13 апреля 1943 г., № 86 (1344)

КРАСНЫЙ

ФЛОТ

3

Хозяева верхней палубы (От специального корреспондента «Красного Флота») Рабочий день на кораблях начинается c вопроса: - Где кромка льда? Вчера ещё она была на траверзе Н., а сегодня этот остров уже совсем окру­жен весешними мутными волнами. Всё темнее и тоньше лед на заливо, всё меньшо площадь ледяного покрова, И чем ближе подходит ледовая кромка к базе, тем жарче кипит работа на кораблях, У людей точно прибавилось сил. Ведь скоро, совсем скоро в море, навстре­чу славным делам, повым боям с вра­гом. При мысли об этом горит и спо­рится дело в матросских руках. В эти весенние дни, пожалуй, боль­ше всех озабочены и загружены боцма­ны. Ремонт на кораблях закончен … пе­ребраны и опробованы механизмы, почи­нены корпуса, тщательно отрегулированы приборы, добротно отремонтировано ору­жие. На каждом корабле всюду следы зимних напряженных работ. Надо, что­бы этих следов не было. И боцманы - хозяева верхней палубы, блюстители без­укоризненной внешности корабля вступают в свои права. Говорят, что по внешнему виду кораб­ля - его окраске, чистоте, корабельному хозяйству, морской выучке экипажа можно судить, каков на нем боцман, Это отлично понимают на кораблях соедине­кия, где командиром капитан 1-го ранта Ладинский. Здесь боцман - почётная и важная фигура на корабле. Он не толь­ко хозяин верхней палубы, но и строгий ревнитель корабельных правил, образец морской культуры и дисциплины для всех краснофлотцев, Здесь боцманы креп­ко любят свой корабль, отлично знают его, прилатают все силы к тому, чтобы по первому приказу можно было выйти в море, не испытывая недостатка ни в од­ной мелочи корабельного хозяйства, Они воспитывают у краснофлотцев привычку к морю и морской службе, развивают у. них флотские качества. Боцман главный старшина Фокеев на­гражден медалью «За отвагу». Он храб­рый воин и великолепный моряк Коман­дование, проверявшее подготовку кораб­ля к походу, удовлетворенно отметило на немобразцовый порядок Фокеев говорит: - Грош цена тому боцману, который допустит, что перед самым выходом в моро вдруг обнаружится непорядок на корабле: в плохом состоянии якорное ус­тройство, на тросы нельзя положиться, а такелаж неисправен, На таком корабле командиру и краснофлотцам придется в бою думать не только о том, чтобы раз­громить врага и выполнить боевой при­каз, а ещё и отвлекать свое внимание и силы на то, чтобы устранить неисправ­пости - результат плохой работы боп­мана. И Фоксев зорко следит за тем, чтобы на корабле всё было как следует приг­нано и находилось на своем месте, Когда шбл ремонт, боцман поспевал всюду, щедро делясь своим морским опытом. Он требует от подчинённых отличного каче­ства всякой работы, строго взыскивает с них за малейший непорядок, за небреж­пость и невнимательность. Немало време­ни и сил потратил Фокеев, чтобы на­учить молодых краснофлотцев плести ма­ты, мягкие кранцы, правильно уклады­вать снасти, содержать в порядке шхи­перское помещение. Краснофлотцы на­учились ловко орудовать бросательным концом, действовать лихо, точно, как п полобает настоящим морякам, Все столярные и плотницкие работы на корабле произведены Фокеевым сов­местно со старшим краснофлотцем Лакее­рым, Надо посмотреть, как любовно и старательно они сделали кажлую мелочь, заранее подобрав материал. Боцман и его подчиненные капитально отремонтировали рубку, привели в порядок и покрасили каюты, кубрики, кают-компанию. Слела­но всё мастерски, с отличным качеством. Сейчас остается лишь покрасить корпус, и корабль готов к выходу в море. В свободное от работы время боцман­ская команда совершенствует знания по специальности, изучает корабль - его вооружение, тактико-технические данные. корабельные системы и устройства. В хорошем состоянии находится кора­бельное хозяйство и на корабле, где боп­маном старшина 1-й статьи Приведа. В течение зимы, пока производился общий ремонт корабля, боцман сумел организо­вать подчиненных на приведение в поря­док всего такелажа и другого имущества. Краспофлотцы за зиму изготовили доста чынешнем году ещё лучше. точное количество матов, кранцев, броса­тельных концов. Боцманская команда, руководимая При­ведой, активно участвовала в ремонте ко­рабля. Сам бопман заменил привальный брус, отремонтировал радиорубку, прове­рил и окрасил якор и якорные цепи. В соединении организована учеба боц­манов, Они изучают боевой опыт прош­логоднего плавания, детально разбирают достоинства и недостатки прошлых похо­дов. При этом используются факты из деятельности не только своего, но и дру­гих кораблей. Такая учеба приносит большую пользу, Хозяева верхней палубы вырабатывают новые, еще лучшие приё мы работы, критически осваивают накоп­ленный боевой опыт, чтобы плавать в Командиры оберегают авторитет боцма­на, создают такую обстановку, при кото­рой его уважали бы, но и побаивались краснофлотцы. Вель боцман не только хороший, но и строгий хозяии верхней палубы, призванный воспитывать украс­нофлотцев морскую культуру добиваться безукоризненного исполнения корабель­ных правил. Сейчас главная задача бопманов соеди­нения как следует подготовиться и провести окраску корпусов, ещё раз про­верить, всё ли в порядке, всё ли на месте, и тем самым полностью подгото­вить свои корабли к выходу в море. Ле­кромка всё приближается к базе довая До начала плавания остались считанные дни… Инженер-капитан-лейтенант Г. ПАДАЛКА. Краснознаменный Балтийский флот.

НАЛЁТ СОВЕТСКИХ САМОЛЁТОВ НА КЕНИГСБЕРГ В ночь на 11 апреля советские самолёты совершили налёт на Кенитсберг и бомбардировали военно-хозяйственные обекты этого города Паблюдались большие материаль­пожары и взрывы.

Все наши самолёты вернулись на свои базы.

Налёт немецкой авиации на Курск бы, причинившие некоторый ный ущерб Есть жертвы. В воздушных боях и огнем зенитной артиллерии сбито 9 немецких самолетов. Наши потери - 2 самолета летчики ко­торых спаслись на парашютах. 11 апреля немецкая авиация соверши ла налет на г. Курск. Большая часть вражеских самолетов нашими истребите­лями и огнем зенитной артиллерии была рассеяна на подступах к городу, В город проникло несколько самолетов противни­ка, которые беспорядочно сбросили бом-

Налёт немецкой авиации на Краснодар ПО СТРАНИЦАМ ПЕЧАТИ ВОСПИТАНИЕ ЛЮБВИ К КОМАНДИРУ «Я не один год в подразделении коман­дира Козмачева, В орудийном расчете ис­полняю обязанности заряжающего. Скажу прямо, с таким командиром, как наш майор тов, Космачев, я пойду в огонь и в воду. Думаю, что это же ска­жут и другие мои тогарищи. Он близок и дорог, как родной отеп. Во время боя командир воодушевляет нас своим примером мужественного пове­дения и подбадривает отповским словом». Воспитывать стойких, диспиплиниро­ванных и инициативных бойпов, предан­ных родине, священный долг коман­дира. Этот долг с честью выполняет тов. Космачев, и за это сыповней любовью платят ему бойцы. тев. «Я горжусь тем, что служу связным у тов. Космачева, и стараюсь выполнять свои обязанности как можно лучше, Буду беречь его в бою и защищать своей грудью»,говорит краснофлотец А. Лап­Краснофлотец видит в своем командире воплощение благородных воинских ка­честв. Решительный и мужественный начальник строг и справедлик к полчи­ненным, сердечен и отзывчив, умеет спро­сить с бойна, но умеет и по-отечески позаботиться о нем. тони.«Североморца» Этим своим выступлением редакции вполне удалось раскрыть образ советского комантира, выросшего, возмужавшего, накопившего боевой опыт за период отечественной войны. Вот поче­му убедителен призыв газеты: «Люби и уважай командира. Предан­пость командиру - заков моряка. Обере­гай его в бою. Закрой своей грудью в минуту опасности, Знай, что командир управляет боем, что выход его из строя грозит тяжелыми последствиями, В его руках судьба всего подразделения и каж­дого бойца в отдельности». Газета «Северомореп» еще слабо связа­на со своими читателями и еще полностью но удовлетворяет их запросы, но эта инп­циатива, проявленная ею и заслужи­вающая одобрения, показывает, что га­зета может неплохо решать стоящие пе­гед ней задачи. Нужно, чтобы на страни­нах многотиражных газет появлялись ма­териалы, воспитывающие в бойцах лю­бовь и доверие к командиру, постоянную готовность краснофлотца итти под его руководством в бой для полной победы кад врагом. Воспитывать у краснофлотцев любовь! к своим командирам - одна из важней ших задач краснофлотской печати, Очерк, статья, заметка, стихи -- все жанры га­зетного творчества должны быть исполь­зованы для этой цели. В связи с этим следует отметить газе­ту «Североморец» (редактор С. Скитов). 11 февраля газета вышла с передовой «Любите своего командира, оберегайте его в бою». Передовую подкрепляет подборка «Командир -- наш родной отеп». В на­печатанных материалах речь идет о командире дивизиона, дважды орденоноспе майоре Космачеве. 0 нем говорят сами краснофлотцы. Их выступления ярки и убедительны. Они дышат любовью воина к своему начальнику, Читатель ощущает в выступлениях образ мужественного, волевого, строгого и заботливого команди­ра, которого нельзя не любить. Газета дает справку, какой урон нанес­ла врагу батарея т. Космачева, Вот эти данные: потоплено транспортов -- 6, танкеров - 2. тральщиков -- 4, само­ходных барж - 9. катеров сторожевых 2. катеров МО - 3. мотоботов -- 1. Всего потоплено 27 судов водоизмещением 66.800 топн. Повреждено кораблей: мино­носпев - 1, транспортов 5, танке ров 2, самоходных барж - 4 траль­щиков - 4. катеров МО - 1. Всего повреждено 17 кораблей водоизмещением 42.960 причинили им разрушения. Военные обекты не пострадали. Среди паселения есть убитые и раненые, Действиями на­ших истребителей и огнем зенитной ар­тиллерии в районе Краснодара уничтоже­но 25 немецких самолетов, Наши поте­ри - 5 самолетов. 12 апреля немецкая авизция соверши-и ла налет на г. Краснодар. На подступах к городу вражеские самолеты были встречены нашими истребителями и мош­ным огнем зенитной артиллерии Проник­шие в город самолеты противника беспо­рядочно сбросили бомбы на жилые дома



 

0 b

Северный флот. Командир шистских кораблей,

Н-ской подводной лодки, потопившей 5 фа­орденоносец капитан 3-го ранга В. Тамман.

Ю 10

Налет на военно-хозяйственные об екты Кенигсберга Кенигсберг - главный город Вос точной Пруссии, крупнейший центр военной промышленности, важнейший железнодорожный узел и морской порт. Отсюда немцы начали наступле­ние на Советскую Прибалтику и Ле­нинград. Вражеский город хорошо знаком на­шим летчикам В прошлом году оня не раз обрушивали свой смертоносный груз на военно-промышленные обекты Кенигеберга, В прошлогодних письмях большом ущербе, который причинила немецким военным заводам советские фашястским солдатам - жителям Re­нигсберга - нередко упоминалось о бомбардировщики. тому скрылись из виду наземные ориентиры, Штурманы ведут корабли по аэронавигационным расчетам, Здесь и сказалось их мастерство умение и высокая авиационная культура. Точно в назначенный час наши са­молеты появились над Кенигсбергом. Бомбит штурман гвардии старший лейтенант Сухарев. Еще до подхода к цели он видит в городе большой сп­лы взрыв и он рушивает на пожар. Свои бомбы об­намеченный Поя­вились новые очаги пожаров. Вследза Сухаревым сбросил бомбы гвардии майор Гизело, затем старший лейте­нант Феоктистов, лейтенант Старков, гвардии майор Алейников и другие участники налета. C другого аэродрома поднялись в воздух гвардейские экипажн. В этот действия генортнаднея дального Головановаручивнаваци намя Причимая знамя, гвардейцы кляпись советской родине и великому Стал прабро мужественно нано­сить удары по врагу. В тот же день летчики доказали, что они достойны гвардейского знаме­ки. Отличился экипаж гвардии майора Радчука, недавно отметивший свой 200 боевой вылет, Этот экипаж бомбил с исключительной точностью, Образцово выполнили задание экипажи Героев Советского Союза гвардии капитана Курятник и гвардии майора Главкова. орленоносца Вихорева и других, Военно-хозяйственным обектам Ке­нигсберга нанесен большой ущерб. 12 апреля (ТАСС). Капитан И. БЕРДНИКОВ. 

i.

re te

O.

y­a, a, о­a. pa 10

Затем следует одна из краснофлотских заметок: «После каждого боя командир обходит огневые позиции и интересуется, как чувствуют себя краснофлотцы. Он всегда найдет ободряющее слово. Сам никогда, ни при каких трудностях не теряется, не вешает голову. Мы учимся у него мужеству и стой­кости, Когда в бою бывают тяжелые ми­и­буты, стараюсь вспомнить командира и «тремлюсь быть таким, как он». Космачеве Так отзывается о майоре краснофлотеп В. Степанов.

I-

В ночь на 11 апреля летчики авиа­ции дальнего действия снова появи лись над Кенигсбергом. В этом налете участвовали не только те, кто впрош­Вустокльна маршрут на мололое но та боекой опыт старших товарищей. На аэродромах где базируются ча­сти авиации дальнего действия, в этот день царило особое оживления Перзым взлетает летчик дважды Ге­рой Советского Союза Алексей Молод­чий. Он мастерски отрывает от земли груженую машину и быстро скрывается за горизонтом Вслед за ним ложатся на боевой курс машицы летчиков Героев Советского Союза Краснухина и Гаранина, летчиков­орденоносцев Маркова, Евдокимона, Полежаева, Матвеева, Харитонова, Ди­денко и других. Нашим летчикам пришлось лететь в сложных метеорологических условиях На пути встретилась облачность, кото­рую надо было обходить сверху. Поэ-

Истребители вражеских танков

В двух километрах от линии фрон­та проходило торжественное собрание артиллеристов. Герой Советского Сою­за подполковник Маргулис подводил итоги боевых дел Н-ского истребитель­ного противотанкового полка, За год своего существования полк прошел большой боевой путь, В сентябре прошлого года вблизи Моздока полк,  действуя без прикрытия пехоты, от­разил одну за другой три ожесточен­ных танковых атаки немцев. Гитле­ровцы последовательно бросали в ата­ку по 30, 40 и 60 танков в сопровож­дении автоматчиков. Артиллеристы последовательно отражали их. В этом бою немцы потеряли 19 танков. Когда создалась угроза Владикавка­зу, полку приказали поддерживать пе­хоту, Развернулось кровопролитное сра­жение. Враг непрерывно вводил в бой в

снежие силы, уничтожил за трое танков, 66 автомашин, ских батарен. Сейчас полк действует важнейших участков ристы уничтожают пулеметные наблюдательные пункты артиллерийских батарей Правительство по заслугам боевые дела гвардейцев, щины полка в его составе тывалось свыше сотни На торжественном заседании, щенном юбилею, группе были вручены ордена. денных наводчик орудия бивший 9 танков, и наводчик меец Филиппов, которому ние 13 танков вручен венной войны 1-й степени. ИотребитБердин, сутослантливая 3 артиллерий­на одном на фронта Артилле­точки, минометных и противника. оценилгяжело Ко дню годов­уже насчи­орденоносцев. посвя­артиллеристов Среди награж­Умрилов под красноар­за уничтожеe орден Отечест-

И

Простыми словами бойпа нарисован об­раз командира, который знает, что забо­титься о краснофлотнах - это значит быть вместе с ними, жить их жизнью, показывать пример выдержки, умения пе­реносить вместе с бойцами неизбежные на войпе трудности. «Близок и дорог, как родной отец» заметка краснофлотца В. Кузьмина.

борьое учисский платлармтрогия  Немецкая авиация. в свою очередь, высаживала воздушные десанты в тылу союзных войск, разрушая дороги, захва­тывая горные проходы и посадочные площадки, подготавливая операции сво их наземных частей, Бомбарлировщики наносили удары по глубинным базам со­юзников в западной части Туниса и Алжире, Транснортная авиация врага, пользуясь превосходством в воздухе в течение первого месяца борьбы за Тунис­ский пландарм, доставляла пополнения, вооружение и даже перебрасывала в ра зобранном виде 12-тонные танки. Превосходство немцев в воздухе на этом этапе борьбы за Тупис сыграло важную роль; немпам удалось создать здесь род предмостного укрепления. В   в первой половине декабря 1942 г. союз­ники отошли к западу на 5065 км от Бизерты и Туниса и 120150 км от портов на восточном побережье Туниса, чтобы собряться с силами, наковить резервы, подготовить соммуникации и аэродромы для повых боёв. Этот этап борьбы за Туппеский плап­дарм начинается с середины декабря 1942 г. и характеризуется усилением авиации союзников, В алжирских базах союзников и в занятой к этому времени Ливии, прежде всего в Бенгази, были накоплены резервы, которые позволили большей безопасностью проволить ка раваны судов с вооружением ночолнени­ями боеприпасами из западной части Средиземного моря в восточлую, С дру­гои сторовы, растушее превосходство со­юзников в возлухе поставило под угрозу короткие, но весьма уязвимые воздушные и морские коммуникании врага с заня­тыми им в то время частями Туписа и Триполитании, Авиация союзников, ба­зирующаяся на о. Мальта, перешла от обероны к нападенкю не только против на прежние франпузские базы в Север­ной Африке, используя их для ремонта, заправки горючим, пополнения боеприпа­сами и т. д., то истребительная азиация вуждалась в аэродромах, расположенных значительно ближе к зоне военных дей­ствий, Эти передовые аэродромы прихо­дилось создавать в горных, более высо­ких частях Туниса, сравнительно слабо обеспеченных путями сообщения. Про­движение союзников, охрана их комму никаций, создание промежуточных поса дочных площадок и передовых авиабаз поэтому происходили в условиях недо­статочного прикрытия с воздуха истре­бетельной авиацией обединенных стран. Итало-немецкие войска использовали это положение, поскольку в их распо­гажении имелись оборудованные базы на островах Сицилия, Пантеллерия, Сар­диния, в Южной Италии и в самом Ту­нисе, прежде всего в Бизерте. В это время немцы возобиовили применение пи кирующих бомбардировщиков, от чего были вынуждены отказаться на тех театрах, где они потеряли превосходст­во в воздухе. В этот периол, когда силы обеих сто­роп еще не были развернуты и находи­зись в стадии накопления, широко при­менялись воздушные десанты для захва­та аэродромов в тылу, разрушения дорот, деворганизации связи, Крупные англий ские воздушные десанты на американских транспортных самолетах доставлялись из баз в Юго-Босточной Англии в алжирские базы, проделывая за ночь путь в 2,400 км. авродромов жира воздушные десанты перебрасыва лись в Тупис. Таким образом был захвачен союзниками, например, аэ­родром в Сук-эль-Арба. северо-западнее Туниса, Крупные воздушные десанты союзников действовали на расстоянни 20--40 км от Бизерты и г, Туниса.

оль Высадка десанта союзников во Фран­пузской Северной Африке в ночь с 7 на 8 ноября 1942 г. представляла важный этап в борьбе за средиземноморский бассейн. Поскольку занятие Ливии, в результате разгрома основных сил Ром­меля в Западной пустыне, представляло лишь вопрос времени, рошающее значе­нио приобрела борьба за Тунисский плацдарм. Критическое положение. соз­лавшесся для немцев на советско-гер­манском фронте вследствие мощного на­ступления Красной Армии, исключало возможность крупных перебросок сил врага в Северную Африку. 10 ноября 1942 г. передовые части союзников пересекли границу Ту­виса с Алжиром и начали продвижение к важнейшим военно морским и авиацион ным базам, расположенным на северном и восточном побережье Туписа, В то же время, используя свои более короткие коммуникации и опираясь на близлежа­шие базы в Сицилии, Сардинии, Южной Италии державы оси приступили к ук­реплению туписских портов и баз от Бизерты до Габеса. Ужо в этой первой фазе борьбы за Тунис авиация сыграла весьма крупную роль. Силы союзников двигались из горных частей Туписа. Их основные и пе­редовые авиационные базы лишь соз­Бомбардировочнии авиация союзников котя и приступила к интенсивным бомбардировкам Бизерты, Неаполя, Турина, Генуи н Милана, олнако но могла обеспечить ни мас­сировани систематических уда­ров, Несмотря на применение истребите­лей «Лайтнинг» с большим радиусом дей­ствия, активность истребительной авиации союзников была ограничена. Если бом­бардировщики, особенно дальние, прибы вали воздушным путём из баз в Юго­Восточной Англии и могли опараться

налётах на докя Бизерты и её военно­жочкой врсенв Фернтаило и толлвлв воздушную разведку союзников, В обстановке общего превосходства в воздухе 8-я английская армия в конце января и начале февраля 1943 г. пере­секла южную границу Туниса. В середи­во февраля 1943 г. итало-германские войска перешли в контрпаступление центральном участке фронта, Следствием отхода американских войск на запад ивилась потеря части передовых аэродро­мов, что сузило возможность применения встребительной авиации союзников и да­ло немпам возможность внось использо­вать свои пикирующие бомбардировщики, особонио в районе Сили-Ву-Сид. В силу потери передовых аэродромов американ­ские части, переходившие в контратаку,апреля пользовались по преимуществу поддерж­кой не истребительной и штурмовой ави­ации, а средних бомбардировщиков типа «Бостоп». Полной неудачей окончилось наступление сил оммеля против -й английской ар­предпринятов 6 марта 1943 г., по опенке коммеля, оно должно было иметь решающее значение для исхода операций в Тунисе. Не в малой степени неудача была обусловлена тем, что фа­шистские войска начали эгу операцию при поддержке всего лишь 60 самолётов. В ночь на 21 марта 1943 г. части 8й английской армии перешли в на­ступление на укрепленную линию Ма­рет. Начало этого паступления сопровож­далесь резким усплением активлости авиаций союзников как в глубоком тылу противника, так и на фронте. в ночь на 21 марта английские тяжелые бомбар­дировщики атаковали порт и товарную станцию в Неаполе. совершили налёты ва военные обекты в Южной Италии и Сицилии; морскию самолёты-торпедонос­бы действовали против караванов судов неприятеля в центральной часги Среди­аемного моря. Основные симы наступавшей 8-й анг­

свередаточеных на островах Сицилия, Пантеллерия Сарди­ния, в Южной Италин. Воздушные бом­бардировки союзной авиацией Мессины, Палормо, Неаполя, Генуи, Турина и же­лезнодорожных коммул ммуликаций в Италии. мотя ещо не достиешие такого размаха, как в дальнейшем, внесли, однако, некото­жизнь и систему оборопы этой страны. снл неприятеля в Северной Африке, но в В самом Туписе, потеряв превосходст­во в воздухе, авиация противника резко изменила тактику, перейля к действиям, рассчитанным на максимальнуюэкопомию сил и резервов, Успешное наступление Красной Армии на всём протяжении со­ветско-германского фропта исключило ле­реброску германских возлушных сил в средиземноморский бассени. Волее того, немцы оказались выпужденьными оттянуть значительные силы своей авиации на советско-германский фронт. Из показа­ний фашистских летчиков, взятых в член, известно, что мпогие самолеты были переброшепы под Сталинград и на другие участки фронта непосредствелноги. из Африки. Благодаря всему этому дей ствия неменкой авиации в Туписе конца января 1943 г. стали огравичи­ваться налётами на передовые аэродро­мы союзвиков и на новую базу 8й английской армии Триполи. После занятия Триполи истребители дальего действия и тяжелыя бомбарди­ровщики союзников получили возмож­дость атаковать все базы и коммуника­пии противника между Тунисом, Сипи­Отной Италией С этого момента воция противника реже нападает на мерские и сухопутные коммуникации союзников, их боевые порядки и более лубокие базы, как, например, Алжир. В усилении союзников в воздухе боль­шую роль сыграли их передовые аэрод­ремы, созданные в Тунисе, Именно эти аэротромы позволили истребительной ави­ании сопровождать бомбардировщики при 

В лийской армии былли брошены в обход девого флагга Марет, Успеху это­го охватывающего маневра в большой сте­пени содействовали новые формы интен­сивных воздушных атак, в которых од­повременно принимало участие много со­тен английских и американских самолё­тов, в том числе бомбардировщики типа наМитчелл», «Бостон», «Галифакс» и «Воллингтоя». Благодаря этому вся зона всенных операций подвергалась тяжёлым ударам союзников с воздуха на значи­тельную глубину. Массированные атаки английских бомбардировщиков днём и ночью, охватившие весь тыл противника, поражали его коммуникации, пентры на­капливания сил и материальной части. течение 20 дней с середины марта по авиапия союзников сброспла па обекты противника свыше 4 млн. фунтов бомб. После занятия союзниками Седженане мыса Серрат на севере, Фондука в центральной части Туниса, овладения линией Марет и портом Габес, прежней главной базой сил Роммеля на юге, а за­т Сфаксом и Сусом возможности манев­рировалия сил противника резко сузи­лись. Сейчас линия фронта в Туни­со ни в одной точке не отсгоит да­лее 75 км от его восточного побе­сежья; с севера на юг её протяжённость составляет менее 200 ккм Несмотря на то, что немцы и итальянцы ещё контро­лируют ряд горных проходов, выводящих к прибрежной, менее возвышенной, части Туниса а также обладают песколо промежуточными оборонительными прзд пиями, их тыл простреливается на зсю глубину не только бомбартиревщиками, но даже и истребителями союзпиков, б­зирующимися да переловых аэролоом В этих условиях державам оси будет исключительно трудно эзакуировать остатки итало-германских сил, действую­щих в Тунисе. H. ЛАЗАРЕВ.