26 ФЕВРАЛЯ 1937 Г., №: 50 (7022) РЕОРГАНИЗАЦИЯ РУМЫНСКОГО КАБИНЕТА Арцишевский. Румынское телеграфное агентство сооб- щило о частичной реорганизации румын- ского правительства: премьер-министр Та- тареску занял пост ушедшего в отставку министра внутренних дел. Назначены но- вый заместитель министра внутренних дел и повый министр юстиции. Реорганизация правительства происходн- ла в очень обостренной внутриполитической обстановке. Активизировавшиеся за послед- нее время румынские фашисты повергли страну в состояние глубокого беспокойства. Погромы, бандитские налеты стали повсе- дневным явлением. Основной организацией румынских фа- шистов является так называемая «Желез- ная гвардия», Эта номинально распущен- ная, но фактически существующая воени- зированная банда громил и хулиганов дей- ствует по прямым указаниям Берлина. Сре- ди ее руководителей -- маститые румык- ские черносотенцы Куза и Гога, а так- же… польский посланник в Бухаресте «Железногвардейцы» особенно прочно обосновались в Бухарестском университе- те, обратив его в очаг кровавых столкнове- ний со всеми нефашистскими элементами. Но Берлин не удовлетворяла эта «теку- шая» работа. Берлин требовал больших дел - выхода на международную арену. Подвернулся предлог - книга Шеба. Че- хословацкий посланник в Бухаресте напи- сал книгу, в которой «осмелился» утвер- ждать, что странам Малой Антанты необ- ходимы дружественные отношения с СССР. Этого было достаточно, чтобы, по сигналу из Берлина и Варшавы, руководители «Железной гвардии» обратили румынский парламент в поле ожесточенных выступле- ний против Чехословакии, против Малой Антанты. Эти выступления были поддержаны крупными румынскими помещиками и частью промышленников, экспортирующими хлеб и нефть в Германию и связанными с гитлеровскими банками. Тщетно старались нефашистские группы румынского парламента отразить провока- циопную атаку фашистов. В результате разнузданной фашистской кампании Шеба
ПРАВДА
2
награждении работников Главного Управления Северного Морского Пути 107. Варганова И.Ф. -- краснофлотца, 108. Порошина Е. Г. - краснофлотца, 109. Култышева П. С. - краснофлотца, командира, 111. Додонова И. А. младшего коман- 112. Щербанова В. В. младшего командира, 110. Песочникова Н. М. младшего дира, 113. Сафронова Т. К.--младшего коман- дира, 114. Постникова М. Н.- краснофлотца, 115. Кондратенкова П. П. - красно- флотца, 116. Ермолаева А. Е. - краснофлотца, 117. Мочалова Н. А. - краснофлотца, 118. Павлова В. С. -- краснофлотца, 119. Парфенова М. В.-- краспофлотца, 120. Башманова Г. П. - краснофлотца, 121. Вичикова Н. А. -- краснофлотца, 122. Великанова 0. И. --- краснофлотца, 123. Васильева Н. И. -- краснофлотца, 124. Попкова Ф. Г. - краснофлотца, 125. Захарьина В. Н. - краснофлотца, 126. Безрукова П. И. -- краснофлотца, 127. Малышева П. С.- краснофлотца, 128. Голубева В. Д.- краснофлотца, 129. Гаврилова 3. В. - краснофлотца, 130. Баева И. М. -- краснофлотца, 131. Богданова C. В. - младшего командира, 132. Пыжова П. С. - краснофлотца. 133. Чиганцева В. С.- краснофлотца, 134. Гаршина П. A. - младшего командира, 135. Щербакова В. А. - младшего командира, командира, его 136. Емельянова М. И. - младшего 137. Бурдукова А. Ф. - краснофлотца, 138. Соломахина Н. Г. краснофлотца, 139. Бодылева А. П. - краснофлотца, и лиц рядового и начальствующего состава Морских Сил РККА (Окончание) 63. Рудных В. С.-старшего помощника капитана парохода «Анадырь», 64. Матиясевича А. М.--2-го помощника капитана парохода «Анадырь», 65. Борисова П. Ф. - помощника капи- тана по политчасти на пароходе «Ана- дырь», 66. Миронова П. М. - старшего меха- ника парохода «Анадырь», 67. Козлова Н. В. -- 2-го механика парохода «Анадырь», 68. Якобсона К. Я. - боцмана парохода «Анадырь», 69. Михайлова Е. В. - плотника паро- хода «Анадырь», 70. Садинова А. Д. -- кочегара 1 клас- са парохода «Анадырь», 71. Чулкова А. П. - представителя ГУСМП на пароходе «Анадырь», 72. Ворожбиева А. В. - старшего по- мощника капитана танкера «Лок-Батан», 73. Засухина А. И. - старшего меха- ника танкера «Лок-Батан», 74. Бочкарева Г. Е. - боцмана танкера «Лок-Батан», 75. Шевченко И. Х.--капитана танкера «Москва», 76. Виханова П. Н. - помполита ледо- кола «Ленин», 77. Сухарева М. С. … старшего меха- ника ледокола «Ленин», 78. Краснова А. И.--электронавигатора ледокола «Седов», 79. Савронова Д. Ф. -- 1-го помощника капитана ледокола «Седов», 80. Баранова П. А. - старшего меха- ника ледокола, «Седов», 81. Настая Н. Н.---гидрографа ледокола «Седов», ледокола «Седов», 82. Чернявского Ю. К. … гидролога Постановление Центрального Исполнительного Комитета Союза ССР. 88. Володарского С. А. -- помполита ледокола «Садко», 89. Лаптева С. В. -- кочегара ледокола «Садко», 90. Горбунова Г. П. - гидролога, 91. Аникина П. А.- инженера Чукот- ского авиаотряда, 92. Конкина Е. М. -- командира Чукот- ского авиаотряда (ранее награжденного орденом Трудового Красного Знамени), 93. Богданова В. С.-- летчика Чукот- ского авиаотряда, 94. Островенко Д. Ф. - бортмеханика Чукотского авиаотряда, 95. Быкова Н. В. -- летчика Чукотского авиаотряда, 96. Шоломоуна В. А. -- радиотехника ст. мыса Челюскин, 97. Григорьева И. П.---старшего радио- техника ст. мыса Челюскин, 98. Званцева К. М. - начальника стан- ции мыса Стерлигов, 99. Михайлова А. А. -- начальника ра- диоузла о. Диксон, 100. Юмберга С. А. -- начальника эле- ктростанции о. Диксон (радиоуз.), 101. Матюшкина В. П. -- старшего ра- диотехника радиоузла о. Диксон, 102. Круглова В. Е.---начальника при- емного пункта радиоузла о. Диксон, 103. Ходова В. В. - начальника радио- узла о. Диксон (ранее награжденного орде- ном Трудового Красного Знамени), 104. Дрогайцева Д. A. -- синоптика 0. Диксон, передающего пункта радиоузла о. Диксон, 106. Лихачева В. С.-старшего диспет- чера Московского радиоцентра, 107. Жукова Н. М. - штурмана само- 105. Харитоновича Б. Г. - начальника ОРДЕНОМ ЗНАК ПОЧЕТА 17. Желванова Б. А. -- старшего лей- тенанта, 18. Соколова С. Г. --младшего командира, 19. Козюберда И. А. -- младшего коман- дира, 20. Шитикова А. Н. -- младшего коман- дира. командира, 14. Бабаева Н. С. -- краснофлотца, 15. Крючкова Ф. И. -- старшего полит- рука, 16. Филиппова А. Я. - старшего лей- 13. Постричева П. В. - младшего тенанта,
31
бОЛ
П
51, Баско 1001 подда н8
56. Амбарова К. И. - краснофлотца, 57. Матвеева Н. Е. --- краснофлотца, 58. Рылова М. А. - краснофлогца, 59. Коляскина Н. А. - краснофлотца, 60. Сокарева И. Г. - краснофлотца, 61. Марфушкина А. С. - краснофлотца, 62. Юшнова В. В. - краснофлотца, 63. Павленко М. Г. -- краснофлотца, 64. Мурзакова Ф. И. - краснофлотца, 65. Михайлюченно А. А.---краснофлотца, 66. Горлина А. И. - младшего коман- дира, 67. Кямяря П. Е. -- краснофлотца, 68. Егорова Н. Ф. - краснофлотца, 69. Треймана Ф. Х. -- младшего коман- дира, 70. Глазкова С. М. -- краснофлотца, 71. Агафонова П. А.--младшего коман- дира, 72. Войнова С. В. -- краснофлотца, 73. Арчанова К. А. -- красноф.ютца, 74. Родякова Д. А. - краснофлотца, 75. Овсянникова В. И. --- краснофлотца, 76. Грязева М. П. -- краснофлотца, 77. Волченкова И. В. - краснофлотна, 78. Чекренева Ф. В. --- краснофлотца, 79. Шипицына И. Ф. - младшего ко- мандира, 80. Михайлова В. И. -- краснофлотца, 81. Агапова В. Т. --- краснофлогца, 82. Архиреева Б. П. -- водолаза, 83. Тульмеца Н. А. - старшего лейте-
1. Блажиса П. Ф. -- техника-интендан- та 1-го ранга, 2. Мейке Н. И. -- младшего командира, 3. Петрова В. А. - военинженера 2-го ранга, 4. Григорьева И. Г. -- старшего лейте- нанта, 5. Всесвятского В. Н. --- военинженера 3-го ранга, 6. Беляева П. А. -- младшего коман- дира, 7. Титова Ф. А. - младшего командира, 8. Фельдмана Б. Я. - лейтенанта, 9. Тихонюк Д. Ф. -- лейтенанта, 10. Сидоренко Д. Н. -- краснофлотца,. 11. Александрова Н. П. - красно- флотца, 12. Барта Г. М. --- младшего командира, 13. 14. 15. 16. 17. Павлова Я. Я. -- краснофлотца, Воробьева И. М. - краснофлотца, Гусева А. С. - краснофлотца, Румянцева П. П. - краснофлотца, Чертовских М. М. - краснофлотца, 18. Косачева А. И. - краснофлотца, 19. Коростелева В. И. -- краснофлотца, 20. Ворончихина А. И. --- младшего командира, 21. Мыльникова С. Т. - краснофлотца, лира, 22. Вострова Б. И. - младшего коман- 23. Гжибовского Н. В. --- краснофлотца, 24. Корчемкина Л. С. - краснофлотца,
-
WHOBE
[3-11
#sper 3 На
cel
рабо был ей
83. Малыгина И. Е. - матроса ледокола «Садко», 84. Бютнера Г. П. - капитана парохода ника самолета Н-10, 109. Березина П. П. -- 1-го бортме- дира, «Ванцетти», 85. Федотова В. Ф.-капитана парохода ханика самолета Н-29, «Искра», 86. Цатурова С. С. -- уполномоченного ГУСМП на пароходе «Ванцетти» (ранее награжденного орденом Красного Знамени), 87. Храмцова Н. И.-капитана ледокола «Садко», По Морским Силам РККА ОРДЕНОМ ЛЕНИНА лета Н-26, 108. Чечина В. С. -- 1-го бортмеха- 110. Зибрева М. Ф. -- штурмана само- 30. Соловьева Ф. Ф. - краснофлотца, лета Н-29, 111. Гурского К. А.- 2-го бортмеха- дира, ника самолета Н-10, 112. Шмандина И. Д. - 2-го бортмеха- дира, ника самолета Н-26. 25. Моргунова Н. А.- краснофлотца, нанта, 26. Титова Н. Е. -- краснофлотца, 84. Андреева М. Т. - старшего лейте- 27. Леонова А. И. - младшего коман- нанта, 28. Астахова С. Ф. - краснофлотца, ранга, 29. Николаева В. Е.- краснофлотца, 86. Левшина И. М. - краснофлотца, 31. Митюгова П. Н. --- младшего коман- 88. Милюкова И. А. -- лейтенанта, 32. Родионова В. Е.- младшего коман- дира, 90. Шипова П. А. --- краснофлотца, 33. Иванова А. П. - младшего коман- 91. Половинкина В. Д.- краснофлотца, дира, 34. Бинского Д. Г. -- младшего коман- дира, 35. Валеева К. Г. -- краснофлотца, 36. Лебедева П. И. -- краснофлотца, 37. Андреева В. И. --- краснофлотца, дира, Ожиганова В. К. - 85. Килессо А. И. --- военинженера 2-го 89. Белова В. В. - младшего коман- 87. Паюка В. Ф.--младшего командира, 147. Сергиенко С. К. - краснофлотца, 92. Гарамжа П. А. --- краснофлотца, 93. Чепига П. М. -- краснофлотца, 94. Полосина В. М. - краснофлотца, дира, 95. Дюпина Н. К. - краснофлотца, 96. Кононова Н. Ф. - младшего коман- командира, 140. Пузикова Н. И.- краснофлотца, 141. Гаврилина Н. П. - краснофлотца, 142. Геращенко Я. А. - краснофлотца, 143. Неждаева М. ф. - краснофлотца, 144. Мальнова Г. Ф. - краснофлотца, 145. Максимова А. М.- краснофлотца, 146. Милина М. ф. - краснофлотца, 148. Стукана Г. А. --- краснофлотца, 149. Оришевского М. И. -- младшего командира, 150. Степанова И. М .M. - краснофлотца, 151. Ермолина Е. Н. -- краснофлотца, Японии. 152. Леганцева И. Т. - краснофлотца, 153. Гурина С. П. - младшего коман- 154. Родионова И. В. - младшего 155. Бесталанного М. Ф. - красно- вынужден был подать в отставку. Румынские фашисты еще более обнаг- лели. Несколько месяцев назад по приказу штаба германских охранных отрядов «же- лезногвардейцы» произвели среди бур- жуазных сынков вербовку в армию Франко. На испанском фронте двое из этих «добро- вольцев» были убиты. Их тела отправили в Румынию. В Бухаресте, под плач гер- манских и польских газет, их торжествен- но хоронили. На похороны, при всех орде- нах и регалиях, явились 3 «арийских» посланника: германский, итальянский, пор- тугальский, и «сверхарийский» посланник Этот скандальный факт демонстративного вмешательства официальных представите- лей фашистских стран во внутренние дела Румынии вызвал тревогу в кругах прави- тельственной партии либералов. Значи- тельная группа депутатов румынского пар- 38. краснофлотца, 1. Евдонимова П. А. - капитана 1-го 4. Ольховиченко В. К. - военинженера ранга, 3-го ранга, 39. Трубникова Х. Б. -- краснофлотца, командира, 2. Дубравина А. И. -- военинженера 5. Сухорукова М. Г. -- капитана 3-го 40. Грошева А. М. - краснофлотца, 98. Моисеева С. М. --- краснофлотца, 41. Самсонова Ф. С. - краснофлотца, 3-го ранга, ранга, 99. Косулина Н. Ф. -- краснофлотца, 3. Обухова В. Н. - капитана-лейте- 6. Бурханова В. Ф. - военинженера 42. Ермолина П. А. -- краснофлотца, 100. Васильева М. В. - младшего дира, нанта, 3-го ранга. 43. Клопова А. П. --- краснофлотца, 44. Елизарова А. В. - краснофлотца, ОРДЕНОМ КРАСНОЙ ЗВЕЗДЫ 45. Крылова П. П. -- краснофлотца, дира, 46. Королева Ф. М. - краснофлотца, 102. Виноградова В. К. … младшего дира, 1. Андреева В. Ф. - капитана-лейте- на 3-го ранга (ранее награжденного орде- 47. Воробейкова А. А. - краснофлотца, командира, нанта (ранее награжденного орденом ном Трудового Красного Знамени), 48. Грибакина В. И. --- краснофлотца, 7. Мильграм Н. Н. - старшего полит- 49. Волкова Д. А. - младшего коман- Знак Почета), рука, дира, 2. Сендика И. М. -- военинженера 3-го 8. Смирнова П. Е. --- политрука, 50. Дернова М. И. -- младшего коман- ранга, 9. Гашурина Н. И. -- старшего лейте- дира, 3. Щенникова В. Д. - воентехника 1-го нанта, ранга, 10. Панова Н. Г. -- военинженера 3-го дира, ранга, 52. Мищенко С. А. -- младшего коман- 4. Каяк А. Г. - сержанта, 11. Шестова В. И.-- военврача 2-го дира, 5. Ладинского Ю. В. -- капитана-лейте- ранга, 53. Яшина А. В. --- краснофлотца, нанта, 12. Фокина В. А. - младшего коман- 54. Дуванова М. П. -- краснофлотца, 6. Лаврова А. М. -- инженера-флагма- дира, 55. Гребенкина С. Д. - краснофлотца, Москва, Кремль. 25 февраля 1937 г. Академик О. Ю. ШМИДТ 97. Камышанова В. Д. - младшего флотца, 156. Стремилова Ф. Я. - 157. Полянского Н. ф. - 158. Гагарина М. М.младшего командира, 159. Зноева Н. В. - младшего 101. Агапова А. Я. - младшего коман- дира, 160. Браганцева И. А.---младшего коман- 161. Куликова Н. И. -- краснофлотца, 103. Глинского А. Н. - краснофлотца, 162. Умрихина Г. Ф. - краснофлотца, 104. Кобяка И. И. - краснофлотца, 163. Луттерус А. О. - краснофлогца, 05. Лицневича И. С. - краснофлотца, 164. Бананина А. Н. - краснофлотца, 105. 106. Жандарова Л. И. - младшего 165. Иванова А. М. - водолаза, 51. Михеева А. В. -- младшего коман- командира, 166. Крючек Н. А. -- водолаза. Председатель Центрального Исполнительного Комитета Союза ССР М. КАЛИНИН. Секретарь Центрального Исполнительного Комитета Союза ССР И. АКУЛОВ. сознательный коллектив. Палубная команда ламента обратилась к румынскому прави- краснофлотца, тельству с заявлением, указывая на воз- краснофлотца, росшую фашистскую опасность и на недо- коман- пустимость дальнейшего попустительства по отношению к агентам Гитлера. Видимо, правительство поняло серьезность положе- коман- ния. Министр внутренних дел Юка, по- творствовавший «Железной гвардии», был снят. Были арестованы некоторые вожаки фашистских организаций. Перемены в составе правительства пока- вывают, что в Румынии имеются силы, готовые сопротивляться проискам гитле- ровской агентуры и старающиеся отстоять интересы своей страны и дело мира. Устра- нение двух германофильских министров за их покровительство фашизму является лишь первым шагом на пути борьбы про- тив фашистской опасности в Румынии. Только непримиримая борьба с гитлеров- ской агентурой способна предохранить Ру- мынию от вовлечения ее в орбиту воен- ных планов фашистской Германии. A. ЩЕПКИН. ранга А. И. Дубравин, несколько раз уча- На очереди - оборудование Северного ствовавший в экспедициях Главсевморпу- ти, и многие другие. Наша полярная авиация сыграла очень крупную роль в успехе навигации 1936 геда. Самолеты искали и находили среди тяжелых льдов верные пути для судов. Руководитель ледовой разведки в Карском море летчик А. Д. Алексеев, полярные летчики М. И. Козлов и И. И. Черевич- ный, командир Чукотского авиаотряда М. Н. Каминский, участник спасения челюскин- цев летчик Е. М. Конкин, их бортмехани- ки, штурманы и весь летный персонал не щадили усилий, чтобы обеспечить успеш- ную проводку судов. го де-ции Во время арктической навигации ярко выявилось огромное значение комплексно- использования различных технических средств- ледоколов, угольщиков, танке- ров, самолетов, радиостанций, радиомаяков, службы погоды и т. д. Правительство на- градило нескольких начальников полярных станций Г. Н. Боровикова (остров Дик- сон), Л. В. Рузова (мыс Челюскин), К. М. Званщева (мыс Стерлигов) и лучших ра- дистов полярных станций, в частности ра- ботников мощного радиоузла острова Дик- сон--В. В. Ходова и А. А. Михайлова. В списке награжденных имеются ру- ководящие работники Главсевморпути, ко- торые непосредственно на месте возгла- вляли борьбу со льдами. Э. Ф. Крастин- начальник Управления морского и речного транспорта Главсевморпути (недавно на- значенный одним из моих заместителей), как и в прошлом году, стоял во главе всех операций в Карском море, а началь- ник Гидрографического управления П. В. Орловский плавал начальником экспеди- на «Седове». Высокая награда за настойчивость и преданность не должна ослабить в нас и другого качества большевиков - скромно- сти. Работники Северного морского пути понимают, что не горсточка лдей побе- ждает Север, а вся наша могучая страна. Мы никогда не забываем, что освоение Се- вераидея товарища Сталина. Работники Севера понимают, что ока- занное им доверие должно быть оправдано еще большим спмочением наших сил, еще большей преданностью нашей партии, еще большей настойчивостью в преодолении немало. морского пути гаванями, угольными база- ми, маяками и т. д. На очереди---развитие и освоение более северных вариантов пути. На очереди -- изучение и использование Центрального полярного бассейна. За последние годы Главсевморпути были переданы многие учреждения Советского Севера: «Комсеверопуть», часть «Союз- пушнины», Комитет Севера, Институт Се- вера и другие. Это является знаком боль- шого доверия советского правительства. Такое высокое доверие мы обязаны оправдать, непрерывно работая над разви- тием всего хозяйства и культуры народов Севера. Перед нами стоит огромной важности по- литическая задача - развертывание совет- ской торговли на Севере. Это -- мощный рычаг, с помощью которого мы сможем поднять хозяйство и культуру северных народов, За работу в этой области с нас будут справивать особенно строго. Надо торговать по-настоящему и дать населе- нию то, чего оно требует. Особое значение имеет промышленное и жилищное строительство в Арктике. Оно связано с закреплением кадров и, следова- тельно, со всей нашей работой. Нам пред- стоит строить еще очень много, и не толь- ко для своей системы, но и для учрежде- ний наркоматов здравоохранения, просве- щения, финансов. Мы еще очень слабо готовим кадры из народов Севера, хотя известно, что из мест- ного населения можно подготовить отлич- ный персонал для аэропортов, торговых пунктов и других наших учреждений. Работники Главсевморпути понимают, что в оценке их трудов прошлые заслуги учитываться не будут, о нас станут су- дить по сегодняшней работе. Прошлое оста- нется только историей, которую мы сможем вспоминать, как пример хорошего стиля работы. Товарищ Сталин сказал замечательные слова о пафосе строительства и пафосе ос- воения. Это в полной мере относится к нам, Наши суда совершают сквозные пла- вания по Северному морскому пути, наши летчики забираются в районы, близкие к полюсу, Теперь наша цель---пафос откры- тий на Севере дополнить пафосом освоения северных богатств. тяжелые дни ледового плавания. (матросы) и машинная (машинисты, коче- гары) своей четкой работой обеспечили успех весьма серьезной операции. В их среде выросло много подлинных стаханов- цев, из которых лучший--старший коче- гар И. А. Корольков-награжден орденом Красной Звезды. В восточном секторе Арктики руковод- ство операциями велось с краснознаменно- го ледокола «Красин». Его капитан М. П. Белоусов возглавляет экипаж, укомплекто- ванный ЦК ВЛКСМ из лучших моряков- комсомольцев всех морей Советского Союза. Эта комсомольская команда оправдала свое высокое звание и вышла на первое место по техническим показателям, и в особен- ности по технической учебе, прекрасно налаженной и не прерывавшейся в самые Из других ледоколов и ледокольных па- роходов особенно интересную работу вы- полнил «Седов», посланный впереди кара- вана судов в ледовую разведку. На борту «Седова» находилась гидрографическая экспедиция. Она впервые произвела про- меры морских глубин в районе архипелага Норденшельда и предложила новый ва- риант Северного пути, который в этом го- ду оказался по ледовым условиям един- ственно возможным. Ледоколом «Седов» командует один из старейших полярных капитанов -- Д. И. Швецов. Из экипажа нашего старого ледокола «Ермак» правительством отмечены механи- ки h. II. Малинин, плавающий на одном и том же судне 30 лет, и И. А. Еремин, пла- вающий на «Ермаке» больше 20 лет. Для выполнения плана арктической на- вигации Наркомвод СССР ежегодно пере- дает в распоряжение Главсевморпути сятки грузовых судов. Некоторые из них уже несколько раз прошли Северный Ле- довитый океан с запада на восток или в обратном направлении. Особенно выделяет- ся пароход «Анадырь», под руководством одного из опытнейших ледовых капитанов, энтузиаста Арктики А. П. Бочека. Наши ледоколы прокладывали путь для различных судов советского флота. Особенно радостно, что и среди воен- ных моряков уже образовались кадры, овладевшие техникой ледового плава- ния в северных морях. Этокапитан 1-го Начальник Главного управления Северного морского пути Настойчивость и преданность Здесь опять встретились тяжелые деся- тибалльные льды, и снова воздушная раз- ведка помогла нам избрать правильный дальнейший путь. 7 сентября весь кара- ван был уже на чистой воде, 21 сентября преодолел льды Чукотского моря, а спустя еще три дня первые сквозные суда, шед- шие с запада, покинули Ледовитый океан и вступили в Берингово море. Тяжелый ледовый год прошел без ката- строф, без вынужденных зимовок. В нави- гацию 1936 года по полярным морям пла- вало 160 кораблей, в том числе 14 кора- блей, совершивших сквозные рейсы. Этот успех был достигнут благодаря на- стойчивости и преданности своему делу в.экипажей всех судов. Очень важную роль сыграла согласованность действий самоле- тов и многочисленных судов самых раз- лИЧНЫХ ТипОВ. Основную работу выполнили наши слав- ные ледоколы. Среди награжденных това- рищей страна увидит имя давно известно- го ей капитана ледокола «Ермак» В. И. Воронина, заслуженного полярного радиста E. Н. Гиршевича, старого полярного капи- тана II. Г. Миловзорова и ряд новых имен преданных и талантливых работников, вос- питанных партией и доказавших на деле свое умение и мужество. Главную роль в проводке судов по Се- верному морскому пути в 1936 году вы- полнял ледокол «Литке», весь основной экипаж которого награжден орденами. Во главе этого отличного коллектива стоит та- лантливый молодой капитан Ю. К. Хлебни- ков, проявивший исключительное искус- ство при маневрировании в сложных ле- довых условиях. Из экипажа «Литке» надо особо отме- тить старшего механика Ф. Ф. Лиходеева большого знатока судовых машин, 3-го по- мощника капитана К. К. Бызова и помощ- ника капитана по политической части до побережья Северной Земли и от острова Диксон до острова Уединения. Для проведения арктической навигации 1936 года были двинуты все ледоколы и ледокольные пароходы Главного управления Северного морского пути. На морях вели- кой северной трассы были подготовлены к проводке судов «Ермак», «Ленин», «Лит- ке», «Седов», «Сибиряков», «Красин». Еще в июле самый мощный из ледоколов западной части Арктики -- «Ермак» от- правился в глубокую ледовую разведку. К этому времени сюда уже двигались кара- ваны грузовых судов, возглавляемые ледо- колами «Ленин» и «Литке». Разведка по- казала, что преодоление ледовых препят- ствий связано с опасностью для судов. Приходилось терпеливо выжидать улучше- ния обстановки. Как и предсказывали ученые, условия плавания в восточной части Северного Ле- довитого океана оказались благоприятнее. Там, под водительством ледокола «Красин» морские операции развивались нормально, К концу августа в Карском море скопи- лось около 20 пароходов, Приближался срок окончания арктической навигации, а суда сквозного плавания не прошли еще и половины своего большого пути по север- ным морям. 2 сентября непрерывно дувший северо- западный ветер неожиданно переменил на- правление. У побережья появились при- знаки разрежения льда. Надо было немед- ленно воспользоваться изменившейся об- становкой. Ледокол «Литке», на котором я находился, полным ходом повел караван судов к берегам Таймырского полуострова. Данные воздушной разведки говорили нам, что впереди, за большой ледяной пе- ремычкой, - открытая вода, которую при первой же перемене направления ветра мо- гут снова закрыть льды. «Литке», как известно, совершил беспри- мерный рейс и за два дня прошел с кара- ваном до подступов к мысу Челюскин. Наша партия, советское правительство и вся страна окружают работников Севера большой любовью, заботой и помощью. Пу- бликуемое сегодня постановление Централь- ного Исполнительного Комитета Союза ССР о награждении значительного числа работ- ников Северного морского пути и лиц ря- дового и начальствующего состава мор- ских сил РККА - новое доказательство этой заботы. Работники Главсевморпути, военные мо- ряки и моряки торгового флота Наркомво- да СССР отмечены высокими наградами. Мы, работающие над освоением советской Арктики, должны в ответ на этот акт удвоить усилия, чтобы скорей выполнить поставленное перед нами задание партии и правительства. Как говорится в постановлении, нас наградили «за настойчивость и предан- ность при выполнении важнейшего зада- ния в северных морях». Настойчивость и преданность-это те большевистские каче- ства, к которым приучает нас партия во всех наших делах. Без настойчивости и преданности нам не удалось бы выполнить свои задачи в арктической навигации 1936 года. Ледовые условия в 1936 году были исключительно тяжелыми. Еще в феврале, основываясь на наблюдениях многочислен- ных полярных станций, ученые предсказали очень трудные условия плавания в пред- стоявшую навигацию. Ученые указывали, что суда, следуя по Северному Ледовито- му океану, встретят в Западной Арктике крепкие ледовые барьеры. В восточном секторе Арктики предвиделась более благо- приятная обстановка для плавания. Прогноз ученых полностью подтвердился. В Карском море суда встретили исклю- чительно плотные льды, которых здесь не было в течение ряда лет. Лед скопился главным образом в северо-восточной части Карского моря. Сплошные массивы его простирались от Таймырского полуострова И. Г. Федорова, воспитавшего сплоченный, ранга П. А. Евдокимов, военинженер 3-го трудностей, которых на Севере
б
I
ze
ВС
HCR
ТНИ цеща Наст