ЕЙ
$8
ne
18
УЛ
(И
Г
‚ ченко, известный арктический бортмеханик
’Добежимов, тонкий знаток машины завод-
’ вых рекордов. Советские люди столько раз
Пролетарии всех стран, соединяйтесь!
Всесоюзная Коммунистическая Партия (больш.).
Орган. Центрального Комитета и МК ВКП)
ЦЕНАТО КОП.
СЧАСТЛИВЫЙ ПУТЬ!
Ne 222 (7188)
a
Вчера поднялся в возлух красавец-само-
лет «Н-209», держа путь через Север-
ный полюе в Америку. Командир самолета—
Герой Советского Союза С. Леваневский, В
составе экипажа — замечательный летчик
Кастанаев, прославленный штурман Лев-
ской бортмеханик Годовиков и один из луч-
ших наших радистов — Галковский.
Славный экипаж «Н-209» своим поле-
том открывает новую страницу в развитии
нашей трансарктической авиации. Если
Чкалов и Громов совершили блестящие
беспосадочные рекордные перелеты: на ма-
шинах; приспособленных для полетов без
пассажиров и грузов, то Леваневский пол-
нял в воздух и устремил в. безмерную даль
машину транспортного типа, способную пе-
гебрасывать на огромное пространство и
людей и грузы. Таким машинам, как наш
четырехмоторный «Н-209», принадлежит
огромное будущее в установлении нормаль-
вого грузового и пассажирского сообщения
по кратчайшей линии через Северный полюс
между двумя величайшими странами мира—
СССР и Соединенными Штатами Америки.
Наша родина— родина героизма и миро-
удивляли весь мир своими изумительными
подвигами, что мы сами уже перестали это-
му удивляться: Подвиг становится у нас не
редким, а обычным явлением, завершением
социалиетического отношения к труду,
выражением мастерства и героического ду-
ха. присущего советским людям. Молоков
и Водопьянов, Чкалов, Громов и ЛТеванев-
ский — какая вереница блестящих имен,
последовательно сменяющих и дополняю-
щих друг друга, демонстрирующих неустан-
вое и глубокое совершенствование!
Леваневский птироко известен всей на-
шей стране и далеко за ее пределами. Он
принимал участие в спасении челюскинцев
и за проявленную доблесть и самоотвержен-
ность получил высокую награду — звание
Героя Советского Союза. Он совершил изу-
мительный перелет Лос-Анжелое — Мос-
ква. Он первый выдвинул замечательную
нлею перелета через Северный полюс. Не-
взирая на неудачную попытку осуществить
ее в-1935 году, он не только не оставил
мысли освоить путь в Америку через Се-
верный полюс, но неустанно продолжал
подготовительную работу, завершившую-
ся перелетом на «Н-209»._
Железнае упорство в осуществлении за-
думанного — великоленное свойство силь-
ных людей — неотрывно от личности Ле-
ваневского. Он питомец нашей страны, пи-
TOMI. ленинско=сталинской партии, ‘воспи-
тавшей в нем упорство в достижении по-
ставленной цели, неот’емлемое качество
большевиков!
Леваневский, Кастанаев и Левченко по-
вели корабль над необозримыми арктиче-
скими пространствами в такое время года,
когда летная пора на исходе, когда надви-
тается ранняя северная осень с коварными
штормами. Они бесстрашно повели свой ко-
рабль, но это бесстрашие покоится не толь-
ко на личном мужестве, но прежде всего на
высоком мастерстве.
Мапина «Н-209» — новая марка co-
ветской авиационной промышленности, плед
работы группы наших конструкторов во
тлаве с молодым талантливым инжепером
Болховитиновым. Такие машины наша про-
ивипленность может создать в любом ко-
личестве, какое понадобится стране. Она
сделана целиком и ‘полностью из советских
материалов, руками советских инженеров
п рабочих. Мы совершенствуем качество
наших людей, мы совершенствуем качество
наших мапин, нашей техники. Непрерыв-
НЫЙ прогресс —— лозунг сталинской эпохи’.
Р — великая, могучая наша ро-
13 августа 1937 г., пятница
дина — является. носителем всего пе-
редового, что только знает человечество.
Советская авиация, созданная революнион-
ной энергией нашего народа, может с пол-
ным правом называться лучшей авиацией
мира. И если фашистские летчики про-
славили себя такими каннибальскими «иод-
вигами», как разрушение Герники — cro-
лицы басков, как кровавые бомбардировки
Мадрида; если летчики императорской Япо-
нии «доблестно» и «мужественнс» бомбят
мирные
итальянской фаптистской авиации «храбро»
китайские города; если герои
уничтожали беззащитное население Абис-
синии, то наши славные орлы и соколь-—
Громовы, Чкаловы, Водопьяновы, Молоко-
вы, Леваневские, — показывая всему ми-
ру красоту духа советских людей, откры-
вают новые земли,
доселе неизведанные пространства,
на крыльях своих машин осуществление
великих замыслов великого народа.
побежлают огромные,
несут
Во пусть знают наши враги: при ма-
лейшей их попытке посягнуть на чееть
СССР, на целостность советских границ
все население нашей необ’ятной, могучей
страны встанет, как один человек, на за-
миту родины. И тогда наша доблестная,
славная авнация покажет свою
трозную
боевую силу, и так покажет, что навсегда
стобьет охоту у кого бы то ни было лезть
своим севиным рылом в наш советский огород!
Героические перелеты советских летчи-
ков производят огромное впечатление на
весь мир. Все честное, что только есть в
капиталистических странах, рукоплещет
нашим отважным пилотам. Только самые
отолтелые фашистские мракобесы, пряча,
подобно страусам, голову под крыло, дела-
ют вид, что ничего не происходит на све-
те. Они боятся признать победу советской
страны, которая, впрочем, вовсе и не нуж-
дается в их признаниях. Рекордный по
дальности беспосадочный перелет четырех-
моторного самолета «Н-209» заставит и их
поразмыслить!
Зато десятки миллионов эксплоатируе-
мых и угнетенных во всех странах мира
видят в каждой победе Советского Союза
свою собственную победу, видят в лице
нашего цветущего государства свою буду-
щую судьбу. И сознание этого наполняет
сердна советских граждан естественной
гордостью за свою родину.
Вчера на Шелковском аэродроме, перел
самым отлетом, экипаж «Н-209» написал
горячее, взволнованное письмо товарищу
Сталину. В этом письме есть следующие
проникновенные строки: «Mp воспитаны
партией Ленина — Сталина, мы посвя-
щаем свою жизнь, свои дерзания, свои
дела и этот полет нашей родной коммуни-
стической партии и Вам, дорогой Иосиф
Виссарионович. Все страны, все государ-
ства, все народы живут на берегах воздуш-
ного океана. Но не всем дана сила для
овладения стихией этого океана. Вы воени-
тали в нас такие качества, нашли в нас
такие силы, которые приводят только
к победе. И мы уверены в победе!
До свидания, товариш Сталин! Мы обе-
щаем Вам выиграть сражение в борьбе с
силами природы и еще раз показать миру
нового советского человека: таких как мы
в нашей стране миллионы».
В этих замечательных строках отражен,
как в зеркале, весь глубокий патриотизм
наших героев-летчиков. их беспредельная
любовь к народу, их преданность партии
и товарищу Сталину.
И сегодня, когда «Н-209» гордо и
неуклонно стремится к достижению постав-
ленной цели, вся наша цветущая и м9-
гучая страна в едином порыве восклицает,
обращаясь к славному экипажу корабля:
Счастливый путь, дорогие товарищи,
друзья и братья, счастливый путь! т
ПИСЬМО ГЕРОЯ СОВЕТСКОГО СОЮЗА В, ЧКАЛОВА —
Москва, товарииу Сталину.
Дорогой товарищ Сталин!
В городе Горьком, на родине, где я вто-
рой день в гостях у . земляков, — получил
радостную весть. Правительство наградило
экипаж самолета «АНТ-25» орденом Крас-
ного Знамени.
Трудно выразить словами то волную-
шее чувство глубокой благодарности, ко-
торое охватило меня, когла я узнал об этой.
HOROH высокой награде.
Верный сын великого советского народа,
безгранично преданный его авангарду —-
большевистской партии, ее ленинскому ЦЕ
и Тебе, наш любимейший вождь, отец и
учитель, я рапортую о том, что снова го-
тов подняться в воздух, готов к новым за-
даниям во славу своей социалистической
родины.
Думаю, что выражу мнение своих това-
рищей Байдукова и Белякова, если в 01-
вет на новую награду дам Вам обеща-
ние— любое Ваше залание, любое задание
партии и правительства будет выполнено.
Я же лично буду летать до тех пор, пока
правая рука способна держать штурвал
управления самолета, а глаза — видеть
землю.
Ванг Валерий ЧКАЛОВ
г. Горький. /
ВЧЕРА, 12 АВГУСТА, В 18 ЧАСОВ 15 МИНУТ ВОЗДУШНЫЙ КОРАБЛЬ «Н-209» ОТПРАВИЛСЯ С
ЩЕЛКОВСКОГО АЭРОДРОМА В БЕСПОСАДОЧНЫЙ ПЕРЕЛЕТ ПО МАРШРУТУ МОСКВА — СЕВЕРНЫЙ
ПОЛЮС — СЕВЕРНАЯ АМЕРИКА. ЭКИПАЖ САМОЛЕТА — ЛЕВАНЕВСКИЙ, КАСТАНАЕВ, ЛЕВЧЕНКО,
ПОБЕЖИМОВ, ГОДОВИКОВ, ГАЛКОВСКИЙ.
’ ПЛАМЕННЫЙ ПРИВЕТ СЫНАМ НАШЕЙ. РОДИНЫ, НЕСУЩИМ НА КРЫЛЬЯХ САМОЛЕТА ВЕЛИЧЕ-.
СТВЕННУЮ СЛАВУ СОВЕТСКОГО СОЮЗА! BCA CTPAHA PYKOIMWIEWIET MY)KECTBY WM MACTEP-
.
Экипаж самолета «Н-209» (слева направо):
самолета, Г. Т. Побежимов — бортмеханик, Н. Н. Годовиков — бортмеханик, В. И. Левченко — штурман.
Н. Я. Галковский — радист,
Н. Г. Кастанаев — пилот,
` СТВУ НАШИХ ЛЕТЧИКОВ, ВОСПИТАННЫХ ПАРТИЕЙ ЛЕНИНА — СТАЛИНА!
ВН
Герой Советского Союза С. А. Леваневский — командир
Фото Н. Кулешова.
БЕСПОСАДОЧНЫЙ ПЕРЕЛЕТ
НА ЧЕТЫРЕХМОТОРНОМ САМОЛЕТЕ
МОСКВА-СЕВЕРНЫЙ ПОЛЮС-СЕВЕРНАЯ АМЕРИКА
СООБЩЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВЕННОЙ КОМИССИИ
0 ПЕРЕЛЕТЕ МОСКВА — СЕВЕРНЫЙ ПОЛЮС — СЕВЕРНАЯ АМЕРИКА,
Правительство удовлетворило ходатайство Героя Советского Союза
т. С. А. Леваневского, летчика т. Н. Г. Кастанаева, штурмана т. В. И.
Левченко о разрешении им беспосадочного пере по маршруту
Москва — Северный полюс — Северная ` Америка. ~
Старт был дан 12 августа 1937 года в 18’час. 15° мин. со Щелковского.
аэродрома, близ Москвы. Самолет
полюс — Аляска.
‘взял курс Архангельск — Северный
Перелет совершается на самолете «Н-209» конструмций инж. В. Ф.
Болховитинова; с 4-мя моторами «АМ 34-РНБ».
Экипаж самолета: Герой Советского Союза С. А. Леваневский —
командир, летчик Н. Г. Кастанаев — второй пилот, капитан В. И. Левчен-
ко — штурман, бортмеханики: Г. Т. Побежимов, Н. Н. Годовиков, радист —
воентехник 1-го ранга: Н. Я. Галковский. .
Правительственная комиссия по организации перелета:
М. Рухимович, М. Канон А. Туполев, Я. Алкснис, О. Шмидт.
12/МШ — 37 г.
(ТАСС).
Экипаж самолета
«Н =, 209» =e
товарищу СТАЛИНУ
В эти минуты старта, когда большой
транспортный самолет «Н-209» стоит Ha
Щелковском аэродроме готовый. к взлету,
наши сердца, чувства, мысли обращены к
Вам, дорогой товарищ Сталин. Мы улетаем
из Москвы в Аляску через Северный по-
люс гордые тем, что несем на крыльях са-
молета величественную славу нашей ро-
дины, славу народов Союза Советских
Социалиетических Республик. Эта слава
завоевывалась в годы граждайской войны,
росла на мирных ‘колхозных полях, в цехах
заводов-гигантов; в океане и`в Стратосфере,
на цветущей земле и в воздухе. Мы счает-
ливы, что выполняя Ваше. задание, про-
кладывая новый путь из Москвы в Аме-
рику, добавляем в этой славе и толику
своего труда и частицу своих знаний.
Мы воспитаны партией Ленина —
Сталина, мы. посвящаем. свою жизнь, своя
дерзания, свои дела и этот. полет нашей
родной коммунистической партии и Вам,
дорогой Иосиф Виссарионович. Все страны,.
все государства, все народы живут на бе-
регах воздушного океана. Но не всем дана
сила для овладения стихией этого океана.
Вы воспитали в нас. такие качества, нашли
в нас такие силы, которые приводят толь-
ко к победе. И мы уверены в ‘победе!
CamonetT
‚ными. пространствами,
До свидания, товарищ Сталин! Мы обе-
шаем Вам выиграть сражение в борьбе с си-
лами природы и еще раз показать миру
нового советского человека: таких как мы
в нашей стране миллионы. Перед’ стартом
мы посылаем Вам наши слова любви A
‘привета и пусть они будут. предвестниками
нашей победы!
В долгом пути над океаном, над поляр-
над полюсом, над
Аляской — всюду. мы будем чувствовать
Вашу теплоту и ласку, которыми Вы окру-
жили советских летчиков. Мысли о нашей
родине и.о Вас, дорогой Иосиф Виссарио-
нович, будут лля нас источниками силы,
энергии, решимости, воли.
Ло скорого свидания.
_ Экипаж самолета «H-209»
-- ©. ЛЕВАНЕВСКИЙ
Н: КАСТАНАЕВ
В. ЛЕВЧЕНКО.
Г. ПОБЕЖИМОВ
Н. ГОДОВИКОВ
Н. ГАЛКОВСКИЙ -
Шелковский аэродром.
12 августа 1937 года.
››ЕТ-209 “<.
«Н-209» ЛЕТИТ НАД
БАРЕНЦОВЫМ МОРЕМ
РАДИОГРАММЫ С БОРТА
САМОЛЕТА
ПЕРВЫЕ СООБЩЕНИЯ ЭКИПАЖА
12 августа, 18 час. 25 мин. Слушайте
меня на волне 55 метров. Как вы меня
слышите. Галковский
18 час. 45 мин. Вас слышу на волне
32.8 метра. Слышу хорошо. Прошли тра-
верз Загорска. Все в порядке
‘Левченко, Галковский
18 час. 49 мин. Начнем работать по,
расшисанию. Все в порядке.
Галковсний
ПЕРЕСЕКЛИ ВОЛГУ
19 ‘час. 40 мин. Пересекли Волгу-ма-
тушку. Путевая скорость 205 клм. В час.
Высота полета 820 метров. Слышу хоропо
Москву на волне 32,8 метра. Все в поряд=
ке. ВЕНАХ экипажа хорошее.
Левченко, ей
МОСКВУ СЛЫШИМ ХОРОШО
20. час. 55 мин. В 20 ч. 37 м. прошли
траверз озера Воже. Архангельск, переда-
вайте на волне 512 метров. Москву слышу
хорошо. Галковский, Левченко
21 час 27 мин. Вас слышу. хорошо.
Галковский
21 час 29 мин. Диксон принял. Слышу
хорошо. Галковский
21 час 55 мин. Ждите. Все в порядке.
Галковский
22 часа 03 ‘мин. В 21 ч. 50 м. —
широта 63°` долгота, 40°2.
ВЫСОТА 2.600 МЕТРОВ ^
23 часа 53 мин. В 23 часа.39. мин.
прошли остров Моржовец. Высота полета — .
2.600 ‘метров. Три часа идем ночью. Лева-
невский и Кастанаев ведут самолет. по при-
борам: В. самолете торят все кабинные огни.
Все ‘в порядке.
Галвоеский. Пе
Широта 68°3Г
сандры.
«Н-20%
13 августа, 0 часов 35 мин. Все в по-
рядке. Материальная часть работает хоро-
шо. Самочувствие хорошее. Перехожу на
волну 26,54 метра.
Галковский
НАД БАРЕНЦОВЫМ МОРЕМ
0 ч. 55 м. Слушайте меня на волне
`26.54 метра. Бак меня слышите? В 0 ча-
сов 39 мин. вышли Баренцово
долгота 449107.
осталась ночь. Ожидаем солнце.
полета — 2.500. Все в порядке.
чувствие хорошее.
море.
Позади
Высота
Само-
Галновский, Левченко
1 час. 53 мин. Все в порядке. Ждите. °
2 часа 20 мин. Широта 70° 20” дол-
гота 45° 15’. Высота полета — 2.500
‘метров. Взошло: солнце, ‚Ани сплошная
облачность. ©
2 часа 54 минуты, B оч часа 25 минут
находился широте 72515” лолготе 45547”.
Высота полета — 2300 . метров. Идем над
сплошными ‘облаками. Все в порядке. Само-
чувствие экипажа хорошее.
Левченко, Галновский
3 часа 16` минут: Метео принял, ждите
сорок минут. Все в порядке.
3 uaca 42 минуты. ‘Bee B порядке.
Ждите. - . i
3. uaca 50. munyt.: Races оба маяка
хорошо. Однако. к Рудольфу прямо по маяку
итти. нельзя. Высокая облачность к вос-
току от 50 меридиана. Идем к_Земле’ Алек-
Все -в порядке. Самочувствие
хорошее. - : ам ;
‚Левченко, - Галновский
ШИРОТА 76°52’
4 часа 28 минут. Широта. 76°52, Joa-
гота 44750’. `Вее’ в порядке.
Левченко, Г Галновений
Фото Н. Кулешова.
р оО ОЗНА thine a ЕРЕВАНЕ ЧИ АЕИИНН —