Пролетарий всех стран, соединяйтесь! a чении ити Всесоюзная Коммунистическая Партия (больш). СЕГОДНЯ в Сегодня в Москву прибывает опытный” поезд с паровозом с. тендером-конденсато- Заседание подкомиссии при председателе Международного комитета по вопросам нё- НОМЕРЕ М. Нечкина — В трех залах (4 стр.); В. Шкловский — Подвиг мысли (4 стр.). не [2 Г ром, совершивший пробег по маршруту “cor Выступление рр Майского НА МЕЖДУНАРОДНЫЕ ТЕМЫ: Г. Ана Москва — Владивосток — Москва (1 стр.). ке бор — Вашингтонский визит Рэнсимена .) ТАН И drasmiees the ch: : i 2 ВСЕСОЮЗНАЯ ПУШКИНСКАЯ ВЫСТАВ- (5 стр.). ао ы : sce ; И. Ермашев—Англо-германские перегово- ром-конденсатором (2 стр.). 4 . Л. Гольденбе и Е. Габрилович — Документы великой жи- ры (5 стр.). i : д. рг — Мз дневника парторга зни (3 стр.); Летчик. тов, Фарих прилетел в Омск Орган Центрального Комитета И МК ВКП(б). тр.). Л. Береговой — Поэт в ссылке (3° стр.); (6 стр.). № 43 (1009). `Внутрипартийная демократия Внутрипартийная демократия — могуще- шение якобы идет вразрез с уставом пар- Л. Перевозкин—Будни партийной органи- 13 февраля 1937 г., суббота ЦЕНА!О КОП. зации © стро. a oe Se rr Москва — Владивосток — Москва Большая победа Сегодня в столицу прибывает грузовой поезд с паровозом ственное оружие большевистской партии, тии, нарушает принцип демократического «СО» 17-635, совершивший славный рейс Москва — Владивосток — 2 ees сила, залог ее побед. централизма (?!). Мало того, представитель Москва. ‘ ; ольшевикя всегда широко пользова- райкома на общем собрании первичной Паро A i . ЗЫ ах Барни Инете Ь poso3s «CO» 17-635 с тендером-конденсатором прошел по времена царизма система развернутой де- зократии неизбежно привела бы к пм- валу всей партийной организация. Но даже в условиях глубокого подполья Ленин и Сталин находили способы проверять пра- BHIBHOCTh политики партии, решительно боролись против фальсификации мнения партийной массы. В условиях легального существования, после победы Великой социалистической революции, после окончания гражданской войны широко развертывается внутрипар- тийная демократия. Но у большевиков де- мократический принцип тесно связан с же- лезной лиспиплиной. Ленин никогда и ни- кому не позволял разлагать партию изну- три, превращать ее в дискуссионный клуб. Поэтому принципы партийного етроитель- ства веегла являлись OO eRTOM яростных атак со стороны всяких оппозиций. «Левые» коммунисты, «рабочая оппозиция», группа «демократического пентрализма». троцеи- сты, зиновьевцы, правые — все OHH 8 борьбе против большевизма непременно на- чинали с обвинения партийного руковод- ства ‘в отрыве от масс, в зажиме, в нару- шении принципов демократии. Эти обвине- ния сопровождались требованием свободы фракций и группировок. Еще бы! Заядлым врагам нароха свобода фракций была нуж- на для того, чтобы взорвать партию изну- три, помешать победоносному социалиети- ческому. строительству. Враги просчитались в своих наскоках на ‘партию. Они были разбиты в открытом 2660: Партийная масса раскусила реставра- парторганизации отчитал коммунистов за самовольное снятие секретаря, заявив, что сам райком знает, что ‘секретарь работает Нлохо, а посему сам же он его и снимет! Видите ли, райкомовские помпадуры не могут допустить, чтобы Кагановичекая пар- тийная организация смела свое мнение иметь или поправляла райком. Мы, мол, сами с усами и без вас снимем секретаря. Можно ли представить себе большее изде- вательство над внутрипартийной демо- кратией? Забвение элементарных основ большевизма, пренебрежение к” мненито партийного коллектива, — разве это не прямое пособничество классовому врагу? Не меньше извращают устав партии те организации, которые широко практику- ют пресловутую кооптацию работников в обком, горком, райком и т. д. Как извест- но, например, в Киевской партийной орга- низации эта антибольшевистская практи- ка кооптации по существу сводила на-нет выборность партийных органов, а следова- тельно, и их ответственность перед комму- нистами. Там, где нарушается дух и бук- ва устава партии, где подбор работников передоверяется лицам, не облеченным пар- тийными полномочиями, — враг всегда найдет шелку, чтобы пролезть и творить свое гнусное дело. Это нарушение выбор- ности партийных органов заслуживает са- мого серьезного осуждения, что и сделал Центральный Комитет партии. Нарушение выборности и отчетности перед партийной массой сводит на-нет ‘внутрипартийную демократию, а система кооптации способ- ствует подбору в аппарат молчальников, которые не посмеют критиковать началь- 11 магистралям Союза свыше 21.000 километров и дважды пересек страну: от Москвы до Тихого океана и обратно. Подобного пробега не знает история железнодорожного транспорта. Значение опытного рейса паровоза «СО» не исчерпывается гран- диозностью его маршрута. Пробег был задуман и осуществлен для всестороннего и глубокого испытания новой сложной машины. Надо было проверить, как работает паровоз в условиях суровой зимы, на разнообразных сортах угля, в горной местности, изобилующей кру- тыми под’емами и уклонами. Наконец, дальний пробег должен был показать, как паровозные бригады овладевают сложной техникой управления новым локомотивом. Все это и определило выбор марш- рута. Локомотив «СО» с тендером-конденсатором представляет выдаю- щийся успех советского паровозостроения, советских конструкторов, инженеров и рабочих. Об этом локомотиве Л. М. Каганович в своем докладе на Пленуме ЦК ВКП(б) 22 декабря 1335 года сказал: «Впервые в 1936 г. на железнодорожном транспорте получит рас- пространение новый тип паровоза —с конденсацией пара... Этот па- ровоз совершит целую революцию в паровозном хозяйстве». Такой локомотив, взяв 10-тонный запас воды, может проходить без остановок у водонаборных колонок до 1.000 километров. Расход воды на этом паровозе примерно в 20 раз меньше обычного. Благо- даря тому, что котел питается горячей и конденсированной водой, паровоз расходует значительно меньше топлива, а котельное оборудо- вание реже требует ремонта. Трудно переоценить исключительное экономическое и оборонное значение паровозов с ‘тендерами-конденсаторами. Большое будущее ожидает их в безводных районах страны (например, в Средней Азии) и на участках с плохой водой. Блестящий рейс завершон! ¢ Разбиты сомнения некоторых «теоретиков» в возможности строи- Л. Никулин — Окно в эпоху (3 стр.); К. Чуковский — Племя младое... (4 стр,); Кругосветное плавание «Литке» (6 стр.). На.фронтах в Испании (1 стр.). 3 ‘торское лицо оппозиции. Тогда враги пар- ство даже тогда, когда наносится прямой тии стали Ha путь двурушничества, на ущерб партии. 3 Партия Ленина — Сталина сильна ра- зумом, опытом и волей коллектива. Пар- тельства и нормальной эксплоатации этих сложных машин. Бригады Макарова и его товарищей, отлично освоившие и подчинившие себе новую технику, провели локомотив в труднейших зимних условиях. Подтвердились высокие качества нового локомотива. Подтверди- путв скрытых приемов борьбы. На процессе антисоветского троцкистского пентра были В. К. Макаров — машинист-орденоносец, водитель паровоза «СО» 17-635, вскрыты перед всеми трудящимися те ме- Om! es К Москв ХФ Темина. тия большевиков — это боеспособный прибывающего сегодня в У. ото’ В. и тТОДЫ, Которые применялись врагами наро- коллектив товарищей спаянный дру- ЛИСЬ прекрасное уменье и знания советских машинистов. да для того, чтобы ‘легче и успешнее про- хбой в совместной борьбе за еди- Горячий привет славным наровозникам, замечательным мастерам водить свою подрывную. работу. HY Цель — за коммунизм. < А ведь своего дела, инициативным советским железнодорожникам, одержав- Троцкистские пншоны, диверсанты, измен- ники могли орудовать не только потому, что они глубоко запрятались в подполье. Некоторые их методы можно было разгля- деть съоевременно. В местных партийных организациях были 0б этом сигналы, но на них не обращали внимания, не прислуши- зались к голосу рядовых партийцев и бес- партийных трудящихся. Тропкисты как огня боялись самокритики, иначе была бы разоблачена их антисоветская деятельность. В организациях, зараженных троцкист- ской гнилью, партийные руководители ока- зались слепы и глухи, занимались за- клинаниями, а на самом деле не про- явили подлинной большевистской блитель- ности. Там, где орудовали подлейшие фа- шибтские агенты, там, как правило, была запущена партийная работа, отсутствовала внутрипартийная демократия, была затлу- шена самокритика. Только в обстановке, тде партийное руководство отгораживается от масе, обволакивается тиной обыватель- щины, там безнаказанно орудуют враги на- pola. Они подвизаются и там, где нет осве- жающего ветра большевистской самокри- тики. 0 какой самокритике может итти речь, например, в Свердловске, когда за критику на районном активе секретаря 05- кома тов. Кабакова был исключен из пар- тии тов. Кравчук! Если бы даже Кравчук был неправ, а это далеко не так, то за слова — как мог Кабаков долго сидеть ря- дом с двурушником Головиным — никто не смеет лишать коммуниста партийного би- лета, а это сделал Октябрьский райком. Подхалимство пустило, видимо, в Свердлов- eke глубокие корни. Развертывание внутрипартийной демо- хратии приобретает сейчас исключительное значение. Она, несомненно. помогает свое- временно срывать маску с врата, хватать ето за руку с поличным, парализовать его вредительскую деятельность. Видимо, не везде секретари партийных организаций это ясно сознают. Некоторые из них грубо нарушают, устав партии, забывают о своей ответственности перед партийной организа- цией, их избравшей. ‚ Кагановичском районе, Западно-Сибир- ского края, первичная парторганизадия транспортной школы ФЗУ постановила переизбрать секретаря, как несправивше- т0ся с работой. Райком, узнав 0б этом, отменил решение общего партийного собра- ния. Почему? По мнению райкома, это ре- «демократизм», настоящий, не игрушечный демократизм входит, как часть в целое, в это понятие товарищества!» — писал Ленин еще в’1902 году. И никуда не го- дится то партийное руководство, которое не чувствует потребности в товарищеском об- щении, если оно выпускает из рук могу- чее средство внутрипартийной демократии. В чем заключаются задачи развертыва- ния внутрипартийной демократия в ны- нешний период? Прежде всего — строго соблюдать кол- лективность в партийном руководстве, сов- местно обсуждать вопросы, решительно прекратить практику единоличных келейных решений или решений преимущественно «опросом». Собрания бюро партийного коми- тета, партийного актива, общие партийные собрания—это огромная школа, где форми- руется общественно-политическое сознание членов партии, где они приобретают боль- шевистскую закалку. Партийные организации обязаны: строго’ соблюдать принцин выборности партийного руководства, не подменять вы- борность кооптацией, отчитываться и отве- чать перед теми, кто их избирал; ироко развертывать самокритику, по- ошщрять, развязывать .и . организовывать инициативу членов партии в этом отноше- нии, всячески помогать им: не подменять паралной шумихой и трес- котней будничную деловую работу; наконец, не создавать дутого авторитета, партийным руководителям, авторитета, 0с- нованного’ на подхалимстве, восхвалении, рекламе. В нашей стране действует Сталинская Конституция — самая демократическая кон- ституция из всех существующих в мире. Внутрипартийная демократия является 0д- ним из звеньев в развитии социалистиче- ского демократизма. Те руководители пар- тийных организаций, которые нарушают основные принципы ‘внутрипартийной де- мократии, не в состоянии будут провести жизнь Сталинскую Конституцию. Они обязаны немедлённо перестроиться, если не хотят оказаться в 0603е нашего победонос- ного движения вперед. / Пусть же полнокровным пульсом бьется в наших организациях партийная жизнь! Тогда еще больше укрепится железная дисциплина в нартии, ее единство, тогда будет обеспечено еще более быстрое наше продвижение вперед — к коммунизму! НОО ЕЕ ЕН ВОВЕ о они ное eee eee eRe В последний час ПРАЗДНИК В ВОЛОЧАЕВКА, 12 февраля. (Hopp. «Правды»). Сеголня, в день пятнадцати- летия со дня легендарного волочаевского боя, на место исторических битв, положив- ших начало полному разгрому белогвардей- „цев и японских интервентов, собрались бывшие партизаны и бойцы Народно-Рево- люционной Армии. Празднование пятнадцатой годовщины исторической победы вышло далеко за пре- _делы Волочаевки и вылилось в большой ВОЛОЧАЕВКЕ праздник всего населения Еврейской авто- номной области. Сюда в’ехались делегаты преднтиятий, строек, транспорта, колхозов, Ерасной Армии и общественных организа- ций Еврейской области, во главе с секре- тарем обкома партии тов. Хавкиным. После митинга, проведенного на братской могиле героев, состоялось торжественное за- седание, в котором выступили с воспомина- пиями участники боевых волочаевских дней. Вечер закончился большим концертом. ВЫСАДКА ИТАЛЬЯНСКИХ ВОЙСК В МАЛАГЕ ” ДОНДОН, 12 февраля. (ТАСС). Как пе- a. т ‘корреспондент агентства Рейтер в С”) `Малаге; ‘итальянское военное судно выса- ди там свыше 1.000 итальянских `солдат. По словам корреспондента, эти ФАУПЕЛЬ — ГЕРМАНСКИЙ ПОСОЛ ПРИ ФРАНКО БЕРЛИН, 12 февраля. (Соб. корр. «Прав- пы»). В вечерних газетах опубликовано распоряжение Гитлера о присвоении гене- ралу Фаупелю, числящемуся представите- лем Германии при «правительстве» Фран- шим блестящую победу! СЕГОДНЯ ПАРОВОЗ «05 17-635 ПРИБЫВАЕТ В МОСКОУ Беседа по телефону со старшим машинистом паровоза «СО» 17-635 тов. В. К. Макаровым Вчера, в 7 часов 40 минут вечера, : эста- фетный поезд, совершающий рейс Москва— Владивосток— Москва, прибыл на станцию Веполье, Ярославской железной дороги. (0- общение 0б этом через несколько минут бы- ло получено в Москве. Корреспондент «Правды» немедленно вы- звал Всполье по телефону и беседовал ‘се старшим мантинистом паровоза «C0» 17-635 Валентином Константиновичем: Ма- каровым. Приводим содержание беседы. Корреспондент «Правды»: Как проходит ваш рейс? з Макаров: Пробег заканчиваетея вполне успешно. После выхода из Москвы мы про- делали уже около 21 тыс. километров. Гор- дость советского паровозостроения — наш’ замечательный локомотив «00» 17-685— прекрасно выдержал сложные испытания. Наша средняя техническая скорость — 49. километров в час, на отдельных участках паровоз развивал скорость в 50 километ- ров в час. у Корреспондент «Правды»: Кто ведет сей- час состав? : Макаров: Я вел поезд от Шарьи до Ни- кола Полемы. Здесь меня. сменил мой на- парник Маракулин, который привел состав в Буй. Затем паровоз шел под управлением Межецкого. В Пантелеево я снова взял управление паровозом в свои руки и при- вел поезд. во Всполье. Корреспондент «Правды»: Каково само- чувствие участников рейса? Макаров: Превосходное. Все мы здоровы и готовы немедленно выполнить любое но- вое задание партии и правительства. Мож- `Но сказать, что`все участники рейса рабо- тали по-стахановски. Отправляясь два ме- сяца назад из Москвы во Владивосток, каж- дый из нас думал лишь о том, как лучше выполнить задание нашего наркома Лазаря Моисеевича Кагановича. Мы гордимся, что / оправдали оказанное нам доверие. Корреспондент «Правды»: Как будет прёходить ваш последний этап? ‚ Макаров: Сейчас паровоз пошел под снабжение. Во Всполье задержимся не бо- ‘лее часа. Отсюда до Александрова паровоз будет вести мой напарник Коновалов. снова веду паровоз на последнем этапе: от Александрова до Лосиноостровской под Мо- сквой. Здесь состоится финиш пробега. В’ Лосиноостровскую прибудем точно по рас- писанию—13 февраля, в 11 часов 30 ми- нут утра. Участники рейса готовятся к финишу. Настроение у всех боевое, приподнятое. От всех нас прошу передать через «Прав- ду» горячий привет трудящимся Советско- го Союза. МАПШИНИСТЫ (От специального корреспондента «Правды» в эстафетном поезде) Вспоминая 0 всевозможных . событиях, происшедитих за два месяца, в течение ко- торых паровоз «С0» 17-635 находился в опытном пробеге по маршруту Москва — Владивосток — Москва, машинист-ордено- носец Валентин Макаров © обобым увлече- нием рассказывает о «своеобразном соревно- вании эстафетного поезда с нассажиреким № 41. Перед отправлением эстафетного поезда из Хабаровска в Москву диспетчер предупредил: aE — Через 20 минут xoamen upurTu mac- сажирский поезд № 41. Придетея вам поднажать, иначе поставлю под обгон. — Не удастся, — ответил Макаров. Действительно, обогнать эстафетный по- езд оказалось не так легко. Поезд без за- держки прошел станции Ин, Биру, быстро взял уголь в Облучье, дошел до Архары, Завитой— всего около 550 километров—и только на перегоне Завитая-—Куйбышевка пассажирский поезд вышел вперед. Сорев- нование продолжалось. В Куйбышевку эстафетный пришел до отхода оттуда пас- сажирского, вновь обогнал его и на этот раз шел впереди свыше тысячи километ- ров. Этот эпизод весьма характерен для Ма- карова — старшего и первого машиниста локомотива «С0» 17-635. Это— человек большой силы ‘воли, в совершенстве овла- девший техникой своего паровоза, мастер больших скоростей. i «Дальневосточный Кривонос» — так назвал Макарова Лазарь Моисеевич Каганович, когда в 1936 тоду посетил ло- роги Дальнего’ Востока. разделял его напарник и друг машинист- ‘орденоносец Борис Межецкий. Он прекрасно ведет паровоз на участках с трудным про- филем, дает отличную скорость. Третий машинист паровоза «CO» 17-635—Навел Маракулин. Е старту пробе- га эетафетного поезда он приехал 3a два дня и не был знаком с паровозом этой системы. До станции ЖЮсеньевская, Амурской дороги, он изучал паровоз, на участке Ксеньевская — Амазар блестяще сдал экзамен на право управления паро- в030м, & на участке Сковородино — Тал- дан сделал. первую самостоятельную по- ездку. ^ “4 Четвертый напарник Макарова — ма- шинист депо Люблино Иван Коновалов. Он первым из советских машинистов на- чал работать на паровозе с тендером-кон- денсатором, знает его превосходно. Конова- лов ведет поезд с какой-то особенной акку- ратностью. Это, очевидно, результат того, что он долгое. время. работал в. качестве испытателя новых машин. На Бутовском опытном кольце под Москвой ему пришлось испытывать пиринские двухтрубные паро- возы с высоким перегревателем и паровозы «СУ» с клапанным парораспределителем. На паровозе ¢ конденсацией пара Иван Коновалов в течение трех месяцев совер- шал пробные поездки на безводном участ- ке Ашхабад — Красноводск. Таковы четыре машиниста-напарника паровоза «С0» 17-635. Замечательные личные качества каждого из них сыгра- ли немалую роль в успешном проведении Я На фронтах в Испании ‚ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ФРОНТ ПАРИЖ, 12 февраля. (ТАСС). Как пере- дает агентство Гавас из Мадрида, в с00б- щении, опубликованном в полдень Вомите- том обороны Мадрида, говорится, что в райо- не парка Монклоа республиканские войска, отбив неоднократные атаки мятежников, предприняли ‘контратаку, в результате ко- торой мятежники были вынуждены поки- нуть сильно укрепленные позиции первой линии. Республиканские войска успешно атако- вали противника также в районе Лас Ро- cac де Мадрид. На южных, хак и прочих участках мадридского фронта, — без пере- мен... БАРСЕЛОНА, 12 февраля. (ТАСС). Как сообщает агентство. Фабра, генерал Миаха заявил представителям печати, что мятеж- ники предприняли атаку на Западный парк, но были отброшены республиканскими вой- сками, при чем республиканцы заняли пункт Каса де лас Паломас и захватили несколько пулеметов противника. ЛОНДОН, 12 февраля. (ТАСС). Предее- датель Комитета обороны Мадрида генерал Миаха опубликовал заявление, в котором указывается, что вчера ночью правитель- ственные войска заняли в Западном парке 7 BA AICKOPMAN ; . pornny УНИВЕРСИТ ГОРОДОК до 1 Р] нА “ АЛЬКАЛА = ДЕ ЭНАРЕС ТОРРЕХОН ; АРДОС , ВИКАЛЬВАРО, Е Y МЕХОРАДА # NEMEC \ ВЕЛИЛЬЯ др С.АНТ с 2 35$ АРГАНДА_. Е у ~ Ей ` х > Ty . А ПЕРАЛЕС See 1 ey a SY м \ BS о $ 7 y3n0c vi 2 ЧИНЧЕН 8 tae - г. у gee \ р Техо ! пункт Каса дель Гуарда, господствующий над Университетским городком. Испанская печать сообщает, что авиация мятежников бомбардировала с воздуха. рай- он проспекта Росалес (к юго-востоку от За- пахного парка). Печать указывает также, что,. по убеждению командования республи- канских войск, атаки в районе Универси- тетского городка предпринимаются с целью сдержать действия ‹ правительственных войск и предотвратить посылку подкренле- B ний в район валенсийской дороги. Мадридский корреспондент «Ньюс кро- никл» сообщает, что правительственные войска восстановили контроль над вален- сийской дорогой. Мятежники теперь пыта- ются продвинуться в районе гвадалахар- ской дороги, поскольку наступление в райо- не валенсийовой дороги’ приостановлено. Корреспондент «Дейли экспресс» отме- чает значительное продвижение прави- тельственных войск в районе валенсийской дороги. Мятежники теперь полностью от- теснены к западу от реки Харама. ЮЖНЫЙ ФРОНТ ПАРИЖ, 12 февраля. (ТАСС). «Юмани- те» в телеграмме из Альмерии сообщает, что, по сведениям гражданского губернато- ра Альмерии, правительственные войска приостановили наступление мятежников у Салобренья (в 10 км к западу от Мотри- ля). Штаб республиканских войск располо- жен в настоящий момент в Салобренья. «Командование, заявил губернатор, — располагает достаточными силами не толь- ЕО ‘для Того, чтобы приостановить наступ- ление колонн мятежников, но и перейти в контрнаступление». СЕВЕРНЫЙ ФРОНТ БИЛЬБАО, 11 февраля. (Спец. корр. ТАСС). На бискайском фронте, в районе Маркина, с позиций мятежников доносится ружейная пальба. Полагают, что каратель- ные отряды мятежников расправляются с солдатами, требующими выплаты жалова- НИЯ. На участках Эльгета и Элоррио (к юго- востоку от Бильбао) происходит артилле- рийская перестрелка: На астурийском фронте пиратское судно мятежников обстреляло сегодня побережье Астурии. Республиканская артиллерия про- должает обстреливать Овиедо.. ДЕЙСТВИЯ ПРАВИТЕЛЬСТВЕННОЙ АВИАЦИИ ВАЛЕНСИЯ, 12 февраля. (Спец. корр. ТАСС). 11 февраля на рассвете- респуб- ликанская авиация совершила полет над Гренадой. Обнаружив на гренадском аэро- дроме три истребителя мятежников систе- мы «Фиат» и два тяжелых бомбовоза, оче- видно «Капрони», республиканские само- леты уничтожили все нять машин, после чего благополучно вернулись на свои базы. В районе Мотриль (к югу от Гренады) во время воздушного боя республиканская ‘авиация сбила один истребитель мятеж- ников системы «Фиат». БОМБАРДИРОВКА ВАЛЕНСИИ ПАРИЖ, 12 февраля. (ТАСС). По сооб- щению агентства `Гавас из Валенсии, в ночь на 12 февраля в 2 ч. военное судно мятежников бомбардировало Валенсию. Судно выпустило около 20 снарядов по направлению к северной части города. ольшинство снарядов упало близ деревни Альборайа, к северу от города. ЛОНДОН, 12 февраля. (ТАСС). По сооб- щению Бритиш Юнайтед Прессе из Вален- сии, мятежники бомбардировали с моря Са- гунто (в 35 километрах к северу: от Ва- ленсии). ТЕЛЕГРАММА г. ХОЛСТИ тов. ЛИТВИНОВБУ, М. М. Министр Иностранных Дел Финляндии г. Холсти, покидая пределы Советского Союза, прислал на имя Народного ` Комис- сара по Иностранным Делам тов. Литви- : нова М. М. телеграмму следующего солер- жания: «В момент, когда я собираюсь’ поки- нуть советскую территорию, я спешу и через Ваше любезное посредство всех членов Вашего правительства за Ваше гостеприимство. Беседы, которые я имел честь вести как © Вами лично, так и CO многими Вашими коллегами, позволяют живо на- деяться на плодотворное сотрудничество между нашимя двумя странами». исключительного пробега. И. Павлозский. итальянские войска будут брошены на ата- ко, звание посла. В рейсе Москва — Владивосток — Мо- ky Альмерии. А. Климов. сква с Макаровым все горести и радости , >— : eS кая -в Рудольф Холсти. еще раз поблагодарить Вас, ‘господин (ТАСС Народный Комиссар Иностранных Дел, So