8 АВГУСТА 1937 г., № 217 (7183)

ПРАВДА Государственный духовой оркестр СССР Государственный духовой оркестр СССР   был организован зимой 1937 года. На проведенном в то время конкурсе отобра­ли 40 даровитых (в большинстве своем мо­лодых) музыкантов из оркестров Красной Армии, войск НКВД и т. д. Но вполне укомплектовать коллектив удалось лишь к концу апреля. И тогда-то 85 высококва­лифицированных музыкантов приступили к репетициям. Главным дирижером и художе­ственным руководителем оркестра назна­чили проф. Блажевича. Главный дирижер и его помощник - тов, Мошков, прежде чем начать разучи­вание сложных симфонических произведе­ний, долго и терпеливо добивались абсо­лютно перного строя воего оржестра и тек­нической споровки от калдлого мурсестр  специальные упражнения, вырабатываю­шие мягкость звука, виртуозное владение инструментом. 9 корнетов и труб и т. д. 4 струнных кон­звучанию чрезвычайную мягкость и компактность. Две арфы и большая группа ударных ярко расцвечи­вают игру оркестра. За 3 месяца работы приготовлено 5 пол­ноценных программ, интересных и разно­образных. Оркестр включил в свой репер­туар и крупнейшие симфонические произ­ведения Вагнера, Бетховена, Листа, Чай­ковского, Бородина и легкую классическую развлекательную музыку Вебера, Россини, Дворжака, Рубинштейна и произведения крупнейших советских композиторов Ипполитова-Иванова, Василенко и других, В репертуаре и сложные симфонии и образ­фольвтор первых своих концертов сыград увертюру Вагнера к опере «Риенци». История последнего римского трибуна, романтически воспетая молодым Вагнером, изображает революционный под­ем массс, штурм Капитолия, героические подвиги восставших «плебеев» против «благородных» патрициев. Государственный духовой оркестр СССР под управлением проф. Блажевича мастерски играет увер­тюру. Музыка волнует, достигая огромной мощи в спенах восстания и удивительной нежности в лирических эпизодах. Государственный духовой оркестр СССР --- выдающийся музыкальный кол­лектив. Его концерты доставляют слуша­телям огромное эстетическое наслаждение. Г. поляновСкий.

4

и ИЗДАТЕЛИ подписчики например, за три года выпустил 11 томов Щедрина (из 20) в таком «порядке»: 2-й том, 11, 3, 9, 17, 7, 4, 14, 10, 13, 16-й Называется это «по мере подготовки» а происходит «в меру безответственности». Издательства наши затевают сразу вы­пуск 10-20 собраний сочинений, распы­ляют силы, каждое издание растягивают на долгие годы, совершенно игнорируя ин­тересы читателя, издеваясь над читателем Как-то в главную контору подписных изданий явился граждании. Он пред явил девять открыток. Первал извещала о вы­ходе очередного тема «Малой советской эп­пиклопедии». Вторая предупреждала что выход тома откладывается. После это­го гражданин получил еще семь откры­ток. Потеряв терпение и не дождавшись книги, подписчик пошел, наконец, в кон­тору сам. Но и это не помогло, Конто сослалась на Государственный советских энциклопедий (ГИСЭ), а до ГИСЭ далеко: претензии подписчиков к нему не доходят. Первое издание «Малой советской энпи­клопедии» было закончено в 1931 году. Однако 12-15 тысяч подписчиков и п сей день не получили четырех томов из де­сяти. ГИСЭ все обещает «допечатать». «Большая советская энциклопедия» от­личается от «Малой» (как это видно отча­сти уже из самого названия) тем, что в «Большой» - темпы выпуска еще более замедленные, а всякого рода ошибок еще больше, чем в «Малой». Контора подписных изданий под нажи­мом подписчиков написала в 1935 году жалобу на плохую работу ГИСЭ. Жалоба попала к вредителю Томскому, который о­гда «возглавлял» Огиз. Томский обругал контору, а жалобу назвал «демагогией» и положил под сукно. Расхлябанность в дательствах на-руку Томским. Можно еще рассказать о «Сельскохозяй­ственной энциклопедии», которую Сельхоз­гиз выпускает так долго, что 13 тысячах подписчиков надоело ждать, и они отказа­лись от издания. Об Учпедгизе, который обещал выпустить 4 тома «Жизни живот­ных по Брэму» не позднее 1937 года и пока (за полтора года) не выпустил ни одного тома. 0 Биомедгизе, который безоб­разно задерживает выход словаря-спра­вочника для младшего медперсонала, а план выпуска собрания сочинений Дарви­на выполняет на… 20 процентов. Порядка в издательствах нет, расхля­банность не ликвидирована. Это подтвер­ждается и вакханалией подписных пен. На арабские сказки издательство «Академия» установило подписную плату в 6 руб за том. Впоследствии цена была повышена д 10 руб., а затем и до 20 руб. Это же издательство начало выпускать девятитом­ник Пушкина по 9 руб. за том. Высокая цена явно не соответствовала качеству из­дания. На это указала главная конр подписных изданий. Но издательство на­стаивало на своей распенке и только пд нажимом арбитража, по его прямому пре­ложению, вынуждено было снизить стоп­мость тома до 7 руб. Цена тома «Большой советской энциклопедии» выросла с 6 руб. 50 коп. до 15 руб. И так по многим из­даниям. Коммерческий душок живет в на­ших издательствах. Срочно требуется «про­ветрить» иные помещения… Однажды в центре столицы, возле го­стиницы «Метрополь», собралась огромная толпа. Пунктом притяжения для нее был книжный магазин Могиза. Все стремились туда. Толпа росла с каждой минутой. Как годится, шли горячие споры об очереди. Так проходила обявленная Гослитизла­том подписка на полное собрание сочине­ний Гоголя. Тысячи людей ушли в тот день из магазина неудовлетворенными: большой тираж оказался недостаточным. Через несколько месяцев вышла первая книдка (кстати сказать это был 3-й том). Уплатив 4 рубля, подписчик получал «под­писное издание». Грязно-желтый переплет, серая, низкосортная бумага, слепой шрифт, измятые, местами изорванные страницы, номятые, местами пе Так Гослитиздат и калужская типогра­фия Мособлполиграфа откликнулись на необычайный интерес к Гоголю советских граждан. Свой протест подписчики выразили в жалобной книге­«Считаю такое «издание» издеватель­ством над советскими читателями и над памятью великого писателя…» «Скверная, издевательская, вредитель­ская, торгашеская коммерция на культур­ном деле…» «Из 20 экземпляров Гоголя не мог най­ти ни одного без брака… Таких записей десятки. Знают ли о них руководители Гослитиздата? Подписчики возмущаются не только неряшливым оформлением книг. Они шлют сотни жалоб на крайне медленный выпуск подписных изданий. Сроки выпуска, о ко­торых издательства об являют в проспек­тах как правило, не выполняются. Обе­щания издательств -- пустая реклама, рас­считанная на доверчивость подписчиков. Гослитиздат в 1928 году начал подпи­ску на 94-томное академическое издание Л. Н. Толстого. За 9 лет вышло 29 томов. Не трудно подсчитать, что при таких тем­пах все издание займет не менее… 30 лет. Издательство «Акалемия» не законнило ни одного подписного издания в обещан­ныи со Издание сказок «1001 ночи» в переводе на русский язык непосредственно с араб­ского было начато в 1928 году. За де­вять лет из намеченных к выпуску три­надцати томов вышло лишь семь. За эти годы в нашей стране построен Днепрогэс, пущен метрополитен, открыт канал Мо­сква - Волга, а издательство «Академия» все еще не успело закончить выпуск ска­зок. Главный редактор издательства тов. Полонская решила, наконец, что дальше так продолжаться не может, и распоряди­лась… прекратить издание сказок на 8-м томе. Нет ничего проще, как оборвать нача­тое дело и прирезать пять томов. Вряд ли, однако, сей соломонов суд встретит сочув­ствие советской общественности. Особенно не повезло в «Академии» классикам иностранной литературы. Со­брания сочинений Шекспира, Мольера, Дидро, Шиллера, Гейне выходят с чере­пашьей медлительностью. Подписчика-оптимиста питает надежда, что хоть к глубокой старости он дождется выхода в свет всех томов любимого писа­теля. Но что делать с Бальзаком, Флобе­ром, Золя, Ромэн Ролланом, которые выпу­скаются не по подписке, а в так называе­мом «обычном порядке»? Ведь обычный порядок состоит для потребителя в том, что ему нужно годами бегать по магази­нам, чтобы собрать полный комплект. это, впрочем, удается редким счастливцам. Вольшинству книголюбов приходится до­вольствоваться несколькими разрозненными томами. Собрания сочинений издаются без всякой последовательности. Гослитиздат,

НОВАЯ СТОЛИЦА КРАЯ дуг на окраине, именуемой Мамайкою, где е обнаружено залегание мощных пластов го­рючего газа. Газ случайно был найден еще в старые годы. Им отаплявался театр, на нем рабо­тали установки пивоваренного завода, но всерьез об использовании местного газа ни­кто не задумывался, и все предприятия ра­ботали на дорогом привозном топливе. В настоящее время на Мамайке оконту­рена огромная газоносная площадь в 200 гектаров, пробиты четыре скважины, и в будущем году город получит для бытовых и промышленных нужд 15-километровый галонровод, который к конну тветьой пити детки удлинится еще на 25 километ тральных кварталах города, а в 1938 году на одной из южных его окраин будет зало­жена скважина на нефть. Есть предположение, что на глубине 1.300 -1.400 метров под Ворошиловском залегает мощный нефтяной пласт. Если это так, то бакинцы, которые любят Бороши­ловск за его пышную зелень и летом едут сюда, как на курорт, в один прекрасный день увидят здесь лес знакомых вышек и бьющие черным золотом фонтаны. По своему благоустройству Ворошиловск, конечно, отстает от многих краевых цен­тров. Однако город интенсивно строится. Перемащиваются улицы, некоторые из них будут заасфальтированы, -- переклады­ваются тротуары и водостоки,---бегут авто­бусы, которым вскоре придет на помощь троллейбус, либо трамвай, --- открываются новые магазины, кафе, рестораны, ремонти­руются старые дома и строятся новые жи­лые корпуса, каких никогда не видывал старый купеческий Ставрополь. Строительство будущего года обещает быть еще более широким. В верхней части города отстроится большой Дом советов, возникнет мощный полиграфический ком­бинат, шесть новых больших школ, гости­ница на сто номеров, новая поликлиника, автомобильные гаражи, пять новых бань, новый вокзал и т. д. Ворошиловск и раньше был богат зе­ленью, однако из мест общественного поль­зования хорош был только городской сад. а живописные рощи в окрестностях свя­щенная собственность ставропольских ар­хиереев и монастырей -- не имели дорог и пребывали в великом запустении, Теперь эта лесная дача превращается в велико­лепный парк культуры и отдыха где будут не только всевозможные аттракционы, но и-мечта каждого ворошиловца-прекрас­ный пруд для катания на лодках, пруды для купанья, отдельный пруд для детей. Есть в Ворошиловске высокая гора. Вид с горы открывается замечательный. Далеко видна степь, там и здесь изрезанная зеле­ными балками и садами. Существует проект оформления этой го­ры. Она будет перехвачена красивой бал­люстрадой, а на вершине поставлена грандиозная фигура Ленина. Днем, сверкая ночью в солнечных лучах, ночью освещаемая с земли мощными прожекторами, фигура Ильича будет как бы маяком большого Ворошиловска. ТИХ. ХОлОДНЫЙ. Пятигорск, август 1937 года. Пятигорск три с половиной года был сто­лицей обширного Орджоникидзевского края. Сейчас краевой центр переносится в бывший   Ставрополь, русский город с греческим име­нем, не так давно, в связи с 15-летием освобождения Ставрополья от белогвардей­цев, переименованный в Ворошиловск. Как ни странно, развитие этого города застопорилось в то время, когда в России началось железнодорожное строительство. Пушкин, Лермонтов, Грибоедов ехали на Кавказ через Ставрополь, а когда была по­строена железная дорога, тот же Ставро­поль остался в стороне, и такие города, как Гостов и Армавир, быстро обогнали его в своем развитии. Старожилы утверждают, что виной всему излишняя скупость «от­цов города», отказавшихся дать взятку ин­женерам-путейцам. Так или иначе, но даже при постройке ветки со ст. Кавказской Ставрополь опять оказался в тупике, и путь на госток, в степные просторы Став­рополья, прошел несколько севернее, через Палагиаду. Нынешний Ворошиловск располагает бо­лее мощными транспортными связями. Со ст. Кавказской сюда ходят три пары пасса­жирских поездов, в будущем году будет по­строена железная дорога Невинномысская Ворошиловск, имеется регулярное автобус­ное сообщение с Пятигорском через Алек­сандровск, наконец, авиалиния Пяти­горск--Ворошиловск обеспечивает ежеднев­ную переброску пассажиров и почты в те­чение 70--75 минут. А в ближайшем будущем-авиалиния Москва--Ворошиловск, соединение села Благодарного железной дорогой с Буденнов­ском, Дивного с Элистой, обводнение Егор­лыка и Калауса водами Кубани, - все это не только выводит бывший губериский го­род из векового тупика, но и превращает его в достойный центр богатейшего Орджо­никидзевского края. Это не значит, конечно, что все уже сделано. Издали Ворошиловск очарователен: он утопает в зелени рощ и садов, и почти не верится, что тут всегда было плохо с водой, что пять источников, питающих го­родской водопровод, дают всего 1,5 тыс. кубожстров воды в сутки. Осенью будет включена вода из Вербовой балки, это удвоит нынешний дебит. В 1938 году включаются еще два родника - Липовый и Грушовый,-оба они дадут 2,5 тыс. ку­бометров воды в сутки, но этим и исчер­пываются местные возможности. В изоби­лии дать воду Ворошиловску может лишь Кубань, однако соответствующего техни­ческого проекта до сих пор нет, и даже не подсчитано, во что обойдется перекачка тех 80 тысяч кубометров, которые свободно мо­жет давать городу Невинномысско-Егор­лыкская система. Так или иначе Ворошиловск будет расти. Намечено строительство крупного завода по ремонту сельскохозяйственных машин и орудий, велосипедного завода, сажевого, кирпично-известкового, электроарматуры, бытового ширпотреба, кондитерской и ма­каронной фабрик, нового мясокомбината с мощным цехом сгущенного молока и ряд других. Энергию для всех этих предприятий должна дать новая электростанция, которая будет готова в 1939 году. Строить ее бу­(От специального корреспондента «Правды»)



 

Результаты упорной работы сказались. Стоит послушать в исполнении оркестра 5-ю симфонию Бетховена пли 4-ю симфо­нию Чайковского, Как тонко, мягко и вир­туозно чисто звучит эта громада медных и деревянных духовых инструментов! Состав оркестра по инструментам глубо­ко продуман. В нем очень сильна группа деревянных. Сорок человек играют на фа­готах, кларнстах, гобоях флейтах англий ских родках Пять саксофонов придают всей группе особо колоритное звучание. Среди медной группы - 7 волторн, 9 туб, ВОЗВРАЩЕННЫЙ ВЫИГРЫШ КАЛИНИН, 7 августа. (ТАСС). На биле­ты XI лотереи Осоавиахима в Калининской области выпало 8.566 выигрышей. Рабо­чий хозяйственного отдела Вышневолоцкой фабрики «Пролетарский авангард» тов. Кузнецов выиграл 2 тыс. рублей. Интересны обстоятельства, при которых Кузнецов узнал о выигрыше. Свой билет незадолго до розыгрыша Кузнецов утерял. Оказалось, что он забыл его в расчет­ной книжке, сданной им управлению фаб­рики, Билет обнаружила счетовод фабрики комсомолка тов. Белова. Проверив его по справочной таблице, она увидела, что на билет пал крупный выигрыш. Белова немедленно сообщила об этом в управление фабрики, и билет был возвращен вла­дельцу.

b-

ДНАЛЬН ie

ГАЗОХОДЫ НА РЕКАХ И ОЗЕРАХ СЕВЕРА АРХАНГЕЛЬСК, 7 августа. (ТАСС). По мелководным речкам впервые начали кур­сировать газоходы -- небольшие суда с га­зогенераторными двигателями, работающи­ми на отходах древесины. Газоход весьма экономичен: за 7 часов работы он расхо­дует лишь один кубометр топлива­в че­тыре раза меньше, чем пароход, обладаю­щий той же мощностью и скоростью хода (десять километров в час). Газоход удобен также для буксировки плотов леса. При своей незначительной осадке (около 70 сантиметров) газоход незаменим для перевозок по мелководным речкам и озерам. Особенно велико значе­ние газоходов для Севера с его широко раз­ветвленной сетью мелких несудоходных рек. 

ы

ж

124 миллиона банок консервов В Темрюке находится один из крупней­ших консервных заводов треста. Здесь же расположен овощной совхоз. Вместо того, чтобы полностью использовать урожай для переработки на заводе, совхоз намерен вы­везти в другие места 300 тонн свежих баклажанов и 100 тони перца. Обясняется это тем, что Главконсерв недостаточно снабжает консервные заводы жестью. Главконсерве, распределяя жесть, В исходят из принципа: всем понемногу, чтобы го не обидеть. нико­РОСТОВ-на-ДОНУ, 7 августа. (Корр. «Правды»). Азово-Черноморский консерв­ный трест в текущем году должен дать стране 124 миллиона банок консервов. Тор­говые организации получат свыше 100 раз­личных сортов плодо-овощных консервов, различных фруктовых и других соков. Урожай овощей и плодов в Азово-Чер­номорье в текущем году обильный. Заводы треста могут значительно перевыполнить производственную программу. Однако есть опасение, что богатый урожай не будет в полной мере использован.

С расхлябанностью решительно борются у нас на предприятиях, на транспорте, и борются с успехом. Почему же издатель­ства считают себя исключением? Кто по­зволил делать для них исключение? У работника, честно продающего обык­новенную колбасу, понятие о культурном обслуживании потребителя, видимо, выше, чем у директоров наших крупнейших из­дательств -- Накорякова, Янсона и других, A. СОЛОДОВНИКОВ.

Герой Монгольской Народной Республики-летчик Шахдыр Сурун (в центре). Фото Л. Шеффера.

В 1934 году, когда Шахдыр Сурун уже  командовал учебным отрядом, он получает первое боевое задание. На границе с Ки­таем появились организованные японцами бандитские отряды, Эти отряды террори­зуют пограничное население, грабят арат, угоняют их скот. Шахдыр уже не на учеб­ном, а на боевом самолете, вооруженном пулеметами и бомбами, летит на запад, в непзведанную горную страну. Посадочных площадок почти нет, горючее достать не­откуда, даже вода не везде имеется. Шах­дыр летит. С бреющего полета он поливает банды ураганным огнем, он виртуозно са­жает машину в самых головоломных ме­стах, он приземляется порой на виду у врага и под пулеметным обстрелом пере­дает в нужный момент, в нужные руки приказы командования. за усмирение бандитов Шахдыр получил от правительства МНР второй орден. Через два года, 31 марта 1936 г., пер­вый летчик Монголии испытал силу оте­чественной авиации на отрядах японских захватчиков, пытавшихся оккупировать часть страны, расположенную между там­сык-Булаком и озером Буир-Нор, Гасстре­ливая врагов с бреющего полета, он на втором заходе почувствовал легкий толчок в правое плечо. Шахдыр Сурун был до того захвачен делом, что не обратил на него никакого внимания, Высота 20 мет­ров, земля с сумасшедшей скоростью бежит назад, кругом свистят пули, летчик дол­жен стрелять, следить за приборами, вести самолет да еще контролировать работу си­дящего сзади летнаба Мамбат, занятого у турельного пулемета. Не обращая ни на что внимания, Шах­дыр Сурун пошел на третий заход,- и тут его стала очень беспокоить правая рука. Повернув голову, он заметил дырочку в парашютной лямке… потом голова стала тяжелая и что-то мокрое и теплое пополз­ло под рукавом. Летчик отстрелялся и левой рукой повел самолет к заставе, за 35 километров. Машина благополучно се­ла, но Шахдыра из нее уже пришлось вы­нуть и положить на снег. Цирики его пе­ревязали и, усадив в другой самолет, от­правили в тыл. За это 31 марта Шахдыру был вручен третий орден. * Безграничный океан степей изнемогает под зноем ослепительного солнца, Разогре­тая земля источает пряный запах польни

и дикого чеснока. По дороге движется низ­кая арба. Ее шестиугольные колеса сбиты из целых плах и скрипуче вертятся вмe­сте с осью, Арбу медленно тащит флегма­тичный, изморенный жарой, мохнатый вер­блюд. Впереди животного шагает арат. Его желтое лицо изрезано морщинами и бле­стит от пота Гортанным голосом, неожидан­но срывающимся в фальцет и столь же внезапно переходящим в крик, арат поет. В песне его, странной и прихотли­вой, очень остро чувствуется одиноче­стве человека, оставшегося с глазу на глаз с безбрежной заколдованной степью… Оста­новите скотовода, спросите его, первого встречного монгола, слыхал ли он что-либо о своем соотечественнике, об отважном «нысехче» *) Шахдыре.

и она в детстве была продана. Кровный отец Инчин живет в худоне *) и занимает­ся скотоводством, «ненастоящий» родитель работает на Улан-Баторской скотобойне. Мужья обеих сестер Инчин-Хорло работа­ют под командованием Шахдыр Суруна: один из мужей---авиатехник, другой-лет­чик. Инчин-Хорло будет первой женщи­ной-летчицей Монголии, так же, как ее муж - первый летчик в стране. Инчин­Хорло, Цевен-Долгор, Цагда-Хорло и Цы­рен-Дулум--жены командиров авиачасти­сейчас настойчиво изучают самолет. Ру­ководит подготовкой лучший техник части Цэрен Дорджи… Страна, вырвавшаяся из пут феодали­зма, освободившаяся от вековечной участ отсталой колонии, страна энергично рабо­тает над защитой своей государственной независимости. Для этого нужны свои на­циональные кадры. Это отлично понимает командир авиачасти Щахдыр Сурун, кото­рый сам, не покладая рук, работает нал воспитанием подчиненных. Разве не он лично обучал вчерашнего моториста Аюша, сегодняшнего авиамеханика и завтрашнего летчика? Этой осенью Аюша, воспитани Шахдыра, впервые вылетит самостоятельн на боевом разведчике. 

УБСАН

Три ордена Шахдыр Суруна первой политической школой Шахдыра, а Народно-революционная армия стала его университетом. В 1926 году будущий ге­нерал был рядовым цириком в авиачасти, находившейся в Улан-Баторе. Шахдыр Су­рун чистил самолеты, проворачивал вин­ты, заряжал машины горючим, катал боч­ки с бензином и выкладывал старт, А в свободные минуты, сидя у очага в дымной юрте, он мечтал о том, что вот он влезает в самолет, привязывается к сидению, вде­вает ноги в педали управления, берется одной рукой за сектор газа и второй за ручку… Мотор оглушительно ревет, и ма­шина начинает свой стремительный бег… Через год командир отряда стал само­лично обучать молодого цирика уходу за мотором, Все свое умение, весь свой такт отдавал командир ученику-монголу, моби­лизуя для этого все свои скромные знания языка страны. В 1929 году Шахдыр Су­рун знал самолет так же хорошо, как чи­сло «ханов» ) родимой юрты. Но наука о полетах обширна, и молодой техник с го­ловой ушел в изучение штурманского де­ла--сидел над картами, компасом, ветро­четом, масштабной линейкой, прокладывал курсы, выучивал сносы-и одновременно учился безотказно владеть турельным пу­леметом… Теперь можно и в воздух! В 1929 году Шахдыр в качестве штур­мана и механика участвует в первом мон­гольском дальнем перелете на запад стра­ны­в Кобдо. Это был труднейший перелет по незнакомой, сплошь гористой местно­сти, высота перевалов порой достигала 5.000 метров; самолеты все же брали эти барьерыеле-еле, с трудом, надсаживаясь от натуги, проваливаясь в разреженных слоях атмосферы, машины переползли че­рез горные громады. Трасса была проложе­на через места, где самолет не бывал ни разу. Первый свой орден Шахдыр получил за этот перелет. В 1932 г. он--первый в Монголии летчик. 2) Хан--решетчатая стенка юрты, на ко­торую натягивается войлок. Самое захватывающее искусство, самое юное и самое смертоносное оружие, самый стремительный и самый новый способ со­общения -- авиация дожила до собствен­ных седоголовых ветеранов. Только недав­но умер один из родоначальников совре­менного самолета семидесятилетний Луи Блерио. «Дедушка русской авиации» летчик Россинский, правда, моложе Бле­рпо, но и ему перевалило за пятьдесят… История монгольской авиации начинает­ся с имени Шахдыр Суруна, отважного ко­мандира одной из авиачастей. Это, вероят­но, самый молодой из всех авиационных «ветеранов» мира, ему только 27 лет. В те годы, когда Блерио совершал сен­сационные полеты на сколоченном из пла­нок и мануфактуры аппарате, когда в Киеве перед огромной толпой, под радост­ные клики и восторг тысяч мальчишек ек Уточкин поднимался на своем «монопла­не» выше фонарных столбов - авиация была только спортом, своеобразным, смер­тельно опасным, но очень увлекательным спортом, Совсем иначе шло развитие мон­гольской авиации, Опа прошла через ост­рую и неотложную потребность защитить страну от наглого, хищного и близко под­ползшего врага. Авиация в Монголии пре­жде всего оружие, - и способнейшим ма­ма­стером этого оружия стал Шахдыр Сурун, один из самых популярных людей в рес­публике, трижды орденоносеп, член Малого хурала, отважный боец и боевой коман­дир. На взгляд любого европейца жизнь это­го человека может показаться фантасти­ческой выдумкой. Но развитие страны идет сейчас таким путем, что жизнь Шахды­ра оказывается жизнью тысяч людей, поднявшихся для строительства, для об­новления своей страны. Личный состав авиачасти вместе с же­нами, детьми, матерями, вместе с автомо­билями, верховыми лошадьми и козами живет у края аэродрома. Летчики живут в юртах и в неслужебное время охотно в 3 влезают в просторные «дэли» ) и разми­нают тело в бешеном карьере верхом на низкорослых своих лошадках. Шахдыр с семьей тоже обитает в юрте, вместе со всеми. …Кто бы поверил, что этот сидящий за столом строгий, подтянутый молодой генерал, отвечающий на поминутные теле­фонные звонки, принимающий доклады многочисленных руководителей служб, от­дающий приказания начальнику своего штаба и раскосому цирикувестовому, воспитывающий, обучающий и ведущий в бой пелую эскадрилью воздушных кораб­лей, кто бы поверил, что этот человек в ранней юности, в возрасте школьника­первоклассника был… обречен на службу монастыре? Но это-правда, Всего 2- года назад в стране еще действо­бал старинный закон, по которому каждая аратская семья первого своего сына от­давала в будлийский монастырь. Закон этот сейчас изменен. Первый сын должен быть цириком (бойцом) и только третьего можно сделать ламой. …Кто бы мог поверить, что хозяин этой юрты, где есть телефон, радио, зеркала, книги, газеты, где рядом с часами висит даже барометр, - кто поверил бы, что Шахдыр Сурун в пятилетнем возрасте был продан своими родителями? Но и это--прав­да. В старой, застывшей, закостенелой в чингисхановской темноте Монголии рядом со сдачей первенцев монастырям суще­ствовал и другой не менее дикий обычай­«делиться» детьми с друзьями. Один из славнейших людей Монголии не знает своего настоящего отца, не помнит он и «ненастоящего», который умер двадцать лет назад. Но обеих матерей«продавщи­цу» и «покупательницу» он в чести и довольстве содержит в своей юрте. Народная революция отыскала Шахдыр Суруна в толще аратских масс. Из этого источника она и сейчас черпает все луч­шее, чем вправе гордиться страна. Ревсо­мол (революционный союз молодежи) был   1) Монгольский халат.

-Меня зовут Лубсан Дорджи, я из Уланкома, из юрт, заброшенных между го­рами и степью. Я знаю Шахдыра, потому что первый самолет, который я увидел в жизни, был его, Шахдыра, самолет. Это было на празднике «Наддам». Лубсан Дорджи говорит правду. В 1934 году Шахдыр Сурун привел из Кобдо в Уланком самолет, чтобы показать его ара­там. Когда летчик приземлился, его об­ступили сотни людей и с криками «Бур­нстали шупать, тискать и трясти слетающего человека», чтобы воочию удостовериться, что это именно человек, а не божество и что обмана тут нет… Одного только не знал старый Лубсан-- как из Кобдо вылетела машина. Шахдыр должен был поспеть в Уланком на «Над­дам» обязательно, но как полетишь, если в городе нет ни литра авиационного горю­чего? Полет явно срывался, и пронюхав­шие об этом уланкомские ламы стали го­ворить, что их земля ни за что не может принять самолет, что земля эта «маг­нитная» и машина на ней просто не ся­дет. Тогда Шахдыр Сурун зарядил свой самолет автомобильным бензином и под­нялся в воздух с чихающим и подозритель­но захлебывающимся мотором. Ведь на­до же было разоблачить ламскую ложь! * **



- Скажите, нухор ) Шахдыр, ваши командиры в курсе международного поло­жения Монголии? Безусловно. Лично я регулярно с­зываю начсостав и информирую его о важ нейших событиях. раз? - чем вы беседовали в последний Шахдыр прошелся в угол юрты и до­стал из-под пачки газет свой конспект. - В последний раз мы разбирали в­прос о мартовских событиях в Испании… Это какие события? Вопрос несколько даже удивляет он­гольского командира. - Ясно, какие: разгром итальянского корпуса под «Потомок Чингис-хана» неплохо ориен­тирован в международной политике. Межд юртой монгола и Каса дель Кампо свя есть! 5) Худон---вне городов, степь; так ска­зать, провинция. °) Нухбр-товарищ.

Четыре года назад Шахдыр Сурун же­нился. У его супруги, молодой и тонкой Инчин-Хорло, тоже два отца, потому что *) Нысехче по-монгольски -- летчик. *) Бурхан--бог, будда.