5
ФЕВРАЛЯ 1935 Г., № 37
(6283).
7 f. E.
ПРАВДА.
Постановление VII С езда Советов Союза ССР по докладу о конституционных вопросах. Заслушев доклад d конституционных вспросах, 7 Сезд Советов Союза ССР по­становляет: I. Одобрить мероприятия правительства Союза ССР по изменению структуры и практики работы центральных органов вла­сти, проведенные им в целях приспособле­ния системы управления к задачам со­циалистического строительства. II. Внести в Конституцию (Основной закон) Союза ССР следующие изменения: 1) Изложить и. «и» ст. 1 Конституции в следующей редакции: «и) руководство делом транспорта и СВЯЗИ». 2) Изложить ст. 37 Конституции в дующей редакции: «37. Совет Народных Комиссаров Сою­за Советских Социалистических Республик является исполнительным и распоряди­тельным органом Центрального Исполни­тельного Комитета Союза Советских Со­циалистических Республик и образуется Нентральныя Исподвительным Комитогок Союза Советских Социалистических Рес­публик в составе: председателя Совета Народных Комис­саров Союза Советских Социальстических Республик и Совета Труда и Обороны; заместителей председателя; председателя Государственной Плановой Комиесии; народного комиссара по чностранным де­лам: народного комнесара обороны Союза Со­ветских Социалистических Республик; Прокурор Союза Советских Социалисти­ческих Республик назначается Централь­ным Исполнительным Комитетом Союза Со­ветских Социалистических Республик; за­местптель прокурора утверждается Прези­диумом Центрального Исполнительного Ко­митета Союза Советских Социалистических Республик. Прокурор Союза Советских Социалисти­ческих Республик ответственен перед Со­ветом Народных Комиссаров Союза Совет­ских Социалистических Республик, Цен­тральным Исполнительным Комитетом Сою­за Советских Социалистических Республик и его Президиумом». сле-9) В ст. 49 Конституции слова: «обра­зуются двенадцать народных комиссариа­тов» заменить словами: «образуются пят­надцать народных комиссариатов». 10) Изложить ст. 51 Конституции в следующей редакции: «51. Общесоюзными народными комис­сариатами Союза Советских Социалистиче­Кесублие являются каголные ко­миссариаты: по иностранным делам; «обороны Союза Советских Социалистиче­ских Республик; тяжелой промышленности; внутренних дел; внешней торговлч; лесной промышленности; легкой промышленности; гнцевой промышленности;
Ночь последняя и первая. Ветер метет мягкую волну снежного по­рошка вдоль асфальтной глади. Ночь уго­монила перекресток. Потоки машин утих­ли. Мало прохожих. Милиционер на углу Большой Дмитровки и Охотного чувствует себя даже чуть одиноким. В лоисках впе­чатлений он разглядывает небо. Хорошее черное небо с золотым узором. Постовой пробует развлечься осмотром своих новых салюг. Салюги хорошие, но вот ноги слегка остыли. Товарищ милицейский начинает притоптывать. Тихо, потом сильнее. И вот уже изо всех сил притоптывает одипокий поСТОВОЙ. Хорошо, что милиционер ничего не ви­дит под ногами, кроме снега и обмерзлого окурка на асфальте. Как испугался бы, беднята, если знал бы, на кого он то нает! Прямо под подошвами неведающего ми­лиционера, на глубине тридцати шести метров под землей, человек с орденами и ромбами в петлицах что-то горячо доказы­вает другому, в полушубке и роговых оч­ках. Но что там петлицы и что очки! Бурная, аихорадочная жианькаоючетв поздний час под снегом Охотного Ряда. Тысячи людей собрались в ослепитель­ном электрическом сиянии в огромной гал­лерее, на широком и сверкающем мрамор­ном проспекте. Это не толпа. Это коллек­тив. Это не митинг, не встреча, не экскур­сля. Здесь работают. В яростном порыве и уноении люди чистят, протирают, поли­руют, наводят последний блеск на мрамод стройку из строительной шелухи. Вы видели, как движутся металлаче­ские крупинки на магнитном поле. Бот так здесь люди, которых с первого взглида можно принять за взбудораженное полчн­ще, движутся внутри общей массы, притамые и отталье по вым линям, наэлектризованные каждый своей задачей, своим участком работы, своей конкретной целью. На магнитном поле чувствуются полю­сы. Вокруг них люди густятся сильнее. А в отном месте, у стены - какая-то особо сильная воронка. Она притягивает людей со всей станции. Притягивает потом выталкивает с большой силой. В центре воронки стоит человек в се­рой барашковой шапке, со сверлящем взглядом, то безудержно веселым, то уни­чтожающим. Сколько раз ни приходилось наблю­дать никогда не было равнодушия в этом взгляде. И кто ни столкнется лицом к лицу в шахте метро с Кагановичем -- непременно от него что-нибудь услышвт: приказ, похвалу, осуждение, шутку, напо­минание, требование или вопрос. После нескольких слов короткой беседы человек уносится, как будто получил новые руки для работы, новый голос для приказаний. В конце платформы, за аккуратными сигнальными огоньками, уходит в даль глубина товнеля. Сейчас еще можю спрыгнуть туда­через несколько часов будет уже поздно: пойдут поезда. В тоние­ле последняя опешка. Засыпают путь балластом, отличной тяжелой гранитной щебенкой. Но уйти жалко, только сейчас человек понял, какое чудо он создал под землей, и именно сейчас надо уходить! Он шагает на блок-пост, в уютную комнатку с прибо­рами. Там светятся указатели на стеклян­ной доске, дежурный в куртке с кантами, в красной фуражке прохаживается из угла в угол. Человек. построивший станцию. трогает никельные ручки дежурный от­страняет его. Осторожней, товарищ. С этимя руч­ками понимать надо, как обращаться. Человек, построивший станцию, слегка обижен, Не он ли со своими рабочими раз­грыз черную, грязную землю и установил здесь все это великоление? А через час после конца уже какой-то юнец не дает притрагиваться к ручкам. И как он при этом задирает голову! Но нет, просто у но­вой тужурки очень высокий и твердый во­ротник с кантами. А в депо за «Комсомольской площадью» составляют первый поездной состав сек­цию. Веселое депо, чистенькое, Пахнет эмалью, морозом и свежей деревянной стружкой. В вагонах пахнет еще хорошей мягкой ко­Оонази сиденья сачала зебманти­ном--Лазарь Моисеевич забраковал, потре­бовал настоящей кожи, цветного шевро. И здесь ревнивый спор стронтелей с движенцами, Инженер Шиолянский, монти­ровавший электродвигатели, никому не хо­чет уступать своего места у мотора. Ответственность за мной, следова­тельно, первый рейс мой. И второй мой. И ртий… третий, пожалуй, передам Пробуют сирену. Немножко басит и хри­раздирающий тепор. Вот так. хорошо получились и вагоны и моторы. Но Медленно прощупывая путь, поезд­ка­тится отлого вниз, под землю. Переход не­заметен, вот уже точнель, а вот, за пово­ротом, розовый колонный зал станции. Из четырех вагонов три-пустые. Толь­ко в переднем тесно уселись руководители стройки. Не видно здесь ни лондонских концессионеров, ни берлинских директо­ров. По обе стороны парторга Старостина. мнительно переглядываясь, нервничают ди­ректор Хруничев с Мытищинского и ди­ректор Жуков с «Динамо». Один делал ва­гоны, другой - моторы к ним. Как будто если они подгуляют,- здорово достанется из будки. А в будке, близко прижавшись друг к другу, глядя в стекло перед собой, стоят Роттерт, Аббакумов, стоит Никита Хрущев, и среди них - неугомонный человек в серой барашковой шапке. Сколько раз бро­дил он по этому пути, до колен в воде! Сейчас перед глазами - ровный, сухой, светлый коридор. Послушно стелются рель­сы, они несут поезд вперед, вперед, глад­ким стремительным бегом, Будто всегда су­ществовал этот легкий гостеприимный путь. Будто не пробивали его большевистским сталинским упорством советские шахтеры, московские большевики. Мы мчимся глубоко в пластах земных пород, пронизывая насквозь древнюю ма­тушку-Москву. Где-то здесь таились погре­ба Ивана Грозного, где-то прятал своп бронзовые деньги боярин Иван Кучка, а еще где-то нашли кости и каменные ору­совсем далеких веков. Кто-то вспо­минает вслух, но события гораздо меньшей давности. - Здесь, что ли, вода профвалась? Ну­ка, Хрущев, вспомни! Английский щит здесь кончается… Советский вот здесь на­чинается… А ну-ка, давайте к станции потише -- на платформе рабочие стоят. - Ведь это Ермолаевская шахта - не так ли, Аббакумов? Ермолаевская, Лазарь Моисеевич. Сейчас едем как раз под приемной Михал Иваныча Калинина, Трудная шахта… Гово­рили все, что тут осядет, Не осела никак. Ну, а теперь уж не осесть ей вовек. Станции Кировского радиуса массив­ны, круты, серьезны. На Фрунзенском ра­диусе они воздушнее, краски светлее и ве­селее, Еще недели две, и всюду здесь будет непротолченая труба народу, шум­ных, возбужденных хозяев метро, трудя­щихся москвичей. Батюшки, что будет тво­риться!… Места тут хватит для всех, с излишком, Только, если мы будем куль­турны и спокойны, если оставим в евшиеся трамвайные привычки, не будем пихаться и лягаться, грубить и, мягко говоря, не­дооценивать друг друга. А то, представьте себе, в этой белоснежной колоннаде све­тильников над Кропоткинскими Воротами мы втруг опять услышим: «Сам дурак!»… «Шляпу надела, и думает из-под себя»… «Вам бы, граждашин, в такси ездить»… «От хама слышу!»… Поезд промчался девять километров и за­тих у платформы Крымской площади, Пер­вый рейс блестяще закончен. Стихли при­ветственные крики. Усталая радостная ти­шина. Но Кагановичу не терпится. - Ну-ка, проверям автоматические две­ри. Прикажите несколько раз открыть и закрыть. Не будут никого калечить? Что вы, как можно! На ребре пневма­тические прокладки. Ладно. Вот я ногу поставлю, а вы валяйте, захлопывайте. - Стоит ли… Вы уж так, на-глаз… -Ишь вы какие! Сами себе не вери­те -- нехорошо. Ну, давайте скорей! Двери быстро сдбигаются. Иневматика мягкая, нога в целости. Но покинуть поезд и яркую теплую платформу не хочется. Уходить жалко, хоть уже пятый час утра. Наверху -- тхая Остоженка, метель, приземистые особнячки, другой милиционер молча говорит со звездами. И старый из­возчик дремлет на облучке. - Дед, вези к Каменному мосту. - Пожалуйте, повезем. Двадцаточку по­ложьте. -Какую двадцаточку?! С ума сошел? K Каменному мосту ты смеешь просить двадцать рублей? Пьян, что ли? Ведь тут метро рядом! -Да что ж метро. Копаете тут, копае­те, а толку не видно… Давайте уж, за пят­надцать рублей свезу. И хитро выжидает, не придется ли еще сбавить цену - маленький, высохший, си­вый, lосковой, как призрак старой невоз­вратной Москвы. МИХАИЛ КОЛЬЦОВ.
Ударники метростроя, строители станции «Кировские Ворота» в вагоне метро. Фото М. Калашннкова.

Метростроевцы приветствуют Советов. VII Слезд
РЕЧЬ тов. ОСИПОВА.
Три года назад постановлением нартии и правительства нам - рабочим, ударни­кам, ударшным, важенерам и техникам - тиве вождя нашей партии и рабочего клаc­са товарища Сталина. (Аплодисменты). мы Предстояла трудная, технически сложная работа. Надо было пройти тоннель, по­строить станции под улицами города с огромным движением, с большими домами. Надо было одолеть тяжелые плывуны, пройти под руслами речек. Отдельные инженеры утверждали, чт что не сможем своими силами построить метро. Заграничные снециалисты также за­являли, что метро нам не одолеть. Они не знали, кто такие большевики; не знали силы большевистского руко­они водства; они не знали силь масс, работаю­щих под большевистским руководством; они не знали большевистского правила, о ко­тором говорил товарищ Сталин, что нет в В таких крепостей, которых не могли бы взять большевики. (Аплодисменты). За первые два года мы вынули 300 ты­сяч ком земли и уложили 100 тысяч ком бетона. За 1934 год взяли 2 мли пудов породы и уложили 750 тысяч кбм бетона, Таких темпов не знает капиталистиче­ский мир. Берлинское метро протяжением 11 километров строилось более 10 лет, T. Риме строительство метро в 22 километра запроектировано на 12 лет. В Токио метро строилось 4 длиною в 4 километра года. Надо прямо сказать, что большевистским темпам работы на строительстве московско­го метро мы обязаны рулевому московских большевиков, боевому соратнику товариша Сталина, нашему любимому тов. Каганози­чу. (Бурные, продолжительные аплодисмон­ты, пареходящие в овацию. Все встают). Это он, тов, Каганович, вел на строи­тельстве метро огромную организационную и мобилизующую работу. Это он неустанно учил нас работать по-сталински, Нет ни одного метра тонцеля, нет ни одной стан­ции, которые не были бы связаны с его именем, где бы он не помогал, не контро­лировал. Это он сумел сколотить боевой 70-тысячный метростроевский коллектив. Выпестовал, выпяньчил его. Тов. Каганович превратил метро в школу большевистской борьбы за социализм. Вы­росли сотни и тысячи ударников, для ко­торых труд является делом чести, доблести и геройства. Многие из них присутствуют
в числе этой делегации. (Шумные аплоди­сменты). Они показали образцы работы, та­кие образцы, которых не зналене мир под дружный рабочий коллектив. Мы знаем, что дело метро является делом всей страны. Невозможно было построить метро без успехов первой и второй пяти­леток. Нам требовался металл, лес, цемент, оборудование, экскаваторы и т. д. Больше 500 заводов работало на метро. сменты). Нам крепко номогали. Красную столицу любят не только москвичи, ее любит вся наша родина. На прязыв … помочь Метро­строю - быстро откликнулась вся страна. С трибуны этого с езда мы шлем свой пролетарский привет ленинградцам, укра­инцам, Донбассу, уральцам, Крыму и всем тем, кто по-ударному, по-большевистски по­могал нашей большой стройке. (Аплоди­От нас требовали не только быстрой ра­боты, но и высокого качества, Мы знали, что за нашей стройкой неустанно следит товарищ Сталин. Он требовал от нас, как об этом неоднократно рассказывал тов. Кага­нович, построить красивое и прочное метро, чтобы не стыдно было назвать его первым советским метрополитеном. Мы с большим энтузиазмом выполняли эти указания на­шего вождя. Сегодня многие делегаты сезда были у лоннедих на станциях Мы построи­ли свой тоннели прочно, построили их су­хими, мы построчли свои станции прочно и красиво. И нам не стыдно сдавать метро в эксплоатацию. (Аплодисменты). 70-тысячный коллектив ударников, ударниц, инженеров, техников с огромным вниманием следил за работой сезда. Как и вся страна, метростроевцы единодушно одобрили ваши решения. Мы готовы драть­ся за эти решения. А если понадобится, мы готовы оставить кайло, отоойный молоток и взяться за винтовку, пулемет и грудью, не жалея своей жизни, отстаивать дело чролетарской революции. (Бурные аплодис­менты). Да здравствует могучая, славная комму­нистическая партия! Да здравствует иаш мудрый вождь, про­должатель великого дела Ленинатоварищ Сталин! (Бурные, долго не смолкающие аплодисменты. Весь с езд встает и привет­ствует делегацию).
зерновых и животноводческих совхозов; ов; путей сообщения;
народного комиссара внутренних дел; народного комиссара внешней торговли; народного комиссара тяжелой промыш­ленности; народного комиссара лесной промышлен­ности; следующей редакции: «52. Обединенными народными комис­сариатами Союза Советских Социалистиче­водного транспорта; связи». 11) Изложить ст. 52 Конституции в народного комиссара ских Республик являются народные комис­ности; народного комиссара пищевой промыш­ленности: народного комиссара внутренней тор­говли; народного комиссара земледелия; народного комиссара зерновых и живот­новодческих совхозов; сариаты: дующей редакции: земледелия; внутренней торговли; финансов». 12) Изложить ст. 53 Конституции в сле­«53. Общесоюзные народные комисса­риаты Союза Советских Социалистических, следующей редакции: Республик имеют при союзных республиках своих уполномоченных, непосредственно им подчиненных, или иные непосредственно им подчиненные органы». 13) Изложить ст. 56 Конституции в «56. При каждом народном комиссарма­те организуется Совет, в составе которого обеспечивается не менее половины пред­ставителей местных органов и предприя­тий». 14) Ст. ст. 57 и 61 63 Конституцин исключить. 15) Изложить ст. 67 Конституции в сле­дующей редакции: 67 Центральные исполнительные ко­ров; митеты союзных республик образуют свои исполнительные органы -- советы народ­ных комиссаров в составе: председателя совета народных комисса­заместителей председателя; председателя государственной плановой комисски; народного комиссара земледелия; народного комиссара финансов; народного комиссара местной ленности; народного комиссара путей сообщения; народного комнссара водного транс­рым абзацем в следующей редакции: «Состоящая при Совете Народных Ко­миссаров Союза Советских Социалистиче­ских Республик Комиссия Советского Контроля осуществляет через свой аппа­рат в центре и через своих представите­лей в республиках, краях и областях си­стематический контроль за выполнением решений правительства». 4) Изложить заголовок главы \ II Кон­порта; народного комиссара связи; народного комиссара финансов». 3) Дополнить ст. 39 Конституции вто­ституции следующим образом: «О Верховном суде и Прокуратуре Сою­за Советских Социатистических Респуб­ЛИБ». 5) Изложить п. «б» ст. 43 Конституции в следующей редакции: «б) рассмотрение и отмена постановле­ний, решений и приговоров верховных су­дов союзных республик по соображениям противоречия общесоюзному законодатель­ству или поскольку ими затрагиваются ин­тересы других республик».
Торопятся. Еле успевают вытирать мо­крые лица. Но, увидев человека в бараш­ковой шапке, не могут удержаться, что­бы не улыбнуться, не окликнуть. - Здравствуйте, Лазарь Моксеевич! Здравствуйте, как дела? Кончаем, Лазарь Моисеевич. -Да уж пора. Надо бы уже нам с ва­ми прокатиться. -Обязательно надо! … Мы помним молодежь гражданской войны, молодежь Днепростроя, молодежь Особой Дальневосточной в год китайского конфликта, Каждая была горда, красива и радостна по-своему. И какая чудесная молодежь вот эта, которая сделала метро. Метрополитен был трудной стройкой, подчас драматической на отдельных эта­пах, когда шли в плывунах, когда зака­чались кое-какие дома на Арбате. Но во всех трудностях, при всем драматизме бы­ла какая-то веселая удаль, праздничный азарт. Словно в спортивном походе уча­ствовала молодежь в многотысячной аль­пиниаде сквозь недра и толщи старой мо­сковской земли. Надо прокатиться и про­катимся. Надо сделать лучшую в мире под­земную городскую дорогу­и сделаем. И сделали, кадровые рабочие рука об руку с молодежью. Что еще прихорашивает ударников ме­тро это их культурный, осмысленный, полный достоинства облик. Чувствуешь его не но костюмчику, не по галстучку, а по первому произнесенному слову, по ма­нере глядеть, держаться, отвечать. И сле­сарь у токоприемника, и шофер на мото­возе, и раскрасневшаяся полировщица мра­морных стен­все они быстро, толково, ни капельки не смущаясь, на хорошем техническом языке излагают процесс пору­ченной им работы, ее характер, трудности, возможности улучшения. При строгой дисциплине -- какой произ­водственный демократизм на каждом шагу, между всеми, от сторожа до начальника Метростроя, какая свобода инициативы, изо­бретательства и критики! Только в такой наэлектризованной и боевой атмосфере, в таком штурмовом и спортивном настроении могла быть проде-
6) Изложить ст. 44 Конституции в сле­дующей редакции: «44. Верховный суд Союза Советских Социалистических Республик действует в составе: a) Пленарного заседания; б) Судебно-надзорной коллегии; в) Гражданско-судебной и Уголовно-су­дебной коллегий; народного комиссара коммунального хо­зяйства; народного комиссара внутренней тор­говли; народного компссара юстации: народного комиссара просвещения; народного комиссара здравоохранения; народного комиссара социального обеспе­чения, г) Военной коллегии; 1) Коллегии по транспортным делам; e) Водной транспортной коллегии». 7) В ст. 45 Конституции слова: «пред­ставитель Обединенного Государственного Политического Управления» заменить сло­вами: «представитель Народного Комисса­рната Внутренних Дел». 8) Изюнить ст. 46 Конститупии в сле­дующей редакции: «46. На прокурора Союза Советских Со­циалистических Республик возлагается: a) надзор за соответствием постановле­ний и распоряжений ведомств Союза Со­ветских Социалистических Республик и союзных республик и местных оргалов власти Конституции Союза Советских Со­диалистических Республик, постановлени­ям и распоряжениям правительства Союза Советских Социалистических Республик: б) наблюдение за правильным и едино­образным применением законов судебными учреждениями; в) возбуждение уголовного преследова­ния и поддержание обвинения во всех су­дебных инстанциях на территории Союза Советских Социалистических Республик: г) надзор на основе особого положения за законностью и правильностью действий Народного Комиссариата Внутренних Дел и его органов; д) общее руководство деятельностью прокуратуры союзных республик; e) опротестование решений Верховного суда Союза Советских Социалистических Республик в случаях несогласия с ними в Президиум Центрального Исполнительного Коматета Союза Советских Социалистиче­ских Республик. а также с правом совещательного или решающего голоса, по решению централь­ных исполнительных комитетов союзных республик, - уполномоченных народных комиссариатов Союза Советских Соцлали­стических Республик по иностранным де­лам, обороны, внешней торговли, тяжелой промышленности, лесной промышленности, легкой промышленности, пищевой промыш­ленности, зерновых и животноводческих совхозов, водного транспорта и связи. Во всех союзных республиках, кроме Рос­сийской Социалистической Федеративной Советской Республики, в состав совета на­родных комиссаров входит народный комис­сар внутренних дел; в состав Совета На­родных Комиссаров Российской Социалисти­ческой Федеративной Советской Республи­ги входит уполномоченный Народного Ко­миссариата Внутренних Дел Союза Совет­ских Социалистических Республик». 16) Изложить ст. 68 Конституции в сле­дующей редакция: «68. Народные комиссарматы земледе­лия, внутренней торговли и финансов союз­ных республик, подчиняясь центральным исполнительным комитетам и советам на­родных комиссаров союзных республик, осуществляют в своей деятельности дирек­тивы соответственных народных комисса­эиатов Союза Советских Социалистических Республик». III. Поручить Центральному Исполии­тельному Комчтету Союза ССР издать но­вый текст Консмитуции (Основного закона) Союза ССР со включением в него измене­ний, внесенных ст. I настоящего поста­новления, и с соответственным изменением нумерации глав и статей.
РЕЧЬ тов. ЛОМОВА.
в ся как Мы соб. нашей работе Лазарь Моисеевич Магано­вич. Ни один сложный вопрос не разрешал­без его участия. Товарищ Каганович, талантливый организатор, предопреде­лял ряд сложных вопросов. В качестве одного примера тов. Ломов приводит Арбатский радиус (см. вчерашний помер «Правды»). Сложные вопросы, -- говорит т. Ло­мов, - которые иногда ставили нас, инже­перов, втупик, при помощи Лазаря Мон­сеевича разбирались быстро. Товарищ Ка­ганович требовал не просто применения техники, Он требовал культурной техники. хотели около университета забивать шпунты и загромождать улицу. Лазарь Моисеевич нам сказал: -Извините, товарищи, подумайте другом способе, который меньше всего на­рушал бы движение по этой многолюдной улице. И что же? Подумали и нашли этот спо­о Несколько слов о качестве работы. Когда мы строили метрополитен, то, конечно, по­нимали, что роем под громадным городом, что всякое нарушение грунтов повлечет за собой катастрофу, но все же особой бди­тельности в первый период работ не про­ЯвляЛи. Зоркий глаз товарища Сталина обратил наше внимание, что надо строить отлично, не ослаблять бдительности, класть высоко­качественный бетон, принять все меры к тому, чтобы тоннель был сухим. На Метрострое работало около пяти ты-
Товарищ Сталин сказал: «реальность нашей программы - это живые люди, это мы с вами, наша воля к труду, наша готовность работать по-повому, наша ре­шимость выполнить план». Сегодня мы можем это подтвердить на примере московского метро. Окопчание строительства первой очереди метрополите­на обязано энтузиазму рабочих, инженеров и техников, ударников и комсомольцев, по­строивших метро под руководством нашей партии. Кратко об истории метро. Вопрос о мо­сковском метрополитене ставился и при царе. Тогда городским головой был князь Голицын. Некий инженер Балинский пред­ложил проект метро. Городская дума, рассмотрев проект, по­становила: «Господину Балин алинскому в его демогательствах отказать». Другие предложения подверглись такой­же участи. Князь Голицын и митрополит считали, что постройка метрополитена не что иное, как дерзкое домогательство, ко­торое посягает нато, чтодорого всем русоким людям. По их мнению, метро «обезобразит город и умалит великоление храмов господ­них». Проект предусматривал снос церквей: «святого Николая Мясницкого», «святых Флора и Лавра» и других. 1930 1931 гг., когда Москва стала сильно расти, городской транспорт не мог уже удовлетворять город. Вот почему Цен­тральный Комитет нашей партии на июнь­ском Пленуме 1931 года решил приступить к подготовительным работам по сооруже­нию метрсполитена в Мосиве. Условня строительства метрополитена в ус-, ловий нет ни в одной столице Западной Ев­ропы и Америки. В Москве рыхлые и во­доносные, кривые улины. Сразу же стал вопрос, как работать на строительстве. Решено было использовать опыт Западной Евроны. Были приглашены различные эксперты из Германии, Англии и Франции. Была и наша советская экспер­тиза. Первый период работы протекал вяло. Затем за нас взялись Московский комитет партии и Московский совет. К этому време­ни подоспело историческое решение Цен­трального Комитета партии о Доябассе. Реализация этих решений всколыхнула весь коллектив метростроевцев, и дело улучшилюсь. Большое и активное участие принимал


apt
5 февраля 1935 г. Председатель VII С езда Советов Союза ССР М. КАЛИНИН. Секротарь VII С езда Советов Союза ССР А. ЕНУКИДЗЕ. ====:==================== K СВЕДЕНИЮ ЧЛЕНОВ ЦИК СОЮЗА СGP VII СОЗЫВА. Первая Сессия Центрального Исполнительного Комитета Союза ССР состоится сегодня, 7 фсвраля 1935 г., в 6 часов вечера, в Большом Кремлезском Дворце. ПОРЯДОК ДНЯ: ЕНУКИДЗЕ А. С. т. 1. Донл. Выборы органов. Правительственных
сяч инженеров. Многие из них беспартий­лана и к такой срок, и в таких условиях, и такого качества работа. Никакими день­чувствовали разницы между партийным и беспартийным инженером. Политика партии гами нельзя было бы оплатить это увлече­ние, эту преданность делу, эту готовность Еще час, два-последние работы в тон­и на путевом полотне окончены. Весь лишний народ ушел, остались только малочисленные бригады резервных и ава­рийных рабочих. Включено все освещение: вереница три­нашати залитых светом, пустых подзем­ных мраморных дворцов молчаливо дожи­дается. По перрону станция «Смоленская пло­щадь» в полном одиночестве, засупув pv­ки в карманы, ходит человек. Это строи­тель, начальник шахты; он закончил стан­цию всю, до последней дверной ручки, до блеска на каждом изразце. Больше пичего не осталось; можно итти домой, выспаться, и в отпуск, и куда угодно. все время определяла заботливое отношение каждого сделать все, к работникам, заботливое отношение к тех­ническому персоналу, и мы это особенно почувствовали после того, когда товарит Сталин подчеркнул это не так давно в бе­седе с металлургами. Творя великое дело социалистического переустройства нашей красной столицы, под руководством товарища Сталина, при ак­тивном участии Л. М. Кагановича, наш коллектиз готов начать строительство вто­рой очереди метрополитема. (Аплоди­сменты). Да здравствует товарищ Сталин, веду­щий нас от победы к победе! (Бурные, про­должительные аплодисменты, весь зал встает).
1, b)
2. Единый государственный бюджет Союза ССР на 1935 год. Домл, т. ГРИНЬКО Г. Ф. 3. Содоклад Бюджетной Комиссии ЦИК Союза ССР о едином государственном бюджете Союза ССР. Докл. т. ЧУЦКАЕВ С. Е. Секретарь VIi С езда Советов Союза ССР A. ЕНУКИДЗЕ. Заседание членов ВКП(б) - членов ЦИК Союза ССР VII-го созыва состоится есгодня, 7 февраля 1935 г., в 5 часов вечера, в Большом Кремлевском Дворце.
3).