ЗИ TO 1X a 3- т- ©) Hd Wn: и- в 10- [0B Ba je- ре 1 ИЮЛЯ 1937 г., № 179 (7145) ЗАПАДНАЯ СИБИРЬ ПЕРЕД УБОРКОЙ (От новосибирского корреспондента «Правды» ) На отромных пространствах. Западной Сибири зреет богатый урожай. Несмотря на позднюю весну, посевы развиваются дружно, быстрее, чем в прошлом году. Рожь холосится. Очень хороши яровые, они уже вышли в трубку. Условия для произраста- НИЯ. хлебов прекрасные: сев в этом году край провел на высоком уровне, много вла- ги, тепла, часто перепадают дожди. Упоенные успехами сева, районные ру- ководители забыли, что главное теперь — сохранить посевы. Руководители земельных органов даже не позаботились своевремен- но вывезти со складов яды для вредителей свеклы. Прескверно очищают oT сор- няков зерновые посевы, прополота только шестая часть посеянного. Плохо организо- ван труд на прополке. Например, в зерно- совхозе им. Громова полольщики не знают норм выработки, распенок. Партийные op- танизации слабо руководят социалиетиче- ским соревнованием. Плохо пропаганди- руют замечательный опыт мастера высоко- то урожая Ефремова и его послелователей. рай медлит с подготовкой в уборке урожая. Ссылаясь на позднюю весну, в районах придумали нелепую теорию о том, будто «убирать хлеб придется поздно, по- этому спешить нечего, ‘успеем, подгото- вимея». ss Нечего и говорить, насколько вредны подобные настроения. Главная особенность предстоящей убор- ки в Западной Сибири состоит в том, что неизмеримо возрастает роль комбайна. Комбайнами в этом году должно быть убра- HO около половины всех колхозных посе- вов — вдвое больше, чем в прошлом году. Многие МТС могут убрать комбайнами 70—80 процентов засеянных площадей. Между тем готовят комбайны к уборке значительно хуже минувшего гола. План ремонта выполнен только на 18,9 проц. вместо 47,2 проц. в прошлом году (ланные на 20 июня), при чем темпы нарастают очень - медленно. Многие не приобрели во- время запасных частей. Не лучше и в совхозах. Вот зерносовхо- зы Коченевекий, им. Громова. № ремон- ty o6a He подготовились. Комбайнеры не знают, что делать, дефектные ведомости не составлены, запасные части не выку- плены. В.прошлом году еломали почти все приспособления для третьей очистки, а сейчас исправлять не собираются. 0 ецеп- ках для работы двумя комбайнамисовхозы еще даже не подумали. Совхозы не чув- ствуют своевременной помощи союзного и республиканского наркоматов. Известно, эти учреждения не отличают- ся особой оперативностью. Недавно дирек- тор Коченевского зерносовхоза получил из управления совхозов Востока и Сибири Союзного наркомата приказание: «В целях принятия мер для обеспечения снабжения необходимыми деталями для ре- монта комбайнов к уборке 1937 года пред- лагаем заполнить и немедленно выслать в управление прилагаемые, формы о `потреб- ности, наличии и недостаче основных дета- лей для комбайнов». Наркомат запоздал со своим распоряже- нием минимум на полтора месяца. Отстает ремонт трузовых автомашин. Машинно-тракторные станции выполнили задание только на 30 процентов. Еще хуже с подготовкой колхозного уборочного инвен- таря. Например, конных сноповязалок во всем крае отремонтировано лишь несколько десятков. План ремонта жаток, лобогреек ‚ выполнен на 4 процента. Не готовы моло- тилки и зерноочистительные машины. Наконец, большие опасения вызывает строительство зерносушилок, крытых то- ков, играющих в сибирских условиях ис- ключительную роль. № стройке токов по существу еще не приступали. Здесь уста- новилась вредная традиция вспоминать о сушилках и токах в горячие уборочные дни. М. ДОМРАЧЕВ. РА п ОБРАЗЦОВО ‚УБРАТЬ ОБИЛЬНЫЙ УРОЖАЙ (От одесского корреспондента «Правды») Колхозы Одесской области собирают в этом голу богатый урожай. Первые обмо- лоты озимой пшеницы в колхозе им. ЛД. М. Кагановича, Снигиревского района, дают_по 30 центнеров с гектара, в колхозе «Вторая пятилетка», Херсонского района, — по 25 центнеров. Особенно хороши хлеба в се- верных районах. Средняя урожайность ози- мой пшеницы по области определяется в 15 центнеров, ячменя — в 10 центнеров, овса — в 9 центнеров. В 20 южных районах началась уборка. Скошено свыше 35 тыс. гектаров. На поля вышло около 200 комбайнов. Полоса созре- вания хлебов быстро продвигается к севе- ру. Через 2—3 дня начнется массовая убор- ка во всей области. Одесщина убирает в этом году 2.400 тысяч гектаров. Кодхозы и МТС имеют воз- можноеть убрать эту площаль своевремен- но, без потерь, так как техническое воору- жение сельского хозяйства чрезвычайно высокое. На поля колхозов выйдет свыше 5 тысяч комбайнов. Они должны убрать 1.700 тые. гектаров. В отдельных районах комбайнизация достигает 90—95 проц. Ход уборки поэтому зависит от того, как будут работать комбайны. Первые дни уборки показывают, что кол- хозники как никогда готовы работать по- настоящему, по-стахановски. Их радует богатый урожай. Нормы выработки на про- стых уборочных машинах, как правило, перевыполняются. Хлеб вяжется в снопы и складывается в копны. “ Хуже работают пока комбайны. Вызвано это низким качеством ремонта, неопыт- ностью комбайнеров, плохим руководством земельных органов. Почти третья часть комбайнеров впервые села за машины. _ И все же настроение людей прекрасное. Стахановцы социалистического земледелия показывают новые образцы работы. В Голо- Пристанском районе комбайнер Мирошни- ченко на комбайне «Коммунар» в первые же дни вырабатывает по 35 гектаров. Ком- байнер Задула в Бериславском районе уби- рает по 25 гектаров. В Николаевском райо- не комбайнеры Автенко, Заречанский дают по 22—24 гектара. ‘ Отдельные рекорды породили у некото- рых секретарей райкомов партии «теорию» 0 том, что-де с массово-политической рабо- той все обстоит благополучно, что дело те- перь только за хозяйственниками. Партий- но-массовая работа среди рабочих МТС пере- доверена исключительно помощникам ди- ректоров по политчасти. В мастерских МТС, в тракторных бригадах секретари райко- мов- редкие гости. В тракторных бригадах Богоявленской МТС, например, все лето не был ни один партийный работник. Центр партийно-политической работы должен быть сосредоточен ›в бригадах, 0б- служивающих. комбайны. Именно комбайны булут решать успех уборки в этом году. МТС запоздали с ремонтом главным образом потому, что в мастерских слабо развернута массово-политическая работа. Урок этот должен быть учтен во время уборки. Брига- да, обслуживающая комбайн «Сталинец», начиная от трактористов и комбайнеров и кончая возчиками зерна, насчитывает боль-. ше 30 человек. Общественная и политиче- ская жизнь в ней должна бить ключом, — только тогда может быть слаженная, высо- ко производительная работа. Новое в уборке этого года состоит еще в том, что в ряде районов центр тяжести в перевозке зерна переносится на колхоз- ный автотранспорт. Колхозы области уже имеют 1.100 грузовиков. По их заказам в июле должно поступить еще 900 машин. Во многих районах колхозы имеют уже больше’ автомобилей, чем МТС. Например, в Горностаевском районе три МТС имеют 40 машин, а колхозы — 74. В Баштан- ском районе в МТС 24 машины, в кол- хозах — 52. В Бериславской МТС — 19, а в колхозах — 37 машин. Рост колхозного автотранспорта обеспе- чивает более быструю вывозку: хлеба. Но этот факт накладывает некоторые обязан- HOCTH Ha областные и районные организа- ‘ции. Надо помочь колхозам отремонтиро- вать машины и обеспечить бесперебойное снабжение их горючим. Высокий урбвень механизации — вот особенность предстоящей уборки в колхо- зах Одесской области. Все партийные орга- низации должны окружить вниманием и заботой людей, занятых на уборке урожая. А. БАЕВ. Комбайнеры, о которых не заботятся (От азово-черноморскаго корреспондента «Правды») Через день, другой во всех колхозах Черноерковского района начнется. массовая уборка озимых. С огромным волнением ждут начала косовицы комбайнеры. «Ста- рички» рассчитывают перекрыть свои про- шлые рекорды. «Молодежь» хочет посорев- ‘новаться и ни’ в чем не уступить «ста- рикам». ..ТЛов. Кургуз будет убирать хлеб на «Коммунаре» в колхозе имени Сталина. Он намерен довести ежедневную выработку до 30 гектаров. Но вопрос, будет ли это намерение выполнено, так как пирекция машинно-тракторной станции не обеспечила тов. Кургузу нормальной обстановки лля работы. — Мой комбайн.— говорит тов. Кур- гуз, — еще стоит на дворе машинно-трак- торной станции, но ни правление колхо- 3a, ни дирекция МТС не позаботились 0 том, чтобы доставить его в поле, к месту работы. Нет запасных частей, нехватает инструмента, пожарным инвентарем аггре- гат не снабжен. Нет очков для комбайне- рав и трактористов, не сделали еще и со- ломокопнителя. Неизвестно даже, каким трактором работать будем. Нет и вагончи- кл для жилья. Не раз дирекция МТС со- зывала нас на совещания; обещали все слелать, все уладить, а вот уборка под- холит, но ничего не сделано. Комбайнеры тт. Береза и Коваленко бу- дут работать на сцепке «Оталинцев» в колхозе имени Штейнгарта. Они рассчиты- вают убирать в день нё менее 50 гекта- ров. Но их намерение может быть сорвано по тем же причинам. Нет ведер, леек. Не известны нормы расходования горючего. Тов. Варава на сцепке «Оталинцев» будет убирать в колхозе имени Вороши- лора. — Хочу работать хорошо, работать без аварий, убирать без потерь, — говорит он,— Но... я до сих пор не знаю, сколько мне надо будет убрать. Плана работы не имею. Также не знаю, с каким трактори- стом придется работать, да и трактор по- ка не закреплен. Нет запасных частей для комбайна. Нехватает напильников, нет Беер, леек для керосина. Не знаем норм расходования горючего. Такова картина готовности комбайно- вого парка к уборке в Черноерковском районе. Внешне все обстоит благополучно. Олнако за общим благополучием скры- вается множество мелочей, которые могут свизить произволительность работы и за- тянуть сроки уборки, и на эти мелочи руководители Черноерковекого района и машинно-тракторной станции не обращают внимания, проходят мимо них. * А. КОЗЛОВ. жж eee oS _ РАЗМЕЩЕНИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫХ СИЛ В СТРАНЕ СОЦИАЛИЗМА (Окончание) шающую роль в их топливном хозяйстве. Так, например, добыча угля в Подмосков- ном бассейне возросла с 1,2 миллиона тонн в 1928 г. до 7,4 млн тонн в 1936 г., а лобыча торфа—с 3,2 млн тонн B 1929 г. до 5,5 млн тонн в 1936 г. В то же время завоз донецкого угля в Москов- скую область не уменьшился, а, наоборот, увеличился и достиг в 1936 г. почти 6,1 млн тонн. В Московскую область за- возятся с севера дрова на расстояние б0- лее тысячи километров. Увеличение дальне- привозного топлива наблюлается и в Ленинградской. Ивановской областях и во многих других дефицитных HO топливу районах. г За последние годы открыты и развива- ются новые нефтяные месторождения в Башкирии, Средней Азии, Казахстане. на Севере. Вместе с тем размещение нефтяной промышленности продолжает оставаться неблагоприятным с точки зрения инду- стрнализации сельского хозяйства и разви- тия автомобильного и авиатранспорта. В третьем пятилетии проблема максн- мальноге развития местных видов топлива (угля, сланцев, торфа, газов, гилроэнергни) и правильное районирование лобычи и по- требления внсококалорийного топлива (нефть. уголь) ЗВылвигается как одна из наиболее актуальных проблем. Крупчейшине проблемы в области разме- шения стоят и перед многими другими от- раслями промышленности — в черной и пветной металлургии, в машиностроении, химической нромышленности и т. д. Следует напомнить, что размещение ме- таллургической промышленности в основ- ном определяет размещение pila важней- ших отраслей: электростроительства, хими- ческой промышленности, металлоемкого ма- шиностроения и др. Являясь основой для большого скопления промышленного насе- ления, тяжелая промышленность предопре- деляет и развитие в тех же районах лег- кой и пищевой индустрии. Это обстоятель- ство требует наиболее тщательной разра- ботки вопросов территориального размеще- ния ведущих отраслей тяжелой промыш- ленности. Прежниё проектировки ГУМП, намечавшие большое снижение в третьем пятилетии удельного веса Востока в про- изводстве черных металлов, являются по- пыткой врагов сорвать политику партии и правительства в области размещения производительных сил социзлизма. В области размещения нового строитель- ства предприятий легкой и пищевой про- мышленности в третьем пятилетии стоит серьезнейшая задача. Необходимо ликвили- ровать оторванность от сырьевых баз таких отраслей промышленности, как хлопчато- бумажная, шелкоткацкая и др. Пора создать новые районы сельекохозяйственного сырья. Правильное размещение промышленности теснейшим образом сплетается с вопросами правильного размещения сельского хозяй- ства. При огромной территории Советского Союза и обилии во многих районах разно- образных сырьевых и энергетических pe- сурсов проблема комплексного развития отдельных частей страны и установления правильных межрайонных связей имеет крупнейпее значение, определяя ‚не только огромную экономию транспортных и иных затрат, но и усиление обороноспособности страны. i Проблема комплексности в развитии стоит перед всеми республиками, краями. областями. Необходимо наиболее правиль- ное решение этой задачи на основе макси- мального использования местных видоз сырья и энергии и снижения завоза из лругих районов тех продуктов, какие могут производиться на месте. : Планирование развития отдельных отра- слей промышленности. на территории того или иного промышленного центра без ком- плексной их увязки приводит часто к раз- рыву в сроках строительства связанных между с0бою отдельных предприятий, к серьезным оптибкам в решении тране- портных, энергетических задач и комму- нального обслуживания, общих для всего этого района. Немало ошибок и прямого вредительства имеется в планирования Орско-Халиловского промышленного района. Кемерова, Свердловска и лр. В плане третьей пятилетки вопросам развития про- мышленных центров должно быть уделено большое внимание. В третьем пятилетии на новый уровень должны быть подняты вопросы равномер- ного размещения промышленности и лик- вилации противоположности между городом и деревней. Необходимо полностью ликвидировать экономическую отсталость некоторых слабо развитых еще в промышленном отношении напвональных республик и областей (Кал- мыпкая, Нахичеванская АССР, Ойротия и лр.). Враги нашего народа, начиная от шах- тинцев, нромпартийцев и кончая троцкист- ско-правыми шпионами, проводили врели- тельскую деятельность и в области разме- щения промышленности. Ставя перед собой задачу реставрации капитализма в нашей стране, всемерного ослабления обороносно- собности СССР, враги ‘немало напакостили советскому государству. Полная ликвидация последетвий вредительства в области раз- мещения производительных сил является одной из неотложнейших задач. eo Sie Мы отметили лишь некоторые проблемы размещения производительных сил в треть- ем пятилетии, перечень их можно было бы значительно продолжить. Но и приве- ленное показывает, как актуальны эти во- просы. Ё сожалению, в развернувшемся в печати обсуждении проблем третьей пяти- летки они находят еще, мало отражения. Тут необходимо создать серьезный перелом. Нужно привлечь широкие круги научных работников, плановиков, практических ра- ботников пентра и мест к обсуждению про- блем размешения производительных сил страны социализма. BAA Комбайнер Бобровской МТС (Воро- ‘нежская область) тов. Осипов (спра- ва) и старший механик МТС тов. Попов проверяют комбайн перед вы- ходом на участок для уборки урожая. Фото Н. Колли. Москвичи получают выигрыши Вчера в Москве началась выплата выиг- рышей по второму тиражу займа второй пятилетки (выпуск четвертого года), со- стоявшемуся на-днях в Тбилиси. Уже в первый день москвичи пред’явили в сберкассы сотни облигаций, на которые ‚выпали выигрыши в 150—200—500— 1.000 рублей. Сберегательная касса № 134 при Цен- тральном телеграфе только до 4 часов дня оплатила выигрышей на 64.125 рублей. Москвичи принесли сюла несколько обли- гаций, выигравших по 500 и шо 1 тыс. рублей. Еще большую сумму выплатила сбере- тательная касса № 58 на улице Кирова. Она выдала москвичам до 5 часов вечера 360 выигрышей на 78.187 рублей. (ТАСС). —юЮ0— САКСАУЛ ВМЕСТО БЕНЗИНА АЛМА-АТА, 30 июня. (Корр. «Правды»). На экспериментальной моторной станции Карагандинского совхоза НАВД сконетруи- рована газогенераторная установка, позво- ляющая использовать твердое топливо для автотранспорта. Газогенератор устанавли- вается на грузовой автомашине без суще- ственных изменений ее конструкции. Топ- ливом служит натуральный бурый уголь или саксаул. Машина с газогенератором уже прошла около 30 тысяч километров. Недавно карагандинская станция разра- ботала газогенераторную установку пла тракторов. Первый опытный газогенератор- ный трактор- будет испытан в июле этого года: : ——- НОВЫЕ ПОЛЯРНЫЕ СТАНЦИИ В Советской Арктике в этом году будут организованы три новых заполярных се- ления. 5 Создается научно-иселедовательская зи- мовка на олном из островов архипелага Де- Лонга. Коллектив этой полярной станции, которая будет названа «Острова Де-Лонга», подобран из опытных полярников. Руково- дить станцией будет полярник-орденоносец тов. Муханов. Не менее важной для полярного судоход- ства будет и вторая новая станция «Про- лив Санникова». Она организуется на юж- ном берегу острова Вотельный. Открытие ее позволит изучить возможность регулярного пароходного сообщения через пролив. На- чальником станции назначен полярник- орленоносец тов. Рузов. Третья полярная станция создается на мысе Чаплина, у бухты Провидения. Здесь будут вестись наблюдения за дрейфом льлов; работы по изучению полярных сия- ний, свойств горячих источников и т. д. Начальником станции «Мые Чаплина» бу- дет полярник-орденоносец тов. Капитохин. Всего вместе ‘в новыми полярными стан- циями «Острова Де-Лонга», «Пролив Сан- никова» и «Мыс Чаплина» в Советской Арктике будут действовать 57 полярных станций. —о— ГИДРОЭЛЕКТРОСТАНЦИИ В КОЛХОЗАХ КИРГИЗИИ ФРУНЗЕ, 30 июня. (Корр. «Правды»). ряде крупнейших колхозов Киргизии, расположенных на реках и больших ары- ках, закончились изыскательские работы по строительству гидростанций. Уже составлены проекты и сметы на сооружение трех кустовых колхозных ги- дроэлектростанций: Араванской — на реке Араван, мощностью в 220 квт и стоимо- стью в 450.000 р.; Мадынской (Ошский район) — на 80 квт и Узгенской — на 60 квт. Две последние гидроэлектростан- пий булут построены на арыках. Строи- тельные работы начнутся в августе. Свы- ше 20 колхозов уже приступили к заго- товке строительного материала. —— РОЖДАЕМОСТЬ `РЕЗКО ВОЗРОСЛА ХАРЬКОВ, 30 июня. (Норр. «Правды»). Харьковское областное управление народ- нохозяйственного учета подвело итоги рож- даемости с января по май текущего гола. Родилось на 37.143 человека больше, чем за то же время в прошлом году. Рождае- моеть возросла почти вдвое. В городе Полтаве за пять месяцев этого гола количество новорожденных увеличи- лось по сравнению с тем же периодом прошлого года на 1.486 человек, в Вол- чанском районе — соответственно на 795 человек, в Красноградеком — на 588 че- яловек, в Краснокутском — на 575, в Пи- рятинскои — на 535, в Решетиловском на 520 ит. д. 2 «ПЛАНОВЫХ ДЕЛ МАСТЕРА» В наших наркоматах, главках, трестах и на предприятиях весьма значительную роль играет группа работников, деятель- ность которых остается малозаметной для нашей общественности. Это— начальники плановых отделов. Первое требование, какое должно быть пред’явлено плановым работникам, — это честное отношение к государству. Ведь эти работники лучше других знают мощности предприятий и их нужды. Плановики обя- заны заботиться о том, чтобы их пред- приятие давало государству максимум то- го, что может дать, а брало от государ- ства — минимум. KR сожалению, некоторые начальники плановых отделов относятся к порученной им ответственной работе в высшей степе- ни беззаботно. А нередко они даже стано- вятся на путь прямых злоупотреблений. На февральско-мартовском Пленуме ЦЕ партии тов. Молотов указывал: «...Для того, чтобы поскорее выдвинуться, покрасоваться хотя бы на момент, иной раз и неплохие организаторы-хозяйетвенни- ки идут на фальшь, на обман государства. А уж вокруг таких руководителей-карьери- стов ищите кучу подхалимов и холуев, за спину которых так удобно прятатьея вея- ким вредителям-мерзавцам». Такие руководители-карьеристы. перехо- дя на новое место работы, обычно ташат за собой на буксире и полюбившихся им плановиков. «Ловкий» работник планового отдела всюду себя «оправдает». К сожале- нию, у нас развелось немало таких «пла- новых дел» мастеров, которые готовы об- делать любое темное дельце. Чтобы получить у государства излишнее количество материалов (мегалла или сы- рья) сверх полагающихся лимитов, оборот- ливый плановик дает сведения, будто из- за отсутствия металла или сырья завод не выполняет программы. Но вот предстоит конференция или приближается праздник, и тот же плановик обралует вас высокотор- жественным рапортом, что предприятие от- лично перевыполнило план. : ‚ Несколько примеров. По договору, заключенному между Нар- KOMBOIOM и судостроительным заводом им. Горького (гор. Зеленый Дол), поелед- ний принял заказ на постройку 15 речных судов, из них 9 пароходов для освоения ` Крайнего Севера. При приемке выяснилось, что суда недоброкачественны, имеют рях недоделок. Тем не менее директор завода Пнненичный вместе с начальником плано- вого отдела отрапортовали, что пароходы готовы. Представители Наркомвода могут прибыть для испытания и приемки паро- ходов. И что же? Приехали десятки людей: ка- питаны, механики, матросы,— сидят, полу- чают заработную плату, суточные, а суда не готовы. Могут сказать: за это очковтирательство отвечает директор завода. Да. директор от- вечает. Но не меньше отвечает и началь- ник планового отдела! Как главный бухгал- тер отвечает лично перед государством за незаконное расходование средств, так и начальник планового отдела должен лично отвечать за кажлую подписываемую им цифру о выполнении плана. На заволе под’емных сооружений (Мо-. сква) руководители планового отдела Гель- ман и Шанталь систематически преувели- чивали показатели выполнения плана на 6—7—8 процентов. Таким путем удава- лось получать от треста «Союзетальмост» больше денег для премирования, больше от- числений в так называемый лиректорский фонд ит. д. Директор этого завода Алексеев систе- матически занималея очковтирательством. В отчетах незаконченные и неукомплекто- ванные изделия засчитывалисеь как уже выпущенная продукция. По суточным сводкам завода товарный выпуск продук- ции составил в первом квартале нынеш- него года 5.187 тысяч рублей. По бух- галтерскому же учету он впределился всего в 3.920 тысяч рублей. Не менее очковтирательски «подечитывали» здесь и валовую продукцию. Партийный комитет завода об’явил выговор директору Але- ксееву за эту антигосударственную прак- THEY. Еще ретивее оказались плановики из треста «Союзпродмашина». По отчетным данным этого треста, Мелитопольский завод им. Воровского в 1936 г. перевыполнил годовой план по товарной продукции на 5 проц. При проверке, однако, выяснилось, что завод своего годового плана не выпол- ния. Руководитель планового отдела тре- ста Коваленко из любезности по отноше- нию к директору завода Литовченко при- бегнул к хитроумному маневру. Дело в том, что в 1936 г. завод изготовил 10.600 реечных задвижек. Цена этой за- движки была запланирована в 90 руб. за штуку. В третьем квартале цена эта была плановиком треста внезапно увеличена до 150 рублей за задвижку. Так было ло- стигнуто «чудесное» перевыполнение про- граммы. Завод им. Воровского получил воз- можность козырнуть «добавочной» продук-_ цией на 636 тыс. . рублей. По тому же нетрудному, хотя и обман- пому, пути пошел и директор завода им. Петровского в Черкассах Веретенников. Начальник планового отдела треста Кова- ленко ему также повысил цену на задвиж- ки до 150 рублей. Этой «операцией» Ко- валенко приписал заводу 288 тые. рублей. Небезынтересно отметить, что сметная себестоимость задвижки—37 руб. 27 коп., & фактическая— достигла 44 руб. 83 коп. Пролажная цена — 60 рублей. Между тем руководитель треста «Союзпродмашина» Каган при помощи начальника планового отдела Коваленко продолжает эти махина- ции и В 1937 году. Так же обманывают государство и с выпуском зашивочных машин. Директор завода им. Воровского не остановился перед тем, чтобы припи- сывать к продуюции своего предприятия головки этих зашивочных машин, которые фактически производятся на Подольском заводе. Это дало возможность обманным путем приписать заводу продукцию стои- мостью в 210 тысяч рублей. Говорят, что в тресте «Союзпродмаши- на» некоторые” работники «возмущаются» этими некрасивыми делами. Однако их воз- мущение не выходит за пределы стен тре= ста. И напрасно! Леятельность руковоли= телей и плановиков треста «Союзпродма- шина» заслуживает самого пристального внимания. Скажем, неплохо было бы, если б этим делом занялась и прокуратура. Есть осно- вания полагать, что она получила бы дополнительный материал. для показа- тельного” процесса над ворами и казнокра- дами. Такой процесс принес бы немало поль- зы тем горе-хозяйственникам, которые увлекаются «оборотливыми» плановиками, и самим плановикам, увлекающимся фаль- иивыми и обманными показателями. А. САМОЙЛОВ. СУДОСТРОИТЕЛИ ГОРЬКИЙ, 30 июня. (Корр. «Правды»). В прибрежных районах Верхнего Поволжья есть много искусных мастеров судострое- ния. От дедов к сыновьям и внукам пере- дается богатый опыт волгарей-судострои- телей. В Горьком эти мастера входят в не- сколько кустарно-промысловых артелей, которые об’единяют 2.500 человек. Сотни горьковских кустарей-судострои- телей ежегодно раз’езжаются во все *кон- пы СССР, выполняя ответственнейшие за- казы по судостроению. монтажу и капи- тальному ремонту судов на морских и реч- ных верфях. Очень часто в бригаде горь- ковских судостроителей можно встретить и деда, и сына, и внуков. Несколько лет назад у берегов Турции произошла авария советского океанского парохода «Харьков». Пароход переломил- ся пополам. 0бе его половины были до- ставлены в Севастополь, и здесь за вос- становление судна взялась бригада горь- козеких судостроителей из 400 человек. Она произвела сложные корпусные работы и через 7 месяцев искусно соединила обе половины парохода. С тех пор «Харьков» непрерывно работает в составе советского торгового флота. ] Ответственную работу выполняют брига- лы горьковских кустарей-судостроителей на Севере, где они строят флотилии судов для Главсевморпути и Дальстроя. Несколь- ко лет назад они построили первый кара- ван в составе 5 буксирных пароходов, ко= торый был проведен морским путем с Ле- ны на Колыму. В 1936 году бригады горьковской арте- ли «Судостроитель» построили на Араль- ском море и сдали в эксплоатацию 3 бук= сирных парохода и 8 железных барж. В Сретенске, на реке Шилке, и на вер- thax Дальстроя горьковцы построили 7 буксирных` пароходов и 4 железных бар- жи. На реке Лене ими построено 7 бук- сирных пароходов и 5 железных барж. На Гороховецкой судоверфи, на реке Калязьме, кустари-сулостроители построили 3 парохода, в том числе первый букеир- ный пароход для канала Волга— Москва. Бригады артели «Судостроитель» вы- полняют в 1937 году большую програм- му. В начале года более 400 судострои- телей выехали из Горького на р. Лену и на Аральское море. На верфях Дальстроя, на реке Лене, они заканчивают постройку т буксирных пароходов, 13 железных барж и 1 понтона. В июле все эти су- да будут сданы в эксплоатацию на реках Восточной Сибири и Дальне-Восточного края. На Аральском море торьковпы строят 9 буксирных пароходов и 9 сухо- грузных железных барж для Аральского моря и реки Аму-Дарья. Все эти суда бу- дут сданы в эксплоатацию в конце. теку- щего гола. Новые нефтеносные участки под Баку БАКУ, 30 июня. (Корр. «Правды»). Трест «Кагановичнефть» в течение послед- них четырех дней ввел в эксплоатацию четыре новых глубоких скважины, пробу- реннме на подкирмакинский пласт. Три из этих скважин находятся на четвертом про- мысле. Скважина № 455, пробурепная на глу- бину 1.980 метров, пущена в эксплоата- пию 26 июня. Она дает^в сутки до 230 тонн нефти. Вступившая в эксплоатацию в этот же день буровая № 456 глубиной в 2.054 метра дает 164 тонны. Буровая № 422, пробуренная на глубину 2.008 метров, дает 200 тонн нефти в сутки. 28 июня вступила в эксплоатацию раз- ведочная скважина № 450. В 10 часов утра 28 июня она начала фонтанировать чистой нефтью с дебитом до 300 тонн. История этой скважины поучительна: месяца четыре она находилась на консер- вации, затем по настоянию партийной op- ганизации и рабочих в ней возобновили бу- рение и довели его до проектной глубины. Результаты прекрасные. Эта скважина, также идущая на подкирмакинский пласт, открыла новый большой нефтеносный уча- сток, который вредители пытались скрыть. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СУЛЬФИДНЫХ РУД АЛМА-АТА, 30 июня. (Корр. «Правды»). На Чимкентском свинцовом заводе впервые удалось получить из сульфидных руд Кан- сайского месторождения аггломерат с низ- ким содержанием серы. Опыты, проведен- ные под руководством инженера Ковален- ко, показали, что кансайские сульфидные руды, которых на заводе скопилось около 13 тыс. тонн, спекаются очень хорошо. Это открывает перспективы массового и“- пользования сульфидных руд, способ пере- работки которых на Чимкентском зазоде до сих пор не был изучен.