать с того, что командиру эсминца, возглавляющему караван, приходится иметь дело с различными транспортами, обладающими разной скоростью, разными мореходными качествами, разными коман- дами. Квалификация и подготовленность их бывают чрезвычайно пестрыми, и по- этому действуют они при одних и тех же  обстоятельствах различно. Всё это само по себе создаёт серьёзные рудности, Если же учесть особенности плавания в северных водах - полярную ночь, штормы, туманы, снежные заря- ды, -- то сложность действий кораблей охранения станет вполне очевидной. Ко- мандирам и офицерам эсминцев нужно было научиться не только умело охранять транспорты, отражать атаки самолётов и подводных лодок, но и овладеть искус- ством совместного плавания в условиях плохой видимости. Для иллюстрации сложности плавания, а тем более конвоирования в Баренцовом море можно привести такой пример, Труппа миноносцев эскортировала ка- раван, Наступила ночь. Видимость была плохая, Она ухудшилась ещё больше, когда конвой вошёл в полосу тумана. Ко- рабли и транспорты сблизились и шли плотной колонной. И тут выяснилось, что одного эсминца среди нас нет. В системе охранения получилась брешь, Пришлось оставшимся кораблям эскорта взять на себя сектор, обслуживавшийся отставшим эсминцем. Только спустя восемнадцать часов этот корабль нагнал конвой. Что же с ним произошло? Туман, как это часто бывает в заполярных водах, стоял над морем стеной, Втягиваясь в него, корабли и транспорты старались держаться как можно ближе друг к другу. Это-то мгнове- ние вахтенный офицер эсминца упустил. Когда он хватился, было уже поздно: ко- рабль оторвался от конвоя и остался один. Пытаться связаться по радио значило дать возможность противнику напасть на след каравана. Поэтому пришлось эсмин- цу много часов бродить в море. Примерно такая же история произошла как-то с нашим кораблем. Находясь в со- ставе конвоя, мы стояли на рейде, не- сколько в стороне от других кораблей. Караван ждал улучшения метеорологиче- ских условий. Погода была исключитель- но плохой. Видимость из-за снета равня- лась почти нулю. О визуальной связи между кораблями не могло быть и речи. Пользоваться же радиосвязью мы, как обычно, во время конвойной операции избегали. Наш корабль находился от основной группы на расстояния всего десяти---пят- надцати кабельтовых. Случилось так, что мы продолжали оставаться в густой ту- мапной мгле, в то время как вокруг остального каравана туман поредел, снег прекратился. Не имея возможности свя- заться с нами и дорожа временем, коман- дир конвоя отдал распоряжение выйти в море без нас. Когда через час с лишним туман рассе- ялся также и вокруг нашего корабля, вы- яснилось, что караван находится уже да- леко в море, Мы тут же вышли следом. Надо было не только найти караван, но и подойти к нему с заданного направ- ления, дать во-время опознавательные, суметь занять своё место соответственно с ордером. Всё это было выполнено успеш- но. Через два часа десять минут после то- го, как конвой вышел в море, мы занима- ли уже своё место в эскорте. Что помогает командирам решать по- добного рода задачи? Прежде всего тща- тельная подготовка к каждой конвойной операции. Все данные о движении кара- вана, т. е. ордер, которым следуют транс- порты и корабли охранения при хорошей видимости и в тумане, скорость движе- ния, формы связи между участниками конвоя, планы действий при появлении противника, в тумане, при отрыве от кон- воя, -- всё это командир должен забла- говременно уточнить, взвесить, продумать, разработать во всех возможных варлан- тах. Далее он должен подробнее ознако- миться с прогнозом погоды, лоциями и маршрутом на всём протяжении пути сле- дования каравана, и, в частности, осо- бенно внимательно и всесторонне изучить районы, представляющие собой наиболь- шую опасность как в навигационном от- ношении, так и в отношении возможных встреч с противником. Надо сказать, что большую роль игра ет чувство взаимного понимания, «чувст- во локтя». Выработке его командиры справедливо уделяют много внимания и сил, Умение быстро, без всяких сигналов понять действия своих товарищей по эс- корту и соответственно с этим действо- вать самому исключительно важно для конвоирования. Перед кораблями иногда возникают самые неожиданные задачи, не имеющие, казалось бы, ничего общего с охраной каравана и отражением вражеских атак. К разрешению их личный состав корабля должен подходить во всеоружии знаний и опыта. Прошлым летом мы отрабатывали бук- сировку эсминца. Трудно было предполо- жить, что опыт, полученный нами тогда, придётся когда-нибудь применить к транспорту во много раз превышающему эсминец по водоизмещению. Опыт, приобретенный в процессо бое- вой подготовки, чрезвычайно пригодил- ся нам недавно, во время сопровождения двенадцатитысячетонного транспорта с ценным грузом. Когда до пункта назначения оставалось еще 120 миль, на транспорте произошла авария -- он потерял руль. Оказать по- мощь судну было нелегко. При восьми- девятибалльном ветре нам удалось почти вплотную подойти к нему, завести концы и, избегая малейшего рывка, повести па- роход за собой. В этом походе эсминсц не стрелял по вражеским самолётам. не забрасывал глубинными бомбами вражеские подвод- ные лодки, Однако каждый из экипажа понимал, что корабль выполняет важную босвую задачу, по труднозти и сложности не уступающую операциям, связанным с отражением атак противника. Гвардии напитан 3-го ранга Б. НИКОЛАЕВ.

БЛАГОРОДНЫЙ ПОЧИН СОВЕТСКОЙ Советская молодежь окружает Крас- ную Армию и Военно-Морской Флот го- рячей любовью. Одним из ярких прояв- лений этой любви является массовая по- мощь молодых патриотов детям фронто- виков, забота о воспитании и обучении подрастающего поколения. По икициативе московской, киров- ской ярославской и других комсомоль- ских организаций создан всесоюзный комсомольско-молодежный фонд помощи детям, пострадавшим от войны. Около 90 миллионов рублей поступило в этот фонд от комсомольских воскресников, от предприятий и учреждений, воинских частей и отдельных граждан. Тысячи обездоленных, осиротевших детей, испы- тавших ужасы немецкой оккупации, детей наших воинов, благодаря комсомольской заботе снова обрели семейный уют и ро- дительскую ласку. За счет всесоюзного комсомольско-мо- лодежного фонда отюрыто 10 здравниц для больных и физически ослабленных детей фронтовиков и детей, эвакуирован- ных из Ленинграда, В этих здравницах, созданных в Горьковской, Челябинской, Свердловской, Кировской, Молотовской, Ивановской, Ростовской, Омской обла- стях, Армянской ССР и Башкирской авто- номной республике, ежегодно отдыхают 12 тысяч ребят. В Куйбышевской, Сара- товской, Горьковской областях и в Баш- кирской АССР открыты 34 детских столо- вых, в которых дети фронтовиков получа- ют бесплатное питание. Областные коми- теты комсомола содержат специальные детские дома, где воспитываются дети воинов, павших смертью храбрых в боях за Родину. Миллионы рублей расходуют-альных ся на приобретение бесплатных путёвок в пионерские лагери, а также для оказа- ния индивидуальной помощи детям, от- дельным детским домам, площадкам и столовым,Кроме того, обкомами, край- комами и ЦК ЛКСМ союзных республик установлено 19.820 стипендий для нуж- дающихся детей фронтовиков учащих- ся школ Наркомироса. Благородный почин молодежи превра- тился в массовое движение, охватившее все города и села, все заводы и фабрики, колхозы и учреждения Советского Союза. Комсомольцы проявляют большую за- боту о том, чтобы дети фронтовиков бы- ли тепло обуты и одеты, имели возмож- ность посещать школы, По почину ком- сомола на предприятиях легкой и мест- ной промышленности и промкооперации организовано изготовление из отходов производства одежды и обуви для школь- ников Только в дни воскресников, про- шедших в августе прошлого года на текстильных предприятиях, изготовлено 7.740 тысяч метров суровых тканей для производства детских вещей, Еще более широкий размах приняла помощь молодежи тетям фронтовиков в канун 26-й годовщины Красной Армии. ТЫ. Горячий отклик встретила среди комсо- мольцев и всех молодых патриотов Со- ветской страны инициатива передовых комсомольских организаций, собравших подарки детям и детским учреждениям. Так, например, комсомольцы завода, где директором тов. Денисов, изготовили и передали подшефному детскому дому 126 пар резиновых сапог, 100 про- стынь, чулки, блузки и много других вс- щей, Для детей фронтовиков на заводе дополнительно выделено 1.156 завтра- ков, открыт новый детский сад. Замечательное дело начали комео- мольцы завода «Физприбор» Кировской области. Они изготовили в нерабочее время 25 тысяч различных учебно-на- глядных пособий для школ своей облас- ти. Молодежь Воронежской области под- готовила в подарок к славной годовщине Красной Армии 10 тысяч индивидуаль- ных посылок детям фронтовиков. В со- став этих посылок входили детские ве- щи, школьные принадлежности, продук- Многие комсомольские организации МОЛОДЕЖИ провели воскресники, средства от кото- рых поступили в фонд помощи детям, пострадавшим от войны. На 1-й ситце- набивной фабрике в Москве за один вос- кресник изготовлено 116 тысяч метров ткани. Фабрика «Красная заря» выпус- тила 20 тысяч трикотажных изделий. Промышленные предприятия Москвы из- готовили 33 тысячи пар обуви, свыше 50 тысяч штук детского белья, 9 тысяч пальто, более ста тысяч различных ме- изделий. На текстильных фабриках столицы изготовлено во время воскресников 400 тысяч метров ткани. Только по Москве и Московской области в фонд помощи детям фронтовиков вне- сено свыше 5 миллионов рублей. В создании фонда активно участвуют в молодые патриоты города и деревни, работники промышленности, сельского хозяйства, культуры и искусства. Широ- кий отклик нашел почин московских ар- тистов, давших ряд концертов, сбор от которых целиком поступил в комсомоль- ско-молодежный фонд. В Хабаровске, Алма-Ата, Ижевске, Ашхабаде, Горьком только в феврале было дано 114 таких спектаклей и концертов. Особенно усилился приток средств в комсомольско-молодежный фонд в по- следнее время. Вдохновленные победами Красной Армии, советские люди щедро отдают свои сбережения, труд и творче- ство, чтобы помочь детям защитников Родины, За полтора месяца, по предва- рительным и далеко не полным данным, фонд помощи детям фронтовиков по- ступило около 35 миллионов рублей деньгами, свыше 800 тысяч индивиду- подарков, 107 тыс. пар обуви, 35 тысяч детских пальто, 250 тысяч штук верхней одежды, белья и шерстя- ных вещей, 325 тысяч игрушек, 162 ты- сячи учебных пособий, 2 тонны мыла, 1.600 тонн картофеля и более 2.300 тонн различных продуктов питания. Наряду с пополнением общесоюзного фонда помощи детям многие комсомоль- ские организации берут шефство над от- дельными детскими домами и учрежде- ниями. По инициативе комсомольцев полярники бухты Тикси обратились с призывом ко всем работникам Севера взять шефство над детскими домами и интернатами. Сейчас работники Се- верного морского пути имеют 11 под- шефных детских домов. 1.600 детей-си- рот находятся под опекой полярников, которые постоянно шлют своим питом- цам деньги, одежду, обувь, продовольст- венные посылки. Многие промышленные предприятия и колхозы также приняли шефство над детскими домами и систематически помо- гают им. Только в РСФСР на средства колховов создано и содержится 112 дет- ских домов. Из совхозов и колхозов ча- сто выезжают подводы с подарками для детей советских воинов, воспитывающих- ся в детских домах, интернатах, детских садах. Пример отеческой заботы о семьях фронтовиков показали комсомоль- цы и молодежь колхоза им. Ильича, Раменского района, Московской области. Они взяли шефство над детьми фронто- виков бывших рабочих фабрики «Красное знамя». В день годовщины Красной Армии колхов организовал ве- селый праздник для своих подшефных. Каждая колхозница подготовила личный подарок ребятам, на фабрику отправи- лась делегация. После праздника моло- дые колхозники повезли детей в гости в колхоз. С каждым днем ширится и растёт патриотическое движение молодежи. В Советской стране не должно быть обездоленных детей! - вот благо- родный лозунг этого движения, Почин комсомольцев, создавших специальный фондпомощи детям, пострадавшим от войны, становится всенародным делом. A. СЫСОЕВА, зам. зав, отделом школ и пионеров ЦК ВЛКСМ.

Ленинградский фронт. Активное содействие наступающим частям Красной Ар- мии оказывают партизаны. Они взрывают мосты на путях отступления немцев,  пускают под откосы поезда с техникой кий поезд, подорванный партизанами на и живой силой врага. На снимке: немец- железной дороге Сланцы- Гдов. Фото г. Чертова (тасс)

Лагерь

смерти

В день освобождения Кривого Рога от немцев на одной из улиц мы встретили человска на костылях. Одет он был в ка- жие-то ложмотья, Опирансь на костыли, втот человек с большим трудом передви- тая ноги, завернутые в грязные тряпки, то и дело останавливался, чтобы передохнуть Худое, изможденное, давно немытое лицо, странная одежда, весь вид инва- лида невольно обращали на себя внима- ние прохожих, Это был Федор Лукин. Раненый, он попал в плен к немцам и находился в Криворожском лагере. Как только нем- цы увежали с территории лагеря, он, преодолевая сильную боль, выполз от- туда и пробрался в город. Несколько человек взялись проводить Лукина в ближайший военный госпи- тать, а мы направиаись на окраину го- рода, где на территорий бывшего воен ного городка немцы устроили лагерь для военнопленных и мирных советских граждан. …Большая территория огорожена вы- соким проволочным забором. полючей проволокой обнесен также каждый дом Немцы отступили отсюда с такой по- спешностью, что не успели уничтожить лагерь, Лишь выйдя за город, они спо хватились и, пытаясь скрыть следы своих кроваяых злодеяний, открыли по лагерю сильный артиллерийский огонь, чтобы разрушить, сжечь его. Несколько снарядов полало в дома, осколками вы- биты почти все окна. Ветер гуляет по комнатам, превра- щенным немцами в мрачные казематы. Почерневшие от грязи и копоти стены, месяцами немытый пол, решетки на ок- нах, Здесь помещались мирные жители Кривого Рога, захваченные полицией во время многочисленных облав на базарах и улицах города. Отсюда советских лю- дей отправляли на каторжные работы в Германию.

«Комендантским подвалом» в лагере называли место, куда сажал «провинив- шихся» сам комендант лагеря Эзент, жестокий немец-садист. Редко кто из пленников выживал после 20-днегного пребывания в этом сыром подземелье, к тому же почти без пищи, Впрочем по- ложение и тех, кому удавалось избежать этого наказания, было немногим лучше. Побои и самые утонченные издеватель- ства были обычным явлением в лагере. Переходя из дома в дом, мы попадаем в серое двухатажное здание, где оств- лась группа тяжело больных военно- пленных, Уходя, немцы хотели взорвать этот дом с людьми, Они уже протянули шнур для взрыва, Но стремительное на- ступление наших войск помешало фа- шистам осуществить их черный замы- сел. Этот дом немцы цинично называли «лазаретом». Сюда сносили тяжело ра- неных и больных военнопленных, ако- бы для лечения. Что же представляет из себя этот «лазарет»? Заходим в первую дверь. В лицо ударяет удушливый, зло- вонный запах, На голых железных кро- ватях, приставленных почти вплотную одна к другой, лежат жалкие лохмотья полуистлевшей одежды, из-под которых выглядывают серые, изможденные лица. Больные настолько исхудали, что напо- минают скорее скелеты, чем живых лю дей Многие лежат здесь уже по несколь- ку месяцев, но ни разу никто не умы- вался, одежда истлела, превратилась в лохмотья, кишащие насекомыми. Ника- кими словами нельзя описать картину, виденную нами в этой страшной камере. Лагерь для военнопленных криворож- цы назвали «лагерем смерти». Не менее 20.000 военнопленных и мирных совет- ских жителей Кривого Рога умерло здесь от голода и побоев, замучено немецко- фашистскими оккупантами. И. ЛАПОНОГОВ. Кривой Рог, 2 марта. (Спец. корр. ТАСС).



25-ЛЕТИЕ АРТИЛЛЕРИЙСКОГО ПОЛКА На-днях Н-ский артиллерийский полк отметил 25-летие своего существования. Созданный во время гражданской войны полк рос и закалялся в боях за совет- скую Родину. Капитан Кокорев начал войну ко- мандиром взвода. Сейчас он командует одним из дивизионов полка. Он приобрел большой опыт и несмотря на молодость, считается бывалым боевым офицером, В одном бою, когда наши орудия вели огонь по вражеским транспортам, Ко- корев приказал вывезти одно орудие на открытую позицию и бить прямой навод- кой. Прицельным огнем удалось не толь- ко поджечь один транспорт противника, но и взорвать склад боезаласа во враже- ском порту. Капитан Аршинский известен в как мастер артиллерийского огня. На его боевом счету не один десяток раз- рушенных дотов и дзотов. - Наши офицеры, - говорит коман- дир полка т. Кавун, -- прошли большую школу войны. Они получили около 100 правительственных наград. И. СВИСТУНОВ. полку, Действующий флот.



Северный флот.

Организованно прикрывать действия штурмовиков сы тактики прикрытия «Плов» скорост- ными истребителями. Наша часть накопила солидный опыт в области прикрытия штурмовиков зимой при денствиях по сухопутным целям, Мы имели возможность еще раз проверить многие тактические приемы в последних ооях на Ленинградском фронте. По- стараемся на основе опыта наших под- разделений разобрать важнейшие вопро- При сопровождении штурмовиков рекомендуется делить истребители на две группы: непосредственного при- крытия и сковывающую. Следует сра- ву же заметить, что ответственность за прикрываемые самолеты несет веду- щий всех истребителей, находящийся в группе непосредственного прикрытия. Ведущие групп штурмовиков должны на земле указать ведуим групп истребите лей направление и порядок вахода на цель и выхода из атаки, а также место соора для следования на свой аэродром, Пояснять это требование элементарной организацли нет необходимости. В условиях средней и хорошей види- мости группа непосредственного прикры- тия идет к цели выше штурмовиков, примерно, на 300--500 метров и в уда- лении от них около 800 метров, Летчики на самолстах «Ильюаия 2» нередко вы- сказывают пожелание истребителям при- крытил находиться в непосредственной Сизости от них. Мотивы этого пожжела- ная понятны: близость самолетов при- крытия морально успокаивает штурмо- виков. Но здесь нельзя не учитывать важнейшеге тактического требования. Всякий, а тем более современный, скоро- стной истребигель для отражения вне- запной атаки противника должен иметь свободу маневра, то-есть возможность мгновенчо вступить в воздушный бой, Находясь непосредственно над штурмо- виками, он не будет иметь этой свободы, и его действия на некоторое время будут затруднены. Для лучшей осмотрительности в воз-дения  В Над целью для истребителей прикрытия самое главное не упустить момент входа штурмовиков в атаку. Самолетам группы непюсредственного прикрытия необходимо находиться с внутренней стороны круга штурмовиков и пикиро- вать под углом сближения с ними, не те- ряя из поля зрения ни одного самолета. этом случае атаки истребителей про- тивника снизу и сзади будут успешно па- рализованы самолётами группы непос- редственного прикрытия, которые имеют на пикировании скорость, обеспечивао- щую любой маневр. При этом каждый истребитель должен быть воспитан гак, чтобы никакой зенитный огонь но за- ставил его изменить направление или оторваться от строя. Прекращение зенитного огня в момент нахождения самолётов над целью слу- жит, как правило, признаком появления истребителей противника и, стало быть, сигналом для усиленного наблюдения за воздухом. Отсюда ещё более ясным ста- новится требование, чтобы истребители прикрытия знали направление выхода штурмовиков из атаки. Не зная этого, самые опытные истребители, нередко находящиеся в сплошных разрывах зе- нитных снарядов и в то же время ожида- ющие атак со стороны воздушного врага (всё это требует большого внимания), могут на время упустить из виду штур- мовиков, быстро теряющих скорость и скрывающихся на фоне местност. Сковывающая группа, находясь над целью выше и с внешней стороны круга штурмовиков, снижается до высоты вхо- да их в атаку. Повторяем, что в момент пикирования группа непосредственного прикрытия находится сбоку «Илов», не сколько выше, а возможно, и ниже их, Поэтому истребители сковывающей груп- пы обязаны надёжно пригрыгать до вы- хода из атаки штурмовиков замыкающих строй. Таким образом, можно сделать вы- вод, что вход «Илов» в стаку главным образом прикрывает сковывающая груп- духе и наблюдения за истребителям непосредственного при-

опять же с боков и несколько сзади, а не впереди «Илов». Исключительно велика при сопровож- дении роль ведущего групп иотребите- лей. Он должен чётко управлять самолё- тами, внося организованность в прикры- тие на всех этапах, Ведомый каждой пары обязан бдительно охранять веду- щего от внезанных атак вражеских ист- ребителей. При отражении этих атак на- до действовать решительно, но не увле- каться погоней, так как противник пе- редко пытается отвлечь самолёты, что- бы ослабить прикрытие. Возможны так- же вражеские воздушные засады. Истре- бители прикрытия могут привести десят- ки случаев, когда самолёты противника, выжидающие где-то в стороне, пытались напасть на них именно в момент отра- жления атак штурмовиков другой группой вражеских самолётов. Поэтому при по- пас явлении немецких истребителей осмотри- тельность должна быть усилена по всем секторам. В заключение следует остановиться на некоторых особенностях прикрытия в сложных метеорологических условиях. При плохой видимости истребителям сле- дует итти в непосредственной близости от штурмовиков. При очень низкой об- лачности, по нашему мнению, можно пногда ходить даже бреющим полётом ниже штурмовиков, Это позволит истре- бителям лучше наблюдать за «Илами» и обеспечивать безопасность полёта как в зонах зенитного огня, так и при появ- лении вражеской авиации. Было бы неправильно, конечно, давать категорические рецепты прикрытия на все случаи жизни, но в этом сложном де- ле истребители обязаны добиваться чёт- кой организации и тактической дисцип- лины, Во всех случаях остаются в силе общие требования: чётко распределять силы, быть осмотрительными, иметь за- скорости для боя и т. д. Только на основе этого возможно дальнейшее со- вершенствование методов прикрытия штурмовиков над морем и над сушей. Капитан Д. ШАРОВ. Действующий флот. Капитан К. ПРИСЯЖНЮК. 

вающая группа, паходившаяся сзади и немного слева от «Илов». Имся на пи- кировании запас скорости, истребители этой группы с правого полупереворота под ракурсом 12/4 стремительно атаковали вражеские самолёты. Чемцы же, не имея достаточного запаса скоро- сти, пытались уклонигься от атаки тоже с правым разворотом и набором высоты, но не успели сделать этого и попали под удар. В результате были сбиты один «ФВ-190» и один «Ме-109», Кроме то- го, своевременно предупрежденные ско- вывающей группой штурмовики стали ходить на пересекающихся курсах и при этом маневре, умело используя свои ог- невые средства, уничтожили ещё один близко подошедший спереди «Мс-109». Не раз наблюдалось, что истребители противника, видя чёткое распределение сил прикрытия во время пикирования «Илов» на цель, просто держались на большом расстоянии и атак не предпри- нимали, хотя этот момент всегда был из- любленным у немецких истребителей для внезапного нападения на «Илы». На обратном маршруте группы прини- мают первоначальный порядок и избира ют тактику прикрытия в зависимости от высоты полста штурмовиков, их строя и противодействия противника. В практике возможны случан, когда из-за количества истребителей или по другим причинам прикрытие осущест- вляется всего одной группой. Это будет группа непосредственного прикрытия. Истребителям такой группы необходимо итти над «Илами» выше на 600-800 метров, несколько сбоку и на повышен- вых скоростях. При этом особенно ва- жны просмотр нижней полусферы и по- вышенная общая осмотрительность, Это достигается полётом на пересекающихся курсах и регулярным перекладыванием машин на 8090 градусов, Распределяя силы в зависимости от количества само- лётов, группа прикрывает и вход штур- мовиков в атаку и выход из нее. При выходе «Илов» из атаки на бреющем полёте истребителям не следует снижать- ся ниже 600 метров (чтобы иметь запас высоты для боя) и необходимо итти  

па, а выход из атаки - группа непос- Видимо, на основе этого тактическо- го момента отдельные летчики сделали вывод о необходимости перехода сковы- вающей группы в группу непосредствен- ного прикрытия и наоборот. Нам кажется, что здесь нет никакого превра- щения групп, и оно было бы неправиль- но даже при повторных заходах на цель. При таком превращении истребители обе- их групп могут упустить из виду «Илов», а отдельные лётчики- даже потерять ве- лущих своих групп. Иными словами, на- рушается система прикрытия, ломаются строи и возникает опасное в зоне зспит- ного огня самостоятельное маневрирова- ние пар или даже отдельных истребите- лей, не говоря уже об ослаблении при- крытия. «Вамкнутый тактический круг с переменой мест групп прикрытия», о котором говорят некоторые летчики, ос- таётся надуманным предложением, и при- менение этого метода может нарушить систему прикрытия и понизить ответст- венность ведущих групп за безопасность полёта штурмовиков. Оставлять «Илы» позади истреби- телей нельзя на любом этапе прикрытия, и это не требует особоге раз яснения. Следование истребителей любой группы впереди «Илов» опасно длл штурмовиков и просто нецелесообразно, Наши самолё- ты «Ильюшин-2» имеют сильный лобо- вой огонь, который немцы не раз испы- тали на себе, и атаки истребителей про- тивника в лоб маловероятны. Во всяком случае, истребитель быстрее придёт на помощь впереди идущему штурмовпку, чем оставленному позади. Для подтверждения всех изложенных выводов приведём пример. Группа штурмовиков атаковала ар- тиллерийскую батарею противника. При выходе из «таки в хвоте «Илов» на бреющем полёте показались два «Фокке- Вульфа-190» и четыре «Мессершмитта- 109». Видя пикирующую вслед за штур- мовиками группу непосредственного прикрытия, немцы действовали осторож- но, но продолжали выбирать момент для атаки. В это время их заметила сковы-

крытия рекомендуется ходить пересека ки. ющимися курсами, Для просмотра ниж- ней полусферы целесообразно еще на земле выделять пару самолетов, которые время от времени снижаются и также пересекаюющимися курсами проходят ни- же штурмовиков, В условиях, когда при- крываемые самолеты сливаются с мест- ностью или наблюдение за ними затруд- няет погода, этот тактический прием осо- бенно необходим. Сковывающая группа идет до цели вы- ше штурмовиков на 800--1000 метров, сбоку и сзади Она должна иметь постолн- ную зрительную и особенно надежную радиосвязь и со штурмовиками и сгруп- пой непосредственного прикрытия. Паре самолетов сковывающей группы также рекомендуется время от времени пикиро- ванием на большой скорости снижаться до высоты непосредственного прикрытия для уточнения маршрута штурмовиков и для общей осмотрительности. Таким образом, намечается стройная тактика прикрытия штурмовиков на мар- шруте к цели, во многом пригодная и при действиях на море. Следует заметить только, что при сопровождении на даль ние расстояния, особенно в районах, где маловероятно нападение воздушного про- тивника, истребителям нет необходимости держать большие скорости, Следует эко- номить горючее для возможного воздуш- ного боя над целью или после штурмов- При подходе к цели группа непосред- ственного прикрытия (сковывающей это легче сделать) должна обеспечить себя такой скоростью, которая позволя- ла бы произгодить любой маневр для быстрого отражения вероятных атак истребителей противника и более безо насного полёта в зоне зенитного огня, Однако ни вражеские атаки, ни зепит- ный обстрел не должны ослаблять наблю- истребителей за штурмовиками.