г., № 132 (9953)

1 АВГУСТА 1945

2

ПРАВДА















Отдаленная гибридизация растений Корреспондент: Каковы педолективы со здания мнотолетней пшеницы? Созданием пер Академин Н. В. Цицин: вой многолетней пшеницы № 34085 в 1935 году нами была принципиально ре­шела эта задача. Сейчас эта пшеница испытывается на юге в производственных условних. В последнее время мы создали ряд повых многолетних форм пшеницы для Севера, которые в условиях Московской областц позобны давать урожай в течение двух трех лет. Кроме того, у нас имеется бога­тейший материал по многэлетним формам, с которыми ведется большая и спютемати­ческая работа. Все это позволяет нам на­деяться на еще более успешное решение поставленной задачиполученио высскко­соворшенных сортов многолетних шпениц для всего Советского Союза. Корреспондент: Какие дикорастушие, кроме пырея, вы берете для скрещивания с ашеницей и удалось ли вам получить новые гибриды? Академик Н. В. Цицин: В самые послед­ние годы нам удалось произвести скрещи­вание замочательного дикорастущего рас­тония элимуса. Растение это встречается в природе всюду--и на Дальнем Востоке, и в Средней Азии, и на Кольском полуострове. Растет и на посках, и на засоленных почвах, Оно хорошо выдерживает высокую темпера­туру, переносит любую засуху и обладает исключительной устойчивостью к грибным заболеваниям. И самое главное, чем оно ин­тересно,--в одном колосе элимуса насчиты­вается до тысячи зерен. Этот признак для сслекционера является необыкновенно цен­ным, ибо он позволяет нам ставить задачу создания новых культурных растений с огромным числом зёрен в колосе, а следова­тельно, и увеличения во много раз урожай­ности наших зерновых растений. Десять лет потребовалось нам для того, чтобы найти пути преодоления нескрещи­ваемости этого дикого, но замечательного растения с растениями культурными, И вот теперь нами получены первые гибриды элимуса с пшеницей, с рожью, с ячме­нем. Правда, работы с ними впереди еще очень много, но перспективы настолько заманчивы, что коллектив нашего инети­тута трудится, не считаясь ни с чем. Помимо этого, мы имесм ряд гибридов разных поколений, полученных от скрещи­вания озимой ржи с житняком и пыреями, пшеницы --- с многолегней дикорастущей рожью, культурного ячменя-с ячменовид­ными формами дикарей и др. В последние годы мы развернули новую работу по гибри­дизации древесных растений с травянисты­ми Корреспондент: Сколько гектаров земли У вас в институте занято ппенично-пы­рейными гибридами и каковы виды на уро­ай? Академик Н. В. Цицин: Яровых шшенич­но-пырейных гибридов лосеяно в этом году 11 гектаров, озимых - 14 гектаров. Уро­не ниже 23 центнеров, жай зерна будет отдельные поля дадут нам по 40 и больше центнеров. Корреспондент: Где, кроме Московской области, испытываются ваши пшеницы?   Академик Н. В. Цицин: Кроме Москов­ской области, наши гибриды испытывают­ся в Омекой, Челябинской, Карагандинской, Алма-Атинской, Ивановской областях и бо­лее чем на ста сортоучастках различных районов страны. Корреспондент: Какую оценку ленич­но-пырейным тибридам дают сами кохоз­ники? Анадемик Н. В. Цицин: Там, где ислы­тываются наши лучшие гибриды, колхозни­ки говорят: «Дайте нам хоть по сто граммов семян». В институт идут многочисленные заявки на семена, приезжают с просьбой опытники, звеньевые, работники земельных органов. Высокий урожай налших гибри­дов это лучший агитатор за распростра­нение их в производстве. Норреспондент: Когда вы выводите новый сорт, какой агротехники придерживаетесь? Академик Н. В. Цицин: До тех пор, пока сорт не создан, ведем работу на бедных агрофонах, И только после того, когда сорт уже выкристаллизован, тогда даем ему хорошую агротехнику. Корреспондент: Для каких географиче­ских зон наиболее подходят ваши гибриды? Академик Н. В. Цицин: Это трудно ска­зать, И вот почему, Каждый сорт характе­ризуется своей биологической особенностью. Одни сорта могут не подойти для Москов­ской области, но окажутся хорошими для засушливых районов, другие - наоборот привьются лучше во влажных районах. Вот, например, сорт № 22850, это пшеница влажных районов. Она хорошо пойдет там, где имеются поливные земли или выпадает обильное количество осадков. Этот сорт как нельзя лучше подойдет для Дальнего Востока, Сейчас он там испытывается и дает прекрасные результаты, А есть у нас такие формы пшеницы, которые во всех районах чувствуют себя хорошо и всюду дают высокие урожаи. Мы испытываем свои сорта в целом ряде точек Советского Союза и не сомневаемся, что они станут достоянием колхозных и совхозных полей нашей страны. Недалеко от Москвы расположено боль­ное хозяйство Научно-исследовательского института зерлового хозяйства нечернозем­ной полосы. В лабораториях и на полях этого института ведется большая на­учшо-псследовательская работа, Особое место в работе института занимает отдалонная гибридизация культурных ра­стений с дикорастущими. Корреспондент «Правды» Н. Воробъев обралился к директору института акаде­мику Николаю Васильезичу Цицину с просьбой рассказать о результатах именно этой работы института. * * * - Главное направление в нашей селек­ционной работе, - сказал Николай Василь­от свич Цицин, - это отдаленная гибридиза­Академик Н. В. Цицин осматривает посевы элимуса.   ция. Селекционеры всего мира свою работу по гибридизации ведут преимущественно в пределах культурных растений, мы же, в отчичие от них, делаем упор на гибридиза­цию культурных растений с дикорастущи­ми. Почему мы избрали этот путь? Мы считаем, что культурные растения произошли от дикорастущих. Тысячелетия­ми человек создавал культурные расте­ния для себя, для своей собственной цели. Поэтому они имеют такие свойства и признаки, которые прежде всего нужны человеку, а не самим растениям. Дикора­стущая же флора тысячелетиями накапли­вала в себе лакие свойства и признаки, которые нужны самому растению, а не че­ловеку, нужны ему для того, чтобы вести борьбу за свое существование, за свое распространение в природе. ежогодно сотни тысяч гоктаров посовов  или от заморозков, пли от суховеев, или от других стихийных явлений природы. А пырей при тех же условиях является не­обыкновенно устойчивым растением, Кроме того, пшеница на плохих почвах расти не может, Она хорошо растет на почвах бога тых и хорошо возделанных человеком. Пы­рей же растет на любых почвах. Есть которые виды пырея, которые растут солонцах так же хорошо, как и на мах. Уже они эти сравнения показывают, что пырей сбладает чрезвычайно ценными признаками, которых нехватает ушшеницы. Создать путем пибридизации новые сорта, в которых бы комплексно сочетались необ­пе­на чернозе­ходимые для человека и растения важней-

Указ Президиума Верховного Совета СССР О награждении орденами и медалями работников Московско-Донбасской, Московско-Курской, Северо-Донецкой, Сталниской, Южно-Донецкой и Южной железных дорог За успешное выполнение заданий Прави­тельства и военного командования по пере­возкам оборонных и народнохозяйственных грузов в период Великой Отечественной войны наградить: ОРДЕНОМ ЛЕНИНА 1. Алексеева Алексея Алексеевича - старшего машиниста паровозного депо Ниж­неднепровск-узел Сталинской железной роги. 2. Баркалова Ивана Петровича - маши­ниста-инструктора паровозного депо Пологи Сталинской железной дороги. 3. Бородина Петра Григорьевича - ма­шинаета паровозного депо Долгинцево Сталинской железной дороги. 4. Васина Никиту Ильича - машиниста паровозного депо Кразноармейское Южно­Денецкой железной дороги. 5. Гаркуша Ивана Денисовича - на­чальника службы движения Южно-Донец­кой железной дороги. 6. Даниленко Василия Ивановича - старшего машиниста паровозного депо Ло­завая Южной железной дороги. 7. Емельянова Николая Михайловича -- начальника Старо-Оскольской дистанции пути Московско-Донбасской железной до­роги. 8. Ермакова Георгия Алексеевича - ма­шиниста паровозного депо Узловая Мо­сковско-Донбасской железной дороги. 9. Захаренко Алексея Давыдовича - на­чальника станции Ясинозатая Южно-Донец­кой железной дороги. до-11. машиниста паровозного депо Дебальцево­10. Иванова Ивана Алекзандровича -- машиниста паровозного депо Попасная Се­веро-Донецкой железной дороги. Калужина Григория Владимировича - Запад Северо-Донецкой железной дороги. лезной дороги. роги. 12. Коробкова Дмитрия Ардалионовича - мащиниста паровозного депо Тула Москов­ско-Курской железной дороги. 13. Кочеткова Николая Вазильевича - начальника службы пути Сталинской же 14. Кузьмина Михаила Алексеевича - машиниста паровозного дело Ожерелье Московско-Донбасской железной дороги. 15. Ларионова Григория Николаевича - начальника Южно-Донецкой железной до­16. Лорента Петра Павловича -- генерала. 17. Меженицкого Ивана Ефимовича - машиниста паровозного депо Красный Ли­ман Северо-Донецкой железной дороги. (Продолжение следует).

Указ Президиума Верховного Совета СССР О награждении орденами и медалями работников Западной, московско-КИСЕСКОЙ, Белорусской, Брест Питорсуой И Белостокской железных дорог За успошное выполчение заданий прави­тельства и военного командования по пере­возкам оборонных и пародноховяйственных грузов в пебиод Великой Отечественной войны наградить: ОРДЕНОМ ЛЕНИНА 1. Двинянинова Васялия Андроезича - полкозчика. 2. Ефремова Николая Дмитриевича ма­шиниста-инструктора паровозного депо им. Ильича Москва Западной железной до­роги. 3. Киселева Николая Ивановича - стар­шего машиниета паровозного депо Мало­ярославец Московско-Киевской железной дороги. 4. Комарова Дмитрия Яковлевича - за­местителя начальника Белорусской желез­ной дороги. 5. Копайгора Александра Иовича -- на­чальника Московского отделения движения Московско-Киевской железной дороги. 6. Котяша Гавриила Изановича - - на­чельника Запедной железной дэроги. 7. Краснобаева Нила Ивановича -- на­чальника Белорусской железной дороги. 8. Кукурузо Прокофия Елисеевича - ма­стера паровозного депо Гомель Белорусской железной дороги. (Продолжение следует). Указ Президиума Верховного Совета СССР О награждении орденами и медалями работников Московско-Рязанской, Северной, Ярославской, Горьковской, Казанской, Северо-Печорской и Московско-Окружной железных дорог За успешное выполнение заданий прави­тельства и военного командования по пере­возкам оборонных и народнохозяйственных грузов в период Великой Отечественной вой­ны наградить: ОРДЕНОМ ЛЕНИНА роги. 2. Баева Виктора Семеновича - началь­1. Ананьина Владимира Семеновича - старшего машиниста паровозного депо Ко­четовка Московско-Рязанской железной до­ника Молотовской дистанции пуги Северной железной дороги. 3. Берхмана Константина Константинови­ча - начальника службы пути Московско­Рязанской железной дороги. 4. Булкина Петра Васильевича -- диспет­чера Муромского отделения движения Ка­занской железной дороги, (Продолжение следует). Указ Президиума Верховного Совета СССР строи-чагражпрциу орденами и медалями работников заводов Народного комнесарната путей сообщения За успешное выполнение заданий прези­тельства по ремонту подвмжного состава, выпуску запасных частей, боеприпасов и во­оружения в период Великой Отечественной войны наградить: ОРДЕНОМ ЛЕНИНА вода. 1. Антюхина Владимира Михайловича слесаря-лекальщика Воронежского парово­зоремонтного завода. 2. Беляева Михаила Васильевича - на­чальника комплексной бригады Вологодско­го паровозо-вагоноремонтного завода. 3. Белякова Михалла Ивановича … куз­неца Красноярского паровозоремонтного за­4. Борзова Тихона Григорьевиче --- стале­вара литейно-механического завода им. М. Кагановича. 5. Василевского Поликарпа Павловича - нсчальника Средне-Азиатского треста за­водов стройматериалов НКПС. 6. Гецадзе Михаила Филипповича - ко­тельцика Тбилиоского паровозо-вагоноре­монтного завода. (Продолжение следует).

Указ Президиума Верховного Совета СССР О награждении орденами и медалями работников Амурской, Восточно-Сибирской, Дальневосточной, Забайкальской, Красноярской, Приморской железных дорог дороги. ста паровозного депо Ин Дальневосточной железной дороги. 6. Корчаченко Ивана Андриановича - на­чальника Забайкальской железной дороги. 7. Мальгинова Евгения Ивановича - на­чальника Амурской железной дороги. 8. Осюнькина Константина Павловича - комиссара. 9. Пермякова Анатолия Иосифовича … машиниста паровозного депо станции Воро­шиловск-Уссурийский Приморской железной -10. Репина Алексея Петровича - маши­ниста паровозного депо Могоча Амурской железной дороги. 11. Соловьева Ивана Трофимовича - ма­шиниста паровозного депо Зилово Забайкаль­(Продолжение следует). ской железной дороги. За успешное выполнение заданий Прави­тельства и военного командования по пере­возкам оборонных и народнохозяйственных грузов в период Великой Отечественной вой­ны наградить: ОРДЕНОМ ЛЕНИНА 1. Агабекова Арона Давыдовича - заме­стителя начальника округа железных дорот Дальнего Востока. 2. Беспятого Аверкия Дмитриевича -- на­чальника Дальневосточной железной дороги. роги. 3. Врублевского Николая Касьяновича машиниста-инструктора паровозного депо Улан-Удэ Восточно-Сибирской железной до­4. Журавлева Александра Федоровича - начальника Приморской железной дороги. 5. Качана Петра Терентьевича --- машини-

Фото С. Коршунова.

шие признаки,--- такую задачу шаг за ша­гом решали мы в течение многих лет. Корреспондент: Много ли удалось вам слелать в этом направлении? Академих Н. В. Цицин: Мы имеем уже огромное количество почти готовых сортов пшенично-пырейных гибридов, которые ха­рактеризуются накпючительной устойчиво­стью к грибным заболеваниям, к морозам, засухе. проме того, новые сорта гибрид­ной пценицы дают исключительно высокий урожай. Я позволю себе охарактеризовать не­сколько гибридов, которые являются пер­спективными и в ближайшие годы будут широко внедрены в производство. Вот пше­нично-пырейный гибрид № 22850. Это пиб­рид ярового тила, обладающий целым ком­плексом весьма важных хозяйственно-цен­ных признаков: не полегает даже при усло­увлажнения, не пора­вии избыточного жается грибными болезнями, а по муко­мольно-хлебопекарным качествам занимает одно из первых мест в мире. видывали. Может быть, эти цифры покажутся неубедительными, Но всем нзвестно что Московская область, как и ряд других областей нечерноземной полосы, до сего времени для яровой пшениды являлась бе­лым пятном. До сих пор не было здесь под­ходящих сортов яровой пшеницы, которые бы давали мало-мальски спосные урожал. Вот другой сорт пшенично-пырейного гибрида -- № 599. Это озимый тип. Этот сорт тоже дает высокий урожай - значи­тельно выше, чем стандартные сорта пше­ниц Московской области. Он очень устой­чив против неблагоприятных условий зи­мовки, хорошо кустится и по мукомольно­хлебопекарным качествам является одним из лучших среди озимых пшениц. В нынешнем году эта пшеница на отдельных участках даст не менее 40 центнеров с гектара. Среди пшенично-пырейных гибридов ярового типа есть целый ряд весьма инте­ресных и перепективных сортов, Например, такие два сорта, как № 52952 и № 52954, обладают исключительно ценным призна­ком-- устойчивостью против засухи, Даже при сильной засухе эти сорта дают зерно полного налива. Из огромнейшего материала, которым рас­полагает сейчас наш институт, многие сор­га пшенично-пырейных гибридов войдут в государственное сортовое испытание и в В прошлом году ряд колхозов Московской области испытывал эту пшеницу у себя на полях и получил очень хорошие результа­ты. В коллхозе имени Ленина, Ленинского района, было засеяно 6 тектаров. За посе­вами наблюдал сам председатель колхоза Иван Андреезич Буянов. Урожай собрали по 30 с лишним центнеров с каждого гектара. В колхозе «Красный Октябрь», Рузского района, звеньевая Артемова вырастила уро­жай еще выше­54 центнера с гектара. В этом году оба эти колхоза, как и ряд дру­глх колхозов Московской области, соберут еще больше, чем в прошлом тоду, ибо посе­вы такие буйные, каких здесь никогда не массовое производство.

Указ Президиума Верховного Совета СССР О награждении орденами и медалями работников аппарата Народного комиссарната путей сообщения За успешное выполнение заданий прави­тельства и военного командования по орга­низации перевозок оборонных и народно­хозяйственных грузов в период Великой Оте­чественной войны наградить: ОРДЕНОМ ЛЕНИНА 1. Бещева Бориса Павловича - замести­теля Народного комиссара путей сообщения. 2. Богданова Василия Дмитриевича - на­чальника службы Центрального управления паровозного хозяйства. ния. 3. Гаврилова Владимира Семеновича - на­чальника Центрального управления пути. 4. Дубровина Николая Филипловича - начальника Центрального грузового управле­5. Зеленовского Александра Филипповича. 6. Зубицкого Петра Станиславовича -- за­местителя начальника Центрального управ­ления пути. 7. Карягина Василия Яковлевича - пред­седателя ЦК профсоюза рабочих централь­ных железных дорог. 8. Кондрашова Александра Васильевила… заместителя начальника Главного управле­ния материально-технического обеспечения. 9. Кравченко Василия Тихоновича - глав­ного ревизора НКПС по безопасности дви­жения. 10. Пермякова Бориса Васильевичa­на­чальника службы Центрального управления паровозного хозяйства. 11. Подшивалова Бориса Дмитриевича - начальника Центрального управления паро­возного хозяйства. 12. Самодурова Михаила Афанасьевича - начальника Главного управления по тельству железнодорожных тоннелей и Ме­трополитена. (Продолжение следует).

Естественно поэтому, что большинство культурных растений дошло до нас довольно изнеженными и что без соответствующего их возделывания они сами по себе сущест­вовать не могут, А дикое растение? Возьмите тот же пырей -- вы его встретите в любой зоне, он развивается в самых различных географических и климатических условиях, н И, как многие дикорастущие, пырей несет в себе такие ценные биологические и фи­зические признаки, каких нет у культур­ных растений. Наша задача в том и состо­ит, чтобы отобрать эти признаки и свойства у дикорастущих и придать их культурным растениям. В самом деле, посмотрим на раститель­ный мир земного шара. Ботаниками уста­новлено или, вернее, зафиксировано двести тысяч видов дикорастущих, а в культуре человек использует буквально несколько десятков видов. Так нельзя ли этот нешсчер­паемый источник использовать для целей человека, взять от природы всё необходи­мое, создать гибриды культурных расте­ний с дикорастущими? Корреспондент: Давно ли вы поставили перед собой такую задачу? Академик Н. В. Цицин: Я начал работу по отдаленной гибридизации несколько лет назад. Меня увлекало то, что отдаленшая гибридизация культурных растений с дико­растущими открывает необ ятные горизон­ты в деле коренной перестройки раститель­ных организмов. Вот почему особо важное значение я всегда придавал этому новому натравлению в селекции. Сравните эти растения между собой, и вы увидите, что они резко отличаются друг от друга. Взять такой приэнак, как устойчи­вость к прибным болезням, Нет такой пше­ницы в мире, которая не подвергалась бы заболеваниям. Пыльная и мокрая головня. листовая и стебельная ржавчина. В иные годы эти болезни приносят непоправимый вред урожаю. А возьмите пырей! Он не­обычайно устойчив. Он даже при искусст­венном заражении не поддается заболева­нию. Другой признак­устойчивость к засухе и к холодам. Пшеница в резких кон­тинентальных условиях капризна. И. не­смотря на все наши усилия, мы теряем  

M C) BE

T

B

Указ Президиума Верховного Совета СССР О награждении орденами и медалями работников Калининской, Кировской, Латвийской, Литовской, Октябрьской

B B) T C) C

и Эстонской железных дорог 6. Нестерука Владимира Григорьевича - начальника Старо-Русской дистанции пути Калининской железной дороги. 7. Охремчика Аркадия Васильевича - бывшего заместителя начальника Кировской железной дороги. 8. Пыхалова Василия Михайловича - Машинаста электровозного депо Кандалакша Кировской железной дороги. 9. Струнина Николая Васильевича - ма­шиниста паровозного депо Великие Луки Калининской железной дороги. 10. Соколова Николая Алексеевича -- за-Л. местителя начальника Октябрьской желез­ной дороги. 11. Федорова Павла Апполоновича - машиниста паровозного депо Ленинград­сортировочная-Московский Октябрьской же­лезной дороги. (Продолжение следует).

За успешное выполнение заданий Прави­тельства и военного командования по пере­возкам оборонных и народнохозяйственных грузов в период Великой Отечественной войны наградить: ОРДЕНОМ ЛЕНИНА 1. Бауфала Адольфа Игнатьевича -- за­местителя начальника Латвийской железной дороги. 2. Богданова Сергея Михайловича - старшего машиниста паровозного депо Петрозаводск Кировской железной дороги. 3. Кожуховского Антона Рафаиловича - заместителя начальника Литовской желез­ной дороги. 4. Казиниекса Карла Яновича - замести­теля начальника паровозного депо Шкиро­тава Латвийской железной дороги. 5. Мухачева Василия Исааковича … до­рожного мастера Волховстроевской дистан­ции пути Кировской железной дороги.



К поездке делегации советских женщин в Болгарию   кулезного института Академии медицинских наук 3. А. Лебедева, инженер-конструктор завода «Кразный пролетарий» В. Ф. Ког­тева, Л. В. Чекина, украинская детекая пи­сательница Оксана Иваненко. Разбившись на две пруппы, мы совершилли поездку по Северной и Южной Болгарии. Мы побывали в крупнейших центрах гор­норудной, текстильной и табачной промыш­ленности, в портах Варна и Бургас, встре­чались на многочисленных собраниях, ми­тингах и конференциях с рабочими, интел­лигенцией, курсантами военных училищ, крестьянами. Наши слушатели проявили огромный интерес к жизни Советского Сою­за. Достаточно сказать, что для того, чтобы хеть в незначительной мере удовлетворить жажду познаний о нашем народе нам приш­лось выступить за месяц 178 раз. Повсеместно, где бы ни бывала советская делегация, стихийно возникали демонстра­ции и митинги. Нас окружали плотной тол­пой, люди старались пожать нам руки. Осо­бенной нной популярностью пользовалась пред­ставительница Красной Армии отважная летчица Руфина Гашева, Нина Емельянова дала в крупнейших концертных залах и по радио 10 концертов. Все они прошли с мадным успехом. В Русе (Рущуке) нас встречали с портретами товарища Сталина и оркестром. До центра города нас сопровож­дало 7 тысяч человек. В одном из южных болгарских городов по славянскому обычаю делегацию встретили с хлебом и солью. Жи­тели неоднократно выражали нам, как пред­ставителям братского и могучего Советского Союза, чувства дружоы, подчеркивая, что эта дружба дважды скреплена кровью. (ТАСС). В беседе с корреспондентом ТАСС руко­водительница делегации, кандидат эконо­мических наук 3. Н. Гагарина поделилась своими впечатлениями о поездке: Всюду, где нам пришлось побывать, мы встречали исключительно радушный прием. Сразу же по прибытии на аэродром в Софии мы попали в дружеские обягия. Прямо с аэродрома нас отвезли на конгресс. Зал встретил наше поябление стоя, промом аплодисментов. Раздавались возгласы: «Да здравствует великий Сталин!», «Да здрав­ствует Советский Союз!», «Да здравствует дружба советского и болгарского народов!». Долго не смолкали здравицы в честь Крас­пой Армин, в честь русских женщин. Кроме нас, на конгрессе присутствовали По приглашению Болгарского Народного Женского Союза и Национального Комитета Отечественного фронта в Болгарии в тече­ние мосяца гостила делегация Антифашист­ского Комитета советских женщин. Делега­ция приняла участие в работе 1-го Нацио­нального конгресса болгарских женщин, посетила 18 городов и 13 сел. делегатки Югославии, Румынии и Алба­нии. Женское движение в Болгарии зародилось 30 лет назад, но носило оно филантропиче­ский характер, Женский союз насчитывал всего 10 тысяч членов. Сейчас Болгарский женский союз является антифашистской всенародной организацией, Членом ее мо­жет быть каждая женщина, достигшая 16 лет, без различия национальности, ве­роисповедания и партийной принадлежно­сти, Союз обединяет 200 тысяч женщин, представляющих все слои общества -- ра­ботниц, крестьянок, домашних хозяек, представительниц интеллитенции. Союз основан на базе подлинной демократии, про­граммы и задач Отечественного фронта. Ныне болгарская женщина получила рав­ные с мужчиной пражданские и политиче­ские права. Впервые в истории страны женщины будут голосовать за своих канди­датов на предстоящих в августе выборах в Народное собраные (парламент). Конгресс продемонстрировал политиче скую активность женских масс. Об этом свидетельствует сама повестка дня, Выли заслушаны: отчетный доклад о деятельно­сти Болгарского Женского Народного Сою­за и о его задачах, доклады «Болгарская женщина и славянское единство», «Коопе­ративная обработка земли и задачи жен­щин», «Забота о матери и ребенке». Затем был утвержден устав Союза и его бюджет, состоялись выборы руководящего органа. В Софии мы имели много встреч с госу­дарственными и общественными деятелями, с духовенством. Мы были приняты мэром города, министром иностранных дел Петко Стайновым, экзархом Болгарии, митропо­литом софийским Стефаном. В честь совет­ской делегации были устроены приемы в обществе Болгаро-Советской дружбы, в Юго­славском посольстве, в Регентском совете. Всюду, где мы ни бывали, мы слышали зосторженные отзывы о мужественном со­ветском народе, о нашей доблестной Крас­ной Армии, о наших героических женщи­нах. В составе советокой делегации было 11 женщин, Среди них - Герой Советского Союза гвардии старший лейтенант Р. С. Га­шева, заместитель начальника Московского метрополитена 3. П. Троицкая, лауреат все­союзного и международного конкурсов пиа­нистов Н. II. Емельянова, директор тубер-

и воронежских колхозников По призыву саратовских механизаторов * * * * *

РОСТОВ-на-ДОНУ, 31. (Корр. «Прав­ды»). С первых же дней Всесоюзного соци­алистического соревнования многие комбай­неры и трактористы Дона значительно по­высили производительность труда и по-бое­вому выполняют свои обязательства, Вы­дающегося рекорда добился мастер комбай­новой уборки Пролетарской МТС Тимофей Костяев. Во время обсуждения обращения саратовских механизаторов он заявил: Даю слово убирать на комбайне гро-«Сталинец» по 60 гектаров в день. Свое слово тов. Костяев сдержал. Он убирает сейчас по 61 гектару в день. Вме­сте с тем тов. Костяев помог поднять про­изводительность труда соревнующемуся с ним комбайнеру тов. Уварову, который уби­гает теперь по 55 гектаров в день. Тамара Сухомлинова - комбайнерка Сальской МТС - брала обязательство уби­рать на комбайне «Коммунар» 20 гектаров в день, а убирает по 25 гектаров.

КАЗАНЬ, 31 июля, (Корр. «Правды»). Работники Яныльской МТС первыми в Та­тарии подхватили обращение коллектива На­деждинской МТС. Яныльская МТС -- одна из передовых станций республики, Годовой план трактор­ных работ ею выполнен на 117 процентов, на каждый колесный трактор выработано 372 гектара. Включаясь в соревнование, работники подсчитали свои возможности и взяли обя­зательство провести уборку в сжатые сроки  без потерь, убрать в среднем по 250 гекта­ров на комбайн (при задании 180) и сдать машины после работы в хорошем состоянии. Решено также план сева озимых выполнить за десять рабочих дней, вспашку зяби за­вершить к 15 октября. Многие комбайнеры МТС взяли повышен­ные обязательства. Товарищи Хусаинов, Ша­киров и Валеев дали слово убрать своими комбайнами по 600 гектаров, тт. Баширов и Абсалямов -- по 500 гектаров.

СМОЛЕНСК, 31. (Корр, «Правды»), Кол хозники и колхозницы Смоленщины горячо поддерживают призыв членов сельхозарте ли имени Ильича, Воронежской области, об организации Всосоюзного социалистическо­го соревнования за успешное проведение уборки урожая и своевременное выполне­ние обязательств перед государством. Об­ращение воронежцев обсуждается во всех сельскохозяйственных артелях. Колхозни­ки, работники МТС и совхозов Смоленско­го района приняли решение включиться во Всесоюзное соревнование и провести убо ку зерновых во всех колхозах и совхо района в 15--17 рабочих дней, закончить хлебочоставки к 25 сонтября и поставки картофеля и льнз -- к 1 ноября, Колхозни­ки Краснинского и Монастырщинского рай­онов также обязались провести уборку хле­бов в 15-17 двей и досрочно выполнить план хлебосдачи.