295

(1553

№

г.,

1943

15 декабря морским целям находилась наша цель - кор Мне было поручено вести на этуп «Илов», Кроме огня со всехт островов, собственным корабли прикрывались т зенитным огнем. Я ст заход между двумя из островов, з развернулся и вышел в атаку на де Удар ведомой мной группы был усп ным, один корабль был потоплен, все молеты вернулись благополучно, одн позднее, анализируя этот боевой вы я установил, что сделал ошибку, уд нившую срок пребывания ведомой м группы в зоне зенитного огня, Следо

ФЛОТ

КРАСНЫЙ





ЧЕРКАССЫ

Атаки штурмовиков по этом подавление зенитных лей производится поочередно ли корабль находится в движении, то первом заходе один самолет леметным огнем подавляет средства ПВО, в то время как бомбит корабль, во втором заходе их ли меняются. Нежелательно пикирование на корабль вдоль берега, Чтобы быстрее пройти ну зенитного обстрела, лучше по направлению на берег или от бе- рега, учитывая, что береговые батареи находятся под ударом циально выделенных для этой цели самолетов, а действующие по кораблям самолеты до пикирования находятся на большой высоте. Так, например, в нача- ле августа стало известно, что к одному вражескому пункту подходят корабли. Вылетела четверка «Ил-2» ведомая гвардии капитаном Романовым. При ходе к месту назначения корабли не были обнаружены, но в одной из враже- ских бухт стояли 4 торпедных катера и баржа. Капитан Романов произвел удач- ный заход со стороны солнца, лишив врага возможности вести по самолетам прицельный огонь, В результате штурмо- вики потопили 4 торпедных катера, бар- жу и, кроме того, взорвали склад с бое- припасами и повредили пирс. Разберем другой случай. Корабль стоит в таком месте, где про- тивник имеет возможность вести зенит- ный огонь с суши с нескольких направ- лений. Здесь важно суметь выбрать такой заход на цель, при котором время пребывания в зоне обстрела было бы минимальным, стараться выбрать для захода место, в котором зенитный огонь наименее интенсивен. Не бывает таких положений, чтобы со всех точек огонь был одинаковой силы. Надо уметь быстро оценить обстановку и найти направление наименьшего обстрела. В этом случае, так же как и в предыдущем, следует вы- делять специальные самолеты для подав- ления зенитного огня с берега, выбирая батарси, проявляющие наибольшую ин- тенсивность, Кроме того, в данном слу- чае, учитывая плотность вражеского огня и вероятность повреждения атакующих самолетов выходить из атаки желатель- но в сторону своей территории. Пом- нить о всевозможных уловках немцев, которые, например, часто ведут огонь из крупнокалиберных орудий по месту пред- полагаемого выхода самолетов из атаки, с тем, чтобы поразить их осколками и варывной волной. В данных условиях ни в коем случае нельзя выходить из пике на бреющем полете. В местах большой насыщенности вражескими средствами зенитного огня следует проявлять особую бдительность и внимание, так как с целью привлече- ния «Илов» в эту зону немцы в ряде случаев практиковали использование ма- кетов кораблей, иногда даже заставляя эти макеты двигаться, чтобы усилить иллюзию и их сходство с настоящими кораблями Опытного и внимательного летчика подобные уловки не могут обма- нуть. Бомбоштурмовой удар по кораблям, защищенным сильным огнем с разных направлений с берега, следует произво- дить массированно, пикируя одновременно всей группой, вернее парами, но в одно время. В том случае, если корабли стоят, можно бомбить и стрелять одновременно. Главным, однако, является умение ве- дущего выбрать такой заход, при котором наибольший эффект бомбометания соче- тался бы с наиболее быстрым прохожде- нием самолетами зоны зенитного огня. Вспоминаю эпизод из собственной бос- вой практики. Шесть кораблей противни- ка были обнаружены около одного вра- жеского острова, неподалеку от которого находились два других. Эти три острова, сильно насыщенные зенитным огнем, располагались в форме треугольника, внутри которого, ближе к одной из его Характер боевых операций советской штурмовой авиации в значительной мере определяется особенностями театра. Большое количество вражеских аэродро- мов и постов СНиС на побережье и на островах облегчает противнику контроль над морским пространством и разведку. Обилие пунктов возможного захода вра- жеских кораблей наличие островов и шхерного района сокращают время на- хождения кораблей на переходе в откры- ом море, укорачивают морские коммуни- кации. Все это заставляет штурмовиков дей- ствовать с особой быстротой, чтобы пе- рехватить противника на переходе, вне защиты чрезвычайно насыщенных зенит- ными средствами островов и побережья. Избегать шаблона, не делать сегодня то- го же, что вчера, а завтра того, что се- годня, изменять тактические приемы с тем, чтобы достичь внезапности при на- несении удара - таков основной закон. Это в особенности верно по отношению к работе на нашем театре, короткие ком- муникации которого придают исключи- тельное значение фактору внезапности. С этой целью до исходной точки мар- шрута следует итти с максимальной скрытностью, на бреющем полете, с тем чтобы вражеские посты СНиС не могли обнаружить самолеты, и лишь на воз- можном пределе подхода к цели набирать высоту, необходимую для захода и уда- ра. При наличии облачности, столь час- той на Балтике, самолеты могут следо- вать в облаках или над ними. Нужно ста- раться самим маршрутом полета вводить противника в заблуждение относительно обекта операции, чтобы даже в том случае если ему удастся обнаружить са- молеты, враг не мог разгадать, куда именно они следуют. Сохранение штур- мовиками компактного строя на пути выпол- следования и в самом процессе боевой задачи поможет отразить возможные атаки вражеских истребите- лей и повысит эффективность нанесения бомбоштурмового удара. в Важным этапом в операции, особенно условиях плохой видимости, является поиск цели, Главная роль здесь принад- лежит ведущему, который применяет маневры, помогающие отыскать против- ника, При этом, однако, существенную п помощь могут оказать стрелки, наблюдая за задней полусферой самолета. Следует также практиковать взаимодействие с истребителями прикрытия, котерые, сле- дуя выше, зачастую могут обнаружить цель раньше и навести штурмовиков на Успех атаки зависит от ведущего, Он должен правильно оценить местонахож- дение кораблей, их тип, курс и скорость, учесть время суток и направление ветра. в зависимости от всех этих элементов следует применять тот или иной вариант захода на цель. Только тщательно изу- чая театр и его особенности, характер зенитного огня, расположение аэродро- мов и зенитных батарей исходя из зна- ния конкретной обстановки, можно пра- вильно выбрать метод атаки. До прихода в зону зенитного огня штурмовики должны иметь некоторое превышение по сравнению с высотой начала пикирования чтобы, следуя до этого момента со снижением, маневриро- валь меняя скорость и направление, не давал тем самым врагу возможности ве- сти прицельный огонь, При этом, однако, надо следить за тем, чтобы боевой поря- док группы ни в коем случае не нару- шался.

 

средств кораб- в паре. Ес- в вершин, ли, группу

сить их в лес. Воспользовавшись этим, наши части, стоявшие на левом берегу Днепра, форсировали реку и заняли не- большой плацдарм на правом берегу. Это было большой неожиданностью для немцев, Они срочно сколачивали но- вые ударные группы и старались сбро- сить советские подразделения в Днепр. Из района СекирнаДахновка они пред- принимали по 1015 контратак в день. Отбивая контратаки противника, наши бойцы все больше накапливались на правом берегу, все глубже вгрызались в оборону врага. Вот как, например, про- ходил бой за село Русская Поляна. Раз- ведка показала, что гитлеровцы располо- жили на выгодных рубежах у села де- сятки станковых и крупнокалиберных пулеметов, много артиллерии и миноме- тов. Командир части тов. Коморин разра- ботал подробный план боя, С наступле- нием темноты по огневым средствам врага ударили наши артиллеристы. Пос- ле короткой артиллерийской подготовки одно подразделение двинулось к селу справа, другое - с фронта, третье- слева. Гитлеровцы еще не успели опом- питься от артиллерийского удара, как на них с трех сторон набросились наши пехотинцы. Завязался рукопашный бой. утру окончательно деморализованный гарнизон отступил из села, оставив на улицах сотни трупов своих солдат и офи- церов. Заняв Русскую Поляну, а затем Ге- ронимовку, Василицу и другие опорные пункты врага, наши войска вплотную подошли к городу. Одновременно совет- ские стрелки, парашютисты и партизаны отбросили немцев к дороге Черкассы Смела, Последовали наши удары и по немецкой обороне южнее города. Первым на улицы Черкасс ворвался батальон капитана Пронина. Стрелки встретились вдесь с еще более упорным сопротивле- нием врага. Завязались многодневные уличные бои. Но под ударами наших наступающих частей позиции немцев становились все менее устойчивыми, оборона их руши- лась с каждым днем. Сегодня утром со ветские бойцы полностью овладели горо- дом. Противник потерял, таким образом, один из важных узлов своей обороны на правом берегу Днепра.

ДЕЙСТВУЮЩАЯ АРМИЯ, 14 декабря. (Спец. корр. ТАСС). В силу естествен- ных условий район Черкасс был очень выгодным для обороны противника. С востока город прикрывается широкой, трудной для форсирования рекой с кру- тыми берегами, с северо-запада - ог- ромным 25-километровым лесным масси- вом, с юга - несколькими грядами вы- сот, которые госнодствуют над местно- стью. Немцы задолго до начала боев здесь стали укреплять район Черкасс. Немец- кие инженеры, используя насильственно пригнанное сюда гражданское население, строили долговременные огневые точки, противотанковые препятствия, обносили линии окопов колючей проволокой. Не- сколько позднее началась лихорадочная подготовка к уличным боям в самом го- роде. Дома превращались в доты, на улицах возникали лабиринты траншей и окопов. В подвалы закатывались орудия и пулеметы. Командир 2 батальона 105 полка отмечал в одном документе, что его участок укреплен надежно и работа по совершенствованию позиций продол- жается. Такая уверенность в прочность своей обороны была не только у одного коман- дира батальона. В одном из приказов гит- леровского командования также отмеча- лась неприступность немецких позиций в районе Черкасс и полная возможность обороняться здесь, «Любой ценой удер- жать город Черкассы, драться до послед- него солдата», - говорилось в этом при- Bазе. Советские войска своим искусным маневром, смелостью и силой преодолели все препятствия и овладели городом. Произошло это так. В лесу северо-западнее города опери- ровало несколько партизанских отрядов. В начале ноября они составили серьез- ную боевую силу. В конце первой декады ноября в лес был сброшен наш парашют- ный десант. Соединившись с партизана- ми, десантники в первый же день своих лействий в тылу неприятеля овлалели рядом опорных пунктов, начали очищать лесной массив. Они отвлекли внимание врага от переправы. Немцы вынуждены   были снять с главного участка своей обороны несколько подразделений и бро-

 



ходить прямо на цель, В другом пол в аналогичных условиях я уже так действовал.

Атака кораблей, находящихся в откр том море. В данном случае боевые ствия «Ильюшиных-2» значительно легчаются прежде всего отсутствием реговых зенитных установок, меткл же корабельных средств ПВО зн тельно ниже. В зависимости от колц ства и типа кораблей «Илы» атакуют разными способами-- по одному, по д с круга и т. д. Если группа штурмовики невелика, самолеты специально для п давления зенитных средств могут выделяться. Каждая пара «Илов» бомби и стреляет поочередно, как и в перв из рассмотренных случаев Катера п даются потоплению и без применени бомб, одним огнем пушек и пулеметов. В отличие от предыдущих случаев п атаке кораблей в открытом море вл дить из атаки следует на бреющем п лете. Полет над водной поверхностью является наибл



Северный флот, На Н-ской подводной лодке. Награжденный орденом Красной Звезды рулевой комсомолец В. Ка- занцев на боевом посту. Фото В. Ковригина (ТАСС).

КРЕПЧУТ УПАРЫ БЕЛОРУроциу ПАРТИЗАН ДЕЙСТВУЮЩАЯ АРМИЯ 14 декаб- ря Спен порр подвиги совершают во патриоты Белоруссии. В Минской области, на шоссе Моск- ва ＿ Варшава пардит Чкалова подорванения шин и 11 повозок противника с различ- ными грузами, истребив при этом 55 и ранив 28 солдат и офицеров, Другой от- ряд на этом же участке дороги подорвал на минах 7 автомашин и один танк про- тивника. Партизаны отряда имени Щорса со- вершили нападение на вражескую авто- колонну, везшую продовольствие, По- дорвано и уничтожено 5 автомашин, уби- ты 16 солдат и один офицер. На участке железной дороги Минск Барановичи партизаны за 6 дней орга- низовали 5 крушений воинских эшело- ＿ паровова ваголов с ломками погибло 300 и ранено 64 сол- дата и офицера. Взорвано 334 метра пути. Народные мстители Полесья в течение месяца разгромили 8 немецко-полицей- ских гарнизонов истребив до двух рот гитлеровнев и захватив 200 винловок , 10 пулеметов. 5 минометов и более 10.000 патронов. В Витебской области партизанский от- ряд за месяц произвел крушения 7 не- мецких воинских эшелонов, в результате которых убито свыше 600 и ранено свы- ше 800 солдат и офицеров, Успешно бьют немцев партизанские отряды, действующие в западных обла- стях Белоруссии, Отряд барановичских партизан на линии Лида - Молодечно взорвал воинский эшелон. Погибло 130 и ранено немцев, разбиты паровоз и 4 вагона. Другой отряд барановичских партизан взорвал два вражеских эшелона, следо- вавших на фронт. Выведены из строя 21 танк и много другой военной техники. Отряд имени Двержинского пустил под откос 3 вражестих эшелона, истребив 330 и ранив свыше 200 немецких солдат и офицеров. Партизаны Брестской, Белостокской, Вилейской, Пинской и других областей своими внезапными ударами также при- чиняют врагу огромный урон.



данных условиях скрытным.  

Примером удачной операции прот вражеских кораблей на переходе мож служить атака гвардии старшего лан- нанта П. Косарева. Он произвел успед- ный налет на 4 корабля, потопив один один повредил, уйдя, несмотря на на чие в воздухе вражеского истребителя н бреющем полете без потерь. Общим моментом для всех действи по морским целям является необход мость держаться компактной групой не растягиваясь и не нарушая боевог порядка на всех этапах проведения оп рации. Об этом должен всегда помни ведущий. При выходе из пикировани летчик и стрелок должны увеличить вн мательность, так как истребители пр тивника, как правило, именно в этти мент подстерегают штурмовиков. Бол шое значение имеет также маневр в м мент выхода из атаки. Главную силу зенитного огня немц обычно сосредоточивают на ведущемв этому идущий сзади пикирующий са лет охраняет своим огнем самолет, 1а выходящий из атаки. Тральщики, сторожевики и сторожен катера - наиболее часто встречающе вражеские корабли. Ближние морск коммуникации противника часто подв гаются ударам наших штурмовиков п- этому более крупные транспорты выну дены ходить под охранением, При вст че штурмовиков с транспортами в отр том море для их поражения иногда дост точно выделить пару опытных лётчк предоставив остальным самолёт! обеспечивать успех этой пары свобо ными действиями по подавлению зенл- ного огнл кораблей охранения. Освоб дившись от бомб, эта пара также мж принять участие в подавлении зениты средств противника. Во всех вариантах боевого воздействи по морским целям надо как можно боль- ше разнообразить методы атаки, не д вая противнику возможности изучить и и примениться к ним. Гвардии майор В. КУЗЬМИН. Краснознаменный Балтийский флот,

Обеспечение прибрежных коммуникаций либо барражировали над кораблями, либо находились в немедленной готовности на аэродроме, За кампанию 1943 года кораб- ли и конвои подвергались обмбардировкам с воздуха всего несколько раз, и только в одном случае бомбы нанесли небольшое повреждение одному кораблю. К концу кампании, ввиду переброски немецкой авиации на сухопутные участки фронта, а также в связи с темными ночами, дея- тельность самолетов резко снизилась. Тщательно прикрывая корабли и транс- порты на переходе, мы предотвратили по- тери и отатак легких сил противника. Не- мецкие торпедные катера потопили один буксир и одну баржу. Основным оружием для воздействия на наши коммуникации немцы избрали мины. В течение всего лета они пыта- лись их ставить в основном с самоле- тов и легкими силами. Систематически траля фарватеры, проводя корабли за тралами, совершенствуя систему дозора, мы свели на-нет минную опасность. На минах не погиб ни один корабль. Результаты большого количества бое- вых столкновений говорят также о том, что наши катера дозора с задачей защи- ты коммуникаций справились отлично. Таким образом, несмотря на попытки противника перерезать наши коммуни- кации и воспрепятствовать движению кораблей и конвоев, наши военные мо- ряки добились устойчивого оперативно- го режима на театре. Надежная защита коммуникаций, тщательная и продуман- ная организация перехода конвоев обес- печили морские перевозки при отсут- ствии потерь в корабельном составе. Действующий флот, Капитан-лейтенант С. ПУПКОВ. На одном из участков фронта обстанов- ка позволяла противнику днем и в свет- лые ночи наблюдать за нашими прибреж- ными коммуникациями и даже за места- ми стоянок кораблей. Таким образом, враг мог противодействовать пе- реходам наших судов всеми боевыми средствами: артиллерией, минами, авиа- цией. B этих условиях сооб- щение водными путями теоретически кажется почти невозможным, но на деле наши корабли успешно осуществляли морские перевозки без потерь. Этому способствовали тщательная оценка об- становки и правильная организация проводки. Чтобы предохранить корабли от ар- тиллерийского обстрела и атак авиации, переходы осуществлялись в определен- ное время суток, обычно ночью, Если ночи были светлые, еще перед выходом из гавани ставились дымовые завесы. Для прикрытия в море каравану прида- вались катера-дымзавесчики. В результа- те прицельная стрельба противника была сведена почти на-нет. Несмотря на еже- дневные обстрелы за весь 1943 год было только несколько осколочных попаланий в охранлемые суда и одно понадание сна- ряда в конвоирующий корабль. Активную роль сыграла наша берего- вая артиллерия, которая подавляла стре- ляющие батареи. Как правило после от крытия огня нашими артиллеристами враг прекращал стрельбу. В темные ночи эффективность обстрела снижалась еще больше, Применение прожекторов не ла- ло противнику никаких результатов. так как дымовые завесы надежно закры- вали охраняемые об екты. Для прикрытия перехода кораблей от авиации привлекались истребители. Они 

Действия самолетов по морским целям в общих чертах могут быть сведены к следующим трем основным случаям. Вражеский корабль находится близ бе- рега. Зенитный огонь ведется и с кораб- ля и с берега. В этом случае надо рас- пределить силы внутри атакующей груп- пы, Часть самолетов выделить специаль- но для подавления огня с берега. При

МАСКИРОВКА НА МОРЕ  

ненные огни ит. д. Демаскирующее вли- яние каждого из этих признаков может быть очень велико. Достаточно припом- нить случай с одной из наших подводных лодок на Севере. Она подверглась длитель- ному преследованию противника вслед- ствие того, что соляр, вытекавший из по- врежденной систерны, оставлял след на поверхности, Наблюдению англичан за «Бисмарком» после боя в Датском прэ- ливе значительно помог след нефти вы- текавший из поврежденной бортовой топ- ливной систерны линкора Следами деятельности на местности частей воздушных сил, береговой обороны и морской пехоты могут быть: движущие- ся люди, боевые и транспортные машины, лошади, пешеходные тропы, колеи от дви- жения транспорта по целине, незалемнен- ные огни и т. д. Эти признаки могут ока- залься особенно вредными для береговых флагманских командных пунктов. Для всех родов морских сил следами делтельности в воздухе являются: звуки и вспышки от орудийной и пулеметной стрельбы шумы моторов самолетов и тор- педных катеров, шум пропеллеров само- летов и крылаток вентиляционных машин, пиротехнические сигналы, лучи прожек- торов, дым, факелы, искры из дымовых и выхлопных труб и т. д. В воде: шумы винтов и механизмов (вибрация корпуса), работа звуковых подводных приборов связи, подводные взрывы и прочее, В эфире: работа всех видов радиопередат- чиков и в некоторых случаях использо- вание радиоприемников. Вредное действие различных демаски- рующих признаков длится не одинаково долго. Их можно подразделить на постоян- ные, длительные и кратковременные. К постоянным относятся визуальные (за исключением цвета и тени, которые ночью исчезают) и физико-технические. К дли- тельным те, которые наблюдаются по- вторно: буруны у штевней, шумы винтов и механизмов и т. д. Кратковременные де- маскирующие признаки допускают лишь  

разовое наблюдение (одиночный выст- рел, короткий радиосигнал и т. д.). Пре- делом продолжительности демаскирую- щего действия кратковременного при- знака надо считать 0,25--0,35 секунды. При меньшей продолжительности, если он не может наблюдаться автоматически действующими приборами, этот призиак теряет свое вредное влияние. Вернемся теперь к методу решения маскировочной задачи, В результате ана- лиза обстановки удастся установить, к чему в данных условиях сводится задача. че позвонеприятельской четам, позволяющим определить возмож- ные принципы маскировки, комбинации маскировочных мероприятий, необходи- мые средства и время. На основе проде- ланной работы можно будет установить наиболее целесообразные мероприятия, их очередность и способы осуществления, т. с. другими словами, принять маски- ровочное решение. В процессе подготовки к маскировке береговых обектов и кораблей, действу- ющих вблизи побережья, может возник- нуть потребность в специальной рекогно- сцировке. Ее цель - выявить характер неприятельского наблюдения, изучить ви- зуальные демаскирующие признаки сительно наиболее веролтных в данных условиях средств неприятельского наблю- дения, определить маскирующие свойства местности или фона, изучить метеороло- гические условия. При решении любой маскировочной за- дачи влияние природных условий исклю- чительно велико. Опыт отечественной вой-  ны показывает, что значение естествен- ной маскировки не только не уменьши- лось, а, пожалуй, даже возросло. Эта раз- новидность тактической маскировки наи- более доступна и в то же время наиболее важна для большинства боевых единиц в любой обстановке. Для некоторых родов морских сил и в частности для авиации (в воздухе) она является основным ме- тодом. Каждый командир части, корабля, ба-

маскироваться. тареи, самолета должен заботиться обн- пользовании природных условий и свои маневренных возможностей для то чтобы уменьшить заметность и боротыя с наблюдением противника. Каждый н мандир должен находить и умело при нять военную хитрость для обмана приятеля. В связи с этим в первую очередь нуж хорошо знать район боевых действнь таклические свойства своих боевых нип их оружия и технических сред Надо изучать методы, приемы и средств разведки, иметь «морка глаз» и уметь наблюдать. Без умения наблюдать трудно умеб Применать технические средства цел- сообразно лишь для усиления маскиров ного эффекта путем использования пи родных условий или же при необходи- сти создать искусственную обстановку последнем случае большое значение при объетают дымовые завесы. Вторая мировая война дала очень м-   отно-ровки, гое в развитии технических средств н блюдения. Этого нельзя сказать, одн о развитии технических средств м Правда, нужно оговориться, в ласти маскирующего окрашивания, ративной, световой и дымовой маскир есть серьезные достижения, значиты расширившие тактические возможн Отсталыми участками являются наибол важные в современных условиях от звуковой и радиотехнической маскиро Это отставание дает себя чувствоваь решении боевых задач, заставляет вн торых случаях отказываться от нуж средств, тем самым суживая диапазн их возможностей и затрудняя управление. Быстрейшее развитие средств звужь и радиотехнической маскировки и ботка методов их использования- очередные задачи в борьбе с враж разведкой, борьбе, основанной на при не скрытности.

Изучение обстановки в отношении воз- можного вражеского наблюдения и при- родных условий позволит установить бла- гоприятствующие и противодействующие факторы в борьбе с разведкой противника посредством маскировки При оценке при- родных условий нужно особенно учиты- вать освещение, состояние погоды и ви- димости, а также маскирующие свойства местности. условие успешного решения задачи. Следует остановиться на демаскирую- щих признаках, Под ними подразумевают- ся характерные особенности об екта, поз- воляющие обнаружить его на том или ином фоне или в определенной среде. Уме- ние выявить и правильно оценить их вредное значение в данной обстановке - Припоминается такой случай, Один из транспортов конвоя днем в тумане услы- шал шум самолета летевшего, повидимо- му на небольшой высоте. С судна открыли огонь из зенитных орудий, не видя про- тивника. Самолет, оказавшийся неприя- тельским торпедоносцем, заметил проб- лески выстрелов, обнаружил транспорт и атаковал его. Непонимание капитаном транспорта обстановки и неумение выл- вить в ней свои действующие признаки привело его к этому неумелому реше- нию. Оно повлекло обнаружение корабля противником, несмотря на условил, благо- приятствовавшие скрытности. B настоящее время демаскирующие признаки могут быть разделены на три группы: визуальные, физико-технические и признаки деятельности. Признаки деятельности надводных и подводных кораблей на поверхности во- ды - буруны, возникающие у штевней при движении, свечение кильватерной струи в результате флуоресценции нефтя- Тной или соляровый след, плавлющие пакля обстрижка, воздушный пузырь при вы- стреле из торпедного аппарата, незатем- 

Война снова подчеркнула значение так- тической маскировки и дала толчок к ее развитию. Особенное влияние оказало продолжающееся увеличение глубины бо- евого воздействия, вызывающее необхо- димость маскировать об екты в глубине боевого порядка. Значительно расшири- лись возможности разведывания. Произо- шло это благодаря росту подвижности и дальности действия разведывательных боевых единиц, появлению новых видов и средств наблюдения, а также из-за уве- личения его глубины и точности, В последний период обороны Севасто- поля задымление бухты было весьма удачным приемом маскировки, так так полностью соответствовало задаче защиты кораблей. Немецкие самолеты-пикиров- щики не могли прицельно сбрасывать бомбы и производили бомбометание по площади. Случилось, однако, что от этого жероприятия пришлось отказалься оно не соответствовало обстановке, мешало нашему наблюдению и использованию оружия на соседнем, еще более вадном участке. Нет нужды доказывать возможность успешной борьбы с неприятельским ви- зуальным наблюдением посредством каму- флирующего окрашивания кораблей. Но оно может стать бесполезным и даже вредным, если не будет связано с задача- ми того или иного корабля и условиями обстановки. Одна из канонерских лодок, обстрели- вавшая сухопутного противника в райо- не 3. (нижнее течение Волги), была за- камуфлирована в соответствии с фоном избранной огневой позиции. Через не- сколько дней она получила другую зада- чу, выполнение которой протекало уже в других условиях. Совершенно естест- венно, что ее камуфлирующая окраска не только не сохранила маскирующих свойств, но даже демаскировала корабль

Капитан 1-го ранга H. ПАВЛОВИЧ 

Формы, методы и средства тактической маскировки так же зависят от задачи и условий ее выполнения, как формы, мето- ды и средства тактической разведки. Вследствие всего этого применение да- же наиболее совершенных средств техни- ческой маскировки без учета тактических возможностей их использования в данных условиях не может привести к успешному результату. мероприлтия могут быть положены в ос- нову тактического решения. Тогда они приобретают характер главного обеспечи- вающего действия и перерастают таким обравом в военную хитрость. В период эвакуации Одессы, в самом пачале октября 1941 г. наши войска про- вели частное наступление из района Дальник в направлении на Ленинталь. Оно производилось с целью прикрыть от- ход одного соединения, которое должно было первым эвакуироваться в Севасто- поль В описываемом случае военная хитрость оказалась настолько удачной, что румыны в ожидании наступления большего масштаба начали оборонитель- ные работы и даже в своих газетах пи- сали, что большевики в Одессе готовятся к зиме. При оценке обстановки для решения маскировочной задачи в первую очередь нужно учитывать ряд факторов. Это данные о возможных видах и средствах неприятельского наблюдения и о харак- тере их использования, природные усло- вия района боевого столкновения и, на конец, демаскирующие признаки своих  сил и средств. В некоторых случаях маскировочные