12 ФЕВРАЛЯ 1937 Г., №: 42 (7008)

6 ПРАВДА Москва. И. Ф. В СЛЕПОМ ПОЛЕТЕ (От специального корреспондента «Правды» на борту самолета «Н-120») СВЕРДЛОВСК, 11 февраля. (По телефо­ну). Больше 13 самолетов ожидали пого­ды, чтобы вылететь из Казани. Над сто­лицей Татарии поднималось чудесное, по­зимнему яркое солнце, но где-то по трассе у Янаула бушевали ветры, метели окру­жали город, не давая выскользнуть ни одной машине. Сегодня утром погода улучшилась и Фарих решил лететь дальше. Над Казанью стоял зимний хороший день. Но вот у края горизонта начали тесниться облака. Серая пелена окутывала небо. Дул ветер. Самолет швыряло в воз­духе. Над Янаулом мы вошли в густой туман. Даже очертания крыльев самолета пропадали в сплошной серо-молочной мас­се. Мы шли в слепом полете. Самолет те­перь ориентировался только на звуки ра­диомаяка. Точка, тире, тире, точка, - пе­редавал радиомаяк. Достаточно было хотя бы немного сбиться с курса - и сразу один из сигналов ослабевал, Фарих и Па­цынко выравнивали курс. Над Уральскими горами разгулялась снежная метель. Бетер швырял самолет. Постепенно туман рассеивался. Внизу показался аэродром. Радио не обмануло. В 15 час. 30 мин. (по московскому вре­мени) мы опустились на Свердловском аэ­родроме. На аэродроме тепло встретили экипаж. Механики Чагин и Демидов остались у ма­шины. Обедать они пришли последними. Такая уж судьба у механиков. Они ло­жатся позже всех, встают раньше, чем другие. Вечером экипаж отдыхал. Завтра пред­полагаем вылететь на Омск. °A. ШАРОВ. ТРАССЫ ДЛЯ РЕКОРДНЫХ ПЕРЕЛЕТОВ Некоторые европейские и американские аэроклубы установили ряд воздушных трасс для так называемых рекордных пе­релетов. Любой летчик может лететь по этой трассе, стремясь побить рекордное время перелета своих предшественников. К таким трассам относятся линии Париж Сайгон, Нью-Йорк-Лос-Анжелос, Лон­дон-Мельбурн и другие. Вчера у начальника Главного управле­ния Гражданского воздушного флота ком­кора тов. Ткачева состоялось совещание, на котором было намечено несколько по­добных же трасс в СССР - для установле­ния национальных (всесоюзных) рекордов скоростных перелетов. Для скоростных перелетов сухопутных самолетов намечено установить три трас­сы: Москва---Хабаровск, Москва---Ташкент и Москва--Симферополь. Последнюю трас­су предполагается использовать и для ор­ганизации воздушных гонок, Скоростные перелеты на гидропланах проектируется проводить по линии Одесса Батуми. Сей­час Центральный аэроклуб СССР внима­тельно изучает эти маршруты и разраба­тывает правила перелетов по трассам. Председатель спортивной комиссии Цен­трального аэроклуба комбриг тов. Дейч сообщил на совещании, что аэроклуб од­новременно разрабатывает порядок прове­дения в СССР воздушных гонок советских летчиков. По мнению тов. Дейча, уже в этом году можно провести гонки не толь­ко спортивных самолетов (их можно орга­низовать в мае), но и состязания самоле­тов любых категорий. ХРОНИКА ВСЕСОЮЗНЫЕ СОРЕВНОВАНИЯ ПО КОНЬКАМ Два рекорда Аниканова Редко на долю спортсменов выпадал та­кой успех, какого добился вчера абсолют­ный чемпион СССР по конькам красноар­меец Иван Аниканов. B первый день соревнования масте­ров-конькобежцев, участвующих в ро­зыгрыше первенства страны, Иван Ани­канов, как и другие, бежал две дистанции: 500 и 5.000 метров. Первую дистанцию чемпион пробежал за 43,2 секунды. Но­вый всесоюзный рекорд! Теперь только де­вять десятых долей секунды отделяют Ани­канова от мирового рекорда, установленного несколько дней назад норвежцем Энгне­Исключительно интересным был бег на пять километров. Аниканов закончил его через 8 минут 36,8 секунды, это на 3 се­кунды лучше всесоюзного рекорда, уста­новленного Аникановым же в прошлом году. На втором месте остался москвич Мурашев. Он также побил старый рекорд, пробежав эту дистанцию за 8 минут 38,3 секунды. Неудачно начала свое выступление &- солютная чемпионка СССР Серафима Паро­мова (гор. Горький). В беге на 500 мет­ров она осталась на четвертом месте, про­играв Валововой, Кузнецовой (обе из горо­да Горького) и Исаковой (Киров). Правда, Паромова выиграла бег на 3.000 метров. В зачете по обеим дистанциям на первом месте оказалась Марианна Валовова, на втором - Паромова. Сегодня -- второй и последний день со­ревнования мастеров-конькобежцев. Юные конькобежцы выявили своих чем­пионов еще накануне. У юношей звание чемпиона СССР завоевал Юрий Курбатов, а у девушек - Зоя Холщевникова. M. НЕМОВ. АКАДЕМИЧЕСКОЕ ИЗДАНИЕ СОЧИНЕНИЙ ПУШКИНА в B издательстве Академии наук вышли I и I\ тома полного собрания сочинений A. С. Пушкина. I том включает произведения, написан­ные Пушкиным во время пребывания его лицее (1813 --- 1817). Включены как стихотверния, так и поэмы «Монах», «Бо­ва», «Тень Фонвизина». В IV томе собра­пы все поэмы Пушкина от «Руслана и Людмилы» до «Цыган» (1817-1824). Основные тексты произведений Пушкина сопровождаются исчерпывающей публика­цией всех черновиков, вариантов, планов, набросков и разночтений. Издание, таким образом, охватит все написанное рукой ве­ликого поэта. Тираж академического издания-32 ты­сячи экземпляров. * * * О ПРИСВОЕНИИ ЗВАНИЯ ЗАСЛУЖЕННОГО ДЕЯТЕЛЯ ИСКУССТВА АНАДЕМИНУ ЖИВОПИСИ -- ХУДОЖНИКУ БАКШЕЕВУ ВАСИЛИЮ НИКОЛАЕВИЧУ Постановление Президиума Всероссийского Центрального Исполнительного Комитета Президиум Всероссийского Центрального Исполнительного Комитета постановляет: Присвоить звание заслуженного деятеля искусства академику живописи - худож­нику Бакшееву Василию Николаевичу. Председатель Всероссийского Цен­трального Исполнительного Комитета М. КАЛИНИН. МОСКВА-ВЛАДИВОСТОК-МОСКВА

Секретарь Всероссийского Цен­трального Исполнительного Комитета А. КИСЕЛЕВ. Москва, Кремль. 10 февраля 1937 г. * * *

Среди современных русских живописцев B. Н. Бакшеев занимает одно из первых мест. Он учился в Московском училище жи­вописи, которое окончил в 1888 году. За год до этого художник впервые участвовал на выставке. В 1893 году В. Н. Бакшеев как художник-реалист вступил в Товари­щество передвижных выставок. Из его пер­вых крупных работ пользуются большой известностью «Переселенцы», «Возвраще­ние на родину» и другие картины на темы из крестьянской жизни. С начала 90-х го­дов прошлого столетия художник пишет преимущественно пейзажи. в1913 году ему было присуждено звание академика живописи. В первые годы революции В. Н. Бакшеев очень активно работал в Кремлевском ко­митете по охране памятников искусства и старины. Революция вдохнула в него новые творческие силы. На недавней юбилей­ной выставке, посвященной пятидесяти­летию творческой деятельности В. Н. Бакшеева, 74-летний художник поразил всех необычайной свежестью и бодростью своих произведений («Дорога в степи», «Гроза», «Летний вечер», «Первая зелень», «Вечер на берегу Волги» и другие). За последние годы Василий Николаевич побывал в Магнитогорске, Караганде, Дон­бассе и других крупных промышленных центрах, Сейчас В. Н. работает над тре­мя крупными полотнами: «В доме отдыха» (молодежь в Крыму), «Разведчики» - для юбилейной выставки «20 лет РККА» и над индустриальной темой - «Цементный за­вод «Большевик» -- для выставки «Ин­дустрия социализма». 

Дальний сквозной рейс паровоза «СЭ» с тендером-конденсатором по маршруту Москва -- Владивосток -- На снимке: группа кондукторов у состава, следующего спаровозом «СО», Слева направо: главный кондуктор о о Полунин, кондукторы: Кретов, о о о оо о о оо ПЕРЕД Винокуров, Будылов, Онимок специального фотокорреспондента «Правды» В. о оо о о оо ооо о

Темина, передан по бильд-аппарату. о оо о о оо о о оо

РЕВОЛЮЦИЯ В ПАРОВОЗНОМ ХОЗЯЙСТВЕ Кагановича пробег паровоза с конденса­цией пара «СО» с опытным поездом по чаршруту Москва --- Владивосток - Москва блестяще подтвердил все теоретические расчеты. Паровоз отлично выдержал экза­мен, работая в различных эксплоатацион­ных и климатических условиях, на раз­ных сортах угля и различной по качеству воде, Около месяца паровоз эксплоатиро­вался на Дальне-Восточной дороге при мо­розах, доходивших до 54 градусов. Несмо­тря на трудные условия, все конденса­ционные аггрегаты работали нормально и безотказно. В связи с выпуском паровозов с конден­сацией пара некоторые горе-теоретики высказывали сомнение в возможности нор­мальной эксплоатации этих локомотивов. Раздавались утверждения, что наша про­мышленность в столь короткий срок не сможет освоить изготовление отдельных аггрегатов. Говорилось и о том, что маши­нисты не сумеют овладеть сложным упра­влением паровоза. Пробег паровоза «СО» 17-635 разбил утверждения маловеров и предельщиков. Он продемонстрировал безотказную нормальную работу всех установленных аггрегатов и сравнительно быстрое освоение паровоза с конденсацией пара паровозными бригадами. Бригады машинистов В. Макарова, Б. Ме­жецкого, И. Коновалова и II. Маракулина в короткий срок полностью овладели упра­влением паровоза и образцово вели его на всем протяжении пути. Успешно завершонный рейс, доказав жизненность паровозов с конденсацией па­ра и возможность эксплоатации их в раз­личных климатических условиях необят­ного Советского Союза, блестяще подтвер­дил слова тов. Л. М. Кагановича, сказан­ные им в своем докладе на Пленуме ЦК ВКП(б) 22 декабря 1935 года: «Впервые в 1936 г. на железнодорож­ном транспорте получит распространение новый тип паровоза - с конденсацией на­ра… Этот паровоз совершит целую револю­цию в паровозном хозяйстве». Инженеры участники рейса Мо­сква -- Владивосток - Москва П. Кметик, В. Гаушус, П. Морозов. Ст. Зуевка, Горьковской ж. д. (Передано по телеграфу). Железнодорожный транспорт в 1936 г. получил от промышленности новый тип локомотива -- паровоз с конденсацией па­ра. Отличительная особенность этого паро­воза заключается в том, что пар, отрабо­танный в цилиндрах паровой машины и во всех вспомогательных аггрегатах, не выбрасывается в атмосферу, а направляет­ся в особый конденсатор, устроенный в тендере. Здесь охлаждаемый воздухом пар превращается в воду, которая при помощи двух питательных насосов подается в ко­тел. На своем пути к конденсатору отра­ботанный пар приводит в движение тур­бину дымососов, вращающую дымососное колесо, чем поддерживается необходимая тяга в топке паровозного котла. В даль­нейшем отработанный пар попадает во вторую турбину, которая приводит в дей­ствие три вентилятора, находящиеся в тен­дере. Этими вентиляторами засылается воз­дух для охлаждения секции конденсатора. Выполнив свою работу в турбине вен­тиляторов, пар попадает в конденсатор, где он проходит по трубкам, омываемым сна­ружи струей воздуха, Здесь пар превра­щается в воду, стекающую в конденсаци­онный бак. Из бака вода с температурой в девяносте градусов поступает снова в котел. Так как отработанный пар уводит с с дой а длительного тe. и топки. с собой из цилиндров частицы масла, ко­торые разрушающе действуют на котел, то вода, поступающая обратно в котел, про­ходит предварительно через фильтры. По сравнению с обычными паровозами паровоз с конденсацией пара имеет огром­ные преимущества. Имея запас воды в 10 тысяч литров, такой паровоз может проходить без набора воды участок в 700-800 и даже в 1.000 километров. Расход воды на этом паровозе в 20-25 раз меньше, чем обычно. Эксплоатация паровоза с конденсацией пара особенно выгодна на безводных участках и участках плохой водой. Так как котел паровоза конденсацией питается уже горячей во­с температурой в 90 градусов, паро­воз сжигает значительно меньше топлива, котельное оборудование в течение более  го срока не нуждается в ремон­Дымососное устройство улучшает тягу удлиняет промежутки между чистками Организованный по инициативе народно­комиссара путей сообщения тов. Л. М.

ФИНИШЕМ  ) СТАНЦИЯ ШАРЬЯ, 11 февраля. (Спец. корр. «Правды»). 9 февраля исполнилось два месяца с того дня, как из Москвы вышел в большой испытательный пробег по марш­руту Москва--Владивосток--Москва эста­фетный поезд, который ведет паровоз с тендером-конденсатором. Паровозом управ­ляют известные стране машинисты участники пробега 1936 г. Сковородино Москваорденоносцы В. Макаров и Б. Ме­жецкий, почетный железнодорожник II. Ма­ракулин и машинист дено Люблино дороги им. Дзержинского И. Коновалов. Пробег эстафетного поезда подходит к концу, Остались последние сотни кило­метров­по Северной и Ярославской до­рогам. Послезавтра поезд прибудет в Мо­скву. Он подведет итог 21 тысяче киломе­тров, сделанных на одном паровозе. Небы­валый в истории железнодорожного транс­Несмотря на пройденный большой путь, паровоз «СО» 17-635 находится в пре­красном состоянии. Орджоникидзеградский завод «Красный Профинтерн» выпустил прекрасную машину. Коломенский завод не менее прекрасно сделал тендер с конденса­тором. Машинисты и помощники непре­рывно ухаживают за паровозом, бережно его сложными аггрегатами. обращаются с В результате их стахановской работы па­ровоз проходит по 200 километров без остановок. Машинисты паровоза меняются там, где у обычного поезда происходит смена паровоза. В последней смене, у фи­ниша, за реверсом паровоза будет стоять машинист-орденоносец Валентин Макаров. Он вел паровоз, когда 9 декабря поезд от­правлялся из Лосиноостровской. Ему же достанется честь привести поезд в столицу. И. ПАВЛОВСКИЙ. * *

На Сезде Советов Грузии Два дня заседает Чрезвычайный уш Сезд Советов орденоносной Грузии, За эти два дня на сездовской трибуне сменилось много ораторов. Председатель Грузинской ССР Махарадзе муже­ственные знаменитая Марта Юго-Осетии, Самхарадзе наш пограничники, Плиева доярка-орденоносец Василий Самхарадзе--наш грузинский Ста­ханов, гордость чиатурских горняков, На­талия Точиашвили­старушка-колхозница Хашурского района, народный артист СССР Акакий Васадзе, делегации аджарцев, чиа­турцев, юго-осетинов, пионеров, писателей поэтов, среди которых украинский поэт Микола Бажан… Два дня я неотрывно гляжу в зал, пол­ный людьми, одетыми в праздничные ко­стюмы, слушаю их вдохновенные речи, полные гулких мыслей, я наблюдаю, как рядом с профессором к книжному киоску спешит красноармеен, рядом с партийным работником ппав из высокогорного селе­ния. Книги раскупаются мгновенно. Произ­ведения Пушкина, «История гражданской войны», «Айвенго», Алексей Толстой, про­изведения грузинских классиков и совре­менных писателей. Я гляжу в зал и думаю: вот о такой жизни, о таких людях мечтали целые века выдающиеся представители человечества. Они лишь мечтали о социализме, а наш советский народ, руководимый Лениным и Сталиным, построил социализм и идет к вершинам человеческих идеалов-к комму­низму, Потому так понятны, так близки взволнованные речи орденоносного команди­ра дивизии Буачидзе и хашурской колхоз­ницы, старушки Наталии Гочмашвили, проклинавших подлых реставраторов капи­тализма, Это голос грузинского народа. Завтра, послезавтра мы примем нашу Конституциюзакон счастливой жизни на­шего народа. И, вооруженные этим сталинским документом, еще выше взлетят наши летчицы, наши ученые дадут новые открытия, певцы, музыканты, композито­ры, шахтеры, колхозники дадут новые и но­вые образцы творческого социалистическо­го труда. Член президиума Чрезвычайного VIII Всегрузинского С езда Советов ШАЛВА ДАДИАНИ.  МЕТАЛЛ ЗА 9 ФЕВРАЛЯ (в тыс. тонн)

Издательство детской литературы выпу­стило большой том избранных произведе­ний Пушкина. Книга открывается статьей А. Косарева «Читайте Пушкина». Биогра­фический очерк написан В. Кирпотиным. Книга хорошо оформлена. Обращают вни­мание многочисленные иллюстрации в тек­сте. Цена 12 руб. Тираж 10 тыс, экз.  ПРОИСШЕСТВИЯ Слиток золота в подвале. Вчера днем при расчистке подвала дома № 8 по Ля­лину переулку (Москва) рабочим А. В. Карулиным был обнаружен большой свер­ток. Б нем оказался слиток золота со штампом, указывающим на год отливки­1917 и вес слитка--14 фунтов 58 золот­ников 72 доли (около 6 килограммов). Золото передается в Государственный банк, Управление московской милиции хо­датайствует перед правлением банка о на­граждении А. В. Карулина, а также управ­дома А. Х. Якубова и прораба Я. А. Рыб­кина, доставивших в отделение милиции ценную находку.

НИКОЛА ПОЛОМА. (Северной жел. дор.). 11 февраля. (Спец. корр. «Правды»). Се­годня, в 22 часа 30 минут, прибыли на станцию Никола Полома, До Москвы оста­лось 575 километров. Поезд с пар паровозом «СО» 17-635 с гендером-конденсатором идет замечательно. В 22 часа 50 минут отправляемся дальше. Через 4 часа будем в Буе, где примем уголь. *) См. «Правду» от 11 февраля.

11 февраля с. г. Народный комиссар иностранных дел тов. М. М. Литвинов на­правил министру иностранных дел Ирана г-ну Самии телеграмму с выражением со­болезнования по случаю кончины мини­стра финансов Ирана г-на Давера. (TАСС).

ПАРТИЗДАТ ЦК ВКП(б)

вышла из печати и поступает в продажу брошюра:

A. И. СТЕЦКИЙ Сталинская Конституция воплощение идей Ленина. Доклад b Большом театре на торжественно - траурном заседании, посвященном XIII годовщине со дня смерти В. И. ЛЕНИНА, 21 января 1937 года. 37 стр. Цена 20 коп.

ПИОНЕРОВ нисты управляют сложным хозяйством. Тысячи будущих кораблестроителей и моряков будут стремиться попасть в судо­строительную лабораторию дворца. Здесь есть что посмотреть, есть чему поучиться. В большом зале находятся бассейны для испытания судов и подема затонувших кораблей, сложные судовые механизмы, макеты замечательных кораблей. Кино-фото-отдел. Все, начиная от кино­ателье и кончая проекционным залом, най­дут пионеры в этом богатом отделе. Юные кинооператоры будут снимать фильмы. Юные изобретатели будут делать фотоап­параты. Целый этаж занимают лаборатории свя­зи. Здесь и междугородная телефонная станция со сложной современной аппара­турой, и телеграф, оборудованный всеми повейшими аппаратами, и городской теле­фонный узел. В нескольких комнатах разместилась радиолаборатория. Она имеет два собственных радиопередатчика. В радио­мастерской пионеры будут собирать прием­ники самых разнообразных конструкций. Богато представлена во дворце авиаци­онвая техника. Пионер сделал авиацион­ную модель, ее надо испытать, Он придет в авизционную лабораторию и здесь в на­стоящей аэродипамической трубе испыта­ет свою модель. * * * Правый кориve. Отдел художественного воспитания. По обе стороны длинного зе­ленные комнаты музыкальные студии. В каждой комнате--рояль. Мелькают та­блички: класс фортепиано, класс скрипки, класс виолончели… В кладовой, на полках, в строгом порядке разложены певучие скрипки, мелодичные мандолины, звонкие фанфары. Каждый ин­струмент отделан с большой любовью. …Сегодня со всех концов города Ленина устремится ко дворцу счастливое сталинское племя. Ленинградские пионеры придут в свой дом учиться, отдыхать, веселиться. B. СОЛОВЬЕВ.



ДВОРЕЦ ЛЕНИНГРАДСКИХ В центре города Ленина, на гранитном берегу Фонтанки, высится величественная серая колоннада, Когда-то мимо этой кол­лоннады проносились в Аничкову усадьбу царские рысаки. У могучих колонн стояли на часах высокие гвардейцы. Сегодня через колоннаду пройдут ленин­градские пионеры. Пройдут они с песнями и навсегда возьмут в свои руки Аничкову усадьбу. Советская страна подарила им эту бывшую царскую резиденцию и создала в ней чудесный детский дворец. Замечательный подарок! Мировые зод­чие воплотили в нем свое великое искус­ство. Дворец на Фонтанке строили зна­менитые архитекторы Растрелли, Гварен­ги, Росси и другие. Советские архитекто­ры, строители-стахановцы полностью вос­становили художественную работу старых мастеров и на базе этого наследства со­здали прекрасный дворец, достойный горо­да Ленина.

По телефону от ленинградского корреспондента «Правды»  ва, дут помещения для прислуги. Перед началом работ тов. А. А. Жданов сказал строителям: -Верхний этаж должен быть не хуже парадных комнат. Строители выполнили наказ. Третий этаж украшает дворец. Во всю длину эта­жа протянулась анфилада больших ком­нат, отделанных дорогими породами дере­мрамором, шелком. Здесь, в верхнем этаже, детей ждет множество разных чудес. Комнаты для всевозможных игр. Бога­тый набор увлекательных механических игрушек. Здесь будут разыгрываться сложные маневры с участием артиллерии, танков, аэропланов. Комнаты занимательной науки. Тут бу­решаться сложные головоломки, де­монстрироваться оптические фокусы. И много еще чудесных комнат найдут пионеры в главном здании. * * * В большом левом корпусе, выходящем своим фасадом на Фонтанку, разместился технический отдел. В нем-36 лабораторий. Невозможно даже кратко перечислить все, что находится в техническом корпусе. Вот столярно-механическая мастерская. Скорее она напоминает хирургический зал поликлиники. Светлая сосновая панель. Необыкновенные и очень удобные вер­стаки. Художественные по своей отделке инструменты. Рядом помещается слесар­но-механическая мастерская. Одна лаборатория сменяется другой. Вот в большом зале стоит легковой автомобиль. Все его механизмы вскрыты, показаны в разрезе. Пионер нажимает кнонку, и автомобиль начинает работать. Узел электрической железной дороги. Семафоры, стрелки, ажурные мосты все как на настоящей дороге. Стремительно проносятся электрические поезда. Юные начальники станций, диспетчеры, маши­Справочное бюро­ДЗ-15-68; Партийный­ДЗ-10-86; Сов. строительства-Д 3-11-12 - -Д 3-10-80 ; Обзоры печати­Д 3-30-72 ; Школа, наука и быт­Д 3-11-13 ; бюро­Д 3-15-69 ; Отдел об явлений - Д 3-30-12 ; 0 недоставке газеты в

ЛЕКЦИИ, КОНЦЕРТЫ И ТЕАТРЫ: большойутро­Сказка о царе Салтане; веч.- -бал. Бахчисарайский фонтан; ФИЛИАЛ большогоутро-Мазепа, веч.- Дубровский; малый утро-Недоросль; веч.-Любовь Яро­вая; ФИЛИал МАЛОГО - утро - Не было ни гроша да вдруг алтын, веч. Женитьба Белу­гина; мхат. им. горькогО -- утро - Синяя птица, веч. Любовь Яровая; ФИЛИал МХАТ-утро-Дни Турбиных, веч. - Пиквик­ский клуб; камерный - веч.- Родина; им. ВО. МЕЙЕРХОЛЬДА - утро и веч. - Лес: ИМ. ЕВГ. ВАХТАнговА--утро - Принцесса Туран­дот, веч. Большой день; оперный т-р им. C. СТАНИСЛАВСКОГО (в пом. т-ра им. Ленина) утро Евгений Онегин, веч. Пиковая дама; госфил - - большой зал консерва­ТОРИИ-Концерт проф. Генриха НЕЙГАУЗ; малый зал консерватории Концерт Анатолия доливо: колонный зал дома союзов Назначенный на сегодня концерт переносится на 17/II. Билеты со шт. 12/II действительны 17/II: дом ученых­Кон­церт Гос. оркестра народн. инструментов. Ди­рижер засл арт. республики П. И. Алексеев; цдка-концертный зал-Вечер, поевящ. памяти А. C. Пушкина: КРАСНОЭНАмЕн. ЗаЛутро-в 12 ч.-Музыка к произведениям А. С. Пушкина, веч. в 20.30 Концерт засл. арт. республики в. в. барсовой; ЕВРЕЙ­СКИй Король Лир; ЦыГАНСКИй «РОмЭн» Свадьба в таборе: ТРАМ-утро и веч.-Чудес­ный сплав; реалистический утро и ве­чер Бравый солдат Швейк; ТЕАТР-СТУдИя п/р СИМОНОВА -- утро -- Семья Волковых, веч.--Музыкантская команда; Революции­веч.--Гибель эскадры: МосК. ДРаматич. (в пом, т-ра Ленсовета) утроКино-роман: веч.- Парижский тряпичник; им. ЕРмоЛОВОЙ утро и веч. - Бедность не порок: мосПС­утро«Салют, Испания!»; веч.-Враги: САТИ­РЫ-утро-Опасный кбартал, веч.--Меркурий; 13/II вм. об явлен, спектакля Азорские остро­ва пойдет пьеса Мелкие козыри; ТЕАТР ЖЕЛ.-ДОР. ТРАНСПОРТА (Комсомольск. пл. 1) Бешеные деньги; ОПЕРЕтты утро по ум. цен. Фиалка Монмартра, веч.--Мадам Фавар; многочисМУЗКОМЕДИИ Гейша; НАРОДНОГО ТВОРЧЕ­СТВА-Народный поэт Композиция в 2 отд. посвяш. 100-летию со дня гибели великого поэта русского народа A. C. пУцкИнА; 13/1- Закрытый спектакль Метростроя.-На­родный поэт. Аб. места со шт. 9/IIаннули­руются, деньги возвращаются по месту по­купки; 1-й гоСцирк… -3 представления: в 1.30, 4.30 и 8 ч. - 3-й цикл программы Большое цирковое представление. Клуб мгу-В 8 ч. веч. В. Н. яхонтов поэты (Пушкин и Маяковский), Ком­АУДИТОРИЯ-в 8 ч. веч. Лекция «Советская живопись, графика, скульптура», Чит. Л. Р. Варшавский. оБщемосковсКИй лекторий моспо (Бол. аудитория музея)-в 8 ч. Чит. засл. деят, ис-тв Е. м. Браудо, уч. засл. арт. Республики Любченко, Эрдели, Сол. Коз­ловский, Шпиллер. Промышленность и транс­3-15-47 : Фельетоны -- Д 3-30-65 ; . Изд. № 110.

ны отданы героям великих песен А. М. Горького. Над равниной моря гордо реет буревестник. Легендарный Данко выводит народ из темного леса. Прекрасная, художественная роспись! Она вышла из-под кисти знаменитых на­родных художников Палеха. …Красивый холл. В нишах гигантские фигуры-конь и тура. А дальшесветлые комнаты, стройные ряды изящных шах­матных столиков. Кафе. Сводчатый потолок расписан яр­кими натюрмортами. Свисает сочный ви­ноград. Рубином горит спелый арбуз, ле­жат груды румяных яблок. Медленно распахиваются массивные ду­бовые двери. Взорам открывается большой зал, красиво отделанный под дуб. Это­бывший кабинет Александра III. Теперь здесь просторная читальня. На втором этаже расположена величе­ственная анфилада знаменитых парадных комнат. Строители-стахановцы тщательно реставрировали эти комнаты. Они заново покрыли их настоящим червонным золотом. Истлевший шелк на стенах заменили но­вым. Комнаты обставлены дорогой ме­белью. Здесь и старая дворцовая мебель, и новая---советская. Последняя не только не уступает дворцовой, но и превосходит ее. Из парадных комнат мы попадаем в прекрасный колонный зал, отделанный желтым мрамором. Стоят ряды изящных мягких кресел. Здесь пионеры будут слу­шать концерты. Рядом второй-снежно бе­лый-зал. Восемь хрустальных люстр из­лучают ослепительный свет. Зимний сад. У входа--гигантские ля­гушки. Вечно-зеленые пальмы. В глубине бьет фонтан. Кричат попугаи. Весело щебе­чут птицы. Поднимаемся на верхний этаж. Раньше здесь был чердак, свалка хлама, темные

ЧУГУН СТАЛЬ ПРОКАТ План. Выпуск. % плана. 42,8 35,7 83,3 52,5 44,0 83,8 41,0 38,5 94,0 УГОЛЬ ЗА 9 ФЕВРАЛЯ

Дворец на Фонтанке строил весь Ленин­град. Десятки фабрик и заводов, ученые и инженеры приняли деятельное участие в строительных работах. Строительством и оборудованием дворца лично руководил A. А. Ждапов. * * * Дворец пионеров состоит из трех огром­ных зданий, архитектурно связанных между собою. Во дворцеоколо 300 компати зал. Главное здание. Роскошный вестибюль, украшенный зелеными колоннами. Широ­кая гранитная лестница, окаймленная бал­люстрадой из белого мрамора. Море света. Нежные тона красок. Хрустальные лю­стры. Тяжелые шелковые портьеры, худо­жественная мебель. Право, глаза разбегаются, не знаешь, в какую комнату зайти. Вот комната на­родного творчества. На стенах живут лю­бимые детьми герои. Вот знаменитый пушкинский рыбак, закинув сеть, тянет со дна морского золотую рыбку. А рядом, на другой стене,дуб зеленый, златая цепь и кот ученый… сте­Вторая комната--еще чудеснее. Ее

(в тыс. тонн) План. Добыто. % плана. 350,2 89,4 237,1 210,5 88,8 

ПО СОЮЗУ 391,9 ПО ДОНБАССУ

ВЫПУСК АВТОМАШИН ЗА 10 ФЕВРАЛЯ План в Выпу­штуках щено

плана

Автомалин грузовых

(ЗИС) Автомалин грузовых (ГАЗ) Легковые «М-1» Автомашин легковых Выходной день. 425 397 93.4 48 30 62.5 (ЗИС) за 11 февраля 6 2 33,3 РАБОТА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ 10 февраля на железных дорогах Союза погружено 80.942 вагона 94,1 проц. плана, выгружено 79.095 вагонов - 90,3 проц. плана. 

; Военный-ДЗ-32-67; Сельхоз.-ДЗ-10-85; Искусства - Д 3-11-06 ; Местная сеть - срок сообщать по телефонам: Д 3-30-61 или Д 3-32-44 

АДРЕС РЕДАКЦИИ и ИЗД-ВА: Москва. 40. порт - Д 3-11-04 Торгово-финансовый - Д 3-10-84 . ; Иностранный - Д 3-11-09 : Информация - Д 3-15-80 ; - Д 3-11-07 ; Иллюстрационный­Д 3-33-85 ; Секретариат редакции - Уполномоченный Главлита № В-26275.

Д 3-15-64 ; Корреспондент.

Типография газеты «Правда» имени Сталина.