опытник, Пролетарии всех стран, соединяйтесь! HOMEPE ОБЗОР ГЕРМАНСКОЙ ФАШИСТСКОЙ ПЕЧАТИ -- Кислая радость. Украина.

 

Всесоюзная Коммунистическая Партия (больш.).





Метростроевцы просят правительство при­7 февраля выплавлено 32,6 тысячи тонн чугуна, 31,6 тысячн тонн стали (101,9 проц. плана) и прокатано 21,7 тысячи тонн металла. 6 февраля по Союзу добыто 240,9 тысячи тонн угля.

И. Мичурин. -- Колхозник-есть

ПРОПАГАНДА И АГИТАЦИЯ. --- Анна Ка­раваева­Город, где отлично учатся. СТАТЬЯ: - Фриц Давид­Новая эпоха советской демократии и II Интернационал. C. ФРАНКФУРТ-- Новый центр инду­стрии (Орск-Халилстрой). М. ШАГИНЯН -- О психиатрии. СТИХИ: --- Янка Купала -- Переговоры Саймона с Париже. Возмущение в Англии и Франции ром будапештского судилища по коши.

Орган Центрального Номитета и МК ВКП(б). № 40 (6286) 10 февраля 1935 г., воскресенье. ЦЕНА 10 КОП. Программа вагоностроения закон. Тяжелья пропышленность в эток году.  наряду с прочими заданиями, должна вы­полнить задачу исключительной народно­хозяйственной важности, Совместными сп­лами вагоностроительных и металлургиче­ских заводов она должна изготовить для транспорта в 1935 году 80.000 товарных вагонов, Это задание превосходит факти­ческий выпуск вагонов прошлого года по­чти в три раза и без малого равно всему выпуску товарных вагонов за последние четыре года, вместе взятые, Вагоны должны быть высококачественными, прочными и дешевыми. Нет особой нужды доказывать всю огроч­ную важность этого задания. Достаточно указать на следующие факты. Товарные потоки в стране растут из года в год. Перевозка угля и кокса, например, в 1934 году удвоплась по сравнению с 1930 г. Потоки руды в том же сопоставлении более чем удвоились. Грузы металла возросли бо­лее чем в полтора раза. На одну треть увеличились персвозки нефти. Одновремен­но значительно выросли хлебные потоки и перевозки всех остальных товаров. Все этопоказатели подема хозяйственной жизни страны, показатели роста нашего народного богатегва. Однако грузопод емность вагонного пар­ка железных дорог не поспевает за ука­занным ростом. В самом деле: парк грузо­вых вагонов за последние четыре года воз­рос только на 8,7 проц., а общая его гру­зоподемность увеличилась по сравнению с 1930 годом лишь на 17 процентов, Эти цифры ясно показывают, что грузоподем­ность железнодорожного транопорта значи­тельно отставала от роста товарных по­токов в стране. 1935 год должен стать переломным в этом отношении. Выполнение намеченной программы вагоностроения увеличит грузо­подемность товарного вагонного парка на 16.5 проц., -- почти на с а столько же, па­сколько увеличилась грузоподемность ва­гонного парка за все четыре предыдущие года, вместе взятые. Для осуществления этой программы должна быть мобилизована вся тяжелая промышленность. Здесь необходима совмест­ная и дружная работа заводов ряда отрас­лей: металлургических, лесопильных, м2- таллических изделий и машиностроитель­ных. Только нри их активной помощи транспортное машиностроение полностью справится с этой задачей первостепенной важности. Тов, Орджоникидзе в докладе VII Сезду Советов говорил: «Тяжелая промышлен­ность должна безоговорочно выполнить обя­зательства, возложенные на нее партией и правительством в отношении транспорта. Она должна дать железнодорожному транс­порту в 1935 году 80 тысяч вагонов и 1.485 паровозов, все необходимое оборудо­вание, запасные части и рельсы. Для вы­полнения этой огромной программы мы мо­билизовали заводы, раньше вагонов не про­изводившие. Делом чести для всей тяжелой промышленности является выполнение ста­линского заказа для транспорта». Итоги января показывают абсолютно не­удовлетворительную работу большинства вагоностроительных заводов. Некоторые из них еще по-настоящему даже не присту­пили к работе по повой программе. Как же иначе можно назвать работу большинства заводов, которые при почти в три раза уве­личенном задании умудрились в январе вы­пустить вагонов меньше, чем в январе прошлого года? Вновь созданное Главное управление вагоностроительной промышлен­ности Наркомтяжпрома январскую програм­му выполнило только на 56,2 процента-- это на 4,2 процента меньше выпуска ваго­нов в январе 1934 года, хотя программа вагоностроения по заводам обединения увеличена в три раза. Известно, что в прежлие годы трано­портное машиностроение было, пожалуй, самой отстающей отраслью тяжелой про­мышленности, Главное управление транс­портного машиностроения из месяца в ме­сяц не выполняло программы ни по ваго­нам, ни по паровозам. Заказы вагонострои­тельных заводов рассматривались как вто­ростепенные. Нужно признать, что такое же отношение к заказам транспорта про­должается и теперь. Плохая работа в январе в значительной мере обясняется абсолютно неудовлетво­рительным снабжением вагонных заводов металлом, лесоматериалами и полуфабри­катами. Как иначе назвать, например, та­кое «снабжение», когда к 20 января ва­гоностроительные заводы фактически по­лучили только 15 процентов месячной по­требности металла? Отгруженные после 20 яиваря металл и полуфабрикаты в большинстве случаев попали на заводы только в начале февраля. Ответственность за это несут металлургические заводы, в первую очередь Ворошиловский, Дзержин­ский, Енакиевский, Н.-Тагильский, Крама­торский, Макеевский, Сталинский, Керчен­ский и другие. За срыв яиварской програм­мы не в меньшей мере отвечает Главное управление промышленности металлических изделий, не сумевшее в январе заставить свои заводы отгрузить полуфабрикаты для вагонов даже в половинном размере. Нако­нец надо также отметить, что выполне­нию январской программы вагоностроения мешал и… НКПС, не обеспечивший быстрой и своевременной подачи вагонов. Прошла первая декада февраля. Она не принесла сколько-нибудь значительного улучшения работы заводов вагоностроения. И это заставляет нас заявить, что дальше такое положение абсолютно не может быть терпимо. Наркомат тяжелой промышлен­ности, а также Наркомлес и НКПС на деле обеспечить выполнение изданных ими приказов о первоочередности выполне­ния заказов для заводов вагоностроения. Этого сегодня еще нет. Но и на самих вагонных заводах нужно перестроиться по-новому. Нельзя работать с прошлогодними «традициями обозников», ном бе в по когда люди покорно мирились тем, что их завод из месяца в месяц не выполняет программы. Ведь факт, что «Красное Сор­мово» сорвало январскую программу не потому, что не было металла. Проверка об­наружила металл. Не было лишь должной инициативы и порядка на заводе, при по­мощи которых металл превращается в ва­гоны! Заводы, строящие вагоны и паровозы, должны в этом году стать в ряды самых передовых предприятий страны, ибо работа, которая им поручена, техническое пере­вооружение нашего транспорта, -- теперь самый боевой участок во всем народ­хозяйстве. Руководители и все ра­бочие, партийные, профсоюзные и комсо­мольские организации заводов вагоно­и паровозостроения должны ясно отдавать се­отчет в том, что все сроки уже прошли. Теперь от них требуется самая произво­дительная и культурная работа, изо дня день обеспечивающая выполнение удар­ного задания 1935 года. Есть еще один тод­это 1935 год, в течение которого может и должно быть наверстано все упу­щенное в транспортном машиностроении за яжек прошедшие годы. Больше никаких оттяжек дано не будет. Пусть директора заводов не ждут предупреждений и напоминаний, Пар­тия и правительство будут серьезно карать всех, невзирая на лица и заслуги, кто спу­стя рукава относится к выполнению про­граммы по вагонам, Программа вагонострое­ния, принятая партией и правительством предложению товарища Сталина, это закон! Она должна быть выполнена пол­ностью и в срок.

VII Сезда Советов. Страна единодушно одобряет

решения

Колхозник-есть опытник, опытник-есть преобразователь В лице колхозника история земледелия всех времен и народов имеет совершенно новую фигуру земледельца, вступившего в борьбу со стихиями с чудесным техническим вооружением, воздействующего на природу со взгля­дом преобразователя. Этот совершенно новый тип земледельца рожден марксизмом, воспитан и поставлен на ноги большевизмом Ленина--Сталина. Выступая на арене истории в качестве меньшого брата и союзника--главной фигуры нового строя--расочего, колхозник, естественно, возбуждает теперь исключитель­ный интерес тем, как он будет и как должен воздействовать на природу. Мое призвание, как известно, состоит в том, чтобы всемерно и безоста­новочно улучшать растения. Поэтому я рассматриваю замечательную фи­гуру колхозника именно с этой стороны. В своих работах я в течение многих лет руководствовался правилом: «Жизнь на земле зависит от деятельности зеленого растения» и более поло­вины своей жизни я недоумевал: «Плуги и машины всякие,-рассуждал я, мы улучшаем, а главное, растение, проходит как-то вне нашего внимания». Теперь следует внести серьезную поправку о том, что жизнь на земле за­висит от деятельности зеленого растения--плюс от техники. Растение само по себе может быть почти бесполезным. Оно стано­вится могущественным фактором жизни только тогда, когда находится на воспитании у человека и под его воздействием. Эта истина известна давно, но осуществима по-настоящему она может быть только теперь, только у нас, в условиях нового, колхозного строя, только в условиях новейшей сельскохозяйственной техники, а эту последнюю может дать только рабочий, имеющий в своем распоряжении социалистиче­скую промышленность. Так вот, считая своим долгом приветствовать с езд колхозников-удар­ников, я выражаю свое приветствие тем, что, по-моему, каждый колхозник должен быть опытником, а опытник уже есть преобразователь. Жизнь стала другой--полной смысла существования, интересной, ра­достной. Поэтому и растение и животное должны быть более продуктивными, более выносливыми, более отвечающими потребностям этой новой жизни. А это возможно только на основе всемогущей техники и всемогущей се­лекции. Да здравствует великая большевистская партия Ленина-Сталина! Да здравствует могучий, непобедимый колхозный строй! 7 февраля 1935 г. Статья «Нью-Йорк пост». 

ПАРИЖ, 9 февраля. (ТАСС). Вчера на­ских предложений, Саймон ФРАНЦУЗСКИЙ ПРЕМЬЕР О ЗАКЛЮЧЕНИИ ВОСТОЧНОГО ПАКТА. ходящийся в Париже английский министр иностранных дел Саймон имел продолжи­считает, что в этом случае Франция и Англия заключат воздушную конвенцию. С другой стороны,

тельную беседу с Фланденом (французский Англия в этом случае не будет возражать, премьер). чтобы Франция и Советский Союз заклю­чили соглашение о взаимной поддержке. Пертипакс в «Эко де Пари» указывает, что французские министры, вопреки тен­денциозной информации некоторых газет, ничем не связали во время лондонских пе­реговоров своей свободы действий, в наст­пости в отношении восточного пакта. Пертинакс полагает, что первым делом французского правительства будут перего­воры с Советским Союзом и со странами Малой Антанты, которые настаивают на скорейшем заключении восточного пакта, тем более, что Гитлер намерен маневриро­вать против восточного пакта, предлагая сепаратное заключение воздушной конвен­ции и даже дунайского накта при условии отказа Франции от восточного пакта. Переговорам Саймона с Фланденом по­священа также статья в «Эр нувель». Га­зета полемизирует с «Таймс» и «Морнинг пост», которые пытаются упрекнуть Лаваля за то, что он приехал в Лондон связанный обещациями, данными ранее Советскому Союзу и странам Малой Антанты, и за то, что во время переговоров он энергично на­стаивал на необходимости заключения во­сточного пакта. «Эр нувель» спрашивает:

Как заявляет Табуи в «Эвр», Саймоп сообщил Фландену, что английское прави­тельство не питает надежд на то, что Германия примет англо-французские пред­ложения. Фланден со своей стороны яко­бы заявил, что Франция прежде всего желает внести ясность в вопрос о методе нереговоров: в частности Фланден реши­тельно возражал против всяких конферен­ций четырех, пяти или шести держав и высказал пожелание, чтобы переговоры велись нормальным дипломатическим пу­тем. Затем, по словам Табуи, в беседе Флан­дена с Саймоном обсуждался вопрос о сро­ке, в течение которого Германия должна дать окончательный ответ на англо-фран­цузские предложения. Англия будто бы не хочет затягивать дело до бесконечности, ибо это дает Гитлеру возможность продол­жать вооружения Германии. «Что касается Франции,пишет Табуи,го она с не­терпеписм хочет заключить восточный накт, ибо она согласна заменить принции приоритета (первоочередности) полицисания этого пакта принципом одновременности только из солидарности с Англией». Ан­глия считает, что положение должно вы­ясниться во всяком случае к ближайшему пленуму Лиги наций. Табуи указывает далее, что во время лондонских переговоров Фланден и Лаваль весьма настаивали на осуществлении во­сточного пакта и что во вчерашнем разго­воре с Санмоном Фланден проявил ту же должныпастойчивость. В частности Табуи пишет намерении французского правительства продолжать переговоры с советским пра­вительством об осуществлении этого накта. Саймон будто бы заявил Фландену, что отношение Англии к босточному пакту ста­ло со времени лондонских соглашений еще более благоприятным, потому что Англия отдает себе отчет в росте влияния Совет­ского Союза в странах Малой и Балкан­ской Антант, которые горячо желают за­ключения восточного пакта. Наконец, по словам Табуи, речь шла о действиях, которые следует предпринять в случае отказа Германии от франко-англий-

«За что же собственно английскиега­зеты упрекают Лаваля, - за то, что он остался ререн обязательствам протокола, подписанного с Литвиновым 5 декабря, и политическим кочцепциям, выражен­ным им 18 января?» Указывая, что нельзя обвинять человека за проявленную им добросовестность, «ар нувель» продолжает: «Разберем вопрос по существу, может ли и имеет ли Франция право прекра­тить свои усилия, направленные к реа­лизации восточного пакта, который яв­ляется осью ее системы безопасности?» Газета отвечает отрицательно, ибо Фрая­ция не можст мыслить своей безоиасности отдельно от безопасности всей Европы. «Поэтому мы можем только поздравить Лаваля за его верность протоколу 5 де­кабря и поддерживать его усилия, на­правленные к заключению восточного пакта».

СОВЕТСКО-АМЕРИКАНСКИЕ ОТНОШЕНИЯ.

КТО ПОДРЫВАЕТ

НЬЮ-ЙОРК, 8 февраля. (ТАСС). Коммен­тируя заявление Хэлла о советско-амерп­канских переговорах, «Нью-Йорк пост» пишет, что, по мнению многих информи­рованных наблюдателей, переговоры с Со­ветским Союзом не увенчались успехом вследствие того, что этим делом занима­лись антисоветски настроснные чиновники в государственном департаменте (мини­стерство иностранных дел). Газета

род имеет право знать, почему перегово­ры закоочились неудачей. Если Хэлл не сообщит подробностей, то сенат должен предпринять обследование и специально по­пытаться установить, почему антисовет­ским элементам было доверено ведение пе­реговоров. «Балтимор сэн» заявляет, что Соединен­ные Штаты вели себя, как «избалованный упразднив генеральное консуль­Москве.

Польско-японская ,дружба .

ОБСУЖДЕНИЕ ПРОЕКТА ВОЗДУШНОГО ПАКТА. Антисоветские интриги Германии. (По телеграфу от лондонского корреспондента «Правды»). и Лаваль одновременно с опубликованием декларации 3 февраля заявили, что пря­мое присоединение Италии к воздушному пакту не обязательно, что возможно заклю­чение отдельного пакта между Францией и Германией. Итальянское правительство указывает теперь, что оно не согласно с вариантом, предпюлагающим заключение двух нактов, и настаивает на своем участии в общем пакте. Основное ядро пакта составили бы при этом Франция, Бельгия и Германия. Англия и Италия подкрепляли бы его с обоих флангов. Они имели бы обязатель­ство о взаимной помощи с Францией и Германией, но были бы свободны от такого обязательства в отношении друг друга. Насколько известно, подобный вариант не встречает особых возражений. В авто­ритетных кругах указывают, что конкрет­ные решения смогут быть приняты лишь носле получения ответа от всех заинтере­сованных держав, в данном случае от Германии. Майорский. ЛОНДОН, 9 февраля. Сообщения из Гер­мании продолжают подчеркивать, что Бер­лин не торопится с окончательным ответом на предложения, сделанные ему в связи с лондонскими франко-английскими согла­шениями. «Таймс» отводит видное место в корреспонденции из Берлина рассуждению о том, что

ПАРИЖ, 8 февраля. (ТАСС). «Журналь де коммерс» помещает сообщение из Вар­шавы об усилении польско-японских эконо­мических связей. По сведениям корреспондента, японский трест «Мицуи» сделал крупные заказы на цинк польскому обществу «Жиешь». Одно­временно другой японский трест, «Мицуби­си», проявляет большую активность в бал­тийских странах. Этот трест в настоящее время намерен установить регулярное мор-

ское сообщение между балтийскими и скан­динавскими портами, Гдыней и Японией. Кроме того, другое крупнейшее в Японии пароходное общество, «Ниппон Юсен Кайся», намерено установить регулярную морскую связь между Гдыней и Японией. Наконец представитель японского треста «Окура» находится в настоящее время в Гдыне для выяснения возможности увеличения сбыта впонских товаров в Польше.

101 2t

Италией,= В последний час. Поиски самолета Голубева. АРХАНГЕЛЬСК, 9 февраля. (Корр. «Правды»). Весь день продолжались поиски самолета Голубева. Летчик Лебедев с 10 часов утра обследовал район реки Ежуки. В 11 часов дня из Архангельска на ро­зыски вылетели два самолета «У-2» мест­ного аэроклуба. В беседе по прямому про­воду тов. Лебедев сообщил, что за 4 часа полета он обследовал весь намеченный участок, но никаких следов самолета Го­лубева пока не обнаружил. Завтра с рас­светом начнется воздушный осмотр дру­гих районов. O результатах разведок самолетами «У-2» сведения пока еще не поступили. Самолет Иванова, вылетевший из Ленин­града вместе с Лебедевым, находится пока еще в Петрозаводске. Из Лекушонского в Архангельск вернулся на самолете «Сталь-2» летчик Вершинский. СОВЕТСКИЕ КОНЬКОБЕЖЦЫ ПРИБЫЛИ В ОСЛО. ОСЛО, 9 февраля. (По телефону). Сегод­ня, в 6 часов 35 минут вечера, в Ослопри­была группа советских конькобежцев для рабочих­спортсменов по конькам. На вокаа­не спветоких коньконежной потечели пред­ставители норвежской рабочей спортивной организации (АИФ), полпредства СССР в Норвегии и представители печати. Сегодня, в 10 часов вечера, в Осло приезжает совет­ский конькобежец Я. Ф. Мельников, кото­рый отстал в дороге от своих товарищей. C вокзала советские конькобежцы на­правились в гостиницу «Стандарт». 10 февраля, в час дня, состоится первое выступление. Титулеску - председатель Балканской Антанты. донлон 9 Себ «Прав ЛОНДОН, 9 февраля. (Соб. корр. «Прав­ды»). Как сообщают из Бухареста, румын­ский министр иностранных дел Титулеску избран председателем Совета Балканской Антанты. Одновременно он сохраняет за собой пост председателя Совета Малой Ан­танты. ° МАССОВЫЙ ПРОЦЕСС ИСПАНСКИХ КРЕСТЬЯН. ПАРИЖ, 9 февраля. (Соб. корр. «Прав­ды»). В Барселоне начался суд над 215 крестьянами, участниками октябрьских боев. Здание суда оцеплено войсками и жандармерией.

«Германия видит серьезную потенци­альную опасность в быстром военном и промышленном росте Советского Союза, за которым скрывается мировая рево­люционная доктрина». Газета указывает, что поэтому в пере­говорах о воздушном пакте Германия по­требует «известной эластичности для того, что­бы в случас необходимости приспосо­бить свою воздушную оборону и разви­тию событий на востоке». * * *

ОРИН

Вчера было получено в Лондоне офици­альное изложение взглядов итальянского правительства на предполагаемый воздуш­ный пакт. Как сообщалось раньше, Саймон

611

ПАМЯТИ ПАВШИХ В БОРЬБЕ C ФАШИЗМОМ. (По телеграфу от парижского корреспондента «Правды»). ПАРИЖ, 9 февраля. После того, как ком­партия и координационный комитет ком­мунистической и социалистической органи­заций Нарижского района призвали фран­цузских трудящихся чествовать 10 феора­ля память 19 антифалистов, полибших 9 февраля прошлого года, с аналогичными воззваниями выступили Унитарная конфе­дерация труда и комитет антифашистского единого фронта. Первая подготовка к 10 февраля была проведена вчера на митинге в зале Бюлье, куда явились по призыву компартии 5 ты­сяч человек. Министерство внутренних дел запретило «демонстрации и скопления в общественных местах 10 февраля, в день годовщины демонстраций крайне-левых партий». Реми. ПОБЕДИТЕЛИ КРОССА ,,ЮМАНИТЕ  ВЫЕХАЛИ В МОСК ОСКВУ Всесоюзный совет физической культуры получил телеграмму от советских легко­атлетов -- победителей международного кросса на приз «Юманите» о том, что они 8 февраля выехали из Парижа в Москву. Сегодня, 10 февраля, советские спортс­мены прибывают в СССР на ст. Негорелое.

НАБЛЮДЕНИЕ ЗА НОВОЙ КОМЕТОЙ В КИЕВЕ КИЕВ, 9 февраля. (Корр. «Правды»). Киевская обсерватория готовится к наблю­дениям за новой кометой, открытой астро­номом Джонсоном. Комета теперь прибли­жается к земле и солнцу. Наибольшая бли­зость к земле ожидается в середине февра­ля, а к солнцу-1 апреля. Обсерватория предполагает установить точное положение кометы и ее орбиту.

области, делегатов 2-го Всесоюзного с езда колхозников-ударников: сидят­тт. Сабадырь, Жегер, Завгородний; стоят -- тт. Девочкин, Доценко, Алькема, Куц, Яковлев, Литвиненко.

Группа колхозников Днепропетровской Щербань, Сокуренко,

Фото С. Фридлянда.