сегодня

Пролетарии всех стран, соединяйтесь? Всесоюзная Коммунистическая Партия (больш.). ПРАВДА Орган Центрального Комитета и МК ВКП(б). № 6 (8414) Понедельник, 6 января 1941 г. ЦЕНА 10 КОП.

в HOMEPE: В. Хан­пе­с вырубщиком Американская печать о помощи Англии (5 стр.). Новые американские бомбардировщики (5 стр.). Председатель шведской государственной промышленной комиссии о положении швед­ской промышленности (5 стр.). Положение во Франции (5 стр.). Англия и страны Латинской Америки (5 стр.). Сообщение германского информационного бюро о франко-германских отношениях (5 стр.). 

Избирательная кампания в новых совет­ских республиках (2 стр.). И. Константиновский.- Кандидат молдав­ского народа (2 стр.). H. Закорко.-- Над чем работают железно­дорожники Сталинской (2 стр.). H. Иваненко.--В передовом совхозе (2 стр.). A. Дунаевский.-- В обстановке организаци­онной неразберихи (2 стр.). А. Корнейчук.--«В степях Украины» (3 стр.). ПАРТИИНАЯ ЖИЗНЬ: А. Григорьев.- Партийное руководство профсоюзной рабо­той. Я. Русаков. -- Партбюро -- организатор социалистического соревнования (3 стр.). Навстречу XVIII Всесоюзной конференции ВКП(6) Ровевцование моековениу и пецииградеину мепезнолороущиков Железнодорожники Московскогои Ленин­градского узлов заключили договор на со­9. Обеспечить бесперебойную работу и выдачу паровозов под повзда строго по рас-

A. Корнблюм.- Кругловым (4 стр.). Д. Аркин.- (4 стр.).

Письма в редакцию (4 стр.). Штурм острова (6 стр.). Положение в Бардии (6 стр.). Английские суда--охотники за подводными лодками (5 стр.).



ЛЫЖНЫЙ КРОСС ПРОФСОЮЗОВ В этом году призываюсь в Красную Армию, - говорит он, вытирая перчаткой вспотевший лоб. - Вот и тренируюсь. В армии лыжи пригодятся. в Лыжный кросс должен был проходить и других местах парка. На 4-м лучевом про­секе виден плакат с надписью «Старт». спорт становится у нас всенародным. Де­Тот, кто был вчера за городом, в пар­ках, в живописных подмосковных лесах, на стадионах, мог убедиться, что лыжный сятки тысяч москвичей провели воскрес­ный день на лыжах. Этому еще способ­ствовала благоприятная погода: выдался

ПОДГОТОВКА СПЕЦИАЛИСТОВ СРЕДНЕИ КВАЛИФИКАЦИИ Нарялу со специалистами с высшим образованием - инженерами нашим пред­приятиям требуется большое количество работников средней квалификации тех­ников. Они занимают, как правило, сред­ние и малые командные посты: работают техников на производстве. Необходимость этого настоятельно диктуется интересами дела, интересами укрепления технического руководства производственным пропессом. Однако во многих промышленных нар­зволит значительно увеличить количество

циалистическое соревнование. В этом договоре говорится: 30В. писанию, ликвидировав недодачу парово­В борьбе за дальнейшее укрепление 10. Кривоносовско-папавинским ухолом хозяйственного и военного могущества Со­обеспечить бесперебойную работу парово­мягкий, солнечный день. По пушистому, хрустящему снегу про­ложены свежие следы. Несмотря на ран­ний час, в Сокольниках уже многолюдно. Рядом - такой же плакат с надписью «Финиш». Но сюда пришло очень мало лыжников. Центральным событием дня должен Раскрасневшнеся лыжники и лыжницы мчатся по снежным тропам, перегоняя всего 2 года. До 6 часов вечера продолжался здесь боль­друг друга. Ширяево поле в глубине Сокольнической роши. Вдесь собрались физкультурники «Буревестника», 425 членов этого спор­тивного общества участвовали в лыжном кроссе профсоюзов. Лыжники отправлялись один за другим через каждые 15 секунд. Мужчины шли на 10 километров, женщи­ны--на три. Дается старт очередному забегу. Пер­вым по сверкающей лыжне пошел 18-лет­ний Михаил Еремин­продавец Гастронома № 31. С каждым взмахом палки он вы­рывается все дальше вперед. Сразу вид­но, что это опытный, умелый лыжник. А между тем его лыжный стаж не велик кросс. По предварительным данным, ше половины участников сдало нормы на значок «ГТО». Стартер опускает флажок. Физкультур­ники общества «Правда» отправились в 10-километровый путь. Попеременно взма­хивая палками, бегут молодые рабочие по­лиграфической промышленности. Стартова­ли лыжники спортивных обществ «Комму­нар» и «Мотор». 18-летний мостовщик Николай Самохин, строитель многих столичных магистралей и набережных,--молодой лыжник. Он впер­вые стал заниматься этим спортом в прош­лом году, но уже ходит прилично. Вот он уже закончил 10-километровую дистанцию. зов, не допускать ни одного случая порчи 11. Перевыполнять установленную тех­ническую скорость и среднесуточный про­бег паровоза на 50% против установленной нормы. 12. Ежемесячно выполнять план поде­ро­ремонта паровозов, сократив про­до установленных норм. 13. Сократить простой паровозов на про­мывке не менее как на 1 час против уста­новленной нормы. 14. Снизить остаток больных вагонов товарного парка по всем видам ремонта не меньше чем на 25%/, а остаток пасса­жирских вагонов на 10%о против установ­ленной нормы. нормы. 102%/о. 15. Сократить процент больных парово­зов в депо на 10% против установленной 16. Обеспечить выполнение плана капи­тального ремонта грузовых вагонов на 105%/о, среднего ремонта на 110%, годо­вого осмотра пассажирских вагонов на 17. На основе точного выполнения приказа НКПС № 79/п, правил техниче­ской эксплоатации, добиться содержания главных путей с оценкой, по результа­там измерения вагона путеизмерителя, не ниже как на хорошо. 18. Обеспечить продвижение всех поез­дов по расписанию по допновитьи о ного случая задержки из-за снежных за­носов или по неисправности пути. 19. Обеспечить отправление и продви­жение всех пассажирских поездов (даль­них и пригородных) строго по расписа­нию. 20. Обеспечить культурное обслужива­ние пассажиров, содержать в чистоте все вокзалы, платформы, станционные пути и привокзальные площади. 21. Обеспечить бесперебойную работу всех видов связи и сигнализации. Настоящий договор заключен на срок с 1 января 1941 г. по 1 января 1942 г. Взаимную проверку выполнения взятых обязательств проводить по истечении ка­ждого квартала. Арбитром нашего соревнования просим быть НКПС, газеты «Правда» и «Гудок», Договор был полписан в Ленинграде представителями московских и ленинград­ских железнодорожников. ветского Союза и подем социалистического был стать массовый лыжный кросс проф­разбрелись по лесу. союзов, но этого, к сожалению, не слу­чилось, хотя в парке было множество лыжников и трудно было встретить в лесу человека но на лыжах. Особенно много было бойнов и командиров, слушателей воен­ных академий и училищ. Они готовились к всеармейскому лыжному кроссу имени С. Е. Тимошенко. Многолюдно было вчера также в Измай­левском парке культуры и отдыха им. Сталина. Люли самых различных прэ­Фессий и возрастов провели свой выход­ной день на снежных полянах и горах. Многочисленные просеки и аллеи парка ожили. Студенты различных учебных за­ведений, рабочие завода им. Фрунзе, слушатели Военно-химической академии им. Ворошилова группами и в одиночку в парке в этот день было много раз­личных представителей и спортивных су­дей. Все они пришли сюда, чтобы прове­рить, как проходит лыжный кросс проф­союзов, Но оказалось, что им нечего было проверять: из-за неорганизованности устроителей кросс не начался. Все было подготовлено: дистанции раз­мечены, флажки вывешены. Но команды на старт не явились. Спортивные обще­ства «Крылья Советов» и «КИМ», физ­культурные руководители завода им. Леп­се, фабрик «Красный Восток» и «Красная заря» очень мало сделали для того, что­бы кросс начался именно вчера.

мастерами, технологами­в машино­строении, производителями работ на стройках, дорожными мастерами, диспет­коматах до сих пор подготовке техников уделяется недостаточное внимание. Техни­ков выпускают еще мало, часто меньше, черами­на железных дорогах, руково­чем инженеров. В минувшем году из учеб­дят участками в шахтах. Техники пред­ставляют собой один из самых многочис­ленных отрядов советской интеллигенции, значение которого трудно переоценить. Средних и младших командиров в народ­ом хозяйстве, естественно, гораздо боль­е, чем старших. Еще июльский Пленум ЦК ВКП(б) в 1928 году установил соот­ношение, по которому на каждых двух инженеров должно приходиться не менее трех техников. При помощи специалистов среднего звена осуществляется непосред­ственное управление отдельными участками производства. Промышленность и транспорт нашей страны оснащены новейшим оборудова­нием. Техникам принадлежит видная роль в борьбе за наиболее рациональное его использование. Из всех инженерно-тех­нических работников именно они ближе всего стоят к производству, организуют производственный процесс непосредствен­но в группе, бригаде. От их работы в значительной мере зависит, насколько быстро будут освоены новые машины, насколько полно использована передовая техника. Они призваны непосредственно в цехе укреплять технологическую дис­циплину, всемерно распространять стаха­новские методы труда. Неустанно двигать технику и органи­запию производства вперед такова за­дача наших командных кадров. Многое тут зависит от техников­средних и малых командиров. «Их, этих руководи­телей, малых и средних, имеется у нас десятки тысяч,- говорил товариш Сталин на приеме руководящих работников и стахановцев металлургической и угольной промышленности в Кремле 29 октября 1937 года. Они скромные люди, они не лезут вперед, их почти незаметно. Но было бы слепотой не замечать их. Ибо от этих людей зависит судьба производ­ства во всем нашем народном хозяйстве. Значит, от них зависит и судьба нашего хозяйственного руководства». Большевистская партия и советское правительство придают большое значение подготовке кадров специалистов средней квалификации. Недавно правительство при­няло решение об организации Всесоюз­ной школы техников в Москве, которая откроется 1 марта 1941 года. Школа будет готовить средний командный состав для машиностроения, моталлургической, горнорудной, химической и энергетической промышленности, а также для железно­дорожного транспорта. Двухгодичное обу­чение пройдут мастера, начальники це­хов, имеющие производственный стаж не менее 3 лет. Эти работники, обладающие солидным практическим опытом, но не имеющие достаточного теоретического ба­гажа, пополнят его во время учебы в школе. Она будет выпускать квалифици­рованных средних командиров, которые так нужны нашей промышленности и транспорту. Больше половины учебного времени отводится на приобретение зна­ний по специальности и 25--30 процен­тов­на обучение общетехническим дис­циплинам. ных заведений Наркомата легкой промыш­ленности СССР выпущено 349 инженеров и лишь 292 техника, из учебных завеле­ний железнодорожного транспорта более 4.000 инженеров и только 3.630 техни­ков. За 1938--1940 гг. из технических учебных заведений наркоматов цветной ме­таллургии, текстильной промышленности, черной металлургии вышущено почти рав­ное количество специалистов со средним и высшим образованием. Рост сети технику­мов, увеличение числа учащихся в них все еще неполностью удовлетворяют тре­бованиям XVIII сезда партии. Промыш­ленные наркоматы, их главные управле­ния учебными заведениями обязаны испра­вить этот серьезный нелочет. Сейчас еще часто на предприятиях инженеры вынуж­дены заниматься работой, которая требует специалистов не высшей, а средней ква­лификации. Средние технические школы призваны готовить командиров, умеющих решать конкретные задачи руководства производ­ством, хорошо владеющих своей специаль­ностью, имеющих производственные навы­ки. Сообразно этому и должен быть по­строен весь учебный процесс в технику­мах. Нынешняя же система обучения да­леко не всегда отвечает этим насущным требованиям. Обучение первостепенным и важнейшим диспиплинам-специальным техническим знаниям--в большинстве техникумов ор­ганизовано слабо. В учебных планах и программах обычно выделяется мало вре­мени для специального обучения. Зато непомерно разлувается изучение общих дисциплин. В некоторых машиностроитель­ных техникумах учащиеся изучают даже дисциплины высшей школы, например, высшую математику, и в то же самоо вре­мя получают лишь поверхностные знания по такой важнейшей для них дисциплине, как технология обработки металла. Во многих случаях учебные планы и программы построены так, словно техни­кум только промежуточный этап на пути во втуз. Вся учеба полчинена залаче дать главным образом общеобразовательные знания в ущерб специально-технической подготовке. В загоне остается производ­ственное обучение будущих командиров средней квалификации. Стоит ли удивляться, что техники не получают в школах нужных производ­ственных навыков? Многие из них, при­дя в цехи, на участки, теряются, прояв­ляют беспомощность при разрешении да­же элементарных вопросов производства. Молодые техники-строители, например, имеют обычно весьма смутное представле­ние об устройстве механизмов, которыми теперь в изобилии насыщены строитель­ные площадки. Недостаток внимания к подготовке пол­ноценных командиров среднего звена ска­зывается и в неудовлетворительном содер­жании учебных программ по отдельным специальностям, и в недостатке хороших пособий и т. д. Наркоматы, в ведении кото­рых находятся техникумы, плохо заботятся о подб подборе преподавателей. Это значительно снижает качество учебы. Укрепление нашей промышленности и транспорта кадрами грамотных специали­стов средней квалификации - дело боль­шой важности. Надо со всей решительно­стью взяться за улучшение системы обу­чения в техникумах. Эти школы ни в коем случае нельзя рассматривать, как какие-то «курсы» для подготовки во втузы, Техникумы должны давать вполне законченное среднее техническое образо­вание, выпускать специалистов, вполне подготовленных для работы на произвол­стве. Главным управлениям учебными заве­лениями промышленных наркоматов пора, наконец, всерьез заняться устранением крупнейших недостатков в подготовке тех­ников. размаху работа по подготовке и воспита­нию кадров командиров производства. Ежегодно на предприятия приходят новые и новые тысячи молодых советских спе­циалистов, преданных делу строительства сопиализма. Сейчас все большее значение приобретают задачи укрепления технологи­ческой лиспиплины, повышения культуры производства на каждом его участке, вне­дрения передовых, наиболее совершенных метолов работы, Качество подготовки спе­циалистов средней квалификации должно полностью отвечать задачам дальнейшего развития народного хозяйства. В нашей стране идет невиданная по  Подготовка к ленинским дням ЛЕНИНГРАД, 5 января. (Корр. «Прав­со дня смерти В. И. Ленина в партий­ды»). В Ленинграле началась полготовка к годовщине со дня смерти В. И. Ленина. Каждый день Ленингралский филиал Му­зея В. И. Ленина посещают многочислен­ные экскурсии школьников, знакомящихся с жизнью и деятельностью великого гения человечества. Только за последние дни в музее побывало около 3 тысяч ребят. В музей поступают многочисленные заяв­ки от домов культуры, предприятий и уч­реждений на экскурсии в ленинские дни. * * АШХАБАД, 5 января. (Корр. «Прав­ды»). В связи с наступающей годовщиной ных кабинетах райкомов организуются выставки, посвященные жизни и деятель­ности Владимира Ильича. Большая вы­ставка организуется в Доме партийного просвещения. В партийных кабинетах города будут прочитаны лекции «Ленин о войне и волюции» «Лении и коммунизм» «Пер­вые революционные шаги Ленина и Сталина», «О работе Ленина «Очередные задачи Советской власти» и другие. Горком партии выделяет квалифициро­ванных докладчиков.

транспорта железнодорожники столицы Со­в пути следования. ветского Соююза г. Москвы и одного из круп­нейших жизненных центров страны г. Ленинграда должны служить примером для всех работников железнодорожного транспорта нашей родины. Мы знаем, что в работе всех звеньев же­нования совпадает с подготовкой к XVIII Всесоюзной конференции ВЕП(б). К откры­тию партийной конференции мы обязуемся притти с новыми успехами в деле выпол­нения и перевыполнения государственного планa перевозок, обеспечить слаженную, бесперебойную работу узлов в зимних усло­виях и превратить московские и ленинград­ские желеэные дороги в передовые железно­дорожные магистрали Советского Союза. лезнодорожного транспорта Московского и Ленинградского узлов еще имеются круп­нейшие недостатки, над которыми нам предстоит много поработать. Заключая настоящий договор, мы берем на себя следующие обязательства: 2. Ежемесячно выполнять государствен­ный план погрузки при обязательном вы­полнении плана породовой погрузки и Воодушевленные постоянной заботой пар­тии и правительства и лично товарища Сталина о железнодорожном транспорте , московские и ленинградские железнодорож­ники вступая в социалистическое соревно­вание, обязуются ознаменовать 1941 г. но­выми производственными победами. Начало нашего социалистического сорев­1. Добиться того, чтобы железнодорож­ный транспорт великой столицы Советско­го Союза г. Москвы и города Ленина по своей организованности и культуре был примером для всех железнодорожников на­шей великой родины. маршрутизации. 3. Полностью выполнять план вы­грузки. 4. Строго выполнять регулировочные задания НКПС по передаче груженых и порожних вагонов. 5. Снизить простой транзитного вагона и простой под грузовыми операциями до заланных норм. 6. Не допускать перепростоя вагонов на под ездных путях у клиентуры. 7. Снизить оборот вагона до установ­ленной нормы. 8. Обеспечить точное выполнение от­правления и проследования товарных по­ездов по расписанию. СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГИ ГОРЬКИЙ --- АРЗАМАС --- КУЛЕБАКИ ГОРЬКИЙ, 5 января. (Корр. «Правды»). Группа колхозников Арзамасского, Черну­хинского и Дальне-Константиновского рай­онов обратилась в исполком Горьковского облсовета и областной комитет ВкП(б) с предложением продолжить дорогу от горо­да Кулебаки через Ардатов Арзамас до Горького. Исполком областного совета и обком ВКП(б) олобрили инициативу и под­держали предложение колхозников. На трассе уже закончены изыскательские ра­боты. Скоро будет готов технический про­ект. В трех карьерах начата разработка камня для мощения будущей дороги. Кол­хозники районов, через которые пройдет новая дорога, деятельно готовятся к пред­стоящему строительству. Дорога Горький -- Арзамас --- Кулебаки (вместе с подездными путями 230 кило­метров) обеспечит связь города Горького 11 районами южной части области, при­с близит к областному пентру до 60 про­мышленных предприятий, будетспособство­вать разгрузке Арзамасского железнодорож­ного узла. Болез чем 400-километровое автогуже­вое кольцо Горький--Муром--Кулебаки-- Арзамас -- Горький свяжет между собой - важнейшие промышленные и сельскохозяй­ственные районы южной части Горьков­ской области. ЭКЗАМЕНАЦИОННАЯ СЕССИЯ В ВУЗАХ ре-2 2 КИЕВ, 5 января. (Корр. «Правды»). В высших учебных заведениях Киева нача­лась зимняя экзаменационная сессия. В Педагогическом институте из 55 студен­тов 4-го курса факультета языка и литера­туры, слававших экзамены по основам марксизма-ленинизма, 37 получили оцен­ки «отлично» и «хорошо», 17 «удовле­творительно» и только 1 «неудовлетвори­тельно». 25 студентов-математиков 4-го курса славали экзамены по теории чисел. Больше половины из них сдали на «от­лично» и «хорошо». Успешно проходят экзамены в обоих киевских медицинских институтах. Боль­шое количество студентов сдавало экза­мены досрочно. ВОРОНЕЖ, 5 января. (Корр. «Правды»). В Государственном университете в декабре досрочно сдали экзамены 680 студентов. Из них две трети получили оценки «от­лично», пятая часть -- «хорошо». Среди отличников первое место занимают комму­нисты. января на биологическом факультете держали экзамены 28 человек. 18 студен­тов сдали на «отлично» и 7--на «хоро­шо». На литературном факультете Педагоги­ческого института из экзаменовавшихся января 17 студентов 12 получили от­личные оценки.

БОЛЬШОЙ СПОРТИВНЫЙ ДЕНЬ КИЕВ, 5 января. (Корр. «Правды»). В Киеве сегодня большой спортивный день официальное открытие зимнего спортивного сезона. С утра парки и стадионы столицы заполнили сотни лыжников добровольных спортивных обществ, вузов, техникумов и школ Киева, вышедших на старт третьего лыжного кросса профсоюзов. Кросс проходил в Голосееве, на Труха­команд. новом острове, на стадионе «Локомотив» и в других местах. Очень оживленно было в Пушкинском парке и на Черепановой горе. Всего в кроссе профсоюзов участвовало се­годня около 3.000 киевлян. Больше поло­вины сдали нормы ГТО. В дачной местности Святошино лыжный спортивный сезон начался традиционной эстафетой, в которой участвовало 60 СДАЛИ НОРМЫ ных ГОРЬКИЙ, 5 января. (Корр. «Правды»). Сегодня с утра в Загородном и Пушкин­ском садах, на Мещерском озере, в Стри­гинском бору и других местах сбора на­чался лыжный кросс профсоюзов. По си­гналу стартеров сотни лыжников, одетых в разноцветные комбинезоны, взяли старт. Неомотря на суровую ветреную погоду, тысячи спортсменов стали на лыжи, уча­ствовали в кроссе и сдали нормы на зна­чок «ГТО». Около 2.000 членов «Водника», «Тор­педо», «Буревестника» и других спортив­обществ участвовали сегодня в крос­се чин профсоюзов на 10 километров для муж­и на 5 километров для женщин.

150 КОМАНД

ЛЕНИНГРАД, 5 января. (Корр. «Прав­ды»). С утра в парки за город трону­лись физкультурники. Трамвайные пло­щадки ощетинились лыжами. Повсюду мелькают красные, синие, зеленые костю­мы лыжников. Праздник открытия лыжного кросса профсоюзов н лыжного спортивного сезо­состоялся в Центральном на Ленинграла парке культуры и отдыха имени С. М. Кирова. Тысячи лыжников бороздили за­снеженные аллеи, дорожки и поля огром­ного парка. Праздник лыжников открыл председа­тель городского комитета по делам физ­культуры и спорта тов. А. А. Гусев. За­тем началась эстафета, в которой приня­ли участие около 1.000 мастеров и раз­рядных лыжников. На старт вышли 150 команд доброволь­ных физкультурных обществ, организа­ций, учреждений, вузов. Массовые лыжные прогулки трудя­щихся состоялись в Александровском пар­ке в городе Пушкине, на стадионе «Поли­графист» и в других местах. НА СЕВЕРНОЙ ДВИНЕ АРХАНГЕЛЬСК, 5 января. (Корр. «Прав­ды»). На центральной лыжной станции города с утра началось оживление. Сюда приходнии группажи в одипочку пики. Через несколько минут они выходи­ли на лед Северной Двины. Сотни лыжников тренировались и на других станциях Архангельска. На лесо­пильном заводе имени Ленина на лыжах вышли 109 физкультурников. Из них 65 сдали испытания по лыжным нормам «ГТО».

БЛЮМИНГИ-АВТОМАТЫ ХАРЬКОВ, 5 января. (Корр. «Правды»). В результате многочисленных исследований тите кноголисленных исследований метани эоство ботала система комплекеного управления главным приводом, нажимным устройством и рольгангами блюминга. Все необходимое оборудование изготовлено, собрано и тща­тельно испытано, Испытания закончились успешно. Сейчас оборудование отправляет­ся в Магнитогорск, где будет установлено на новом блюмийге 3 исталлургическо­го комбината. По предварительным подсчетам, приме­нение автоматического управления значи­тельно увеличит производительность стана. Инициатор автоматизации блюминга - инженер ХЭМЗ В. Александров. Ему при­надлежит основная часть проекта. Авто­матизацию отдельных аггрегатов разрабо­тали инженеры А. Файнлей и М. Оболен­СкиЙ. В настоящее время на ХЭМЗ усиленно ведутся проектные работы по автоматиза­ции новых советских блюмингов, строя­шихся на Ново-Краматорском заводе имени Сталина и на Уральском заводе тяжелого машиностроения.

Всесоюзная школа техников, несомнен­но, займет видное место в системе учеб­заведений, готовящих технические кадры для народного хозяйства. Но, ко­нечно, она одна не может решить задач, связанных с подготовкой техников в на­шей стране. В школе будет учиться 1.200 человек. Основную же массу специалистов средней квалификации продолжают гото­вить техникумы и иные средние техниче­ские учебные завеления.

КОНФЕРЕНЦИЯ МОЛОДЫХ УЧЕНЫХ

ЛЕНИНГРАД, 5 января. (Корр. «Прав­ды»). Вчера закончилась конференция мо­лодых ученых Второго ленинградского ме­дицинского института. Заслушано 29 до­кладов о лучших научных работах прош­лого года. Большой интерес вызвали до­клады ассистента Б. Гольдмана о новых 

методах лиагностики и лечения скарлати­ны и доклал участьицы боев с белофин­нами аспиранта Т. Малюгиной. Пять докладов было посвящено вопросам военно-полевой хирургии. В институте идет подготовка к созыву конференции студен­ческого научного общества.

В техникумах промышленности, транс­порта, строительства и связи около 250 гысяч учащихся. Будущих техников здесь готовят из молодежи, приходящей в основном из школ-семилеток, а также из рабочих, которые учатся без отрыва от производства.

У нас проведена немалая работа по на­сыщению народного хозяйства средними техническими кадрами. За годы второй пя­тилетки из всех средних учебных завеле­ний по подготовке специалистов выпущено более 620 тысяч человек, в том числе свыше 210 тысяч техников для промыш­ленности, строительства, транспорта и связи. В послегнее время ежеголно выпус­кается около 250 тысяч человек по всем отраслям специального среднего образования. XVIII сезд партии предусмотрел в тре­тьем пятилетнем плане выпуск 1,4 мил­лиона техников разных специальностей и 600 тысяч специалистов с высшим обра­зованием. Выполнение этой программы по-

профсоюзов--на дистанции в Сокольниках. Фото М. Калашникова,

Физкультурники спортивного общества «Буревестник»- участники лыжного кросса