13 июня 1943 г., № 138 (1396)

 авиации Ночные  действия на переднем крае (Из фронтовых наблюдений) КРАСНЫ Й ФЛО Т На Западном фронте артиллеристы под­разделения где командиром младший лей тенант Афанасьев, рассеяли и частью уничтожили до роты пехоты противника. Снайперы Н-ской части за сутки уничто­зедние дни подорвал на минах 5 немец­ких автомашин с военным грузом, разгро­мил заправочный пункт и сжёг 15 тонн горючего. Партизаны захватили несколь­ко складов противника с зерном и розда­ли населению 16.700 центнеров хлеба. Ночные му краю вражеской обороны, заключаю­щиеся главным образом в бомбо-штур­мовых ударах на линии боевого сопри косновения войск, требуют умелого взаи­модействия авиации о наземными частя­метов. Перед началом бомбо-штурмового удара целесообразно еще раз убедиться в том, что летчики правильно поняли сигналы, обозначающие линию фронта наших войск. жили 80 неменких солдат и офицеров. Снайперы тт. Клевцов, Петров и Тени­кашвили истребили по два гитлеровца Группа партизан другого отряда 31 мая проникла на территорию крупной нефте­базы в городе Новоград-Волынский. Уни­Опыт показал, что при ночных дейст виях авиации по переднему краю враже­ской обороны перед летным составом ми. Опыт, накопленный в боях на Север­ном Кавказе и Кубани, показывает, что действия самолетов определяются назем

2



ОТ СОВЕТСКОГО ИНФОРМБЮРО УТРЕННЕЕ СООБЩЕНИЕ 12 ИЮНЯ В течение ночи на 12 июня на фронте ничего существенного не произошло. # # Партизанский отряд, действующий в од­ном из районов Западной Украины, за пос-

K

HI II C1



каждый. Южнео Изюма наши разведчики обна­ружили колонну немецкой пехоты на­капливавшейся в одной балке. Артилле­ристы Н-ской части открыли огонь и рас­сеяли ритлеровпев. Советскио летчики в воздушных боях сбили 3 самолёта противника. чтожив охрану, партизаны сожгли 26 тони бензина, 5 тонн нефти и 3 тонны смазочных материалов. Перешедший на сторону Красной Армии солдат 93 немецкой дивизии Франц Т. рассказал: «В гор. Косьпежине немецкие оккупанты расстреляли многих польских учителей, веендзов и служащих. Сотни ной обстановкой. В каждом конкрет­пом случае они носят различный характер. Разные приемы нужны при стабильном фронте и при актив­ных действиях наших войск, Мето­ды, используемые в условиях, когда ли­ния боевого соприкосновения проходит в населенных пунктах, отличаются от дей­ствий авиации в горных районах, Одна­можно ставить следующие задачи: подавление артиллерийского и мино­метного огня противника, уничтожение его батарей и складов боезапаса как главных об ектов, противодействующих продвижению наших наземных частей; уничтожение главных опорных пунк­тов и узлов сопротивления врага, рас В районе Белгорода разведывательный отряд П-ской части, действуя под при­крытием артиллерийского огня, выбил семейств насильно увезены в Германию на принудительные работы, а их имуще­ство разграблено. Бургомистром гор Кось­цежина был немец Фрик. Этот человеко­Краснознаменный Балтийский флот. У кормового орудия морского охотника. Фото В. Федотова. ко во всех случаях основным условием успеха служат полная сработанность между летчиками и пехотинцами, взаи­мопонимание авиационного и армейского положенных в 400-500 метрах от ли­нии боевого соприкосновения; подавление резервных групп противна­ка, расположенных чаще всого на флан­немцев из небольшого населенного пункта, ненавистник издевался над населением, командования. гах неприятельской обороны Разрушено жено до 40 солдат противника. Дваднать снайнеров, под командованием Героя Советского Союза - гвардии стар­шины Николая Ильина, за четыре дня убили 123 гитлеровца. На Волховском фронте наши подразде­ления истребили более 100 немецких сол­дат и офицеров, Огнём артиллерии разру­шено 13 вражеских дзотов и 9 блинда­грабил Косьцежине было около 9 тысяч поляков. Теперь их осталось но больше двух--трёх тысяч. Остальные расстреляны, гниют в концлагерях, либо угнаны на непосильные работы». Бельгийские патриоты разгромили не­мецкий отряд полевой жандармерии. В Брюсселе вольные стрелки казнили 4 предателей, На участке железной дороги Тирлемон--Лувен железнодорожники пусти Была устойчивая, хорошая погода, когда подводная лодка вышла в поход А ночью разыгрался шторм. Штурман подводной лодки старший Своевременно исправленная ошибка Во время боев морской пехоты за один из населенных пунктов, в резуль­края; тате слабого знания линии боевого со­прикосновения лётным составом, плохо­го, а подчас и неправильного обозначе­ния переднего края наземными частями, - Будут звезды тогда и определим­неудовлетворительной связи авиации с ся, -- подумал он.Ведь в самом деле, войсками, встречались случаи, когда жалко зря время терять… ночные бомбо-штурмовые удары приноси­И подводная лодка пошла в заданный ли незначительный ущерб противнику. еще раз убеждает в необходимости до 600-1.000 метров от переднео действия по об ектам и населенным пунктам, удаленным от липии фронта на 10 -15 километров с целью подавле ния дальнобойной артиллерии противни­ка, разгрома резервных войск и штабов крупных соединений. Наземнью войска, в свою очередь, должны быть оповещены о предполагае­и лейтенант Девятка решил сбрасывать на потерю скорости хеда от встречного ветра волны 10 процентов. Затем, когда по­район. Поход протекал без особых происше ствий. Корабль шел в надводном положе­мом месте и об ектах бомбо-штурмовых ударов. Пехотинцы обязаны знать сигна­лы обозначения и взаимодействия, уста­повленные на липии боевого соприкосно­вения, В обычных услониях части, нахо­дящиеся в обороне, зная зарачее о пред­полагаемых ночных действиях авиации, Это особенно высокой организации - ночных действий на линии боевого соприкоснове­ния и отработки безупречного взаимодей­ствия с наземными частями. Самого серь­езного внимания заслуживает разработка системы обозначения линии фронта ночью и днем. При этом необходимо ис­жей, взорвано два склада с боеприпаса­ми, уничтожено 8 автомашин и несколь­ко повозок с грузами. Группа разведчиков Н-ской части ночью подожгла оборони тельные сооружения противника и захва­тила в плен нескольких гитлеровпев. ли под откос лемецкий эшелон с войска­ми. Район крушения эшелона в течение дня был оцеплен гитлеровнами. В Боорт Меербеке бельгийны сожгли склад фуража пемецких оккупантов. Огнем уничтожено большое количество овса и сена.  ВЕЧЕРНЕЕ СООБЩЕНИЕ 12 ИЮНЯ

H(

CT

Б 01

1I V

1i)

ра Ml ра 10

B

до года ухудшилась, он увеличил пропент двадцати. Штурман при этом основы­нии, противника срочно погружался, продолжая цели. других источников водная лодка находилась в открытом мо­ний было обнаружено, что нагрузка на

MБ 10

В течение 12 июня на фронте сущест­венных изменений не произошло. 11 июня частями нашей авиации на различных участках фронта уничтожено или повреждено не менее 5 неменких танков, до 60 автомашин с войсками и грузами, 6 автонистери, взорвано и сож­жено несколько складор боеприпасов и горючего, разбиты 3 железнодорожных эшелона, подавлеп огонь 13 артиллерий­ских и минометных батарей, потоплена одна и повреждены три самоходных бар­жи противника. * Партизаны отряда им. Котовского, дей­ствующего в Ровенской области, заминиро­вали железнодорожное полотно. На рас­ставленных партизанами минах взорвался немецкий вопнский эшелон. При круше­нии разбиты 3 классных вагона с солда­тами противника и 3 платформы с лег­ковыми автомашинами. Другая группа партизан пустила под откос вражеский поезд, Упичтожено 5 платформ с автома­шинами и 12 вагонов с разным военным имуществом. * * * ре далеко от берегов, а небо плотно закрывали свинцовые облака. Штурман надеялся, что он наверняка получит возможность проверить свои под­счеты в течение следующих суток. Даже если не очистится небо, все равно к ве­черу следующего дня, по условиям не­рехода, подводная лодка будет находиться близко от берегов, где есть хорошо знако­мые ориентиры. Берег показался в то время, в какое ожидали, но подводная лодка находилась от него на предельной дистанции. линию вала значительно увеличилась. Механикам не удалось установить причи­ну этого явления. Решили при первом удобном случае обследовать машину и корпус. Корабль уже подходил к месту назна­чения, Облачность стала рассеиваться. Старший лейтенант Девятка, выскочив на мостик с секстаном, быстро сделал от­счеты и засел за вычисления. Резуль тат удивил и испугал его. Ошибка в курсе составляла несколько десятков миль. Таким образом, подводная лодка пользовать такио средства и методы. c помощью которых летчик мог бы без­ошибочно отличить сигнал: «Я свои вой ска». Кроме того командир авиачасти нуждается в своевременной информации о положении своих войск и войск про­тивника, оеобенно на тех участках, где предстоит действовать нашим самолетам. Это важно в горной местности, когда наши подразделения и части ведут тивные действия с целью улучшения своих позиний. Здесь совершенно необ­ходимо иметь самые последние выставляют в расположении боевого охра­нения световые ориентиры. Применяются при этом самые различные средства из расчета по 2--3 световых точки на рай он, занимаемый взводом. Необходимо при­нимать все меры чтобы световые сигна­лы, обозначающие линию фронта, не бы ли видны противнику. Обозначение ли­нии фронта ракетами показало малую ак-пригодность этого средства, так как нем­цы стараются повторить наши сигпалы. а это запутывает летчика, мешает ему данные.определить истинную цель. На Западном фронте наши части уня­чтожили до 200 неменких солдат и офицеров, разбили 10 пулеметов, разру­шили 7 блиндажей и 2 дзота противника, Ниже публикуются выдержки из днев­ника обер-ефрейтора 15 роты 6 немецкой авианехотной дивизии Детеринга, убитого 25 мая на советско-неменком фронте: Штурман задумался: ориентироваться он считал необхолимым. Корабль выпол­няет ответственное задание и следует в опасную зону, В ближайшую ночь пред­Учитывая большую подвижность и не­ровность липии фронта, необходимо при­нимать опециальные меры, чтобы пол­ностью исключить возможность удара по полученные не более чем за два­три часа до вылета. Опоздание с информа­цвей или использование устаревших дан­ных может привести к тому, что вылет почти но обходит минное поле, а, наобо­рот, идет прямо в опасную зону. Стар­ший лейтенант тут же доложил команди­ру, и корабль немедленно отвернул,

об

ме МЫ

ЦИ) дей зан зап

ные B

На одном участке разведчики Н-ской ча­сти проникли в расположение вражеской обороны и в рукопанной схватке унич­«12 фёвраля 1943 года Конен 6 армии под Сталинградом. Пали Великие Луки, Немецкие войска ведут ожесточенные курс. стоит обойти минные ноля. Ясно, что не­ред этим надо обязательно уточнить свой Нв пожелав немпого задержаться для определения своего места по береговым ориентирам, подводники потеряли сейчас пройдет вхолостую, а в худшем случае самолеты будут действовать по своим войскам. своим войскам. При стабильном фронте можно действовать по небольшим площа ям, расположенным не ближе 200-300 При ных, наши бойцы вернулись в свою часть. Наши летчики в воздушных боях сби ли 9 немецких самолетов. * и на остальных участках Южного фрон­та. Высадка американских войск в Се­верной Африке, Война уже стоила нам ог­вредложением приблизиться к берегу, что­бы определиться. На это требовалось вре­мя, может быть, час, а то и большеКо­мандир решил, что раз корабль должен ный курс. Через несколько дней механикам прет­ставился случай тшательно обследовать подводную лодку, Водолаз сразу же обна­по переднему краю оборопы, можно разделить на пред являемые к авиачас­тям и к наземным войскам. Их пеле­сообразно разобрать отдельно. активных действиях наших войск ночные удары следует наносить по обектам, уда­ленным от линии боевого соприкосвове­ния не менее 600-1.000 метров. дав Зачаднее Ростова на Дону на одном участке противник силами двух батальо­нов пехоты предпринял одну за другой несколько атак. Советские бойны метким огнем и контрударами отбросили или немпев на исходные позиции, На поле боя оста­19 апреля. ромние дорто хотные дивизни и авиационные части, лучшие летчики и офинеры погибли, ли мы и в дальнейшем будем нести та­кие потери, то Германия скоро окажетса же положении, в каком она очу­обыть точно в срок в определенном месте, значит нельзя тратить ни одной минуты на лишний, как казалось ему, путь, Он не желал учитывать, что это не бес­цельная трата времени, что нужно точно определить свое место и тем самым обезо­ружил причину перегрузки вала, Оказа­лось, что штормом оторвало лист легкого корпуса и завернуло его. Это создало раз­реженное пространство в сфере гребного винта и было причиной потери скоро­сти, Это чуть ве подвело штурмана, Уснех удара немыслим без четкого знания летным составом линии боевого соприкосновения и района действий своего подразделения и части. Бомбоме­тание и штурмовка большей частью про­лётному составу конкретные цели. Это особенно важно в боях в населенных нунктах и горных условиях, где обекты удара даются наземным командованием, так как злесь линия фронта имеет осо­бенно большце уступы. лось много тиллерии сожжены 2 неменких танка, На другом участке наши разведчики взорва­ли 2 дзота и 2 склада противника с бое­принасами. симулян­ток трусок возрастает Энуаназм рожденный прежними успехами, посте­пенно переходит в апатию. насить Командир решил не подходить к беред е и потому, то налеялся наон штурмана, А тот недостаточно настанвая на своем предложении, больше того, не Пройдя благополучно опасную зону, полводная лодка потопила транспорт и большой сторожевой катер противника, с честью выполнив боевое задание. ным обектам, Для этого необходимо от­лично знать цели, уметь отыскать их по расположению, характерным признакам и релъефу местности. Бить нужно по най­В итоге можно сделать вывол, что бом­бо штурмовые удары по переднему краю обброны противника дают наибольший эффект только при умелом взаимодейст В районе Лисичанска немны пытались боем разведать перелний край нашей обо­роны. Бойны Н-ской части открыли пу­леметный огонь и вынулили противника  отступить на исходные позиции Огнем наших подразделений уничтожено не­сколько десятков неменких соллат Н другом участке противник под прикры­твем дымовой завесы пытался перепра­виться через реку Северный Донец. Встре­ченные ружейно-пулеметным огнем гит­леровны в большей своей части убиты утоплены в реке. На Ленинградском фронте наши подраз­деления истребили до 150 солдат и офи­церов противника, Из этого числа гитлеровцев уничтожены снайнерами, Ар­тиллерийским и минометным огнем раз­рушено и повреждено 15 дзотов, 11 зем­лянок, уничтожено 5 пулеметов, 2 мино­мета и 11 автомашин противника. 10 такти­ческие перспективы на весну и слишком короткое лето? Третью зиму в России на­до во что бы то ни стало избежать. У нас все на краю пропасти». Французский народ усиливает борьбу против неменких оккупантов Недаьно окс­ло Парижа железнолорожники пустили под откос неменкий воннский эшелон, Под обломками вагонов погибло 30 гитлеров­нев и тяжело ранено свыше 100 немен­ких солдат. В Сен-Клоде вольные стрелки подожгли караульное помещение гитлеров­цев. На железнодорожном участке Амьен­Аовиль патриоты за последнее время вы­вели из строя 33 паровоза. В Париже мо­лодая француженка бросила бомбу в гос­тиницу, населенную немецкими оккупан­тами. Убито и ранено несколько немецких офицеров и чиновников. решился предупредить командира, налеется на точность свосго путесчисле­ция по оборотам вшнтов. Удары штурмовиков по вражескому аэродрому ДЕИСТВУЮЩАЯ АРМИЯ, 12 июня орденоносец капитан Виктор Малин­Спец. корр. ТАСС). Летчики Н-ской кин. Самолеты вышли на цель скрыт­части напесли сильный удар по пра­но и застали противника врасплох. фронтовому аэродрому противника Немэцкие зецитки открыли огонь C Групной советских бомбардировщиков опозданием. и штурмовиков под прикрытием истре­- бителей - было уначтожено на земле Обросив бомбы, штурмоваки взяли несколько цесятков немецких самоле­обратный курс воздухе на них на­нали вражеские истребители. Штур­тов и в воздухе сбито 8. Наши штурмовики налетали на аэ­овики отогнали их. При этом капи­родром двумя группами, Одну группу тан Малинкин и капитан Безпортный вел Герой Советского Союза майор сбили по одному «Фокка-Вульфу-190». Михаил Бондаренко, вторую­трижды Наши штурмовики потерь не имели. Старший лейтенант А. ЕРЕМЕЕВ. Действующий флот более противника, там, где он оказывает наибольшее сопротив­ление наземным войскам. Во всех слу­чаях на стрельбу и бомбометание следует заходить параллельно линии фронта. не ближе, чем на 300--400 метров от ли­нии боевого соприкосновения, на высоте ствовать следует массированно, непрерыв­по, корректируя работу авиации с по­мошью офицеров связи авиачастей в штабах сухопутных войск. Капитан М. ТОМАШЕВСНИЙ. Черноморский флот. ВРУЧЕНИЕ КРОНШТАДТЦАМ ОРДЕНОВ СОВЕТСКОГО СОЮЗА И МЕДАЛЕИ ,ЗА ОБОРОНУ ЛЕНИНГРАДА  краснознаменный бАЛТИйсКИЙ Шамракову, капитану 2-го ранга Гуль­ФЛОТ, 12 июня. (По телеграфу от кову и другим. наш. корр.). Командующий Краснозна­Орден Отечественной войны 2-й сте­менным Балтийским флотом адмирал пени вручен капитану 1-го ранга а­Трибун вручил правительственные на­динскому. Одновременно всем награ­грады группе командиров флота. жденным вручены медали «За оборону Орден Красного Знаменн вручен ге­Ленинграда». нерал-майору береговой службы Боль­Командующий поздравил награжден­шакову полковнику интендантской ных и пожелал им новых боевых успе­службы Иванову, капитану 2-го ранга хов. Сохранение босспособности морских орудий Морские артиллеристы не только люка­зали уменье метко поражать пели, но и благодаря хорошему уходу за материаль­ной частью и рациональным темпам стрельбы сохранили боеспособность ору лий при достижении предельных норы живучести, В ходе военных действий на­глядно выявилось, что там, где за ору диями хорошо ухаживают, без нужды не развивают максимальной скорострельности, там срок баллистической жизни орудия удлиняется почти вдвое, Героическая две падцатилюймовая батарея т. Александера при защите Севастополя перекрыла нор­мы живучести в два с лишшним раза. Тов. Александер привимал спениальные профилактические меры и строго следил за содержанием капалов стволов орудии При стрельбе он не допускал оольного перегрева стволов­Встречались и отринательные случаи. так, на некоторых батареях морской ар­иллерии среднего калибра были замене­ны дейнера с 50--70-пропентным рас­стрелом, Это свидетельствует о нелостатке определить изношенность лейнеров опыта у командиров батарей и неумении Практикой установлено, что скорость взноса орудий одинакового калибра при вспользовании одного и того же боезапаса различна, Вообще говоря, изное зависит от ряда причин. Главные из них: тер­мическое, химическое и механическое воз­ствие пороховых газов на металь ор и стивание стенок канала ствола пояском спаряда Бак же силани вретное влияние этих причин? ведущим пояском спаряда и нарезами Со­противление нагретого металла стиранию безусловно понижается, а это приводит ускорению диаметрального износа ствола, Отсюда вывод: без особой нужды не сле­дует вести огонь с максимальной скоро­стрельностью, есобенно по береговым не­подвижным целям, Сильно разогретый ствол не дает той кучности надения снарядов у цели, кото­рая присуща этому калибру при нормаль­ной температуре, Можно обяснить это тем, что вследствие разогрева и расшире­ния ствола форспрование велущего пояска становится недостаточным. Пороховые га­зы просвистывают в зазоры между велу­шим пояском и каналом ствола, Снаряд не нолучает табличной скорости и пра­вильного направления, происходит срыв пояска с нарезов, и спаряд летит непра­вильно. Следовательно, нужно во всех случаях давать стволам время для осты­вания, особенно на орудиях, износ кото­рых близок к предельному. Более сложный процесс - влияние по роховых газов на поверхность канала ствола При сгорании заряда развивается высокая температура. Правда, она дер­аится в течение непродолжительного вре­мени, исчисляемого сотыми долями секуп­но далеко превосходит температуру авления стали. Под действием теплоты оверхность металла оплавляется спепле­ние между его частинами нарушается д так как молекулы газа движутся со ско­ростью до 6.000 метров в секунду, они захватывают частицы металла упо­сят их с громадной скоростью. Это раз­снабжаются флегматизаторами, которые частично изолируют термическое воздейст вие раскаленных газов­При сгорании в канале ствола создается изолирующая пленка, - она в силу малой теплонро­водности понижает температуру нагрева поверхностного слоя металла. Благодаря этому уменьшается выное частип металла раскаленными пороховыми газами, а сле довательно, уменьшается износ нарезной части ствола. Командирам батарей не сле­рует пренебрегать флегматизаторами. их помощью живучесть орудийных ство­лов увеличивается в 2--3 раза для сред него и крупного калибра и несколько больше­для малого b результате химпческого воздействия пороховых газов на металл углерод це­ментирует поверхность канала ствода. В металле образуются также поры из-за проникновенияв него азота и дру­гих элементов (оккаюзия). Твердость металла увеличивается, понижаются его упругие своиства. Появляется мелкая сетка трешин которая по мере стрельбы растет, Белущий поясок по закрывает трении в них начинает просачиваться раскаленный каз,- он размывает и уве­аниуивает их. Вокруг трещин образуются завихрения газовых струй, химическое гоздействие дополняется механическимдийного вымыванием металла, Газовые струи, движущиеся в канале ствола, подобно воде в русле реки, стре­мятся сгладить все перовности и шерохо­ватости, встречающнеся на нути, Это разрушительное действие особенно сильно сказывается в зазорах между пояском спаряда и капалом орудия, а также в трещнлах на новерхности канала, Завих В передней части каморы и переходно­го конуса появляются матовые пятна, которые представляют собой мельчайшую сетку трещин, Эти пятна вначале изоли­рованы друг от друга, но в дальнейшем сливаются, - сетка увеличивается, Если  рассматривать сильно изношенное тело орудия картузного заряжания, то разгар можно разбить на несколько зон, Начи­нается он с середины каморы, все воз­растая к ее переднему краю Это и есть Спервая зона. Вторая зона--соедипительный копус и начало нарезов В этой части наблюдается самый сильный разгар ору­ния, доходящий до полного исчезновения нарегов, Третья зона­середина ствола, ней отмечается отложение меди и ста­ли, Они выпосятся сюза вихрямигазовых струй и приводят к сужению диаметра канала ствола­у крупных калибров до 0.05 0.1 миллиметра. Наконец, четвер­тая зона-у дульного среза орудия, Здесь наблюдается сильный износ нарезов, ноть до того, что они исчезают вовее Под живучестью орудийных стволов принято понимать предельное количество босвых выстрелов, которое способно про­извести орудие при сохранения меткости и начальной скорости в пределах уста­повленных норм. По мере расстрела ору­ствола увеличиваются обем ка­моры и днамстр канала в начале нарезов, надают плотность варяжания и начальная скорость, увеличивается рассенвание сна­вядов. уменьшается величина форсирова­ния ведущего пояска, растёт удельное завление на его грани, Командир батареи должен в любое вре­мя знать степень износа своих орудии. Это необходимо для введения поправки на рения сильнее образуются на участке падение начальной скорости, для темпа то реходного конуса и начала нарезов в стрельбы (чем больше наное тем должен местах перехода от одного диаметра к быть пиже темп) и, наконец, для свое­другому, а также на поверхности канала. временной замены орудия. ной трубы? Существует несколько методов Это­определение стрельбой начальной скорости наданном периоде баллистической жизниорудия, а также кучности падения снарядов при данной степени изпоса ствола, Можно измерять диаметр канала ствола в начале нарезов в одном и том же сече­нии, когда степень увеличения диаметра ми канала установлена заранее, на основе опытов полного расстрела орудия. этим методам относятся также учет количества произведенных выстрелов, которые срав­ниваются с нормой, установленной для данного калибра опытным путем до пол­ного расстрела орудия, измерение удлине­ния каморы при помощи промерочных ди. сков и определение падения начальной скорости, в зависимости от удллинения каморы. Для определения степени износа пер­вым способом требуется специальное ооо­рудование, Второй способ не всегда бсу­в ществим в условиях станионарных бача­рей третий у нас не распростра­нен Надежный, простой и обектив­вый способ - последний, Поэтому раз берем только его­Как известно, износ капалов орудий определяется состоянием и размерами диаметра по полям и наре­зам, увеличением диаметра соединитель­пого конуса на участке от начала наре­вов до места остановки снаряда буртиком велущего пояска увеличением диаметра соединительно­го конуса длина каморы и ее объём уве­личиваются, Уменьшаются плотность за­ряжания и давление в канале орудия, падает начальная скорость, а следова­тельно, и меткость орудия. Когда эти от­клонения дохолят до известных пределов, наступает баллистическая смерть орудия, Стало быть, задача состоит в тем, чтобы спределить увеличение длины каморы и диаметра канала орудия в начале наре­зов, длины каморы и увеличение диаметра будут уже характеризовать износ. По этим данным с помощью таблиц, поме­щенных в инструкциях но определению износа морских орудий, определяются потеря начальной скорости и, если нуж­по, надение давления. Входными данны­для этих таблиц служат результаты обмера каналов орудий и зарядных камор, произведенные дисками. B заключение необходимо сказать о важности чистоты канала орудия, Уста­новлено, что, чем он чище, тем меньше подвержен действию струй раскаленных газов, Кроме того, наличие в канале орудия коррозии, отложений нагара, пы ли, песка увеличивает процесс механиче­ского стирания нарезов, Отколовшиеся кусочки нагара или песка, попадая меж ву ведушим пояском снаряда и нарезами, спимают тонкие слои металла. Наконец, запущенном стволе трудно обнаружить скалывание полей нарезов, образование трещинок которые могут привести к желым авариям. Следовательно, чистот и смазка орудия способствуют сохранению его живучести. Для продления боеспособности морских орудий можно рекомендовать ряд спосо­бов Если позволяет обстановка, надо да­вать орудийным стволам время для осты­вания. Следует применять практические и уменьшенные заряды во всех случаях, когда это обеспечивает поражение пели, в первую очередь расходовать боезавас снабженный флегматизаторами, Без необ­ходимости нельзя развивать предельных темпов стрельбы, В летних условиях за ряды но должны нагреваться па солн­це. Необходимо содержать канал орудияв чистоте, осматривать и протирать перед стрельбой боезанас и, наконец, не ме­пять орудийные стволы, лейнера и сво­Инженер-майор К. ВОРОНИН. промероч­ные болные трубы без определения дисками.  Нагрев обра­зом из-за трения, развивающегося между рушает ствола. В настоящее время пороховые заряды ки Каким способом определять износкана­ла орудийного ствола, лейнера или свобод­

нап стил

(Cn ру лЫ ме ру