Пролетарии всех стран, соединяйтесь!

№ 38 (384)

Цена номера 30 коп.

СОВЕТСКОЕ ИСКУССТВО Вторник, 17 августа 1937 г.Орган Всесоюзного комитета по делам искусств при Совнаркоме Союза ССР ЗАВТРА-ДЕНЬ Худ. Кирпичев А. В. Беляков Герой Советского Союза Третья картина -- «Первое призем­ление». Она показывает момент спус­ка на землю молодой парашютистки. Мне хотелось дать в этих картинах образы новых советских людей, от­важных и мужественных, выразить радость советской жизни, звучащую в светлых красках цветущих полей, в больших воздушных пространствах и сиянии майского дня. К 20-летию Красной Армии я пи­щу картину «Праздник авиации в Тушине». На первом плане моей кар­тины изображен холмистый берег Москва-реки, окаймляющий Тушин­ский аэродром, На нем расположились живописными группами зрители. Здесь и рабочие организации, прие­хавшие на грузовиках с оркестрами музыки, и жители нового советского села. Все картины показывают обыден­ные дела авиации, совершаемые изо дня в день, однако, и в них проявля­ется та же героика, которая привела к блестящим достижениям наших по­лярных летчиков. К. ЮОН. Короткий срок отделяет нас от двух знаменательных дат: 20-летия Вели­кой пролетарской революции и 20-ле­тия Красной Армии. Советские худо­жники третий год готовятся к двум большим выставкам, приуроченным к этим датам, Первая выставка, по­священная теме «Индустрия социа­лизма» и организованная по инициа­тиве Серго Орджоникидзе, должна показать красочные картины нашей индустриализованной страны, ее но­вую культуру и быт, ее покоренную и преображенную природу. Вторая выставка покажет мощь, красоту и боевую готовность нашей овеянной славой Красной Армии. Темой своих работ к этим выстав­кам я избрал область авиации. К выставке «Индустрия социализ­ма» я готовлю три картины. Первая изображает «Пробную подвеску сна­рядов к самолету». Вторая картина «Перед прыжком» - изображает па­рящий в воздухе учебный самолет, на крыле которого находится пара­шютист: через секунду он прыгнет вниз, за ним внимательно следит пи­лот. Под самолетом обширные прост­ранства подмосковного пейзажа. Картины об авиации

 АВИАЦИИ

Год издания восьмой

МУЗЫКАЛЬНАЯ ШКОЛА Советская музыкальная школа за­нимает почетное место в общей сис­теме художественного образования в нашей стране. Наши лучшие совет­ские педагогиСтолярский, Ямполь­ский, Гольденвейзер, Игумнов, Фейн­берг, Нейгауз - пользуются всеоб­щим уважением. За выдающиеся за­слуги на музыкально-педагогиче­ском поприще советское правитель­ство удостоило их высокой награды. Советская музыкальная педагоги­ка завоевывает себе широкое призна­ние и за границей. Наряду с популяр­ностью Ойстраха и Флиера, Гилелье и Тамаркиной, Зака и Гольдштейна, на Западе завоевали заслуженную из­вестность советские педагоги и вся система советского музыкального об­разования Это обстоятельство особен­но настойчиво отмечалось всей зару­бежной прессой в период блестящих триумфальных выступлений наших исполнителей на международных кон­курсах. в Наиболее ярко успехи нашей систе­мы музыкального воспитания сказа­лись в работе музыкальных школ для детей. Огромное количество дет­ских, специальных музыкальных школ работает по всему Советскому Союзу. В них обучаются десятки ты­сяч ребят. По одному только РСФСР имеется около 150 детских школ, которых учится до 30 тысяч детей. Социалистическая родина окружает своих детей подлинно материнским вниманием и любовью. Для наиболее одаренных детей у нас созданы спе­циальные музыкальные школы, рас­волтающие лучшими инструмента, ми В этих школах юные музыканты поставлены в исключительно благо­приятные условия: они получают стипендии, превышающие иногда за­работок взрослого квалифицирован­ного работника. B специальных школах-десяти­летках для особо одаренных детей воспитываются выдающиеся совет­ские и мировые музыканты. В этих школах нет места буржуазным тео­риям «вундеркиндской» исключи­тельности, приносящим огромный вред талантливым музыкантам капи­талистических стран. Исключитель­ной заботой и вниманием всей стра­ны пользуются у нас юные таланты, и естественно, что их становится все больше и больше. На смену Фихтен­гольцу, Козолуповой подрастает еще более молодое поколение советских музыкантов - Лялик Берман, Олег Каравайчук, Валя Никифорова, Дима Тасин и десятки других замечатель­ных молодых музыкантов. Однако выдающиеся успехи совет­ского музыкального образования не могут скрыть существенных недоче­тов и ошибок в руководстве музы­кальными школами и в постановке педагогического процесса в этих шко­дах. До сих пор не выполнено указание правительства о предоставлении му­зыкальным школам отдельных поме­щений для занятий. Из 28 московских музыкальных школ только 6 имеют отдельные помещения, остальные кое-как ютятся в общеобразователь­ных школах. Не имеет своего помеще­ния и Центральная музыкальная школа-десятилетка при Московской консерватории. Спрашивается, неужели в Москве, где строится огромное количество спе­циальных зданий для школ, нельзя было добиться помещения для круп­нейшей музыкальной школы, где сот­ни талантливых ребят. обучаются не только музыкальным дисциплинам, но и проходят курс общего школьно­го образования. Почему в Киеве и Одессе можно было обеспечить уча­щихся музыкальных школ-десяти­леток и помещением для занятий и общежитиями, а в Москве этого сде­лать нельзя? Бездеятельность музы­кального управления ВКИ очевидна. ис­Из-за отсутствия общежития кусственно сокращается прием в шко­лы одаренных детей. Дирекция Цен­тральной детской школы вынуждена отказывать в приеме многим талант­ивым детям. Открывающееся при школе отделение духовых инструмен­ов сможет принять лишь 35 человек из 400 подавших заявления. Из 200 подавших заявления о приеме в дет­скую школу при техникуме им. Гне­синых будет зачислено лишь 10--15 человек. Так обстоит дело в Москве, что же говорить о периферии, которой Ко­митет занимается вообще очень сла­бо. Любопытная деталь. Комитет не имеет даже точных данных о том, ка­кое количество детских школ имеется в СССР. Работа периферийных музыкальных школ и училищ затруднена не толь­ко из-за отсутствия помещения для занятий; школы эти испытывают ост­рую потребность в квалифицирован­ных педагогах, в систематической на­правляющей методической работе они требуют постояного внимания к себе со стороны музыкального управления Всесоюзного комитета по делам ис­кусств. До сих пор музыкальные школы и техникумы на периферии (да и в Мо­скве) не получили от Комитета но­вых учебных планов и программ. Про­граммы эти давно разработаны мето­дическими комиссиями, часть их ле­жит без движения в Музгизе, часть на периферии. находится в столах руководителей музыкально-учебного отдела ВКИ. Ог­ромные массы педагогов на перифе­рии остались к наступающему учеб­ному году без стабильных учебников и программ. Так «помогает» Комитет наладить музыкально-учебную работу Ничего не делают также музыкаль­ное управление и его учебный отдел для разрешения самых неотложных вопросов консерваторского обучения. До начала учебного года осталось меньше месяца, а в Консерватории и нолонестно, как не будет про­должаться обучение дирижеров? Бу­дет ли наконец им дана возможность вести постоянную учебную работу с оркестром, без которой вообще немыс­лимо формирование настоящего ди­рижера? До самого последнего времени на историко-теоретическом факультете Московской консерватории существо­вала только одна кафедра по истории музыки. Это - кафедра западной му­выки. Как это ни покажется неверо­ятным, но кафедры русской музыки в Московской консерватории не бы­ло вовсе, Сейчае эта кафедра, после долгих разговоров, утверждена, но до сих пор отсутствует какой-либо спе­циальный курс по изучению музы­кальной культуры народов СССР Ну­жно ли доказывать всю недопусти­мость такого построения учебного плана. Самую безотрадную картину пред­ставляла собой до последнего времени производственная практика студен­тов, Не связанная с учебными пла­нами учащегося, она была фактичес­ки низведена до степени обычного концертно-эстрадного мероприятия. Ничего удивительного поэтому, что эта, с позволения сказать, «производ­ственная практика» приносила толь­ко вред, так как дезорганизовала весь учебный процесс. Консерватория имеет все возмож­ности для хорошей организации про­изводственной практики, Достаточно напомнить о хороших традициях концертно-исполнительской практики Консерватории, сложившихся еще во времена Николая Рубинштейна и Та­неева. Исключительно производствен­ными силами самих учащихся Кон­серватория осуществляла тогда по­становки крупнейших оперных про­изведений. Только что законченный тогда Чайковским «Евгений Онегин» был впервые исполнен учащимися Московской консерватории. Эти прекрасные традиции следова­ло бы возродить в нашем советском вузе. Производственная практика должна стать важнейшей частью всей консерваторской работы. Потребность в квалифицированных исполнителях и музыкальных педа­гогах в нашей стране очень велика. Всесоюзный комитет по делам ис­кусств должен навести большевист ский порядок в советской музыкаль­ной школе, осуществляющей огром­ной важности задачу - воспитание и подготовку советских музыкантов. А. Б. Юмашев у самолета «АНТ-25».

Мои друзья и критики

С авиационной тематикой и заме­чательными людьми советской ави­ации мне уже приходилось встре­чаться, когда я рабозаль для вби, лейной выставки «15 лет РККА», Картина моя называлась «Комсомол овладевает летной техникой». В этой теме меня привлекла возможность показать совершенно исключитель­ное тяготение молодежи к изучению летного дела и мастерства авиа­ции. Сейчас для выставки «20 лет РККА» я пишу картину, показыва­ющую массовый взлет самолетов с аэродрома. Мои друзья-летчики, бортмеханики, воентехники, часто бе­седуют со мной на аэродроме, вни­мательно просматривают эскизы, пре­достерегают от излишнего увлечения пейзажем в ущерб изображению бо­евой техники.

станут строгими критиками моей ра­боты, и я стремлюсь сделать все воз­можное для того, чтобы они не смог­упрвнуть в подходе к теме. Люди авиации, с которыми мне приходилось встречаться, знают, лю­бят и ценят искусство. -Поднимитесь над аэродромом, - говорят они, - и с воздуха по­наблюдайте взлет самолетов. Это значительно облегчит ваше восприя­тие темы и дополнит ее новыми ин­тересными подробностями. И лишь одному совету друзей-лет­чиков я, к сожалению, не смогу по­следовать. Добродушно посмеиваясь, они торопят меня поскорее закон­чить работу над картиной, - иначе устареют типы самолетов, и на сме­ну им придут новые, более совер­шенные машины. Что ж, пусть так! Я горда тем, что быстро совершенствуется боевая тех­ника нашей замечательной авиации, и жалею лишь о том, что не могу поспеть за этим стремительным ро­стом… E. МЕЛЬНИКОВА

«Тя желые самолеты» НАКАНУНЕ ДНЯ АВИАЦИИ ПЕСНИ О ЛЕТЧИКАХ. Музгиз выпустил из печати новые песни, посвященные достижениям со­ветской авиации, в том числе «По­бедителям полюса» (музыка Д. Са­лемана-Владимирова, слова Азарова), «Три пилота» (музыка Н. Богослов­ского, стихи В. Соловьева), «Север­ный полюс» и «Ледокол» В. Кручини­на и две песни И. Шишова --- «Крас­нокрылая гордая птица» и «Красная птица» (о героических перелетах по маршруту Москва -- Северный полюс - США). ПОРТРЕТЫ ГЕРОЕВ-ЛЕТЧИКОВ Государственное издательство изо­бразительных искусств к Всесоюзно­му дню авиации выпустило большой плакат работы художников Дени и Долгорукова - «Слава сталинским соколам - покорителям воздушной стихии». Выпущены также портреты тт. Чка­лова, Байдукова и Белякова работы худ. Бендель; портреты тт. Водопья­нова, Молокова, Алексеева, Громова и Мазурука худ. Васильева и группо­вая композиция Яр-Кравченко «Гро­мов, Юмашев и Данилин». Книги о людях авиации Ко дню авиации издательство «Молодая гвардия» выпускает книгу Героя Советского Союза Г. Ф. Бай­дукова «Из дневника пилота», В книгу вошла серия рассказов из жизни советских летчиков. Это воспоминания, отдельные яркие штрихи, сюжетно не связанные меж­ду собой, но все они обединяются одной идеей - огромной любовью к нашей родине, к профессии летчика, к машине, которой пилот вверяет свою жизнь. Исключительной тепло­той проникнуты рассказы «Я видел Сталина», «В гостях у Сталина» и «Сталинский маршрут продолжен». Байду­Рассказ «Наша трасса» тов, ков написал перед героическим пе­релетом Москва -- Северный полюс­Северная Америка. Книга хорошо издана, Она вый­дет тиражем в 100.000 экземпляров. B том же издательстве вышла книга Героя Советского Союза М. В. Водопьянова «От сохи к самолету». Естественным продолжением этой автобиографической повести являет­ся вторая книга Водопьянова «Меч­та пилота», вышедшая вторым из­данием в количестве 100.000 экз. «Полюс наш» - так называется коллективная книга нескольких ав­торов о подготовке первой советской экспедиции на полюс, о научном зна­чении этой экспедиции и о завоева­нии полюса большевиками. Общая редакция этой книги проф. Н. Н. Зу бова, предисловие написано флаг­штурманом экспедиции на полюс Ге­роем Советского Союза тов. Спири­ным. Все эти книги хорошо оформлены и издаются массовыми тиражами. ХРОНИКА Президиум Центрального Исполни­тельного Комитета СССР утвердил заместителя Председателя Совнарко­ма СССР тов. Чубаря В. Я. Народным Комиссаром Финансов СССР. Президиум Центрального Исполни­тельного Комитета СССР освободил тов. Гринько Г. Ф. от обязанностей Народного Комиссара Финансов СССР, в связи с переходом его на другую работу.

От Правительственной Комиссии по организации Северная Америка моторных легких самолета. К утру 17 августа погрузка заканчивается. «Красин» выходит к берегам Аляски, а оттуда на Север. Полярный летчик Задков на двух­моторном гидросамолете «Н-2» при­летел 16 августа из Охотска через Пенжину в Марково на реке Анадырь, откуда 17 августа полетит в Уэллен, На трех самолетах «АНТ-6» в Мо­скве устанавливаются дополнитель­ные баки для горючего, повышающие дальность полета до 3.500 клм. (TACС). перелетов Москва - В течение 16 августа все полярные радиостанции и многочисленные дру­гие продолжали непрерывно слушать на волнах самолета тов. Леваневского. И в этот день ничего достоверного не принято, но было несколько новых случаев, когдаанеясно слышалась ра­бота станции на этих волнах, Не ис­ключена возможность, что рация са­молета работает, но повреждена и по­этому плохо слышна. Наблюдения продолжаются. Ледокол «Красин» у мыса Шмидта погрузил горючее и грузит три одно-

Следуя указаниям своих друзей­летчиков, я много времени провожу на аэродроме, наблюдаю различные моменты и способы отрыва самоле­тов от земли, постепенно овладеваю необходимым минимумом техничес­ких знаний. Эти летчики завтра

РОЗЫСКИ САМОЛЕТА «Н-209»

НЬЮ-ЙОРК, 16. В Фербенке при­летел известный американский лет­чик Маттерн, чтобы принять участие  в розысках самолета «Н-209». Мат­терн намерен совершить беспосадоч­ный полет на Северный полюс и об­ратно вдоль 148-го меридиана. Для того, чтобы увеличить дальность по­лета в Арктике, пополнение горючим будет произведено в воздухе. Маттерн летит на самолете «Локхид Электра»,

хорошо оборудованном для арктиче­ских полетов. С Маттерном летит на­вигатор Джонс. По сообщению агентства Юнайтед Пресс из Фербенкса, погода для по­исков самолета благоприятная. Как передает агентство Юнайтед Пресс, тов. Вартаньян вылетел из Сиэттля в Фербенкс для содействия розыскам самолета «Н-209».

День в

Вечером из Киева будет транслиро­ваться концерт на авиационную тема­тику. Закончится день концертом «Масте­ра носббтва советоким лстяикам, в котором выступят лучшие артисты Москвы. эфире

«Авиационный день» в эфире на­чинается 18 августа в 9 час. утра. По радиостанции им. Коминтерна пе­редаются песни, стихи, литературные монтажи, а также произведения ком­позиторов Гедике, Кочетова, Мясков­ского и других, посвященные совет­ским героям-летчикам.



Гринець. «Хочу быть пилотом» М. Родионов. «Спуск на парашютах» налах, произвели на меня неплохое впечатление. Конечно, и его произ­ведения не свободны от серьезных недостатков. Писателю еще не уда­лось в ярких художественных обра­зах показать героические будни на­про-Помню, шей авиации. какое большое впечатление на меня произвел рассказ Б. Лавре­нева «Белая гибель», Этот рассказ был написан вскоре после гибели Амундсена, героически устремивше­гося спасать Нобиле. Не будучи летчиком, Б. Лавренев с большим художественным мастер­ством правдиво рассказал читателю, как могла произойти такая авиаци­онная катастрофа и чем она кончи­я ры знаю. Советские художники еще не про­никлись темой авиации. Очевидно, они чувствуют всю трудность этой темы. Многие художники считают, что они недостаточно знают авиацию. Ху­дожникам не надо бояться трудно­стей, а по-настоящему изучить ави­ацию, ее людей, - тогда писать свои картины. В театрах я бываю редко. Очень люблю оперу. Мои любимые теат­-- Художественный и Большой. Я давно не был в Московском Ху­дожественном театре. Но до сих пор остался в памяти спектакль «Царь лась для людей, Однажды я посетил одну из вы­ставок картин в Центральном парке культуры и отдыха. Эта выставка была посвящена оборонной тематике. На ней было представлено много порт­ретов, неплохо исполненных худож­никами. Но за исключением несколь­ких картин, изображающих парашю­тистов, я не видел ни одного круп­ного полотна, показывающего людей авиации. Наши художники должны уделить больше внимания этой теме. Было бы интересно увидеть карти­ны, изображающие бой в воздухе, атаку истребителей и т. д. Мне запомнилась монументальная картина, находящаяся в здании Во­енно-воздушной академии им. Жу­ковского. Эта громадная сорокамет­ровая картина «Осмотр воздушного флота» написана заслуженным дея­телем искусств художником Вас. Мешковым совместно с его сыном Вл. Мешковым и художником П. Шух­миным, Картина оставляет большое впечатление. Но это единственное большое полотно об авиации, которое туре, к сожалению, еще мало книг об авиации. В свое время была издана книга «Как мы спасали челюскинцев». Эта книга претендует на художествен­ность изложения. Но по существу она не является художественным изведением, Кроме того, в книге от­сутствуют фактические цифровые данные об Арктике, походе «Челюс­кина» и всей челюскинской эпопее, которые были бы интересны для чи­тателя-летчика. В нашей художественной литера Недостаточно, например, написать о погоде, сказать что, мол, во время полета погода была плохая или хо­рошая, что самолет подвергался об­леденению. Если бы тут же в книге были приведены цифры, характери­зующие погоду в данной местности, если бы при описании обледенения самолета мы могли бы прочитать, при какой температуре и на какой вы­соте произошло обледенение, - это несомненно повысило бы интерес летчиков к книге. Возьмите, к примеру, книгу Ро­альда Амундсена «До 88 градусов северной широты», В этой увлека­тельной книге Амундсен описывает свое путешествие на двух самолетах к Северному полюсу. Здесь имеется подробный перечень снаряжения экс­педиции, описание приборов, одеж­ды, продовольствия, которым надо пользоваться в Арктике. Разве это не интересно читателю? Многие навер­но читали эту книгу Амундсена. Она не претендует на художественность, но читается с огромным интересом. Я. как работник авиации, ищу имен­но такую литературу, которая содер­жит интересные фактические сведе­ния и в то же время отличается ху­дожественностью изложения. Авиация и ее люди слабо отраже­ны в нашей художественной литера­туре. Пожалуй, правильнее других подошел к теме авиации Иван Ра­хилло. Рахилло по-настоящему изу­чил жизнь авиации. Он долго жил в среде летчиков, серьезно изучил летное дело. Ему знакомы пережи­вания летчика, радиста, штурмана в полете. Поэтому его книга «Летчи­ки» и рассказы, напечатанные в жур­Мы хотим иметь литературу о жиз­ни советской авиации, ее людях. Эти книги должны быть художественны­ми и содержать обильный фактиче­ский материал.

Заметки о

литературе и искусстве Федор Иоаннович». Особенно поража­ет в этом спектакле замечательная игра арт. Н. Хмелева. Этот прекрас­ный актер создал большой художест­венный образ. Запоминаются каждое его движение, каждое слово. Я очень сожалею, что не видел но­вой постановки «Анна Каренина» и превосходную игру таких артистов, как Хмелев, Тарасова и другие. На-

Оно было очень пышно обставлено. Однако все эти экзотические декора­ции лишь подчеркивают упадочниче­ское, хотя и технически совершенное искусство этой танцовщицы. В центре внимания всего Пари­жа - Международная выставка Это замечательное зрелище. Интересны павильоны Франции, привлекающие внимание посетителей выставки сво­им прекрасным оформлением. Мы заинтересовались, конечно, в первую очередь «Дворцом авиации». В центральной его части, в высоком круглом зале, подвешены модели де­сяти самолетов почти в натуральную величину, в разных положениях по-

в динамике, дав зрителю полное пред­французских Замечательное впечатление произ­водит наш советский павильон, увен­чанный прекрасной металлической скульптурой работы Мухиной. В этой скульптуре с исключительной  силой передано бодрое и радостное движение нашей социалистической родины к новой счастливой жизни. Мы посетили во Франции знаме­нитый Луврский музей - сокровищ­ницу мирового искусства. Я поражал­ся мастерством французских ваяте­лей. Кроме того, мы побывали в Люк­сембургском музее Запомнились пре­красные скульптуры А. Буше «В по­ле», И. Дан «Поцелуй бабушки», Бурделя «Геракл - стрелок из лу­ка». Кстати, когда мы смотрели заме­чательные произведения французских мастеров, мы вспомнили о скульп­туре, изображающей Чкалова, Байду­кова и меня. Не понравилась нам эта работа, Мы себя не узнали ни по внешности, ни по одежде. Кстати, мы не позировали скульптору, который выполнил эту работу. Вряд ли было целесообразно показывать такое про­изведение на всемирной выставке. *

деюсь, что вскоре после возвращения МХАТ из Парижа я посмотрю этот спектакль. С большой охотой я посещаю так­же Большой театр СССР. Здесь я слушал оперы «Князь Игорь», «Евге­ний Онегин», просмотрел ряд бале­тов. Большой театр, по-моему, луч­ший в мире по культуре вокального и хореографического искусства. этом мы могли убедиться во время своего недавнего пребывания в Аме­рике и Франции. Мы были в Париже на спектаклях музыкальной комедии театра «Опера комик»… Бедная постановка, полу­пустой зал! В Париже большой попу­лярностью у буржуазного зрителя пользуются театры типа мюзик-хол­лов«Казино де Пари» и «Фоли Бер­жер». Эти театры всегда переполне­ны. Роскошная постановка, велико­лепные декорации, на которые тра­тятся огромные средства. Но в этой пышной рамке показываются пошлей­шие ревю. Я видел выступления изве­стной танцовщицы Жозефины Беккер,

Президиум Центрального Псполни­тельного Комитета СССР утвердил тов. Гричманова А. П. первым замес­тителем Народного Комиссара Фи­нансов СССР. Президиум Центрального Исполни­тельного Комитета СССР утвердил тов. Бермана М. Д. Народным Комис­саром Связи СССР, освободив его от обязанностей заместителя Народног Комиссара Внутренних Дел СССР. Президиум Центрального Исполни­тельного Комитета СССР освободил тов. Халепского И. А. от обязанно­стей Народного Комиссара Связи СССР в связи с переходом его на другую работу.

Советское искусство должно худо­жественно и правдиво отображать нашу действительность. Я уверен в том, что наши лучшие художники и писатели создадут большие произве­дения о делах и людях советской авиации.

Президиум тельного тов. родного Центрального Исполни­Комитета СССР утвердил Рыжова М. И. заместителем На­Комиссара Внутренних Дел СССР. (TAGM.