$ ИЮНЯ 1937 г., №153 (7119)
a a ТРЕ
АВГОМАГИСТРАЛИ
„Обсуждение вопросов третьею плтилетнею пин НА 31 МАЯ ЗАСЕЯНО
УСЛОВИЯ РАЗВИТИЯ
87.643. ТЫС. ГЕКТАРОВ
СВОДКА НАРКОМЗЕМА СССР, НАРКОМСОВХОЗОВ
И НАРКОМПИЩЕПРОМА © ХОДЕ’ СЕВА ЯРОВЫХ
‚ КОНЕВОДСТВА. VW АВТОСТРАДЫ:
Вряд ли найдется сейчас здравомыеля-
ший человек, который отрицал бы значе-
ние коневодства на том основании, что мы
добились огромных успехов в механизации
сельского хозяйства. Рост энергетической
базы социалистического земледелия ни в
коей мере не освобождает нас от обязан-
ности неустанно развивать ковеводство.
Третья пятилетка должна стать пятилет-
кой значительного роста конского поголо-
BBA. 910 необходимо не только в интере-
сах сельского хозяйства, но и в интересах
укрепления обороноспособности страны.
Центральный Комитет нашей партии
придает исключительное значение воспро-
изводетву и улучшению качества лошади.
В постановлении ЦЕ ВЕП(б) от 27 мая
1932 года’ говорится, что «к делу сбере-
жения лошадей, улучшению их качества,
организации надлежащего кормления и вос-
производства должно быть проявлено та-
кое же внимание, какое проявляется в от-
ношении посевных кампаний».
В голы реорганизационного нернода кон-
ское поголовье сократилось, и только на-
чиная с 1935 гола наблюдается рост стада.
Но темпы его нельзя признать удовлетво-
рятельными. В самом деле: в 1934 году на
каждые 100 кобыл было выращено 15 же-
ребят, в 1985 голу — 29 жеребят и в
1936 году — 38 жеребят. В то же время
в Виргизской ССР в 1936 г. на 100 маток
выращен 61 жеребенок, в Сталинградской
облаети — 60 жеребят, в Оренбургской
области — 59 жеребят.
Из сопоставления этих данных видно,
что в ряде областей, краев и республик
постановление ЦК ВЁП(б) о коневодстве
еще не выполнено, местные, советские и в
первую очередь земельные органы плохо
заботятся о коне.
Как будет расти конское поголовье в
третьей пятилетке? У нас-есть все осно-
вания полагать, что к концу третьего пяти-
летия мы сможем получить по 75 жеребят
от каждых 100 кобыл при одновременном
качественном улучшении всего поголовья.
Само собой разумеется, что 15 жеребят-—
это средний показатель, который будет
варьироваться в зависимости от конкрет-
ных условий областей и республик. Мы
должны хобиться того, чтобы к концу тре-
тьей пятилетки в каждом колхозе была
создана коневолческая товарная ферма.
Июньский Пленум ЦЕ ВКП(б) 1934 го-.
да ‘дал развернутую программу развития
животноводства. После Иленума племенное
дело сдвинулось с мертвой точки. Земель-
ные органы провели осмотр конского’ пого-
ловья, выявили, хотя далеко не полно,
племенных животных и завели учет. 0д-
нако вторая часть работы —— зоотехниче-
ское руководство использованием племен-
ных производителей лля расплода и. до на-
стоящего времени поставлено неудовле-
творительно. В нынешнем году, например,
только половина маток будет случена с
жеребцами, записанными в районные пле-
менные книги.
Основной ‘базой качественного улучше-
`. ния лошади являются конные заводы Нар-
комзема СССР, государственные племенные
рассалники и племенные `коневодческие
товарные фермы. Для того, чтобы полно-
стью обеспечить потребность колхозов в
племенных производителях, нужно органи-
зовать в каждом районе одну— две племен-
Кые коневодческие товарные фермы и дове-
1 сти количество государственных племенных
‚ № расеадников лошадей xo 20.
part Гели мы в течение третьей пятилетки
те доведем количество племенных жеребцов до
оС 146 тыс. голов, это обеспечит покрытне
всего елучного контингента кобыл. племен-
ными производителями. Из общего количе-
ства 146 тыс. жеребцов 83 тыс. будет
жеребцов второй и третьей генерации.
В годы третьей пятилетки необходимо
осуществить план породного районирова-
ния. В полном соответствии с этим планом
нужно организовать племенные коневолче-
Наглая провокация германских фаши-
стов на Средиземном море с еще большей
ясностью векрывает истинные планы гер-
манских и итальянских интервентов. Бом-
бардировка Альмерия и потопление двух
торговых кораблей республиканского пра-
вительства германским военно-морским фло-
том говорят о новой фазе интервенции. Гер-
мания и Италия, не ограничиваясь больше
оказанием помощи генералу Франко и плохо
скрытым участием в военных действиях на
стороне мятежников, перехолят к самостоя-
тельным боевым действиям против испан-
ского народа.
Несомненно, что ведущую роль в воен-
ной интервенции в Испании занимает гер-
манский фашизм. Известно, что фашиетский
мятеж в Испании был подготовлен и про-
веден по заранее разработанному в Бер-
лине плану и пол прямым руководством
терманских агентов, создавших свою гу-
стую сеть по ввей стране ‘еще задолго ло
начала мятежа.
В первые же дни мятелга германский во-
енно-морской флот активно содействовал
генералу Франко в переброске марокканцев
и войск иностранного легиона из Марокко
на полуостров. Германские корабли ней-
трализовали работу” правительственного
морского флота, направлявшегося в: Гибрал-
тар е целью помешать перевозке войск
if мятежников.
И Уже в августе мятежники получи-
ли из Германии большую партию воен-
ного: имущества и боеприпасов, в том числе
несколько десятков танков и до ста само-
летов. В боях осенью 1936 года республи-
канская армия имела уже дело с армией
иятежникое, полностью вооруженной срел-
ствами германской военной техники. Насту-
павшие на Талаверу и Толело войска мя-
тежников ‘были вооружены. германскими
винтовками, среди которых приобрела боль-
шую известность винтовка «Манлихер»,
стреляющая разрывными пулями. Трехмо-
торные германские самолеты «Юнкерс»
принимали широкое участие в военных
действиях на стороне мятежников.
, ‚ В настоящее время всему миру известна
fl роль германской авиации в систематиче-
ские , товарные фермы, государственные
племенные рассадники и направлять пле-
менную продукцию конных заводов. План
породного районирования. должен обесне-
чить в каждой республике, крае, _обла-
сти производство лошадей соответствующего
направления и типа; обеспечивающих. все
разнообразие требований народного хозяй-
ства нашей великой родины.
Одна из основных задач третьей пяти-
летки-—улучшение качества лошадей-—бу-
дет выполнена, если мы широко применим
метод искусственного . осеменения кобыл.
В настоящее время техника искусетвен-
ного осеменения кобыл значительно усо-
вершенствована и упрощена; и есть все
основания для применения этого метода как
массового зоотехнического мероприятия. К
конпу третьей нятилетки сеть пунктов
искусственного осеменения надо довести 40
5.345 с тем, чтобы увеличить количество
искусственно осеменяемых кобыл до 1 млн
голов.
На государственных заводских конюш-
нях работают спепиалисты высшей квали-
фикации. Конюшни укомплектованы луч-
щими жеребпами. Поэтому они должны
стать основными центрами применения
искусственного. осеменения. \ Работу всех
случных пунктов государственных завот-
ских конюшен нужно перевести на ‘этот
метод. ye
Несколько слов о разведении мулов, ши-
роко распространенном в практике. западно-
европейских государств и Америки. Мул как
тягловое животное имеет колоссальные
превмущества по сравнению с лошадью.
Это очень неприхотливое животное, хоро-
шо осваивающее грубые корма. Работоено-
собность мула при одинаковом росте при-
мерно на 20—25 проц. выше, чем у ло-
шали. К тому же лошадь сохраняет свою
работоспособность ло 15—17 лет, а мул—
д0 35—40 лет. Кроме того, мул — неза-
менимое вьючное животное.
Разнообразие условий Советского Союза,
наличие больших горных территорий, где
удельный вес вьючных работ не только
в мирное время, но и в случае войны
будет велик, делает проблему муловодетва
особенно актуальной. В Советском Союзе
насчитывается всего несколько сот мулов,
в то время как в США имеется более 5 млн
мулов. В третьей пятилетке мы должны
практически приступить к организации
племенного’ ословодства и внедрению муло-
водетва.
Далеко нё использованы У нас возмож-
ности лля развития верблюдоводства. Вер-
блюд, как известно, хорошо переносит спе-
цифические особенности климата пустынь
и полупустынь, и ни один вид сельскохо-
зяйственных животных не может конкури-
ровать с ним в этом отношении. Верблюд
поедает растительность, которая совершенно
непригодна для корма других животных.
У нас имеется большая кормовая ‘база
для развития верблюдоводства. Поэтому
необходимо запланировать на третью пяти-
летку. максимально возможный рост пого-,
ловья верблюдов.
Рост кормовой базы — обязательное
условие для развития коневодства. Введе-
ние в севообороты колхозов однолетних и
многолетних трав, Улучшение лугов. и
пастбищ, рост посевных: площадей под фу-
ражными культурами — все это будет спо-
собствовать качественному улучшению ко-
неводетва в третьей пятилетке.
Успех каждого дела решают люди. В ко-
неводстве ощущается большой недостаток в
работниках, овладевших техникой. Для осу-
ществления плана коневодства третьей
пятилетки необходимо подготовить 1.300
зоотехников высшей квалификации, 1.100
зоотехников средней квалификации. Под-
готовка этих кадров-— залог успеха выпол-
пения плана коневодства третьей пяти-
летки. *
С. БУДЕННЫЙ.
Маршал Советского Союза.
М. АЛЕКСАНДРОВ
ских налетах на Мадрид и ежедневных бом-
бардировках республиканской столицы. He
один десяток «Юнкерсов», как и германских
истребителей «Гейнкелей», попал в руки
республиканских войск. Они были сбиты
правительственными истребителями и зе-
нитными орудиями или совершили выну-
жленные посадки на территории респу-
бликанской Испании. Республиканцы рас-
полагают также не одним десятком тро-
фейных германских танков, захваченных
на разных фронтах. Эти танки в точности
схожи с теми, которые принимали участие
в параде в Берлине летом 1936 года.
Фотографии этих танков были в свое вре-
мя помещены в иностранной и советской
прессе.
С ноября в армии мятежников. уже начи-
нают вести боевые действия самостоятель-
ные германские части, пополнявшие фа-
шистские дивизии под маркой войск ино-
странного легиона. № этому времени, не
ограничиваясь отправкой в Испанию средств
военной техники вместе с обслуживающим
составом, германские интервёенты приступи-
ли к отправке крупных людских пополне-
ний. Вот взятый на выдержку краткий
перечень прибывших в Испанию в то время
отдельных отрядов германских войск.
— 20 ноября прибыли три зенитных ба-
Tape из состава 12-го зенитного полка, рас-
положенного в Ланковицах, близ Берлина.
— В этот же день в Марокко высадился
германский отряд в 800 человек.
— 1 декабря в Кадиксе высадился rep-
манский отряд. численностью B 6 тысяч
человек, представлявший собой регулярную
воинскую часть, имевший свой штаб и все
необходимые тыловые учреждения, вплоть
до походных кухонь. Распевая германские
фашистские песни, с видом победителей
терманские отряды маритировали по улицам
Кадикса и затем Севильи. Z
— 10 января через Италию из’ порта
Специя прибыл в Испанию германский
отряд численностью в 3 тыс. человек.
— 95 января в Севилью прибыл из Tep-
мании отряд численностью в 3 тысячи че-
ловек.
— В январе
германские интервен-
В США и в Германии за последние го-
ды получило широкое развитие строитель-
ство автомобильных дорог в цементно-бе-
тенным покрытием. В Америке сеть авто-
мобильных дорог © подобным покрытием
занимает. уже примерно около 40 проц.
всех нмеющихся в этой стране дорог с
каменной. одеждой (без гравийных).
нае на строительство автомагие
стралей долгое время He обращали BHE-
мания. Минь в копие второй пятилет-
ви мы пристунили“к их ностройке. И все
же ^цементо-бетон: дороги покрываются
лишь В
Не намнот
ми дорогази
и сасфальто-бетонны-
во второй пяти-
летке было построено ‘немало’ асфаль®о-
бетонных дорог. -Олнаго мы еще’ не
вполне овладели этим делом. У ‘нас ‘еще
нет необхолимего комплекта машин и аг-
грегатов собствевного проязводетва для по-
стройки и содержания этого типа дорож-
ных покрытий. Далеко от совершенства и
вачество таких дорог.
Между тем авнение различных тинон
порожных олежд, в частности ace
бетонных И пементно-бетонных, ноказыва=
ет. неоспоримые преимущества последних,
Поэтому в третьей пятилетЕе мы должны
строить главным образом автомагистрали ©
цементно-бетонныхм- покрытием.
Во второй пятилетке из общего плана
дорожного строительства в 210 тысяч ки-
лометров на дороги с каменной одеждой
приходилось только около четверти — 53.4
тысячи километров, при чем дороги с
усовершенствованными и высшими типа-
ми покрытий составляли едва 3 проц. В
третьей. пятилетке строительство таких до=
рог должное быть увеличено по’ меньшей
мере в 3—5 раз. Следует учесть, что даже
при этом об’еме строительства к концу тре-
тьей пятилетки у Зас будет намного мень-
ше дорог с каменным покрытием, чем, на-
пример, во Франции, где еще в 1930 г.
их было свыше 600 тысяч километров.
Продолжая строить большое количество
новых грунтовых дорог, нужно особое вни-
мание обратить на улучшение уже вы-
строенных, постепенно превращая их в
альто-
дороги с каменной одеждой. Внедрение в на-
шу практику принципа стадийного (поете-
пенного) улучшения’ дорог, в зависимости
от нарастания трузового и пассажирского
движения, принесет стране огромную пользу.
рактика передовых -капиталистических
стран ‘убелительно‘ показала, что строи-
тельство автомагистралей возможно только
прЕ полной механизации работ;
Между тем механизация дорожного
строительства, обобенно постройки авто-,
магистралей, подвигалась у ‘нае весьма
медленно из-за преступной деятельности
вредителей. результате мы . He
имеем сейчас необходимого комплекта ма-
шин собственного производства для yeo-
вершенствованных дорог. }
В третьей пятилетке должно быть ‘обра-
щено особое внимание на освоение и раз-
витие машин для асфальто-бетонных и
цементно-бетонных покрытий,
широко развернуть производство. машин
для укладки и укатки ‘асфальто-бетона:
финишеров, распределителей, катков.
Стараниями вредителей Трест дорожного
машиностроеняя располагает сейчас зна-
‘льно хулшей ,‚ производственной ба-
чем в момент его организацин—в 1930
В плане третьей пятилетки должны
быть ноэтому даны четкие указания о
Боренной ‘технической реконструкции ста-
рых заводов н постройке вовых.:
()60б0е значение приобретает освоение
уже построенной дорожной сети, организа-
ция правильного И систематического ре-
монта H содержания дорог. Многие из вы-
строенных дорог, особенно грунтовые, при-
шли в полную негодность.
Сохранение. же дорог, при Tex масшта-
бах, которые y Hac принимает дорожное
дело, может быть осуществлено только
путем широкой механизации ремонта. Та-
кая механизация частично начала внед-
ряться в нашу дорожную практику, в
третьем пятилетии она должна быть значи-
тельно расширена.
Третья пятилетка дорожного строитель-
ства СССР лолжна пройти под знаком
освоения высот современной дорожной тех-
НИКИ. Инж. А. КУДРЯВЦЕВ.
t
Необходимо
НА 31 МАЯ 1937 ГОДА
(в тысячах гектаров) . т
11 Всего посеяно: В том числе носеяно: 2
ПН eae ved i B том числе ^`
РЕСПУБЛИКИ, КРАЯ 2 = Е 33 8 = =’ овхозами: i
3 3 3 ~ ‘ oe;
ь овллсти р а ов Гав Be
3 = я ЕО Sse] 8. 138 88182
ag es Я ЗЕ яз 8 He wo #8
РСФСР 62046 94 56074 47596 319 5653 3646 498. 539
Украинская ССР 13501 92 12256 10717 56 .1139 649 93 226
Белорусская ССР ь 2177 90 1975 1539 39 103 50 10 =
Азербайджанская ССР 423 93 330 259 26 22 5° 12 =>
Грузинская 705 93 560 293 137 ЗА
Армянская ССР 303 96 274 188 27 В eS
Туркменская ССР ° 272 97 263 254 2 1 BUGHE 2
Узбекская ССР 1744 92 16828 1487 9 107 28... 66 -7—
Таджикская CCP 1 554 95 529 193 14 11 м8,
Казахская ССР 5151 98 4457 - 3033 9 655 489 39 44
Киргизская ССР 7682 92 694 351 13 55 32 15 8
Края, области и автоном-. :
ные республики РСФСР.
Азово-Черноморский край 5393 100 4636 4440 2 760 430 71 86
Дальне-Восточный > 502 56 453 453 1 43 38°11 8 2
Западно-Сибирекий > 5541 89 4544 4004 10 687.~ 445: 19... 133
Красноярский > 12611783 1116 829 1 144 124 4 6
Орлжоникидзевский › 1627 100 1413 893 3 311 ,, 138, ,..22 13
_ Воронежская ` область 3543. 96 3542 3130 29 242 152. 40 30
Босточно-Сибирекая > 794 82 716 475 — 73 29 3 2
Горьковская зе 1265 100 1186 933 35 44 14 8 gz
Западная be 9098 “87 2025 ° 1727 22 46 20 15 7
Ивановская » 711 94 660-428 4 BRO F516 4
Калининская > 1418 +100 1378 1035 13 27 2 3 6
Кировская > 1343 89 1312 774 9 2211г. 14 4 3
Куйбышевская > 3709 96 3309. 2997 13 387 301. 43 33
Курокая ^ > 2482 93 2374 2177 27 81 BT GET> ae
Ленинградская Boe 1980: ЭБ 12f4 886 17 49 081123
Московская > 3028 100 2758 1950 7 963. Fy 198 83
Омская > 2391 94 2085 1657 1 305 1268 19 6
Оренбургская » 2830 101 -2882 2352 2 446 0374 25 12
Саратовская > 2651 98 2305 2254 4 845 284 37 17
Свердловская > 1427 84 1333 1041 a4 90 10. . 17 4
Северная > 740 82 116, , 386 we 20 ай
Сталинградская » 2972 97 2759 2703 = 213. 199 1 9
Челябинская > 2964 98 2467 2453, 2 495° 387 [28 12
Ярославская > 804 94 775 525 3 26 bone 1
Татарская АССР 1953 96 1843 1550 9 101 160. 13 14
Башкирская » 2277 91 2091 1693 13 173 153 10 10
Дагестанская > 246 87 226 179 4 16 13 3 1
Бурят-Монгольская » 419 85 414 341 1 4 — 34 ics
Кабардино-Балкарек. » 203. 101 188 156 = 15 5 4 1.
Калмыцкая . > 113 80 88 75 — 25 19 6. —
Карельская > BB 2 EL 35 25 = 1 eo ee ge
Коми we 43 69 41 26 1 1 в 1 at
Крымская » 375 97 285 279 — 90 33° 16 $
Марийская > 246 88° 239 186 5 о ae
Мордовская > 729 90. 696 645 9 24 15 7 2
Немцев Поволжья > 1014 99 950 930 — 64 51 6 1
Северо-Осетинская > 92 94 89 78 — 3 — — tt
Удмуртская > 500 83 490; 442 2 Bieter лис ЕЕ
Чечено-Ингушекая » 241 89 220 156 78 13 4 ea
Чувалиская > 408 98 351 257 48 aye ocean eae
Якутокая >» 77 79 65_ 21 9 3 3 у
Области и автономная
республика УССР
Винницкая область 1711 96 1668 1391 12 31 2 — 29
Днепропетровск. » 2317 94 2127 1932 3 187 141 23 13
онецкая » 1684 94 1251 1215 2 431 21618 5
Киевская » 2049 90 1955 1570 13 81 8 6 52
Одесская » 1908 91 1671 1546 3 234 183; 28 23
Хярьковская > 2427 95 2218. 1957 11 198 95... 14 89
Черниговская > 1119 80 1089 830 10 20 4 4 12
Молдавская АССР 286 — 98 27 226 2 7 — — ,.8
Области Казахской ССР
Актюбинская область. 427 — 391 277 — 36 30 5 1
Алма-Атинекая > 472 — 435 306 3 34 18 10 5
Восточно-Казахст. > 1023 — 920 408 2 101 73° — 28
Западно-Казахст. > 446 * 381 325 1 64 SAR RR SST
рагандинская > 420 — 849. 200 — 71 19 —
станайская > 641 — 511 505 — 130 117 4 1
Северо-Казахст. » 1168 — 1006 580 a 162 146 3 5
Южно-Казахст. > 548 — 494 487: 3 51 25, 112 3:
Apr. pecny6nnuna. ¥36ex- к vat 73
ской ССР
Кара-Калпакская АССР ao 65 — 2 =
Авт. республики Грузин QRS г ry
ской CCP PALE ‘ + 751
Аджарская АССР 21 — 14 — 7 — о —
Абхазская ACCP 60 — 47 — 12 1 = =
Авт. республика Азербайд-
жанской
Нахичеванская АССР 26 — 24 — RE 1 - - -—
ИТОГО по СССР 87643 94 79120 65920 711 7812 4906 745 821.
% к плану о < 95, 92 91 83, . 97... 94, 106
Было на 25.V—87 т. 84202 90 76125 63450 655 7422 4743 738 808
Brito Ha 31.V—36. 3. 88216 96 76256 58170 1486 10474 5585 915 1098
Делегаты ХШ С’езда КП(б) Украины: орденоносец И. И. Киселев (слева) —
инструктор стахановских методов работы «Донбассугля» и М. В. Юдин —
машинист врубовой машины, мастер 1-го класса «Донбассугля».
Примечание: По совхозам НКСовхозов не распределена, по областям Казахской
CCP —5,8 тыс. га. По Киргизской ССР—сведения на 25.V, no Калмыцкой ACCP—
Германская интервенция в Испании
ты приступили к настоящей оккупации
Испанского Марокко. По сообщению фран-
цузской. прессы, туда в ‘январе прибы-
zo до 14 тысяч германских ‘войск, при-
ступивших к ‘укреплению ‘прибрежных
районов. установке береговых батарей и
организации зенитной ‘обороны. В обмен. на
помощь, оказываемую мятежникам, герман-
ские империалисты приступили к вывозу
в свою страну ископаемых Испанского Ма-
рокко:
Подвоз людеких пополнений и матери-
альной части продолжается и до сегодняш-
него дня. Одним из избранных маршрутов,
по которым эти ерелства поступают из Гер:
мании на территорию испанских мятеж-
ников, является путь из Германии через
Австрию, Италию, затем Итальянское Три-
поли и далее на Севилью. Германская авиз-
ция нередко направлялась Через Фран-
нию крупными частями, пролетая фран-
цузекую территорию ночью на высоте
3—4 тые. метров. В этом случае герман-
ской ‘военной авиацией используется
гражданская авиационная линия общества
«Люфтганза», проходящая через француз
скую территорию на Бургос. .
Поставщиками живой силы и материаль-
ной части являются многие. районы Герма-
нии, начиная с Кельнекого вобннего округа
и кончая центральными районами стра-
ны. В иностранной прессе в разное время
были опубликованы номера-—81, 82, 106,
109 и другие— полков германского. рейхс-
вера, частично ‘или полностью отправив-
шихся на фронт в Испанию. Главнейшими
авиационными базами, поставляющимиа
германские самолеты, являются базы’ во
Франкфурте-на-Майне, в Шлейсгейме и
других местах.
Иностранная пресса дает различные циф-
ры 0 количестве находящихся в настоящее
время на территории Испании германских
войск. По среднему подсчету, на основании
опубликованных в прессе цифр, можно
определить количество ‚германских войск
на территории Испании не’ менее как в
25—30 тыс. человек. На занятую фаши-
стами и интервентами территорию из Гер-
мании доставлено не менее 150 танков,
350 самолетов, до 550 разных орудий, в
Фото Н.’Колли.
том числе не меньше 150 зенитных и до
200 противотанковых орудий. .
На смену выбывшим в боях германским
солдатам и офицерам поступают непрерыв-
но новые пополнения. В Мюнхене в боль-
нице «Швабинг» и в настоящее время на-
ходитея много раненых германских летчи-
ков и танкистов, доставленных туда на.па-
роходах из Испании. Замена людей произ-
водится также и с той целью, чтобы дать
боевую практику возможно большему коли-
честву людей. 4 : r
Каким образом распределены на террито-
рии Испании находящиеся там войска гер-
манских интервентов? Несомненно, что
основные средства германекой военной тех-
ники и специальных войск, особенно авиа-
ции, в настоящее время находятся на се-
верном фронте, в секторе Бильбао. Вместе
е итальянскими интервентами они ведуг
наступление на Бильбао, стремясь захва-
тить этот богатый промвииленный район,
откуда в прошлом постоянно поступало на
германские сталелитейные заводы важней-
шее сырье. Значительная часть германских
войск и военной техники находится на
южном фронте, в секторе Кордовы, где они
еше недавно принимали активное” участие
в наступлении. на Пособланко и Альмаден,
богатый район ртутных месторождений,
сданный генералом Франко германскому ка-
питалу в эксплоатацию на 99 лет.
Немалые силы находятся и под Мадри-
дом, где особенно отличается зенитный
полк Геринга, а также тяжелая герман-
ская артиллерия, постоянно обстреливаю-
щая население Мадрида. Много военных
специалистов и техников. занято в военной
промышленности мятежников, оборудуя ста-
рые-и строя. новые. военные ‘заводы, рабо-
тая на кораблестроительных верфях в Ва-
диксе и Ферроле. 2
Особое место занимают германские вой-
ска в несении внутренней службы на тер-
ритории мятежников. В Севилье совер-
шенно официально работает германская по-
лиция. Всякое проявление недовольства по
адресу мятежников и интервентов подав-
ляется германскими штурмовыми’ отрядами.
При главном штабе генерала Франко очень
активно работает германская ‘разведка и
контрразвелка.
Последние сведения иностранной прессы
говорят 0 том, что германскими вой-
сками усиленно строятся береговые
укрепления в районе Малаги и Гибралтар-
ского пролива. 7
4
сведения на 20 мая.
Раз’яренные поражением ‘интервентов и
мятежников под Гвадалахарой, германские
части вместе с итальянскими войсками
уже третий месяц ведут упорные . бои
против ‘баскекого народа. ‹ Всему миру
известны факты кровавой расправы гер-
манской авиации с беззащитным мирным
населением Герники. Германские летчики
отличаются 0с0бой жестокостью в бомбарди-
ровье мирных. городов. ; я f
Замечательным документом, попавшим
в руки иностранных ‘журналистов и свиде-
тельствующим о деятельности германской
‘авиации, является лневник германского
летчика-офицера, командира истребитель-
ного отряда, взятого в. плен республикан-
цами на северном фронте.5 апреля. Автор
дневника, переплетая свои служебные за-
писи с воспоминаниями о`кутежах и раз-
врате, называет по всяким поводам около
35 разных знакомых ему лиц, как и он,
находящихся на территории Испании в с0-
ставе авиационных терманских частей.
В дневнике фигурируют Дейхман, началь-
ник германской авиапии в Испании, cme-
ненный позже обер-лейтенантом Рихтгофе-
ном, командир отряда истребителей Рот,
Кнейдинг, Нильсен, Штрумпель, полковник
Кестлер. обер-лейтенант Банкгоф и другие
«герои» Герники и Бильбао. В дневнике
имеются такие записи:
«1 ‘апреля. Глубокий рейд на`пехоту.
В 11 часов круто снижаемся и бомбарди-
руем высоту Горбеа...»
«4 апреля. 9 ч. 55 м. — бомбардя-
ровка высоты Монсеки. В 16 часов —
вылет для бомбардировки Олавидрага, на-
лет на грузовики. Потом ‘поездка на
‹ фронт. Убитые, раненые, колоссальные
впечатления». ‘
В дневнике записано о том, что 23 марта
в Саламанке состоялось совещание, на
котором начальник германской авиации в
Испании Рихтгофен дал указания о пере-
броске истребителей на бискайский участок.
Заслуживает внимания также опублико-
ванный в свое время Хневник германского
военного летчика обер-лейтенанта Отто
Винтерер, захваченного республиканцами в
плен в конце февраля этого года. Автор
этого лневника между прочим пишет:
«3 января. Рихтгофен 2-й, наш тех-
нический руководитель, не хочет пря-
способляться к обстановке. Типичный
министерский техник: ни практического
опыта, ни способности подойти к работе.
Копается в своих бумагах без всякого
смыела, пишет доклад за докладом, по-
лучает оклад майора, а не в состоянии
выполнять должность техника...»
«29 января. Должен пока остаться в
Севилье и продолжать командовать отря-
дом. Это очень мне подходит. Осторожно
ввожу здесь новые принципы: дисципли-
на, „солдатские вэгляды, меньше кри-
тики. Из 12 самолетов, вылетавших к
окруженному монастырю вблизи Анду-
хара, вернулось только 6. Остальные по-
гибли в тумане, буре и дожде».
Велед за геризнской авиацией актиз-
ное участие в войне против испанского нз-
рода принимает германский военно-морской
флот. Известны ‘факты активного ‘Участия
германских кораблей при ‘взятии мятежни-
ками и интервентами Малаги, когда’ фак-
тическое руководство операцией воздушных
и морских сил находилось на’борту! герман-
ского линкора’ «Адмирал граф Шшее». Гер-
манскими кораблями неоднократно‘ допуска-
лись ‘провокационные действия; OTBIeKAB-
шие республиканские корабли от мятежни-
ков и направлявшие их по ложному’ курсу.
0 выходе в море ‘республиканских кораб-
лей ‘германские корабли, находившиеся у
республиканских ‘портов, сразу’ же. с6об-
Wath мятежникам.
Иностранная прееса подробно ‘писала
0 пиратских действиях германских кораблей
и в Бискайском заливе. В конце’ декабря
германский ‘крейсер «Кенигсберг», п0-
дойля к Бильбао, требовал у баскского
правительства ‘выдачи германского’ паро-
хода, залержанного республиканским флотом
за контрабандный провоз военного. имуще-
ства фашистскими мятежникам.. Крейсер
«Кенигсберг» грозил открыть. огонь в слу-
чае неподчинения его требованиям.
В настоящее время ’ порт... Мелилья
(Испанское. Марокко) фактически превра-
щен в германскую военно-морскую базу.
Наконец, последние , факты — наглая
провокация со стороны. германских. военных
кораблей, открывающих огонь, по. респуб-
ликанским самолетам. Известно, что нахо-
дившийся в расположении мятежников
германский линкор «Дейчланд» первым
открыл отонь по республиканским самоле-
там и вынудил их к самозащите. Несо-
мненно, что это явилось лишь Поводом &
тому, чтобы перейти к открытым боевым
действиям, результатом которых были наг-
лый налет на район Альмерии и жестокая
расправа с мирным испанским населением.
Таковы красноречивые факты германской
интервенции в Испании.