СЕГО ДНS B

Пролетарии всех стран, соединяйтесь!  Всесоюзная Коммунистическая Партия (больш.). ПРАВДА

HO MEPE

Сегодня в Москву прибывает опытный поезд с паровозом с тендером-конденсато­ром, совершивший пробег по Москва - Владивосток -- Москва (1 стр.). СТАТЬЯ: И. Лазарев - Паровоз с тенде­ром-конденсатором (2 стр.).

М. Нечкина - В трех залах (4 стр.); B. Шкловский -- Подвиг мысли (4 стр.). НА МЕЖДУНАРОДНЫЕ ТЕМЫ: Г. Ан­бор - Вашингтонский визит Рэнсимена (5 стр.). И. Ермашев--Англо-германские перегово­ры (5 стр.). Летчик тов. Фарих прилетел в Омск (6 стр.).

Заседание подкомиссии при председателе Международного комитета по вопросам не­вмешательства. Выступление тов. Майского

маршруту (5 стр.). КА:

ВСЕСОЮЗНАЯ ПУШКИНСКАЯ ВЫСТАВ­E. Габрилович-- Документы великой жи­зни (3 стр.);

Л. Гольденберг -- Из дневника парторга

(2 стр.).

Орган Центрального Комитета и МК ВКП(б). № 43 (7009) 13 февраля 1937 г., суббота ЦЕНА 1О КОП, зации (2 стр.).

Л. Береговой - Поэт в ссылке (3 стр.); Л. Никулин -- Окно в эпоху (3 стр.); K. Чуковский - Племя младое… (4 стр.);

Л. Перевозкин---Будни партийной органи-

Кругосветное плавание «Литке» (6 стр.). На фронтах в Испании (1 стр.).

Внутрипартийная демократия Внутрипартийная демократия -- могуше­ственное оружие большевистской партии, ее величайшая сила, залог ее побед. Большевики всегда широко пользова­лись этим вернейшим инструментом. Во времена царизма система развернутой де­мократии неизбежно привела бы к про­валу всей партийной организации. Но даже в условиях глубокого подполья Ленин и Сталин находили способы проверять пра­вильность политики партии, решительно боролись против фальсификации мнения партийной массы. В услогиях легального существования, после победы Великой социалистической революции, после окончания гражданской войны широко развертывается внутрипар­тийная демократия. Но у большевиков де­мократический принцип тесно связан с же­лезной дисциплиной. Ленин никогда и ни­кому не позволял разлагать партию изну­три, превращать ее в дискуссионный клуб. Поэтому принципы партийного строитель­ства всегда являлись обектом яростных атак со стороны всяких оппозиций. «Левые» коммунисты, «рабочая оппозиция», группа «демократического централизма», троцки­сты, зиновьевцы, правые - все они в борьбе против большевизма непременно на­чинали с обвинения партийного руковод­ства в отрыве от масс, в зажиме, в нару­шении принципов демократии. Эти обвине­ния сопровождались требованием свободы фракций и группировок. Еще бы! Заядлым врагам народа свобода фракций была нуж­на для того, чтобы взорвать партию изну­три, помешать победоносному социалисти­ческому строительству. вскрыты перед всеми трудящимися те ме­тоды, которые применялись врагами наро­да для того, чтобы легче и успешнее про­водить свою подрывную работу. Враги просчитались в своих наскоках на партию. Они были разбиты в открытом бою. Партийная масса раскусила реставра­торское лицо оппозиции. Тогда враги пар­тии стали на путь двурушничества, на путь скрытых приемов борьбы. На процессе антисоветского троцкистского центра были Троцкистские шпионы, диверсанты, измен­ики могли орудовать не только потому, что они глубоко запрятались в подполье. Некоторые их методы можно было разгля­деть соенременно. В местных партийных организациях были об этом сигналы, но на них не обращали внимания, не прислуши­вались к голосу рядовых партийцев и бес­партийных трудящихся. Троцкисты как оня боялись самокритики, иначе была бы разоблачена их антисоветская деятельность. В организациях, зараженных троцкист­ской гнилью, партийные руководители ока­зались слепы и глухи, занимались за­клинаниями, а на самом деле не про­явили подлинной большевистской бдитель­ности, Там, где орудовали подлейшие фа­шистские агенты, там, как правило, была запущена партийная работа, отсутствовала внутрипартийная демократия, была заглу­шена самокритика, Только в обстановке, где партийное руководство оттораживается от масс, обволакивается тиной обыватель­щины, там безнаказанно орудуют враги на­рода, Они подвизаются и там, где нет осве­жающего ветра большевистской самокри­тики. 0 какой самокритике может итти речь, например, в Свердловске, когда за критику на районном активе секретаря об­кома тов. Кабакова был исключен из пар­тии тов. Кравчук! Если бы даже Кравчук был неправ, а это далеко не так, то за слова - как мог Кабаков долго сидеть ря­дом с двурушником Головиным --- никто не смеет лишать коммуниста партийного би­лета, а это сделал Октябрьский райком. Подхалимство пустило, видимо, в Свердлов­ске глубокие корни. Развертывание внутрипартийной демо­кратии приобретает сейчас исключительное значение. Она, несомненно, помогает свое­временно срывать маску с врага, хватать его за руку с поличным, парализовать его вредительскую деятельность. Видимо, не везде секретари партийных организаций это ясно сознают. Некоторые из них грубо нарушают устав партии, забывают о своей ответственности перед партийной организа­цией, их избравшей. В Кагановичском районе, Западно-Сибир­ского края, первичная парторганизация транспортной школы ФЗУ постановила переизбрать секретаря, как несправивше гося с работой. Райком, узнав об этом, отменил решение общего партийного собра­ния. Почему? По мнению райкома, это ре­шение якобы идет вразрез с уставом пар­тии, нарушает принцип демократического централизма (?!). Мало того, представитель райкома на общем собрании первичной парторганизации отчитал коммунистов за самовольное снятие секретаря, заявив, что сам райком знает, что секретарь работает плохо, а посему сам же он его и снимет! Видите ли, райкомовские помпадуры не могут допустить, чтобы Кагановичская пар­тийная организация смела свое мнение иметь или поправляла райком. Мы, мол, сами с усами и без вас снимем секретаря. Можно ли представить себе большее изде­вательство над внутрипартийной демо­кратией? Забвение элементарных основ большевизма, пренебрежение к мнешию партийного коллектива, - разве это не прямое пособничество классовому врагу? Не меньше извращают устав партии те организации, которые широко практику­ют пресловутую кооптацию работников в обком, горком, райком и т. д. Как извест­но, например, в Киевской партийной орга­низации эта антибольшевистская практи­ка кооптации по существу сводила на-нет выборность партийных органов, а следова­тельно, и их ответственность перед комму­нистами. Там, где нарушается дух и бук­ва устава партии, где подбор работников передоверяется лицам, не облеченным пар­тийными полномочиями, враг всегда найдет щелку, чтобы пролезть и творить свое гнусное дело. Это нарушение выбор­Партия Ленина­Сталина сильна ра­зумом, опытом и волей коллектива. Пар­ности партийных органов заслуживает са­мого серьезного осуждения, что и сделал Центральный Комитет партии. Нарушение выборности и отчетности перед партийной массой сводит на-нет внутрипартийную демократию, а система кооптации способ­ствует подбору в аппарат молчальников, которые не посмеют критиковать началь­ство даже тогда, когда наносится прямой ущерб партии. тия большевиков -- это боеспособный коллектив товарищей, спаянный дру­жбой в совместной борьбе за еди­ную цель - за коммунизм. «А ведь «демократизм», настоящий, не игрушечный демократизм входит, как часть в целое, в это понятие товарищества!» - писал ния нешний период? Ленин еще в 1902 году. И никуда не го­дется то нартийное руководство, которое не чувствует потребности в товарищеском об­щении, если оно выпускает из рук могу­чее средство внутрипартийной демократии. В чем заключаются задачи развертыва­внутрипартийной демократии в ны­Прежде всего - строго соблюдать кол­лективность в партийном руководстве, сов­местно обсуждать вопросы, решительно прекратить практику единоличных келейных решений или решений преимущественно «опросом». Собрания бюро партийного коми­тета, партийного актива, общие партийные собранияэто огромная школа, где форми­руется общественно-политическое сознание членов партии, где они приобретают боль­шевистскую закалку. Партийные организации обязаны: строго соблюдать принцип выборности партийного руководства, не подменять вы­борность кооптацией, отчитываться и отве­чать перед теми, кто их избирал; широко развертывать самокритику, по­ощрять, развязывать и организовывать инициативу членов партии в этом отноше­нии, всячески помогать им; не подменять парадной шумихой и трес­котней будничную деловую работу; наконец, не создавать дутого авторитета партийным руководителям, авторитета, ос­нованного на подхалимстве, восхвалении, рекламе. В нашей стране действует Сталинская Конституция - самая демократическая кон­стигуция из всех существующих в мире. Внутрипартийная демократия является од­ним из звеньев в развитии социалистиче­ского демократизма. Те руководители пар­тийных организаций, которые нарушают основные принципы внутрипартийной де­мократии, не в состоянии будут провести в жизнь Сталинскую Конституцию. Они обязаны немедленно перестроиться, если не хотят оказаться в обозе нашего победонос­ного движения вперед. Пусть же полнокровным пульсом бьется в наших организациях партийная жизнь! Тогда еще больше укрепится железная дисциплина в партии, ее единство, тогда будет обеспечено еще более быстрое наше продвижение вперед­к коммунизму!

Москва-- Владивосток---Москва Большая победа Сегодня в столицу прибывает грузовой поезд с паровозом «СО» 17-635, совершивший славный рейс Москва-Владивосток­Москва. Паровоз «СО» 17-635 с тендером-конденсатором прошел по

11 магистралям Союза свыше 21.000 километров и дважды пересек страну: от Москвы до Тихого океана и обратно. Подобного пробега не знает история железнодорожного транспорта. Значение опытного рейса паровоза «СО» не исчерпывается гран­диозностью его маршрута. Пробег был задуман и осуществлен для всестороннего и глубокого испытания новой сложной машины. Надо было проверить, как работает паровоз в условиях суровой зимы, на разнообразных сортах угля, в горной местности, изобилующей кру­тыми под емами и уклонами. Наконец, дальний пробег должен был показать, как паровозные бригады овладевают сложной техникой управления новым локомотивом. Все это и определило выбор марш­рута.

Локомотив «СО» с тендером-конденсатором представляет выдаю­щийся успех советского паровозостроения, советских конструкторов, инженеров и рабочих.

Об этом локомотиве Л. М. Каганович в своем докладе на Пленуме ЦК ВКП(б) 22 декабря 1935 года сказал: «Впервые в 1936 г. на железнодорожном транспорте получит рас­пространение новый тип паровоза - с конденсацией пара… Этот па­ровоз совершит целую революцию в паровозном хозяйстве». Такой локомотив, взяв 10-тонный запас воды, может проходить без Расход остановок у водонаборных колонок до 1.000 километров. воды на этом паровозе примерно в 20 раз меньше обычного. Благо­даря тому, что котел питается горячей и конденсированной водой, паровоз расходует значительно меньше топлива, а котельное оборудо­вание реже требует ремонта.

824

Трудно переоценить исключительное экономическое и оборонное значение паровозов с тендерами-конденсаторами. Большое будущее ожидает их в безводных районах страны (например, в Средней Азии)  и на участках с плохой водой. Блестящий рейс завершон!

кй

Разбиты сомнения некоторых «теоретиков» в возможности строи­тельства и нормальной эксплоатации этих сложных машин. Бригады Макарова и его товарищей, отлично освоившие и подчинившие себе новую технику, провели локомотив в труднейших зимних условиях. Подтвердились высокие качества нового локомотива. Подтверди­лись прекрасное уменье и знания советских машинистов. Горячий привет славным паровозникам, замечательным мастерам своего дела, инициативным советским железнодорожникам, одержав­шим блестящую победу!

водитель паровоза «СО» 17-635, Фото В. Темина.

B. К. Макаров­машинист-орденоносец, прибывающего сегодня в Москву.

На фронтах в Испании ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ФРОНТ мен. ПАРИЖ, 12 февивля, (ТАОО), Бак нере­дает агентство Гавас из Мадрида, в сооб­щении, опубликованном в полдень Комите­том обороны Мадрида, говорится, что в райо­не парка Монклоа республиканские войска, отбив неоднократные атаки мятежников, предприняли контратаку, в результате ко­торой мятежники были вынуждены поки­нуть сильно укрепленные позиции первой ЛИНИИ. Республиканские войска успешно атако­вали противника также в районе Лас Ро­сас де Мадрид. На южных, нак и прочих участках мадридского фронта, - без пере­БАРСЕЛОНА, 12 февраля. (ТАСС). Как сообщает агентство Фабра, генерал Миаха заявил представителям печати, что мятеж­ники предприняли атаку на Западный парк, но были отброшены республиканскими вой­сками, при чем республиканцы заняли пункт Каса де лас Паломас и захватили несколько пулеметов противника. ЛОНДОН, 12 февраля. (ТАСС). Предсе­датель Комитета обороны Мадрида генерал Миаха опубликовал заявление, в котором указывается, что вчера ночью правитель­ственные войска заняли в Западном парке дороги, райо­ской дороги, поскольку наступление в не раленсийской дороги прросталовлено. Корреспондент «Дейли экспресс» отме­чает значительное продвижение прави­тельственных войск в районе валенсийской дороги. Мятежники теперь полностью от­теснены к западу от реки Харама. ЮЖНЫЙ ФРОНТ ПАРИЖ, 12 февраля. (ТАСС). «Юмани­те» в телеграмме из Альмерии сообщает, что, по сведениям гражданского губернато­ра Альмерии, правительственные войска приостановили наступление мятежников у Салобренья (в 10 км к западу от Мотри­ля). Штаб республиканских войск располо­жен в настоящий момент в Салобренья. «Командование,--заявил губернатор, - располагает достаточными силами не толь­ко для того, чтобы приостановить наступ­ление колонн мятежников, но и перейти в контрнаступление». СЕВЕРНЫЙ ФРОНТ БИЛЬБАО, 11 февраля. (Спец. корр. ТАСС). На бискайском фронте, в районе Маркина, с позиций мятежников доносится ружейная пальба. Полагают, что каратель­ные отряды мятежников расправляются с солдатами, требующими выплаты жалова­НИЯ. На участках Эльгета и Элоррио (к юго­востоку от Бильбао) происходит артилле­рийская перестрелка. На астурийском фронте пиратское судно мятежников обстреляло сегодня побережье Астурии. Республиканская артиллерия про­должает обстреливать Овиедо. ДЕЙСТВИЯ ПРАВИТЕЛЬСТВЕННОЙ АВИАЦИИ ВАЛЕНСИЯ, 12 февраля. (Спец. корр. ТАСС). 11 февраля на рассвете респуб­ликанская авиация совершила полет над Гренадой. Обнаружив на гренадском аэро­дроме три истребителя мятежников систе­мы «Фиат» и два тяжелых бомбовоза, оче­видно «Капрони», республиканские само­леты уничтожили все пять машин, после чего благополучно вернулись на свои базы. В районе Мотриль (к югу от Гренады) во время воздушного боя республиканская авиация сбила один истребитель мятеж­ников системы «Фиат». БОМБАРДИРОВКА ВАЛЕНСИИ ПАРИЖ, 12 февраля. (ТАСС). По сооб­щению агентства Гавас из Валенсии, в ночь на 12 февраля в 2 ч. военное судно мятежников бомбардировало Валенсию. Судно выпустило около 20 снарядов по направлению к северной части города. Большинство снарядов упало близ деревни Альборайа, к северу от города. ЛОНДОН, 12 февраля. (ТАСС). По сооб­щению Бритиш Юнайтед Пресс из Вален­сии, мятежники бомбардировали с моря Са­гунто (в 35 километрах к северу от Ва­ленсии).



СЕГОДНЯ ПАРОВОЗ «СО» 17-635 ПРИБЫВАЕТ В МОСКВУ Беседа по телефону со старшим машинистом паровоза «СО» 17-635 тов. В. К. Макаровым

Вчера, в 7 часов 40 минут вечера, эста­фетный поезд, совершающий рейс Москва­Владивосток--Москва, прибыл на станцию Всполье, Ярославской железной дороги Со­общение об этом через несколько минут бы­ло получено в Москве. Корреспондент «Правды» немедленно вы­звал Всполье по телефону и беседовал со старшим машинистом паровоза «СО» 17-635 Валентином Константиновичем Ма­каровым. Приводим содержание беседы. Корреспондент «Правды»: Как проходит ваш рейс? Макаров: Пробег заканчивается вполне успешно. После выхода из Москвы мы про­делали уже около 21 тыс. километров. Гор­дость советского паровозостроения - наш замечательный локомотив «СО» 17-635- прекрасно выдержал сложные испытания. Наша средняя техническая скорость­40 километров в час, на отдельных участках паровоз развивал скорость в 50 километ­ров в час. Корреспондент «Правды»: Кто ведет сей­час состав? Макаров: Я вел поезд от Шарьи до Ни­кола Поломы. Здесь меня сменил мой на­парник Маракулин, который привел состав в Буй. Затем паровоз шел под управлением Межецкого. В Пантелеево я снова взял

управление паровозом в свои руки и при­вел поезд во Всполье. Корреспондент «Правды»: Каково само­чувствие участников рейса? Макаров: Превосходное. Все мы здоровы и готовы немедленно выполнить любое но­вое задание партии и правительства. Мож­но сказать, что все участники рейса рабо­тали по-стахановски. Отправляясь два ме­сяца назад из Москвы во Владивосток, каж­дый из нас думал лишь о том, как лучше выполнить задание нашего наркома Лазаря Моисеевича Кагановича. Мы гордимся, что оправдали оказанное нам доверие. Корреспондент «Правды»: Как будет преходить ваш последний этап? Макаров: Сейчас паровоз пошел под снабжение. Во Всполье задержимся не бо­лее часа. Отсюда до Александрова паровоз будет вести мой напарник Коновалов. Я снова веду паровоз на последнем этапе: от Александрова до Лосиноостровской под Мо­сквой. Здесь состоится финиш пробега. В Лосиноостровскую прибудем точно по рас­писанию-13 февраля, в 11 часов 30 ми­нут утра. Участники рейса готовятся к финишу. Настроение у всех боевое, приподнятое. От всех нас прошу передать через «Прав­ду» горячий привет трудящимся Советско­го Союза.

107

ажу

ина

paps

НА ЭСКориАЛ УНИВЕРСИТ ГОРОДО­МАДРИД плантио КАРДБАНЧЕЛЬ ВАЛЬЕКАС ВИКАЛЬВАРО) ТОРРЕХОН. ДЕ АРДоС вильЯВЕРДЕрес

АЛЬКАЛА ДЕ ЭНАРЕС!

ты: фИ бров было ьба 0 ФИЛ Cart

васимаганд ДРГАНДА ДЕЛЬ РЕЙ 

САН MАРТ ДЕЛА ВЕГА МОРАТА НА ХЕТАФЕ ПЕРДЛЕС­Bg линто УНИВЕРСИТ. Городок монклод… ЛАРК ВАЛЬДЁМОРО p. СИЕМПОСУЭЛОС ЧИНЧЕН ЗАП Мансанарес парк

дина; Лес C3

МА ШИНИСТЫ (От специального корреспондента «Правды» в эстафетном поезде) Вспоминая о всевозможных событиях, происшедших за два месяца, в течение ко­торых паровоз «СО» 17-635 находился в опытном пробеге по маршруту Москва - Владивосток -- Москва, машинист-ордено­носец Валентин Макаров с особым увлече­нием рассказывает о своеобразном соревно­ваниии эстафетного поезда с пассажирским № 41. Перед отправлением эстафетного поезда из лабаровска в Москву диспетчер предупредил:   Через 20 минут должен притти пас­сажирский поезд № 41. Придется вам поднажать, иначе поставлю под обгон. - Не удастся, -- ответил Макаров. Действительно, обогнать эстафетный по­езд оказалось не так легко. Поезд без за­держкиипрошел станции Ин, Биру, быстро взял уголь в Облучье, дошел до Архары, Завитойвсего около 550 километров и только на перегоне ЗавитаяКуйбышевка пассажирский поезд вышел вперед. Сорев­нование продолжалось. В Куйбышевку эстафетный пришел до отхода оттуда пас­сажирского, вновь обогнал его и на этот раз шел впереди свыше тысячи километ­ров. Этот эпизод весьма характерен для Ма­карова - старшего и первого машиниста локомотива «СО» 17-635. Это человек большой силы воли, в совершенстве овла­девший техникой своего паровоза, мастер больших скоростей. «Дальневосточный Кривонос» - так назвал Макарова Лазарь Моисеевич Каганович, когда в 1936 году посетил до­роги Дальнего Востока. B рейсе Москва -- Владивосток --- Мо­сква с Макаровым все горести и радости разделял его напарник и друг машинист­орденоносец Борис Межецкий. Он прекрасно ведет паровоз на участках с трудным про­филем, дает отличную скорость. Третий машинист паровоза «СО» 17-635Павел Маракулин. К старту пробе­га эстафетного поезда он приехал за два дня и не был знаком с паровозом этой системы. До станции Ксеньевская, Амурской дороги, он изучал паровоз, на участке Ксеньевская -- Амазар блестяще сдал экзамен на право управления паро­возом, а на участке Сковородино­Тал­дан сделал первую самостоятельную по­ездку.

Waxo

ДРАНЖУЭС

каЗадель

кампоРОКЗАИ

ЗНА церт

пункт Каса дель Гуарда, господствующий над Университетским городком. Испанская печать сообщает, что авиация мятежников бомбардировала с воздуха рай­он проспекта Росалес (к юго-востоку от За­падного парка). Печать указывает также, что, по убеждению командования республи­канских войск, атаки в районе Универси­тетского городка предпринимаются с целью сдержать действия правительственных войск и предотвратить посылку подкрепле­ний в район валенсийской дороги. Мадридский корреспондент «Ньюс кро­никл» сообщает, что правительственные войска восстановили контроль над вален­сийской дорогой. Мятежники теперь пыта­ются продвинуться в районе гвадалахар-

========================  В последний час ВОЛОЧАЕВКЕ ПРАЗДНИК В

Четвертый напарник Макарова -- ма­шинист депо Люблино Иван Коновалов. Он первым из советских машинистов на­чал работать на паровозе с тендером-кон­денсатором, знает его превосходно. Конова­лов ведет поезд с какой-то особенной акку­ратностью. Это, очевидно, результат того, что он долгое время работал в качестве испытателя новых машин. На Бутовском опытном кольце под Москвой ему пришлось испытывать пиринские двухтрубные паро­возы с высоким перегревателем и паровозы «СУ» с клапанным парораспределителем. На паровозе с конденсацией пара Иван Коновалов в течение трех месяцев совер­шал пробные поездки на безводном участ­ке Ашхабад Красноводск. Таковы четыре машиниста-напарника паровоза «СО» 17-635. Замечательные личные качества каждого из них сыгра­ли немалую роль в успешном проведении исключительного пробега. И. Павловский.

ВОЛОЧАЕВКА, 12 февраля. (Корр. «Правды»), Сегодня, в день пятнадцати­летия со дня легендарного волочаевского боя, на место исторических битв, положив­ших начало полному разгрому белогвардей­цев и японских интервентов, собрались бывшие партизаны и бойцы Народно-Рево­люционной Армии. Празднование пятнадцатой годовщины исторической победы вышло далеко за пре­делы Волочаевки и вылилось в большой 

праздник всего населения Еврейской авто­номной области. Сюда с ехались делегаты предприятий, строек, транспорта, колхозов, Красной Армин и общественных организа­ций Еврейской области, во главе с секре­тарем обкома партии тов. Хавкиным. После митинга, проведенного на братской могиле героев, состоялось торжественное за­седание, в котором выступили с воспомина­циями участники боевых волочаевских дней. Вечер закончился большим концертом. ФАУПЕЛЬ - ГЕРМАНСКИЙ ПОСОЛ ПРИ ФРАНКО БЕРЛИН, 12 февраля. (Соб. корр. «Прав­ды»). В вечерних газетах опубликовано распоряжение Гитлера о присвоении гене­ралу Фаупелю, числящемуся представите­лем Германии при «правительстве» Фран­ко, звание посла. A. Климов.

Мерк льск: гро

por

яхот Cal

ТЕЛЕГРАММА г. ХОЛСТИ тов. ЛИТВИНОВУ, М. М. и через Ваше любезное посредство всех членов Вашего правительства за Ваше гостеприимство. Беседы, которые я имел честь вести как с Вами лично, так и со многими Вашими коллегами, позволяют живо на­деяться на плодотворное сотрудничество между нашими двумя странами». Рудольф Холсти. (TАСС). Министр Иностранных Дел Финляндии г. Холсти, покидая пределы Советского Союза, прислал на имя Народного Комис­сара по Иностранным Делам тов. Литви­нова М. М. телеграмму следующего содер­жания: «В момент, когда я собираюсь поки­нуть советскую территорию, я спешу еще раз поблагодарить Вас, господиц Народный Комиссар Иностранных Дел,

ВЫСАДКА ИТАЛЬЯНСКИХ ВОЙСК В МАЛАГЕ ЛОНДОН, 12 февраля. (ТАСС). Как пе­редает корреспондент агентства Рейтер в Малаге, итальянское военное судно выса­дило там свыше 1.000 итальянских солдат. По словам корреспондента, эти итальянские войска будут брошены на ата­ку Альмерии.

я)

,уч. Cor

транс 30-65