2 МАРТА 1935 Г., № 60 (6306).

3

ПРАВДА.

ПАРТИЙНАЯ ЖизнЬ. (ХРОНИКА). 

НАУЧИТЬСЯ УПРАВЛЯТЬ АВТОМОБИЛЕМ. Такое желание появилось у многих. Массовое стремление познать тайну автомобильного мотора, овладеть тех­никой управления машиной не случай­но. В последнее время большое коли­чество трудящихся получило в личное пользование автомобили. Темпы про­изводства автомобилей возрастают из года в год. Надо признать, что в этой области мы значительно отстали от Америки. Но недалеко то время, когда автомо­биль станет у нас неот емлемым сред­ством передвижения широчайших масс трудящихся нашей страны. Повышенный интерес к управлению машиной является одним из признаков роста автомобилизации нашей страны, повышения культуры и благосостояния трудящихся. Центральный совет Автодора (Об­щество содействия развитию автомо­билизации и улучшению дорог) раз­вернул техническую учебу по автомо­бильному делу. К XVII годовщине Красной Армии подготовлено свыше 500.000 человек, сдавших по автомо­билю военно-технический экзамен, об явленный Центральным комитетом комсомола и Автодором. 20.000 чело­век изучили и теоретический и прак-

ЭКОНОМИКЕ.

НАШЕЙ

НОВОЕ

В

ПОДНЯТАЯ ЦЕЛИНА. Безземелье и нищета, даже по призна­нию самих представителей буржуазии, бы­ли вечными спутниками громадного боль­шинства крестьянства так называемой се­верной части России. Полуголодная, нишзя деревня Рязанской, Тульской, Калужской, Тверской, Московской и других губерний из века в век продолжала ковырять кро­шечные полоски земли примитивной сохой Полеводство в этих районах вырождалось. Поля обрабатывались плохо, урожаи были низкие, культуры сеялись самые нетребо­вательные: овес, картофель, рожь Пшеница в этих районах почти совсем не сеялась, Старая агрономическая наука даже создала «теорию» о так называемом «белом пятнс», где не родится пшеница. Революция отняла землю у помешиков и князей и обявила ее государственной собственностью. Безземелье и перена­селение ликвидировано. «Белое пятно» уничтожено. Лучшие сорта пшеницы сеются и вызревают не только в бычших Рязанской и Владимирской губерниях, нс и на далеком Севере. В бывшей Архан­гельской губернии в прошлом году снят урожай пшеницы с 7 тысяч гектаров. внимание на то, что известное деление на­ших областей на потребительские и произ. воляшие тоже начинает терять свой пекли­чительный характер… В так называемой 5 миллионов гектар пелинных земель, по­крытых кустарником. Известно, что климат в этой полосе не плохой, осадков не мало, засухи не бывает. Если очистить эти зем­ли от кустарника и произвести ряд ме­роприятий организапионног характера, можно будет получить громадный ранон зерновых культур, могущий дать товарного зерна при обычно большой урожайности в этих местах не меньше, чем дает теперь Нижняя или Средняя Волга». Не узнать сейчас так называемой по требляющей области. Значительно расшири лась посевная площадь. Только за послед ние два года поднято 1.500.000 гектаров нелины. 1.265.000 гектаров целины под­нимается в этом году. Освоение целины позволяет быстрее продвигать пшеницу на Север и вообще значительно увеличить посевной клин под зерновыми. Площадь посева пшенины в бывшей потребляющей полосе увеличя­лась по сравнению с 1929 г. в десять раз Одна Московская область засеяла в про­шлом году пшеницы 350.000 гектаров, а всего по нечерноземной полосе в прошлом году засеяно около 2 мли гектаров пшени­цы. Это почти столько, сколько сеет пле­ницы вся Германия. Все это в корне меняет сэотношение культур в нечерноземной полосе и значи­тельно увеличивает валовой сбор зерновых продуктов. До коллективизации во все эти области (Московская, Ленциградская, Западная, Ивановская, Калининская, Горь­ковский и Кировский края, БССР) ввознi­лось огромное количество хлеба с Юга н Поволжья. В крупнейшие промышленные центры этих областей, например, в Москву, Ленинграл, хлеб, конечно, ввозится и сей­час. Но уже в прошлом году эти по­требляющие области и края сдали государ­ству 150 млн пудов зерна. Поднятие больших массивов раньше за­брошенных пелинных земель стало возмож­ным только благодаря коллективизации п механизации сельского хозяйства. Осушка болот, мелиоративные работы, выкорчевка пней и кустарников - все это требует применения машин. В нечерноземной поло­се уже работают десятки тысяч тракторов. В будущем году начнет работать специаль­но сконструированный для северных полей комбайн. Он приспособлен к неровному корчевальные машины, лесорасчиститель­ные и камнеуборочные комбайны. Скон­струирован и уже начинает работать спе­плаа уже начинает работать спе­до 5 гектаров за 8 часов работы. Поднятие целины и внедрение такой культуры, как пшеница, требуют более высокой агротехники, систематического удобрения полей и более высокого качества полевых работ. В этом отношения отсталые потребляющие области обогнали уже кое в чем южные зерновые районы. Урожан пше­ницы из года в год увеличиваются. Так, если в 1932 г. средний урожай ишеникы по Московской области был 8,3 нентнера с гектара, то вв1934 году он вырос до 11,4 центнера с гектара. Средний урожай за последние три года по нечерноземной поло­се превышает средний по Союзу па 11/2 2 пентиера с гектара. Увеличение посевного клина за счет пе­линных земель открывает огромные пер­спективы для развития животноводства, по­сева технических и кормовых культур, а также помогает повышению агротехники во всем сельском хозяйстве этих районов. Так называемая потребляющая полоса должна и будет давать высокие урожаи. Здесь должно быть самое культурное, самое передовое земледелие Полтора миллиона гектаров под­нятой целины-- огромный шаг в этом на­правлении. И. КИСЕЛЕВ.

ДЕНЬ КОЛХОЗНОГО ПАРТОРГА. Перед нами хронометражная запись рабо­чего дня Малявина, парторга колхоза «Нуть Ильича», Прикумского района, Азово-Чер­номорского края. Он встал утром в 6 ча­сов, после завтрака пошел в правле­ние колхоза готовить доклад общему со­бранию о решениях VII Сезда Советов. В 9 часов Малявин собрал комиссию по про­верке готовности к севу колхозов «Вторая пятилетка» и имени Шаумяна. Проверов колхоз «Вторая пятилетка», Малявин про­вел там собрание. После этого с комиссией пошел проверять колхоз имени Шаумяна. В 3 часа дня отправился домой обедать. Пообедав, прочел свежую газегу и не­сколько глав из книги. В 5 часов Маля­вин в правлении колхоза беседовал с кол хозниками об итогах проведенного утром смотра. В 6 часов открыл общее собрание колхозников, где сделал доклад и прочитал материалы Сезда Советов. Собрание закончилось в 10 часов вече­ра. Придя домой, Малявин стал готовиться к занятиям школы сочувствующих, потом приготовил отчетный доклад для пленума совета о результатах смотра колхозов. ВЫХОДНОЙ ДЕНЬ ПАРТАКТИВА. Партийный кабинет Карабашского меле­плавильного завода (Челябинская область) отдых для партийного актива. Программа была разнообразная: кто хотел, слушал доклад о завоевании стратосферы, другие обменивались мнениями о фильме «Чапа­ер», третьи слушали лекцию врача о вос­питании детей. Вместе с мужьями докла­ды слушали и жены. Для детей была при­готовлена комната, где с ними занимались педагоги. Специально для актива была проведена политическая беседа. После бесед слушали радио, новые грам­мофонные пластинки, читали художествеп­ную литературу. Вечером пошли в театр смотреть «Чудесный сплав». День принес много внечатлений и дал культурную за­рядку для дальнейшей работы. ГДЕ НАХОДИТСЯ МОСКВА? «Где находится Москва?» Из 37 руко­водящих работников Ртищевского района, подведенных к карте, далеко не все сразу нашли Москву. Одного из них спросили, где находятся Соединенные Штаты Амери­ки, и он пытался отыскать их в окрестно­стях Ленинграда. Как правило, районные работники не ежедневно читают «Правду». И в свою краевую газету заглядывают далеко не каж­дый день. В отдельных случаях беспартийные кол­хозные активисты чаще читают газеты и литературу и оказываются политически бо­лее подготовленными, чем некоторые ком­мунисты и комсомольцы. В районе имеется 56 коммунистов, кото­рые не платили членских взносов по 5-6 месяцев. Партийная работа во многих кол­хозах заброшена. Саратовский краевой комитет партии принял постановление, в котором признал, что в ртищевской районной организации не выполняется vстав партии, запущена пар­тийная работа. Крайком дал развернутую программу перестройки всей работы район­ной организации. УЧЕТ НА ПАМЯТЬ. В чуйском райкоме (Казакстан) отсут­ствовали учетные карточки на 35 комму­Вы-нистов. Зато в аксуйском райкоме 97 учет­ных карточек оказались лишними. Где на­ходятся эти коммунисты, райком об яснить не мог. В алакульской районной партийной ор­ганизации числилось 26 человек, давно ис­ключенных из партии как чужаки и пере­рожденцы. Часто учетные карточки заполняются карандашом - без подписи, без печати. Графа «социальное положение» и другие пустуют. В Лепсинском, Джаркентском, Илийском и других районах учет движения партийной организации велся на память. Эти факты, вскрытые работниками Ал­маатинского областного комитета, говорят весьма неудовлетворительном состоянип учета коммунистов в организации. 

При школе села Староседье, района

им. Петровского, Киевской области,

организованы кружки юных авиоконструкторов, технический и агротехни­ческий. На снимке: тов. БОНДАРЕНКО­преподаватель физики и матема­тики, организатор технического кружка­на очередных занятиях с ребятами.  Фото Иоселевича, 

D

Говорят учителя географии. РЕДАКЦИЮ). (ИЗ ПИСЕМ В Письма учителей в «Правду» подчерки

школы горазло проще, Почему же у нае не умеют их делать? Петому, вероятно, что на них никто не обращает внимания», За это отвечает Народный комиссарнат по просвещению в первую очередь. Совсем плохо с ко с выпуском географических кинокартин, с их тематикой и проч. А ка кос это чудесное и могучее подспорье для зрительного восприятия географии! Величайшая, петерпимая небрежность проявляется в издании географических карт. Учитель И. Минаев нишет: «У нас каждый автор --- творец вазмеров террито­рии своей родины». Учителя отмечают не­доброкачественную, скверную предукцию наглядных пособий и плакатов по школь ной географии, выпускаемых Институтем изобразительной статистики и Учебно-пела­гогическим издательством. Все это справедливо волнует и тревожит нашего советского учителя. Учитель вол­нуется не только потому, что он не может удовлетворить ученика. Учитель географии начинает бояться своей дисквалификации. Ряд полезных предложений московских учителей о подготовке художественных гео­графических очерков, выпуске массовым тиражом образповых уроков с комментари­ями для учителей пришит к делу в канце­ляриях отделов народного образования Со времени издания постановления ДК гартии о преподавании географии проплю более 9 месяпев. Это­немалый срок для того, чтобы ликвядировать крупнейшие че­достатки, которыми страдало преподавачие географии в средней школе, - отвлечен­ность и сухость изложения, слабая ориен­тировка по карте, недостаточность физико­географического материала. Школьная мо­лолежь должна, наконеп, получить урок географии, который интересно и приятао слушать.

тический курс управления автомаши­вают неповоротливость, казенщину органов ной, получив звание теля и соответствующие права. шофера­фера-люби­пародного образования в осуществлении ля­ректив партии о преподавании география «Можем ли мы винить только учителя в

В плане этого года намечено охва­в средней школе. тить технической учебой по автомо-

X

бильному делу около 600.000 чело­том, что он не дает ярких, волнующих, век. интересных уроков географии?» пишет в Как научиться управлять машиной? «Правду» I. Дьяконов, учитель географии В Союзе насчитывается около 300 учебных школ и курсов автомобильно­го дела. Они готовят только шоферов­профессионалов. Для х телей при крупных предприятиях организованы специальные кружки первой, второй и третьей ступени. В 9-й образцовой школы, Пролетарского района Москвы. «Разве не отвечают за это те органи-

шоферов-люби­запии, которые обязаны снабжать школы паглядными пособиями высокого качества, в но которые этого не выполняют?» «У большинства учеников нет карт и школы

е

кружках первой ступени курс обуче­атласов, пишет учитель средней ния рассчитан на 30 часов. Здесь уча­щийся детально знакомится с автомо­бильным двигателем. В кружках следу­ющей ступени, где курс рассчитан уже на 80 часов, изучается устройство ав­томобиля в целом. К программе следу­ющего курса прибавляется еще 20 ча­Бауманского района. Ученики видят кар­ту в классе только два раза в пятидневку. На нашу школу с 3.000 учеников получе­но только 50 контуоных карт. Нет и опе­циальной библиотечки художественной ли­тературы, которая оживляла бы препода­вание предмета». Крайне низкое качество, кустарничество. сов для практической езды. Окончив-

По CH

шие кружки третьей ступени получа­ют звание шофера-любителя и соот­ветствующие документы на право ез­ды на автомобиле. Все обучение идет коммерческий душок, стремление нажить побольше денег­вот на что жалуются учителя, когда речь заходит об изготовле­нии и покупке учебных принадлежностей за счет Автодора. Многие получают автомобили в ка­пособий. «В магазинах наглядных пособий Гос-

0.11

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКИ ПРИВЕТСТВУЮТ OROrOUARKOMATOR ArAUORILA НАМ ОКАЗАНО СЧАСТЬЕ И ЧЕСТЬ РАБОТАТЬ

честве премий, наград, а иногда и вы­культснаба на Лубянском и Неглинном игрывают по лотерее Автодора. Но ма­праввишивой оких тельно управлять машиной. В таких случаях Автодор за свой счет предо­ставляет инструктора, который прак­тически помогает постичь «тайны» автомобиля. В этом году Центральный совет Аз­тодора отпускает 1 миллион рублей на техническое обучение автомобиль­ному и тракторному делу. Помимо это­го, районные, областные и краевые ор­ганизации Автодора отпускают для этих же целей около 2 миллионов руб­лей. Принимаются все меры, чтобы проездах продают настоящий хлам, -гово­вит учитель Поляков из 10-й школы, про­летарского района. Нам заявили, что школы должны перевести деньги и дать заявку. Я так и сделал. Но когда пришел отбирать пособия, брать было нечего или нужно». можно было взять только то, что не «Мы умеем делать хорошие фотоаппара­ты, пишет один учитель.-Пособия для

ВЕЛИЧАИШЕЕ ВНИМАНИЕ. ПОД ТАКИМ РУКОВОДСТВОМ. Дорогой Лазарь Моисеевич! Твое назна­чение на пост народного комиссара путей сообщения - на этот ответственнейший участок социалистической стройки … мы не можем рассматривать иначе, как акт величайшего внимания партии и прави­тельства к железнодорожному транспорту. Лучший соратник любимого Сталина, ты лостиг под его руководством величайших успехов на труднейших участках социали­стического строительства. Мы, железнодо­рожники, глубоко уверены в том, что под твоим боевым руководством будем работать по примеру московских большевиков и су­мееем в кратчайший срок превратить трапс­порт в ведущую отрасль народного хозяй­ства, в несокрушимый оплот социализма. Машинист В. ТОМКЕ. Дорогой Лазарь Моиссевич! Командный состав, инженерно-технический персонал, рабочие и служащие станции Славянск­Донецкой горячо приветствуют тебя на твоем новом посту - народного комыссара путей сообщения. Зная тебя, дорогой Лазарь Моисеевич, как неутомимого большевистского органи­затора, все железнодорожники примут твое назначение, как знак колоссального внимания к транспорту со стороны прави­тельства и партии во главе с нашим лю­бимым вождем товарищем Сталиным. Заверяем тебя, Лазарь Моисеевич, что мы по-боевому сплотимся вокруг нашей партии и под твоим крепким большевист­ским руководством будем бороться за то, чтобы сделать наш транспорт образцовым. Каждый из нас считает счастьем и честью работать под твоим руководством. Да здравствует наш родной и любимый вождь Иосиф Виссарионович Сталин! Да здравствует наш новый нарком, наш же­лезный командир тов. Каганович! СО ВСЕХ ДОРОГ. депо. Назначение товарища Кагановича на пост народного комиссара путей сообщения встречено на транспорте с энтузиазмом. В Киевском железнодорожном узле, на станциях Казатин, Жмеринка, Шепетовка, Бобринская, Винница, Бирзула, Очесса и других состоялись митинги, посвященные этому знаменательному событию. Работни­ки Юго-Западной дороги горячо прявет­ствуют товарища Кагановича и принимают конкретные обязательства, направленные к улучшению работы станций, отделений, Вот далеко не полный перечень тех стан­пий, депо и заводов, которые 1 марта при­слали в редакцию «Правды» приветствия новому наркому путей сообщения: депо Мо­сква-1, курской дороги, депо имени Ильича, Белорусско-Балтийской, депо Москва-вто­вая, Северной, депо Москва Горьковской ли­нии, Московский вагоноремонтный завод имени Войтовича, станция Москва-пасса­жирская, Северной дороги, Московский ва­гоноремонтный завод памяти революции 1905 года, Тульский узел и депо. Приветствия прислали и рабочие ряда заводов промышленности: завод имени Орджоникидзе, машиностроительный завот «Борец», «Тизприбор», «Манометр», мо­сковские фабрики - Краснохолмская, име­ни Ногина, «Большевик», «Рот фронт», Подольский механический завод и другие. Дорогой Лазарь Моисеевич, - заяз­ляет в своей резолюции коллектив первого механического завода Метростроя. - Окру­женные твоим вниманием и заботой, вдох­новленные твоим разумом и энергией, по решению партии, по инициативе товарища Сталина мы прошли сквозь реки, плыву­ны, сквозь седые граниты и камни и по­строили лучший в мире метро. Ты, наш любимый инженер, был с нами в забоях, в шгреках, котлованах, в каждом звене, бригаде, прививая каждому ко­мандиру стройки и рядовому бойцу свой ленинско сталинский стиль работы Пламенный метростроевский привет тебе, наш дорогой, лучший ударник-инженер то­вариш Каганович, на новом ответственном посту! Мы непоколебимо уверены, что под твоим надежным руководством транспорт станет передовой отраслью народного хозяйства на­шей великой родины.

К ЧЕМУ ПРИВОДИТ ОТСУТСТВИЕ РАБОТЫ В ШНОЛЕ ся красть карманов На-днях школы этой же школ совершили бив окно, из граждан там вещей даже в классе из портфелей и пионер-вожатых и педагогов. группа учеников 5 класса 17-й в компании с исключенными из школы и двумя учениками других кражу уже вне школы, они проникли в квартиру одного в Последнем нер, и похитили на 8 тысяч рублей. Систематические драки учащихся 17-й школы кончаются иногда поножовщиной. Все эти возмутительные факты, хорошо известные районному и городскому отделам народного образования, пока только фак­спруются ими, но никаких мер воспита­тельного характера не принято. В. Г.

большинство трудящихся нашей стра­ВОСПИТАТЕЛЬНОЙ 17-я школа Дзержинского района на Са­обучении Мно­дово-Сухаревской улице в Москве славится хулиганскими выходками учеников. В этой ны умело управлять автомобилем, крепко держать руль в своих руках. B массово-техническом имеется еще много недостатков.

eft руз

гие не знают, где и как можно на­учиться управлять автомобилем. Авто­дор не склонен «рекламировать» эту и школе в две смены обучается свыше 3 ты­сяч детей. Большое количество учащихся территориальное соседство ее с бывшей Сухаревкой, казалюсь, обязывало руководи часть своей основной работы. Авто-

деть

кружками нередко руководят не инже­неры автомобильного дела, а шоферы­практиканты, не имеющие фундамен­телей этой школы обратить особенное вни­мание на вопросы воспитательной работы среди учащихся. Однако ни в классах, ни тальной теоретической подготовки. на переменах никакой воспитательной ра­Как правило, из-за отсутствия диспипли-

н ел то го

СТАЛИН ДАЛ НАМ ВЕРНОГО РУЛЕВОГО. Мы, рабочие и служащие паровозного депо Ленинград--пассажирская--Москов­ская, с большой радостью встретили изве­стие о назначении Лазаря Моисеевича Ка­гановича на пост народного комиссара пу­тей сообщения. Горячо приветствуем это назначение! Мы вполне уверены, что умелое, твер­дое руководство тов. Кагановича, котерый всегда и везде показывал образцы больше­вистского стиля работы. поможет вычести наш железнодорожный транспорт в первые ряды народного хозяйства. Мы, железнодорожники, видим, как то­вариш Сталин заботится о железнолорожном транспорте. Он дал нам верного руденого Заверяем тебя, Лазарь Моисееsич, что будем работать под твоим руководством с еще большей энергией и энтузназмом по­большевистски будем бороться за овладе­нне техникой. Берем на себя обязательство добиться военной диспиплины, которая на­обходима нам, как воздух, А ты, товаращ Каганович, покрепче подвинчивай, невзи рая на лица, всех разгильдяев и бюрокра тов, которых еще немало среди нас, же­лезнодорожников. Да здравствует любимый вождь мирово­го пролетариата товариш Сталин! Да здравствует лучший соратник Стали­на наш руководитель тов. Каганович ПОБЕДА БУДЕТ ОБЕСПЕЧЕНА! За тов. Кагановичем мы пойдем все, как чтодин, ибо знаем его, как непоколебимого ленинца, одного из лучших учеников на­шего подного Сталина. Взять, к при­меру, ту колоссальную работу, которую он проделал в Московской области: обновление столипы, постройка метро, блестящие успе­хи сельского хозяйства. Ведь недаром заша область стала орденоносной! Руководящие организации транспорта до сих пор не сумели мобилизовать активность широких масс железнодорожников, чтобы покончить с отставанием. Транспорт, не­смотря на помощь, которую он лолучает, все еще работает плюхо. Теперь, с приходом к нам Лазаря Моп­сеевича, мы верим, что победа будет обес­печена и нам удастся подтянуть грансиорт к общему высокому уровню сопиалистиче­ского народного хозяйства Слесарь СЕМИН К. М. Бригадир ФИЛИППОВ Н. П. (Депо Москва-1 Курской дороги).

Это же приводит к поверхностному боты не ведется. изучению автомобиля.

Нехватает автомашин для практиче­ны в школе срываются уроки, ученики ского обучёния учащихся. бьют стекла. Широко развито воровство.

Устранение этих недочетов быстро Каждый месяп в раздевалке пропадает по двинет вперед обучение управлению автомобилем. трудящихся нескольку детских пальто и шапок, кото­вые крадут сами учащиеся. Они ухитряют-

3

етск B

САМОКРИТИКА ПО СПИСКУ. Слово для доклада получил редактор. Се­поддерживали антигосударственные тенден­ции в колхозе «Луч». Богданов прочитал и рассвирепел: - Как ты смеешь писать про ответ­ственных работников без моего согласия, сказал он явившемуся на срочный вызоь редактору. - Все, что написано в передо­вой ложь! Давайте обсудим статью на бюро рай­кома,предложил редактор. Тогда выделпли комиссию для проверки фактов, опубликованных в газете. Но вско­ре о комиссии забыли. Петрова и Сотина выгородить было нельзя и дело попросту замяли. Вслед за этим редактор напечатал замет­ку о недостатках дорожного строительства в районе. Руководил дорожным штабом се­кретарь райисполкома тов. Хемалдин. Ре­зультат тот же. На сей раз редактора уко­рял… сам «пострадавший». Кто же тебе разрешил про меня пи­кретарь райкома тов. Богданов плотнее придвинулся к столу. Привычной рукой он стал сочинять проект резолюции: «Райком отмечает помощь райгазеты в деле политической мобилизации и орга­низации трудящихся масс района…» Казалось, все пойдет по установившейся в Оште традиции. Заслушав отчетный до­клад редактора местной газеты тов. Григо­рьева, райком примет резолюцию, сделает несколько отечественных наставлений и до следующего, нескорого, отчета газета не по­тревожит покой райкома. Но все поверпулось по-иному. Исчерпав все сводки о числе статей, заметок, напе­чатанных и непапечатанных, огласив ан­кетные сведения о составе рабкоров, редак­тор, минуту подумав, продолжал: - Редакция не получает статей и заме­ток о жизни партийной организации рай­она. Мало мы пишем о недостатках. Должен

есть 1. B

ОБЗОР ПЕЧАТИ. ты»… На бюро страстно спорили о том, кто хо­зяин газеты. То были праздные споры, ибо и пионеру ясно, что районная газета--ор­ган райкома, что комитет партии--хозяин газеты. Но каков хозяин оштинской газеты? Оштинский райком и его секретарь тов. Богданов подменили политическое руковод­ство газетой мелким цензорством. Повсе­дневная работа редакции осталась вне пv­ля зрения и вне контроля райкома. Не было такого случая в буднях редак­ции, чтобы райком посоветовал заняться таким-то важным делом, помогал бы газе­те. Редактору прощается все: отставание газеты от жизни, различные промахи и даже политические ошибки. Но стоит толь­ко газете «недобрым словом» упомянуть ответственного работника, райком тот­час же вспоминает, что он «хозяин газе­* * *

яет

ПО СЛЕДАМ

МАТЕРИАЛОВ «ПРАВДЫ», «НЕ ПОРА ЛИ ВМЕШАТЬСЯ ВОРОНЕЖСКОМУ ОБКОМУ?» Воронежский областной комитет партии принял решение по поводу корреспонден­ции в «Правде» от 20 февраля «Не по­ра ли вмешаться Воронежскому обкому?» В корреспонденции говорилось о том, что двурушник Очнев, ближайший друг и со­ратник недавно исключенного из партии известного тропкиста Лютикова, исключен из партии, но рекомендован горкомом на ответственную работу в городской совет. Областной комитет признает, что гор­ком допустил политическую беспринцип­ность. Горком правильно поступил, сняв Очнева с работы в аппарате горкома как троцкиста-зиновьевна, и двурушника, во совершил ошибку, послав его в горсовет на ответственную работу заведующим орготделом. Горком дал повод считать, он признает вообще допустимой работу в советском аппарате сомнительных в поли­тическом отношении людей, тогда как со­ветский аппарат, как и партийный. надо также последовательно, по-большевистски очищать от всех чуждых, политически вра­ждебных элементов и двурушников. Обком утвердил постановление горкома об исключении Лютикова и Очнева из пар­ии. Воронежскому горкому указано на до­пущенные ошибки. Секретарю горкома тов. Касиванову и бюро горкома в пе­лом сделано предупреждение. Областной комитет обязал горком уси­лить политическое воспитание в партий­ной организации и особенно в вузах, тех­никумах и других учебных заведениях, поставить на должную высоту преподава­ние истории нартии и изучение всяких ан­типартийных группировок, которые были в нашей партии.

ати чер 3TH3 циая

B

0

тр

ств бо же 

Правы, подобные оштинским, имеют еще хождение в немалом числе райкомов и ла­же в некоторых областных комитетах пар­тии. И если в Оште секретарь райкома устно запретил газете кситиковать ответ­ственных работников без его, секретаря, разрешения, то, например, в Дагестане этот запрет возвели в писаный закон для редакцип. В протоколе бюро Дагестанского обкома № 31, в пункте 32-м приведен об­ширный перечень лиц, которых нельзя кри­тиковать без согласования с обномом. Сюда гходят: руководители районов, члены бюро Дагестанского комитета и «рядовые» члены обкома, члены Совнаркома Дагестана… Для душевного спокойствия перечислен­ных товаришей им разосланы копии это­го решения бюро обкома. Нечего и говорить о том, сколь пышным цветом расцвела са­мокритика в дагестанской печати после это по поистине замечательного постановле­кия… Нечего и говорить, что антипартий­ный, небольшевистский дух зажима само­критики густо прет из устных--в Оuтте и письменных-в Дагестане попыток прово­дить самокритику по списку… 

пен зак

здесь заявить, что очень часто критикуем мы слабо, вполголоса. Почему? - спросите сать в газете?---сурово спрашивал Хемал дин редактора. Впрочем, не все в районе так болезненно вы. Потому, что тов. Богданов запретил пе-

чатать разоблачительные заметки о комму­нистах, особенно ответственных работниках реагируют на критику. Некоторые органи­запии вовсе замалчивают выступления га­зеты. Из посланных на расследование 156 заметок в прошлом году редакция получила ответы только на 58 заметок. Вот о чем говорил редактор в своем до­клале. И когда кончились длившнеся много часов горячие прения, тов. Богданов огла­сил проект предложения. Заключительный пункт проекта подвел итог всему сказанному в прениях о хо­зянне; «Бюро РК ВКП(б) отмечает попытку тов. Григорьева превратить газету «Голос кол­хозов» из органа РК ВКП(б) в орган Гри­горьева - непосредственного представителя обкома ВКП(б). Бюро РК ВКП(б) ставит на вил тов, Григорьеву и предупреждает, что в случае повторения таких настроений к нему будут применены более строгие меры партийного взыскания». района, без его разрешения. Секретарь оайкома насторожился. Он ото­двинул в сторону бумагу и, уверенный в несокрушимой логике произносимых пм ган--райкома или Григорьева? слов, иронически спросил: Кто о хозяин райгазеты, чей она ор­Мысль о «хозяине» подхватили затем все быступавшие по отчету редактора члены бюро оштинского райкома. Каждый оратоо счел долгом напомнить редактору: «газе­та «Голос колхозов» - орган оштинского районного комитета ВКП(б) и районного ис­полнительного комитета». Эти слова произносились, как величай­чее огкровение. Но редактор уже слышал полобные речи не раз. В 1934 голу газега «Голос колхозов» в передовой статье разоб­лачила заведующего райзо Петрова и пред­сельсовета Сотина. Эти руководители явно

про

ень

чайо

j

Th

го

зется