Пролетарии всех стран, соединяйтесь! Всесоюзная Коммунистическая Партия (больш.). ПРАВДА

ВЧЕРА, 12 АВГУСТА, В 18 ЧАСОВ 15 МИНУТ ВОЗДУШНЫЙ КОРАБЛЬ «Н-209» ОТПРАВИЛСЯ С ЩЕЛКОВСКОГО АЭРОДРОМА В БЕСПОСАДОЧНЫЙ ПЕРЕЛЕТ ПО МАРШРУТУ МОСКВА -- СЕВЕРНЫЙ ПОЛЮС - СЕВЕРНАЯ АМЕРИКА. ЭКИПАЖ САМО ЛЕТА -- ЛЕВАНЕВСКИЙ, КАСТАНАЕВ, ЛЕВЧЕНКО, ПОБЕЖИМОВ, ГОДОВИКОВ, ГАЛКОВСКИЙ.

ПЛАМЕННЫЙ ПРИВЕТ СЫНАМ НАШЕЙ РОДИНЫ, НЕСУЩИМ НА КРЫЛЬЯХ САМОЛЕТА ВЕЛИЧЕ­СТВЕННУЮ СЛАВУ СОВЕТСКОГО СОЮЗА! ВСЯ СТРАНА РУКОПЛЕЩЕТ МУЖЕСТВУ И МАСТЕР­СТВУ НАШИХ ЛЕТЧИКОВ, ВОСПИТАННЫХ ПАРТИЕЙ ЛЕНИНА - СТАЛИНА! Герой Советского Союза С. А. Леваневский командир Фото Н. Кулешова. Экипаж самолета «Н-209» (слева направо): Н. Я. Галковский радист, Н. Г. Кастанаев пилот, самолета, Г. Т. Побежимов - бортмеханик, Н. Н. Годовиков - бортмеханик, В. И. Левченко -- штурман.

Орган Центрального Комитета и МК ВКП(б). № 222 (7188) ЦЕНА 10 КОП. 13 августа 1937 г., пятница СЧАСТЛИВЫЙ ПУТЬ!   Вчера поднялся в воздух красавец-само­лет «Н-209», держа путь через Север­ный полюс в Америку. Командир самолета Герой Советского Союза С. Леваневский, в составе экипажа­замечательный летчик Кастанаев, прославленный штурман Лев­ченко, известный арктический бортмеханик   Лобежимов, тонкий знаток машины завод­ской бортмеханик Годовиков и один из луч­ших наших радистов - Галковский. Славный экипаж «Н-209» своим поле­том открывает новую страницу в развитии нашей трансарктической авиации. Если Чкалов и Громов совершили блестящие беспосадочные рекордные перелеты на ма­шинах, приспособленных для полетов без пассажиров и грузов, то Леваневский под­иял в воздух и устремил в безмерную даль машину транспортного типа, способную пе­ребрасывать на огромное пространство и людей и грузы. Таким машинам, как наш четырехмоторный «Н-209», принадлежит огромное будущее в установлении нормаль­ного грузового и пассажирского сообщения по кратчайшей линии через Северный полюс между двумя величайшими странами мира­СССР и Соединенными Штатами Америки. Наша родина--родина героизма и миро­вых рекордов. Советские люди столько раз удивляли весь мир своими изумительными подвигами, что мы сами уже пересталиэто­му удивляться. Подвиг становится у нас не   редким, а обычным явлением, завершением социалистического отношения к труду, выражением мастерства и героического ду­ха, присущего советским людям. Молоков и Водопьянов, Чкалов, Громов и Леванев­ский -- какая вереница блестящих имен, последовательно сменяющих и дополняю­щих друг друга, демонстрирующих неустан­ное и глубокое совершенствование! Леваневский широко известен всей на­шей стране и далеко за ее пределами. Он принимал участие в спасении челюскинцев и за проявленную доблесть и самоотвержен­ность получил высокую награду -- звание Героя Советского Союза. Он совершил изу­мительный перелет Лос-Анжелос - Мос­ква. Он первый выдвинул замечательную ндею перелета через Северный полюс. Не­взирая на неудачную попытку осуществить ее в 1935 году, он не только не оставил мысли освоить путь в Америку через Се­дина - является носителем всего пе­ков поразмыслить! редового, что только знает человечество. Советская авиация, созданная революцион­ной энергией нашего народа, может с пол­ным правом называться лучшей авиацией мира. И если фашистские летчики про­славили себя такими каннибальскими «под­вигами», как разрушение Герники - сто­лицы басков, как кровавые бомбардировки Мадрида; если летчики императорской Япо­нии «доблестно» и «мужественно» бомбят мирные китайские города; если герои итальянской фашистской авнации «храбро» уничтожали беззащитное население Абис­синии, то наши славные орлы и соколы­Громовы, Чкаловы, Водопьяновы, Молоко­вы, Леваневские, -- показывая всему ми­ру красоту духа советских людей, откры­вают новые земли, побеждают огромные, доселе неизведанные пространства, несут на крыльях своих машин осуществление великих замыслов великого народа. Но пусть знают наши враги: при ма­лейшей их попытке посягнуть на честь СССР, на целостность советских границ все население нашей необ ятной, могучей страны встанет, как один человек, на за­щиту родины. И тогда наша доблестная, славная авиация покажет свою грозную боевую силу, и так покажет, что навсегда отобьет охоту у кого бы то ни было лезть своим свиным рылом в наш советский огород! Тероические перелеты советских летчи­производят огромное впечатление на весь мир. Все честное, что только есть в капиталистических странах, рукоплещет нашим отважным пилотам. Только самые оголтелые фашистские мракобесы, пряча, подобно страусам, голову под крыло, дела­ют вид, что ничего не происходит на све­те. Они боятся признать победу советской страны, которая, впрочем, вовсе и не нуж­дается в их признаниях. Рекордный по дальности беспосадочный перелет четырех­моторного самолета «Н-209» заставит и их Зато десятки миллионов эксплоатируе­мых и угнетенных во всех странах мира видят в каждой победе Советского Союза свою собственную победу, видят в лице нашего цветущего государства свою буду­щую судьбу. И сознание этого наполняет сердца советских граждан естественной

БЕСПОСАДОЧНЫЙ ПЕРЕЛЕТ НА ЧЕТЫРЕХМОТОРНОМ САМОЛЕТЕ МОСКВА-СЕВЕРНЫЙ ПОЛЮС-СЕВЕРНАЯ АМЕРИКА СООБЩЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВЕННОЙ КОМИССИИ «Н-209» ЛЕТИТ НАД БАРЕНЦОВЫМ МОРЕМ РАДИОГРАММЫ С БОРТА «Н-209» САМОЛЕТА ПЕРВЫЕ СООБЩЕНИЯ ЭКИПАЖА 12 августа, 18 час. 25 мин. Слушайте меня на волне 55 метров. Как вы меня слышите. Галковский 18 час. 45 мин. Вас слышу на волне 82,8 метра.Слышу хорошо. Прошли тра­верз Загорска. Все в порядке Левченко, Галковский 18 час. 49 мин. Начнем работать по

верный полюс, но неустанно продолжал подготовительную работу, завершившую­гордостью за свою родину. Вчера на Щелковском аэродроме, перед самым отлетом, экипаж «Н-209» написал О ПЕРЕЛЕТЕ МОСКВА -- СЕВЕРНЫЙ ПОЛЮС - СЕВЕРНАЯ АМЕРИКА. ся перелетом на «Н-209». Железное упорство в осуществлении за­думанного -- великолепное свойство силь­ных людей -- неотрывно от личности Ле­ваневского, Он питомец нашей страны, пи­томец ленинско-сталинской партии, воспи­тавшей в нем упорство в достижении по­ставленной цели, неотемлемое качество большевиков! Леваневский, Кастанаев и Левченко по­вели корабль над необозримыми арктиче­скими пространствами в такое время года, когда летная пора на исходе, когда надви­гается ранняя северная осень с коварными штормами. Они бесстрашно повели свой ко­рабль, но это бесстрашие покоится не толь­горячее, взволнованное письмо товарищу Сталину. В этом письме есть следующие проникновенные строки: «Мы воспитаны партией Ленина -- Сталина, мы посвя­щаем свою жизнь, свои дерзания, свои дела и этот полет нашей родной коммуни­стической партии и Вам, дорогой Иосиф Виссарионович. Все страны, все государ­ства, все народы живут на берегах воздуш­ного океана. Но не всем дана сила для овладения стихией этого океана. Вы воспи­тали в нас такие качества, нашли в нас такие силы, которые приводят только к победе. И мы уверены в победе! До свидания, товарищ Сталин! Мы обе­Правительство удовлетворило ходатайство Героя Советского Союза т.C. А. Леваневского, летчика т. Н. Г. Кастанаева, штурмана т. В. И. по маршруту Левченко о разрешении им беспосадочного перелета Москва - Северный полюс - Северная Америка. Старт был дан 12 августа 1937 года в 18 час. 15 мин. со Щелковского аэродрома, близ Москвы. Самолет полюс - Аляска. взял курс Архангельск - Северный

13 августа, 0 часов 35 мин. Все в по­рядке. Материальная часть работает хоро­шо. Самочувствие хорошее. Перехожу на волну 26,54 метра. Галковский

Перелет совершается на самолете «Н-209» конструкции инж. В. Ф. Болховитинова, с 4-мя моторами «АМ 34-РНБ». Экипаж самолета: Герой Советского Союза С. А. Леваневский - командир, летчик Н. Г. Кастанаев второй пилот, капитан В. И. Левчен­ко - штурман, бортмеханики: Г. Т. Побежимов, Н. Н. Годовиков, радист - воентехник 1-го ранга Н. Я. Галковский.

НАД БАРЕНЦОВЫМ МОРЕМ О ч. 55 м. Слушайте меня на волне 26,54 метра. Как меня слышите? В 0 ча-

ко на личном мужестве, но прежде всего на высоком мастерстве. Машина «Н-209» - новая марка со­ветской авиационной промышленности, плод в щаем Вам выиграть сражение в борьбе с силами природы и еще раз показать миру нового советского человека: таких как мы нашей стране миллионы». М. Рухимович, М. Каганович, А. Туполев, Я. Алкснис, О. Шмидт. 12/VIII - 37 г. (TAСС). расписанию. Все в порядке. Галковский ПЕРЕСЕКЛИ ВОЛГУ сов 39 мин. вышли Баренцово море. Широта 68°31 долгота 44°10 . Позади осталась ночь. Ожидаем солнце. Высота полета - 2.500. Все в порядке. Само­«Н-209»- Экипаж самолета чувствие хорошее. Галковский, Левченко 1 час. 53 мин. Все в порядке. Ждите. 2 часа 20 мин. Широта 70° 20  дол­гота 45 15. Высота полета - 2.500 метров, Взошло солнце, внизу сплошная облачность. 2 часа 54 минуты. В 2 часа 25 минут находился широте 72 15 толготе 45 47. рысота полета … 2300 метров. Идем над сплошными облаками. Все в порядке. Само­чувствие экипажа хорошее. Левченко, Галковский В этих замечательных строках отражен, как в зеркале, весь глубокий патриотизм наших героев-летчиков, их беспредельная любовь к народу, их преданность партии и товарищу Сталину. И сегодня, когда «Н-209» гордо и неуклонно стремится к достижению постав­ленной цели, вся наша цветущая и мо­гучая страна в едином порыве восклицает, обращаясь к славному экипажу корабля: - Счастливый путь, дорогие товарищи, друзья и братья, счастливый путь! 19 час. 40 мин. Пересекли Волгу-ма­тушку. Путевая скорость 205 клм. в час. Высота полета 820 метров. Слышу хорошо Москву на волне 32,8 метра. Все в поряд­ке. Самочувствие экипажа хорошее. Левченко, Галковский работы группы наших конструкторов во главе с молодым талантливым инжепером Болховитиновым. Такие машины наша про­мышленность может создать в любом ко­личестве, какое понадобится стране. Она сделана целиком и полностью из советских материалов, руками советских инженеров и рабочих. Мы совершенствуем качество наших людей, мы совершенствуем качество наших машин, нашей техники. Непрерыв­ный прогресс -- лозунг сталинской эпохи! СССР - великая, могучая наша ро-

товарищу СТАЛИНУ

До свидания, товарищ Сталин! Мы обе­щаем Вам выиграть сражение в борьбе с си­лами природы и еще раз показать миру нового советского человека: таких как мы в нашей стране миллионы. Перед стартом мы посылаем Вам наши слова любви и привета и пусть они будут предвестниками нашей победы!

В эти минуты старта, когда большой транспортный самолет «Н-209» стоит на Щелковском аэродроме готовый к взлету, нашиисердца, чувства, мысли обращены к Вам, дорогой товарищ Сталин. Мы улетаем из Москвы в Аляску через Северный по­люс гордые тем, что несем на крыльях са­молета величественную славу нашей ро­дины, славу народов Союза Советских Социалистических Республик. Эта слава

Nex

МОСКВУ СЛЫШИМ ХОРОШО 20 час. 55 мин. В 20 ч. 37 м. прошли траверз озера Воже. Архангельск, переда­вайте на волне 512 метров. Москву слышу хорошо. Галковский, Левченко 21 час 27 мин. Вас слышу хорошо.

B.

В долгом пути над океаном, над поляр­пространствами, над полюсом, над

Москва, товарищу Сталину. Дорогой товарищ Сталин! В городе Горьком, на родине, где я вто­рой день в гостях у земляков, получил радостную весть. Правительство наградило экипаж самолета «АНТ-25» орденом Крас­ного Знамени. Трудно выразить словами то волную­шее чувство глубокой благодарности, ко­торое охватило меня, когда я узнал об этой новой высокой награде. Верный сын великого советского народа, безгранично преданный его авангарду - большевистской партии, ее ленинскому ЦК и Тебе, наш любимейший вождь, отец и г. Горький. учитель, я рапортую о том, что снова го­тов подняться в воздух, готов к новым за­даниям во славу своей социалистической родины. Думаю, что выражу мнение своих това­рищей Байдукова и Белякова, если в от­вет на новую награду дам Вам обеща­ниелюбое Ваше задание, любое задание партии и правительства будет выполнено. Я же лично буду летать до тех пор, пока правая рука способна держать штурвал управления самолета, а глаза­видеть землю. войны, росла на мирных колхозных полях, в цехах заводов-гигантов, в океане и в стратосфере, на цветущей земле и в воздухе. Мы счаст­ливы, что выполняя Ваше задание, про­кладывая новый путь из Москвы в Аме­рику, добавляем к этой славе и толику своего труда и частицу своих знаний. Мы воспитаны партией Ленина Сталина, мы посвящаем свою жизнь, своз дерзания, свои дела и этот полет нашей родной коммунистической партии и Вам, дорогой Иосиф Виссарионович. Все страны, все государства, все народы живут на бе­регах воздушного океана. Но не всем дана сила для овладения стихией этого океана. Вы воспитали в нас такие качества, нашли Ваш Валерий ЧКАЛОВ в нас такие силы, которые приводят толь­ко к победе. И мы уверены в победе! Аляской - всюду мы будем чувствовать Вашу теплоту и ласку, которыми Вы окру­жили советских летчиков. Мысли о нашей родине и о Вас, дорогой Иосиф Виссарио нович, будут для нас источниками силы, энергии, решимости, воли. До скорого свидания. Экипаж самолета «Н-209» C. ЛЕВАНЕВСКИЙ H. КАСТАНАЕВ B. ЛЕВЧЕНКО Г. ПОБЕЖИМОВ H. ГОДОВИКОв H. ГАЛКОВСКИЙ Галковский 21 час 29 мин. Диксон принял. Слышу Галковский хорошо. 21 час 55 мин. Ждите. Все в порядке. Галковский 22 часа 03 мин. В 21 широта 63° долгота 40°2 ч. 50 м.- ВЫСОТА 2.600 МЕТРОВ 23 часа 53 мин. В 23 часа 39 мин. прошли остров Моржовец. Высота полета 2.600 метров, Три часа идем ночью. Лева­невский и Кастанаев ведут самолет по при­борам. В самолете горят все кабинные огни. Все в порядке. Галковский, Левченко Щелковский аэродром 12 августа 1937 года. 3 часа 16 минут. Метео принял, ждите сорок минут. Все в порядке. 3 часа 42 минуты. Все в порядке. Ждите. 3 часа 50 минут. Слышим оба маяка хорошо. Однако к Рудольфу прямо по маяку итти нельзя. Высокая облачность к вос­току от 50 меридиана. Идем к Земле Алек­сандры. Все в порядке. Самочувствие хорошее. Левченко, Галковский ШИРОТА 76°52 4 часа 28 минут. Широта 76 52 , дол­гота 44 50 . Все в порядке. Левченко, Галковский Фото Н. Кулешова. Самолет …н-209 

скр

с

X: (5

Dor 15 M.

.

ны,

СБ

TEAT СТA rearp:

A. ого до 1 зны

eper

4.

стра A.