8 МАЯ 1937 г., № 125 (7091) Д У С
ПРАВДА
6
«События В ИСПАНИИ» Новые с*емки кинооператора P. Кармена Вчера редакция «Последних известий по радио» связалась по телефону с находящимся в Испании советским кинооператором тов. Кармен. - 6 мая, - сообщил тов. Кармен, - я отправил из Мадрида в Советский Союз свыше 2 тысяч метров пленки о героической борьбе испанского народа против фашистских мятежников и интервентов. Большая часть заснятых кадров рассказыбоях регулярной армии республиканской Испании. Кинозрители увидят на экране крупные воинские соединения, производящие внушительное впечатление своей военнОй Выправкой и железной диспиплиной. Несколько кадров показывают 1 мая в и прифронтовом селе в районе Гвадалахары. 1 мая все рабочие заводов и мастерских, производящих военные материалы, дали удвоенную производительность. Этот момент также отражен в кинохронике. Как известно, фашистская тяжелая аdтиллерия обстреливала 1 мая Мадрид. Кинопленка показывает разрывы фашистских снарядов над столицей республиканской Испании, разрушенные крыши, разворо-
В ЛАГЕРЯ НА ЛЕТНИЕ УЧЕНИЯ В три часа ночи 7 мая 61-й кавалерийский полк Особой краснознаменной ордена
Победа советского планеризма
«Частная лавочка на государственном предприятии» Вчера в городском суде продолжался допрос свидетелей по делу работников завода им. Орджоникидзе *). Показания свидетелей еще и еще раз подтверждают, что подсудимые Беман, Башарин, Лещенко давно потеряли достоинство советских граждан и превратились в людей, напоминающих подрядчиков старого времени. Формально они являлись начальниками цехов. По существу же работу на государственном заводе вся эта «артель» рассматривала как удобную вывеску, под которой легко творить свои преступные дела. - Нас вызвал начальник цеха и сказал: вот, ребята, работа, ее надо срочно сделать, рассказывает суду свидетель Куцев.----Никто из нас не догадывался, чт на государственных станках мы выполняем частные заказы. Об этом рабочие узнали позже. Куцева дополняет другой свидетель Мухортов. Он рассказывает о том, как ради личной наживы шайка частников пыталась развалить завод. Главный бухгалтер завода Блазнев, опытный человек, с большим производственным стажем, беспомощно разводит на суде руками. - Я не знал. По заводским бухгалтерским книгам их заказы не проходили. У них, наверное, была своя бухгалтерия. Да, у них была своя «бухгалтерия», свои награды, свои расчеты. Прокурор пред являет суду несколько документов. В списках получавших деньги «за работу»: представитель отдела технического контроля Треничкин, контрольный мастер Хрусталев, начальники смежных цехов и механик Бережных, он же и приемщик заказов. За «работу» по приемке деталей Бережных получил от «артели» 1.400 рублей. Ясно, что государственным заводом, где процветала эта частная лавочка, мог руководить только ротозей, человек, страдающий идиотской болезньюбеспечностью. Таким и был бывший директор завода Мельников. Мне приходилось иногда слышать о том, что Беман принимает заказы от отдельных лиц, - говорит подсудимый Мельников, --но я думал, что деньги идут в заводскую кассу и поэтому способствовал выполнению этих заказов. Теперь я вижу, что меня обманули. Ал. Дунаевский. *) См. «Правду» от 1 апреля и 6 мая C. г. ПОПРАВКА В статье «Год 1912», помещенной 5 мая в «Правде», допущена опечатка. В пятом абзаце второй колонки напечатано: «Начался год под знаком голода--частого гостя дореволюционной России. Сбор продовольственных хлебов урожая 1911 г. дал менее 9 миллиардов пудов --- почти на 700 миллионов пудов ниже предыдущего года: вывоз за границу в 1911 г. составил более 600 миллионов пудов». Следует читать: «Начался год (1912) под знаком голодачастого гостя дореволюционной России. Общий сбор хлебов урожая 1911 г. составлял в пределах империи 3,9 миллиарда пудов, в нынешних пределах СССР3,2 миллиарда пудов -- почти на 700 миллионов пудов ниже предыдущего года; вывоз за границу в 1911 г. составил более 600 миллионов пудов». ПРОИСШЕСТВИЯ *Убийство сторожей. На-днях заведующий мастерской по ремонту обуви (Нижняя Красносельская улица, д. № 41/, Москва), придя на работу около 8 часов утра, обнаружил у входа в склад мастерской убитого сторожа Р. Косванд. Рядом лежал труп В. Стручкова - сторожа Дома санитарной культуры Бауманского района, находящегося в том же здании. Дверн склада были открыты настежь, товары разбросаны в беспорядке. Еще до того, как преступление было обнаружено заведующим мастерской, постовой милиционер на Спартаковской площади около 5 часов утра задержал неизвестного, заподозренного им в воровстве. В отделении милиции неизвестный назвался С. II. Спиридоновым; у него были две копзины с кожевенными товарами, а на костюме следы крови. На допросе задержанный сознался в ограблении мастерской и убийстве сторожей. Вскоре в Подсосенском переулке работники уголовного розыска задержали соучастника убийства сторожей-П. А. Стрельникова, который также сознался в преступлении.
Мастер советского планеризма Виктор Расторгуев на одноместном планере «ГН-7» пролетел без посадки 534 километра *) Ленина кавалерийской дивизии имени Сталина покинул зимние квартиры и направился в лагеря. Вслед за ним ушли из Это представляет большое спортивное событие. Планеризм в Советском Союзе возник намного позже, чем в Германии, Франции, Англии, США и других капиталистических странах. Первый советский планерный кружок организовался в Москве в 1923 году. Инициатором создания этого кружка был известный теперь инженер-конструктор С. В. Ильюшин. Осенью 1924 года в Коктебеле (Крым) состоялись первые планерные состязания, которые затем стали проводиться ежегодно. На слетах планеристов проявляли себя новые пилоты-парители и конструктора безмоторных аппаратов. С 1935 года начались планерные экспедиции на Урал, в Среднюю Азию, Закавказье, низовья Волги и другие районы страны. Парители овладевали искусством пилотирования в самых различных метеорологических услоВИЯХ. Виктор Расторгуев, участвовавший в первой уральской планерной экспедиции, зимних квартир другие полки и подразделения дивизии. Бойцы и командиры дивизии хорошо подготовились к многокилометровому пути. Дивизия двигалась к лагерям в образцовом порядке. Командир дивизии комдив тов. Точенов говорит: Кавалерийская дивизия имени Сталина успешно завершила зимнюю учебу, Подразделения капитана-орденоносца Шевченко, лейтенантов Похибенко, Кудрявцева, Ларина и других добились особенно хороших результатов. Хорошую выучку покативных соревнованиях 2 мая, как бы подведших итоги годовой учебы. Молодые бойцы, пришедшие в дивизию в конце прошлого года, успешно осваивают военную технику, одинаково умело владеют и огнестрельным оружием. зали представители дивизии на Лагерь дивизии находится в месте, удобном и для целей боевой подготовки, и для отдыха в свободное от боевой учебы время.
Германский дирижабль «Гинденбург» на Джерси, США). (Снимок из французского журнала «Иллюстрасион» сделан в конце 1936 года, после Америку). конноснор-hарабанчеле одного из рейсов дирижабля из Германии в
ГИБЕЛЬ ГЕРМАНСКОГО холоднымDNATUED По предварительным данным, погибло 48 человек НЬЮ-ЙОРК, 7 мая. (Срочная ТАСС). 6 мая, в 18 часов 25 мин., при посадке на аэродроме Лейкхарст (штат Нью-Джерси) прибывший из Франкфурта герианский дирижабль «Гинденбург» загорелся в возрижабль «Гинденбург» загорелся в воздухе. Дирижабль упал, об ятый пламенем, и сгорел. На дирижабле находилось 99 человек. Количество жертв выясняется. НЬЮ-ЙОРК, 7 мая. (ТАСС). Катастрофа произошла на высоте 60 метров над аэро-41,2 дромом Лейкхэрст (штат Нью-Джерси) в момент, когда дирижабль, заканчивая трансатлантический рейс Германия - США, го товился к посадке. Взрыв раздался, когда были сброшены причальные канаты, и пламя быстро охватило весь дирижабль. По предварительным данным, в результате катастрофы погибло 48 человек, и многие, в том числе капитаны Леман и Прусс. получили сильные ранения. Дирижабль полностью разрушен. Причины взрыва пока не выяснены. Существует предположение, что катастрофа произошла в результате воспламенения водорода. Некоторые пассажиры и часть команды спаслись, выбросившись на землю. Ведется расследование о причинах катастрофы. БЕРЛИН, 7 мая. (ТАСС). Гибель дирижабля «Гинденбург» произвела в Германии потрясающее впечатление. Все вечерние берлинские газеты посвящают катастрофе целые полесы. Немедленно после получения сообщения о катастрофе «Гинденбурга» из Германии выехала в Америку специальная комиссия экспертов для выяснения причин катастрофы. * * * Германский дирижабль «ЛЦ-129» «Гинденбург» строился четыре года Свой первый трансатлантический перелет из Франкфурта в Рио-де-Жанейро и обратно он совершил в
начале апреля 1936 года. По размеру и ченные улицы, пылающие в огне дома. летным данным «Гинденбург» превосходил все строившиеся до сих пор дирижабля. Общая емкость газовых баллонов199 тысяч кубометров (Постро1928 тысяч кубометров. (Построенный в 1928 году дирижабль «Граф Цеппелин» имел об ем в 105 тыс. кубометров). Длина дирижабля - 245 метров, высота-- 44,7 метра, максимальный диаметрметра, подемная сила 214 тыс. мощность моторов 4.400 лош. сил, максимальная скорость - 135 км в час. Радиус действия при крейсерской скорости14 тыс. км; запас горючего-- 80 тыс. кг. Дирижабль имел пять гондол: четыре моторных, по две с каждого борта, и гондолу управления, находившуюся внизу передней части дирижабля. «Гинденбург» был оборудован четырьмя четырехтактными дизелями «Даймлер Бенц» номинальной мощностью в 1.100 лош. сил каждый и крейсерской мощностью - 950 лош. сил. Четыре радиостанции дирижабля работали на коротких и длинных волнах. Центральная электростанция -- в центре нижней части корабля - питала током радиостанцию, электрическую кухню, рулевые моторы, осветительную сеть и т. д. «Гинденбург» - первый дирижабль, построенный специально для регулярной пассажирской связи через Атлантический океан. Он был рассчитан на 50 пассажиров и 40--45 человек команды. Пассажирские каюты были расположены не в подвесной гондоле, как обычно, а внутри корпуса дирижабля: на верхней палубе - 25 кают, на нижней подсобные помещения и кубрики команды. Дирижабль был снабжен большой кухней с электрическими плитами, холодильниками, буфетом, душевой, ванной комнатой и курительной. Общая площадь пассажирских помещений была равна 400 кв. метров. На кинопленке запечатлен и ряд других анизодов. Так, большой интерес представляет собрание танкистов республиканской армии, на котором Мария Тереса Леон рассказала о своей поездке в СССР. ПОЛИГРАФИЧЕСКИЙ КОМБИНАТ В АШХАБАДЕ
показал значительные успехи, Он пролетел Готовясь к выезду в лагерь, мы много сдена двухместном планере «Ш-5» 160 километров над степью, доказав, что для парящего полета вовсе не обязательны горные условия. С тех пор планеризм полул еще более широкое развитие. Планечил е ристы стали летать на больших высотах и на дальние расстояния не только в Крыму, но и в Ростове-на-Дону, Казани, Хабаровске, Ленинграде и других местах СССР. В прошлом году советские планеристы по своим результатам близко подошли к международным рекордам. Пилот тов. Карташев пролетел без посадки 501,2 километра по прямой (только на 3 километра меньше международного рекорда). Мне удалось подняться на высоту 4.275 метров, я не добрал 50 метров до международного рекорда. Пилот тов. Киммельман пролетел 180 километров по заданному маршруту с посадкой на старте. Наконец, 21 октября 1936 года пилот В. Ильченко пролетел с пассажиром на двухместном планере 133,47 километра, установив международный рекорд. Замечательные полеты совершил в прошлом году и Виктор Расторгуев: он дважды перелетел из Коктебеля в район Краснодара. Полет в течение 7 час. 43 минут из Москвы до села Девица (Воронежскя область) на расстояние 534 километра говорит о высокой технике пилотирования тов. Расторгуева. Он и раньше был известен как блестящий мастер пилотажа. В своем рекордном полете тов. Расторгуев прекрасно понял и использовал метеорологическую обстановку, Это определило успех полета и дало возможность перекрыть международный рекорд, принадлежавший с 1935 года германскому планеристу Эльтшнеру. P. 15 июня в Днепропетровске состоятся XII всесоюзные соревнования планеристов. Можно надеяться, что еще до открытия соревнований наши планеристы вслед за тов. Расторгуевым завоюют новые международные рекорды. Мастер советского планеризма И. ОВСЯННИКОВ. *) См. «Правду» от 7 мая. ИЗ ПОСЛЕДНЕЙ ПОЧТЫ лали для его оборудования. В лагере значительно увеличено число полевых городков, построена парашютная вышка, строится большой спортивный стаднон Уного внимания уделено улучшению культурнобытового обслуживания бойцов и командиров. В частности, благоустроены жилые домики для семей командиров, строится хорошая баня и т. д. 13 мая дивизия приступает к учебе по летним планам. Официальное открытие лагерей состоится несколько позже.
вс,АШХАБАД 7 мая, (ТАСС), В Ашхабаде вступил в строй новый полиграфический комбинат. Среди другого оборудования на нем установлена ротационная машина мощностью в 24 тыс. экземпляров газет в час. Эта машина изготовлена Рыбинским машиностроительным заводом.
АНГАРСКИЙ МОСТ ИРКУТСК, 7 мая. (Корр. «Правды»). Созданная правительством комиссия закончила приемку огромного железо-бетонного моста, построенного несколько месяцев назад через реку Ангару. В своих выводах комиссия отмечает, что коллектив строителей, несмотря на большие трудности, техническую сложность сооружения, с честью выполнил возложенные на него задачи, сдав мост в эксплоатацию почти на год раньше срока. Испытания на прочность дали прекрасные результаты. Комиссия отмечает также крупную экономию (около 6 миллионов рублей) средств, ассигнованных на строительство моста по смете. Эта экономиярезультат прежде всего стахановских методов труда, ударничества, получивших в строительстве широкое применение. 75 процентов всех рабочих были стахановцами, ударниками. Иркутский городской совет наметил художественно оформить это прекрасное сооружение. ОРГАНИЗАЦИЯ ОТДЫХА СТУДЕНТОВ В связи с решением Совнаркома СССР о санаторно-курортном обслуживании студентов высших учебных заведений Всесоюзный комитет по делам высшей школы при Совнаркоме СССР рекомендовал вузам, помимо приобретения путевок в санатории и дома отдыха союзного значения, часть средств израсходовать на организацию физкультурных лагерей и дач, проведение экскурсий и другие оздоровительные мероприятия. При распределении путевок в санатории для специального лечения предложено исходить исключительно из состояния здоровья студентов. При направлении в санатории общего типа, дома отдыха, на экскурсии преимущества имеют ударники и отличники учебы. (ТАСС).
СТРОИТЕЛЬСТВО В ИГАРКЕ
КРАСНОЯРСК, 7 мая. (Корр. «Правды»). Игарка быстро растет. В этом году здесь строятся Дом учителя, Дом медицинских работников и два жилых дома. Отпущены также средства на строительство родильного дома, двух школ и др. Значительно расширяется сеть детских яслей, больниц. Жители Игарки будут иметь собственный санаторий. На работы по благоустройству ассигнован миллион рублей. СОВЕТСКИЙ СПОРТИВНЫЙ АВТОМОБИЛЬ Вчера прохожие с любопытством рассматривали на улицах Москвы необычного вида автомобиль. Низкая, длинная, ров горючего. темно-желтого цвета машина с обтекаемым кузовом, выехав за город, стала набирать все большую скорость, и вскоре стрелка спидометра достигла цифры 100. Первый советский спортивный полугоночный автомобиль построен лабораторией Центрального автомобильного клуба СССР по конструкции инженера Цыпулина. Укоротив раму автомобиля «ГАЗ-А», строители передвипули оси, увеличив расстояние между передними и задними колесами на 22 сантиметра. Рама была опущена на 16 сантиметров. Вместо одной поперечной рессоры поставлены две продольные. На новой спортивной машине, созданной из частей легковых автомобилей «ГА8-» и «М-1», установлен мотор с автомобиля «М-1», мощность которого увеличена до 60 лошадиных сил. Путем изменения передачи на заднем мосту (увеличена ведущая шестерия и уменьшена ведомая) строители добились повышения скорости. Б задней части кузова расположен бензиновый бак, вмещающий 60 литСпортивный автомобиль проходит сейчас испытания. Машина проехала около 400 километров. Водители еще не рискуют вести ее на полном газу, но уже сейчас ясно что она сможет развивать скорость около 150 километров в час. Ни «ГАЗ-А», ни «М-1» не достигают такой скорости. ХРОНИКА
ДИРИЖАБЛИ-ГИГАНТЫ сов. вершил трансатлантический перелет из Франкфурта (Германия) в Рио-де-Жанейро (Бразилия). «Гинденбург» превосходил все известные дирижабли. Его обем составлял 190.000 кубических метров. Перелет из Европы в Америку занимал около 50 чаГибель «Гинденбурга» наносит значительный ущерб германской авиации. Созданное в Германии общество под председательством Геринга уже давно подготовлядо постройку нескольких кораблей типа погибшего «Гинденбурга», предполагая использовать их для связи со своими «будущими колониями». По отрывочным телеграфным сообщениям невозможно определить, что именно вызвало гибель корабля. Нам известно лишь, что на дирижабле возник пожар. Это заставляет думать, что газовые отсеки были наполнены водородом, а не гелием (невоспламеняющимся газом). Устройство же кухни и курительной на дирижабле, наполненном водородом, недопустимо Сама конструкция «Гинденбурга», во всяком случае, была совершенной. Тяжелая катастрофа с германским воздушным кораблем, повлекшая десятки человеческих жертв, конечно, не ослабит дальнейшей работы в области дирижаблестроения. Полковник Г. ПРОКОФЬЕВ. Погиб величайший в мире воздушный корабль -- германский дирижабль «Гинденбург», представлявший собой выдающееся лостижение воздухоплавательной техники. Это не первая катастрофа с крупными дирижаблями за последние годы. В 1921 году на приемных испытаниях переломился и упал в реку, обятый пламенем, жесткий корабль «Р-38», купленный США в Англии. Приобретенный после этого американцами в Италии большой полужесткий дирижабль «Т-34» («Рома») погиб от пожара, наткнувшись при спуске на провода высокого напряжения. Жесткий лирижабль «Шенандоа» в 1925 году переломился в воздухе. Тяжелые катастрофы не остановили развития дирижаблестроения. В сентябре 1981 года совершил первый полет воздушный крейсер США «Акрон», об емом в 184.000 кубических метров. Этот гигант, носивший на себе 7 истребителей с летным составом, в апреле 1933 года также потерпел аварию и упал в Атлантический океан. По гибли и другие дирижабли-гиганты: английский «Р-101» и американский «Мэкон». Франция потеряла корабль «Дюксмюде», полученный от Германии в счет рецарапий, и дирижабль-конвоир «Зодиак Е-9». В апреле проплого года германская печать с большой торжественностью возвестила о первом рейсе нового воздушного корабля «Гинденбург» («ЛЦ-129»). Он соЕНТРАЛЬНЫЙ НИВЕРСАЛЬНЫЙМАГАЗИН Своенторчастям, Г А М о Н И И
ВРЕДИТЕЛЬСКИЙ МОНТАЖ Ко дню печати Прессклише разослало газетам рисунок за подписью «Правда глаза колет». К счастью, рисунок этот вэ многих газетах не увидел света. Редакторы предпочли вовсе не иллюстрировать газету, чем печатать вредительский «монтаж». Нашлись, однако, простаки и ротозеи, напечатавшие на видном месте контрреволюционное клише. Так, например, поступил тов. Баранников, заместитель редактора даниловской районной газеты «Колхозное знамя» (Сталинградская область). Но у большинства журналистов районной печати оказалось больше политического чутья, чем у директора Прессклише тов. Абрамова, и они забраковали двусмысленную пачкотню. Сотрудники слугам. районной газеты «Калгаснк Талачыншчыны» (БССР) тт. Бойкачев и Киппер прислали в «Правду» оттиск полученного ими клише. Авторы вполне резонно указывают па пасквильный, антисоветский характер рисунка. Они требуют из ять снимок, а виновных в распространении вредных клише наказать по за-
МЕМУАРЫ B. И. НЕМИРОВИЧА-ДАНЧЕНКО Издательство «Академия» в ближайшие лни выпускает в свет книгу мемуаров одного из основателей Московского академического Художественного театра им. Горького В. И. Немировича-Данченко «Из прошлого». В этой книге В. И. Немирович-Данченко рассказывает подробно о творческом пути театра и его ведущих актеров с начала основания МХАТ в 1898 г. до наших дней. (ТАСС). >
Президиум ВЦИК присвоил звание заслуженного деятеля искусства заслуженному артисту республики дирижеру и художественному руководителю Саратовского областного оперного театра Павлову-Арбенину А. В. (TACC)
МОТРИТЕ Олушрите c 9-го МАЯ вь звуковой художественный M A b
КОНЦЕРТЫ И ТЕАТРЫ: БОЛЬШОй - Садко; ФИЛИАЛ БолЬШОГО -- Дубровский; МАЛЫй - Любовь Яровая; ФИЛИАЛ МАЛОГО - 9 аб., т. 5, Слава: КАМЕРНЫЙ - Адриенна Лекур рер; ИМ. ВС. МЕЙЕРХОЛЬДА - Свадьба Кречинского; ИМ. ЕВГ. ВАХТАНГОВАМного шума из ничего; МУЗЫКАЛЬН. Т-Р ИМ. НЕМИРОВИЧА - ДАНЧЕНКО (в пом, клуба им. Кухмистерова)-Дочь Анго; ЦЕНТР ТЕАТР КРАСНОЙ АРМИИГоспода офицеры; госфил большой ЗАЛ КОНСерваторИи - аб. 12. т. 8, Момбит; МАЛЫЙ ЗАЛ КОНСЕРВАтоРИИ - концерт Теодора ГУТМАН (ф.-п.); ЕВРЕЙСКИЙ Гершеле Острополер; ТЕАТР-СТУДИЯ п/р. Р. СИМОНОВАДубровский, Билеты со штампом «Детн солнца» действительны; ГОСТРАМ Жена товарища; РЕВОЛЮЦИИ - вм. сп. Собака на сене пойдет Гибель эскадры. Взятые билеты действительны: ИМ. ЕРМОЛОВОЙ - Последние; САТИРЫ - Мелкие козыри; КОЛОННЫЙ ЗАЛ ДОМА СОЮЗОВ - ЦЫГАНЕ в музыке, песнях и танцах. Уч. ЗЛАТОГОРОВА, засл, арт. ЕЛАНСКАЯ, пыганский театр «РОМЭН», ансамбль КРУЧИНИНА и др. Нач. 9 веч. Билеты процас. ＿ Васса Железнова: даются: МОСПС ОПЕРЕТТЫ - Цыганская любовь: 1-й ГОСЦИРК - Закрытие сезона 18 мая. Ежедневно большое цирковое представление в 3 отделен Талоны абонемента цирка зимнего сезона 1936 37 г., неиспользованные до 18/V. будут счнтаться недействительными КОНЦЕРТНЫЙ ЗАЛ ГАБТ СССр конЦЕРТ артиста ПЕРШИНА. B прогр. Пушкин и Лермонтов. Нач. в 8 ч. веч. ГОС. ОПЕРНЫЙ тЕАТР ИМ, К с. СТАНИСЛАВСКОГО (в филиале МХАт СССР им М. Горького) - оп КарменОТМЕНЯЕТСЯ. Деньги за билеты возвращаются по месту покупки. ТЕАТР МУЭКОМЕДИИ, С 4 по 11 мая спектакли драмтеатра п/р. БЛЮМЕНТАЛЬ-ТАМАРИНА переносится на 21-27 мая. (Справки по телефону 1-80-87 ).
ПАРТИЗДАТ ЦК ВКП(б)
A E T ПОЧТОВЫМИ ПОСЫЛКАМИ В ЛЮБОИ ПУНКТ СОЮЗА ССР всем военнослужащим РККА, служащим военизированных охран, воинским клубам, а также отдельным гражданам
ИМЕЕТСЯ В ПРОДАЖЕ КНИГА:
B. М. МОлотов.
УРОКИ ВРЕДИТЕЛЬСТВА, ДИВЕРСИИ И ШПИОНАЖА ЯПОНОНЕМЕЦКО-ТРОЦКИСТСКИХ АГЕНТОВ. 70 стр. Цена 20 коп.
МЕТАЛЛ ЗА 5 МАЯ (в тыс. тонн).
План. Выпуск. % плана.
ОРКЕСТРЫ ДОМРОВЫЕ ЧЕТЫРЕХСТРУННЫЕ на 16 человек. 1849 рублей. Высылаются только при обязательном указании железнодорожного адреса.
ЧУГУН СТАЛЬ ПРОКАТ 44,3 40,9 92,3 56,3 48,3 85,7 43,0 32,5 75,5 УГОЛЬ ЗА 5 МАЯ (в тыс. тонн). План. Добыто. % плана. ПО СОЮЗУ 391,1 305,0 78,0 ПО ДОНБАССУ 226,3 182,6 80,7 ВЫПУСК АВТОМАШИН 6 мая на Московском автозаводе им. Сталина и Горьковском автозаводе им. Молотова был выходной день. Филиалом ГАЗ--Московским автосборочным заводом им. КИМ 6 мая выпущено 179 грузовых автомашин -- 105,3 проц. РАБОТА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ 6 мая на железных дорогах Союза погружено 91.707 вагонов - 97,6 проц. плана, выгружено 94.658 вагонов - 99,1 проц. плана. АДРЕО РЕДАКЦИИ и ИЗД-ВА: М транспорта -- Д мыппленности Фельетонов - Д 3-33-65 ; Критики
московский
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ об являет ПРИЕМ СТУДЕНТОВ В Е Н С К И Е Киевские 4-план., 2-рядн. метал. кусковые планки на парафине, заемные басы немец. строн 345 р. 2-рядн… 6-план, 23×12, стальные гоХРОМАТИЧЕСКОГО СТРОЯ шестипланочные. двухрядные, лоса, на все факультеты: Биологический, Исторический, Механико Математический. ПочвенноГеографический, Физический и Химический. Прием заявленийс c 20 июня, иепытания с 1-1е по 20 августа, начало занятий с 1 сентября. выпустил специальный справочник для поступающих в Университет, B котором опубликованы условия приема. кого готовит МГУ и программы приемных непытаний на 1937 г. Цена справочника 1 руб 50 коп. Заявления, запросы и денежные переводы (для высылки еправочника) направлять по адресу: Москва, Моховая, 11. приемной комиссии. Дирекция. металлические планки, 25 X 25, стальные голоса, работы тульских мастеров 556 рублей.
8-планочные, работы лучших мастеров 510 р.
ФУТЛЯРЫ 38 руб., 51 руб. Самоучители. УСЛОВИЯ ИСПОЛНЕНИЯ ЗАКАЗА: 1.
Заказы выполняются при поРасходы по упаковке
лучении всей стоимости выписанного товара. и пересылке за счет заказчика наложенным платежом при получепосылки на месте. 2. Деньги высылать почтовым переводом. писать отрезного купона нии Заказ обязательно перевода фамилии, имени района и 3 Адрес писать подробно и разборчиво с указанием и отчества полностью (не сокращенно), почтового отделения, выполняются в течение дней и заказа в Москве. Заказы деньги шлите по адресу: Москва, ул. Коминтерпа, 10/8, Центральный Универмаг Мосвоенторга, посылочная группа, расчетный счет 604104, МОК Госбанка, Отдел Госторговли. № Типография газеты «Правда» имени Сталина.
Вышел и рассылается подписчикам 25 и № 12 журнала «КРОКОДИ Л» Под ред. МИХ. КОЛЬЦОвА. Издание газеты «ПРАВДА».
производство Сосфильн
; Партийного Д 3-10-86 ; Сов. стронтельства - Д 3-11-12 ; Военного - Д 3-32-67 ; 3-10-80 : Обзоров печати - Д 3-30-72 ; Школы, науки и быта - Д 3-11-13 ; 3-15-64 ; Корреспондент. бюроД 3-15-69 ; Отдела об явлений - Д 3-30-12 ; 0 недоставке газеты в срок сообщать
«Правды», д 24. ТЕЛЕФОНЫ ОТДЕЛОВ 3-11-09 ; Информации - Л
осква. 40. Ленинградское поссе, улица 3-11-04 ; Торгово-финансового - Д З-10-84; Иностранного - -Д и библиогр. - Д 3-11-07 ; Иллюстрационного - Д 3-33-85
Искусства - Д 3-11-06 ; Местной сетн - Д по телефонам: Д 3-30-61 или Д 3-32-44 . Изд. № 344.
Уполномоченный Главлита № В-28093.