12 ЯНВАРЯ 1935 Г., № 12 (5258).
ПРА ВДА:
В. КУЙБЫШЕВА. 802,4 тыс., по овцам и козам - 802,5 тыс. голов. В 1935 году должно возрасти также поголовье лошадей (на 9,3 проц.) за счет роста молодняка, при стабилизации пого- ству ловья рабочих лошадей. Нечего говорить о важности выполнения этой части плана, Наибольшие темпы прироста по поголовью лошадей должны обеспечить Украина, Та- тария, Башкирия, Средняя Волга и Сара- товский край. В Московской области при- рост поголовья лошадей должен составить 7,6 проц. Поголовье крупного рогатого скота дол- жно возрасти на 18,8 проц., Московская область должна дать прирост поголовья на 18,7 проц., Белоруссия --- на 25,1 проц., Средняя Волга, Западная область, Курская, Свердловская области, Крым, Украина - на 22 проц. Наиболее высокие темпы воспроизвод- ства стада план намечает по свиньям. К ле- ту 1935 г. мы должны восстановить по- головье свиней на более высоком уровне, чем это было в 1928 г. Поголовье свиней должно возрасти по Союзу на 36 проц., по Московской области --- на 36,6 проц По- головье овец и коз по Союзу должно возра- сти на 19,8 проц., по Московской области- также на 19,8 проц. План 1935 г. намечает высокие темпы расширения производства кормов. Прирост посева трав должен составить 84,6 проц., из них многолетних трав на 157,5 проц. Посевы силосных культур должны возрасти в полтора раза. В больших размерах долж- на быть проведена работа по коренному улучшению лугов и пастбищ. Основная, решающая задача в деле под - ема животноводства выпадает на колхозно- товарные фермы, увеличивающие свое по- головье как за счет расширенного воспро- изводства стада и выращивания молодня- ка, так и за счет покупки у совхозов ча- сти скота и перевода всего обобществлен- ного стада колхозов на положение ферм. Стадо ферм должно возрасти за 1935 г. на 29,9 проц. по крупному рогатому скоту, на 43,1 проц. по свиньям и на 18,6 проц. по овцам. Одной из огромных заслуг колхозных ферм является то, что колхозные фермы еще
ПРОДОЛЖЕНИЕ ДОКЛАДА тов. В. вания освоения имеющихся огромных про- изводственных мощностей, резкого повы- шения качества и ассортимента продукции. И, наконец, перед всей промышлез- ностью стоит задача резкого улучшения всего хода капитального строительства. До сих пор не выполнено еще решение XVI! партконференции о концентрации строи- тельства на важнейших и решающих уча- стках. Несмотря на неоднократные ука- зания Правительства не ликвидировано еще беспроектное строительство. В ходе выпол- нения капитального строительства за по- следние годы не наблюдается никакого снижения себестоимости строительства, Не- обходимо решительно упорядочить фронт капитального строительства, добиться та- кого положения, чтобы все хозяйственные, професспональные и партийные организа- ции дрались за высокую эффективность вкладываемых средств, за соблюдение же- сточайшей финансовой дисциплины. качественные показатели - производи- тельность труда, себестоимость, качество продукции. За период между двумя с ездами совет- ская промышленность поднялась, таким образом, на новую, более высокую ступень. В центре внимания всех отраслей про- мышленности должны также находиться Планом 1935 года намечен дальнейший значительный рост промышленности. По плану 1935 года тяжелая промыш- ленность должна повысить продукцию про- тив 1934 года на 19,4 проц., лесная и деревообрабатывающая - на 12,6 проц., пищевая на 14,8 проц., легкая про- мышленность- на 11,7 прод. Для нашей мощной промышленности это задание вполне реально, и нет сомне- ния в том, что оно будет выполнено. ХОЗЯЙСТВО.
в реорганизационный период сумели задер- жать сокращение поголовья скота. Являясь высокоразвитым товарным хозяйством, кол- хозно-товарные фермы придали животновод- характер крупного производства взамен полудомашнего, малопродуктивного и мало- товарного крестьянского животноводства. Фермы создали более высокую форму ор- ганизованного труда. Поэтому Правитель- ство дает колхозным товарным фермам нап- более напряженные задания по подему животноводства, и они должны их с честью ВЫПОЛНИТЬ. Таковы, товарищи, итоги развития сель- ского хозяйства за отчетный период и нали ближайшие задачи в этой области. Для то- го, чтобы закончить этот раздел доклада, я хотел бы еще остановиться на двух во- просах. Важнейшей задачей колхозного строи- тельства является полное завершение кол- лективизации, вовлечение остатков инди- видуальных хозяйств в колхозы. Три чет- верти всех крестьянских хозяйств уже во- влечены вколхозы. Около 1/ крестьянских хозяйств остаются еще вне колхозов, а это означает, что свыше 13 млн трудоспособ- ных еще заняты самым отсталым, самым малопроизводительным трудом в своем мел- ком и мельчайшем единоличном хозяйстве. Ведя решительную борьбу как со всяко- го рода административными перегибами, так и с недооценкой значения этого вопроса, мы должны всемерно усилить политико-вос- питательную работу среди единоличников. Второй вопрос, на котором я хотел оста- новиться, -- это вопрос об укреплении фи- нансового положения совхозов и колхозов. Внимание к этим вопросам явно недостаточ- но. Вопросами себестоимости сельскохозяй- ственной продукции, например, работники сельского хозяйства интересуются очень мало. А между тем наступила пора, когда эти вопросы должны стать в центре наше- го внимания. Проводимое в настоящее время по реше- нию Пленума ЦК ВКП(б) преобразование политотделов и укрепление местных орга- низаций будет способствовать дальнейше- му укреплению руководства сельским хо- зяйством и поднятию его до уровня тех крупнейших задач, которые стоят перед сельским хозяйством во второй пятилетке.
5. Более быстрыми темпами нужно дви- нуть вперед легкую промышленность. Улучшение первичной обработки сырья, использование всех сортов сырья, внедре- ние новых видов сырья, уменьшение норм расходов его могут намного увеличить обем производства легкой промышленности. Качество первичной обработки льна и ко- нопли в 1933 и 1934 гг. продолжает оставаться скверным. Низкие сорта хлопка и льна используются в недостаточной сте- пени. По плану второй пятилетки такие повые виды сырья, как котонин, должны были занять большое место в сырьевом балансе соответствующих отраслей, между тем доля котонина в сырьевом балансе хлопчатобумажной промышленности про… должает оставаться ничтожной (2 проц.), хотя вполне возможно повышение его удельного веса до 7-8 проц. Ничего еще по существу не сделано в области разведе- ния и внедрения таких новых видов сырья, как кендырь, кенаф, рами, нтальянская конопля и др. Неудовлетворительно исполь- зуется легкой промышленностью и пмою- щееся сырье. Ноказатели использования сырья почти по всем отраслям ниже уров- ня 1928--1929 гг. Угары в хлопчато- бумажной промышленности значительно превышают плановое задание; выход пря- жи из смески в шерстяной промышленно- сти на 2 проц. ниже плана и т. д. Работники легкой промышленности дол- жны быстрей освободиться от бюрократи- ческих методов работы, по-серьезному взяться за расширение сырьевой базы, и тогда работа пойдет значительно успешней. 6. Перед, пищевой промышленностью, имеющей крупные достижения в приросте продукции, стоит задача повысить уровень производства до заданий, намеченных вто- рым пятилетним планом, путем разверты- 3. СЕЛЬСКОЕ
t
Делегация от Московского гарнизона, приветствовавшая областной с езд советов в запе заседания. Фото м. Калашникова. ==== работа по выращиванию молодняка, что темпы освоения новой техники все еще неудовлетворительны, а на отдельных уча- стках техническое перевооружение не- сколько отстает от предусмотренного вто- рым пятилетним планом. Некоторые успехи в использовании ма- шинной техники нами уже достигнуты: нагрузка на трактор в среднем составляла в 1933 г. 363 га. в 1934 г. … 410 га. В то же время в 1933 г. 26,6 проц. всех областей дали нагрузку на трактор ниже 200 га, в 1934 г. этот процент еще равен 17,5. Это свидетельствует о наличии от- ромных резервов в деле освоения тракто- ров. То же подтверждают и данные об не- полово емя средняя выработка на один комбайн в 1932 г. составила 96 га, в 1934 г. 131 га, в Татарской АССР выработка на 1 комбайн достигает по ряду МТС 170- 190 1937 пятилеткой для всего Союза на 1937 год. Такую же выработку дают передовые МТС Средневолжского края и некоторых другчх районов. Серьезные сдвиги достигнуты в широком внедрении агротехнических мероприятий и освоении агротехники, что обусловило зна- чительное повышение качества основных сельскохозяйственных работ. Наибольшие успехи достигнуты в подеме зяби. Задание второй пятилетки на 1937 г. по зяблевой вспашке в 50,6 млн га уже в 1934 г. вы- полнено на 83,2 проц, Площадь чистых паров возросла больше чем вдвое: с 12 мли га в 1930 г. до 26,3 млн га в 1934 г. соста- при чем ранние пары (до 15 мая) вили в 1934 г. 10,6 проц, против 0,2 проц, в 1931 г. Сортовые носевы зерновых куль- тур возросли с 12,2 проц. в 1930 г. до 30 проц. в 1934 г., сортовые посевы льна--с 3,5 тыс. га в 1930 г. до 130 тыс. в 1934 году. В 1934 г. все 100 проц. посева сахарной свеклы произведены улуч- шенными сортовыми семенами. Сроки сева (количество дней, затрачи- ваемых на сев) сонратились по всем куль- турам, Так, по Московской области сроки сева, по сравнению с 1930 г., сократу- лись почти в 3 раза, по Горьковскому краю почти в 2 раза, по Средневолж скому краю -- больше чем в полтора раза. Гораздо хуже обстоит дело со сроками уборки. В 1934 году уборка затянулась в целом ряде областей, главным образом, в восточных районах Союза. Особенно затл- нулись сроки уборки хлопка. Общеизвест- но, что затяжка уборки ведет к огромным потерям зерна, хлопка, свеклы и других культур, и поэтому с отставанием на этом участке надо покончить как можно скорее. Повышение урожайности является важ- нейшей задачей второго пятилетнего плана. квали-Столь Средняя урожайность зерновых за 1933 и 1934 гг., по дапным Госкомиссии по урожайности, превышает среднюю мно- голетнюю урожайность за 192832 гг. на 15,3 проц. при общем задании на всю пя- тилетку по приросту урожайности на 33.3 проц. За два первых года, таким образом, мы выолнили 46 проц. всего пятилетне- го задания и идем, следовательно, на уро- вне заданий второй пятилетки. По отдель- ным зерновым культурам успехи еще вы- ше: так, по яровой пшенице урожайность в 1934 г. превысила намеченную урожай- ность на 1937 г. на 11.2 проц. (8,9 цен- тнера вместо 8 центнеров). высокая урожайность зерновых до- стигнута, несмотря на то, что 1934 г. по метеорологическим условиям для южных районов оказался весьма неблагоприятным. Осадки в ряде районовЮга были более низ- кие, чем в самые неурожайные 1911 и 1921 гг. И тем не менее общий сбор зер- новых хлебов в 1934 г. был выше вы- сокоурожайного 1933 г. 1934 год в то же время показал образцы того, что даже в райопах, пораженных засухой, правильное применение агротехники и высокая орга-
года по 1934 г. (на 1.XI) заготовки зер- новых хлебов возросли на 64,8 проц., кар- тофеля - на 85,9 проц., мяса - на 42,8 проц., масла животного -- на 236,4 проц. Если по урожайности зерновых культур мы идем на уровне второй пятилетки, то по урожайности технических культур мы отстаем, и отстаем самым безобразнейшим образом. Урожайность фабричной сахарной свеклы поднялась в 1934 г. до 96,0 цен- тнера с га против 74,2 центнера в 1933 г., но весьма низка по сравнению с заданием второй пятилетки - на 1937 год в 200 центнеров. По поливному хлопку урожай- ность повысилась в 1934 г. до 8,1 ценг- нера против 7,8 центнера в 1933 году, но эти темпы прироста настолько низкл, что ставят под угрозу выполнение зада- ния на 1937 год в 12 центнеров с га. То же и по льну, Урожайность льна в 1934 г. составляет всего лишь 2,5 цент- анера с га при задании второй пятилетки на г. в 3,7 центнера. Незначительная урожайность техниче- ских культур обяспяется низким уровнем агротехники и огромными потерями при ны уборке. Отставание урожайности по свекле об- ясняется, прежде всего, низким качеством прополочных и пропашных работ. По данным ЦУПХУ, процент безусловно устранимых потерь составлял в 1934 г. по свекле 10---12 проц. Это значит, что бла- годаря неудовлетворительной работе мы не- дополучили в этом году свыше 13 млн центнеров свеклы или около 12 млн пудов сахару. Но картофелю, по данным обсле- дования 93 колхозов Западной области, ока- залось, что после копки на поле оставалось в среднем по 9 центперов с га невыкопал- ного картофеля. Устранение этих потерь может дать про- летарскому государству огромные дополни- тельные массы сырья. В результате низкой урожайности и вы- соких потерь технические культуры ста- новятся одним из узких мест во всем сель- ском хозяйстве. А между тем задание вто- рой пятилетки повысить производство то- варов ширпотреба в 2- 3 раза и соответ- ственно этому развернуть отрасли леткой промышленности требует самым настоя- тельным образом преодоления этого узкого места в сельском хозяйстве. В оставшиеся годы пятилетки мы должны путем резкого подема урожайности и сокращения потерь увеличить продукцию технических культур в 2-2,5 раза. В повышении урожайности зерповых и технических культур особо ответственные задачи ложатся на наши совхозы, которые должны в самые кратчайшие сроки завер- шить организационно-хозяйственное устрой- ство и стать действительно нередовыми предприятиями, образцами крупного меха- низированного хозяйства. До сих пор, одна- ко, по ряду показателей совхозы работают даже хуже средних колхозов. Одной из важнейших задач второй пяти- летки является решение проблемы живот- новодства. Поголовье стада в 1934 г. воз- росло по крупному рогатому скоту на 10,6 проц., по свиньям -- на 44,6 проц., по овцам и козам - на 3,4 проц.близким Сокращение поголовья произошло только по лошадям, при чем убыль лошадей умень- шилась по своим размерам: вместо 18 16 проц. в среднем за прошедшие четыре года в 1934 г. убыль составила 5,5 проп. Однако, несмотря на достигнутый в 1934 г. перелом в развитии животновод- ства, мы по поголовью скота не достигли плановых показателей второй пятилетки, установленных на 1934 год. Поголовье ло- шадей в 1934 году составляет 91,8 проц. планового задания, крупного рогатого ско- та-- 95,7 проц., коров--93,3 проц., сви- ней- 95,9 проц., овец и коз--94,8 проц. Забота о дальнейшем и более значитель- ном подеме поголовья скота и расширении продукции животноводства является перво- степенной обязанностью партийных и со-
107
Эта недостаточность темпов развития сельского хозяйства по сравнению с наме- ченными вторым пятилетним планом обу- словливается, главным образом, медленны- ми еще темпами роста продукции животно- водства и технических культур, так как по зерновым культурам задания второго пя- тилетнего плана на первые два года выполнены: продукция зерновых культур в 1934 г. по сравнению с 1932 г. воз- росла на 29,3 проц., при намеченных на пять лет 58,7 проц. Таким образом, здесь уже выполнена половина задания второй пятилетки. В животноводстве же перелом начался лишь в 1934 г. И хотя за этот год продукция возросла на 13,5 проц., уро- вень 1932 г. был превышеп лишь незна- чительно. Продукция технических культур возросла в 1934 г. по отношению к 1932 году на 5,2 проц., тогда как по второму пятилетнему плану продукция технических культур должна быть за пять лет удвоена. Отставание развития сельского хозяйства от темпов, намеченных вторым пятилетним планом, особенно недопустимо в условиях мощного развертыввания технической рекон- струкции сельского хозяйства. за первую пятилетку каниталовложения составили в сельском хозяйстве 9,7 млрд рублей, за первые 2 года второй пятилетки 5,0 млрд рублей. Основная масса этих средств была направлена на механизацию сельско- го хозяйства. Число МТС с 637 в 1930 году возросло до 3.500 в 1934 г. За по- следние 2 года сельское хозяйство полу- чило 2.613,0 тыс. тракторных лошадиных сил, 183,4 тыс. тракторных плугов, 75,9 тыс. зерновых тракторных и конных сея- лок, 20,7 тыс. комбайнов, 25,3 тыс. слож- ных молотилок, В результате мощность тракторного парка увеличилась с 326 тыс. л. с. на 1.л--1930 г. до 4.461 тыс. л. с. к концу 1934 года, количество комбайнов с 1,7 тыс. в 1930 году до 3, тыс. к концу 1934 года.
В сельском хозяйстве за 1930-1934 гг. наша страна добилась исключительных по своему историческому значению результа- тов, В основном завершон перевод много- миллионных масс крестьянства в колхозы, и последние значительно организационно- хозяйственно укреплены, создана широкая сеть крупных советских хозяйств, неизме- римо выросла техническая база сельского хозяйства, и на этой базе в истекшие два года второй пятилетки уже доститнуты, правда еще первые, но большие результа- ты в деле полной ликвидации отставания сельского хозяйства и превращения всех колхозников в зажиточных. ского хозяйства и перевода его на совер- Товарищ Сталин на XYII с езде партии уже указал, что период реорганизации сель- шенню новую производственную основу -- социальную и техническую - потребовал много времени и больших издержек, что не могло не привести к медленным темпам ро- ста сельского хозяйства и сокращению по- головья скота в годы первой пятилетки. Перелом в развитии сельского хозяйства начался лишь во второй пятилетке, когда реорганизационный период в сельском хо- зяйстве уже закончился. Прирост продукции сельского хозяйства составил в 1933 г. 6,7 проц. В 1934 году валовая продукция о6,7 сельского хозяйства возросла до 14.829 млн рублей, что дает рост по отношению к 1932 г. на 13,4 проц. и к 1933 г. на 6,2 проц. В 1935 году Правительство намечает прирост продукции сельского хозяйства на 16,4 проц., в то время как за годы 1926 1929 - период господства мелких елино- личных форм хозяйства- среднегодовой темп роста составил всего 2,7 проц. Можно ли привести более яркое доказа- тельство преимуществ колхозного, социали- стического сельского хозяйства перед ели- ноличным, мелкотоварным? Однако темпы развития сельского хозяйства все еще зна- чительно отстают от темпов, установленных второй пятилеткой. Пятилеткой установлен среднегодовой темпроста в 14,3 проц., сель- ское же хозяйство в первые два года достиг- ло среднегодового темпа роста в 6,7 проц.
4. ТРАНСПОРТ.
Еще VI Сезд Советов Союза указал отставание ж.-д. транспорта от потребно- стей народного хозяйства. В соответствли с этим Партия и Правительство оказали ж.-д. транспорту за этот период огромную помощь материальными средствами и людь- ми, особенно значительную в первые годы второй пятилетки. За первую пятилетку ж.-д. транспорт получил 7,4 млрд рублей капитальных вло- за первые два года второй пяти- чсткя еще 5,4 мтрх рублей. Поставка про- тыс. т. против 506 тыс. т., поду… ченных в 1930 г. Производство паровозов (в условных «3» и «» увеличилось в 1984 году до 1.327 против 625 шт.- ва- гонов--до 29,6 тыс. (в 2-осном исчислении) против 15 тыс. Значительные материаль- ные средства были отпущены на усиление
наремонтной базы и производства запасных частей. В помощь ж.-д. транспорту были орга- низованы политотделы, в которые были по- сланы тысячи проверенных людей. Пере- смотрена система управления транспортом, изменен порядок планировация ж.-д. пере- возок, пересмотрена система заработной платы. Помимо НКВода был выделен также в самостоятельное управление при Совнар- оторожный транслорт. Все силы и лижание НЕПС были сосредоточены, та- зяйстве. Несмотря, однако, на это, работа ж.-д. транспорта по сравнению с 1930 г. возрос- ла лишь незначительно, и ж.-д. транспорт не выполнил в 1933 и 1934 гг. плана вто- рой пятилетки. Некоторый сдвиг к лучшему наметился только в 1934 г., что видно из следующих данных: 1930 г. 1931 г. 1932 г. 1933 г. 1934 г. 258,2 267,9 268,1 316,0 8 3 17,8 46,3 49,4 51,4 51,2 56,2 6,7 4,5 9,8 парка. записи дефектов, нежели пунктами ремонта вагонов, пунктами, призванными оздоро- вить вагонный парк. Совершенно не при- меняется также опыт некоторых дорог по организации текущего ремонта вагонов по пути их следования, а также в местах по- грузки и выгрузки. А между тем это могло бы серьезно улучшить состояние вагонного Бичом ж.-д. транспорта является также несоблюдение дисциплины в распределении вагошного парка дорогами. Вместо того, что- бы сдавать порожняк и работать с тем чи- слом вагонов, которое установлено для них планом, дороги систематически задерживают порожняк и тем срывают общегосударствен- ный плап перевозок. С этими местнически- и настроениями надо решительно покоч- чить, установив на транспорте железную дисциплину со строгой карой виповных. Еще более жесткие меры должны быть приняты для того, чтобы покончить с та- ки позорным явлением для транспорта, как аварии. Это - отражение общей рас- хлябанности, парящей на транспорте, и не- достаточной блительности. Крайне педостаточно используется марш- рутизация поездов. Происходят постоянные пересоставы одного и того же маршрута по пути его следования, что значительно сни- жает скорость оборота подвижного состава, создает лишнюю и ненужную работу. План капитального ремонта по пути ИКИС не выполняется. Укладка новых рельс значительно отстает от плана, недо- выполнен план по смене шпал и устанос- ке противоугонов. План укладки щебеночного балласта вы- полнен только на 60 проп. Качество ремон- та настолько низко, что в большом коли- честве случаев требуется проведение по- вторного ремонта. План строительства станциюнных путей и смягчения профиля выполнен на 75 проц. План укладки вторых путей был установ- лен в 560 млн рублей, выполнен же он в обеме 458 млн рублей, т. е. на 82 проц. План по повому ж.-д. строительству вы- полняется также на 82 проц. Строитель- ство на ж.-д. транспорте организовано на- столько плохо, что Правительству постоян- но приходится отодвигать сроки ввода в эксплоатацию крайне важных для народ- ного хозяйства магистралей Так например, обстоит дело с линцей Москва--Донбасс. Не выполняются также решения Прави- тельства по электрификации ж.-д. транс- порта. Вместо установленных планом 1934 года 340 км электрифицированных линий введено в эксплоатацию лишь 245 км. Таким образом, товарищи, из этого крат- кого обзора работы ж.-д. транспорта по от- дельным участкам со всей очевидностью вытекает, что причиной отставания ж.-д. транспорта является крайне медленное вы- полнение решений СНК СССР и ЦК ВКП(б) о перестройке работы, слабость трудовой диспиплины на транспорте. Правительство и Партия, оказав транс-
ста при ропш нй окат
934г. 915 4.0
пер
пер креки ку,
Грузооборот в млн тн.238,7 % роста к предыдущему году. Среднесуточная погрузка в тыс. вагонов % роста к предыдущему году С 1930 г. по 1934 г. грузооборот транс- порта возрос только на 32,4 проц., из них за два года пятилетки грузооборот повы- сился на 17,9 проц. против заданий второй пятилетки на 2 года в 31,3 проц. Совершенно неудовлетворительна работа транспорта, выраженная в среднесуточной погрузке вагонов. Среднесуточная погрузка с 514 т. вагонов в 1932 г. возросла лишь до 56,2 т. вагонов в 1934 г. году он возрос до 29 проц. Назначение ва- гонов, казалось бы, возить грузы, а на де- ле чуть ли не Уз вагонов движется по- рожними. Мало того, использование вагон- ного парка поставлено на транспорте столь неудовлетворительно, что 2/2 времени обо- рота эксплоатируемые вагоны простаивают в ожидании паровозов, в ожидании форми- рования, под погрузкой и выгрузкой и лишь з времени находятся в движении. Особенно педопустимо положение с ре- монтом. Ж.-д. транспорт, ремонтируя под- вижной состав на собственных предприя- тиях- на заводах, в мастерских, депо, - систематически недовыполняет планов ре- монта. В 1934 г. план ремонта снова не- довыполнен как по ремонту паровозов, так и по ремонту вагонов. Неудовлетворительно работают и обменные пункты дорог. На се- годняшний день они в большей мере явля- ются пунктами сутяжничества, пунктами Где причины продолжающегося отстава- ния транспорта? Для ответа на этот вопрос рассмотрим работу ж.-д. транспорта по от- дельным элементам. Начнем с подвижного состава. Транспорт- ники любят ссылаться на недостаток под- вижного состава. Но как они его исполь- зуют? В 1934 г. средносуточный пробег паровоза возрос только до 169,5 км против 163,5 км в 1932 г., в то время как пла- ном на 1984 г. был установлен среднесу- точный пробег паровоза в 180 км. Весьма велик процент вспомогательного пробега наровозов 32 проц. Число больных паро- возов превысило плановое задание, и в 1934 г. процент больных паровозов остался к уровню 1933 г. -- 20,7 проц. Это значит, что 1/5 паровозного парка в течение года не работает. Все еще не из- житы срывы спаренной езды. Значительно хуже используется вагопный парк, Несмотря на поступление на дороги 27 тысяч новых вагонов, рабочий вагон- ный парк остался стабильным. Куда же де- лись эти вагоны? Значительная часть их была использована под хозяйственные пе- ревозки и прочие нужды транспорта. Воз- росло число больных вагонов с 5,1 прой. до 5,4 проц. Таким образом плохая работа самого транспорта свела на-нет весь эф- фект, который мог бы быть получен в ре- зультате повышенного снабжения в этом году транспорта вагонами. О плохом исполь- зовании вагонов свидетельствует также рост из года в год процента порожнего про- бега вагонов. В 1931 году порожний про- бег вагонов составил 26,9 проц., а в 1934
алат
дная . й В
19
п
в
бы
разт ниче резул во 10 он
Темпы тракторизации сельского хозяй- ства даже несколько превышают темпы, намеченные вторым пятилетним планом, что видно из следующих данных:
Наличие тракторов на весну 1933 г. » » » » 1934 г. сельского хозяйства налицо отставание в поступлении комбайнов, имеющих важное значение в сокращении сроков уборки. Для 1935 года Правительство дало задание про- мышленности увеличить производство ком- байнов в 2 раза и довести их поступление в сельское хозяйство до 20 тыс., что озна- чает достижение уже в 1935 году уровня производства комбайнов, намеченного вто- рой пятилеткой на 1937 год. В итоге столь большого поступления тракторов и машин в сельское хозяйство за годы второй пятилетки значительно воз- росла механизация основных сельскохозяй- ственных работ. Механизация весновспаш- ки достигла в колхозах, обслуживаемых МТС, в 1934 году 53,6 проц. против 40,5 проц в 1933 году, уборки зерновых- 23,1 проц. против 20,3 проц. в 1933 го- ду, молотьбы- 70 проц. против 65,2 проц. в 1933 году. Из этих данных следует, что наибольшие успехи достигнуты в мехапи- зации молотьбы (70 проц., при задании второй пятилетки на 1937 г. в 85 проц.), в наибольшей же степени отстает механи- зация уборки, в особенности уборка ком- байнами (3.7 проп. при задании второй нятилетки на 1937 г. в 30 проц.). Отстающим участком в механизации сельскохозяйственных работ является так- же механизалия уборки технических куль- тур. Механизация уборки хлопка возросла с 0.5 проц. до 4,5 проц. в 1934 году, т. е. в 9 раз. однако ее уровень еще крайне низок, поскольку в 1937 году механизация уборки хлопка должна составить 45 проп. По льну механизация уборки в 1934 году составляет 4,2 проц. при задании второй пятилетки на 1937 год в 60 проц. Меха- низированная уборка свеклы возросла до 33 проп. при задании на 1937 г. в 80 проц. Механизация сельского хозяйства в це- лом достигла уже такого уровня, при ко- тором земледелие Советского Союза по об- ему тракторизации всех работ стало самым передовым и самым механизированным зем- леделием во всем мире. В США, стране наиболее крупного механизированного ка- питалистического земледелия, при трактор- ном парке в 11 млн лош. сил обрабатыва- лась тракторами в 1930 году площадь в 66 мли га. В Советском Союзе при мень- При больших успехах в тракторизацип По пятилетнему плану. Фактич. В %% к плану. 2.525 т. л. с. 2.525 т. л. с. 100,0 3.709 » » » 103,0 3.600 » » » шем тракторном парке в 4,5 млн лош. сил--произведено в 1934 году тракторных работ на площади свыше 80 млн гектаров. Поступление в сельское хозяйство всех минеральных удобрений (азотных, фосфор- нокислых и калийных) возросло с 676,8 тыс. тонн в 1930 году до 1.497,8 тыс. тонн в 1934 году, т. е. в 2 с лишним раза. Значительно возросло использование наво- за для удобрения колхозных полей. В 1932 году на поля было вывезено примерно 65 млн возов, в 1934 году примерно 260 млн возов. Бурный рост механизации остро поста- вил вопрос о необходимости подготовки для сельского хозяйства новых кадров фицированных рабочих и руководителей крупного механизированного хозяйства. На специальных курсах по системе Наркомзе- ма с 1930 по 1934 год былю подготовлено трактористов, комбайнеров, штурвальных и других работников на машинных аггрега- тах 2,5 млн человек. За тот же периэл подготовлено через специальные курсы председателей и членов правлений колхэ- зов, полеводов, животноводов, колхозных бригадиров, счетоводов и других около 2 млн человек. Инженерно-технических ра- ботников и агрономов направлено в селъ- ское хозяйство за эти же годы свыше 150 тыс. человек. Помимо этого, партией было послано в политотделы, в земельные орга- ны и т. д. свыше 23 тыс. коммунистов. Организация 5.389 политотделов сыграла огромную роль в быстром подеме сельскго хозяйства, в укреплении колхозов и совхо- зов. Подавляющая часть работников полит- отделов показала настоящие образцы пол- линной большевистской работы по социа- листическому перевоспитанию колхозных масс. Огромные масштабы технической рекон- струкции сельского хозяйства, осуществлен- ные в истекший период, большая помощь, оказанная Партией и Правительством людь- ми, создали все условия для того, чтобы сельское хозяйство развивалось в соответ- ствии с заданиями, намеченными вторым пятилетним планом, Тот факт, что, несмо- тря на это, сельское хозяйство в части жи- вотноводства и технических культур еще не достиглю уровня, заданного второй пя- тилеткой, обясняется тем, что в области животноводства неудовлетворительна еще
руд- проы Bыl отала e
преод НОСти, ВЫШ! упира ГИН. януть тво, ьные ДОСТ улучш м,
таллую орга оrут
if
п
ние, /дования
мышл в лана, ос
эсние и лектров
Иностре за, 30 3 в
низованность труда предотвратили эти кол- ветских организаций. Особое внимание дол- хозы и районы от неурожая. На получение высокого урожая 1934 г. несомненно оказало влияние продвижение пшеницы на север, превращение потреб- ляющей полосы с ее более устойчивыми урожаями в производящую. Посевы озимой пшеницы за 4 последних года в потреб- ляющей полосе увеличились со 166,5 тыс. га до 615,7 тыс. га, в том числе по Мо- сковской области с 33,1 тыс. до 232,7 тыс.; посевы яровой ишеницы за эти годы выросли с 256 тыс. до 910 тыс. га, по чем за щем ность сли Московской области - с 2,7 тыс. до 127,9 тыс. га. Более высокими темпами, в среднем по Союзу, возрастает и тех- ническое вооружение сельского хозяйства «потребляющей полосы», Количество МТС последние два года увеличилось в «по- требляющей полосе» на 65 проц. при об- росте по Союзу на 46 проц. Урожай- в 1934 году по всем областям «по- требляющей полосы» превысила среднюю союзную. В результате значительно выро- государственные заготовки хлеба, кар- тофеля и продуктов животноводства. Так, например, по Московской области с 1929 жно быть уделено коню ЦК ВКП(б) и Правительство разработали в настоящее время единый государствен- ный план развития животноводства. План увеличения поголовья стада принят по каж- дой области в отдельности, с учетом всех особенностей развития животноводства данной области. В качестве основной, решающей на дан- ном этапе задачи план выдвигает задачу сохранения и выращивания молодняка. В 1935 г. должно быть выращено из при- плода текущего года 2.055 тыс. жеребят, 11.401 тыс. телят, 14.770 тыс. поросят и 16.634 тыс. ягнят. По сравнению с ко- личеством молодняка, выращенного в 1934 г., это задание означает увеличение количества выращиваемого молодняка по жеребятам на 90 проц., по телятам- на 33,5 проц., по поросятам- на 39 проц. и по ягнятам- на 21,4 проц. Московская область должна в 1935 году вырастить молодняка: по крупному рогато- му скоту-- 528,9 тыс. голов, по лоша- дям-- 104,1 тыс. голов, по свиньям--
году 40 з
m
e ные
транн ное остроит
стровозь DОВОЗОСТ Кузнен ОгО ужноо
троизвод обр го енности
ЭВОГО ние эде в эрое ПЯТИЛЕт
увелич НОГО
Окончание доклада тов. Куйбышева см. на 6-й стр.