СЕГО ДНS B
Пролетарии всех стран, соединяйтесь! Всесоюзная Коммунистическая Партия (больш.). ПРАВДА
HO MEPE
Сегодня в Москву прибывает опытный поезд с паровозом с тендером-конденсато- ром, совершивший пробег по Москва - Владивосток -- Москва (1 стр.). СТАТЬЯ: И. Лазарев - Паровоз с тенде- ром-конденсатором (2 стр.).
М. Нечкина - В трех залах (4 стр.); B. Шкловский -- Подвиг мысли (4 стр.). НА МЕЖДУНАРОДНЫЕ ТЕМЫ: Г. Ан- бор - Вашингтонский визит Рэнсимена (5 стр.). И. Ермашев--Англо-германские перегово- ры (5 стр.). Летчик тов. Фарих прилетел в Омск (6 стр.).
Заседание подкомиссии при председателе Международного комитета по вопросам не- вмешательства. Выступление тов. Майского
маршруту (5 стр.). КА:
ВСЕСОЮЗНАЯ ПУШКИНСКАЯ ВЫСТАВ- E. Габрилович-- Документы великой жи- зни (3 стр.);
Л. Гольденберг -- Из дневника парторга
(2 стр.).
Орган Центрального Комитета и МК ВКП(б). № 43 (7009) 13 февраля 1937 г., суббота ЦЕНА 1О КОП, зации (2 стр.).
Л. Береговой - Поэт в ссылке (3 стр.); Л. Никулин -- Окно в эпоху (3 стр.); K. Чуковский - Племя младое… (4 стр.);
Л. Перевозкин---Будни партийной органи-
Кругосветное плавание «Литке» (6 стр.). На фронтах в Испании (1 стр.).
Внутрипартийная демократия Внутрипартийная демократия -- могуше- ственное оружие большевистской партии, ее величайшая сила, залог ее побед. Большевики всегда широко пользова- лись этим вернейшим инструментом. Во времена царизма система развернутой де- мократии неизбежно привела бы к про- валу всей партийной организации. Но даже в условиях глубокого подполья Ленин и Сталин находили способы проверять пра- вильность политики партии, решительно боролись против фальсификации мнения партийной массы. В услогиях легального существования, после победы Великой социалистической революции, после окончания гражданской войны широко развертывается внутрипар- тийная демократия. Но у большевиков де- мократический принцип тесно связан с же- лезной дисциплиной. Ленин никогда и ни- кому не позволял разлагать партию изну- три, превращать ее в дискуссионный клуб. Поэтому принципы партийного строитель- ства всегда являлись обектом яростных атак со стороны всяких оппозиций. «Левые» коммунисты, «рабочая оппозиция», группа «демократического централизма», троцки- сты, зиновьевцы, правые - все они в борьбе против большевизма непременно на- чинали с обвинения партийного руковод- ства в отрыве от масс, в зажиме, в нару- шении принципов демократии. Эти обвине- ния сопровождались требованием свободы фракций и группировок. Еще бы! Заядлым врагам народа свобода фракций была нуж- на для того, чтобы взорвать партию изну- три, помешать победоносному социалисти- ческому строительству. вскрыты перед всеми трудящимися те ме- тоды, которые применялись врагами наро- да для того, чтобы легче и успешнее про- водить свою подрывную работу. Враги просчитались в своих наскоках на партию. Они были разбиты в открытом бою. Партийная масса раскусила реставра- торское лицо оппозиции. Тогда враги пар- тии стали на путь двурушничества, на путь скрытых приемов борьбы. На процессе антисоветского троцкистского центра были Троцкистские шпионы, диверсанты, измен- ики могли орудовать не только потому, что они глубоко запрятались в подполье. Некоторые их методы можно было разгля- деть соенременно. В местных партийных организациях были об этом сигналы, но на них не обращали внимания, не прислуши- вались к голосу рядовых партийцев и бес- партийных трудящихся. Троцкисты как оня боялись самокритики, иначе была бы разоблачена их антисоветская деятельность. В организациях, зараженных троцкист- ской гнилью, партийные руководители ока- зались слепы и глухи, занимались за- клинаниями, а на самом деле не про- явили подлинной большевистской бдитель- ности, Там, где орудовали подлейшие фа- шистские агенты, там, как правило, была запущена партийная работа, отсутствовала внутрипартийная демократия, была заглу- шена самокритика, Только в обстановке, где партийное руководство оттораживается от масс, обволакивается тиной обыватель- щины, там безнаказанно орудуют враги на- рода, Они подвизаются и там, где нет осве- жающего ветра большевистской самокри- тики. 0 какой самокритике может итти речь, например, в Свердловске, когда за критику на районном активе секретаря об- кома тов. Кабакова был исключен из пар- тии тов. Кравчук! Если бы даже Кравчук был неправ, а это далеко не так, то за слова - как мог Кабаков долго сидеть ря- дом с двурушником Головиным --- никто не смеет лишать коммуниста партийного би- лета, а это сделал Октябрьский райком. Подхалимство пустило, видимо, в Свердлов- ске глубокие корни. Развертывание внутрипартийной демо- кратии приобретает сейчас исключительное значение. Она, несомненно, помогает свое- временно срывать маску с врага, хватать его за руку с поличным, парализовать его вредительскую деятельность. Видимо, не везде секретари партийных организаций это ясно сознают. Некоторые из них грубо нарушают устав партии, забывают о своей ответственности перед партийной организа- цией, их избравшей. В Кагановичском районе, Западно-Сибир- ского края, первичная парторганизация транспортной школы ФЗУ постановила переизбрать секретаря, как несправивше гося с работой. Райком, узнав об этом, отменил решение общего партийного собра- ния. Почему? По мнению райкома, это ре- шение якобы идет вразрез с уставом пар- тии, нарушает принцип демократического централизма (?!). Мало того, представитель райкома на общем собрании первичной парторганизации отчитал коммунистов за самовольное снятие секретаря, заявив, что сам райком знает, что секретарь работает плохо, а посему сам же он его и снимет! Видите ли, райкомовские помпадуры не могут допустить, чтобы Кагановичская пар- тийная организация смела свое мнение иметь или поправляла райком. Мы, мол, сами с усами и без вас снимем секретаря. Можно ли представить себе большее изде- вательство над внутрипартийной демо- кратией? Забвение элементарных основ большевизма, пренебрежение к мнешию партийного коллектива, - разве это не прямое пособничество классовому врагу? Не меньше извращают устав партии те организации, которые широко практику- ют пресловутую кооптацию работников в обком, горком, райком и т. д. Как извест- но, например, в Киевской партийной орга- низации эта антибольшевистская практи- ка кооптации по существу сводила на-нет выборность партийных органов, а следова- тельно, и их ответственность перед комму- нистами. Там, где нарушается дух и бук- ва устава партии, где подбор работников передоверяется лицам, не облеченным пар- тийными полномочиями, враг всегда найдет щелку, чтобы пролезть и творить свое гнусное дело. Это нарушение выбор- Партия Ленина- Сталина сильна ра- зумом, опытом и волей коллектива. Пар- ности партийных органов заслуживает са- мого серьезного осуждения, что и сделал Центральный Комитет партии. Нарушение выборности и отчетности перед партийной массой сводит на-нет внутрипартийную демократию, а система кооптации способ- ствует подбору в аппарат молчальников, которые не посмеют критиковать началь- ство даже тогда, когда наносится прямой ущерб партии. тия большевиков -- это боеспособный коллектив товарищей, спаянный дру- жбой в совместной борьбе за еди- ную цель - за коммунизм. «А ведь «демократизм», настоящий, не игрушечный демократизм входит, как часть в целое, в это понятие товарищества!» - писал ния нешний период? Ленин еще в 1902 году. И никуда не го- дется то нартийное руководство, которое не чувствует потребности в товарищеском об- щении, если оно выпускает из рук могу- чее средство внутрипартийной демократии. В чем заключаются задачи развертыва- внутрипартийной демократии в ны- Прежде всего - строго соблюдать кол- лективность в партийном руководстве, сов- местно обсуждать вопросы, решительно прекратить практику единоличных келейных решений или решений преимущественно «опросом». Собрания бюро партийного коми- тета, партийного актива, общие партийные собранияэто огромная школа, где форми- руется общественно-политическое сознание членов партии, где они приобретают боль- шевистскую закалку. Партийные организации обязаны: строго соблюдать принцип выборности партийного руководства, не подменять вы- борность кооптацией, отчитываться и отве- чать перед теми, кто их избирал; широко развертывать самокритику, по- ощрять, развязывать и организовывать инициативу членов партии в этом отноше- нии, всячески помогать им; не подменять парадной шумихой и трес- котней будничную деловую работу; наконец, не создавать дутого авторитета партийным руководителям, авторитета, ос- нованного на подхалимстве, восхвалении, рекламе. В нашей стране действует Сталинская Конституция - самая демократическая кон- стигуция из всех существующих в мире. Внутрипартийная демократия является од- ним из звеньев в развитии социалистиче- ского демократизма. Те руководители пар- тийных организаций, которые нарушают основные принципы внутрипартийной де- мократии, не в состоянии будут провести в жизнь Сталинскую Конституцию. Они обязаны немедленно перестроиться, если не хотят оказаться в обозе нашего победонос- ного движения вперед. Пусть же полнокровным пульсом бьется в наших организациях партийная жизнь! Тогда еще больше укрепится железная дисциплина в партии, ее единство, тогда будет обеспечено еще более быстрое наше продвижение вперед- к коммунизму!
Москва-- Владивосток---Москва Большая победа Сегодня в столицу прибывает грузовой поезд с паровозом «СО» 17-635, совершивший славный рейс Москва-Владивосток- Москва. Паровоз «СО» 17-635 с тендером-конденсатором прошел по
11 магистралям Союза свыше 21.000 километров и дважды пересек страну: от Москвы до Тихого океана и обратно. Подобного пробега не знает история железнодорожного транспорта. Значение опытного рейса паровоза «СО» не исчерпывается гран- диозностью его маршрута. Пробег был задуман и осуществлен для всестороннего и глубокого испытания новой сложной машины. Надо было проверить, как работает паровоз в условиях суровой зимы, на разнообразных сортах угля, в горной местности, изобилующей кру- тыми под емами и уклонами. Наконец, дальний пробег должен был показать, как паровозные бригады овладевают сложной техникой управления новым локомотивом. Все это и определило выбор марш- рута.
Локомотив «СО» с тендером-конденсатором представляет выдаю- щийся успех советского паровозостроения, советских конструкторов, инженеров и рабочих.
Об этом локомотиве Л. М. Каганович в своем докладе на Пленуме ЦК ВКП(б) 22 декабря 1935 года сказал: «Впервые в 1936 г. на железнодорожном транспорте получит рас- пространение новый тип паровоза - с конденсацией пара… Этот па- ровоз совершит целую революцию в паровозном хозяйстве». Такой локомотив, взяв 10-тонный запас воды, может проходить без Расход остановок у водонаборных колонок до 1.000 километров. воды на этом паровозе примерно в 20 раз меньше обычного. Благо- даря тому, что котел питается горячей и конденсированной водой, паровоз расходует значительно меньше топлива, а котельное оборудо- вание реже требует ремонта.
824
Трудно переоценить исключительное экономическое и оборонное значение паровозов с тендерами-конденсаторами. Большое будущее ожидает их в безводных районах страны (например, в Средней Азии) и на участках с плохой водой. Блестящий рейс завершон!
кй
Разбиты сомнения некоторых «теоретиков» в возможности строи- тельства и нормальной эксплоатации этих сложных машин. Бригады Макарова и его товарищей, отлично освоившие и подчинившие себе новую технику, провели локомотив в труднейших зимних условиях. Подтвердились высокие качества нового локомотива. Подтверди- лись прекрасное уменье и знания советских машинистов. Горячий привет славным паровозникам, замечательным мастерам своего дела, инициативным советским железнодорожникам, одержав- шим блестящую победу!
водитель паровоза «СО» 17-635, Фото В. Темина.
B. К. Макаров- машинист-орденоносец, прибывающего сегодня в Москву.
На фронтах в Испании ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ФРОНТ мен. ПАРИЖ, 12 февивля, (ТАОО), Бак нере- дает агентство Гавас из Мадрида, в сооб- щении, опубликованном в полдень Комите- том обороны Мадрида, говорится, что в райо- не парка Монклоа республиканские войска, отбив неоднократные атаки мятежников, предприняли контратаку, в результате ко- торой мятежники были вынуждены поки- нуть сильно укрепленные позиции первой ЛИНИИ. Республиканские войска успешно атако- вали противника также в районе Лас Ро- сас де Мадрид. На южных, нак и прочих участках мадридского фронта, - без пере- БАРСЕЛОНА, 12 февраля. (ТАСС). Как сообщает агентство Фабра, генерал Миаха заявил представителям печати, что мятеж- ники предприняли атаку на Западный парк, но были отброшены республиканскими вой- сками, при чем республиканцы заняли пункт Каса де лас Паломас и захватили несколько пулеметов противника. ЛОНДОН, 12 февраля. (ТАСС). Предсе- датель Комитета обороны Мадрида генерал Миаха опубликовал заявление, в котором указывается, что вчера ночью правитель- ственные войска заняли в Западном парке дороги, райо- ской дороги, поскольку наступление в не раленсийской дороги прросталовлено. Корреспондент «Дейли экспресс» отме- чает значительное продвижение прави- тельственных войск в районе валенсийской дороги. Мятежники теперь полностью от- теснены к западу от реки Харама. ЮЖНЫЙ ФРОНТ ПАРИЖ, 12 февраля. (ТАСС). «Юмани- те» в телеграмме из Альмерии сообщает, что, по сведениям гражданского губернато- ра Альмерии, правительственные войска приостановили наступление мятежников у Салобренья (в 10 км к западу от Мотри- ля). Штаб республиканских войск располо- жен в настоящий момент в Салобренья. «Командование,--заявил губернатор, - располагает достаточными силами не толь- ко для того, чтобы приостановить наступ- ление колонн мятежников, но и перейти в контрнаступление». СЕВЕРНЫЙ ФРОНТ БИЛЬБАО, 11 февраля. (Спец. корр. ТАСС). На бискайском фронте, в районе Маркина, с позиций мятежников доносится ружейная пальба. Полагают, что каратель- ные отряды мятежников расправляются с солдатами, требующими выплаты жалова- НИЯ. На участках Эльгета и Элоррио (к юго- востоку от Бильбао) происходит артилле- рийская перестрелка. На астурийском фронте пиратское судно мятежников обстреляло сегодня побережье Астурии. Республиканская артиллерия про- должает обстреливать Овиедо. ДЕЙСТВИЯ ПРАВИТЕЛЬСТВЕННОЙ АВИАЦИИ ВАЛЕНСИЯ, 12 февраля. (Спец. корр. ТАСС). 11 февраля на рассвете респуб- ликанская авиация совершила полет над Гренадой. Обнаружив на гренадском аэро- дроме три истребителя мятежников систе- мы «Фиат» и два тяжелых бомбовоза, оче- видно «Капрони», республиканские само- леты уничтожили все пять машин, после чего благополучно вернулись на свои базы. В районе Мотриль (к югу от Гренады) во время воздушного боя республиканская авиация сбила один истребитель мятеж- ников системы «Фиат». БОМБАРДИРОВКА ВАЛЕНСИИ ПАРИЖ, 12 февраля. (ТАСС). По сооб- щению агентства Гавас из Валенсии, в ночь на 12 февраля в 2 ч. военное судно мятежников бомбардировало Валенсию. Судно выпустило около 20 снарядов по направлению к северной части города. Большинство снарядов упало близ деревни Альборайа, к северу от города. ЛОНДОН, 12 февраля. (ТАСС). По сооб- щению Бритиш Юнайтед Пресс из Вален- сии, мятежники бомбардировали с моря Са- гунто (в 35 километрах к северу от Ва- ленсии).
СЕГОДНЯ ПАРОВОЗ «СО» 17-635 ПРИБЫВАЕТ В МОСКВУ Беседа по телефону со старшим машинистом паровоза «СО» 17-635 тов. В. К. Макаровым
Вчера, в 7 часов 40 минут вечера, эста- фетный поезд, совершающий рейс Москва- Владивосток--Москва, прибыл на станцию Всполье, Ярославской железной дороги Со- общение об этом через несколько минут бы- ло получено в Москве. Корреспондент «Правды» немедленно вы- звал Всполье по телефону и беседовал со старшим машинистом паровоза «СО» 17-635 Валентином Константиновичем Ма- каровым. Приводим содержание беседы. Корреспондент «Правды»: Как проходит ваш рейс? Макаров: Пробег заканчивается вполне успешно. После выхода из Москвы мы про- делали уже около 21 тыс. километров. Гор- дость советского паровозостроения - наш замечательный локомотив «СО» 17-635- прекрасно выдержал сложные испытания. Наша средняя техническая скорость- 40 километров в час, на отдельных участках паровоз развивал скорость в 50 километ- ров в час. Корреспондент «Правды»: Кто ведет сей- час состав? Макаров: Я вел поезд от Шарьи до Ни- кола Поломы. Здесь меня сменил мой на- парник Маракулин, который привел состав в Буй. Затем паровоз шел под управлением Межецкого. В Пантелеево я снова взял
управление паровозом в свои руки и при- вел поезд во Всполье. Корреспондент «Правды»: Каково само- чувствие участников рейса? Макаров: Превосходное. Все мы здоровы и готовы немедленно выполнить любое но- вое задание партии и правительства. Мож- но сказать, что все участники рейса рабо- тали по-стахановски. Отправляясь два ме- сяца назад из Москвы во Владивосток, каж- дый из нас думал лишь о том, как лучше выполнить задание нашего наркома Лазаря Моисеевича Кагановича. Мы гордимся, что оправдали оказанное нам доверие. Корреспондент «Правды»: Как будет преходить ваш последний этап? Макаров: Сейчас паровоз пошел под снабжение. Во Всполье задержимся не бо- лее часа. Отсюда до Александрова паровоз будет вести мой напарник Коновалов. Я снова веду паровоз на последнем этапе: от Александрова до Лосиноостровской под Мо- сквой. Здесь состоится финиш пробега. В Лосиноостровскую прибудем точно по рас- писанию-13 февраля, в 11 часов 30 ми- нут утра. Участники рейса готовятся к финишу. Настроение у всех боевое, приподнятое. От всех нас прошу передать через «Прав- ду» горячий привет трудящимся Советско- го Союза.
107
ажу
ина
paps
НА ЭСКориАЛ УНИВЕРСИТ ГОРОДО- МАДРИД плантио КАРДБАНЧЕЛЬ ВАЛЬЕКАС ВИКАЛЬВАРО) ТОРРЕХОН. ДЕ АРДоС вильЯВЕРДЕрес
АЛЬКАЛА ДЕ ЭНАРЕС!
ты: фИ бров было ьба 0 ФИЛ Cart
васимаганд ДРГАНДА ДЕЛЬ РЕЙ
САН MАРТ ДЕЛА ВЕГА МОРАТА НА ХЕТАФЕ ПЕРДЛЕС- Bg линто УНИВЕРСИТ. Городок монклод… ЛАРК ВАЛЬДЁМОРО p. СИЕМПОСУЭЛОС ЧИНЧЕН ЗАП Мансанарес парк
дина; Лес C3
МА ШИНИСТЫ (От специального корреспондента «Правды» в эстафетном поезде) Вспоминая о всевозможных событиях, происшедших за два месяца, в течение ко- торых паровоз «СО» 17-635 находился в опытном пробеге по маршруту Москва - Владивосток -- Москва, машинист-ордено- носец Валентин Макаров с особым увлече- нием рассказывает о своеобразном соревно- ваниии эстафетного поезда с пассажирским № 41. Перед отправлением эстафетного поезда из лабаровска в Москву диспетчер предупредил: Через 20 минут должен притти пас- сажирский поезд № 41. Придется вам поднажать, иначе поставлю под обгон. - Не удастся, -- ответил Макаров. Действительно, обогнать эстафетный по- езд оказалось не так легко. Поезд без за- держкиипрошел станции Ин, Биру, быстро взял уголь в Облучье, дошел до Архары, Завитойвсего около 550 километров и только на перегоне ЗавитаяКуйбышевка пассажирский поезд вышел вперед. Сорев- нование продолжалось. В Куйбышевку эстафетный пришел до отхода оттуда пас- сажирского, вновь обогнал его и на этот раз шел впереди свыше тысячи километ- ров. Этот эпизод весьма характерен для Ма- карова - старшего и первого машиниста локомотива «СО» 17-635. Это человек большой силы воли, в совершенстве овла- девший техникой своего паровоза, мастер больших скоростей. «Дальневосточный Кривонос» - так назвал Макарова Лазарь Моисеевич Каганович, когда в 1936 году посетил до- роги Дальнего Востока. B рейсе Москва -- Владивосток --- Мо- сква с Макаровым все горести и радости разделял его напарник и друг машинист- орденоносец Борис Межецкий. Он прекрасно ведет паровоз на участках с трудным про- филем, дает отличную скорость. Третий машинист паровоза «СО» 17-635Павел Маракулин. К старту пробе- га эстафетного поезда он приехал за два дня и не был знаком с паровозом этой системы. До станции Ксеньевская, Амурской дороги, он изучал паровоз, на участке Ксеньевская -- Амазар блестяще сдал экзамен на право управления паро- возом, а на участке Сковородино- Тал- дан сделал первую самостоятельную по- ездку.
Waxo
ДРАНЖУЭС
каЗадель
кампоРОКЗАИ
ЗНА церт
пункт Каса дель Гуарда, господствующий над Университетским городком. Испанская печать сообщает, что авиация мятежников бомбардировала с воздуха рай- он проспекта Росалес (к юго-востоку от За- падного парка). Печать указывает также, что, по убеждению командования республи- канских войск, атаки в районе Универси- тетского городка предпринимаются с целью сдержать действия правительственных войск и предотвратить посылку подкрепле- ний в район валенсийской дороги. Мадридский корреспондент «Ньюс кро- никл» сообщает, что правительственные войска восстановили контроль над вален- сийской дорогой. Мятежники теперь пыта- ются продвинуться в районе гвадалахар-
======================== В последний час ВОЛОЧАЕВКЕ ПРАЗДНИК В
Четвертый напарник Макарова -- ма- шинист депо Люблино Иван Коновалов. Он первым из советских машинистов на- чал работать на паровозе с тендером-кон- денсатором, знает его превосходно. Конова- лов ведет поезд с какой-то особенной акку- ратностью. Это, очевидно, результат того, что он долгое время работал в качестве испытателя новых машин. На Бутовском опытном кольце под Москвой ему пришлось испытывать пиринские двухтрубные паро- возы с высоким перегревателем и паровозы «СУ» с клапанным парораспределителем. На паровозе с конденсацией пара Иван Коновалов в течение трех месяцев совер- шал пробные поездки на безводном участ- ке Ашхабад Красноводск. Таковы четыре машиниста-напарника паровоза «СО» 17-635. Замечательные личные качества каждого из них сыгра- ли немалую роль в успешном проведении исключительного пробега. И. Павловский.
ВОЛОЧАЕВКА, 12 февраля. (Корр. «Правды»), Сегодня, в день пятнадцати- летия со дня легендарного волочаевского боя, на место исторических битв, положив- ших начало полному разгрому белогвардей- цев и японских интервентов, собрались бывшие партизаны и бойцы Народно-Рево- люционной Армии. Празднование пятнадцатой годовщины исторической победы вышло далеко за пре- делы Волочаевки и вылилось в большой
праздник всего населения Еврейской авто- номной области. Сюда с ехались делегаты предприятий, строек, транспорта, колхозов, Красной Армин и общественных организа- ций Еврейской области, во главе с секре- тарем обкома партии тов. Хавкиным. После митинга, проведенного на братской могиле героев, состоялось торжественное за- седание, в котором выступили с воспомина- циями участники боевых волочаевских дней. Вечер закончился большим концертом. ФАУПЕЛЬ - ГЕРМАНСКИЙ ПОСОЛ ПРИ ФРАНКО БЕРЛИН, 12 февраля. (Соб. корр. «Прав- ды»). В вечерних газетах опубликовано распоряжение Гитлера о присвоении гене- ралу Фаупелю, числящемуся представите- лем Германии при «правительстве» Фран- ко, звание посла. A. Климов.
Мерк льск: гро
por
яхот Cal
ТЕЛЕГРАММА г. ХОЛСТИ тов. ЛИТВИНОВУ, М. М. и через Ваше любезное посредство всех членов Вашего правительства за Ваше гостеприимство. Беседы, которые я имел честь вести как с Вами лично, так и со многими Вашими коллегами, позволяют живо на- деяться на плодотворное сотрудничество между нашими двумя странами». Рудольф Холсти. (TАСС). Министр Иностранных Дел Финляндии г. Холсти, покидая пределы Советского Союза, прислал на имя Народного Комис- сара по Иностранным Делам тов. Литви- нова М. М. телеграмму следующего содер- жания: «В момент, когда я собираюсь поки- нуть советскую территорию, я спешу еще раз поблагодарить Вас, господиц Народный Комиссар Иностранных Дел,
ВЫСАДКА ИТАЛЬЯНСКИХ ВОЙСК В МАЛАГЕ ЛОНДОН, 12 февраля. (ТАСС). Как пе- редает корреспондент агентства Рейтер в Малаге, итальянское военное судно выса- дило там свыше 1.000 итальянских солдат. По словам корреспондента, эти итальянские войска будут брошены на ата- ку Альмерии.
я)
,уч. Cor
транс 30-65