5 июня 1943 г., № 131 (1389)

Й ФЛО Т 

КРАСНЫ

3

ОТ СОВЕТСКОГО ИНФОРМБЮРО В течение ночи на 4 июня на фронте ничего существенного не произошло. * * * На Кубани, в районе северо-восточнее Новороссийска, в течение 3 июня наши лётчики в воздушных боях сбили 19 не­мецких самолетов. Дополнительно к это­му 4 самолёта противника сбиты огнём зепитной артиллерии и ружейно-пулемёт­ным огнём наших пехотных частей. * На Западном фронте артиллеристы разрушили 7 дзотов и блиндажей, подавили огонь миномётной и двух артиллерийских батарей противника. Труппа разведчиков под командованием старшего сержанта т. Акенчец проникла в тыл противника. За два дня наши бой­цы разведали вражескую оборону и, зах­ватив в плен двух немецких пулемётчи­ков, благополучно вернулись в свою часть. * * * откос немецкий воинский эшелон в со­ставе 14 вагонов. * * * Ещё не так давно немецко-фашист­ские убийцы бомбаодировками с воздуха разрушали города и села свободолюбивых стран, борющихся против гитлеровской тирании. Теперь англо-американская авиа­ция начала наносить сокрушительные удары по центрам военной промышленно­сти Германии. Фашистские ублюдки всех рангов тотчас же завопили, Из Германии на советско германский фронт хлынул по­ток писем. Солдату Паулю Редман пи­шет его мать: «Эссен превращен в гру­ву развалин. Эти ночи я никогда не за­я уже написала завещание». Сол­дату Иосифу Клеймер сообщает его се­стра: «Недавно англичане и американцы снова были в Мюнхене, Ужас, что онп тут натворили. Твое счастье, что ты не в Мюнхене». У неизвестного немецкого солдата, убитого в бою с партизанами, найдено письмо из Берлина, В нем го­горится: «В понедельник была воздушная тревога. Это поразительно, - как далеко они летают и как тяжело в Берлине во время бомбардировки. Во всяком этот налёт был самый ужасный из всех предыдущих. Очень сильный ветер не да­вал возможности тушить пожары, Пожар ные ничего не могли сделать». Утреннее сообщение 4 июня части предприняло разведку боем. Наши бойцы стремительно ворвались в располо­жение противника и, уничтожив до 40 гитлеровцев, заняли несколько вражеских окопов. Взяты пленные и трофеи, На другом участке наши подразделения отби­ли атаку противника. В результате боя подбит немецкий танк и уничтожено до роты гитлеровцев, 

Крупный налет

нашей авиации

на железнодорожный узел Орел дировки железнодорожного узла возникло огромное число пожаров - горели же­лезнодорожные эшелоны, склады с боепри­пасами и горючим. Пожары сопровожда­лись сильнейшими взрывами. Все наши самолеты кроме одного, вер­В ночь на 4 июня наша авиация даль­него действия совершила массированный налет на железнодорожный узел Орел и примыкающие к нему районы. В налете участвовало 520 наших самолетов.

В результате разрушительной бомбар­нулись на свои базы.  ПО СТРАНИЦАМ КРАСНОФЛОТСКИХ ГАЗЕТ

Судьба одной семьи знает, когда я вас еще увижу? Всех вас мы с отцом растили честными, трудолюбивыми и благородными людьми. А у всякого честного чело­века есть святой долг перед Роди­ной. Так вот наступил час, когда надо выполнять свой долг. Так будьте честными, смелыма и предан­ными до конца. Помните, каждый из вас - это частица моего сердца. Но эзли кто окажется недостойным сердца старой матери, - он будет вырван из него, В самье Гурецких не должно быть уродов». Все тесть сыновей Гурецких ушли на фронт. Анатолий был зачислен в армию генерала Федюнинского, Петр, Александр и Пиколай грудью защищали родной го­род Ленинград, Андрей стал моряком Краснознаменного Балтийского флота и тоже отстаивал город Ленина, а Данат Трецкий участвовал в историческом сра­жении у стен Сталинграда. Газета рассказывает о боевом пути бра­тьев-воинов, о гибели трех из них в боях за родину. Петр, Николай и Александр пали смертью храбрых, грудью отстаивая любимый Ленинград B письме матери балтиец Андрей Гу­рецкий пишет: «Вы дали стране шесть сыновей­фронтовиков. Вы благословили насв бой. Мы ушли на фронт, переносали трудности, не боялись опасности, помнили Ваша материнское благо­словение. В огне жазтоких битв трое из нас пали смертью храбрых, Сре­ди нас не было трусов. Мы не опо­зорили Вашу старость». Братья Гурецкие не опозорили седин своей матери, как не опозорили чести своей семьи, своей родины миллионы со­ветских воинов. Тяжелое горе пережила семья Гурецких, Это горе, кровь и слезы принесли на советскую землю неменкие захватчики, Священный долг военных мо­ряков жестоко расплатиться с немца­ми за все их злодеяния, с полной мощью использовать оружие мести. И газета «Победа» призывает своих читателей «Балтиец! В семье Гурецких ты узнаешь себя. Так жил и ты, Так училзя. Так трудился, отдыхал. И, вспомнив об этом, крепча сожми винтовку, боец! Яростнее нажми на гашетку пулемета, летчик! Тщатель­нее подготовь самолет, тахник! Вни­мательнае озмотри мотор, моторист! Лучшэ знаряди пушки, оружейник!» Беспощадно мстить врагу за горе совет­ских семей, еще отважнее драться за жизнь, свободу и родину­вот единая мысль, которая пронизывает весь большой рассказ о семье Гурецких. Газета «Победа» сумела найти яркую и интересную форму воспитания в моряках чувства жгучей ненависти к врату и беззаветной любви к родине. «Нельзя не научив­ненавидеть его всеми силами ду­ши»,учит нас товарищ Сталин, Воспи­тывать в краснофлотце черты беспошад­ного воина-мстителя, неустанно разжигать в сердцах моряков ненависть к врагу, на­рушившему нашу счастливую жизнь, - важнейшая задача краснофлотской печати. Избегая штампа и шаблона, газеты долж­ны искать самые разнообразные формы подачи материала, воспитывающего нена­висть, стремясь к тому, чтобы каждое вы­ступление волновало читателя, оставляло след в его сознании, укрепляло любовь к родине и жажду мести врагу. В свете этих требований несомненный интерес представляет один из майских но­меров краснофлотской газеты «Победа» (редактор М. Фридман). Под шапкой «За жизнь! За свободу! За счастье!» газета публикует на двух полосах живой рассказ об одной большой и дружной семье со­ветских патриотов. Газета «Победа» ярко, взволнованно рассказывает о ленинградцах Гурецких. Вначале перед читателем возникает кар­тина радостной жизни до войны. В семье было 7 сыновей и одна дочь, Советская власть всем им дала образование, воспи­тала их. В годы сталинских пятилеток Петр и Бронислав Гурецкие после окон­чания учебы поступили на завод «Мар­ти», Андрей стал знатным стахановцем завода «Геологоразведкл», Александр и Николай работали токарями на заводе «Электросила», Анатолий и Данат, с от­личием закончив Ленинградский инсти­Полнокровна и красочна была жизнь в семье Гурецких, Газета иллюстрирует это фотоснимками. Гурецкие любили спорт. Вот на одном из снимков братья на ут­ренней физзарядне, на другом - Андрей Гурецкий в выходной день за городом на мотоцикле, на третьем братья на охоте. Все работающие члены семьи были ста­хановцами на производстве, жили в дос­татке. Перед каждым был открыт широ­кий путь к творчеству, к дальнейшему совершенствованию. Но вот грянула война В первый же день, когда на всю страну прозвучала речь товарища Молотова о вероломном на­надении гитлеровской Германии, вечером на квартире у старика Иосифа Иванови­ча Гурецкого собрались шесть сыновей, Всем им предстояло покинуть мирный защитников тут физической культуры, работали по своей специальности. труд, встать в боевой строй родины. К столу подошла мать. Ее напутствен­ное слово любимым сыновьям прозвучало как благословение: «Сыны мои! Завтра или послезав­тра все вы уйдета на фронт. Послу­шайте последнае слово матери. Кто

На Ленинградском фронте наши раз­ведывательные отряды уничтожили более 100 вражеских солдат и офицеров, раз­рушили 7 дзотов, 12 блиндажей, 2 наб­подател абуду, да противника с боеприпасами. 



Рота немецких солдат напала на отряд латвийских партизан. Подпустив врага на близкое расстояние, советские патриоты открыли дружный огонь и уничтожили 60 гитлеровцев. Партизаны захватили 4 по­возки, станковый пулемет, ротный мино­мет и другие трофеи. Партизаны-латыши из другого отряда обстреляли на шоссей­ной дороге легковую автомашину и убили находившихся в ней 3 немецких офице­ров. В Латгалии партизаны пустили под Вечернее сообщение 4 июня ких солдат и офицеров. Снайпер младший сержант Иван Гаев бронебойно-зажига­тельными пулями зажег аэростат, коррек­тировавший огонь артиллерии противни­ка. Немецкий наблюдатель, находившийся в гондоле аэростата, убит, * * * Партизанский отряд им. Чкалова дей­ствующий в одном из районов Барано вичской области, за последнее время пу­стил под откос 5 немецких воинских эшелонов. В результате крушений уни­чтожен ряд платформ с танками и сож жено 11 железнодорожных цистерн с го­рючим, На шоссейных дорогах из засад истреблено 60 гитлеровцев. Партизаны из отряда им. Чапаева разгромили колон­ну противника. Убиты 28 немецких сол­дат и 5 офицеров, Партизанами захваче­ны у противника 28 винтовок, пулемет, 2 автомата, несколько тысяч патронов, гранаты и другие трофеи. 

Северный флот. Краснознаменная подводная лодка возвращается в базу. На сцимке: сигнальщик об­менивается сигналами с постом СНИС а. Фото н. Верипчука. случаелубокая разведка Заполярным летчикам приходится дей­ствовать в сложных метеорологических условиях. От экипажей самолетов дальне­го разведывательного действия требуются исключительное лётное мастерство, срабо­танность, выдержка, стойкость. Полет на разведку побережья противника обычно занимает много часов. За это время пого­да над целью и в районе аэродрома иног­да меняется несколько раз­На-днях подразделение получило при­каз произвести глубокую разведку побе­режья противника. До сих пор в этот район никто из летчиков-североморцев не летал. Предварительно на земле провели тщательную подготовку, проверили обору­дование, моторы, авиаприборы, ознакоми­лисьc метеообстановкой. -Аэрофотоаппараты на земле опробо­ваны, доложили фототехники. Рабо­тают хорошо. Кассеты заряжены, снего­цильтры и экспозиция установлены, Экипаж­летчик т. Павлов, штурман т. Маросановсел в кабины, и самолет поднялся в воздух. Выполнение задачи зависело от смелости, решитель­ности экипажа, от его умения действа­вать скрытно­Поэтому штурман проло­жил маршрут полета над морем, вне ви­димости береговой черты. В установлен­ном месте, пользуясь метеообстановкой, разведчик развернулся над облаками на побережье противника К цели вышли точно. Здесь стояла солнечная безоблач­ная погода, Это дало возможность сразу приступить к фотографированию об ектов. Летчик точно выдержал курс, указан ный штурманом, Аэрофотоаппарат зафик­спровал до мельчайших деталей все, что нужно знать командиру и его штабу. На протяжении всего полета требова­лись исключительная точность навигаци онных расчетов, умение быстро учиты­вать изменения элементов обстановки. Вначале в слепом полете штурман должен был твердо верить своим расчетам и пока­заниям приборов, не колебаться в приня­тии решения. По пути были встречи с вражескими истребителями. Стрелки-ради­сты Мартьянов и Спиридонов моментально доложили командиру машины: Слева по курсу три вражеских истребителя. Разведчику, конечно, не было смысла ввязываться в бой, так как это могло сорвать выполнение основной задачи Пав­лов резко изменил курс и на большой скорости ушел в море. Преодолев все препятствия, самолет вернулся на аэродром На фотосхемах яс­но видны плоды трудов воздушных раз­ведчиков. Они зафиксировали на пленку вражеские самолеты на аэродромах, ко­рабли, базы, береговые сооружения про­тивника, Лейтенант И. КАТКОВ. Северный флот. (По телеграфу).

Южнее Балаклеи на одном участке не­мецкая пехота пыталась атаковать наше боевое охранение. Бойцы Н-ской части контрударом отбросили противника, унич­тожив при этом до 70 немецких солдат и офицеров. * * * В районе Севска подразделение Н-ской





В течение 4 июня на фронте сущест венных изненений не произошло. *

ровцы убивают мирных жителей, изго няют целые деревни с насиженных мест, отбирают у земледельцов их хозяйства. Недавно в районе Петтау оккупанты рас­стреляли несколько сот человек. В Сло­вешию наехали целые стаи немецких чи­новников. Они вместе с немецкими сол датами грабят крестьян и опустошают страну. Словенцы не хотят служить в немецкой армии, но их насильно моби­лизуют. Гитлеровцы знают, что мы их ненавидим, но, видимо, плохи дела немцев, если онивынуждены брать в армию своих явных врагов. В составе маршевого ба­тальона было не менее 100 словенцев. Еще по дороге на фроит мы сговорились о переходе на сторону русских, как толь­ко это будет возможно». * * * Во время оккупации гор, Демянска на болотистом участке, обнесенном несколь­кими рядами колючей проволоки, немца ми был организован лагерь для пленных красноармейцев и мирных советских граждан, В этом лагере немецкие банди­ты уморили голодом, замучили и расстре­ляли сотни советских людей. Печник Александр Карпов, которого гитлеровцы заставили сложить печи в комендатуре лагеря, был невольным свидетелем фа­шистских зверств. Карпов рассказывает: «Немцы избивали свои жертвы до смерти. подвергали их пыткам. Трупы убитых гитлеровцы закапывали в траншеях не­подалеку от лагеря». На-днях в присут­ствии медицинской комиссии была вскры­та одна могила. Из нее извлечено боль шое количество трупов. Всего в районе лагеря обнаружено 27 массовых могил.

На Западном фронте наши части уни­чтожили до 200 немецких солдат и офи­перов, На одном участке наши бойцы подожгли лесной завал на переднем крао немецкой обороны, Когда немецкие солда­вылезли из траншей, чтобы потушить пожар, наши снайперы открыли огонь и уничтожили более 20 немпев. Наши летчики в воздушном бою сбили 2 немецких самолета, Один самолет про­тивника упичтожен огнем зенитной ар­тиллерии. * * Южнее Балаклеи артиллерийским огнем уничтожены дво минометных батареи про­тивника, взорван склад боеприпасов, раз­биты 3 автомашины и несколько повозок с боеприпасами. Снайнеры Н-ской части истребили 44 гитлеровца. 

Перешедший на сторону Красной Ар­мии солдат 531 полка 383 немецкой по­хотной дивизии, словен по национально­сти, Станислав Л. рассказал: «Немецкие оккупанты подвергают словенцев неслы­ханным преследованиям и издевательст­вам. Нам запретили разговаривать на родном языке. Оккупанты закрыли наши школы и церкви, Близ гор. Сараево на строительстве дороги работают многие за­ключенные словенские общественные дея­тели, писатели, учителя и священники. Там же находится и шестидесятилетний священник Шегола из села Максау, Под предлогом борьбы с партизанами гитле­

В районе Лисичанска отряд противни­ка пытался на лодках переправиться че­рез реку Северный Донеп. Наши бойцы открыли ружейно-пулеметный огонь и уничтожили большую часть гитлеровцев. Огнем нашей артиллерии подбиты и сож жены 2 немецких танка, рассеяно и ча­стью уничтожено до двух рот пехоты противника. * * * На Ленинградском фронте наши под разделения разрушили 7 вражеских дзо­тов и 5 землянок, сожгли немецкий танк, уничтожили орудие и более 100 немец-



Балтийские зенитчики сбили шесть самолетов КРАСНОЗНАМЕННЫЙ БАЛТИЙСКИЙ   ФЛоТ, 4 июня. (По телеграфу от наш. норр.). Прошлой ночью немцы пытались прорваться к обекту, который охраняют зенитчики и прожектористы подразделе­ния капитана Храпова, Налёт был мас­совым, в нём участвовало несколько десятков бомбардировщиков. Противнику не удалось застать зенитчиков врасплох. В полночь к обекту подошла первая группа бомбардировщиков, От них отде­лился один самолет и сбросил серию ос­ветительных бомб. Одновременно другая группа самолётов пыталась подавить огонь наших зенитных батарей, а третья сбросить бомбы. Зенитчики встретили все самолёты ор­ганизованным плотным огнём. Счет сбитых в этот день самолётов от­крыли батареи старших лейтенантов Печ­никова и Казаченкова, - метким огнем они подбили «Юнкерс». Он, не успев сбросить бомбы, загорелся и упал в во­лу. Следующие группы немецких бомбар­дировщиков старались подавить наши ог невые средства, Ни фугасные бомбы, ни нулемётно-пушечный обстрел не сломили стойкости зенитчиков, Отважно действо­вал орудийный расчет старшего красно­флотца Ивана Богданова. Бомба разорва­лась рядом, и пушку забросало землей, но зенитчики не прекратили огня. Раненый Как наши гвардейцы сбивают «Фокке-Вульф-190» 

краснофлотец Камерлин тут же, у орудия, сделал себе перевязку и не покинул боевого поста. Расчёт орудия Богданова сбил «Юнкерс-88». В ходе боя посты наблюдения докла­дывали о падении горящих бомбардиров щиков. Один тяжёлый четырехмоторный самолёт упал недалеко от берега, - его сбили орудия батареи кавалера ордена Отечественной войны 1-й степени стар­шего лейтенанта Соколова. Всего во время ночного налёта зенит­чики сбили шесть немецких бомбардиров щиков. Лейтенант Л. ИВИЧ.



Разгром вражеского опорного пункта КАРЕЛЬСКИЙ ФРОНТ, 4 июня. (Спец. корр. ТАСС). Финны укрепляли свои по­зиции долго и тщательно, соорудили дзо­ты, двухрядные проволочные заграждения, установили минные поля Подходы к по­зициям хорошо простреливались пуле­метным огнем. Перед подразделением стар­шего лейтенанта Ильиченко была постав­лена задача -- захватить этот рубеж вра­га. Выход к месту атаки представлял боль­шие трудности, Местность открытая, не­обходимо преодолеть водный рубеж. Но подразделение провело операцию организо­ванно, без потерь. Прижимаясь к разрывам своих снаря­дов, бойцы поднялись в атаку. Ярость к врагу была беспредельна. Ожесточенный огонь, открытый финнами, никого не ос­тановил. Советские воины ворвались в траншеи противника. Вражеские позиции были захвачены. В бою за них было уничтожено 150 непри­ятельских солдат и офицеров, В живых остались только два финна, сдавшихся б плен.

притти снова или со стороны солнца или имея превосходство в высоте и скорости. Иногда «Фокке-Вульф» после пикирования не выходит вверх с набором высоты, а старается на бреющем полете вовсе выйти из боя, Но как бы там ни было, а «ФВ­190» никогда не выйдет из пикирования ниже 300--250 метров, так как осалка у него довольно большая. Если «ФВ-190» пикирует с высоты 1.500 метров под углом 40--45 градусов, то на выводэ он непременно провалится не менее чем на 200 метров. «ФВ-190»-самолет тяжелый на горке; стараясь набрать большую, чем у против­ника высоту, он в какое-то мгновение за­висает, и в этот момент его удобно бить. Поэтому, пикируя за «Фокке-Вульфом», нужно выводить свою машину несколько раньше, с тем чтобы догнать его на вер­тикали. Иными словами в момент выхода «Фокке-Вульфа» из пике следует вывести свою машину таким образом, чтобы сразу получить преимущество в высоте. Если это удастся сделать, то в момент зависания «Фокке-Вульфа» создастся наиболее благо­приятная обстановка для его поражения (см. схему). Бить «Фокке-Вульф» нужно только прицельным огнем с короткой ли­станции порядка 50--100 метров, памя­туя, что самое слабое место этой машины сзади снизу­бензобаки и ничем не за­щищенные ноги летчика. Бой с «ФВ-190» нужно все время вес­ти на новышенной скорости. Благодаря этому летчик на «Лавочкине 5» в нужную секунду будет иметь хороший вертикальный маневр, а следовательно, и возможность всегда выйти из-под атаки противника или, наоборот, атаковать его, Кроме того, никогда нельзя забывать, что самолеты «Ла-о» и «ФВ-190» внешне очень похо­жи один на другой; поэтому осмотритель­ность, бдительность в воздухе особенно важны, Наконец, хочется еще раз под­черенуть: ни в коем случае не выпускай­то «Фокке-Вульф» наверх, всегда обла­дайта преимуществом в высоте, и вы вы­играете бой.  Краснознаменный Балтийский флот,

наш самолет «Лавочкин-5» может свободно бести и такой бой при условии правиль­ного использования летчиком триммеров. Удерживая машину ногой от срыва в шгопор, летчик на «Ла-5» может вира жить на самой малой скорости, не давая «Фокке-Вульфу» зайти себе в хвост. На вертикаль с «Ла-5» «Фокке-Вульф» идет только при наличии запаса большой скорости, Поясним это примером, Предпо­ложим, первая лобовая атака «Фокке­Вульфу» не удалась, В этом случае он проскочит дальше на встречных курсах, чтобы снова развернуться и выйти в пов­торную лобовую атаку. Если и вторая атака не получается, немец резко свали­вает машину в сторону и уходит вниз глубоким пикированием. Выйдя из шики-

стью и немцы не выдерживают длитель­ного напряжения, В современном воздушном бою побеждает тот, кто обладает преимуществом в высо­те. Опыт показал, что в бою с «ФВ-190» это правило имеет особенно большое зна­чение. Однажды я со своим ведомым, на­чав бой на 3.500 метрах, тремя энергич­ными атаками загнал пару «ФВ-190» на 1.500 метров, а сам все время сохранял превосходство в высоте. Как обычно, нем­цы пытались уйти вниз с нереворота, но тут я одного из них поймал в прицел и сбил. После этого мы немедленно набрали 3.700 метров и встретили другую группу «ФВ-190», которая атаковала наш бомбар­дировщик «Пе-2». Используя преимуще­ство в высоте, наша пара вертикальными атаками легко отогнала немпев от «Пе-2». При этом я сбил еще один «Фокке-Вульф». Пикируя следом за «Фокке-Вульфом», нельзя опускаться ниже остальных само­легов противника. Если ведомый пикирует вместе с веду щим, то ему нужно рассчитывать свой лействия таким образом, чтобы по выходе из пике иметь над ведущим преимущест­во в высоте или скорости. Благодаря это­му хвост ведущего самолета взегда будет застрахован от внезапного нападения, а сам ведомый получит возможность вместе с ведущим бить противника прицельным огнем. Тактика летчиков-истребителей на «Ла-5» в бою против «ФВ-190» должна за­ключаться в том, чтобы заставить немпев драться на вертикалях, Достигнуть этого можно непрерывностью вертикальных атак, Первая горка у «Фокке-Вульфа» по­лучится хорошо, вторая - хуже, а тре­тья совсем плохо, Обясняется это тем, что «Фокке-Вульф» из-за болього веса не успевает быстро набрать скорость для вертикального маневра. После двух трех настойчивых вертикальных атак с налней стороны «ФВ-190» полностью потеряет преимущество в высоте и скорости и не­избежно окажется внизу, А раз так, то он обязательно выйлет из боя отвесным пи­кированием (иной раз до 90 градусов) с расчетом набрать высоту в стороне и

Герой Советского Союза Кожанов дважды ходих в лобовые атаки с «Фокке-Вульфа­ми», встречался с ними и гвардии лейте­нант Куликов, и почти всегда и немцы и наши вынуждены были выходить из боя. Поэтому на лобовые атаки с «ФВ-190» можно итти только в том случае, если бой протекает над нашей территорией. Если же схватка завязалась ная территорией противника, да еще в глубоком его тылу, то лобовых атак следует избегать. 01

Немецкий истребитель «Фокке-Вульф­190» появился на советско-терманском фронте в конце 1942 года. В терманской авиации это первый скоростной истреби­тель с мотором воздушного охлаждения. По сравнению с «Ме-109» и его улуч­шенными моделями «Ме-109ф» и «Ме­109г» «Фокке-Вульф-190» обладает неко­торыми преимуществами. Однако наряду с известными достоинствами у «Фокке Вульфов» есть и существенные недостат­КИ. «Фокке-Вульф-190» имеет несколько большую, чем у «Мессершмитта», ско­рость, лучшую маневренность по гори­зенту и сильное вооружение, Запас снарядов y «ФВ-190» большой на 15 секунд непрерывной пушечной стрельбы и на 50 секунд сплощной пулеметной очереди. Поэтому «Фокке­Вульфы» снарядов не жалеют и от­крывают огонь иной раз «на-авось», или, как говорится, «на испуг», с явно невыгодной позиции. У пилота­хороший обзор в стороны, вперёд вверх и назад вверх. Неплохой горизонтальный маневр позволяет «Фокке-Вульфу» не срываясь в штопор, виражить на малой скорости. Бро­нированное кольцо в лобовой части мотора надёжно защищает летчика, и поэтому «ФВ-190», в отличие от «Ме-109», не­редко атакуют на встречных курсах. К числу недостатков «ФВ-190» прежде всего относится его большой вес. Самый облегченный образец «Фокке-Вульфа» ве­сит 3.500 кг, обычная же средняя ма­шина­3.800-3.900 кг. Будучи таким тяжелым и не располагая высотным мото­ром, летчик на «ФВ-190» крайне неохот­но вступает в бой на вертикали. К слабым сторонам «ФВ-190» относит ся также плохой обзор вперед вниз и назад вниз. Наконец, серьезный шедостаток «ФВ

Герой Советского Союза гвардии капитан B. ГОЛУБЕВ 

190»- отсутствие брони на бензобаках, расположенных: один под сидением лет­чика а второйнесколько сзади, Летчик снизу вообще ничем не защищен, а сзади его предохраняет обычная бронеспинка толщиной до 15 мм. Как показал опыт, такие бронеспинки легко пробиваются пу­лями наших крупнокалиберных пулеметов, не говоря уже о снарядах. Тактика «ФВ-190» в воздушном бою, естественно, определяется его конструктив­ными особенностями. Задача наших лет­чиков как раз в том и заключается, чтобы навязывать «Фокке-Вульфам» свою так­тику, заставлятьих драться в положении, выгодном для нас и невыгодном для них. Как уже говорилось, «ФВ-190» охотно принимают лобовые атаки. Их методы ве­дения огня при этом как, впрочем, и в других случаях, довольно однообразны. Сначала немец открывает огонь из плос­костных пушек с большой дистанции (примерно 1.000 метров), причем стреляет дистанционными снарядами, Сблизившись до 500--400 метров, он включает огонь всех точек, Так как сближение при лобо­вых атаках происходит чрезвычайно бы­стро, то отворачивать с встречного курса ни в коем случае нельзя. Коль скоро ты пошел в лобовую с «Фокке-Вульфом», или до конца, не отворачивая, и открывай огонь с 700-800 метров. Вообще же практика показала, что после лобовой ата­ки оба самолета получают такие серьез­вые повреждения, что чаще всего им при­ходится выходить из боя. В нашей части

«ФВ-190» пикирует под большим углом, в и уходит с набором высоты. «Ла-5» пикирует вслед за ним и в точке О выводит самолет из пике раньше намца, грезая того по высота. Та­ким образом, «Ла-5» оказывается в хвосте у «ФВ-190» и получает удоб­момент зависания немецкой машины. рования, этого вступает в бой на рость и после вертикали. Бой с «ФВ-190» на вертикалях чаще всего бывает скоротечным, так как наши «Ла-5» обладают лучшей скороподемно­ную позицию для открытия огня в Если лобовая атака «Фокке-Вульфу» не удается, то он пытается перевести бой на виражи. Обладая большой устойчивостью и достаточным диапазоном скоростей, «ФВ-190» неизбежно предложит бой на вараже на минимальной скорости, Однако