КРАСНЫЙ фЛОТ 

10 июня 1943 г., № 135 (1393)

3



Тридцать три атаки Как хороши сейчас черноморские ночи!  дали бомбы замедленного и дистанционного Плещутся волны о борт катера, длинной, действия, Уверенные в том, что наши ко­извилистой лентой уходит вдаль лупная дорожка. Темной громадой нависли над морем обрывистые скалистые берега, про­резанные ущельями. Красиво, что и говорить! Но беда, если засмотреться на мельюнувшую среди гор серебристую струю реки или на плеснув­шего у борта дельфина. Всякие сюрпризы может в эти минуты принести море: вдруг толкнется в днище немецкая мина, слиш­ком поздно заметишь след торпеды, или из-под берега кинется на тебя, словно из подворотни собака, вражеский торпедный натер. Все это прекрасно знал сигнальщик Яковлев. Хоть и лезли в голову всякие мыслв, свойственные молодому моряку, но глаза упорно впивались в темнеющие просторы моря. Случилось то, чего и следовало ожидать. Караван судов, конвоируемый тремя мор­скими охотниками, поджидала вражеская засада. Прижавшись к берегу, 12 торпед­ных катеров подпустили караван поближе и открыли огонь с места. Но это не было неожиданностью. Зоркие глаза сигнальщика разглядели врага рань­ше, и командиры катеров тт. Юрченко, Завьялов и Школа успели принять реше­ние. Отсекая немцев от каравана, морские охотники понеслись на них, открыв шквальный огонь. Враг не выдержал на­тиска. Яростно отстреливаясь и поставив дымовую завесу, немны отвернули. Так начался морской бой. Не прошло и часа, как сначала Яков лев, а за ним и Соловьев доложили коман­диру: Две группы торпедных катеров про­тивника, курсовой… Немцы пошли на хитрость. Разделив свой отряд на две группы, они одну на­правили в лобовую атаку а тругуюшистский стили в обход, в надежде, что наши охот­кики, увлеченные боем, не заметят ма­невра, Не вышло! По второй группе от­крыли огонь кормовые орудия, Без про­маха, наверняка било орудие старшего краснофлотца Данилина, свинцовым дож­дем поливали врага крупнокалиберные пу­леметы, Поток трассирующих пуль накрыл и наши катера, дождь осколков вспонил Boду. Всего пять минут продолжалась схват­ка. Победить в ней мог только тот, у ко­цать атак. Немпы пускались на всякие уловки. Они вызвали на помощь самолеты. Осве­тительные бомбы давали противнику воз­можность вести прицельный огонь. Сна­ряды рвались над самыми катерами. Па­го нервы крепче, выучка лучше. Победили советокие катерники. В эту ночь враг предпринял одиннад­рабли заняты борьбой с самолетами, вра­жеские катера бросались в атаку, но от­ворачивали, не в силах прорваться через огневую завесу. Тогда немцы, выделив одии катер, пу­стили его в обход, как вскоре выяснилось, для торпедирования, а другие вышли в атаку. - Вижу след торпеды, - доложил сиг­нальщик. Искусный маневр - и торпеда прошла вдоль борта. Мемцы, видимо, решили во что бы то ни стало прорваться каравану, Под ут­ро экипажи наших кораблей увидели, что все катера противника, развив бешеную скорость, строем фронта мчались накара­ван. При этом они вели огонь из всех видов оружия. Ишь ты, вроде как «морскую пси­хическую» затеяли, заметил командир Юрченко и отдал приказание в машину. Все три охотника и несколько наших тор­недных катеров развили полные хода и ринулись навстречу. Ничуть не отклоняясь, вел катер ком­мупист рулевой Канаков. Раскалились стволы пулеметов у боцмана Токаря и старшины 2-й статьи Лапшина. Без­остановочно вел огонь командир от­деления комендоров орденоносец Гала­тенко. Бесстрашно руководил стрель­бой лейтенант Алымов Ни на секуп­ду но затихали моторы, управляемые умелыми руками мотористов Тютелева и Крылова, Безостановочно подавали сна­ряды из трюма радист Разживин и кок Чунин. Шли последние напряженные секунды. Кто выдержит? Выдержали мы, Нарушив строй, немны поверн море В ночь один фа­катер пошел на дно, а несколь­ко других были серьезно подбиты, Днем немцы выслали бомбардировщи ки, а в последующие почи вражеские ка­тера вновь пытались уничтожить караван, Особенно запомнилась катерникам вторая почь. Фашисты совершили тогда атак,в из них несколько торпедных. Луна скрылась, Видимость была пло хая, но сигнальщики попрежнему во-вре­мя докладывали командиру то о то о торпедах, В эту почь немцы выпу­стили 12 торпед, но безрезультатно. В течение четырех ночей каторники от­разили тридцать три атаки торпедных катеров и несколько воздушных атак. Ни разу они не дрогнули, а сами наносили контрудары. Выпюлнив задание, катера вернулись в базу без повреждений, имея на борту все­го одного раненого. Капитан С. СУКОВСКИЙ.

Новый удар нашей авиации по аэродромам противника взорвано несколько крупных складов босприпасами и горючим, подожжено боль шое количество аэродромных построек, в том числа несколько ангаров. С боевого задания не вернулся 21 наш самолет. В ночь на 9 июня крупные соединения нашей авиации нанесли новый мощный удар по шести аэродромам противника, В результате налета на вражеские аэродро­мы уничтожено и повреждено, но меньшей меро, 150--160 немецких самолетов,

Налет немецких самолетов на г. Волхов Днем 8 июня немецкая авиация тремя группами общей численностью до 70 са­молетов пыталась совершить налет на г. Волхов, К городу прорвалось несколько вражеских самолетов, беспорндочно сбро­сивших бомбы. От бомбардировки повреж-1 дены 4 жилых дома. Промышленные и другие об екты не пострадали. При отражении налета в воздушных боях и огнем зенитной артиллерии сбиго 24 немецких самолета. Наши потори 2 самолета.

Черный баланс Муссолини означают для Итании не только потерю господства на Средиземном море. Иа­гнание итало-германских войск со вса­го побережья Африки, уничтожение по­ловины итальянского флота приблизн­ли войну непосредственно к Апеннин­скому полуострову, Война стоит у во­рот фашистской Италии, и Мус­солини тщетно пытается поднять дух народа на защиту страны. Переход в руки союзников важней­ших опорных пунктов на Средиземном море открыл путь для воздушного на­ступления на Италию. Итальянские го­рода, военная промышленность и в особенности гидро-электростанции, иг­рающие в Италии из-за полного от­сутствия угля роль основных очагов промышленности, и, наконец, транс­порт стали об ектами ожесточенных воздушных налетов. Фашистская Ита­лия не в силах бороться ни с авиаци­ей союзников, ни с возможно­ссью высадки десанта. Хвастливые заявления газеты «Тевере», цити­рованные выше, оказались блафом. Итальянский флот, который, по мыс­ли Муссолини, должен был, опи­раясь на треугольник Балеарские ост­рова - Сардиния - Сицилия и остров Пантеллерию, запереть английский флот в западной части Средиземного моря, разделив его на две части, ока­зался несостоятельным. Итальянскиа военно-морские силы, потерявшие по­ловину своего корабельного состава в боях с английским флотом, вынуждены укрываться в том самом Тирренском которое Муссолини хотел сде­Сегодня исполняется три года с мо­мента, когда Муссолини обявил войну Франции и Великобритании. Недавно рупор Муссолини - редактор италь­янского официоза «Джорнале дИтализ» Гайда на страницах своей газеты ут­варждал, что Муссолини войны не хо­тел и всячески старался избажать ее. В этом лживом утверждении есть, од­нако, скрытая правда. Муссолини дей­ствительно не хотел такой войны, вой­ны, которая принесла поражения как фашистской Италия так и ее союзнику и хозян­ну - гитлеровской Германии. Муссо­лини стремился и готовил другую вой­ну В момент обявления войны, высту­пая с высоты балкона Венецианского дворца в Риме, Муссолини призывал итальянский народ к «шестинедельной победоносной войне», Он был твердо убежден, что из этих шести нздель понадобится лишь две недели, чтобы окончательно довершить разгром Фран­ций, и четыро недели для победонос­ного десанта в Англию. Муссолинисов­местно с Гитлером (и при том на рав­ных правах, как казалось Муссолини) смогли бы приступить к переделу ми­ра на основе своей гегемонии, Такая война не вышла. «Шесть не­дель» длятся уже три года, Не вышла и «победоносная война». В течение трех лет армии Муссолини терпят од­но поражение за другим. Потеряна вся Африканская империя, торжественно провозглашенная 9 мая 1936 гоН провозглашенная 9 мая 1936 года. Не сбылись надежды Муссолици на воз­можность равноправного с Гитлером

Северный флот. Подводная лодка, которой командует капитан 3-го ран­в базу. Фото Н. Веринчука. га В. Тамман, после успешного похода возвращается 

РЕМОНТ КОРАБЛЕЙ В ПРИФРОНТОВОЙ БАЗЕ  В связи с рассредоточением и перебази­рованием кораблей необходимо было орга­низовать ремонт в новых местах и так поставить дело, чтобы быстро вводить боевые единицы в строй. Перед личным составом электромехани­ческой службы кораблей и береговых баз возникла сложная задача--- ремонтировать корабли своими силами и средствами, а неред техническим отделением базы создать квалифицированные аварийные бригады. Наряду сработами непосредствен­но умеханизмов на корабле надо былоитти к станку на завод и выполнять собствен­ные заказы на сложные детали, тем са мым поддерживая босспособность своего корабля. базе гле начальником технического отделения инженер-майор Шахназаров, была создана судоремонтная рота. Ей по­Судоремонтную роту сформировали из переменного состава полуэкипажа, Она делилась на бригады специалистов, кото­рые направлялись на корабли для ава­рийного ремонта. ручали непосредственный ремонт кораб­Каждый корабль, приходивший в базу, получал техническую консультацию и по­мощь, Борабль нуждавшийся в ремонте, еще находился на подходе к базе, а тех­ническо отделение уже подготовляло обо­рудование, материал, рабочую силу. Икак только он ошвартовывался без промедле­ния начинался ремонт, его вели круглые суТКИ. Такая практика корабельного ремон­та оправдала себя целиком и может быть рекомендована другим базам, Неда­ром командиры БЧ-У хорошо отзываются о работе этой базы и в случае нужды стремятся попасть именно сюда. Следует подчеркнуть сработанность флагманского механика с начальником технического отделения. Это имоет особен­ное значение в прифронтовых военно­морских базах. По инициативе отдельных работников технического отделения и ко­мандиров БЧ-V были использованы обо­мелких кустарных предприя­рудование тий и как судоремонтный материал разрушенные здания, сооружения и даже ограды. двигателей, По предложению командиров­специалистов эти детали стали заменять другими, имевшимися в достаточном коли­чество на базе, но требовавшими некото­рых конструктивных изменений. Благо­даря рационализаторским предложениям и настойчивости технического состава так­же удалось реставрировать много гребных винтов, сданных ранее в лом, Один из крупных транспортов, закон­чив погрузку, был гогов к выходу Перед семкой с якоря на него навалился одня из вспомогательных кораблей и свернул баллер Пероруля оказалось свернутым от диаметральной плоскости вправо на 45 градусов. Для исправления повреждения надо было ставить корабль в док, ремонт должен был продлиться 15 суток, Коман­дование приказало любыми средствами исправить повреждение в течение не­скольких часов, Это, на первый взгляд кораблях,евыйвзгаяд невыполнимое, приказание благодаря ра­зумному техническому риску, принятому инженерами базы, было выполнено сле­дующим образом. Транспорт поставили к стенке, ошвар­товали его лагом, завели гини и укрепи­ли один конец на берегу, а другой при­крепили к перу руля, Ходовой конец че­рез канифас-блок прикрепили к лебелке сорокатонного пловучего крана п таким образом баллер руля скрутили на 45 гра­дусов в сторону, противоположную лефор­мации. В теории и на практике таких операций не было, техническими правила­ми они запрещались, На всю работу вме­сто с подготовкой затратили четыре часа, транспорт вышел на выполнение боевого задании, Тиательная проверка, проведен­ная в дальнейшем, пюказала, что перо и баллер руля в хорошем состоянии, и транспорт может плавать без ремонта. Один из кораблей прибыл в базу с серьезным повреждением рулевого устрой­ства. Без постановки корабля в док по­вреждение устранить было невозможно. База располагала пловучим локом, но не имела подготовленного места и якор­ных устройств для его установки. Решили отвести док на глубокое место в базс придержать его бусирами а вре мя подема и в таком положении поднять корабль, Благодаря инициативе и смелому решению инженеров задание было выпол нено, Боевой корабль вновь вышел гро­мить врага. Судоподем, особенно босвого корабля, в этом порту таким способом был осуще­ствлен впервые. Последующие корабли и транспорты поднимали и ремонтировали с полной уверенностью, без каких-либо затрудиений. Инженер-капитан 3-го ранга B. ПРИЧАСТЕНКО.  





участия в войне, Фашистская Италия море, лать базой для нападания на союзни­ков. * * * 10 июня 1940 года Муссолини обявил войну Франции и Великобритании. Муссолини казалось, что, покончив с английским и французским влиянием на Средиземном море, он выиграет для себя войну. Однако логика его «союза» с Гитлером принудила Муссо­лини бросить итальянские войска на плацдармы, ничего общего не имевшие с непосредственными интересами Италии. Так было с Грецией, которую Муссоли­ни пытался захватить раньше Гитлара и без его помощи, но здесь он потерпёл жестокое поражение и был вынужден обратиться к Гитлеру за помощью, а тот, в свою очередь, превратил после захвата Греции Италию в жандарма, охраняющего на Балканах немецкую добычу. Повинуясь приказам из Берлина, Муссолини действовал и дальше. Фа­шистская Италия приняла участие в разбойничьем нападении на Советский Союз. Участие в этой войне и огром­ные жертвы, понесенные атальянским народом, кровавая плата, которую Муссолини вынужден платить Гитле­ру за союз с ним. Фашистская Италия, блокированная с момента вступления в войну, находит­ся на жестком найке у Германии. Нефть, уголь, промышленное сырье,- все ввозится из Германии, все регули­руется Берлином. Сельское хозяйство страны, разоренное и истощенное вой­ной, вынуждено питать немцев. Все политические, экономическиз, финансо­вые и военные рычаги управления Италии находятся в руках Гитлера. Армия, военно-морской и военно-воз­душный флоты - под непосредствен­ным командованием германских офи­церов. Сейчас происходят переговоры между Гитлером и Муссолини о ру­ководстве военными операциями в са­мой Италии на случай высадки союз­ного десанта. И в то же время гитле­ровцы пытаются добиться посылки но­вого контингента итальянских войск на советско-германский фронт. Впро­чем, на это Гитлер, видно, мало рассчи­тывает. В своей последной речи Ге­ринг открыто заявил, что германские армии на Востоке не могут рассчиты­вать на помощь чтальянских войск. ко-Скаждым днем растут пораженче­скис настроения в Италии. Они вызва­ны сознанием военной слабости стра­ны, неверием в германскую помощь. Итальянским правящим кругам прихо­дится прибегать к отчаянным попыт­кам для укрепления расшатывающего­ся внутреннего фронта. Поголовная смена министров, префектов, чистка фашистской партии, двукратная в те­чение нескольких месяцев смена гене­рального секретаря партии, смертные и каторжные приговоры - все это гроз­ные симптомы для фашистской дикта­туры в Италии. Муссолини начинает сознавать,какая опасность грозит ему. Ряд призна­ков свидетельствует о том, что италь­янские правящие круги подумывают о том, как бы спасти свою шкуру, как бы бежать с тонущего корабля. Среди них назначение бывшего министра иностранных дел Чиано, зятя Муссо­лини, послом в Ватикан - крупный центр дипломатической активности; свидание Муссолини с венгерским премьером Каллаи. Все это достаточно красноречивые симптомы. Три года назад Муссолини совершил роковой просчет, надеясь закончить нтно воости коледт, сонательно цузского премьер-министра Рейно на­переговоры на базе компро­миссного решения итало-французских разногласии. Он отверг предложение британского премьер-министра Чер­чиля, убеждавшего его не ввергать итальянский народ в пучину войны. Теперь для Муссолини, как и для всей итальянской фашистской клики, есть лишь один выход в пропасть, кото­рая разверзлась перед ним на порого четвертого года войны. Б. ЗАПОРОЖЦЕВ. за три года войны потеряла все эле­менты независимого суверенного госу­дарства а превратилась в колонналь­ный придаток Берлина. На что рассчитывали Муссолини и его окружение, бросая итальянский на­род в эту войну? 4 мая 1940 года рим­ская газета «Тевере», разбирая шансы Италии в войне, писала: «Адриатика заранез отпадает в качестве плацдарма для флота противников, так как она, подобно проливу Па-де-Кале или Ска­герраку, лагко может быть заперта у пролива Отранто. Остальные моря Ита­лии от французской границы у Лигу­побережья вплоть до Ливии рийского на протяжении 1.500 километров, вклю­чая Корсику, Сардинию, Пантеллерию и Сицилию, могут быть запарты 121 итальянской подводной лодкой. Тар­ренское море является лишь внутрен­ним морем. Там свободно могут быть сосрадоточены шесть линейных кораб­лей, 33 крейсера, 118 истребителей и 62 миноносца итальянского флота для решительного нападения на врага, ку­да бы он ни вздумал приблизиться. Сюда следует еще добавить множество опорных пунктов мощного воздушного флота Италии со свободным тылом, ко­торый защищен укрепланной линией в Альпах, и 8 миллионов штыков, которые Италия может выставить во время войны». Таковы были хвастливые рассужде­ния фашистской газеты, которые не­сомненно отражали точку зрения Мус­солини и его штаба. Это было сказано за шесть дней до вступления Италии в войну. Каковы были военно-стратегические цели фашистской Италии в этой вой­не? Основная цель -- овладение Сре­диземным морем и превращение его во внутренний итальянский бассейн c господством фашист­ской Италии на всех его побережьях. На западе господство Италии должно было базироваться на Балеарсках ост­ровах, откуда Муссолини мог бы дер­жать под угрозой Испанию, превра­щая последнюю в вассальное государ­но полной. пормеизвестно, ство. На востоке Средиземного моря (европейского побережья) целью Мус­солини было овладение восточным бе­регом Адриатики (Далмацией) и пре­вращение Адриатического моря в за­крытое море. Далее овладение Греци­ей и всеми греческими островами, торые совместно с групной Додеканеза должны были представлять мощную военно-морскую базу для птальянского флота. В восточном бассейне Средизем­ного моря Муссолини рассчитывал за­хватать Кипр. На Малоазиатском по­бережье Средиземного моря в его про­грамму входило овладение Сирией и Палестнной, а равно возможность про­никновения в Ирак для захвата (по крайней мере частично) Моссульских месторождений нефти. На африканском побережье основной задачей для Мус­солини было овладение Египтом, ко­торый вместе с Ливней, Эритреэй, Абиссинией и Сомали должен был вой­ти в состав Африканской итальянской империи. В эту же империю должен был быть включен Тунис, на который Муссолини предявил требование к Франции еще в ноябре 1938 года. Если присавить притязания Муссолини на французское поберсжье Средиземного моря с городом Ницца и, наконец, на остров Коренку, то картина вожделе­ний фашистской Италин в момент вступления ее в войну будет достаточ­Таковы были мечты Муссолини. Су­ролня реальныя дойстлирельность полеонаXX столетия. Нет надобности перечислять все поражения, понесен-тать ные Италией в этой войне. Достаточно выявить баланс этой войны на пороге со четвертого года. Муссолини, как не только не смог овладеть ни одним из намеченных обектов, но и потерял всю огромную территорию нтальянской колониальной империи в Африке. В настоящий момент фашист­ская Италия не имеет ни одной колонли. Потеря Африканской империи и раз­гром итало-немецких войск в Тунисе



Собрание комсомольского антива Северного флота  Состоялось первое за два года Великой отечественной войны собрание комсомоль­ского актива Северного флота, Со всех ко­раблей, частей и подразделений прибыли комсомольцы-активисты --- участники те­роических боёв в Заполярье. Среди деле­гатов --- подводники, отважные пехотин­цы, неутомимые артиллеристы и сапёры, бесстрашные соколы сталинской авиации, мужественные моряки с миноносцев тральщиков, катеров. С докладом о задачах и перспективах военно-политического воспитания комсо­мольцев, о путях и методах улучшения этой работы выступил начальник комсо­мольского отдела Политуправления флота майор т. Мурапевич. Докладчик. подытожив проделанную работу, подверг критике отдельнью комсо­мольские организации, рассказал, как ком­каз шала совета контр-адмирал Николаев. сомольцы выполняют первомайский при­Верховного Главнокомандующего Мар­Советского Союза товарища Сталина, Просты, кратки и содержательны были выступаения активистов на собрании. Собрание актива еще раз показало, что комсомольцы Северного флота­надежная опора командовании, передовой отряд бой­пов. Но наряду с этим в комсомольской работе есть еще шемало существенных не­дочетов, Ряды комсомольцев изодняв день растут. Надо кропотливо воспитывать мо­лодых краснофлютцев, чтобы превратить их в мужественных и стойких воинов, в бойдов высокой квалификации. Но такая воспитательная работа не всегда по-на­стоящему развернута. На собрании выступил член Военного

 



Ряд предложений, внесенных инженер­но техническим персоналом базы, намного ускорил судоремонт и повысил его кача­ство. Необходимо отметить работу проде­лапную в соединении кораблей, где флаг­манским инженер-механиком т. Борисевич. Он совместно с инженерно-техническим составом так организовал ремонт, что абсолютно все работы по корпусам и алектромеханической части выполнял плавсостав. Одно время соединение оказа­лось в затруднительном положении -- не­хватало запасных частей для главных

Семинар секретарей парторганизаций СЕВЕРНЫЙ ФЛОТ. (Наш корр.). На днях в Н-ской авиачасти проведен семи­нар секретарей первичных парторганиза­ций по вопросам политического обеспече­ния боевых заданий. Участники обменя-

лись опытом своей работы. На семинаре выступил начальник Политуправления тене­рал-майор Торик Он рассказал секретарям, как надо развертывать партийно полити­ческую работу во время боевых вылетов.

ДЕСЯТЬ КРАСНЫХ ЗВЕЗД НА САМОЛЕТЕ Одиннадиать месяцев назад я получил свой самолёт прямо на заводо. Прекрас­ная машина! Мы с ней крепко подружи­лись, и дружба эта, подкрепленная таким отношением к самолёту со стороны летчиков, принесла нам победу над вра­гом. Намоём самолёте десять красныхзвезд; каждая звезва озвачает гибель немешкойма­шины иторжество юраснозвёздного «Яков­лева---1», 220 вылетов сделали на нём лет­чики, из них 190 боевых. Получал ястре­бок серьёзные ранения в бою и ушибы трудных условий эксплоатации в Заполярье, Но крепко, надёжно сделана советская машина. По сей день послушна она воле лётчика, стоит всегда наготове, как новенькая, дерзко задрав вверх свой острый нос. Я стараюсь сделать всё, чтобы лётчик был уверен в машине, и «Як» всегда ве­дёт себя в бою превосходно. Когда на самолёте были уже начерче­пы три звезды, машину принял лётчик Петренко, Это очень хороший боевой ис­требитель. За короткий промежуток вре­мени он увеличил число звёзд до семи. Прилетев однажды после торячего боя, Петренко ничем не выказывал своего перасположения к машине, пока сидел в ней, Но как только он оставил самолёт, по моему адресу понеслись громы и мол­нии, Стою и молчу, «Отчего бы, - ду­разволновался? Самолёт, вроде, в порядке». Но вот лётчик немного отошёл и я услышал уже более спокой­ный голос: Ты понимаешь, -- ушёл из-под са­мого носа, Второго бы в этот день уло­жил Нажимаю на спуск­всё вооруже­ние не работает. Почему. Почему, и спра­шиваю! Что я мог ответить? Посмотрюи доложу. Лётчик ушел. Я бросился к машине. На фюзеляже зияет дыра от вражеского снаряда, Вскрываю капоты и обиаружи­ваю: разворочен каркас, от патронных ящиков осталась какая-то бесформенная масса; только случайно мотор остался не­предимым. Осмотред всё и думаю: Вот ведь человек! Он беспокоится, что немец ускользнул от него, и совсем не думает о том что сам по чистой слу­чайности остался жив. Доложил о результатах осмотра летчи­ку. Он пришёл, посмотрел и сказал: к вечеру. Этого говорить мне, может быть и не следовало: сам прекрасно знаю, Но чело­век не может простить, что немец ушёл от него, вот он и сердится. Ну, а раз так, значит завтра утром, а не к вечеру, самолет будет в строю, Приложил все ои­лы, и за ночь мой «Ак» был приведен в полный порядок. Самолёт свой я люблю, смотрю заним неотступно, и поэтому всегда уверен в его безотказной работе. Но вот один раз вы­шло так, что пришлось мне краснеть и перед лётчиком и перед механиками­В тот день мы перебирались на другой аэродром, Технический состав на «Дуг ласе», а летчики на истребителях нас сопровождали, Глядим в окошечко и ра­дуемся: летят наши соколики стройно и красиво. И вдруг к «Дугласу» подлетает один из «Яков», покачивает крыльями, а Чтобы всё было исправлено завтра шасси у него не убраны, Лётчик даёт знать об этом механику, сидящему в са-

Сейчас пад этим случаем и пошутить можно, а тогда было по до шуток. Но зато какой урок я получил! После лётчика Петренко на моём само­лете ходили в бой с врагом и другие истребители, увеличивая число звезд побе­лы, Так, секретарь парторганизации лей­тенант Конев сбил один «Ме-109». За ним спустя некоторое время, уничтожил «Мэ-109» командир подразделения стар­ший лейтенаят Харламов. Сейчас он по­стоянно на моём «Яке» летает. часы. Особенно хочется подчеркнуть любовное и грамотное отношение к машине лётчи­коп, И Потрерно и старший зойтенант Хорламол хороно впают, то иоволеный мотор в сочетании с мастерством летчика приносит победу, Не было случая, чтобы эти лётчики терзали сердце механика не Известно, что хороший уход за маши ной, знание инструкций и наставлений, строгое выполиение регламентных работ удлипяют ее жизнь, Большое дело мо­тор. За ним надо смотреть пуше глаза своего, Как только вернулась машина с боевого задания, обращаешься прежде все­го к мотору: внимательно всё прощупы­ваешь, что вызывает сомнение заме­нишь, подремонтируешь. За одиннадцать месяцев работы самоле­та в условиях Заполярья я сменил второй  мотор, Первый выработал ресурс полно­стью и был снят в исправном состояния, ия. Второй мотор также работает прекрасно и выработает полностью положенные ему вызываемым необходимостью увеличением газа форсированием мотора или плохой оВестаи всб в хорошо.ий дёт и на нём исправно сбивают немецкие машины. сержант Ф. ЦАРЕГОРОДЦЕВ. Северный флот.

молёте. Пригляделся получше и даже вздрогнул: да это же мой! Не столько ви­жу сколько чувствую укоризненный вагляд лётчика, говорящий: «На что это похоже, голубчик мой!» Мне стало тесно и неуютно в самоле­те. Товарищи не высказывают своего мне­ния по этому вопросу, но я и так ихпо­нимаю, Эх, скорей бы аэродром! Не помпю, как выскочил изсамолёта, и к своему ястребку, Поднял его на ко­велки, спустил шасси.- Убрать!-- Не убираются, Кран уборки шасси в положе­нии «убрано». Первая причина, как мне казалось, в кране, Снял его, разобрал, как-будто все в порядке. Прочистил, про­берил протер золотник и поставил веб на место, И снова то же: шасси не уби­раются. Что же делать? Обращаюсь за помощью к товарищам. Все участливо выслушивают, строят пред­положения, но конкретно никто ничего сказать не может. Не случалось с ними такого, молодёжь всё, Приходит инже­пер полка, Докладываю ему. Работать не можете, не знаете ма­шину - сказал он, выслушав меня.- Придётся её передать другому. Сказал и ушёл. Как это: передать другому? Нет, нало что-то придумать. Слышу, приглашают механиков на концерт прибывшей на аэро­дром бригады артистов, Нет, спасибо. у меня свой концерт. Почему травит воздух через кран убор­ки шасси? Вижу, что силой тут но возьмешь, От дум и предположений голова кругом идёт. Начал все сначала. Начертил схему, стал разбираться. Раз кран в порядко значит по пути что-то. Манжеты! Сменить их Лихорадочно принялся за дело. Потом устыдил себя: «Не горячись, а то напор тишь», Работаю быстро. Всё идет Сменил. Ну, . попробуем выпустить! Убрать! Выпустить! Убрать! Всё в порядке.