ЯНВАРЯ

1935

Г.,

№

ПРАВДА.

5

(6252).

Декабрь 1934 года.

ДВЕ ВСТРЕЧИ.

АМТЕКИ.Декабрь  ДНИ МОСКВЫ. При разработке вопроса об устройстве грандиозной городской хлебопекарни город- ской управе пришлось собрать некоторые данные об общем вздорожании жизни B Москве… Между прочим, эти данные пока- зывают, насколько столичное население в виду вздорожания продуктов стало пи- таться количественно и качественно хуже. («Русское слово», 29 декабря). 7# ** При случайном порезе пальца обычно ограничивалось тем, что при- кладывали хлебный мякиш или, в луч- ше случае, перевязывали ранку чистым лоскутком. При простуде смазывали грудь жиром, выпивали столько чая, чтоб прошиб пот, и укладывались спать поближе к печке. Во всех дру- гих подобных случаях также стара- лись обходиться домашними средства- ми. Об аптеке обычно не вспоминали, Туда обращались только при «настоя- щих» серьезных заболеваниях. дело10 Сейчас иначе. К услугам аптеки прибегают уже не в исключительных случаях, а повседневно. Около 60 млн человек посетило в прошлом году мо- сковские аптеки. Таким образом, ка- ждый москвич побывал в аптеке в те- чение года не менее 15 раз При по- резе пальца уже не ограничиваются мякишем, а идут за иодом и бинтом. Аптека, вошедшая в быт, один из показателей выросшего культурного уровня населения. Изменилась и самая сущность аптеч- ного дела. Нет уже больше старой аптеки, нет уже аптекарей-торгашей. Аптека сейчас-составная часть широ- ко поставленной организации медицин- ского обслуживания населения. Доста- точно сказать, что из 12 млн ле- карств, отпущенных в этом году мо- сковскими аптеками, 7 млн отпуще- но бесплатно. Все это- бесспорное достижение наших аптек. Но вместе с тем есть еще у них немало недостатков. H. y. 1o, Какое требование должно быть пред явлено к аптеке? Первое из них- аптека должна иметь все, что может понадобиться ее потребителям. Вто- рое - аптека всегда должна быть под руками. Недопустимо, чтобы до нее приходилось ездить на трамвае. Удовлетворяют ли этим требова- ниям московские аптеки? Не всегда. Сумеют ли об яснить руководи- тели Аптекоуправления, почему при- це- ходится обойти несколько аптек, пре- жде чем купить обыкновеннейшую су- хую ромашку? Почему английская соль, отнюдь не английского, а совет- ского происхождения, - дефицитный ту- 5,7 ЭТЬ TCA товар? Почему обыкновенная очищен- ная сода бывает в аптеках не по- стоянно, а от случая к случаю? Ответ на это может быть только один: потому, что аптеки не научились еще быстро и гибко отзываться на тре- бования потребителей. Заслуживает внимания также и рас- положение аптек. До революции в Мо- скве было 90 аптек. Сейчас их-99. Рост далеко не достаточный. Правда, кроме того, имеется 24 аптечных от- деления непосредственно на предприя- ой- ван 2,5 л. тиях, при заводских поликлиниках. Однако аптеки эти закрытого типа. В Москве еще и сейчас есть рай- оны, не имеющие аптек. Нет, напри- ает в мер, аптеки в районе Нижних и Верх- них Котлов, где живут тысячи рабо- был х. - чих. Нет аптеки в густо населенном районе между Грохольским переулком и Комсомольской площадью. у- Все эти недостатки, присущие еще M3- кго C03- у.ль- хле- ется обу- московским аптекам, не принадлежат к числу трудно преодолимых, Немного больше внимания к этому делу, не- много больше заботы об интересах потребителей, и московские алтеки могут стать действительно образцо- выМи. Bу- бep- 145 b. то проото город Право, нет такого дня, чтобы я не вспо- минала Москву. Полюбила я этот город, как своего единственного сына Сережку. Ведь я не только видела Москву. Я заседала в Пре- зидиуме Всероссийского Центрального Ис- полнительного Комитета. Выступала с до- рево- мет- кладом о работе уличного комитета. Слу- шала. Запоминала на всю жизнь. Таких, как я, миллионы. Для меня Мо- сква была университетом. ны 2 бол- ощей еств ести да ведПосле Москвы стала лучше разбираться ек в работе: Учу работать и других. Много овет работниц ходит ко мне: зерву- Решила я добиться, чтобы у нас так же внимательно принимали рабочих и работ- ниц наши начальники на шахте и руко- водители учреждений, как во многих учре- ждениях в Москве. «Учитесь обращаться по-московски», - часто я говорю. Прививаю московскую про- стоту в обращении с посетителями и вни- мание к людям. -Ну-ка, москвичка, посоветуй, что мне делать. После Москвы я стала видным человеком в Прокопьевске. Не скрываю радости и гордости, что была в Москве. Москва - это не просто город, в Москве наш Сталин живет! M. ЧАЩИНА. гирень 11. Машинист под*емной машины шахты «Коксовая». Гор. Прокопьевск. 



Что мне дала Москва? Этот вопрое меня удивляет. Советская власть! Партия! очень Это понятно. Но Москва?… Впрочем у меня были с ней две встречи. Я приехала в Москву в 1911 году два- дцатилетней крестьянкой. Я умела сеять, нахать, косить, прясть пряжу, доить ко- ров. Это, как известно, совершенно не нужно в городе. Поэтому в Москве пришлось трудно. Чужой, холодный, приятный город. Дом, где мы с мужем сняли койку, стоял напротив камвольной фабрики Белова. Ино- гда вечером из ворот фабрики выходила шумная толпа рабочих. Я остапавливалась и смотрела на них. «Какие счастливые! --- думала я. --- Онн работают! »

ДНИ МОСКВЫ. ° Инженер Д. Н. Колесников конструирует рекордный экспериментальный планер-па- ритель «ДБ-3», на котором рассчитывает поставить новый рекорд дальности. («Красная звезда», 28 декабря). * * *

Московский совет потребительских об- ществ уже получил из Закавказья 7 мил- лионов мандаринов. До 10 января в Мо- скву будут доставлены еще 2 млн манда- ринов. («Правда», 30 декабря). * * На автозаводе им. Сталина состоялся третий концерт Государственной филармо- нии, составленный из произведений Шубер- та, Листа и Верди. («Известия», 28 декабря). * * *

21 декабря, от 2 и до 4 часов утра, среди московских портных произведены многочисленные обыски и аресты по орде- ру охранного отделения. Арестованы у се- бя на квартире секретарь общества порт- ных Н. А. Филатов, бывший казначей об- щества Кириллин, члены общества Ален- ников и Костриков. Причина ареста неиз- вестна. («Пролетарская правда», 24 декабря). * * *

Мы жили впроголодь. Найти работу было необходимо. Месяца три я сидела за моталь- ным колесом у стана мужа (он был ткач- ручник). Потом оказалось более выгодным пойти в кухарки. Но я хотела на фабрику. Работницы взялись за 5 рублей прово- дить меня на фабрику и тайком от мастера во…В учить ткацкому искусству. Две недели я, боясь быть пойманной, училась. Дальше пошла рабочая жизнь. Театр, музеи, библиотеки, то, что мнюгих притя- гивает в столицу,об этом мы ничего не знали. Правда, один раз брат повел меня в театр, но это был единственный случай за семь лет. 1918 году произошла вторая моя встреча с Москвой. Москва была уже со- ветской, да и я тогда была уже членом партии, работницей, знавшей, что такое за- бастовка, революция и кто такой Ленин. Меня назначили заместителем заведую- щего рогожско-симоновским районным теат- ром «Вулкан». Теперь это филиал Малого. В те годы театр был единственным в рай- оне теплым и светлым помещением. Здесь перед рабочими заводов «АМО» и «Дина- мо» выступали Владимир Ильич, Калинин. На этих митингах я росла. Читать и пи- сать я научилась сама, в школе никогда не была. И вот тогда, помню, я начала читать политическую литературу и класси- ков. Читала много по ночам. И работала много. Меня избрали членом президиума московского губернского отдела союза тек- стильщиков. Здесь я имела дело уже не с фабрикой, а с фабриками. Начала читать Маркса. Меня послали уч учиться. Я окончила Промышленную ака- демию и теперь я- директор фабрики. Так вот вернемся к вопросу: что мне да- ла Москва? Москва капиталистическая дала мне право стоять у фабричных ворот, слу- жить в кухарках, учиться украдкой, та- скать чайники на четвертый этаж. Вот что дала мне старая Москва. А что мне дала новая Москва? Трудно ответить на это коротко, но я думаю, что Москва дала мне больше, чем я ей. Вот сейчас я член Московского совета, меня хотят занести в книгу Москвы, я--дирек- тор фабрики, и даже автомобиль у меня есть. Меня много раз премировали. А за что? Ведь я ничего особенного из себя не представляю. Все обычно, нормально. Ни- чего яркого я не сдалала, и никаких герои- ческих поступков в моей жизни не былю. Л. ЕВСЕЕВА. Дирентор фабрики «Освобожденный труд». НА-СТРАЖЕ СТРАНЫ. Первый раз в Москве я был проездом. Вторично я попал в Москву в 1934 году, когда по дороге в отпуск заехал к брату. Он работает литейщиком на заводе отопи- тельных приборов имени Войкова. На Ле- нинградском шоссе, вблизи этого завода, раньше было болотистое место, теперь здесь новые дома большого рабочего посел- ка. До чего мне хотелось увидеть метропо- литен! Я побывал в парке культуры и от- дыха, в зоологическом саду, в театрах, му- зеях. Особенно долго ходил по Красной пло- щади, любуясь Кремлем и мавзолеем Ле- нина. Ходил по Москве и думал: «Растет пе только Москва, на глазах вырастают новые города в нашей стране. Возьми,говорил я себе, - Донбасс, Дебальцево, Горловку, Зверево, Никитовку (я там работал до фло- та). Ведь сейчас эти города совсем не узнать! Они стали красивыми, культурны- ми городами, в которых живут новые лю- ди». Долго и по нескольку раз я рассказывал товарищам о Москве. Каждый раз они слу- шали меня с напряженным вниманием и даже с завистью. Что дали мне поездки в Москву? Они показали настоящую, кипящую бурной жизнью столицу социалистической родины, которую я и товарищи охраняем у берегов Черного моря. Своими глазами я увидел Москву, о которой раньше знал только по книгам и кино. Я увидел мозг, сердце про- летарского государства, за которое в любую минуту готов отдать свою жизнь. ЛАВРЕНКОВ.

Московский областной совет профессио- нальных союзов организует в Гавриковом переулке китайский рабочий клуб. («Правда», 29 декабря). * * *

ЯГОДА, КОГАН на строительстве канала Волга --- Москва, 

СТРАХОВАЯ СТАЧКА. Симоновский район (заводы Бари, «Ди- намо», Шеринга и Гана). Рабочие всех че- тырех заводов забастовали, предявив тре- бование: созыв общего собрания и др. Стачка продолжается уже восемь дней.

Тт. КАГАНОВИЧ, ХРУЩЕВ,



В главном коридоре завода продолжается продажа билетов на постановки в театре Дворца культуры. 30 и 31 декабря Дворце культуры пойдет пьеса Н. Погоди- на «После бала» в постановке театра Ре- волюции. («За советский подшипник», газета завода им. Кагановича, 30 декабря). * * *

Есть метрополитен! 13107 Мы идем мимо деревянных домиков. Мо- сква ли это? Двенадцать сокольнических улиц более похожи на уездный город. Ста- рые домишки стоят среди новых многоэтаж- ных домов, как карлики среди великанов. Две эпохи оставили здесь свой след, они резко разграничены. Но еще более резко новая эпоха очерчена под землей, на ко- торой пока еще ютятся дома-карлики, хи- лые дети мелкой собственности. Мы спускаемся вниз всего десяток ступеней, и нашим глазам открывается сверкающий новый мир. Могучие колонны, выточенные из уральского мрамора, поли- рованные, как зеркала, возносят свой гор- дый блеск к потолку. жильцов этого замечательного подземного этажа Москвы. Записываю в блокнот: мет- нут. рополитен работает 19 часов 30 минут в сутки, от 6 часов утра до 1 часу 30 ми- нут ночи. Из Сокольников на Крымскую площадь поезд перевезет меня в 16 минут, из Сокольников в центр -- за восемь ми- Я как раз живу в Сокольниках. Мой путь в центр проходит через Комсомоль- скую площадь, окруженную вокзалами. Вокзалы, словно гигантские насосы, нака- чивают площадь людьми. Метрополитен бу- дет ежедневно вывозить с этой площади свыше 100 тыс. человек. Но пока подзем- ка закрыта, я пробиваюсь в центр через бурный поток пассажиров. Комсомольская площадь налюминает Вискайский залив, где всегда свирепствует шторм. Трамвай со скрипом прокладывает себе путь сквозь людские волны. Здесь стоит надоевший крик: - Нажимай! Нажимай! Среди толкотни, давки и ругани я горестно вздыхаю: когда же будет метро? Однажды утром в трамвае возник спор, и вожатый заботливо урезонивал спорщи- ков: … Не скандальте, граждане! Люди у меня на работу едут, а вы им настроение портите… Мудрый вожатый, спасибо ему. Он прав! На работу надо доставить людей в хорошем настроении. Я вспоминаю это, шагая по тоннелю московского метрополитена, и думаю о во- жатых нашей великой партии. Так недав- но в июне 1931 года Пленум Централь- ного Комитета, по предложению товарища Сталина, вышес решение: приступить к по- стройке метрополитена. И вот… есть метрополитен! Я уже чувствую, как хорошо спуститься по широким каменным ступеням в под- земную станцию, купить билет и сесть в стремительный поезд. Не едешь, а летишь. Куда бы ни ехал -- все близко. Скоро, скоро мы поедем в полированных вагонах, в поезде быстром, как молния. Поедем на работу, на великую стройку. Поедем в хорошем настроении. Вот отчего я здесь, под землей, чувствую себя где-то очень высоко, ибо высоко поднялись наша столица и страна наша. Спасибо вожатым, спасибо строителям- героям московского метро!

В первый день рождества в Москве ско- ропостижно скончалось десять человек. Причина смерти во всех случаях одна ＿ чрезмерное злоупотребление спиртными на- питками. В полицейском мартиродоге под рубрикой «Жертвы значатся: Илларионов, 57 лет, Тимофеев, 21 года, Кириллов, 53 лет, Сергеева, 38 лет, и другие. («Русское слово», 28 декабря). * * *

Вчера из-за границы вернулся комач- дир стратостата «ОССР-1» тов. Г. А. Про- кофьев. («Правда», 25 декабря). * * *

Трест «Мосразбор» заключил договор с бригадой по передвижке дома на Земляном валу. Работы будут вестись в три смены, на них будет занято около 300 человек. («Рабочая Москва», 26 декабря). * * *

Стачка на красильной фабрике Фермона (село Ростокино, за Крестьянской заставой) приняла затяжной характер. Сегодня ис- полнилось 30 дней стачки. В виду стачки фабричные здания не отапливаются… Сре- начались заболевания. ди семей Однако рабочие упорно не встают на работу, предявив требование улучшение сани- тарно-гигиенических условий. («Пролетарская правда», 18 декабря). * * * Театр «Зон». В 2 часа ночи открывается кабарэ. «Таверна апашей» («Красный фонарь»). («Раннее утро», 29 декабря). * * *

Это -- подземная станция Сокольники-- исток мощного движения. Вот мы идем по руслу тоннеля. Цепью, одна за другой тя- нутся станции-дворцы. Уральский мра- мор сменяется розовым крымским мрамором и новыми, любовно сделанными украше- ниями, которые освещены яркими огнями. Начальник Метростроя тов. Роттерт го- ворил строителям: -Сделайте, чтобы было весело! Люди не должны чувствовать, что они под зем- лей… Я не чувствую подземелья. Здесь тепло, уютно, красиво. Пол тоннеля … бетонная подушка в метр толщины. Рельсы на нем такие проч- ные, каких не знает ни одна железная до- рога. Для каждого направления - особый путь. Значит, столкновений поездов быть не может. Ни один поезд не ударит дру- гому поезду в хвост: против этого -- двой- ная гаралтия. Во-первых, автоблокировка. Пока поезд проходит каждый данный уча- сток, автоматически зажигается красный свет. Против красного света машинист не поедет. Если он все же поедет мимо крас- ного сигнала, рычажок автостопа зацепит соответствующий рычат вагона, выключит автоматически ток, и поезд остановится. Только Америка знает такую технику без- опасности! Поезд ведут два человека. Начальник по- ездаобязательно инженер, и машинист- с образованием электротехника. Чтобы пу- стить поезд, машинист нажимает кнопку, Кнопка -- на пружинке. Если машинисту вдруг станет дурно и он отнимет руку от кнопки, поезд остановится, ибо ток будет автоматически выключен. Я слушаю инженера радостно и гордо.

Московские художники организуют к VII Всесоюзному С езду Советов большую выставку, на которой будут показаны ра- боты лучших советских художников. («За коммунистическое просвещение», 29 декабря). *

В Москву приехал колхозник артели имени Ильича (Ишимский район, Обь-Ир- тышской области) тов. Рощин, выигравший по билету Автодора автомобиль. Этот ав- томобиль он передает своему колхозу. («Комсомольская правда», 26 декабря). * * Развернуты работы по сооружению вто- рой в СССР линии в 220 киловатт Стали- ногорск--Москва. Длина этой линии-240 километров. Она подойдет к Москве с во- сточной стороны и будет заведена на со- оружаемую электрическую подстанцию в Бутырках. («Мотор», газета завода «Динамо» им. Кирова, 26 декабря). * * *

25 декабря, в воспоминание избавления церкви и державы Российския от неприя- тельского нашествия в 1812году, во всех храмах столицы были совершены гор- жественные богослужения. («Русское слово», 28 декабря). * * БИБЛИОГРАФИЯ. Книги для подарков: 1. A. Чарская «Желанный царь». Историческая повесть. С. Ф. Либрович «Царица Агафья Семенов- на» записки вельможной панны. Окс. Виктор «Вольные дни Великого Новгорода». Историческая повесть. («Русские ведомости», 29 декабря). * * *

С 1 яиваря 1935 года вход в музей Ре- волюции для всех бесплатный. («Комсомольская правда», 30 декабря). * * *

Живущий в доме церкви преображения, в Лубянском проезде, 14-летний мальчик A. Петров, служивший в одной из торго- вых фирм, получивши отказ от места, по- кушался на самоубийство, для чего выпил нашатырного спирту. («Московская копейка», 30 декабря). * * *

КИНО. По инициативе ряда цехов устраивается организованная встреча нового года. В про- грамму вечера входят: художественная са- модеятельность, массовые игры, танцы и («Догнать и перегнать», газета авто- им. Сталина, 30 декабря).

По статистическим данным, смертность в Москве за прошлый год повысилась на 28 процентов. («За правду», 3

декабря). Ведь я - будущий нассажир, один из дается в немедленном изыскании добавочных Л. КОГАН. источников питания во- Г. КИШ. ПОРТ ПЯТИ МОРЕЙ. зов, 3 бетонных мляных плотин ходятся в работе. завода и 9 зе- нерным и уже на- люди дой, было решено по- строить одну из плотин большого запрудного ва- Начальник строительства канала Москва-Волга. Величайший речной канал с его мно- гочисленными сооруже- ниями-- весь в работе. Глубина его в 5 2 ме- тров необычна для речных каналов. Ши- рина его в 85,5 метра рассчитана на про- пуск и встречное движение самых боль- ших речных пароходов и морских каботаж- ных судов. Шлюзы его длиной в 300 метров, шириной в 30 метров и глубиной, соответствующей глубине канала, смогут шлюзовать целые грузовые караваны. в мире Величайший в мире речной канал Мо- сква- Волга по об ему работ немного усту- пает только Панамскому каналу. 135 млн кубометров земляных масс нужно вынуть и переместить. Нужно уложить 2.900 тыс. кубометров бетона в земляные сооружения канала. Нужно дополнительно к 135 млн перевернуть еще 25 млн кубометров землл- ных масс, чтоб добыть необходимые для бе- тонных работ 5 млн кубометров гравия. камня и песка. А какую нужно проделать гигантскую работу, чтобы обеспечить эти основные работы! В 1933 году земляных работ сделано 8 млн юбм. В 1934 г. земляных расот сде- лано 35 млн кбм. Бетонные работы по существу только на- чались в 1934 году. Их сделано 300 тыс. кубических метров. В 1935 г. необходимо уложить бетона не менее 1 млн 300 тыс. кубометров. Эта годовая программа бетоп- ной кладки значительно больше всей бе- тонной программы Днепростроя. Канал Мосива Волга по своим обемам равен семи Беломорстроям. В два оставших- ся года нало проделать небывало огромную. работу. Для этого просто хорошей работы мало. Нужна работа героическая. Москва будет иметь лучший в мире ме- трополитен. Москва должна и будет иметь лучший в мире канал. Строительство ка- нала осуществляется Народным комисса- риатом внутренних дел СССР во главе с народным комиссаром тов. Ягода. Инже-

шой ее ков сти, административным костяком строительства являются беломорстроевцы, большого технического и практиче- ского опыта. Проект капала, особенно в части распо- ложения ряда сооружений, их характера и требований, пред являемых к ним, в боль- мере обязан личным указаниям тов. Кагановича, лучше всех знающего Москву, нужды сейчас в перспективе многих де- сятилетий. Великий инициатор всех ги- гантских гидротехнических работ в Союзе, товарищ Сталин, повседневно интересуясь ходом строительства канала, сам посетил летом прошлого года ряд труднейших участ- строительства. Этой безмерной радо- гордости и очастья строительство ни- когда не забудет. Опромным вниманием окружает прави- тельство Союза строящийся канал. Совнар- ком слушал доклады о ходе работ и через авторитетнейшие технические экспертизы проверял качество проекта и качество про- изводимых работ. Председатель Совнаркома СССР тов. Мо- лотов, лично занимаясь этим строитель- ством, посстил места постройки. Посетил строительство также нарком обороны тов. Ворошилов. Председатель Центрального Ис- полнительного Комитета тов. Калинин дваж- ды осматривал строительство. Растет под руководством партии и пра- вительства красавец-канал. Растет не по дням, а по часам. В 1937 году Москва ста- нет портом трех морей: Каспийского, Бал- тийского и Белого. А через несколько лет, когда будет построен канал Волга Дон, Москва станет портом пяти морей: Каспий- ского, Черного, Азовского, Балтийского и Белого. С 1937 года Москва станет одним из богатейших водой городов мира. и Мировая пролетарская столица освежит возобновит свои старые пруды, создаст новые и украсится многочисленными фонта- нами. Огромные водохранилища, образуемые системой канала около самой Москвы (на реках Клязьме-у с. Пирогово, Химкеу с. Покровское-Стрешнево и Икше-у ж.-д ст Икша), будут служить московскому про- летарию для спорта и прекрасного отдыха.

Бывшая столица русского купечества - Москва - стала столицей первого в мире пролетарского государства, городом-серд- цем братской семьи пролетариев всего мира. Да будет же этот великий город лучшим, прекраснейшим городом мира! Так хочет страна Советов, так требует этого партия большевиков. И это будет! Водопровод и канализация привиле- гия кварталов центральной части города, заселенной купцами и чиновниками, - к 1917 г. уже не удовлетворяли даже скромных требований дореволюционной Мо- сквы. Окраины же города, населенные ра- бочими, как правило, совсем не имели во- допровода и канализации. За 17 лет революционной работы Москов- ский комитет партии и Московский совет сделали очень много для улучшения вод- ного хозяйства Москвы. Только героические мероприятия московских большевиков поз- волили поднять потребление воды в Москве с 80 литров в сутки на человека в 1918 году до 150--160 литров в 1934 г. Но все это только временно и только ча- стично решает вопрос. Москва должна сра- вняться с благоустроеннейшими городами мира и дать на человека в сутки не менее пятисот литров воды. Образование водохранилищ (запруд) У г. Можайска, на реках Истре и Рузе, одно время трактовалось работниками водопро- вода как единственно правильное и ради- кальное решение вопроса. И даже тогда, когда гениальная мысль товарища Сталина о судоходно-водоводном канале, соединяющем Волгу с Москва-ре- кой, получила признание партии и всей страны, сторонники запрудного варианта продолжали его защищать. Московскому комитету партии, и особенно лично тов. Ка- гановичу, пришлось немало бороться за ка- нал против запрудного варианта, или «за- платного варианта», как образно и исклю- чительно метко назвал его тов. Каганович. Первые же проектировочные и экономиче- ские расчеты сбили окончательно сторонни- ков «заплатного варианта» с их слабых позиций. Но, учитывая, что канал будет строиться несколько лет, а Москва нуж-

рианта. Решено было по- строить плотину на р. Истре. Москва в 1934 г. обладала общим дебетом воды до 50.000.000 ведер в сутки. весьмаРешение о постройке Истринской плоти- ны предусматривало создание водоема, мо- гущего дать с весны 1935 года Москве до- бавочных 2.000.000 ведер в сутки. Это решение партии и правительства уже осу- ществлено 7 ноября 1934 года, построенная за 18 месяцев, огромная технически чрезвычайно серьезная плотина сдана в эксплоата- цию. Одновременно на всем фронте трассы (направлении) канала широко развернулись работы. От Волги у с. Иваньково, что между го- родами Калининым и Кимрами, пересекая г. Дмитров, станции Савеловской ж. д. Влахернскую и Икшу, сворачивая в извест- ные подмосковные дачные места - Пушки- но, Листьяны и Мамонтовка, - трасса ка- нала выходит к Хлебникову и, вливаясь в пойму реки Химки, направляется к Москва- реке. Тысяча автомобилей, 80 паровозов, око- ло 2.000 вагонов на десятках километров железнодорожных путей, 15 тыс. лошадей, 70 экскаваторов, сотни различных простей- ших механизмов и десятки тысяч людей день и ночь работают над устройством ло- жа гигантскому каналу, над постройкой де- сятков сложнейших гидротехнических со- оружений. 128 километров будущего кана- ла- сплошной фронт тяжелой, но радост- ной борьбы с природой. Подезжая к Волге, к месту, где стояло с. Иваньково и где строится сейчас гигант- ская бетонная плотина, первая плотина, перегораживающая Волгу, видишь море огней большого индустриального города. А ведь только год назад здесь были не- проглядная тьма и тишина небольшой де- ревеньки. Десять огромных бетонных шлю-

Краснофлотец, артиллерийский электрик. Одесса. 

ГОНЕ IC.

H.

ННЯ, Thit. ного

СК.

31 прош ребо ТЫВИ етвер пло

редния итров.

На физкультурных занятиях в москов- ском клубе швейников. Фото М. Калашникова. 

Тоннель московского метрополитена на Смоленской площади. Фото н. Велиджанина.