сегодня

Пролетарии всех стран, соединяйтесь? Всесоюзная Коммунистическая Партия (больш.). ПРАВДА Орган Центрального Комитета и МК ВКП(б). № 6 (8414) Понедельник, 6 января 1941 г. ЦЕНА 10 КОП.

в HOMEPE: В. Хан- пе- с вырубщиком Американская печать о помощи Англии (5 стр.). Новые американские бомбардировщики (5 стр.). Председатель шведской государственной промышленной комиссии о положении швед- ской промышленности (5 стр.). Положение во Франции (5 стр.). Англия и страны Латинской Америки (5 стр.). Сообщение германского информационного бюро о франко-германских отношениях (5 стр.). 

Избирательная кампания в новых совет- ских республиках (2 стр.). И. Константиновский.- Кандидат молдав- ского народа (2 стр.). H. Закорко.-- Над чем работают железно- дорожники Сталинской (2 стр.). H. Иваненко.--В передовом совхозе (2 стр.). A. Дунаевский.-- В обстановке организаци- онной неразберихи (2 стр.). А. Корнейчук.--«В степях Украины» (3 стр.). ПАРТИИНАЯ ЖИЗНЬ: А. Григорьев.- Партийное руководство профсоюзной рабо- той. Я. Русаков. -- Партбюро -- организатор социалистического соревнования (3 стр.). Навстречу XVIII Всесоюзной конференции ВКП(6) Ровевцование моековениу и пецииградеину мепезнолороущиков Железнодорожники Московскогои Ленин- градского узлов заключили договор на со- 9. Обеспечить бесперебойную работу и выдачу паровозов под повзда строго по рас-

A. Корнблюм.- Кругловым (4 стр.). Д. Аркин.- (4 стр.).

Письма в редакцию (4 стр.). Штурм острова (6 стр.). Положение в Бардии (6 стр.). Английские суда--охотники за подводными лодками (5 стр.).



ЛЫЖНЫЙ КРОСС ПРОФСОЮЗОВ В этом году призываюсь в Красную Армию, - говорит он, вытирая перчаткой вспотевший лоб. - Вот и тренируюсь. В армии лыжи пригодятся. в Лыжный кросс должен был проходить и других местах парка. На 4-м лучевом про- секе виден плакат с надписью «Старт». спорт становится у нас всенародным. Де- Тот, кто был вчера за городом, в пар- ках, в живописных подмосковных лесах, на стадионах, мог убедиться, что лыжный сятки тысяч москвичей провели воскрес- ный день на лыжах. Этому еще способ- ствовала благоприятная погода: выдался

ПОДГОТОВКА СПЕЦИАЛИСТОВ СРЕДНЕИ КВАЛИФИКАЦИИ Нарялу со специалистами с высшим образованием - инженерами нашим пред- приятиям требуется большое количество работников средней квалификации тех- ников. Они занимают, как правило, сред- ние и малые командные посты: работают техников на производстве. Необходимость этого настоятельно диктуется интересами дела, интересами укрепления технического руководства производственным пропессом. Однако во многих промышленных нар- зволит значительно увеличить количество

циалистическое соревнование. В этом договоре говорится: 30В. писанию, ликвидировав недодачу парово- В борьбе за дальнейшее укрепление 10. Кривоносовско-папавинским ухолом хозяйственного и военного могущества Со- обеспечить бесперебойную работу парово- мягкий, солнечный день. По пушистому, хрустящему снегу про- ложены свежие следы. Несмотря на ран- ний час, в Сокольниках уже многолюдно. Рядом - такой же плакат с надписью «Финиш». Но сюда пришло очень мало лыжников. Центральным событием дня должен Раскрасневшнеся лыжники и лыжницы мчатся по снежным тропам, перегоняя всего 2 года. До 6 часов вечера продолжался здесь боль- друг друга. Ширяево поле в глубине Сокольнической роши. Вдесь собрались физкультурники «Буревестника», 425 членов этого спор- тивного общества участвовали в лыжном кроссе профсоюзов. Лыжники отправлялись один за другим через каждые 15 секунд. Мужчины шли на 10 километров, женщи- ны--на три. Дается старт очередному забегу. Пер- вым по сверкающей лыжне пошел 18-лет- ний Михаил Еремин- продавец Гастронома № 31. С каждым взмахом палки он вы- рывается все дальше вперед. Сразу вид- но, что это опытный, умелый лыжник. А между тем его лыжный стаж не велик кросс. По предварительным данным, ше половины участников сдало нормы на значок «ГТО». Стартер опускает флажок. Физкультур- ники общества «Правда» отправились в 10-километровый путь. Попеременно взма- хивая палками, бегут молодые рабочие по- лиграфической промышленности. Стартова- ли лыжники спортивных обществ «Комму- нар» и «Мотор». 18-летний мостовщик Николай Самохин, строитель многих столичных магистралей и набережных,--молодой лыжник. Он впер- вые стал заниматься этим спортом в прош- лом году, но уже ходит прилично. Вот он уже закончил 10-километровую дистанцию. зов, не допускать ни одного случая порчи 11. Перевыполнять установленную тех- ническую скорость и среднесуточный про- бег паровоза на 50% против установленной нормы. 12. Ежемесячно выполнять план поде- ро- ремонта паровозов, сократив про- до установленных норм. 13. Сократить простой паровозов на про- мывке не менее как на 1 час против уста- новленной нормы. 14. Снизить остаток больных вагонов товарного парка по всем видам ремонта не меньше чем на 25%/, а остаток пасса- жирских вагонов на 10%о против установ- ленной нормы. нормы. 102%/о. 15. Сократить процент больных парово- зов в депо на 10% против установленной 16. Обеспечить выполнение плана капи- тального ремонта грузовых вагонов на 105%/о, среднего ремонта на 110%, годо- вого осмотра пассажирских вагонов на 17. На основе точного выполнения приказа НКПС № 79/п, правил техниче- ской эксплоатации, добиться содержания главных путей с оценкой, по результа- там измерения вагона путеизмерителя, не ниже как на хорошо. 18. Обеспечить продвижение всех поез- дов по расписанию по допновитьи о ного случая задержки из-за снежных за- носов или по неисправности пути. 19. Обеспечить отправление и продви- жение всех пассажирских поездов (даль- них и пригородных) строго по расписа- нию. 20. Обеспечить культурное обслужива- ние пассажиров, содержать в чистоте все вокзалы, платформы, станционные пути и привокзальные площади. 21. Обеспечить бесперебойную работу всех видов связи и сигнализации. Настоящий договор заключен на срок с 1 января 1941 г. по 1 января 1942 г. Взаимную проверку выполнения взятых обязательств проводить по истечении ка- ждого квартала. Арбитром нашего соревнования просим быть НКПС, газеты «Правда» и «Гудок», Договор был полписан в Ленинграде представителями московских и ленинград- ских железнодорожников. ветского Союза и подем социалистического был стать массовый лыжный кросс проф- разбрелись по лесу. союзов, но этого, к сожалению, не слу- чилось, хотя в парке было множество лыжников и трудно было встретить в лесу человека но на лыжах. Особенно много было бойнов и командиров, слушателей воен- ных академий и училищ. Они готовились к всеармейскому лыжному кроссу имени С. Е. Тимошенко. Многолюдно было вчера также в Измай- левском парке культуры и отдыха им. Сталина. Люли самых различных прэ- Фессий и возрастов провели свой выход- ной день на снежных полянах и горах. Многочисленные просеки и аллеи парка ожили. Студенты различных учебных за- ведений, рабочие завода им. Фрунзе, слушатели Военно-химической академии им. Ворошилова группами и в одиночку в парке в этот день было много раз- личных представителей и спортивных су- дей. Все они пришли сюда, чтобы прове- рить, как проходит лыжный кросс проф- союзов, Но оказалось, что им нечего было проверять: из-за неорганизованности устроителей кросс не начался. Все было подготовлено: дистанции раз- мечены, флажки вывешены. Но команды на старт не явились. Спортивные обще- ства «Крылья Советов» и «КИМ», физ- культурные руководители завода им. Леп- се, фабрик «Красный Восток» и «Красная заря» очень мало сделали для того, что- бы кросс начался именно вчера.

мастерами, технологами- в машино- строении, производителями работ на стройках, дорожными мастерами, диспет- коматах до сих пор подготовке техников уделяется недостаточное внимание. Техни- ков выпускают еще мало, часто меньше, черами- на железных дорогах, руково- чем инженеров. В минувшем году из учеб- дят участками в шахтах. Техники пред- ставляют собой один из самых многочис- ленных отрядов советской интеллигенции, значение которого трудно переоценить. Средних и младших командиров в народ- ом хозяйстве, естественно, гораздо боль- е, чем старших. Еще июльский Пленум ЦК ВКП(б) в 1928 году установил соот- ношение, по которому на каждых двух инженеров должно приходиться не менее трех техников. При помощи специалистов среднего звена осуществляется непосред- ственное управление отдельными участками производства. Промышленность и транспорт нашей страны оснащены новейшим оборудова- нием. Техникам принадлежит видная роль в борьбе за наиболее рациональное его использование. Из всех инженерно-тех- нических работников именно они ближе всего стоят к производству, организуют производственный процесс непосредствен- но в группе, бригаде. От их работы в значительной мере зависит, насколько быстро будут освоены новые машины, насколько полно использована передовая техника. Они призваны непосредственно в цехе укреплять технологическую дис- циплину, всемерно распространять стаха- новские методы труда. Неустанно двигать технику и органи- запию производства вперед такова за- дача наших командных кадров. Многое тут зависит от техников- средних и малых командиров. «Их, этих руководи- телей, малых и средних, имеется у нас десятки тысяч,- говорил товариш Сталин на приеме руководящих работников и стахановцев металлургической и угольной промышленности в Кремле 29 октября 1937 года. Они скромные люди, они не лезут вперед, их почти незаметно. Но было бы слепотой не замечать их. Ибо от этих людей зависит судьба производ- ства во всем нашем народном хозяйстве. Значит, от них зависит и судьба нашего хозяйственного руководства». Большевистская партия и советское правительство придают большое значение подготовке кадров специалистов средней квалификации. Недавно правительство при- няло решение об организации Всесоюз- ной школы техников в Москве, которая откроется 1 марта 1941 года. Школа будет готовить средний командный состав для машиностроения, моталлургической, горнорудной, химической и энергетической промышленности, а также для железно- дорожного транспорта. Двухгодичное обу- чение пройдут мастера, начальники це- хов, имеющие производственный стаж не менее 3 лет. Эти работники, обладающие солидным практическим опытом, но не имеющие достаточного теоретического ба- гажа, пополнят его во время учебы в школе. Она будет выпускать квалифици- рованных средних командиров, которые так нужны нашей промышленности и транспорту. Больше половины учебного времени отводится на приобретение зна- ний по специальности и 25--30 процен- тов- на обучение общетехническим дис- циплинам. ных заведений Наркомата легкой промыш- ленности СССР выпущено 349 инженеров и лишь 292 техника, из учебных завеле- ний железнодорожного транспорта более 4.000 инженеров и только 3.630 техни- ков. За 1938--1940 гг. из технических учебных заведений наркоматов цветной ме- таллургии, текстильной промышленности, черной металлургии вышущено почти рав- ное количество специалистов со средним и высшим образованием. Рост сети технику- мов, увеличение числа учащихся в них все еще неполностью удовлетворяют тре- бованиям XVIII сезда партии. Промыш- ленные наркоматы, их главные управле- ния учебными заведениями обязаны испра- вить этот серьезный нелочет. Сейчас еще часто на предприятиях инженеры вынуж- дены заниматься работой, которая требует специалистов не высшей, а средней ква- лификации. Средние технические школы призваны готовить командиров, умеющих решать конкретные задачи руководства производ- ством, хорошо владеющих своей специаль- ностью, имеющих производственные навы- ки. Сообразно этому и должен быть по- строен весь учебный процесс в технику- мах. Нынешняя же система обучения да- леко не всегда отвечает этим насущным требованиям. Обучение первостепенным и важнейшим диспиплинам-специальным техническим знаниям--в большинстве техникумов ор- ганизовано слабо. В учебных планах и программах обычно выделяется мало вре- мени для специального обучения. Зато непомерно разлувается изучение общих дисциплин. В некоторых машиностроитель- ных техникумах учащиеся изучают даже дисциплины высшей школы, например, высшую математику, и в то же самоо вре- мя получают лишь поверхностные знания по такой важнейшей для них дисциплине, как технология обработки металла. Во многих случаях учебные планы и программы построены так, словно техни- кум только промежуточный этап на пути во втуз. Вся учеба полчинена залаче дать главным образом общеобразовательные знания в ущерб специально-технической подготовке. В загоне остается производ- ственное обучение будущих командиров средней квалификации. Стоит ли удивляться, что техники не получают в школах нужных производ- ственных навыков? Многие из них, при- дя в цехи, на участки, теряются, прояв- ляют беспомощность при разрешении да- же элементарных вопросов производства. Молодые техники-строители, например, имеют обычно весьма смутное представле- ние об устройстве механизмов, которыми теперь в изобилии насыщены строитель- ные площадки. Недостаток внимания к подготовке пол- ноценных командиров среднего звена ска- зывается и в неудовлетворительном содер- жании учебных программ по отдельным специальностям, и в недостатке хороших пособий и т. д. Наркоматы, в ведении кото- рых находятся техникумы, плохо заботятся о подб подборе преподавателей. Это значительно снижает качество учебы. Укрепление нашей промышленности и транспорта кадрами грамотных специали- стов средней квалификации - дело боль- шой важности. Надо со всей решительно- стью взяться за улучшение системы обу- чения в техникумах. Эти школы ни в коем случае нельзя рассматривать, как какие-то «курсы» для подготовки во втузы, Техникумы должны давать вполне законченное среднее техническое образо- вание, выпускать специалистов, вполне подготовленных для работы на произвол- стве. Главным управлениям учебными заве- лениями промышленных наркоматов пора, наконец, всерьез заняться устранением крупнейших недостатков в подготовке тех- ников. размаху работа по подготовке и воспита- нию кадров командиров производства. Ежегодно на предприятия приходят новые и новые тысячи молодых советских спе- циалистов, преданных делу строительства сопиализма. Сейчас все большее значение приобретают задачи укрепления технологи- ческой лиспиплины, повышения культуры производства на каждом его участке, вне- дрения передовых, наиболее совершенных метолов работы, Качество подготовки спе- циалистов средней квалификации должно полностью отвечать задачам дальнейшего развития народного хозяйства. В нашей стране идет невиданная по  Подготовка к ленинским дням ЛЕНИНГРАД, 5 января. (Корр. «Прав- со дня смерти В. И. Ленина в партий- ды»). В Ленинграле началась полготовка к годовщине со дня смерти В. И. Ленина. Каждый день Ленингралский филиал Му- зея В. И. Ленина посещают многочислен- ные экскурсии школьников, знакомящихся с жизнью и деятельностью великого гения человечества. Только за последние дни в музее побывало около 3 тысяч ребят. В музей поступают многочисленные заяв- ки от домов культуры, предприятий и уч- реждений на экскурсии в ленинские дни. * * АШХАБАД, 5 января. (Корр. «Прав- ды»). В связи с наступающей годовщиной ных кабинетах райкомов организуются выставки, посвященные жизни и деятель- ности Владимира Ильича. Большая вы- ставка организуется в Доме партийного просвещения. В партийных кабинетах города будут прочитаны лекции «Ленин о войне и волюции» «Лении и коммунизм» «Пер- вые революционные шаги Ленина и Сталина», «О работе Ленина «Очередные задачи Советской власти» и другие. Горком партии выделяет квалифициро- ванных докладчиков.

транспорта железнодорожники столицы Со- в пути следования. ветского Соююза г. Москвы и одного из круп- нейших жизненных центров страны г. Ленинграда должны служить примером для всех работников железнодорожного транспорта нашей родины. Мы знаем, что в работе всех звеньев же- нования совпадает с подготовкой к XVIII Всесоюзной конференции ВЕП(б). К откры- тию партийной конференции мы обязуемся притти с новыми успехами в деле выпол- нения и перевыполнения государственного планa перевозок, обеспечить слаженную, бесперебойную работу узлов в зимних усло- виях и превратить московские и ленинград- ские желеэные дороги в передовые железно- дорожные магистрали Советского Союза. лезнодорожного транспорта Московского и Ленинградского узлов еще имеются круп- нейшие недостатки, над которыми нам предстоит много поработать. Заключая настоящий договор, мы берем на себя следующие обязательства: 2. Ежемесячно выполнять государствен- ный план погрузки при обязательном вы- полнении плана породовой погрузки и Воодушевленные постоянной заботой пар- тии и правительства и лично товарища Сталина о железнодорожном транспорте , московские и ленинградские железнодорож- ники вступая в социалистическое соревно- вание, обязуются ознаменовать 1941 г. но- выми производственными победами. Начало нашего социалистического сорев- 1. Добиться того, чтобы железнодорож- ный транспорт великой столицы Советско- го Союза г. Москвы и города Ленина по своей организованности и культуре был примером для всех железнодорожников на- шей великой родины. маршрутизации. 3. Полностью выполнять план вы- грузки. 4. Строго выполнять регулировочные задания НКПС по передаче груженых и порожних вагонов. 5. Снизить простой транзитного вагона и простой под грузовыми операциями до заланных норм. 6. Не допускать перепростоя вагонов на под ездных путях у клиентуры. 7. Снизить оборот вагона до установ- ленной нормы. 8. Обеспечить точное выполнение от- правления и проследования товарных по- ездов по расписанию. СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГИ ГОРЬКИЙ --- АРЗАМАС --- КУЛЕБАКИ ГОРЬКИЙ, 5 января. (Корр. «Правды»). Группа колхозников Арзамасского, Черну- хинского и Дальне-Константиновского рай- онов обратилась в исполком Горьковского облсовета и областной комитет ВкП(б) с предложением продолжить дорогу от горо- да Кулебаки через Ардатов Арзамас до Горького. Исполком областного совета и обком ВКП(б) олобрили инициативу и под- держали предложение колхозников. На трассе уже закончены изыскательские ра- боты. Скоро будет готов технический про- ект. В трех карьерах начата разработка камня для мощения будущей дороги. Кол- хозники районов, через которые пройдет новая дорога, деятельно готовятся к пред- стоящему строительству. Дорога Горький -- Арзамас --- Кулебаки (вместе с подездными путями 230 кило- метров) обеспечит связь города Горького 11 районами южной части области, при- с близит к областному пентру до 60 про- мышленных предприятий, будетспособство- вать разгрузке Арзамасского железнодорож- ного узла. Болез чем 400-километровое автогуже- вое кольцо Горький--Муром--Кулебаки-- Арзамас -- Горький свяжет между собой - важнейшие промышленные и сельскохозяй- ственные районы южной части Горьков- ской области. ЭКЗАМЕНАЦИОННАЯ СЕССИЯ В ВУЗАХ ре-2 2 КИЕВ, 5 января. (Корр. «Правды»). В высших учебных заведениях Киева нача- лась зимняя экзаменационная сессия. В Педагогическом институте из 55 студен- тов 4-го курса факультета языка и литера- туры, слававших экзамены по основам марксизма-ленинизма, 37 получили оцен- ки «отлично» и «хорошо», 17 «удовле- творительно» и только 1 «неудовлетвори- тельно». 25 студентов-математиков 4-го курса славали экзамены по теории чисел. Больше половины из них сдали на «от- лично» и «хорошо». Успешно проходят экзамены в обоих киевских медицинских институтах. Боль- шое количество студентов сдавало экза- мены досрочно. ВОРОНЕЖ, 5 января. (Корр. «Правды»). В Государственном университете в декабре досрочно сдали экзамены 680 студентов. Из них две трети получили оценки «от- лично», пятая часть -- «хорошо». Среди отличников первое место занимают комму- нисты. января на биологическом факультете держали экзамены 28 человек. 18 студен- тов сдали на «отлично» и 7--на «хоро- шо». На литературном факультете Педагоги- ческого института из экзаменовавшихся января 17 студентов 12 получили от- личные оценки.

БОЛЬШОЙ СПОРТИВНЫЙ ДЕНЬ КИЕВ, 5 января. (Корр. «Правды»). В Киеве сегодня большой спортивный день официальное открытие зимнего спортивного сезона. С утра парки и стадионы столицы заполнили сотни лыжников добровольных спортивных обществ, вузов, техникумов и школ Киева, вышедших на старт третьего лыжного кросса профсоюзов. Кросс проходил в Голосееве, на Труха- команд. новом острове, на стадионе «Локомотив» и в других местах. Очень оживленно было в Пушкинском парке и на Черепановой горе. Всего в кроссе профсоюзов участвовало се- годня около 3.000 киевлян. Больше поло- вины сдали нормы ГТО. В дачной местности Святошино лыжный спортивный сезон начался традиционной эстафетой, в которой участвовало 60 СДАЛИ НОРМЫ ных ГОРЬКИЙ, 5 января. (Корр. «Правды»). Сегодня с утра в Загородном и Пушкин- ском садах, на Мещерском озере, в Стри- гинском бору и других местах сбора на- чался лыжный кросс профсоюзов. По си- гналу стартеров сотни лыжников, одетых в разноцветные комбинезоны, взяли старт. Неомотря на суровую ветреную погоду, тысячи спортсменов стали на лыжи, уча- ствовали в кроссе и сдали нормы на зна- чок «ГТО». Около 2.000 членов «Водника», «Тор- педо», «Буревестника» и других спортив- обществ участвовали сегодня в крос- се чин профсоюзов на 10 километров для муж- и на 5 километров для женщин.

150 КОМАНД

ЛЕНИНГРАД, 5 января. (Корр. «Прав- ды»). С утра в парки за город трону- лись физкультурники. Трамвайные пло- щадки ощетинились лыжами. Повсюду мелькают красные, синие, зеленые костю- мы лыжников. Праздник открытия лыжного кросса профсоюзов н лыжного спортивного сезо- состоялся в Центральном на Ленинграла парке культуры и отдыха имени С. М. Кирова. Тысячи лыжников бороздили за- снеженные аллеи, дорожки и поля огром- ного парка. Праздник лыжников открыл председа- тель городского комитета по делам физ- культуры и спорта тов. А. А. Гусев. За- тем началась эстафета, в которой приня- ли участие около 1.000 мастеров и раз- рядных лыжников. На старт вышли 150 команд доброволь- ных физкультурных обществ, организа- ций, учреждений, вузов. Массовые лыжные прогулки трудя- щихся состоялись в Александровском пар- ке в городе Пушкине, на стадионе «Поли- графист» и в других местах. НА СЕВЕРНОЙ ДВИНЕ АРХАНГЕЛЬСК, 5 января. (Корр. «Прав- ды»). На центральной лыжной станции города с утра началось оживление. Сюда приходнии группажи в одипочку пики. Через несколько минут они выходи- ли на лед Северной Двины. Сотни лыжников тренировались и на других станциях Архангельска. На лесо- пильном заводе имени Ленина на лыжах вышли 109 физкультурников. Из них 65 сдали испытания по лыжным нормам «ГТО».

БЛЮМИНГИ-АВТОМАТЫ ХАРЬКОВ, 5 января. (Корр. «Правды»). В результате многочисленных исследований тите кноголисленных исследований метани эоство ботала система комплекеного управления главным приводом, нажимным устройством и рольгангами блюминга. Все необходимое оборудование изготовлено, собрано и тща- тельно испытано, Испытания закончились успешно. Сейчас оборудование отправляет- ся в Магнитогорск, где будет установлено на новом блюмийге 3 исталлургическо- го комбината. По предварительным подсчетам, приме- нение автоматического управления значи- тельно увеличит производительность стана. Инициатор автоматизации блюминга - инженер ХЭМЗ В. Александров. Ему при- надлежит основная часть проекта. Авто- матизацию отдельных аггрегатов разрабо- тали инженеры А. Файнлей и М. Оболен- СкиЙ. В настоящее время на ХЭМЗ усиленно ведутся проектные работы по автоматиза- ции новых советских блюмингов, строя- шихся на Ново-Краматорском заводе имени Сталина и на Уральском заводе тяжелого машиностроения.

Всесоюзная школа техников, несомнен- но, займет видное место в системе учеб- заведений, готовящих технические кадры для народного хозяйства. Но, ко- нечно, она одна не может решить задач, связанных с подготовкой техников в на- шей стране. В школе будет учиться 1.200 человек. Основную же массу специалистов средней квалификации продолжают гото- вить техникумы и иные средние техниче- ские учебные завеления.

КОНФЕРЕНЦИЯ МОЛОДЫХ УЧЕНЫХ

ЛЕНИНГРАД, 5 января. (Корр. «Прав- ды»). Вчера закончилась конференция мо- лодых ученых Второго ленинградского ме- дицинского института. Заслушано 29 до- кладов о лучших научных работах прош- лого года. Большой интерес вызвали до- клады ассистента Б. Гольдмана о новых 

методах лиагностики и лечения скарлати- ны и доклал участьицы боев с белофин- нами аспиранта Т. Малюгиной. Пять докладов было посвящено вопросам военно-полевой хирургии. В институте идет подготовка к созыву конференции студен- ческого научного общества.

В техникумах промышленности, транс- порта, строительства и связи около 250 гысяч учащихся. Будущих техников здесь готовят из молодежи, приходящей в основном из школ-семилеток, а также из рабочих, которые учатся без отрыва от производства.

У нас проведена немалая работа по на- сыщению народного хозяйства средними техническими кадрами. За годы второй пя- тилетки из всех средних учебных завеле- ний по подготовке специалистов выпущено более 620 тысяч человек, в том числе свыше 210 тысяч техников для промыш- ленности, строительства, транспорта и связи. В послегнее время ежеголно выпус- кается около 250 тысяч человек по всем отраслям специального среднего образования. XVIII сезд партии предусмотрел в тре- тьем пятилетнем плане выпуск 1,4 мил- лиона техников разных специальностей и 600 тысяч специалистов с высшим обра- зованием. Выполнение этой программы по-

профсоюзов--на дистанции в Сокольниках. Фото М. Калашникова,

Физкультурники спортивного общества «Буревестник»- участники лыжного кросса