№ 54 (1312)
г.,
1943
марта
КРАСНЫ Й ФЛО Т Отличный стрелок радист гвардии сержант В. Быков, награждённый орденами Красного Знамени, Красной Звезды и медалью «За отвагу». Фото н. Янова.
Краснознаменный артиллерийский дивизион с упорной методичностью били по двум кораблям. С флотским упорством и ожесточением артиллеристы продолжали бой, Некоторые краснофлотцы и младшие командиры выполняли обязанности двух номеров Батарейпы Веселов и Десять часов, Дальномерщик Трегубов ли эту попытку, доложил: раблей. Вижу силуэты неприятельских коАртиллеристы насчитали семнадцать диниц: танкер, транспорт, семь траль щиков и восемь катеров, На батарее при-
Главное в работе командира пятой боевой части все основания для предупреждения скисаний механизмов в походе. Технически грамотная эксплоатация материальной части определяет необходимость быть внимательным при ремонте, когда но с ки вторять. предупредить не мог, так как имелась трещина в основании зуба шестерни, образовавшаяся при её изготовлении. Вот ещё примеры, Автоматический выключатель мотора насоса осушения сточной систерны систематически выходил из строя. По инициативе старшины 2-й статьи Салтыкова была разработана новая конструкция выключателя. Механизм стал работать надёжно, Предложение Салтыкова распространили и на другие корабли. Краснофлотец Новожилов внёс и осуществил рационализаторское предложение, которое уменьшает шум работы механизмов в подводном положении. Для смазки текстолитового уплотнения гидромуфт в подводном положении необходимо подавать воду, которая стекает в сточную систерну, и через каждый час-полтора пускать трюмную помпу. Тов. Новожилов предложил использовать для этой целинахедящийся на корабле насосик, работающий бесшумно, Сейчас не нужно пускать трюмпую помпу во время подводного хода. Опыт этот перенят всеми кораблями нашего соединения. Можно привести много аналогичных примеров, так как во время боевых походов мы накопили большой опыт эксплоатации материальной части и сумели многому научить личный состав. Когда экипаж корабля научен на примерах обслуживания механизмов и систем, тогда есть создаются предпосылки надёжной работы механизмов или систем на время боевого плавания, Таким образом, ремонт и обслуживание работающих механизмов тесно связаны между собой. Первостепенное значение имеет постоянный обмен опытом работы пятых босвых частей кораблей. Лучше всего провести специальное занятие, поставив доклад одного из командиров БЧ-V о работе материальной части в боевых походах и обменяться опытом, Такие занятия желательпроводить с командирами подразделений однотипных кораблей, А они в свою очередь должны проводить занятия по обмену опытом со всем личным составом или младшими командирами отдельно. Благодаря этому всё хорошее и полезное немедленно сталет достоянием командиров БЧ-V всех кораблей в соединении, аошиббудут изучены с тем, чтобы их не поНадежную работу материальной части во многом обеспечивает рационализаторская и изобретательская деятельность экипажа корабля. Нужно всеми мерами прививать вкус к новаторству, поощрять личный состав быть внимательным к каждой высказанной краснофлотцем мысли, направленной на улучшение работы механизмов. Всякую ценную мысль пужно помочьтехнически обосновать и развить глубже. А если высказана неправильная мысль, следует немедленно доказать краснофлотцу нецелесообразность её осуществления. Ценные предложения нельзя откладывать в долгий ящик, пужно добиваться немедленного проведения их в жизнь. Все эти мероприятия будут способствовать технически правильной эксплоатации механизмов и гарантировать их бесперебойную работу. Инженер-напитан 2-го ранга Д. ТРОФИМОВ. Действующий флот. так-Браман, В бою выходит победителем тот, кто находчив, смел и решителен, глубоко и всесторонне знает механизмы и уверен в действиях своих подчиненных. Технически грамотный подход к эксплоатации заключается в знании устройства материальной части, инструкций, наставлений, а также в знании норм износов и зазоров, установленных на основе практики, Грамотная эксплоатация включает в себя и накопление собственного опыта, который приобретается в процессе длительного плавания, в глубоком и всестороннем критическом подходе ко всем неисправностям, в беспристрастном изучении породивших их причин. Глубокий апализ поможет каждому командиру БЧ-V учиться самому и учить подчинённых. Большое значение имеет и систематическое наблюдение за износами деталей мехавизмов. При разборках необходимо производить обмеры, сличая их с предыдущими, Каждый командир боевой части должен обладать чувством меры во всем, чувством, приобретаемым практикой и опытом,-о нём обычно ни в каких наставлениях и книгах не написано. Нужно всегда подходить к вопросам продуманно, т. е. строго увязывая наставления и инструкции с накопленным опытом и практикой. Следует напомнить, что для технического наблюдения никогда не нужно разделять корабельные механизмы и системы на главные и второстепенные. Необходимо одинаково заботиться обо всех механизмах, своевременно их осматривать, предупреждая возможные скисания, Все эти положения подтверждаются примерами из опыта эксплоатации материальной части ва нашем соединении. При всех равных условиях на кораблях, гдо командирами БЧ-V тт. Добродский и Аграноник, нет ни одного случая задиров поршней на вспомогательных дизелях, тогда как на корабле, где командиром три задира, а на корабле, гда командиром БЧ-V Минкевич, -- два. Выясняется, что в основном задиры происходили из-за невыполнения инструкций и наставлений при эксплоатации и монтаже во время ремонта. На корабле, где командиром БЧ-V т. Аграноник, услышав однажды еле уловимый стук в дизеле, добились разрешения разобрать его и осмотреть, Обнаружили, что головной палец немного провернулся в бобышках, а это уже первопричина задира поршня. Таким образом удалось предупредить аварию, На корабле, где командиром БЧ-V т. Фурманец, при переборке дизелей самым тщательным образом обмерили все движущиеся части и получили очень важные для дальнейшей эксплоатации величины износа, которые инструкциями по данным машинам не были предусмотрены. Эта инициатива дала глубокие и правильные познания самому командиру БЧ-V, а его личному составу послужила большой школой. Фурманец поделился опытом с другими командирами БЧ-V. На одном из кораблей старшина 2-й статьи Прокопенко, услышав непормальный стук, без приказания немедленно остановил работающий дизель. Оказалось, что обломался зуб шестерни на оченьответственной передаче, и кусок попал в рабочее зацепление шестерён. Только благодаря решительным действиям Прокопенко была предотвращена крупная авария механизма, Шестерни были быстро отремонтированы. Детальным анализом установлено, что поломку зуба личный состав
Каранов одновременно готовились к бою, Но в это время услыработали за прибойничных и заряжаюшали пастораживающее: щих, Краснофлотец Криничев, младшие -- Воздух! и Друговский не задержки или прокомендоры Мальчиков допустили ни одной пуска. У береговой кромки, охраняя караван, кружили пять бомбардировщиков и три истребителя, Капитан Поночевный приказал открыть огонь по кораблям, Небольшой порелёт. Немецкие самолёты, заметив метлодной рез. Навет либра накрыли корабль, Взлетели обломки мачт. Неприятельский транспорт загорелся. Напряжение боя нарастало. Началась контрбатарейная борьба. Немцы засыпали каши батареи градом снарядов, Но от этого не ослабовали удары по каравану, Немецкие тральщики и катера поставили дымовую завесу, Ветер разнёс ее. На шестом залие вспыхнул огонь, окутался клубами чёрного дыма танкер, Остальные корабли легли на обратный курс, Оказывая поддержку батарее Поночевного, ударили орудия Кокарева, Его батарея дала несколько метких залпов, немцы замолчали. Тридцать девять часов дрейфовал по заливу горящий танкер. Прогремел еще один залп, Танкер начал погружаться на IHO… В другом бою батарея подожгла танкер противника, разбила тральщик, потопила катер, В самый разгар сражения нарушилась связь, Но ожидая исправления линии, командир огневого взвода лейтенант Игнатенко взял управление огнёмна себя. Хорошая подготовка помогла ему правильно оценивать отклонения, быстро вносить поправки, Доклад «связь налажена» поступил в тот момент, когда близко разорвавшийся снарял осылал осколками орудийный дворик, Раненный в лицо лейтенайт но покинул боевого поста, Обычным, твёрдым голосом передал он на командный пункт донесение о своих действиях. Командир батареи одобрил их. Над заливом продолжительное время стоял густой туман, Плотные снежные залы ухудшали видимость, создавали нанительные трудности для разведчиков Денцы решили использовать метеорологическую обстановку и скрытно перебросить в порт несколько транспортов. Темнота. Наблюдатели доложили команиру дивизиона майору Космачеву: замечено движение кораблей противника, Батареи немедленно изготовились к бою, Цель ещё но была видна, Артиллеристы решили преградить огнем путь транспортам и уничтожить их. Действовать пришлось при активном противодействии немецких береговых батарей, Расчёты исходных данных и наводка орудий затруднялись плохой видимостью, «ичный состав работал исключительно слаженно, чётко, инициативно, Были отмечены прямые попадания в первый транспорт, на шём возник пожар, Противник пытался локализовать огонь-- не удалось. Горящий транспорт продолжал движение, стараясь скрыться в тумале. Но батарейны, не снижая темпа огня, сорва-
В разгар стрельбы, когда оба транспорта уже были об яты пламенем, на одном орудии произошло раздутие гильзы, Замочный краснофлотец Гладышко по ростерялся, По едо преддожению ещё раньшо был заготовлен специальный крюк, Им он немедленно удалил гильзу Орудие вместе с другими, точно по сигналу, продолжало стрелять: Прошло некоторое время, На одном из транспортов начались сильные взрывы, рвался боезанае, Корабль развалился и затонул. Теперь вся сила артиллерийского огня была сосредоточена на оставшемся транспорте, Он уже потерял ход от попаданий наших снарядов и начал дрейфовать, с каждой мипутой приближаясь к нашему берегу, Немпы заметили это. Боясь, что он может попасть в наши руки, они направили огонь на него, И этот транспорт затопул. Терез пять часов после начала боя в заливе был обнаружен третий немецкий транспорт водоизмещением около двенадцати тысяч тони, Артиллеристы с прежним мастерством сосредоточили огонь на этой целя. Транспорт пытался прорваться в порт, Пять прямых попаданий и на корабле произошёл сильный взрыв. Судно раскололось пополам и затонуло. Журналы боевых действий скупо отражают ход напряжённых боёв дивизиона. Вот лаконичная запись, внесённая помощником командира одной из батарей: «17 часов 35 минут. Самолёты противника бомбят и обстреливают расположение батареи. Зенитчики ведут огонь, Подбит один транспорт противника, второй горит, на батарее жертв нет, Пулемётчики сбили два немецких самолёта».
Бои юго-западнее Ржева рами, Упорный бой разгорелся вчера за один населённый пункт. Контратакой немцы пытались остановить наше наступающео подразделение, Командир противотанкового орудия Потапов подбил танк и 3 вражеских самоходных пушки, выдвипувшиеся на открытые позиции. Контратака провалилась, и немцы вынуждены были оставить занимаемый рубеж. Отступая, гитлеровцы бставляют на окраинах полуразрушенных населённых пунктов засады автоматчиков. Наши бойцы, научившиеь выслеживать вражеских автоматчиков, блокируют их и вынуждают сдаваться в плен. отступления Бои характеризуются применением тики маневрирования Подразделению млад шего лейтенанта Душенко было приказано овладеть населённым пунктом в по тором немецкий тарнизон располагал сильными огневыми средствами. Командир выделил группу стрелков, которая должна была сковать немцев с фронта, а двум отделениям приказал обойти укрепленный пункт с флангов, Сильный лобовой огонь отвлек внимание гитлеровцев. В это время отделения Павлова и Романенко вшлот ную подползли к деревне и пустили в ход гранаты. Гитлеровцы в беспорядко отступили из населённого пункта. Удары наших войск настолько стреми тельны, что противник не успевает отводить технику и бросает по пути своего орудия вооружение, автомашины. E. КАПЛАНСКИЙ.
ное города. ДЕЙСТВУЮЩАЯ АРМИЯ, 5 марга, (Спец. корр. ТАСС). Прорвав сильно укрепленную линию шемецкой обороны у Ржева, наши войска продолжают успеш наступление южнее и юго-западнее Откатываясь под ударами советских частей, немцы сжигают населённые пункты, взрывают мосты и переправы, устраивают на дорогах завалы, минируют большаки и просёлки. Однако благодаря успешным действиям наших сапёрных подразделении стрелковые части, артиллерия и танки, не задерживаясь, продвигаются вперед. На обочинах дорог сложены пирамиды обезвреженных вражеских мин. Саперы быстро налаживают повые мосты и переправы. Им помогают в этом бойцы других подразделений, Так, например, командир батареи старший лейтенант Кузнецов силами артиллеристов навёл мост через реку и обеспечил быструю переправу людей и техники. Гитлеровцы пытаются задержать наступление наших войск также усиленным артиллерийским и миномётным огнём, Но советские артиллеристы и минометчики, преодолевая бездорожье и множество соо руженных немцами искусственных препятствий, идут в боевых порядках пехоты и расчищают ей путь. Частые контратаки, предпринимаемые небольшими стрелковыми подразделениями и поддерживаемые мелкими группами танков, не приносят гитлеровцам успеха и заканчиваются тяжёлыми для них поте-
Аналогичны и другие записи. В них отражены боевые будни батарей Краснознаменного 113-го отдельного артиллерийского дивизиона Лучшая из батарейкапитана Поночевного в прошлом году была отмечена высокой правительственной наградойорденом «Красное Знамя». венной войны артиллеристы дивизпона потопили двадцать семь кораблей общим водоизмещением 66.800 тонн. Среди них двенадцать единиц: транспорты, танкеры тральщики, Кроме этого семнадцать кораблей было повреждено. Их водоизмещевио более 42 тысяч тонн. Зенитчики дивизиона при отражении налётов немецкой авиации сбили пять самолетов, Свято выполняя указания Верховного Главнокомандующего вооружёнными силами СССР товарища Сталина, артиллеристы Краснознаменного 113-го отдельного дивизионаа не дают покоя врагу ни днем, ни почью, От метких залпов батарей нем цы несут большие потери, Сила артил леристовв мастерстве, слаженности, четкости взаимодействия, в непреклонной воло к победе. Старший лейтенант С, ЛИВШИЦ.
Как был взят город Оленино ДЕЙСТВУЮЩАЯ,, АРМИЯ, 5 марта. (Спец, корр, ТАСС). Взятый вчера нашими войсками город Оленино был последним пунктом на железной дороге РжевВеликие Луки, который немцы пытались во что бы то ни стало удержать в своих руках, Здесь они сосредоточили много нойск, Протирник минировал подступы к городу, установил проволочные заграждения, соорудил противопехотные и противотанковые препятствия, а также в обороне своих рубежей использовал лесистоболотистую местность. Бои за Оленино отличались большим упорством. Советские сапёры расчищали путь пехотинцам, Ночью под огнём противника сапёры проделали проходы в минных полях и проволочных загражде ниях. Наши подразделения устремились в бой, На подступах к городу и в самом городе немцы встретили передовые подразделения Красной Армии массированным огИз глубины вражеской обороны била арнем пулемётов, минометов и автоматов. тиллерия. Преодолевая сопротивление противника, пехотинцы вклинились в его боевые порядки и стали с разных сторон обтекать город, Не выдержав натиска советских бойцов, гитлеровцы под прикрытием артиллерии стали отступать на юг, Преследуя отступающего противника, наши подразделения ворвались в город и быстро очистили ево от захватчиков. В боях за Оленино немцы понесли значительные потери. Советские части захватили трофеи, Таким образом, железноворожная магистраль Ржев Великие Луки освобождена от фашистских захватчиков. Наступление наших войск продолжается. E. КОРЯВИЧЕВ.
ОБМЕН ОПЫТОМ
ПУЛЕМЁТЧИКИ СБИЛИ НЕМЕЦКИЙ САМОЛЁТ ЛЕНИНГРАДСКИЙ ФРОНТ, 5 марта. (Спец, корр. ТАСС), Группа немецких истребителей появплась над боевыми порядками наших подразделений, Зенитно-пулемётный расчет старшего сержанта Данилина внимательно следил за действиями вражеских лётчиков, Наводчик старший сержант Грицко и прицельный Касьянов быстро приготовились к бою и ждали только сигнала командира. Вскоре один из истребителей вошёл в зону обстрела. Расчёт выпустил одну за другой две пулеметные очереди. Пробитый в самых уязвимых местах, фашист ский самолёт загорелся и рухнул землю. на
На этот важнейший участок фронта обе авиачасти прибыли одновременно. Одна из них имела богатейший опыт, накопленный за 20 месяцев отечественной войны. Её лётчики но раз встречались с врагом. На их текущем счету десятки подбитых и уничтоженных немецких танков, автомашин, железнодорожных составов, много иной техники и живой силы противника, Другая авиачасть только начинала свою боевую деятельность. Здесь лишь одиночки участвовали в сражениях, остальным ещё предстояло пройти суровую школу войны. Обстановка требовала немедленных действий, и людям, ни разу не встречавшимся на земле, не знавшим друг друга, пришлось вместе драться в воздухе. Их сближали неугасимая ненависть к врагу, горячее желание громить фашистов, Первые полеты были не всегда улачны. Истребители не научились еще надёжно прикрывать штурмовиков в полёте, шногда, отрывались в стороны, увлекались преследованием. Чтобы устранить недостатки и достигнуть полного взаимодействия, командование авиачастей решило организовать вечер лётного состава, посвященный обмену опытом. Вскоре такая встреча состоялась, Она прошла в дружной товарищеской обстановке. Опытные
лейтенант Лазарев и другие - рассказали молодым пилотам о своей работе, а командиры авиачастей -- о предстоящих задачах. За товарищеским ужином лётчики ещё ближе познакомились друг с другом. Теперь, когда позволяет обстановка, командиры авиачастей прямо на аэродроме производят общий разбор полётов. Такой метод даёт прекрасные результаты. За последнее время враг испытал на своей шкуре силу штурмовых ударов - с каждым днем они становятся всё более сокрушительными. Недавно только за один день штурмовики, возглавляемые старшим лейтенавтом Лазаревым и лейтенантом Шумиловым, взорвали склад с боезапасом, уничтожили 32 автомашины, 29 повозок, свыше 200 вражеских солдат и офицеров, подавили огонь четырех зенитных точек противника. В другой раз лейтепант Дорофеев и его звено уничтожили шесть автомашин, штабной автобус, три железнодорожных платформы, зснитные точки и другие вражеские обекты. Успехи пришли в результате тесного взаимодействия штурмовиков и истребителей, Между лётчиками обеих авиачастей установилась крепкая боевая дружба, которая помогает им сильное бить врага. Лейтенант Г. АФАНАСЬЕВ. Действующий флот. (Наш спец. корр.).
обвинить командира в неправильных действиях. Всякий по-настоящему храбрый человек в то же время должен быть и разумно осторожным. Наиболее успешное обучение вахтенного командира происходит в море. Как бы хорошо ни знал он на берегу все, что отпего требуется, только в море, в боевом походе, перенося лишения и невзгоды, можно постигнуть боевое мастерство. Только в бою можно выяснить, в какой практической помощи нуждается тот или иной командир, Вот почему следует, предоставляя ему самостоятельность действий, впимательно наблюдать, проверять и поправлять, Если ты хочешь хорошо подготовить подчиненных командиров, не забывай воспитьвать у них «морской глаз», Адмирал Макаров под этим подразумевал «способность управлять своим кораблём и видеть по первому взгляду на корабль все его наружные недостатки, которые могут служить для некоторых соображений о внутренних его качествах». На море надо уметь всё видеть и правильно оценивать. Важно уметь при встрече с кораблями противника с первого взгляда безошибочно распознать их по силуэтам, определить дистанцию, курс, скорость, строй. На нашей подводной лодке существует непреложное правило: изучать силуаты кораблей всех классов не только по снимккам, но и ежедневно тренироваться опознавании при встречах и определении Боевая практика настоятельно подскамост тетально разбирать действия каждого починенного. При этом мы стараемся рассматривать отдельные тывать и обучать их, Отлично подготовленный вахтенный командир, всезда будет твердой опорой комаилниа горабля, Ои сумеет принять вне зависимости от обстановки, При внезапной атаке противника он умело уквлонится от неё, а при возможности атакосамому сделает это, не задумываясь. Капитан 3-го ранга К. ШУЙСКИЙ.
командир
ляться практикой, Когда позволяет обстаковка, следует доверять вахтенному командиру управление кораблём и добиться, чтобы он чувствовал его так же хорошо, как летчик чувствует свой самолёт. Насколько важно умение управлять кораблём и самостоятельно действовать по казывает случай, имевший место на на шей подводной лодке. Мы находились в надводном положении. Вахту правил Беллв, Он заметил след торпеды, идущий нашей лодке, На мостике он был один, Судьбу корабля решали секунды, и Беляев, но колеблясь, принял правильное решение. Он немедленно пюдал команды на руль и в машины и умело машеврировал, Несмотря на внезапность, вражеская атака прошла впустую, благодаря блительности вахтелного командира и его подготовленности к управлению кораблём. Аналогичный случай был и с командиром Шипиным, Очень большое значение для ходовой вахты имеют знание обстановки на театре, понимание задачи, стоящей перед кораблем. Идя в поход, следует подробно рассказать командирам, что предстоит сделать, в каких условиях будетлействовать подводная лодка, Оныт показывает, что никогда не следует скрывать от них опасностей, которые могут встретиться в плавании, Знать боевую задачу важно и для того, чтобы, находясь на мостике вместе с командиром корабля, умело помогать ему, безошибочно понимать, чего командир хочет добиться. Наряду с воспитанием наступательного духа следует развивать, и осторожность. лично никогла но обвинию вахтенного го времени на раздумывание: перископ или другой преджет замечен на поверхноот него, а после выяснимось, что вто была рыба-касатка, и пенила она воду своим костистым спинным плавником ют-компании улыбались шутили поводу, но никому и в голову не пришло по товать
Вахтенный
подводной лодки
пой - помец промахнулся, а второй атани удалось избежать. Этот пример ещё раз подтверждает насколько ответственны задачи, стоящие перед вахтенным командиром, На этой лодке боялись предоставить ему самостоятельность, не давали возможности в отсутст вие командира быть хозяином на мости ке, Это влекло за собой притупление инициативы. Зная, что решение принимать но придется, вольно или невольно командир перестает оценивать тактическую обстановку, не сможет обеспечить быстрых, энергичных и чётких действий. Он ограничивается только докладом, что, дескать, обнаружен самолет или катер противника. Ни в коем случае нельзя принижать роль вахтенного командира, сводить её до уровня сигнальщика, Надо стремиться, чтобы он мог в любую минуту самостоятельно принять таклически трамотное решение на основе правильной оценки обстановки, чтобы он чувствовал всю полпоту ответственности за это решение и в то же время действовал смело, Если ты каждодневно воспитываешь командиров, помогаешь им, если ты требуешь от них высокой бдительности и полной ответственности во время вахты, тогда можешь быть уверен, что твоё короткое отсутствие на мостике не отразится ны на поиске противника, ни на сохранности корабля. побеждает. Но, будучи уверенным в силе нивать противниия, вевноя думать, что он гауи и слаое тебя. Нуждо быть готовым врагом, который может быть сильнее тебя. Обучая вахтенного командира, надо требовать, чтобы он отлично знал свой корабль и его тактические свойства, Теоретические позпания должны подкреп
В бою победу скорее одержит тот, кто первым обнаружит противника и, приняв, сообразуясь с обстановкой, решение, нанесет удар. С этой точки зрения и следует предявлять требования к вахтенному командиру подводной лодки, Эти требования четко выражены и в Корабельном уставе: «Когда командир корабля или его помощники на ходу но находятся на команлном мостико, вахтенный командир во всех случаях не терпящих отлагательства, является заместителем командира корабля». От его подготовленности, личных качеств часто в босвом плавании зависит судьба корабля, судьба экипажа, Когда командира корабля шет на ходовом мостике, в случае встречи с врагом первым решение должен принять вахтенный командир, Не случайно вахтенный командир при несении верхней валты в надводном положении отвечает «за своевременность ухода под воду или уклонения маневрированием - при атаке самолётов или катеров». Боевая деятельность настоятельно требует так подготовить командиров, чтобы они могли в любом случае принять правильное решение, во-время уклониться от вильное решенле, во времи мо, навязать бой. Подводная лодка шла в надводном подир должен был срочно погрузиться или немедденно привести в дейстемо все ср верх, Пропло время, и принимать какоелибо решение было уже поздно. Сблизившись с подволной лодкой, самолёт обствеск из лулеметов, счастью, первая атака противника оказалась безуспеш-
Контратаки противника отбиты хина. Выкатив пушку на открытую позицию, Чирухин прямой наводкой начал стрелять по приближавшимся немецким танкам и подбил ещё одну машину, Четвертый танк уничтожил орудийный расчёт Щеглова. Остальные танки, не выдержав артиллерийского удара, оставили десант и повернули обратно. Фашистекие автоматчики, соскочив с машин, двинулись вперёл, стремясь вклиниться в боевые порядки советского подразделения, Но это им не удалось. В другом место немцы бросилив контратаку 150 автоматчиков, впереди кото(Спец, корр. ТАСС). На одном из участков немцы предприняли танковую контратаку. Тяжёлые машины с десантом автоматчиков быстро приближались к орудию, которым командует Соколов. Враг не застал врасплох советских артиллеристов, Доброволец наводчица Емельянова навела пушку на головной танк, и расчёт открыл огонь. Неменкие танкисты с хода засыпали скарядами позицию, которую бойцов был убит, троетяжело ранены. Босспособными остались лишь командир ДЕЙСТВУЮШАЯ АРМИЯ, 5 мартз.
B
орудия Соколов и наводчина Енельянова, рых двигались тацки. Перомый же выстретами рагоёты протлотанковых пушек под командованием Жука и Скорохода подбили две машины, Контратака врага захлебнулась, и немцы покатились назад. За последние дии гитлеровцы потеряли здесь убитымп около 300 своих солдат и офицеров. с Они водзи впитовня и открыли огонь по С каждой минутой положение двух советских бойцов, вступивших в поединок численно превосходящим врагом, становилось все более критическим, Но тут на помощь им пришёл орудийный расчет под командованием сержанта Чиру-