4 марта 1943 г., № 52 (1310) 

КРАСНЫ И Ф ЛО Т

ГВАРДЕЙСКИЙ ЭСМИНЕЦ …СООБРАЗИТЕЛЬНЫЙ  99 * * * * *

БОЕВОЙ СЧЕТ а время Великой отечественной войны экипаж 3 зсминца «Сообразительный» добился значительных боевых успехов, нанес большой ущерб врагу. Корабль прошел 50.000 миль. Он участвовал в 100 самых разнообразных боевых операциях. Без потерь отконвоировал десятки транспортов, Провел 50 артилле­рийских стрельб. Успешно отразил около ста воздушных атак, Потопил две подводные лодки и несколько транс­портов противника. Уничтожил 7 немецних батарей, десятки таннов и автомашин. Сбил 4 вражеских само­лета. Истребил тысячи солдат и офицеров противника. Перевез в дни осады героическим защитникам Одессы и Севастополя сотни тонн боезапаса и продовольствия. Повреждений за время войны не имел, В боях не поте­рял ни одного человека. Победа экипажа победа командира корабля капи­тана 3-го ранга Воркова, Он организовал людей, учил, направляя их волю и разум, Дерзая в бою, он заставлял дерзать подчиненных, добиваться победы над врагом.

Военная зрелость Первый морской бой - серьёзное попытание для каждого командира и краснофлотца и вместе с темначало глу­бокой военной учебы, Она продолжается в процессе всей боевой деятельности. С каждой новой операцией, с каждой встре­чей с врагом укрепляется уверенность в своем оружии и своих силах, приозре­тается умение, растет боевоeмастерство. Всё это особенно ярко проявляется на корабле, где действия каждого члена эки­пажа, от командира до рядового красно­флотца, направлены на достижение еди­ной цели, где от умения одного зависнт общий успех. И если в начале войны ре­Эсминец начал боевые действия извест­ным походом на Констанцу Экипаж рвал­шение даже простейшей задачи требовало и больше времени и излюшнего напряжения личного состава, то сейчас, когда корабль прошел большой боевой путь, его экипаж способен совершать дорэкие по замыслу и выполнению операции, способен выпол­нить любое задание комндования в са­мые минимальные сроки и с нашбольшим эффектом. ся в бой и при столкновениях с против­рископ и след торпеды. Корабль пошел в атаку и забросал подводную лодку глу­бинными бомбами, на мит показав над водой нос, она кормой пошла ко дну, ос­тавляя на поверхности масляные пятна. Первый боевой поход принёс нам не только победу, Он показал и наши недо­статки. Люди ещё только приучались к кораблю, ещё не была до конца отработа­на боевая организация, командиры еще недостаточно глубоко и всестороние знали своё оружие, корабл. Первый бой за­ставил нас глубже работать над вопроса­ми боевой организации, добиваться чет кой работы каждого боевого поста и командного пункта и полного взаимодей­ствия между ними. Командиры боевых частей -- капитан-лейтенант Кириченко, инженер-капитан 3-го ранга качан, штурман старший лейтенант Иванов и другие совершенствовались сами и строи ли систему полготовки личного состава на основе боевого опыта своего и одно тииных кораблей. Вспоминается первая встреча с вра­жеской авиацией. Эсминец конвоировал транспорты. В сумерках наблюдатели об­наружили самолёт. В такое время авиа­цля противника на нашем театре ещё не определяя курс и скорость отряда. Вскоре показался второй самолёт, но уже с дру ником проявил замечательные качества, присущие советским морякам, Когда эс­минец был атакован немецкой подводной лодкой, командиры и краонофлотцы дей­олодатоли свобаромонно борта. Затемненность прибр рибрежной полосы затрудняла наблюдение, но мы заметили, когда самолёт противника по­шел на пересечение нашего курса, Эсми­нец, в свою очередь, развернулся на него и с дистанции 30 кабельтовых открыл артиллерийский огонь, Атака была сор­вана. Командиры стремились анализировать изменения в тактике врага, учились предвидеть его действия. Такой факт, как ника. Они характерны дальностью пе­реходов и внезалностью налётов. По сило артиллерийского удара показателен налёт на порт Н. Обманув немецкую разведку умелым маневрированием, наши корабли скрытно подошли к базе и обрушили на врага шквал снарядов, Тщательно подто­товленные заранее нсходные данные поз­волили нанести противнику серьёзные потери. В течение нескольких минут в порту были потоплены неприятельская подводная лодка и плаворедства, взорваны два склада с военным имуществом и бое­запасом. Все эти успехи­результат военной зрелости экипажа корабля, постигшего на­уку войны в суровых походах и ожесто­чённых боях. Верховный Главнокомандующий товарищ Сталин в приказе от 23 февраля 1943 г. указал: «Десяткитысяч командиров Крас­ной Армии стали мастерами вождения войск, Они научились сочетать личную ствагу и мужество с умением руководить войсками на поле боя…» Эти слова цели­ком относятся и к командному составу нашего корабля. За время войны штурман эсминца Т. Иванов, бывший мичман-стажер, стал старшим лейтенантом -- командиром бое­провланоонветных снодианотом. Он гражеским берегам, несмотря ни на какие навигационные и другие трудности, Осо­бенно хочется отметить отличную работу личного состава БЧ-V. В дальних похо­дах, в боях, при самом сложном манев­рировании я всегда бывал уверен, что машины не подведут. моя уверенность оправдалась, Это заслуга прежде всего командира боевой части инженер-капита­на 3-го ранга Качан. В совершенстве освоив экоплоатацию боевой техники в самых различных условиях, он научил подчиненных грамотно использовать ме­ханизмы, любовно ухаживать за нимп, беречь их. атака самолёта с бреющего полёта, пока­зывал, что немецкая авиация в любой момент может применить и торпедное оружие. Экипаж тщательно готовился к этому. Два эсминца, одним из которых был «Сообразительный», охраняли на перехо­де крейсер. Обнаружив вражеского воз­душного разведчика, на кораблях повы­сили боевую готовность. Обстановка под­сказывала возможность воздушного налё­та, Вскоре наблюдатели обнаружили тор­педоносцев, Они шли на сближение, раз­вернусшись строем френта. Немецкие са­молёты рассредоточивались полуколь­цом охватывали строй кораблей, Эта ме­тодичность врага имела существенное зна­чение и таила глубокую опасность, Но немцы не учли бдительности и стойкости наших людей, их умения вести бой Дистанция быстро сокращалась, Кораб­ли открыли огонь, По курсу торпедонос цев встали густые облака разрывов, Не­мецкие летчики не выдержали загради­тельного огня и сбросили торпеды с рас стояния 10--15 кабельтовых. Мы про­должали охранять крейсер. Корабли ма­минуты. неврировали правильно, Ни одна из вы­пущенных противником восемнадцати торпед в цель не поцала. Безрезультат­ным оказалось и высотное бомбометание, провотенное немнзми озновроменно с тор Успешное отражение удара целиком за­висело от людей. Наблюдатели своевре менно докладывали о самолётах и выпу­щенных торпедах, Личный состав В точно обеспечил заданные хода, Правиль­но указывал зенитчикам цели старший лейтенант Мазуркевич, Когда один из са молётов, вырвавшись из общего строя, подошел ближе остальных к корме на шего корабля, по пему открыло отонь оруцие старшины 2-й статьи Турушева. Торпедонсскц задымил и врезался в волу. Весь бой,- а это именно был бой надводных кораблей с торпедоносцами, продолжался всего четыре с половиной Артиплерию принято называть «богом вейны». Обстановка на Черном море сло­жилась так, что и миноносцам пришлось громить врага, главным образом, артил­дерийским оружнем. Мы перемалывали гитлеровские части под Одессой и Сева­стополем, под Феодосией и Новороссий ском. Каждый огневой налёт на побе­режье, занятое противником, учил артиллеристов, И не только их, Стрельба по берегу на ходу потребовала четкого взимодействия между всеми босзыми ча­стями, а особено между БЧ-1 и БЧП, уверенно. артиллерийской под­С При организации держки фланга нашей армии замечатель­ных результатов обился корабельный корректировочный пост во главе с коман­диром труппы управления капитан-лей­тенантом Толейкис. Он умело организовал работу на берегу, во многом способство­вал точности и эффективности стрельбы корабельных орудий. В последнее время наши корабли про­вели ряд дорзких набеговых операций на отдаленные базы и коммуникации против­МО Р С К А Я З А К А Л К А го крепления. Его быстро закрепили до­бавочным концом. Волной со стеллажей могло выбросить глубинные бомбы. Поблизости находился старшина 1-й статьи Акинин, На помощь поспешили капитан-лейтенант Квашнин и старшина Кудряшев. Это была отчаянкая борьба. Потоки воды обрушивались на смельчаков. Военные моряки, забыв об опасности, отстаивали боезапас. Прошло много часов, а шторм не ути­хал. Личный состав эсминца мужественно и умело защищал корабль, боролся за его живучесть. По мере того как «Сообрази­тельный» освобождался от топлива, крен увеличивался, Командиркорабля приказал: - Принять балласт! Главный старшина Густяков и командир стделения трюмных Коломоец немедленно начали выполнять приказание, Их оросало из стороны в сторону, они то сталкивались друг с другом, то оказывались в разных местах. Но они воз же сумели в освобо­дившиеся систерны принять забортную воду. Самоотверженная борьба с морской спи­хией шла не только на верхней палубе. Через вентиляцию вода поступала внутрь помещения. В котельных отделениях стоял рустой пар, резко поднялась температура. Люди, продолжая нести вахту, откачивали   воду.

50.000 миль В 21 час 50 минут штурман эсминца старший лейтенант, Ивапов, взлянув на счетчик лага, сообщил на мостик: … Товарищ вахтенный командир, прошу доложить коман­дкру корабля, что эсминец «Сообразительный» прошел пять­десят тысяч миль.--И, смутившись торжественностью своего доклада, Иванов склонился над картой. Капитан 3-го ранга Сергей Степанович Ворков, выслушав доклад, крешко пожал руку вахтенного командира старшего лойтапанта Калмыкова, Включили звикрофонный пост, кубринам, отсекам, боевым постам корабля рсонесся голос командира: Наш корабль прошел пятьдесят тысяч миль. Поздрав­ляю вас, товарищи краснофлотцы и командиры, с доститну­тым успехом. помандир спустился с мостика и, переходя из помещения г помещение, лично поздравил экипаж с замечательным юби­леем эсминца, поблагодарил подчинённых, В памяти прасно­флотцев и командиров встали суровые походы, ожесточенные бои… 7 июня 1941 года, в яркий севастопольский день, на флагштоке «Сообразительного» взвился военко-морской флаг СССР. В этот день пришел на корабль только что окончивший училище мичман Изанов. Ему предстояли стажировка на вступившем в строй миноносце, долгожданные походы, прак­тическая учеба, Через 30 минут после подёма флага корабль уже был в море, Никто не думал тогда, что через 15 дней над страной пронесется грозное слово «война» и молодому эипажу корабля придётся в ожесточенных боях познавать искусство победы. Сколько походов осталось позади! Эсминец участвовал в ста боевых операциях, давших штурману богатейшую военную практику, Пятьдесят раз Иванов давал исходные данные для артиллерийской стрельбы, Недавно «Сообразительный» участ­бовал в набеговой операции, послужившей для Иванова своего рода проверной, внзаменом на зредость. Штурман выдержаы этот эксамен. Корабль вышел точно в заданный район и на­нес по базе врага мощный артиллерийский удар. 50 тысяч миль осталось за кормой. Если спросить у Ива­нова, что является для него главным итогом этого пути, он скажет: - Военное совершенствование. Это относится и ко всему остальному экипажу корабля. В боях с воздушным противником приобретали артиллеристы умение и навыки, Зенитчики успешно отразили свыше ста атак, сбив 4 фашистских самолёта. И теперь, когда раздается сигнал воздушной превоги, когда начинают свистеть бомбы, чувство уверенности не покидает краснофлотцев. - Сейчас Данильченко даст концерт фрицам,- говорят они, и эта шутка удивительно точно рисует действия прослав­ленного эенитчика. Старшина 1-й статьи Данильченко командует зенитным орудием под номером «один», Оно расположено над кубриком, где живет его расчёт. Раньше этого расчёта трудно открыть огонь. Наводчик и заряжающий мгновенно оказываются на посту. Данильченко появляется вслед за ними и на ходу даст команду, Звонкий, певучий голос звучит над морем: … Пер-ва-я! Трубка… прицел… огонь! Низкорослый, подвижной украинец Бондусь мгновенно ус­танавливает трубки, Не отрывается от прицела наводчик, Да­нильченко стоит, широко расставив ноги, и временами резко взмахивает рукой с длинными тонкими пальцами, как будто дирижирует оркестром. Завеса огня преграждает путь немец­ким самолётам. Есть о чем вспомнить и артиллеристам главного калибра. Вдумчивый и требовательный командир боевой части капитан­лейтепант Кириченко воспитал мастеров меткого огня. Точ­пость поститалась и проверялась в боях. Когда-то на корабле с сомнением говорили о точности стрельбы ночью, когда гори­зонт не виден, а корабль испытывает большой прен. Но надо было бить немцев почью, в любую погоду, И артиллеристы научились. По предложению коммндира группы управления артиллерийским огнём капитан-лейтенанта Толейкис, в цен­тральном посту установили хронометр и квадрант. Это позво­лило давать залпы, когда приборы показывали поль градусов крена. Однажды, поддерживая десант, эсминоц 6 суток находился в море и 22 раза открывал огонь. Всё время стоял редкий для этих мест 16-градусный мороз, Нат морем навис рустой ту­ман, Часто шёл снег, Не утихал шторм, Пушки обледеневали, В перерывах между стрельбами комендоры непрерывно вра­щали орудия, накрывали их снятыми с себя полушубками, обеспечивая мгновенную готовность артиллерии. Недавно при огновом насёте на вражескую базу артиллери­сты провзошли себя, Орудия в кратчайшсе время выпутили максимальное количество снарядов, На стволах обгорела крас­ка, но благодаря высокой скорострельности врату нанесли ог­ромный урон. Командир соединения поблагодарил командиров срудий Турушева, Митрофанова, Васильева и сказал: Так у нас в соединении ещё никто нз стрелял. Это поже результат босвого совершенствования, возросшего мастерства. Многое, очень многое можно рассказать о работе машини­стов, электриков, трюмных, мотористов, В длительных похо­дах, в напряжённые моменты боя о них думал командир, о них думали артиллеристы, все, кто находился на верхней па­лубе. И все впали: БЧ-V не подведёт. Пятая боевая не подвела, Цятьдесят тысяч миль без ре­монта - лучшая оценка оё блестящей работы, это скова результат боевого совершенствования, возросшего мастерства. В боях и походах выросли и закалились командиры эсмин­ца. Они приобрели уверенность в своих силах и свсём ору­жии, научились сами и научили подчиненных бить врага на море. Настулила их военная зрелость, которая позволяет дей­ствовать решительно, находить новые тактические приемы, новые пути к победе. Поэтому эсминец и стал гвардей­ским. Любовь к родино и кораблю обединяет, спла­чивает экипаж «Сообразительного». Яспость цели и стрем­ление к победе удесятряет их силы. Священный долг Капитан И, ВЛАСОВ. защиты стечества ведёт их в бой на разгром грага.

Гвардии капитан 3-го ранга С. Ворков.

Пятая боевая Вместе с рабочими мы участвовали в монтаже установок и в работе заводских сдаточных команд, Люди видели в каждой собранной машине долю своего труда и горели желанием ско­рее ввести корабль в строй, Когда весной 1941 года состоялся первый контрольный выход в море, личный состав пятой бое­вой части, в большинстве своем очень молодой, уже мог по­хозяйски подмечать малейшие дефекты в работе механизмов. в день подема всенно-морского флага наши машинисты, трюмные и электрики, вступив в заведывание своей техникой, приготовили её к действию без заводских опециалистов и ус­пешно обеспечили проведение первого боевого учения в море. Через две недели после этого началась война, и эсминец «Сообразительный» сразу же вышел в составе соединения на выполнение боевой задачи. и В первом бою пришлось продолжительное время давать фор­скрованные хода, Противодействие неприятельских кораблей авиации усложняло обслуживание материальной части, Од­нако личный состав обеспечил должный режим работы меха­кизмов. Задание было выполнено отлично. Опыт боёв заставил нас пересмотреть установленные заво­том экоплозтационные инструкции и пормы, В результате наблюдений и расчётов приготовление механиз­мов к действию сократилось вдвое.   Много времени отнимал уход за шейками турбозубчатых аг­регалов. Для экономии времени перешали на повую мку банного масла­«турборедукторное», Посло этого ознала не­ля. Краснофлотцы быстро освоили приготовление пового масла из имеющихся на складах его составных частей. в за сания. В процессе эксплоатации механизмов выявлялись отдельные монтажные и конструктивные недостатки. Анализирул их при­чины, мы устраняли дефекты Над этим много работали мич­ман Ульянкин, главный старшина Ковалев, старшина 2-й статьи Стах, краснофлотцы Юркевич, Будкин. В боевых походах мы продолжали изучать технику в дей­ствия, совершенствовать навыки эксплоатации. Проводились технические совещания, краснофлотцы и младшие командиры знакомились с материалами технических конференций других кораблей, Мы часто тренировались в пуске, остановке, пере­ключении механизмов и ликвидации условных неисправностей. Это весьма пригодилось, когда во время одного из налётов немецкой авиации от разорвавшейся вблизи корабля бомбы вышло из строя турбодинамо. Повреждение было серьёзное, требовался заводской ремонт. Однако группа краснофлотцев, которую возглавил воентехник 1-го ранга Маличенко, за 10 часов вернула механизм в спрой. Однажды в боевом походе лопнула магистраль, Машина ос­тановилась, корабль потерял ход. Главный старшина Ковалёв и старшие краснофлотцы Бошаров и Карчевский, рискуя быть обожженными паром, быстро устранили повреждение. Стар­шины 2-й статьи Стах и Зацарный, краснофлотцы Лещенко, Дмитриев и другие в тяжелых условиях без задержки заме­ияли лочнувшие водомерные стекла, и котлы не прекращали работы, Экипажу корабля памятны дни героической обороны Сева­стополя, Участвуя в защите любимого города, «Сообразитель­ный» в любую погоду выполнял боевые задания. Однажды в шторм ударом большой волны повредило настил полубака, Но­совые помещения заливались водой, это сказывалось на ходе корабля. Аварийная группа под руководством главного стар­шипы Густякова, несмотря на сильную качку, искусно по­ставила подпоры, устранила течь и, вооружив водоотливные средства, осущила помещение, Корабль получил возможность продолжать поход. В другой раз, когда эсминец в длительном плавании попал жесточайший шторм, имея незначительный запас топлива, группы живучести хорошо справились с задачей уменьшения крена, доходившего до крайнего предела, Весь личный состав БЧ-V, отстаивая бессменно по две-три вахты, безупречно следил работающими механизмами и не допустил ни одного ски­Так в боях и штормах совершенствовалась выучка красно­флотцев и командиров боевой части. Стремясь держать корабль в постоянной боевой готовности, мы уделяли большое внимание планово-предупредительным ре­монтам и щелочению котлов, Краснофлотцы Малин, Трофи­мюк, Карпиков и Макаров, применик при банении котла два шланга вместо одного, выполняли работу за 20 часов вместо обычных 32. Старшие краспофлотцы Марков и Кузнецов про­извели вскрытие корепных подшипников за четыре часа вме­сто шести. Старшина 2-й статьи Ломтев и краснофлотец Луз­гарь закончили полную переборку дизеля с частичным ремон­том за двос суток, Старшина 2-й статьи Стах и краснофлотец Трофимюю за 12 часов переложили большую часть кирпичной кладки топки котла, Краснофлотцы Трофименко, Новоселов и Витоль за 16 часов произвели полную разборку и чистку ис­парителя.



В росте людей, в их военной закалке ярко отражается боевой путь корабля. Но мы не успокаиваемся на достигнутом. Мы хорошо знаем слова товарища Сталина о том, что «лредстоит суровая борьба против коварного, жестокого и пока ещё сильного врага. Эта борьба потребует вре­мени, жертв, мапряжения наших сил и мобилизации всех наших возможностей». Экипаж «Сообразительного» не пере­нашихпроведенных еще более активным операциям на море к дерзким наступательным боям, В этих боях мы обкауемся высоко держать честь своего корабля, бить врага все свллнее и ни ночью, Не за горами тот час, когда корабли Черноморского флота ошвартуют ся в родных портах Крыма, а вместе с ними и «Сообразительный» придет в Ни­колаев, где он строился, в Севастополь, ге на нем взвился военно-морской флаг, в Одессу, где он начинал учиться бить ррага. Наш курс - вперёд, на Запад, к победе! Гвардии капитан 3-го ранга C. ВОРКОВ.

ни, с и командир. потом с трудом поднимался. А руки его оставались в прежнем положении, Ко­раблъ держался строго на курсе. Да, такого шторма еще не испытывал экипаж «Сообразительного», Казалось, что каждой минутой море становилось все яроствей, порывы ветра достигли невидан­ной силы. Эсминец испытывал все новые новые удары волн. Вот нос корабля за­трясся, зарываясь в воду. Оголились вин­ты. Обороты машины упали. Машивист Тесленко кинулся к переключателю. Ма­шины заработали ровно, однако в следую­щую минуту корабль вновь положило на борт. - Принять еще балласт! - приказал Густяков и Коломоец выполнили прика­зание. Пять суток люди железной воли, люди, закалённые в боях и походах, отстаивали свой эеминец. И они отстояли его. М ло-помалу море начало успокаивать­ся. Ветер стихал. На палубе и в котель­ных отделениях краснофлотны ликвидиро­вали последствия шторма. И боцман Ере­менко -- рачительный хозяин -- трудил­ся за пятерых, приговаривая: -Это был штормяга! «Сообразитель­ный» - молодец, Золотой корабль! Такой любой шторм выдержит. A. ВОРОНОВ. Борт эсминца «Сообразительный». 

…На этот раз погода выдалась такая, что даже видавший виды боцман Еременко проговорил: … Потреплет нынче основательно… Эсмичец был в одном из немногих по­ходов, в которых не встречался с против­виком, но он был едва ли менее трудным. Сильный шторм, шиовалистый ветер буше­вали на море. Огромные волны обрушива­лись на палубу, обдавали надстройки. Бор­товая качка увеличивалась.

Смотри, боцмая, как бы тебя не сне­сло, -- сквозь рез встра услышал Еремен­ко. Я, брат, цепкий! Он хотел сказать что-то еще, но нале­тевшая волна сбила его с ног и понесла по палубе. «Вот тебе и цепкий».- мелькнуло в голове боцмана. Он крепко ухватился за штормовые леера. Вщё одна волна обрушилась на палубу. «Так просто меня не возьмёшь… Дер­жись», - подбадривал себя Еременко. Боцман те один боролся со стихией. Старшина 1-й статьи Акинин и красно­флотец Одиноков дополнительно крепили сорванные штормовые леера, а краснофлот цы Пискунов и Осипов корзину с тро­COM. Ветер крепчал. Корабль бортом черпал воду, Вдруг раздашся крик: - Катер сорвало! Еременко и Осинов одновременшо ока­зались у катера, сорванного со штормово­

Резкими ударами сбивало с ног рулево­го Петухова. Тогда он становился на коле­

Последние боевые операции с длительным отрывом от базы потребовали особенно жесткой борьбы за экономию топлива. Мы выбрали наиболее экономичные режимы в работе меха­всю материаль­ную часть и в особенности сальники моханизмов и клапанов. Заботливым уходом за боевой техникой нам удалось сохра­нить в хорошем состоянии механизмы, обеспечивавшие кораб­лю любые хода на протяжении пройденных им пятидесяти ты­сяч миль, За образцовое выполнение боевых заданий 36 луч­ших бойцов и командиров БЧ-V награждены орденами и меда­лями Советского Союза. Гвардии инженер-напитан 3-го ранга М. КАЧАН.