ty
af
%
‘
NOR
Chay
а
МИН
м
ПИ
lak
м
тот
Ct
193)
Bay
in
ital
oi
ЙО
tren
A ry
Tipo
Че
РД
И
Hei
от
Ha, sul
ve
10!
yall
хня
‚ВИ
ft Ty
ВИ
бы
разу
НИЧЕ
peayaiil
BO и
0 wi
0, 8
pm
1 00
ora 0
е 1
12 ЯНВАРЯ 1935 Г., № 12 (5258).
° ПШРАВДА:
~~ ПРОДОЛЖ
5. Более быстрыми темпами нужно дви-
нуть вперед легкую промышленность;
Улучшение первичной обработки сырья,
использование всех сортов сырья, внедре-
ние новых видов сырья, уменьшение норм
расходов его могут намного увеличить
0б ем производетва легкой промышленности.
Качество первичной обработки льна и ко-
нопли в 1933 и 1934 тг. нрододжает
оставаться скверным.. Низкие. сорта хлопка
и льна используются в недостаточной сте-
пени. По плану второй пятилетки такие
новые валы сырья, как котонин, должны
были занять большое место в сырвевом
балансе соответствующих отраслей, между
тем доля котонина в. сырьевом балансе
хлопчатобумажной ^ промышленноети ро:
должает оставаться ничтожной (2 прон.),
хотя вполне возможно повышение ero
удельного веса до 7—8 прол. Ничего еще
по существу не сделано в облаети разведе-
ния и внедрения таких новых видов сырья,
как кендырь, кенаф, рами, нтальянскзя
конопля и др. Неудовлетворительно яисполь-
зуетея легкой промышленностью и пуею-
щееся сырье. Моказатели иснользования
сырья почти по всех отраслям ниже уров-
ня 1928—1929 тг. Угары в хлопчато-
бумажной промышленности значительно
превышают плановое задание; выход пря-
жи из смески в шерстяной промытиленно-
сти на 2 проц. ниже плана я т. д.
Работники легкой промышленности лол-
mun быстрей освободиться от бюрократи- .
ческих методов работы, по-серьезному
взяться за расширенне сырьевой базы, и
тогда работа пойлет значительно успешней.
6. Перед. пищевой промышленностью,
имеющей крупные достижения в приросте
продукцяи, стоит задача повысить уровень
производства ло заданий, намеченных вто-
рым пятилетним планом; путем разверты-
3. СЕЛЬСКОЕ
В сельском хозяйстве за 1930—1934 гг.
наша страна добилась исключительных по
своему историческому значению результа-
тов. В основном завершон неревод много-
миллионных массе крестьянства в колхозы,
и последние значительно организациенно-
хозяйственно укреплены, создана широкая
сеть крупных советских хозяйств, неизме-
римо выросла техническая база сельского
хозяйства, и на этой базе в истекшие два
года второй пятилетки. уже доститнуты,
правда еще первые, но. большие результа-
ты в деле полной ликвидации отставания
сельского хозяйства и превращения всех
толхозников в зажиточных.
Товарищ Сталин na XYII с’езде парткя
уже указал, что период реорганизации сель-
ского хозяйства и перевода его на совер-
шенно новую производственную основу —
социальную и техническую — потребовал
много времени и больших издержек, что не
могло не привести к медленным темпам ро-
ста сельского хозяйства и сокращению по-
толовья скота в годы первой пятилетки.
Перелом в развитии сельского хозяйства
начался лишь во второй пятилетке, когда
реорганизапионный период в сельском хо-
зяйстве уже закончился. Прирост продукции
сельского хозяйства составил в 1933 т.
6,7 проц. В 1934 году валовая продукция
сельского хозяйства возросла до 14.829
мтн ‘рублей, что дает рост по отношению
к 1932 г..на 13,4 проц. ик 1933 г. на
6,2 проц.
ЗВ 1935 году Правительство намечает
прирост продукции сельского хозяйства на’
16.4 проп., в то время важ за тоды 1926—
1929 — период господства мелких едино-
личных форм. хозайства — среднегодовой
темп роста” составил всего 2,7 проц.
Можно ли привести более яркое доказа-
тельство преимуществ колхозного, социали-
етическото сельского хозяйства перед еди-
ноличным, мелкотоварным? Однако темпы
развития сельского хозяйства все еще зна-
чительно отстают от темпов, установленных
второй пятилеткой. Пятилеткой установлен
среднегодовой темп роста в 14,3 проц., сель-
ское же хозяйство в первые два гола хостиг-
10 среднегодового темпа роста в 6,7 проц.
Наличие тракторов на весну 1933 г.
7
A
НИ
вания. освоения имеющихся огромных поо-
изводетвенных мощностей, резкого повы-
шения качества и ассортимента продукции.
И, ‘наконец, перед всей. промышлез-
ностью стоит задача резкого улучшения
всего хода капитального строительства. , Да
сих пор не выполнено еще. ренение ХУИ
партвонференции о: концентрации строи-
тельства на важнейших и решающих уча-
стках. Несмотря на неоднократные ука-
зания Правительства, не ликвидировано еще
беспроектное строительство. В ходе выпол
нения капитального строительства 3% по-
следние годы не. наблюдается никакого
снижения: себестоимости ‘строительства: Нэ-
обходимо решительно ‘упорядочить фронт
вапитального строительства, добиться та-
кого: положения, чтобы все хозяйственные,
професенональные и партийные организа-
ции дрались 3%» высокую эффективность
вкладываемых средств, за соблюдение’ же-
сточайшей финансовой лисциллины.
В ‘центре внимания всех отраслей тро-
мышленности должны также ‘находиться
качественные показатели —— производи-
тельность труда, себестоимость; жачество
продукции.
33 пернод между двумя“ с‘ездами совет-
ская промышленность поднялась, таким
образом, на новую, более высокую ступень.
Планом 1935 года намечен дальнейший
значительный рост промышленности.
По плану 1935 года тяжелая промыш-
ленноеть должна повысить нродукцию про-
тив 1934 года на 19,4 проп., лесная н
деревбобрабатывающая — на. 12,6 проц.,
пищевая — на 14,8 проц., легкая прэ-
мышленность — на 11,7 прод.
Для нашей . мощной промышленности
это задание вполне реально, и нет сомне-
ния в том, что оно будет выполнено.
ХОЗЯЙСТВО.
Эта, ‘недостаточность темпов развития
сельского хозяйства по сравнению © наме-
ченными. вторым пятилетним планом ody-
словливается, главным образом, медленны-
ми еще темпами роста продукции животно-
водства и технических культур, так как
по зерновым культурам задания второго пя-
тилетнего. плана на первые два года
выполнены: продукция зерновых культур
в 1934 г. по сравнению с 1932 г. воз-
росла на 29,3 проц., при намеченных Ha
пять лет 58,7 проц. Таким образом, здесь
уже выполнена половина задания. второй
пятилетки. В животноводстве же перелом
началея лишь в 1934 г. И хотя за этот
год продукция возросла на 13,5 проц., уро-
вень 1932 г. был превышен лишь незна-
чительно. Продукция технических культур
возросла в 1934 г. по отношению к 1932
тоду на 5,2 проп., тогда как по второму
пятилетнему плану продукция технических
вультур должна быть за лять лет ухвоена.
Отставание развития сельского хозяйства
от темпюв, намеченных вторым пяталетним
планом, особенно ‘недопустимо в условиях
мощного развертывания технической рекон-
струкции. сельского хозяйства. За первую
пятилетку капиталовложения составили в
сельском хозяйстве 9,7 млрд рублей, за
первые 2 года второй пятилетки — 5,0
млрд рублей. Основная масса этих средетв,
была направлена’ на’механизацию сельека-
то хозяйства. Число МТС с 637 в 1939,
году возросло до 3.500 в 1934 г. За п9-
следние 2 года сельское хозяйство полу-
чило 2.613,0 тыс. тракторных лошадиных
сил, 133,4 тыс. тракторных плугов, 75,9
тые. зерновых тракторных и конных сея-
лок, 20.7 чыю. комбайнов, 25,3 тыс. слож-
ных молотилок. В результате мощность
тракторного парка увеличилась с 926 тыс.
Л. с. на 1.Х— 1930 т. ло 4.461 тыс. л, с.
к концу 1934 года, количество комбайнов—
с 17 тые. в 1930 году ло 35,2 тыс.
к концу 1934 года.
Темпы тракторизации сельского хозяй-
ства даже несколько превышают темпы,
намеченные вторым пятилетним планом,
что видно из следующих данных:
ДОКЛ
S38
работа по выращиванию молодняка, ‘что
темпы освоения новой техники Bee elie
неудоваетворительны, ана ‘отдельных уча-
стках техническое перевооружение - He
сколько’ отстает от предусмотренного вто-
рым пятилетним планом.
Некоторые успехи в использовании ма-
шинной техники нами уже достигнуты:
нагрузка на трактор в среднем составляла
в 1933 г. 363 га, в 1934 г. — 410 та.
В то же время в 1933 г. 26,6 проц. всех
областей дали нагрузку на трактор ниже:
200 га, в 1934 г. этот процент еще равен
17.5. Это свидетельствует о наличии ог-
ромных ‘резервов в’ деле освоения трактю-
ров.
То же подтверждают и данные 06 ис-
пользовании комбайнов. В то время как
средняя выработка на один комбайн в
1932 г. составила 96 га, в 1934 г. -—
131 га, в Татарской АССР выработка на
1 комбайн достигает по ряду МТС 170—
190 га. т. е. уровня, намеченного второй.
пятилеткой для всего, Союза на 1937 гол.
Такую же выработку дают передовые МТС
Средневолжекого края и некоторых других
районов. if
Серьезные сдвиги JOCTHTHYTEE B широком
внедрении атротехнических мероприятий и
освоении агротехники, что обусловило зна-
чительное повышение качества основных
сельскохозяйственных . работ. Наибольшие
успехи достигнуты. в под’еме зяби. Задание
второй плтилетки на 1937 г. по. зяблевой
вепашке в 50,6 млн га уже в 1934 г. вы-
полнено на 83,2 проц. Площадь чистых
паров возросла больше чем вдвое: с 12 ман
та в 1930 г. д 26.3 млн га в 1934 г.,
при чем ранние пары (70 15. mas). cocta-
вили в 1934 г. 10,6. проп. против 0,2, прет..
в 1931 г. Сортовые носевы зерновых -куль-
тур возросли е 12,2 проц. в 1930 г. до
30 проц. в 1934 г., сортовые посевы
льна—с 3,5 тыс. га в 1930 г. до 130
тыс. в 1934 году. В 1934 г. все-100 проц.
посева сахарной свеклы произведены улуч-
шенными сортовыми семенами. ‹
Сроки сева (количество дней, затрачи-
ваемых на сев) сократились по всем куль-
турам. Так, по ` Московской хбласти ероки
сева, по сравнению е 1930’ г., еократя-
лись почти в 3 раза, по, Горьковекому
краю —= почти в 2 раза, по Средневолж-
скому краю — больше чем в полтора раза.
Гораздо хуже обстоит дело со сроками
уборки. В 1934 тоду уборка затянулась в
целом ряде областей, главным образом. в
восточных тайонах Союза. Особенно затя-
ана Фактич. в %% к 0, Чо затяжка уборки ведет в огромных
плану. плану. Потерям зерна, хлопка, свеклы ‘и других
‚ культур, и поэтому с отставанием на этом
2.525 т. л.с. 2.525 т. л.с. 100,0 участке надо покончить как можно скорее.
3.600 » »» 3.709 » » >» 103,0 Повышение урожайности является важ-
» >. My yi Oa Pe
При больших успехах в тракторизация
сельского хозяйства налицо отставание в
поступлении комбайнов, имеющих важное
значение в сокращений сроков уборки. Для
1935 года Правительство дало задание про-
мышленности увеличить производство ком-
байнов в 2 раза и довести их поступление
в сельское хозяйство до 20 тыс., что озна-
чает достижение уже в 1935 году уровня
производства комбайнов, намеченного вто-
рой пятилеткой на 1937 год.
В итоге столь. большого поступления
тракторов и машин в сельское хозяйство за
тоды второй пятилетки значительно в03-
росла механизация основных сельскохозяй-
ственных работ. Механизация весновепа-
ки достигла в колхозах, обслуживаемых
МТС, в 1934 году 53.6 проц. против
40,5 проц. в 1933 году, уборки зерновых—
23,1 прон. против 20,3 проц. в 1933 го-
лу, молотьбы-—70 прон. против 65,2 пром.
в 1933 году. Из этих данных следует, что
наибольшие успехи достигнуты в механи-
запии молотьбы (10 проц., при задании
второй пятилетки на. 1937г. в 85 проц.)},
в наибольшей же степени отстает механи-
зация уборки, в особенности уборка ком-
байнами (3.7 проп. при задании второй
нятилетки на 1937 г. в. 30 проп.).
Отетающим участком в механизации
сельскохозяйственных работ` является таб-
же механизатия уборки технических куль-
тур. Механизация уборки хлопка возросла
с 0.5 прон. хо 4,5 проп. в 1934 году, т. е.
в 9 раз. однако ее уровень еще крайне
низок, поскольку в 1937 году механизация
уборки хлопеа должна составить 45 проп.
По льну механизация уборки в 1934 году
составляет 4,9 проц. пря задании второй
пятилетки на 1937 год в 60 проц. Меха-
низированная уборка свеклы возросла ло
33 проц. при залании на 1937 г. в 80
проц. у
Механизация сельского хозяйства в пе-
лом лостигла уже такого уровня, при ко-
тором земледелие Советского Союза по 0б-
ему тракторизации всех работ стало самым
передовым и самым механизированным зем-
лелелием во всем мире. В США, стране
наиболее крупного механизированного ка-
питалистического земледелия, при трактор-
ном парке в 11 млн лот. сил обрабатыва-
лась тракторами в 1930 году площаль в
66 млн га. В Советском Союзе при мень-
шем тракторном парке—в 4,5 млн лом.
сил— произведено в 1934 году тракторных
работ на площади свыше 80 млн гектаров.
Поступление в сельское хозяйство всех
минеральных удобрений (азотных, фосфор-
нокислых и калийных) возросло с 676,8
тыс. тони в 1930 году до 1.497,3. тыс.
тонн в 1934 тоду, т. ©. в 2. с лишним раза.
Значительно возросло использование наво-
за для удобрения колхозных полей. В 1932
гблу на поля было вывезено примерно 65
млн возов, в 1934 году примерно 260
MIH BO30B.
Бурный рост механизации остро поста-
вил вопрос о необходимости подготовки дая
сельского хозяйства новых кадров квали-
фицированных рабочих и руководителей
крупного механизированного хозяйства. На
специальных курсах по системе Надкомзе-
ма с 1930 no 1934 год было подготовлено
трактористов, комбайнеров, штурвальных и
других работников на маптинных аггрега-
тах 2.5 млн человек. За тот же перил
подготоваено через специальные курсы
председателей и членов правлений колхэ-
зов. полеводов, животноводов, колхозных
бригадиров, счетоводов и других 05040
9, млн человек. Инженерно-технических ра-
ботников и агрономов направлено в селъ-
ское хозяйство за эти же годы свыше 156
тыс. человек. Помимо этого, партией было
послано в политотделы, в земельные орга-
лы ит. д. свыше 23 TEC. коммунистов.
Организация 5.389 политотделов сыграла
огромную роль в быстром пол’еме сельского
хозяйства; в укреплении колхозов и совха-
зов. Подавляющая часть работников полит-
отделов показала настоящие образцы пюх-
линной большевистской работы по социа-
листическому перевоспитанию колхозных
масс.
Огромные масштабы технической рекон-
струкдии сельского хозяйства, осуществаен-
ные в истекший период, больная помошь,
оказанная Партией и Правительством люль-
мн, создали все условия для того, чтобы
сельское хозяйство развивалось в соотвег-
ствин с заданиями, намеченными вторым
пятилетним планом, Тот факт, что, несме-
тря на это, сельское хозяйство в части жи-
BOTHOBOICTBRA и технических культур еще
не достигло уровня, заданного второй пя-
тилеткой, об`ясняется тем, что в области
животноводства неудовлетворительна еще
Средняя урожайность зерновых 3a
1933 и 1934 тг., по данным Гоекомиссни
по урожайности, превышает среднюю мно-
толетною урожайность за 1928—32 гг. на
15,3 проц. при общем задании на вею пя-
тилетку по приросту урожайности на 33,53
проц. За два первых года, таким ‘образом,
мы выполнили 46 проц. всего пятилетне-.
го задания и идем, следовательно, на уро-
вне заданий второй пятилетки. Шо отдель-
ным зерновым культурам успехи еще вы-
ше: так, по яровой пшенице урожайность
в 1934 г. превысила намеченную урожай-
ность на 1937 г. на 11.2 проц. (8,9 цен-
тнера вместо 8 центнеров).
Столь высокая урожайность зерновых до-
стигнута, несмотря на то, что 1934 г. по
метеорологическим условиям ДЛЯ Южных
районов оказался весьма неблагоириятным.
Фсадки в ряде районов Юга были более низ-
кие, чем в самые неурожайные 1911 и
новых хлебов в 1934 г. был выше вы-
сокоурожайного 1933 г. 1934 год в то же
время показал образцы того. что даже в
районах, пораженных засухой, правильное
применение агротехники п высокая орга-
хозы и районы от неурожая.
На получение высокого урожая 1934 г.
несомненно оказало влияние продвижение
пшеницы на север, превращение потреб-
ляюшой полосы © ес более ‘устойчивыми:
урожаями в производящую. Посевы озимой
пшеницы за 4 последних года в потреб-
ляющей полосе увеличились со’ 166,5 тыс.
ra ло 615,7 тыс. га, в том числе по М-
сковской. области с 33,1 ‘THe. до 232.7
тыс.; посевы ‘яровой. пшеницы за эти тоды
выросли с 256 тыс. до 910. тыс. га, по
Московской области — 6.2.7 THe. 20
127,9 ruc. ra: Более высокими темпами,
чем в среднем по Союзу, Возрастает. и тех-
вическое вооружение сельского хозяйства
«потребляющей полосы». `Лоличество MIC
за последние два года увеличилось в. «ио-
требляющей полосе» на 65 проц. при 0б-
щем росте по Союзу на 46 проц. Урожай-
ность в 1934. году по всем областям «по-
требляющей полосы» превысила среднюю
союзную. В результате значительно выро-
сли государственные заготовки хлеба, кар-
тофеля и продуктов животноводства. Так.
например, по Московской области с
Делегация от Московского гарнизона, приветствовавшая областной с’езд советов
в запе заседания. ;
а
года по 1934 г. (на 1.ХТ) заготовки зер-
новых хлебов возросли на 64,8 проц., кар-
тофеля — на 85,9 проц., мяса — на 42,8
прон., масла животного — на 236,4 прон.
мы идем на уровне второй пятилетки, то
по урожайности технических культур мы
отстаем, и отстаем самым безобразнейшим
образом. Урожайность фабричной сахарной
центнеров. По поливному хлопку урожай-
нулись сроки уборки хлонка. Общейзвест-
нейшей задачей второго пятилетнего плана..
1921 гг. И тем. не менее общий сбор зер-.
низованноеть труда предотвратили эти кол-—
ДА тов. В. В. КУЙБ
Фото М. Калашникова.
Если по урожайности зерновых культур
свеклы поднялась в 1934 г. до 96,0 цен-
тнера © га против 74,2 центнера в 1933 г.,
но весьма низка по сравнению с заданием
propo пятилетки — на 1937 год в 200
ность повысилась в 1934 г. до 8.1 ценс-
нера против 7,8 центнера в 1933 году,
HO эти темпы прироста настолько низки,
что ставят под угрозу выполнение зада-
ния на 1937 год в 12 центнеров с га.
To же и по льну. Урожайность льна в.
1934 г. составляет всего ‘лишь 2,5 цент-
нера с га при задании второй пятилетки на.
1937 г. в 3,7 центнера. — ]
Незначительная урожайность техниче-
ских культур об’ясняется низким уровнем
агротехники и огромными потерями при ях
уборке. <. ee
Отставание урожайности. по свекле. 0б`-
яеняется, прежде всего, низким качеством.
прополочных и пропашных работ.
‘По данным ЦУНХУ, процент безусловно
устранимых потерь составлял в 1934 г. по
свекле 10—12 проц. Это значит, что бла-
годаря неудовлетворительной работе мы не-
дополучили в этом году свыше 13 ман
центнеров свеклы, или около 12 млн. пудов
сахару. Но картофелю, пб’ данным 00еле-
дования 93 колхозов Западной области, ока-
залось, что после конки на’ поле оставалось
в среднем по 9 центнеров с га невыкопан-
‘ного картофеля. И
Устранение этих потерь. может дать про-
летарскому государству огромные дополни-
тельные массы сырья. › :
В результате низкой урожайности и вы-
соких потерь технические культуры ста-
новятся: одним из узких мест во’ всем сель-
ком хозяйстве. А между тем задание вто-
рой пятилетки -пювысить нроизведство т9-
варов ширнотреба` в 2—3 раза и соответ-
‘ственно этому развернуть отрасли легкой
промышленности требует самым настоя-
тельным образом преодоления этого узкого
места в сельском хозяйстве. В оставшиеся
годы пятилетки мы должны путем резкого
под’ема урожайности и. сокращения потерь
увеличить продукцию технических культур
в 2—2,5 раза..
В повышении урожайности зерновых и
технических культур 06060 ответственные
задачи ложатея на наши совхозы, которые
должны в самые кратчайшие сроки завер-
шить организационио-хозяйственное устрой-
ство и’стать дейетвительно нередовыми
предприятиями, образцами крупного меха-
низированного хозяйства. До сих пор, одна-
ко, по ряду показателей совхозы работают
даже хуже средних колхозов.
Охной из важнейших задач второй пятн-
летки является решение проблемы живот-
новодства. Поголовье стада в 1934 г. в0з-
poco по крупному рогатому скоту на 10,6
проц., по свиньям — на 44,6 проц, по
овцам и козам — на 3,4 проц.
Сокращение поголовья произошло только
1ю лошадям, при чем убыль лошадей умень-
шилась по своим размерам: вместо 13 —
16 проц. в среднем за прошедшие четыре
года в 1934 г. убыль составила 5,5 прои.
Однако, несмотря на достигнутый В
1934 г. перелом в развитии животновод-
ства, мы по поголовью скота не. достигли
плановых показателей второй. пятилетки,
установленных на 1934 год. Поголовье ‘ло-
шадей в 1934 году воставляет 91,8 проц.
планового: задания; крупного. рогатого еко-
та-— 95.7 проц., коров-—93,3 проц., еви-
ней — 95,9 проц., овец и к03— 94,8. проц.
Забота о дальнейшем и более значитель-
ном под’еме поголовья скота и расширении
продукции животноводства является перво-
степенной- обязанностью партийных и 9-
ветеких организаций. 0собое внимание дол-
жно быть уделено коню. п
ЦК ВКИ(б) и Правительство разработали
в настоящее” время единый государетвен-
ный план ‘развития животноводства. Илан
увеличения поголовья стада принят по каж-
дой области в’ отдельности, с учетом. всех
особенностей развития животноводства
данной ‘области. eatery
В качестве основной, ренталожей на’ дан-
ном этапе. задачи план выдвигает. задач
сохранения и выращивания молодняка.
1935 г. должно быть выращено из’ при-
плода текущего года 2.055 тыс. жеребят,
11.401 тыс. телят, 14.170 тыс. поросят
и 16.634 тыс. ягнят. По сравнению с Ео-
личеством молодняка, выращенного в
1934 г... это задание. означает увеличение
количества ветращиваемого молодняка по
жеребятам на 90. проц., по телятам — на
33.5 проп., по поросятам — на 39 Hpon.
и по ягнятам — на 21,4 upon.
Московская область должна в 1935 году
вырастить молодняка: по крупному рогато-
му скоту — 528;9 тыс. голов, по лоша-
дям — 104,1 тыс. голов, по свиньям —
802,4 тыс., по овцам и козам — 802.5 тыс.
лов.
В 1935 гоу должно возрасти также
поголовье лошадей (на 9,3 проц.) за счет
роста * молодняка, при ‘стабилизации пого-
ловья рабочих лошадей. Нечего говорить о
важности выполнения этой части плана.
Наибольшие темпы прироста по поголовью
лошадей должны обеспечить Украина, Та-
‘тария, Башкирия, Средняя Волга и Сара-
товский край. В Московской области при-
рост поголовья лошадей должен составить
1,6 проц.
Поголовье крупного рогатого скота дол-
жно возрасти на 18,8 `проц., Московская
область должна дать прирост поголовья на
18,7 проц., Белоруссия — на 25,Т проц.,
Средняя Волга, Западная область, Курская,
Свердловская области, Крым, Украина —
на 22, проц.
Наиболее высокие темпы воспроизвод-
ства стада план намечает по свиньям. К ле-
ту 1935 г. мы должны восстановить по-
головье свиней на более высоком уровне,
чем это было в 1928 г. Ноголовье свиней
должно возрасти по Союзу на 36 проц., по
Московокой области — на 36,6 проц. По-
головье овец и коз по Союзу должно возра-
сти на 19,8 проц., но Московской области—
также на 19,8 проц.
План 1935 г. намечает высокив темпы
расширения производства кормов. Прирост
посева трав должен составить 84.6’ проц.,
из них многолетних трав на 157,5 прон.
Посевы силосных культур должны возрасти
в полтора раза. В больших размерах долж-
на быть проведена работа по коренному
улучшению ‘лугов и пастбнщ.
Основная, решающая задача в деле под’
емз животноводства выпадает на колхозно-
товарные фермы, увеличивающие’ свое по-
головье как за счет расширенного ‘воспро-
изводства стада и выращивания молодня-
ка, так и за счет покупки у совхозов ча-
сти скота и перевода всего обобществлен-
ного стада колхозов на положение ферм.
Стадо ферм должно возрасти за 1935 г. на
9,9 проц. ‹по крупному рогатому скоту,
на 43,1 проц. по евиньям и нз 18,6 проц.
по овцалг.
Одной из огромных заслуг колхозных
ферм ‚является то, что колхозные фермы еще
‚ Ещё УТ С’езд Советов Союза указал на
отставание ж.-д. транспорта от потребно-
стей народного. хозяйства. В соответствии
© этим Партия и Правительство оказали
ж.х. транопорту за этот период огромную
помощь материальными средствами и людь-
ми, особенно значительную в первые годы
второй. пятилетки.
`` 88 первую’ пятилетку ж.-д. транспорт
‘получил 7,4 млрд рублей капитальных вло-
жений и за первые два года второй пяти-
‘летки еще 5,4 млрол рублей. Поставка про-
ката для нужд НАПШО в 1934 г. возросла
до 877 тыс. т. против 506 тыс. т., полу-
‘ченных в 1930 г. Производство паровозов
(в условных «9» и «СУ») увеличилось в
1934 году x0 1.327 против 625 шт.; ва-
тонов-—до 29,6 тыс. (в 2-осном исчислении)
против 15 тыс. Значительные материаль-
ные средства были отпущены на усиление
Грузооборот в млн тн. $.’
% ‘роста в предыдущему тоду . +
Среднесуточная погрузка’ в тыс.
НОВ а са
% роста к предыдущему Tory « .
С 1930 г. по 1934 г. грузооборот. транс-
порта возрос только. на 32,4 проц., из них
за. два года пятилетки грузооборот. повы-
сился на 17,9 проц. против заданий второй
цятилетки на 2 года в 31,3 проц.
Совершенно неудовлетворительна работа
транспорта, выраженная’ в среднесуточной
погрузке вагонов. Среднесуточная погрузка
с 51,4 т. вагонов в 1932 г. возросла линь
до 56,2 т. вагонов. в 1934 г.
Tye причины продолжающегося отстава-
ния транспорта? Для ответа на этот вопрос
расемотрим работу ж.-д. транепорта по от-
дельным элементам. :
Начнем с подвижного состава. Транепорт-
ники любят ссылаться на недостаток под-
вижного состава. Но ках они его исполь-
зуют? В 1934 г. среднесуточный пробег
паровоза возрос только до 169,5 км против
163,5 км в 1932 г., в то время как пла-
ном на 1934 г. был установлен срелнесу-
точный пробег паровоза в 180 км. Весьма
велик процент вспомогательного пробега
паровозов — 32 проп. Число больных паро-
возов превысило плалювое задание, и в
1934 г. процент больных паровозов остался
близким к уровню‘ 1933 r.— 20,7 проп.
Это значит, что № паровозного парка в
течение года не работает. Все еще не из-
житы срывы спафенной езды.
Значительно хуже используется вагонный
парк. Несмотря на поступление на дороги
21. тысяч новых вагонов, рабочий Baron-
ный парк остался стабильным. Вуда же де-
лись эти вагоны? Значительная‘ часть. их
была использована под хозяйственные пе-
ревозки и прочие нужды транспорта. Bos-
росло число больных вагонов с 5,1 прон.
до 5,4 проц. Таким образом плохая работа
самого транспорта свела на-нет весь э4ф-
фект, который мог бы быть получен в ре-
зультате повышенного снабжения в этом
году транспорта вагонами. 0 плохом. ислоль-
зовании ватонов свидетельствует также
рост из года в гол процента порожнего про-
бега. вагонов. В 1931 году порожний прю-
: бег вагонов состазил 26,9 проц. а в 1934
году on Bospoc до 29 проц: Назначение ва-
тонов, казалось бы, возить грузы; ана де-
ле чуть ли не з вагонов движется по-
рожними. Мало того, использование. вагон-
ного парка поставлено на транспорте столь
неудовлетворительно, что 24 времени 0б0-
рота эксплоатируемые ватоны простаивают
в ожихании паровозов, в ожидании форми-
рования, под погрузкой и. выгрузвой и
лишь 3 времени находятся в движении.
Особенно ‘недопустимо положение с pe-
MOHTOM. №.-д. транепорт, ремонтируя под-
вижной состав на собственных предприя-
тиях — на заводах, в мастерских, депо, —
систематически неловыполняет планов ре-
монта. В 1934 г, план ремонта снова не-
довыполнен каз по ремонту паровозов, тах
й по ремонту вагонов. Неудовлетворительно
работают и обменные пункты дорог. На се-
толняшний день они в большей мере явля-
ются пунктами сутяжничества, пунктами
ЕВ
о
в реорганизационный период сумели задер-
жать сокращение поголовья скота. Являясь
высокоразвитым товарным хозяйством, кол-
хозно-товарные фермы придали AABOTHOBOI-
ству характер крупного производства. взамен
полуломатинего, малопродуктивного и мало-
товарного крестьянского животноводства.
Фермы создали более высокую форму op-
ганизованного труда. Поэтому Правитель-
ство дает колхозным товарным фермам наи-
более напряженные задания пю под’ему
животноводства, и они должны их с честью
ВЫПОЛНИТЬ. #
Таковы, товарищи. итоги развития сель-
ского хозяйства за отчетный период и наши
ближайшие задачи в этой области. Для то-
го, чтобы закончить этот‘ раздел доклала,
я хотел бы еще остановиться на двух во-
просах.
Важнейшей задачей колхозного строи-
тельства является полное завершение кол-
лективизации, вовлечение остатков инди-
видуальных хозяйств в колхозы. Три чет-
верти всех крестьянских хозяйств уже во-
влечены в колхозы. Около 14 крестьянских
хозяйств остаются еще вне колхозов, а это
означает, что свыше 13 млн трудоспособ-
ных еще заняты самым отсталым, самьюг
малопроизводительным трудом в своем мел-
ком и мельчайшем единоличном хозяйстве.
Ведя решительную борьбу как со всяко-
TO рода административными перегибами, так
H.-G нелооценкой значения этого вопроса,
мы должны всемерно усилить политико-вос-
питательную работу среди единоличников.
Второй вопрос, на котором я хотел оста-
HOBHTL¢A, — это вопрос об укреплении фи-
нансового положения совхозов и колхозов.
Внимание к этим вопросам явно недостаточ-
HO. Вопросами себестоимости сельскохозяй-
ственной продукции, например, работниви
сельского хозяйства интересуются очень
мало. А между тем наступила пора, когда
эти вопросы должны стать в центре наше-
го внимания.
Проводимое в настоящее время по реше-
нию Иленума ЦК ВКП(б) преобразование
политотделов и укрепление местных орга-
низаций будет способствовать дальнейше-
му укреплению руководства сельским хо-
зяйством и поднятию его до уровня тех
крупнейших задач, которые стоят перед
сельским хозяйством во второй пятилетке.
4. ТРАНСПОРТ.
ремонтной базы и производства запасных
частей.
В помощь ж.-л. транспорту были орга-
низованы политотделы, в которые были пе-
сланы тысячи проверенных людей. Пере-
смотрена система управления транспортом,
изменен порядок планировашия 2.-л. пере-
BO30K, пересмотрена система заработной
платы. Помимо НЁВода был выделен также
в самостоятельное управление при Сознар-
коме автодорожный транепорт. Все силы и
внимание НЕМО были сосредоточены, та-
ким образом, ‘исключительно на ж.-д. хо-
зяйстве. 2
Несмотря, однако, на это, работа ж.-х.
транспорта по сравнению с 1930 г. возрос-
ла лишь незначительно, и ж.-д. транспорт
не выполнил в 1953 и 1934 гг. плана вто-
рой пятилетки. Некоторый сдвиг к лучшему
наметилея только.в 1934 г., что видно из
следующих данных:
_ 4930г. 4931г. 1932г. 4933г. 1934г;
=. 238,71 258,2 261,9 268.1 316.0
NG LR ots
46,3 494 514 51,2 56,2
Е ОС 9,8
затиси дефектов, нежели пунктами ремонта
вагонов, пунктами, призванными 0310p0-
вить вагонный парк. Совершенно не при-
меняется также опыт некоторых дорог ‘по
организации текущего ремонта вагонов по
пути их следования, а также в местах по-
грузки и выгрузки. А между тем это могло
бы серьезно улучитить еостояние вагонного
парка.
Бичом ж.-д. транспорта является также
несоблюдение дисциплины в распределении
вагонного парка дорогами. Вместо того, что-
бы сдавать порожняк и работать е тем чи-
елом вагонов, которое установлено для них
планом, дороги систематически задерживают
порожняк и тем срывают общегосударствен-
ный план перевозок. С этими местническя-
ми пастроениями надо рептительно повоз-
чить, установив на транспорте железную
дисциплину со строгой кадюй виновных.
Еще более жесткие меры ‘должны быть
приняты лая того, чтобы покончить с та-
ким позорным явлением для транепорта,
как аварии. ‚Это — отражение общей рах-
хлябанности, царящей на транспорте, и не-
достаточной блительности.
Крайне недостаточно используется март-
рутизация поездов. Происходят постоянные
пересоставы одного и того же’ маршрута го
пути его следования, что значительно. сни-
жает ‘скорость оборота подвижного’ состава,
создает лишнюю и ненужную работу.
План капитального ремонта по пути
НАИС не выполняется. Укладка новых
рельс значительно отстает OT плана, нело-
выполнен план по смене пшал и устаное-
ке противоугонов. $
План уклалки шеёбеночного балласта вы-
полнен только на 60 прои. Качество ремон-
та настолько низко. что в большом коли-
честве случаев требуется проведение по-
вторного ремонта.
План строительства станционных путей
и смягчения профиля выполнен на 75 проц.
План укладки вторых путей был установ-
лен в 560 млн рублей, выполнен же он
в 0б`еме 458 млн рублей, т. е. на 82 проц.
План по новому к.-л. строительству вы-
полняется также на 32 проц. Строитель-
ство на ж.-л. транспорте организовано на-
столько плохо, что Правительству постоян-
но приходится отолвигать сроки ввола в
эксплоатащию ‘крайне важных для нарол-
ного хозяйства магистралей. Так, например,
обетоит дело с линией Москва-—Донбаее.
Не выполняются также решения Прави-
тельства по электрификапии ж.-д. транс-
порта. Вместо установленных планом 1934
rota 340 км электрифипированных линия
ввелено в эксплоатацию лишь 245 км.
Таким образом, товарищи, из этого. крат-
кого обзора работы ж.-л. транспорта по от-
дельным участкам со всей очевидностью
вытекает, что причиной отставания ж.-д.
транспорта является крайне медленное вы-
полнение решений СНЕ СССР и ЦЕ ВКП(б)
о перестройке работы, слабость трудовой
дисциплины на транспорте.
Правительство и Партия, оказав транс-
ОЙ.
Окончание доклада тов. Куйбышева см, на 6-й стр.
поз итд