5
ФЕВРАЛЯ 1935 Г., № 37
(6283).
7 f. E.
ПРАВДА.
Постановление VII С езда Советов Союза ССР по докладу о конституционных вопросах. Заслушев доклад d конституционных вспросах, 7 Сезд Советов Союза ССР постановляет: I. Одобрить мероприятия правительства Союза ССР по изменению структуры и практики работы центральных органов власти, проведенные им в целях приспособления системы управления к задачам социалистического строительства. II. Внести в Конституцию (Основной закон) Союза ССР следующие изменения: 1) Изложить и. «и» ст. 1 Конституции в следующей редакции: «и) руководство делом транспорта и СВЯЗИ». 2) Изложить ст. 37 Конституции в дующей редакции: «37. Совет Народных Комиссаров Союза Советских Социалистических Республик является исполнительным и распорядительным органом Центрального Исполнительного Комитета Союза Советских Социалистических Республик и образуется Нентральныя Исподвительным Комитогок Союза Советских Социалистических Республик в составе: председателя Совета Народных Комиссаров Союза Советских Социальстических Республик и Совета Труда и Обороны; заместителей председателя; председателя Государственной Плановой Комиесии; народного комиссара по чностранным делам: народного комнесара обороны Союза Советских Социалистических Республик; Прокурор Союза Советских Социалистических Республик назначается Центральным Исполнительным Комитетом Союза Советских Социалистических Республик; заместптель прокурора утверждается Президиумом Центрального Исполнительного Комитета Союза Советских Социалистических Республик. Прокурор Союза Советских Социалистических Республик ответственен перед Советом Народных Комиссаров Союза Советских Социалистических Республик, Центральным Исполнительным Комитетом Союза Советских Социалистических Республик и его Президиумом». сле-9) В ст. 49 Конституции слова: «образуются двенадцать народных комиссариатов» заменить словами: «образуются пятнадцать народных комиссариатов». 10) Изложить ст. 51 Конституции в следующей редакции: «51. Общесоюзными народными комиссариатами Союза Советских СоциалистичеКесублие являются каголные комиссариаты: по иностранным делам; «обороны Союза Советских Социалистических Республик; тяжелой промышленности; внутренних дел; внешней торговлч; лесной промышленности; легкой промышленности; гнцевой промышленности;
Ночь последняя и первая. Ветер метет мягкую волну снежного порошка вдоль асфальтной глади. Ночь угомонила перекресток. Потоки машин утихли. Мало прохожих. Милиционер на углу Большой Дмитровки и Охотного чувствует себя даже чуть одиноким. В лоисках впечатлений он разглядывает небо. Хорошее черное небо с золотым узором. Постовой пробует развлечься осмотром своих новых салюг. Салюги хорошие, но вот ноги слегка остыли. Товарищ милицейский начинает притоптывать. Тихо, потом сильнее. И вот уже изо всех сил притоптывает одипокий поСТОВОЙ. Хорошо, что милиционер ничего не видит под ногами, кроме снега и обмерзлого окурка на асфальте. Как испугался бы, беднята, если знал бы, на кого он то нает! Прямо под подошвами неведающего милиционера, на глубине тридцати шести метров под землей, человек с орденами и ромбами в петлицах что-то горячо доказывает другому, в полушубке и роговых очках. Но что там петлицы и что очки! Бурная, аихорадочная жианькаоючетв поздний час под снегом Охотного Ряда. Тысячи людей собрались в ослепительном электрическом сиянии в огромной галлерее, на широком и сверкающем мраморном проспекте. Это не толпа. Это коллектив. Это не митинг, не встреча, не экскурсля. Здесь работают. В яростном порыве и уноении люди чистят, протирают, полируют, наводят последний блеск на мрамод стройку из строительной шелухи. Вы видели, как движутся металлаческие крупинки на магнитном поле. Бот так здесь люди, которых с первого взглида можно принять за взбудораженное полчнще, движутся внутри общей массы, притамые и отталье по вым линям, наэлектризованные каждый своей задачей, своим участком работы, своей конкретной целью. На магнитном поле чувствуются полюсы. Вокруг них люди густятся сильнее. А в отном месте, у стены - какая-то особо сильная воронка. Она притягивает людей со всей станции. Притягивает потом выталкивает с большой силой. В центре воронки стоит человек в серой барашковой шапке, со сверлящем взглядом, то безудержно веселым, то уничтожающим. Сколько раз ни приходилось наблюдать никогда не было равнодушия в этом взгляде. И кто ни столкнется лицом к лицу в шахте метро с Кагановичем -- непременно от него что-нибудь услышвт: приказ, похвалу, осуждение, шутку, напоминание, требование или вопрос. После нескольких слов короткой беседы человек уносится, как будто получил новые руки для работы, новый голос для приказаний. В конце платформы, за аккуратными сигнальными огоньками, уходит в даль глубина товнеля. Сейчас еще можю спрыгнуть тудачерез несколько часов будет уже поздно: пойдут поезда. В тониеле последняя опешка. Засыпают путь балластом, отличной тяжелой гранитной щебенкой. Но уйти жалко, только сейчас человек понял, какое чудо он создал под землей, и именно сейчас надо уходить! Он шагает на блок-пост, в уютную комнатку с приборами. Там светятся указатели на стеклянной доске, дежурный в куртке с кантами, в красной фуражке прохаживается из угла в угол. Человек. построивший станцию. трогает никельные ручки дежурный отстраняет его. Осторожней, товарищ. С этимя ручками понимать надо, как обращаться. Человек, построивший станцию, слегка обижен, Не он ли со своими рабочими разгрыз черную, грязную землю и установил здесь все это великоление? А через час после конца уже какой-то юнец не дает притрагиваться к ручкам. И как он при этом задирает голову! Но нет, просто у новой тужурки очень высокий и твердый воротник с кантами. А в депо за «Комсомольской площадью» составляют первый поездной состав секцию. Веселое депо, чистенькое, Пахнет эмалью, морозом и свежей деревянной стружкой. В вагонах пахнет еще хорошей мягкой коОонази сиденья сачала зебмантином--Лазарь Моисеевич забраковал, потребовал настоящей кожи, цветного шевро. И здесь ревнивый спор стронтелей с движенцами, Инженер Шиолянский, монтировавший электродвигатели, никому не хочет уступать своего места у мотора. Ответственность за мной, следовательно, первый рейс мой. И второй мой. И ртий… третий, пожалуй, передам Пробуют сирену. Немножко басит и хрираздирающий тепор. Вот так. хорошо получились и вагоны и моторы. Но Медленно прощупывая путь, поездкатится отлого вниз, под землю. Переход незаметен, вот уже точнель, а вот, за поворотом, розовый колонный зал станции. Из четырех вагонов три-пустые. Только в переднем тесно уселись руководители стройки. Не видно здесь ни лондонских концессионеров, ни берлинских директоров. По обе стороны парторга Старостина. мнительно переглядываясь, нервничают директор Хруничев с Мытищинского и директор Жуков с «Динамо». Один делал вагоны, другой - моторы к ним. Как будто если они подгуляют,- здорово достанется из будки. А в будке, близко прижавшись друг к другу, глядя в стекло перед собой, стоят Роттерт, Аббакумов, стоит Никита Хрущев, и среди них - неугомонный человек в серой барашковой шапке. Сколько раз бродил он по этому пути, до колен в воде! Сейчас перед глазами - ровный, сухой, светлый коридор. Послушно стелются рельсы, они несут поезд вперед, вперед, гладким стремительным бегом, Будто всегда существовал этот легкий гостеприимный путь. Будто не пробивали его большевистским сталинским упорством советские шахтеры, московские большевики. Мы мчимся глубоко в пластах земных пород, пронизывая насквозь древнюю матушку-Москву. Где-то здесь таились погреба Ивана Грозного, где-то прятал своп бронзовые деньги боярин Иван Кучка, а еще где-то нашли кости и каменные орусовсем далеких веков. Кто-то вспоминает вслух, но события гораздо меньшей давности. - Здесь, что ли, вода профвалась? Нука, Хрущев, вспомни! Английский щит здесь кончается… Советский вот здесь начинается… А ну-ка, давайте к станции потише -- на платформе рабочие стоят. - Ведь это Ермолаевская шахта - не так ли, Аббакумов? Ермолаевская, Лазарь Моисеевич. Сейчас едем как раз под приемной Михал Иваныча Калинина, Трудная шахта… Говорили все, что тут осядет, Не осела никак. Ну, а теперь уж не осесть ей вовек. Станции Кировского радиуса массивны, круты, серьезны. На Фрунзенском радиусе они воздушнее, краски светлее и веселее, Еще недели две, и всюду здесь будет непротолченая труба народу, шумных, возбужденных хозяев метро, трудящихся москвичей. Батюшки, что будет твориться!… Места тут хватит для всех, с излишком, Только, если мы будем культурны и спокойны, если оставим в евшиеся трамвайные привычки, не будем пихаться и лягаться, грубить и, мягко говоря, недооценивать друг друга. А то, представьте себе, в этой белоснежной колоннаде светильников над Кропоткинскими Воротами мы втруг опять услышим: «Сам дурак!»… «Шляпу надела, и думает из-под себя»… «Вам бы, граждашин, в такси ездить»… «От хама слышу!»… Поезд промчался девять километров и затих у платформы Крымской площади, Первый рейс блестяще закончен. Стихли приветственные крики. Усталая радостная тишина. Но Кагановичу не терпится. - Ну-ка, проверям автоматические двери. Прикажите несколько раз открыть и закрыть. Не будут никого калечить? Что вы, как можно! На ребре пневматические прокладки. Ладно. Вот я ногу поставлю, а вы валяйте, захлопывайте. - Стоит ли… Вы уж так, на-глаз… -Ишь вы какие! Сами себе не верите -- нехорошо. Ну, давайте скорей! Двери быстро сдбигаются. Иневматика мягкая, нога в целости. Но покинуть поезд и яркую теплую платформу не хочется. Уходить жалко, хоть уже пятый час утра. Наверху -- тхая Остоженка, метель, приземистые особнячки, другой милиционер молча говорит со звездами. И старый извозчик дремлет на облучке. - Дед, вези к Каменному мосту. - Пожалуйте, повезем. Двадцаточку положьте. -Какую двадцаточку?! С ума сошел? K Каменному мосту ты смеешь просить двадцать рублей? Пьян, что ли? Ведь тут метро рядом! -Да что ж метро. Копаете тут, копаете, а толку не видно… Давайте уж, за пятнадцать рублей свезу. И хитро выжидает, не придется ли еще сбавить цену - маленький, высохший, сивый, lосковой, как призрак старой невозвратной Москвы. МИХАИЛ КОЛЬЦОВ.
Ударники метростроя, строители станции «Кировские Ворота» в вагоне метро. Фото М. Калашннкова.
Метростроевцы приветствуют Советов. VII Слезд
РЕЧЬ тов. ОСИПОВА.
Три года назад постановлением нартии и правительства нам - рабочим, ударникам, ударшным, важенерам и техникам - тиве вождя нашей партии и рабочего клаcса товарища Сталина. (Аплодисменты). мы Предстояла трудная, технически сложная работа. Надо было пройти тоннель, построить станции под улицами города с огромным движением, с большими домами. Надо было одолеть тяжелые плывуны, пройти под руслами речек. Отдельные инженеры утверждали, чт что не сможем своими силами построить метро. Заграничные снециалисты также заявляли, что метро нам не одолеть. Они не знали, кто такие большевики; не знали силы большевистского рукоони водства; они не знали силь масс, работающих под большевистским руководством; они не знали большевистского правила, о котором говорил товарищ Сталин, что нет в В таких крепостей, которых не могли бы взять большевики. (Аплодисменты). За первые два года мы вынули 300 тысяч ком земли и уложили 100 тысяч ком бетона. За 1934 год взяли 2 мли пудов породы и уложили 750 тысяч кбм бетона, Таких темпов не знает капиталистический мир. Берлинское метро протяжением 11 километров строилось более 10 лет, T. Риме строительство метро в 22 километра запроектировано на 12 лет. В Токио метро строилось 4 длиною в 4 километра года. Надо прямо сказать, что большевистским темпам работы на строительстве московского метро мы обязаны рулевому московских большевиков, боевому соратнику товариша Сталина, нашему любимому тов. Каганозичу. (Бурные, продолжительные аплодисмонты, пареходящие в овацию. Все встают). Это он, тов, Каганович, вел на строительстве метро огромную организационную и мобилизующую работу. Это он неустанно учил нас работать по-сталински, Нет ни одного метра тонцеля, нет ни одной станции, которые не были бы связаны с его именем, где бы он не помогал, не контролировал. Это он сумел сколотить боевой 70-тысячный метростроевский коллектив. Выпестовал, выпяньчил его. Тов. Каганович превратил метро в школу большевистской борьбы за социализм. Выросли сотни и тысячи ударников, для которых труд является делом чести, доблести и геройства. Многие из них присутствуют
в числе этой делегации. (Шумные аплодисменты). Они показали образцы работы, такие образцы, которых не зналене мир под дружный рабочий коллектив. Мы знаем, что дело метро является делом всей страны. Невозможно было построить метро без успехов первой и второй пятилеток. Нам требовался металл, лес, цемент, оборудование, экскаваторы и т. д. Больше 500 заводов работало на метро. сменты). Нам крепко номогали. Красную столицу любят не только москвичи, ее любит вся наша родина. На прязыв … помочь Метрострою - быстро откликнулась вся страна. С трибуны этого с езда мы шлем свой пролетарский привет ленинградцам, украинцам, Донбассу, уральцам, Крыму и всем тем, кто по-ударному, по-большевистски помогал нашей большой стройке. (АплодиОт нас требовали не только быстрой работы, но и высокого качества, Мы знали, что за нашей стройкой неустанно следит товарищ Сталин. Он требовал от нас, как об этом неоднократно рассказывал тов. Каганович, построить красивое и прочное метро, чтобы не стыдно было назвать его первым советским метрополитеном. Мы с большим энтузиазмом выполняли эти указания нашего вождя. Сегодня многие делегаты сезда были у лоннедих на станциях Мы построили свой тоннели прочно, построили их сухими, мы построчли свои станции прочно и красиво. И нам не стыдно сдавать метро в эксплоатацию. (Аплодисменты). 70-тысячный коллектив ударников, ударниц, инженеров, техников с огромным вниманием следил за работой сезда. Как и вся страна, метростроевцы единодушно одобрили ваши решения. Мы готовы драться за эти решения. А если понадобится, мы готовы оставить кайло, отоойный молоток и взяться за винтовку, пулемет и грудью, не жалея своей жизни, отстаивать дело чролетарской революции. (Бурные аплодисменты). Да здравствует могучая, славная коммунистическая партия! Да здравствует иаш мудрый вождь, продолжатель великого дела Ленинатоварищ Сталин! (Бурные, долго не смолкающие аплодисменты. Весь с езд встает и приветствует делегацию).
зерновых и животноводческих совхозов; ов; путей сообщения;
народного комиссара внутренних дел; народного комиссара внешней торговли; народного комиссара тяжелой промышленности; народного комиссара лесной промышленности; следующей редакции: «52. Обединенными народными комиссариатами Союза Советских Социалистичеводного транспорта; связи». 11) Изложить ст. 52 Конституции в народного комиссара ских Республик являются народные комисности; народного комиссара пищевой промышленности: народного комиссара внутренней торговли; народного комиссара земледелия; народного комиссара зерновых и животноводческих совхозов; сариаты: дующей редакции: земледелия; внутренней торговли; финансов». 12) Изложить ст. 53 Конституции в сле«53. Общесоюзные народные комиссариаты Союза Советских Социалистических, следующей редакции: Республик имеют при союзных республиках своих уполномоченных, непосредственно им подчиненных, или иные непосредственно им подчиненные органы». 13) Изложить ст. 56 Конституции в «56. При каждом народном комиссармате организуется Совет, в составе которого обеспечивается не менее половины представителей местных органов и предприятий». 14) Ст. ст. 57 и 61 63 Конституцин исключить. 15) Изложить ст. 67 Конституции в следующей редакции: 67 Центральные исполнительные коров; митеты союзных республик образуют свои исполнительные органы -- советы народных комиссаров в составе: председателя совета народных комиссазаместителей председателя; председателя государственной плановой комисски; народного комиссара земледелия; народного комиссара финансов; народного комиссара местной ленности; народного комиссара путей сообщения; народного комнссара водного трансрым абзацем в следующей редакции: «Состоящая при Совете Народных Комиссаров Союза Советских Социалистических Республик Комиссия Советского Контроля осуществляет через свой аппарат в центре и через своих представителей в республиках, краях и областях систематический контроль за выполнением решений правительства». 4) Изложить заголовок главы \ II Конпорта; народного комиссара связи; народного комиссара финансов». 3) Дополнить ст. 39 Конституции втоституции следующим образом: «О Верховном суде и Прокуратуре Союза Советских Социатистических РеспубЛИБ». 5) Изложить п. «б» ст. 43 Конституции в следующей редакции: «б) рассмотрение и отмена постановлений, решений и приговоров верховных судов союзных республик по соображениям противоречия общесоюзному законодательству или поскольку ими затрагиваются интересы других республик».
Торопятся. Еле успевают вытирать мокрые лица. Но, увидев человека в барашковой шапке, не могут удержаться, чтобы не улыбнуться, не окликнуть. - Здравствуйте, Лазарь Моксеевич! Здравствуйте, как дела? Кончаем, Лазарь Моисеевич. -Да уж пора. Надо бы уже нам с вами прокатиться. -Обязательно надо! … Мы помним молодежь гражданской войны, молодежь Днепростроя, молодежь Особой Дальневосточной в год китайского конфликта, Каждая была горда, красива и радостна по-своему. И какая чудесная молодежь вот эта, которая сделала метро. Метрополитен был трудной стройкой, подчас драматической на отдельных этапах, когда шли в плывунах, когда закачались кое-какие дома на Арбате. Но во всех трудностях, при всем драматизме была какая-то веселая удаль, праздничный азарт. Словно в спортивном походе участвовала молодежь в многотысячной альпиниаде сквозь недра и толщи старой московской земли. Надо прокатиться и прокатимся. Надо сделать лучшую в мире подземную городскую дорогуи сделаем. И сделали, кадровые рабочие рука об руку с молодежью. Что еще прихорашивает ударников метро это их культурный, осмысленный, полный достоинства облик. Чувствуешь его не но костюмчику, не по галстучку, а по первому произнесенному слову, по манере глядеть, держаться, отвечать. И слесарь у токоприемника, и шофер на мотовозе, и раскрасневшаяся полировщица мраморных стенвсе они быстро, толково, ни капельки не смущаясь, на хорошем техническом языке излагают процесс порученной им работы, ее характер, трудности, возможности улучшения. При строгой дисциплине -- какой производственный демократизм на каждом шагу, между всеми, от сторожа до начальника Метростроя, какая свобода инициативы, изобретательства и критики! Только в такой наэлектризованной и боевой атмосфере, в таком штурмовом и спортивном настроении могла быть проде-
6) Изложить ст. 44 Конституции в следующей редакции: «44. Верховный суд Союза Советских Социалистических Республик действует в составе: a) Пленарного заседания; б) Судебно-надзорной коллегии; в) Гражданско-судебной и Уголовно-судебной коллегий; народного комиссара коммунального хозяйства; народного комиссара внутренней торговли; народного компссара юстации: народного комиссара просвещения; народного комиссара здравоохранения; народного комиссара социального обеспечения, г) Военной коллегии; 1) Коллегии по транспортным делам; e) Водной транспортной коллегии». 7) В ст. 45 Конституции слова: «представитель Обединенного Государственного Политического Управления» заменить словами: «представитель Народного Комиссарната Внутренних Дел». 8) Изюнить ст. 46 Конститупии в следующей редакции: «46. На прокурора Союза Советских Социалистических Республик возлагается: a) надзор за соответствием постановлений и распоряжений ведомств Союза Советских Социалистических Республик и союзных республик и местных оргалов власти Конституции Союза Советских Содиалистических Республик, постановлениям и распоряжениям правительства Союза Советских Социалистических Республик: б) наблюдение за правильным и единообразным применением законов судебными учреждениями; в) возбуждение уголовного преследования и поддержание обвинения во всех судебных инстанциях на территории Союза Советских Социалистических Республик: г) надзор на основе особого положения за законностью и правильностью действий Народного Комиссариата Внутренних Дел и его органов; д) общее руководство деятельностью прокуратуры союзных республик; e) опротестование решений Верховного суда Союза Советских Социалистических Республик в случаях несогласия с ними в Президиум Центрального Исполнительного Коматета Союза Советских Социалистических Республик. а также с правом совещательного или решающего голоса, по решению центральных исполнительных комитетов союзных республик, - уполномоченных народных комиссариатов Союза Советских Соцлалистических Республик по иностранным делам, обороны, внешней торговли, тяжелой промышленности, лесной промышленности, легкой промышленности, пищевой промышленности, зерновых и животноводческих совхозов, водного транспорта и связи. Во всех союзных республиках, кроме Российской Социалистической Федеративной Советской Республики, в состав совета народных комиссаров входит народный комиссар внутренних дел; в состав Совета Народных Комиссаров Российской Социалистической Федеративной Советской Республиги входит уполномоченный Народного Комиссариата Внутренних Дел Союза Советских Социалистических Республик». 16) Изложить ст. 68 Конституции в следующей редакция: «68. Народные комиссарматы земледелия, внутренней торговли и финансов союзных республик, подчиняясь центральным исполнительным комитетам и советам народных комиссаров союзных республик, осуществляют в своей деятельности директивы соответственных народных комиссаэиатов Союза Советских Социалистических Республик». III. Поручить Центральному Исполиительному Комчтету Союза ССР издать новый текст Консмитуции (Основного закона) Союза ССР со включением в него изменений, внесенных ст. I настоящего постановления, и с соответственным изменением нумерации глав и статей.
РЕЧЬ тов. ЛОМОВА.
в ся как Мы соб. нашей работе Лазарь Моисеевич Маганович. Ни один сложный вопрос не разрешалбез его участия. Товарищ Каганович, талантливый организатор, предопределял ряд сложных вопросов. В качестве одного примера тов. Ломов приводит Арбатский радиус (см. вчерашний помер «Правды»). Сложные вопросы, -- говорит т. Ломов, - которые иногда ставили нас, инжеперов, втупик, при помощи Лазаря Монсеевича разбирались быстро. Товарищ Каганович требовал не просто применения техники, Он требовал культурной техники. хотели около университета забивать шпунты и загромождать улицу. Лазарь Моисеевич нам сказал: -Извините, товарищи, подумайте другом способе, который меньше всего нарушал бы движение по этой многолюдной улице. И что же? Подумали и нашли этот споо Несколько слов о качестве работы. Когда мы строили метрополитен, то, конечно, понимали, что роем под громадным городом, что всякое нарушение грунтов повлечет за собой катастрофу, но все же особой бдительности в первый период работ не проЯвляЛи. Зоркий глаз товарища Сталина обратил наше внимание, что надо строить отлично, не ослаблять бдительности, класть высококачественный бетон, принять все меры к тому, чтобы тоннель был сухим. На Метрострое работало около пяти ты-
Товарищ Сталин сказал: «реальность нашей программы - это живые люди, это мы с вами, наша воля к труду, наша готовность работать по-повому, наша решимость выполнить план». Сегодня мы можем это подтвердить на примере московского метро. Окопчание строительства первой очереди метрополитена обязано энтузиазму рабочих, инженеров и техников, ударников и комсомольцев, построивших метро под руководством нашей партии. Кратко об истории метро. Вопрос о московском метрополитене ставился и при царе. Тогда городским головой был князь Голицын. Некий инженер Балинский предложил проект метро. Городская дума, рассмотрев проект, постановила: «Господину Балин алинскому в его демогательствах отказать». Другие предложения подверглись такойже участи. Князь Голицын и митрополит считали, что постройка метрополитена не что иное, как дерзкое домогательство, которое посягает нато, чтодорого всем русоким людям. По их мнению, метро «обезобразит город и умалит великоление храмов господних». Проект предусматривал снос церквей: «святого Николая Мясницкого», «святых Флора и Лавра» и других. 1930 1931 гг., когда Москва стала сильно расти, городской транспорт не мог уже удовлетворять город. Вот почему Центральный Комитет нашей партии на июньском Пленуме 1931 года решил приступить к подготовительным работам по сооружению метрсполитена в Мосиве. Условня строительства метрополитена в ус-, ловий нет ни в одной столице Западной Европы и Америки. В Москве рыхлые и водоносные, кривые улины. Сразу же стал вопрос, как работать на строительстве. Решено было использовать опыт Западной Евроны. Были приглашены различные эксперты из Германии, Англии и Франции. Была и наша советская экспертиза. Первый период работы протекал вяло. Затем за нас взялись Московский комитет партии и Московский совет. К этому времени подоспело историческое решение Центрального Комитета партии о Доябассе. Реализация этих решений всколыхнула весь коллектив метростроевцев, и дело улучшилюсь. Большое и активное участие принимал
apt
5 февраля 1935 г. Председатель VII С езда Советов Союза ССР М. КАЛИНИН. Секротарь VII С езда Советов Союза ССР А. ЕНУКИДЗЕ. ====:==================== K СВЕДЕНИЮ ЧЛЕНОВ ЦИК СОЮЗА СGP VII СОЗЫВА. Первая Сессия Центрального Исполнительного Комитета Союза ССР состоится сегодня, 7 фсвраля 1935 г., в 6 часов вечера, в Большом Кремлезском Дворце. ПОРЯДОК ДНЯ: ЕНУКИДЗЕ А. С. т. 1. Донл. Выборы органов. Правительственных
сяч инженеров. Многие из них беспартийлана и к такой срок, и в таких условиях, и такого качества работа. Никакими деньчувствовали разницы между партийным и беспартийным инженером. Политика партии гами нельзя было бы оплатить это увлечение, эту преданность делу, эту готовность Еще час, два-последние работы в тони на путевом полотне окончены. Весь лишний народ ушел, остались только малочисленные бригады резервных и аварийных рабочих. Включено все освещение: вереница тринашати залитых светом, пустых подземных мраморных дворцов молчаливо дожидается. По перрону станция «Смоленская площадь» в полном одиночестве, засупув pvки в карманы, ходит человек. Это строитель, начальник шахты; он закончил станцию всю, до последней дверной ручки, до блеска на каждом изразце. Больше пичего не осталось; можно итти домой, выспаться, и в отпуск, и куда угодно. все время определяла заботливое отношение каждого сделать все, к работникам, заботливое отношение к техническому персоналу, и мы это особенно почувствовали после того, когда товарит Сталин подчеркнул это не так давно в беседе с металлургами. Творя великое дело социалистического переустройства нашей красной столицы, под руководством товарища Сталина, при активном участии Л. М. Кагановича, наш коллектиз готов начать строительство второй очереди метрополитема. (Аплодисменты). Да здравствует товарищ Сталин, ведущий нас от победы к победе! (Бурные, продолжительные аплодисменты, весь зал встает).
1, b)
2. Единый государственный бюджет Союза ССР на 1935 год. Домл, т. ГРИНЬКО Г. Ф. 3. Содоклад Бюджетной Комиссии ЦИК Союза ССР о едином государственном бюджете Союза ССР. Докл. т. ЧУЦКАЕВ С. Е. Секретарь VIi С езда Советов Союза ССР A. ЕНУКИДЗЕ. Заседание членов ВКП(б) - членов ЦИК Союза ССР VII-го созыва состоится есгодня, 7 февраля 1935 г., в 5 часов вечера, в Большом Кремлевском Дворце.
3).