ОО

H

R

О

12 августа 1944 г., № 191 (1758)





КРАСНЫЙ



2

ФЛОТуЛЛО

БАЛТИЙСКАЯ ПОДВИЖНАЯ АРТИЛЛЕРИЯ В ПОДДЕРЖКЕ НАСТУПАЮЩИХ ВОЙСК  и позициям. на рей: один выстрел дает первая батарея, другой - вторая, следующий - третья т. д. Пристреливались воздушные репе­ра -- при непросматриваемых целях это наилучший метод. Принятая нами си­стема достигла цели: противник не сумед обнаружить перемещения батарей и про­должал стрелять по старым огневым В первые же два дня боев наши ору­дия надежно подавили семь батарей про­тивника, нейтрализовали (привели бездействию еще до того, как они начали вести огонь) 21 батарею, 48 раз подав­ляли вражеский огонь, в двух случаях обстреливали живую силу и технику финнов. После прорыва вражеской обороны нам предстояло двинуться вместе с насту­павшими частями Красной Армии. Как только был вбит последний костыль отремонтированном мосту через реду Сестру, батареи двинулись вперед. Это было трудное и рискованное дело Желез­нодорожный путь на всем протяжении был слабый, Во многих местах рельсы на стыках еще не были соединены наклад­ками и прикреплены только костылями. Железнодорожники еще не приняли путь. Наши транспортеры первыми обкатали его, Рядом с машинистами на паровозах стояли командиры батарей. Осторожно, но безостановочно двигались транспор­теры. в это время далеко впереди, у самой линии фронта, находились выброшенные днем раньше разведчики и подполковник Гранин с приданной ему группой управ­ления связистами, радистами, топо­графами и строителями. Они двигались на автомашинах, на дрезине. Дорожа каждой минутой, не желая задерживатья у взорванных мостов и неисправных до­рог, командир части, офицеры и красно­флотцы отправились в дальнейший путь нешком, переходя вброд ручьи, неся на плечах рации, аккумуляторы, катушки проволоки. технической разведкой, намечал места наблюдательных и командных огневых позиций. Строители -- люди, не принадлежавшие к орудийным расче­там… немедленно приступали к работе. Топографы занимались привязкой огне­вых позиций, краснофлотцы гвардий лейтенанта Веревкина устанавливали связь между командным пунктом, наблю­дательными пунктами и огневыми пози­циями. Таким образом к моменту прихода батареи на указанное ей место огневые позиции и пункты управления уже были готовы. Этот темп подготовки к бою сохра­нялся и на батареях. Время в пути было молользовано для подготовки боезанась проверки материальной части, карт, планшетов и т. д. выстре-Одновременно с занятием новой огне­вой позиции, с установкой транспортеров, орудий в босвую готов­с приведением ность личный состав батареи должен был немедленно заняться оборудованием су­хопутной обороны. Выставлялись пуле­меты, отрывались ячейки для стредков, аншей, укрытия, чтобы уберечься о возможного нападения бродивших в тылу диверсионных вражеских групп. Одно­временно возводились защитные соору­жения (брустверы) и маскировались огневые позиции. Таких передислокаций было три. На всех этапах ставились однотипные зада­чи: нейтрализовать и подавлять активные батареи противника, наносить удары по командным и наблюдательным пунктам, но узлам связи и складам, препятство­вать передвижению и подходу резервов. Все задачи успешно решались Об этом красноречиво свидетельствует цифра: 190 подавленных финских батарей. Обрушиваясь на узлы связи и управ­ления, на живую силу и технику врага, артиллеристы помогали наступлению на­шей доблестной пехоты, 10 течение двух с половиной лет бал­тийской подвижной артил­лерии приходилось действовать в усло­виях стабильного фронта, Это наложило отпечаток на всю ее работу, позволяя, в частности, методически изучать про­тивника, С совершенно иными условиями пришлось столкнуться в операции на Карельском перешейке. Стремительное продвижение фронта поставило и перед управлением, и перед разведкой, и перед связью новые, трудные задачи. В первую очередь предстояло пере­строить свою деятельность разведке, И тут большую положительную роль сыграл предыдущий период. Железнодо­рожная артиллерийская часть, которой командует гвардии подполковник Гранин, прибыла на Карельский перешеек до на чала операции. Обычно наблюдательные пункты рас­полагались на расстоянии 812 кило­метров один от другого. Таким образом удавалось создавать наяболее выгодные углы для засечки вражеских точек двумя соседними НП с минимальными ошибка­ми. В данных условиях, на сильно пе­ресеченной местности, мы вынуждены были сократить расстояния. Чтобы ком­пенспровать уменьшение точности опре­деления, увеличили количество наблюда­тельных пунктов примерно в полтора рос, расположив их в непосрелетвенной близости от переднего края. У противни­ка на нашем участке фронта была артил-А лерия 76, 105, 122 мм. На пересе­ченной лесистой местности звук и вспыш­ку таких батарей труднее улавливать. Финны широко пользовались временны­ми позициями: придут ночью, отстро­ляются и уйдут. Неприятель применил новую тактику с целью помешать разведке его огневых точек. Несколько батарей одновременно без предварительной пристрелки совер­шали короткие налеты (не больше б выстрелов). При этом противник ис­пользовал затрудняющие наблюдение условия­ночь, туман, пасмурные дни. Как мы вышли из этого положения? Исключительно путем уточнения развед­ки. Мы потребовали, чтобы разведчики тщательно изучили местность и цели. Гвардии старший лейтенант Плюснин и командир взвода разведки гвардии лей­тенант Агранат усиленно занимались с разведчиками, принимали индивидуаль­ные зачеты по местности … все насе­ные зачеты: по местности все насе­ленные пункты, высотки, рощи, заметные точки, по вражеской артиллерии -- номе­ра целей, их состав, калибр, характер укрытий. Требовалось по звукам выстре­лов и разрывов определять, какой калибр бьет. Гвардии подполковник Гранин, а по его примеру и командиры батарей по­стоянно посещали наблюдательные пунк­ты, следили за работой разведчиков, про­веряли их. результате усиленной тренировки разведчики научились по одному лу, без засечки с другого наблюдатель­ного пункта, определять --- отвечает цель за таким-то номером, и быстро засекать ее. Разведка, кроме своих наблюдатель­ных пунктов, располагала также опера­тивно приданными ВЗОР (взвод опти­ческой разведки) и ВЗР (взвод звуко­вой разведки). К началу наступления мы располагали не только полной и точной картиной артиллерийских средств противника, но и накопили ценнейший опыт, особенно важный в условиях быстрого продви­жения фронта, когда невозможно долго изучать неприятеля. За два дня до начала наступления часть получила приказ о занятии новых огневых позиций. В течение двух дней собственными силами под руководством гвардии глав­ного старшины Цургана была построена наблюдательная вышка высотой в 25 мет­ров, В обычное время на это ушло бы не меньше недели. В те же два дня был уложен 300-метровый тупик. Так как часть получила другой участок для огневого воздействия, пришлось переме­стить все наблюдательные пункты и в считанные часы пристрелять наиболее значимые цели. Чтобы не выдать новые огневые пози­ции наших батарей, пристрелку произво­дили вперемежку, с участием всех бата­Организованность

ШТУРМОВКА МОРСКИХ ЦЕЛЕЙ электростанция. Несмотря на сильный огонь зенитной артиллерии и противо­действие истребительной авиации, наши лётчики с успехом решили поставленную задачу. В результате первого удара были потоплены транспорт водоизмещением 8.000 тонн, один тральщик и два катера, отмечались попадания в причалы, же­лезнодорожную ветку, завод, вызвано до 20 взрывов и свыше 15 очагов пожаров. В воздушном бою было сбито 6 «Мессер­шмиттов-109». Через семь часов свыше сотни само­лётов также несколькими тактическими группами произвели повторный бомбо­штурмовой удар по тем же обектам. В итоге этого налёта были потоплены 2 транспорта водоизмещением 1.000 и 8.000 тонн, подожжён транспорт водо­измещением 8.000 тонн. При подходе к Киркенесу наши самолёты обнаружили выходящий оттуда конвой противника до 20 вымпелов. Атаковав его, летчики потопили транспорт водоизмещением 3.000 тонн, В воздушных боях при вто­ром ударе было обито еще 2 «Ме-109» и 2 «ФВ-190». В связи с тем, что немцы не могут сейчас прикрывать караваны большим количеством самолётов истребительной авиации, они усиливают оборовусэтих караванов главным образом зенитной ар­тиллерией эскортирующих кораблей, По­этому лётчик штурмовика должен в со­со­вершенстве владеть техникой пилоти­рования и маневрирования в зоне зенит­ного огня. Боевой порядок во время штурмовок приходится строить по-разно­му, в зависимости от конкретной обста­новки. Как только прикрывающие штур­мовики, идущие несколько свади, начи­нают свои атаки, огонь вражеских зе­ниток заметно ослабевает. Это даёт воз­можность остальным экипажам более свободно штурмовать транспорты, Одна ко здесь должно быть выполнена одно условие: прикрывающие самолёты ни в ксем случае не должны увлекаться штурмовкой цели вместе с ударной груп­пой, Они выполняют только свою зала­чу: подавляют зенитные средства. Производя штурмовые удары по мор­ским целям, необходимо иметь в виду противодействие вражеских истребите­лей. На нашем театре истребители про­тивника сейчас на большой высоте поч­ти не ходят, Атаковать «Илы» они стре­мятся не на подходе к цели как раньше, , а в момент их выхода из пике. Вот по­чему очень важно идеально отработать пикирование на цель и ни в коем случае о­не отрываться друг от друга, После вы­хода из пике нужно сейчас же принять соответствующий оборонительный строй. Тогда атаки вражеских истребителей не будут иметь успеха. Учитывая сильные и слабые стороны противника, наши лётчики учатся бить врага наверняка. «Ильюшины» стали активной, действенной силой в борьое на морских коммуникациях противника. Командир эснадрильи напитан Северный флот. C. ГУЛЯЕВ. Лётчики нашей эскадрильи совершили немало налётов на неприятельские кон­вои, Зачастую эти налёты производи­лись при сильном противодействии зе­нитной артиллерии и при яростных ата­ках вражеских истребителей, Однако со­ветские летчики всегда наносили немцам чувствительный урон. Показательны итоги последних операций на морских ком­муникациях, В апреле лётчики нашей эс­кадрильи потолили 2 транспорта водоиз­мещением 1.500 ч 2.000 тонн и повре­дили транспорт водоизмещением 12--15 тысяч тонн; в мае -- транспорт водзиз­мещением 8.000 тонн и 2 сторожевых катера; в июне, при комбинированном ударе по транспортам, направлявшимся в порт Киркенес, нам удалось потопить транспорт водоизмещением 8.000 тонн и повредить транспорт водоизмещением 67 тысяч тонн. Этим успехам прежде всего способ­ствовала большая предварительная тре­нировка лётного состава. Эскадрилья на­чала действовать по морским целям с июня 1943 г. Всё это время, наряду с боевой деятельностью, мы тренирова­лись в меткости бомбометания по малым целям на полигоне, отрабатывали техни­ку пилотирования и противозенитные маневры. Особенно тщательно шлифовался стиль наших атак с учетом всех неожи­данностей и случайностей, возникающих в ходе операции на море, В результате этого выработался ряд характерных ме­тодов. Так, например, заход на цель де­лается с кормы транспорта с последую­щим пикированием вдоль всего корабля. При таком способе цель поражается с наибольшей эффективностью, Конечно, этот способ не является раз навсегда ут­вердившейся тактической догмой. Мы стремимся постоянно совершенствовать методы штурмовки морских целей. Действия эти необычайно сложны. Немцы сейчас пытаются проводить свои караваны при усиленном охранении, Ча­сто состав эскортирующих кэраблей до­стигает 25--30 единиц. Ясно, что для наибольшей эффективности удара необ­ходимо взаимодействие штурмовиков с торпедоносцами, c легкими бомбар­дировщиками и истребителями прикры­тия. Удары всех взаимодействую­щих групп должны длитьсяc интервалами от полутора до двух минут. Тогда совершенно парализуется проти­вовоздушная оборона конвоя. Зенитный огонь рассредоточивается и становится малоэффективным. Вот характерный пример взаимодействия авиационных групп. B порту Киркенес было отме­чено большое скопление транспортов и кораблей охранения. Североморская авиация получила приказ нанести по вражеским судам и по порту комбини­рованный удар. Во второй половине дня полторы сотни самолётов несколькими тактическими группами произвели налет на порт и другие об екты Кир­кенеса. Бомбардировке ч штурмовке подверглись стоящие у причалов транс­порты, портовые сооружения, завод,



позиций. Фото А. Кветного

Черноморский флот, Возвращение с

Dои за убанскую низменность ДЕЙСТВУЮЩАЯ АРМИЯ, 11 августа. (Спец. корр. ТАСС). Несколько дней на­зад наши войска на значительном уча­стке фронта форсировали реку Айвиэкс­т9и, с боями продвигаясь к Мадоне, под­нялись на возвышенность. Лубанская низменность с многочисленными речками цев. и каналами, с огромными гнилыми боло­тами и озерами, поросшими камышами, осталась позади. «Чортова топь», как прозвали эту местность наши бойцы за то, что она в одно мгновенье с головой засасывает человека, сбившегося с до­щую систему обороны. Укрепившись на вязких межболотных дефиле, на шоссей­ных и просслочных дорогах, гитлеровцы рассчитывали сковать действия наших наступающих частей и тем самым выиг­рать время для отвода своих главных сил ва реку Айвиэкста, где спешно строилась новая мощная линия укреплений. Этот план немцев был построен на том, что русские не решатся итти через непролаз­ные топи, а тем более тянуть за собой ар­тиллерию. Но гибкая тактика советских войск опрокинула все планы гитлеров Десять дней шли упорные бои в Лу­банской низменности, одесь было раз­громлено несколько отборных немецких ааооваоколо 800 гитлеровских сол­батальонов, около 800 гитлеровских сол дат и офицеров попало в плен, На подсту пах к Бараклани осталось много разбитой вражеской техники. В городе каждое строение было приспособлено к ооороне. и все же, как ни защищали гитлеровцы этот важный опорный пункт, закрывав­ший проход в центр Лубанской низмен­ности, он был взят, и ударные группы нашей пехоты, двигаясь дальше прямо через болота, по специальным настилам, вышли на вражеские коммуникации. Чем ближе подходили наши войска к реке Айвиэкстэ, тем ожесточеннее сопро­тивлялся враг. На оборону водного рубе жа немцы бросили значительные силы пе­хоты и танков, в том числе четыре но­вых дивизии. пополненные резервами, только что прибывшими из Данцита и Гамбурга. Одновременно немцы ввели в бой большое количество авиации. Ломая яростное сопротивление контр­атакующего врага, обходя болота и лес­ные топи наши гиардейцы вышли к реке Айвиэкстэ. Бойцы батальона гвардии майора Волкова, действуя мелкими груп­пами, первыми просочились к самому бе­регу и обнаружили группу немцев, пере­правляющуюся через реку. Метрах в 200 от них в камышевых зарослях стояли пустые лодки. Гвардейцы немедленно воспользовались ими и одновременно с немцами высадились на противополож­ном берегу, где заняли оборону. на рас­свете они внезапно атаковали врага. В этот же день советские части, дей­ствовавшие несколько южнее, выбили немщев из важного опорного пушьта и переправились на ту сторону реки Айви­экстэ. К исходу дня плацдарм на проти­воположном берегу реки был расширен до 30 километров. Бойцы Кулешова за­хватили железнодорожную станцию, про­должая продвигаться вперед, форсирова­ли водную преграду и вышли на ближ­ние подступы города Мадона, В это же время подвижные группы наших войск нависли над Мадоной с севера, перерезав железную дорогу Мадона -- Гулбенэ. Завершились бои и в юго-восточной части Лубанской низменности. Здесь браг был прижат нашими войсками к устью реки Айвиэкстэ и к северному бе­регу Западной Двины, Центром его обо­роны был город и важный узел дорог -- Прустциле Придавая особое значение Крустпилс. Придавая особое значение этому пункту, как перевалочной базе, связывающей южную и северную группы немецких армий, гитлеровское командо­вание сосредоточило в районе города большие силы пехоты. Но все попытки врага удержать этот пункт окончились неудачно. Советские пехотинцы, артил­леристы и танкисты протаранили оборо­ну противника на подступах к городу и, обойдя его с севера, отрезали врагу все пути отхода в направлении к Риге. В то же время наши пехотинцы, поддержан­ные танками, нанесли удар и с юго-во­стока, Штурм города продолжался не­сколько часов. Остатки разбитых враже­ских частей отступили на противопо­ложный берег реки Западная Двина. В этих боях уничтожены тысячи немецких солдат и офицеров, захвачено много тан­снаряжением. ков, самоходных и полевых орудий, а также склады с военным имуществом и И ГРИБОВ.





Забота о семьях фронтовиков

ДЕЙСТВУЮЩИЙ ФЛОТ, 11 августа, (По телеграфу от корр. «Красного Фло­та»), Сердечной заботой окружены семьи фронтовиков в глубоком тылу. Красно­флотец В. Белов, работавший до войны на заводе в Уфе, долгое время не получал сведений о своих детях - сыне Жене и дочери Тамаре. Малыши остались од­ни, и, естественно, что Белов волновал­ся, не зная, что с детьми. Командование части обратилось в Уфу с просьбой сооб­щить о судьбе детей. Прошло неко­торое время, и Белов получил письмо: «По поручению председателя СПК Башкирской АССР т. Вагапова мы про­верили, как живут ваши дети - Женя и Тамара. При проверке оказалось сле­дующее. Женя вполне здоров, мальчик полненький, развивается нормально, Об­служивающий персонал его любит. Он одет, обут и ни в чем не нуждается, обеспечивается всем полностью через дет­ясли, которые по городу Уфе считаются

образцовыми, Ваша дочь Тамара в на­стоящее время находится в летних лаге­рях в деревне Черкасы, от города в 28 километрах, куда детсад № 43 вывез всех своих детей. Питанием обеспечены. Дети чувствуют себя хорошо, в том чис­ле и ваша Тамара, Девочка она резвая и целях создания более лучших условий и считая жела­тельным, чтобы ваши дети воспитывались вместе, Совнарком БАССР дал распоря­жение Наркомпросу БАССР поместить ваших детей в один детдом № 7, который обслуживает детей фронтовиков завода, где вы работали до ухода на флот. Там они будут обеспечены всем необходи­мым». Аналогичные письма получили красно­флотец Селезенко и старшина 1 статьи Петров. Им так же, как Белову, сообщают со всеми подробностями об условиях в которых живут эти семьи, и о помощи, ко­торая была оказана им.

ИСТРЕБИТЕЛИ ВРАЖЕСКИХ МИН мичмана Прищенко вытра вытралил 14 враже­ских мин. Некоторые участки немцы густо усеяли минами. Они сбрасывали их с самалетов, ставили с минных заградителей, Но ника­кие уловки врага не помогают ему, Опыт, приобретенный за годы Отечественной войны, смекалка морских офицеров и краснофлотцев помогают успешно бо­роться со всеми ухищрениями врага. На счету многих минеров - десятки уничтоженных мин. Старшина 1 статьи Царев вытралил и лично подервал 30 вра­жеских мин. ДЕЙСТВУЮЩИЙ ФЛОТ, 11 августа. (По телеграфу). Важнейшую работу по обеспечению безопасного плавания транс­портов и боевых кораблей выполняют эки­пажи тральщиков, Все попытки врага «за­переть» наши корабли минами терпят про­вал благодаря самоотверженной деятель­ности тральщиков. Катерный тральщик, которым командует С. Кучер, за семь бое­вых походов уничтожил 23 вражеских мины. Несколько десятков мин за корот­кий срок подорвал экипаж тральщика старшины 1 статьи Балалайкина. Только за один боевой поход катерный тральщик

Морская подвижная артиллерия честью выдержала экзамен на высокую с маневренность, на точность организация, Майор В. МЯСНИков. на эффективность ударов.

Упрарлаощий зенитным огнем выполнения для нолучения наилучших результатов, --- значит выжать из техники все, что она может дать для достижения тактического успеха. Бой зенитной артиллерии, как и вся­кий бой, полон неожиданностей, которые невозможно предусмотреть никакими до­кументами, как бы они ни были хорошо подготовлены, Характерная особенность зенитного боя - его скоротечность, а следовательно, и быстрета принятия ре­шения. Инициатива, смелость, упорство в до­стижении цели, умение быстро принять обоснованное решение и провести его в жизнь как раз и есть неотемлемые каче­ства гвардейцев-зенитчиков. Личный состав части гвардии подпол­ковника Ермолаева действовал на раде ответственных участков фронта и сбил 63 самолета. Зенитчики воюют хорошо и все же в промежутках между боями упорно учатся. Не так давно гвардейцы провели 31 стрельбу, получив 90 проц. хороших и отличных оценок, Редко ка­кая стрельба проходит без поражения цели. Показательная стрельба по ко­нусу, буксируемому самолетом, в слож­ных условиях получила отличную оцен­ку старшего начальника. В конусе было более десяти пробоин. Воспринимая опыт гварлейцев, артил­леристы-зенитчики полковника Осипчука в ожесточенных боях с немецкой авиа­цией сбили более 200 вражеских самоле­тов. Это, несомненно. хорошо характе­ризует ует офицеров, особенно управляющих отнам Продня нили на девять десятых годовой план практических стрельб, 50 проц. их про­ведено с отличной оценкой. Тучшие офицеры - управляющие ог­нем имеют на своем счету от 8 до 24 сбитых вражеских машин. Однако они не говорят, что полностью познали науку Искусство управления зенитным ог­нем заключается в способности офицера­артиллериста организовать работу овоей батареи, своего дивизиона так, чтобы ос­новная масса орня по воздушному про­тивнику была направлена в самое уязви­мое место. Для того чтобы знать слабые места врага, нужно постоянно изучать его тактические приемы, тактико-техни­ческие данные самолетов и смело, реши­тельно применять хорошо подготовлен­ные контрмеры, способные привести к наиболее ощутительным потерям у про­тивника. Вот почему к самостоятельно­му управлению огнем допускаются знаю­щие, проверенные в бою артиллеристы. Опытному управляющему огнем из­вестно, что появление в воздухе большо­го количества разрывов отнюдь не озна­част, что стрельба ведется эффективно. Разрывы снарядов любой плотноститоль­ко тогда дадут результаты, когда они по­ражают самолет или летчика. Достичь этого можно лишь при высоком мастер­стве офицеров и в первую очередь уп­равляющих огнем. От их подготовки, инициативы, артиллерийской культуры зависят меткость и мощность огня, Спо­собность умело организовать бой опре­деляет уровень тактической подготовки офицера и его личные качества. Организаторская роль офицерского со­става проявляется, конечно, не только в ходе боя, но и до него. Офицер-артил­лерист контролирует выполнение правил стрельбы и безоговорочно выполняет их сам. Основные способы контроля - не­посредственное наблюхение, проверна реи в целом. ности зависит от многих факторов: свое­временного обнаружения целей точности предварительной и непосредственной подготовки, скорости и метода стрельбы. Отлично знать и тщательно учитывать эти факторы при решении каждой огне­вой задачи, точно определяя способ ее

зенитного боя, и постоянно стремятся к совершенстнованию, Многое дают в этом отношении разборы боев, На хорошо ор­ганизованных разборах обычно удается установить, что успех мог быть гораздо выше, если бы управляющий огнем бата­реи или дивизиона до конца использовал силу и мощь своего оружия, умение и способности своего боевого колектива. Не так давно Н-ская батарея вела огонь по пикирующим бомбардировщи­кам, приближавшимся к обекту, Первы­ми хорошо подготовленными залпами был сбит один бомбардировщик, но осталь­ные упорно приближались и пытались бомбить обект. Управляющий огнём стремясь увеличить огневую мощь ба­тареи, назначил самый высокий темп стрельбы. В результате два орудия опаз­дывали, не укладывались в назначенный темп, Управляющий огнем на это не реа­гировал. Немецкие летчики, натыкаясь на раз­рывы зенитных снарядов, стали бросать­ся в разные стороны и пытались нанести удар по батарее с разных направлений. Тогда управляющий огнем скомандовал: . «Кааждому орудию вести огонь самостоя­тельно в своих секторах». В секторе од­ного из орудий не оказалось целей, и оно некоторое время не стреляло, хотя и могло вести огонь в секторе соседнего орудия. В этом бою было сбито 3 самоле­бою. та, ведь итог мог быть бы управляющий огнем батарси реагиро­вал на опоздание двух орудий и разнобой в огневом залпе и поправил командира орудия, временно не участвовавшего в Управляющий огнем должен чувство­ору  другое решение. Некоторые офицеры после первой удачной стрельбы представляют себе, что управлять огнем батарей очень про­сто. Это приводит к самоуспокоенности, к зазнайству. Практика показывает, что помочь уп-

равляющему огнем можно на разборе бое­вых действий кли практических стрельб. Долг старшего при этом не только выя­вить все детали боя, но и досконально выяснить основное: нельзя ли было на­нести больший ущерб врагу, полностью разгромить или уничтожить его? На та­ких разборах, практикуемых уже в час­тях зенитной артиллерии, офицеры пра­вильно ставят вопрос: а как бы я по­ступил, какое принял бы решение? И, выяснив этот вопрос, в дальнейшем дей­ствуют увереннее, не повторяют ошибок, допущенных другими. нейшим обектам, зенитчики работают в Добиваясь большего уничтожения вра­жеских самолетов на подступах к важ­тесном контакте с истребительной авиа­цией, Чтобы обеспечить взаимодействие, на занятия офицеров-артиллеристов при­влекают летчиков-истребителей. Это по­могает тем и другим еще лучше бороться с вражеской авиацией. Лучшая учеба и в то же время всесто­ронняя проверка знаний и навыков уп­равляющих огнем - это тактическое учение с боевыми практическими стрель­бами. На-днях полковник Осипчук про­вел такое учение на тему «Взаимодей­ствие с истребительной авиацией при от­ражений налетов авнации противника на главнейшие обекты базы». Проверялись отработка сигналов зенитной артиллери­ей и истребительной авиацией и решения управляющих огнем об открытии и пре­кращении стрельбы. на этом учении истребители и зенитчики добились пра­вильного взаимопонимания. Атаковав «цель» до входа ее в зону и в зоне огня зенитной артиллерии, истребители отва­лили и пошли в атаку на другую «цель» В это время аргиалернеты обруниля коро­Только постоянная рассчитанная по плану тренировка управляющих огнем и тщательная проверка на боевых стрель­бах могут дать лучшие результаты в бою. Майор С. ГОЛУБЦОВ. Действующий флот.

Краснознаменный Балтийский флот.



- важнейшее

условие ремонта кораблей  вания, Главный старшина Крылов пи метил в цехе бездействующий нейспа­ный станок, Старшина договорился с­водоуправлением, быстро отремонтир вал станок и вместе со своими подчк ненными организовал выполнение вех заказов тральщика. Подобный случай был и на другом ко­рабле, Требовалось изготовить 60в лок Завод задерживал их отливку загруженности литейного цеха. Старший краснофлотец Калгин часто заходиа литейный цех чтобы продвинуть з Как-то он узнал, что в следующую воч в цехе будет свободное место, В те­чение ночи он сам изготовил формы. Утром все 60 втулок были отлиты. Все это лишний раз подтвера большое значение правильной организа­ции старшинского состава на судоре те. Неплохо поручать опытным старши­нам полный ремонт отдельных агрет В таком случае старшины проявляю мечательное техническое творчество, са моотверженно работают, желая оправ­дать высокое доверие командования. Необходимо ежедневно обсуждать старшинами итоги выполнения рас истекший день и давать задания на зав­тра, Старшины доводят задания до крас­нофлотцев, обясняют им способ выпол­нения, обеспечивают инструментом, до­бивлясь того, чтобы с утро срнау Перед командиром и офицерами ко­рабля стоит задача: направить творч­скую инициативу и энергию личного со­става на борьбу за качественное и д­срочное проведение судоремонта. Инженер-капитан 2 ранга C. НОВИКОВ. Перед началом ремонта следует выяс­нить, какие специальности имели рядо­вые и старшины до военно-морской службы, В зависимости от этого и обема работ создаются бригады токарей, сле­сарей, плотников, электромонтеров, мон­тажников, маляров, чеканщиков и т. д. Назначенные бригадиры знакомятся с ремонтной ведомостью, планом графи­ком и нормами на основных работах. В случае необходимости бригады могут не­редаваться ремонтирующему корабль предприятию. Личный состав многих кораблей про­являет инициативу, успешно выполняет сложные и ответственные работы. Ва­пример, на тральщике, где командиром лейтенант Смирнов, экипаж своими си­лами полностью отремонтировал главную машину, На другом корабле командир отделения мотористов Бескостный, умело организовав своих подчиненных, отре­монтировая гавеные хоторы, выпок Старшинскому составу принадлежит большая роль в судоремонте, От инициа­тивы и технической сметки старшин не­В быстром и качественном проведении судоремонта чрезвычайно велика роль командира и механика корабля. Это осо­бенно проявилось при приходе кораблей во вновь созданные военно-морские ба­зы. Здесь не было судоремонтных заво­дов, а часто и мастерских, Командиру и механику корабля совместно с техниче­ским отделением приходилось выявлять местные производственные и сырьевые ресурсы. редко зависит срок выполнения работ. Был случай, когда ремонт тральщика за­держивался из-за токарных работ. На за­воде нехватало ни токарей, ни оборудо-

  

Действующий флот.