12 ИЮЛЯ 1944 г., № 165 (9623)

ПРАВДА

От Советкого Информбюро     другом участке советские пехотинцы про­двинулись вперед на 30 километров и овла­дели узлом шоссейных и грунтовых дорог, уездным центром Литовской Советской рес­публики, городом Утена. Наши войска пе­ререзали шоссейную магистраль Двинск Каунас Захвачено много пленных и трофии.  Оперативная сводка за 10 июля В течение 10 июля войска КАРЕЛЬСКОГО фронта штурмом овладели городом других населённых пунктов, среди них ПИТКЯРАНТА, а также заняли несколько

Сталинская забота советского государства о матерях и детях  беседы и коллек­проявляемую условиях войны.   Со всех концов Советского Союза приходят со­общения о живом отклике и всеобщем удовлетво­рении, вызванном Указом Президиума Верховного Совета СССР «Об увеличении государственной по­мощи беременным женщинам, многодетным и оди­ноким матерям, усилении охраны материнства и детства, об установлении почетного звания «Мать­героиня» и учреждении ордена «Материнская сла­еа» и медали «Медаль материнства». В цехах предприятий, в колхозах, в учреждени­ях состоялись позавчера и вчера мероприятия правительства, направленные к уси­лению заботы о детях и женщинах-матерях. На многих предприятиях вчера намечались планы расширения существующей сети детских учрежде­ний, улучшения условий труда беременных жен­щин, улучшения материально-бытовых условий многодетных матерей. Коллективно и в личных беседах, в письмах в ре­дакцию советские женщины выражают глубокую благодарность большевистской партии и советско­му правительству за заботу о матерях и детях, социалистическим государством в Ниже мы публикуем некоторые высказывания советских женщин.  

ЧАЛКОСЕЛЬГА, КАНГОЗЕРО, МАСЕЛЬГА, ЛОВАЯРВИ, УКСУ, ЛУПИККО. Южнее и юго-западнее города ДВИНСК наши войска продолжали вести насту­пательные бои, в ходе которых овладели уездными центрами Литовской ССР городом НОВЫЕ СВЕНЦЯНЫ, городом УТЕНА, а также с боями заняли более 100 других населённых пунктов, в том числе крупные населённые пункты ДРЫСьвяты, ПРУЦЕ, НОВЫЕ ДАУГЕЛИШКИ, КОЗАЧИЗНА, ДАУГАЛЯЙ, ТАУРАГУНАЙ, ЛЫНГ­МЯНЫ, ИГНАЛИНО, КОЛТЫНЯНЫ, ПОДДУБИНКА и железнодорожные станции ИГНАЛИНО, НОВЫЕ СВЕНЦЯНЫ, ПАЖЕЙМЕНЕ, ПАБРАДЕ. Наши войска перерезали шоссейную дорогу ДВИНСК-КАУНАС.

Севернее, западнее и южнее города Виль­нюс наши войска продолжали наступление. Противник бросил в бой горно-стрелковую бригалу, авиалесантный пэлк, авиаполевой полк, доставленные по железной дороге и на самолетах из Германии. В боях участву­ют также части танковой ливизии и немец­кой пехоты, только что переброшенные с других участков фронта. Советские части, преодолевая вопротивление противника, за­няли более 200 населенных пунктов Город Вильнюс окружен нашими войсками, и не­мецкий гарнизон зажат в кольцо. В самом городе сражение продолжастся с возрастаю­щим ожесточением. Наши пехотинцы и тап­кисты в результате упорных уличных боев. часто переходивших в рукопашные схват­ки, выбили гитлеровцев из восточной и юж­ной части города. Бои переместились в центр города. В этих боях пемцы несут ог­ромные потери в живой силе.

Севернее, западнее и южнее города ВИЛЬНЮС наши войска, продолжая насту­пление, с боями заняли более 200 населённых пунктов и среди них крупные насе­лённые пункты ГРУШТЕЛИ, ПИКИЛИШКИ, ПОШИЛКИ, РЕША, ШВЕДЫ, ШИ­ЛАНЫ, ЛАНДВОРОВО, ЗВЕРИНЕЦ, РУДНИКИ, БЕНЯКОНИ, ГЕРМАНИШКИ, узловую железнодорожную станцию ЛАНДВОРОВО и железнодорожные станции СТАСИЛАЙ, БЕНЯКОНИ. Наши войска окружили город ВИЛЬНЮС и вели бои по уничтожению БЕЛОРУССКОГО фронта продолжали уни­противника в центре города. Восточнее города МИНСК войска 2-го

тивные читки Указа. Работницы и рабочие, колхоз­ницы и колхозники, бойцы и командиры Красной Армии, горячо одобряют 

Екатерина Черняева МОСКВА

пыми Родине, чтобы каждый из них пони­мал, кому он обязан своим счастьем. Мой старший сын Пиколай ушёл с первых дней войны добровольпем в ряты Красной Армии и сейчас сражается на Ленинградском фронте. Он старший лейтенант-танкист, трижды орденоносец. Второй сын Вяче­слав - в железнодорожном училише. Младшие учатся и работают. Новый Указ Президиума Верховного Со­вета СССР окружает советских матерей еще большей заботой и почётом. Все свои силы я отдам любимой Родине и воспитаю достойных патриотов. Александра Галюева  он.

Работницы отмечают большое значение Указа ИВАНОВО, 11 июля. (Корр. «Правды»). В день опубликования Указа Президиума Верховного Совета СССР агитаторы Мелан­жевого комбината целиком посвятили свои беседы с работнипами вопросам об охране материнства и детства в нашем государ­стве. Во время этих бесед работницы Ме­ланжевого комбината от всего сердца при­ветствовали Указ Президиума Верховного Совета. В трудное военное время - заяви­ла помощник мастера тов. Карева, - наше правительство находит возможным усилить государственную помощь беременным жен­щинам и матерям. Новый Указ Президиума Верховного Совета СССР будет горячо одоб­рен каждой советской женщиной, каждой матерью. Это хороший, нужный закон, Я, как мать, жена фронтовика, благодарна на­шему правительству за заботу о детях и матерях. Работница ткацкой фабрики тов. Кирил­лова заметила, что новый закон заставит кое-кого из женщин более серьезно отно­ситься к браку и к семье. С большим оживлением прошли беседы, посвященные Указу Президиума Верховного Совета СССР, на фабриках «Красная Тал­ка», Большая Ивановская мануфактура имени Молотова, имени Кирова и на дру­гих.

чтожение окруженных групп противника. За 9 июля наши войска взяли в плен 3.500 немецких солдат и офицеров. Нашим войскам сдались в плен со своими штабами командир 12 армейского корпуса и исполняющий обязанности командующего 4-й немецкой армией генерал-лейтенант МЮЛЛЕР и командир 260 пехотной дивизии генерал-майор КЛЯММТ. Южнее города ЛИДА наши войска с боями продвигались вперёд и заняли более 80 населённых пунктов, в том числе крупные населённые пункты ОГОРОДНИКи, ЯТВЕЗЬ, ГИРИЧИ, ВЕНЗОВЕЦ, СЕЛЕЦ, НОГОРОДОВИЧИ, ЗАЧЕПИЧИ, ПОГИРЫ,

Я работница столичного военного за­вода. Я воспитала пятерых детей. С гордо­стью могу сказать, что на фронтах Отече­ственной войны вместе с мужем сражаются  мои сын и дочь, Сэ спокойной лушей они могут творить свое благородное дело -- из­гонять неменких супостатов с нашей зем­ли Советское правительство и раяьше ока­зывало нам, матерям, женам военных, боль­шую помощь, Теперь помощь увеличится, От всей души приветствую этот подлинно материнский Указ, как горячее выражение заботы, любви и внимания к нам матерп­Родины. От всей души благодарю главу на­шего правительства родного товарища Сталина.  Елизавета Галкина

войска Восточнее города Минска наши войск ликвидировали разрозненные части окру желной группировки противника. Пленные Всказывают, что немедкно войска, полав­Гитлера, в котором офицерам предлагалось всеми мерами восстановить расшатавшуюся дисциплину и пробиваться в юго-западном направлении. По указанию гитлеровской ставки, офицеры обманывают солдат, уве­ряя их, что крупные силы немецких войск идут к ним на помощь из Минска. До сих пор от солдат скрывают, чго Минск и Бара­новичи заняты советскими войсками. Наши войска громят вражеские отряды, скрываю­щиеся в лесах. За истекший день, по не­полным данным, уничтожено свыше 2 ты­сяч гитлеровцев. Захвачены трофеи. в том числе 12 танков, 38 орудий, более 100 ав­томашин и 9 складов военным имуще­ством. С каждым днем увеличивается число взятых в плен немецких солдат и офицеров. Войска 1-го Белорусского фронта про­должали успешное наступление Советские нарадеристы на­петодини несли противнику ряд носледовательных ударов и вчера вечером ворвались на вос­точную окраину города Слэним. В это же время другие наши части нанесли немцам фланговые удары севернее и южнее города и на широком фронте форсировали реку Ша­ра. В результате стремительного обходного маневра и фронтальной атаки наши войска сегодня овладели городом и железнодорож­ной станцией Слоним. Противник понес большие потери. Взят в плен начальник инженерной службы 9 немецкой армии ге­нерал-майор Шмидт. Это уже восемнадца­тый по счету немецкий гелерал, взятый в плен нашими войсками за время наступле­ния, начавшегося 23 июня. На Пинском направлении наша пехота. взаимодействуя с краснофлотцами Днепров­ской военной флотилии, одновременными ударами с севера, востока и юга овладела городом и железнодорожным узлом Лунинед.

ЯВОР, ШОСТАКИ и железнодорожные станции МИНОЙТЫ, НЕМАН, ЯЦУКИ. Войска 1-го БЕЛОРУССКОГО фронта форсировали реку ШАРА на участке про­тяжением 60 километров и овладели крупным узлом номмуникации - городом СЛОНИМ, а также с боями заняли более 50 других населённых пунктов, в том числе районный центр Барановичской области БЫТЕНЬ, крупные населённые пункты БА­БИНИЧИ, ПОРЕЧЬЕ, АЛЬБЕРТИН, ШИЛОВИЧИ, МИРОНИМ, ГНОЙНО, ЧЕМЕЛЫ, МОГИЛИЦА и железнодорожные станции АЛЬБЕРТИН, ДОМАНОВО. Нашими частями взят в плен начальник инженерной службы 9 армии немцев генерал-майор ШмиД. Одновременно на ПИНСКОМ направлении войска 1-го БЕЛОРУССКОГО фронта овладели городом и крупным железнодорожным узлом ЛУНИНЕЦ, а также с боями заняли более 40 других населённых пунктов, в том числе районный центр Пинсной области город ДАВИД-ГОРОДОК, крупные населённые пункты БОСТЫНЬ, ДЯТЛО­ВИЧЕ, ДВОЖЕЦ, ВИЧЫН, ЯЗВИНКИ, РОКИТНО, БЕРЕЗЬЦЕ, МАЛОДЕЛЬЧИЦЕ, БАРИ­ЧЕВИЧИ, КОЛБЫ, ЛОПАТИН и железнодорожные станции ЛУЩА, ДЯТЛОВИЧЕ и ПРИПЯТЬ.

ТУЛА

-Сегодня у меня родился сын. Это мой шестой ребёнок, В этот радостный день мне особенно приятно быле узнать об Указе правительства. В условиях тяжёлой войны наше государство проявляет такое исклю­чительное внимание к матерям и детям. Материнским сердпем своим я чувствую в каждом слове Указа огромную заботу вели­кого Сталина о матерях и детях. Как и все советские женщины, я уверена в будушем своих детей. Они вырастут, не зная нужды и лишений, Я воспитаю их хорошими со­ветскими патриотами, людьми, беззаветно преданными своей Родине. Автомобили Урала  шарикоподшипникового ший вопрос. V

ЛЕНИНГРАД

- Я родила своих детей в годы совет­ской власти. Семеро из них живы, и только младший погиб в дни блокады. Государство  никогда не оставляло меня своими забота­ми. Я получила за всё время 12 тысяч руб­лей пособий по многодетности. Мои дети находились в яслях, в очагах, и я делала всё, чтобы воспитать их людьми, предан­I

На других участнах фронта -- без существенных изменений.  За 9 июля наши войска на всех фронтах подбили и уничтожили 29 немецких танков. В воздушных боях и огнём зенитной артиллории сбито 64 самолёта противника. * * * В ночь на 10 июля наша авиация произвела массированные налёты на же­лезнодорожные узлы Брест и Ораны (юго­западнее Вильнюс). В результате бомбардировки на железно­дорожном узле Брест возникло свыше два­дцати пожаров, Среди горевших немецких воинских эшелонов отмечено несколько взрывов. В северной части железнодорожно­го узла в районе складов противника про­изошёл взрыв большой силы. На железнодорожном узле Ораны бомбар­дировкой вызваны многочисленные пожары. В результате сильных взрывов огнем была охвачена вся территория железнодорожного узла. Бомбардировка нашей авиацией железнодорожных узлов Брест и Ораны

завода --- назрев-

В строй действующих предприятий стра­ны вступил Уральский автозавод имени Сталина, построенный в годы Отечественнойекротерь войны. С главного конвейера завода начали сходить грузовые трехтонные автомобили «ЗИС-5». Урал сделал еще один шаг вперел, обогатившись новой технически передовой отраслью промышленности -- автомобиле­ле­строением. За годы Отечественной войпы промыш­ленность Урала и Сибири значительно вы­росла. Более чем в 4 раза выросла про­мышленность Челябинской области. Здесь созданы многие десятки крупнейших заво­дов черной металлургии, танкостроения, боеприпасов, вооружения, электростанции, угольные шахты. Такими же темпами раз­вивалась промышленность других областей Урала. Строительство Уральского автомо­бильного завода трудящиеся Челябинской области отмечают с большой радостью: вы­полнена важнейшая директива нашей пар­гив и товарища Сталина. H

H. ПАТОЛИЧЕВ челябинского обкомаНаличие 

на Урале крупной базы автомо­билестроения имест не только большое эко­номическое, но также и культурное значе­ние, Особенно остро встает вопрос о форсд­рованном строительстве благоустроенных шоссейных дорог. В довоенные голы на Урале не было про­сколько-нибудь серьезной работы по делано дорожному строительству. Даже крупные города Урала не связаны между собой хоро­шими дорогами, не говоря уже о многих мелких и средних городах, районных цент­Между тем высокоразвитая уральская промышленность, наличие большого количе­ства городов, экономически тесно связанных между собой, и вообще Урал с его богатей­шей перспективой экономического и куль­турного развития должны в ближайшее время не только ликвидировать существую­щее бездорожье, но и создать образцовые автомобильные трассы. В частности, назрел вопрос о форсированном строительстве авто­страды Челябинск Златоуст через Миасс. Такая автострада свяжет Уральский автоза­вод с Челябинском и Златоустом­промышленными городами с высокоразви­тыми металлургией, машиностроением десятками других предприятий, которые бу­дут кооперированы с Уральским автозаво­лом. Кроме того, такая автострада соединит Челябинск с десятками крупных и очень важных предприятий и многими старыми уральскими городами горпозаводской части нашей области. В связи с пуском автозавода предстоит огромное культурно-бытовое строительство в гор. Миассе. Старый уральский город, по преимуществу город золотоискателей, по­лучает ширскую перспективу своего про­мышленного и культурного развития. В го­роле надо незамедлительно строить клубы, кинотеатры, школы, институт, техникумы, соединить город с заводом трамваем и бла­гоустроенным шоссе. Город Миасс и автозавод расположены в квописнейшей части Урала. Город Мнасс - город большого будущего. VI

талла для колеc. рессорную сталь: Воздви­женский стекольный завод отстойники к бензонасосам; Невьянский метизный за­вод--многие виды метизов; Троицкая фаб­рика «Смычка» - войлочные изделия. Предприятия соседних областей: Омский завод автопокрышки, Тюменский завод электрооборудование и т. д. Крупные металлургические, энергетиче­ские и угольные базы Челябинской обла­сти - надежная гарантия пормальной рабо­ты и дальнейшего развития на Урале авто­мобильной промышленности. III

* * *

И-ского соединения мощными ударами сломили сопротивление немцев и овладели сильно укрепленным пунктом Дрысьвяты. Уничтожено два батальона гитлеровцев. На

Южнее и юго-западнее города Двинск на-сти ши войска вели наступательные бои. Про­тивник, укрепившись на межозерных дефи­ле, оказывал упорное сопротивление. Ча­

гитлеровцев. Взято в плен 1.487 немецках солдат и офицеров, Части Н-ского соедине­ния захватили 18 орудий, 22 миномёта и два склада боёприпасов. На аэродроме По­рубанок уничтожены 32 немецких само­лёта. * * * Южнее города Лида наши войска форси­ровали реку Неман и овладели крупным населённым пунктом Белица. Другие наши части продвинулись по южному берегу Не­мана на 30 километров и заняли ряд на­селённых пунктов. Бойцы Н-ского соеди­нения истребили более 600 немецких сол­дат и офицеров, подбили и сожгли 12 тан­ков, 9 самоходных орудий и 11 броне­транспортёров противника. Захвачено У немцев 26 орудий, 20 миномётов и 9 раз­ных складов. Взято в плен до 400 немец­ких солдат и офицеров. ** * стся в плен. Восточнее города Минск наши войска за­такжекю окруженных групп противника, Вахвачено много вооружения и военных материалов. Вместе со своим шта­бсм сдался в плен командяр 27 немецкого армейского корпуса генерал от инфантерии Фелькерс. Таким образом, за время наступ­ления наших войск, с 23 июня, пленено де­вятнадщать немецких генералов в том числе четыре командира армейских корпусов и лин командир танкового корпуса. Наши бойцы прочёсывают леса и вылавливают последние остатки гитлеровцев. Мелкие группы немцев выходят из укрытий и сда­* * *

Оперативная сводка за 11 июля В течение 11 июля севернее и северо-восточнее ПИТКЯРАНТА наши войска вели наступательные бои, в ходе которых заняли несколько населённых пунктов и среди них ВАЛИКЮЛЯ, СУВИЛАХТИ, ЛЕМЕТТИ, НИЕТЯРВИ, НИЕМЕЛЯ и желез­нодорожная станция СУСЯРВИ.

Рост Уральского автомобильного завода будет зависеть от того, как быстро удаст­ся сколотить высококвалифицированный коллектив рабочих и инженерно-техниче­ских работников, Сюда непрерывно прибы­вают высококвалифицированные кадры. Наркомат среднего машиностроения уделяет этому делу серьезное внимание. Сейчас уже можно сказать, что складывающийся кол­лектив с костяком преимущественно из мо­сковских рабочих сумеет в ближайшее время освоить созданные мощности. коллектива. Уральский автомобильный завод на про­тяжении 1944 года из месяца в месяц вы­полняет производственную программу. Вы­сокая культура в технике, технологии и ор­ганизации производства, чистота и порядок говорят о высокой квалификации заводского Широкие перспективы дальнейшего раз­вития автомобилестроения на Урале и в Сибири требуют принятия необходимых мер по подготовке высококвалифицированных кадров рабочих и инженерно-технических работников. Необходимо создать в Челябин­ской области высшее учебное заведение по подготовке инженеров автомобилестроения, а также один--два автомобильных техни­кума. Существующая сеть подготовки кадров рабочих сегодня никак не может удовлетворить потвебностей авто­мобильных предприятий. Эту сеть нуж­но значительно расширить, создав на базе Миасского автозавода крупное ремесленное училище на 1.000--1.500 человекинабазе Челябинского кузнечно-прессового завода - на 500--700 человек. Непосредственно па заводах следует восстановить все существо­вавшие до войны основные формы подготов­ки квалифицированных рабочих. IV

Северо-западнее города ПОЛОЦК наши войска с боями продвигались вперед и заняли более 30 населённых пунктов, в БОРКОВИЧИ, ДЕХТЯРЕВО, ФИЛИППОВО, том числе крупные населённые пункты ВОДВА, НАРКОВИЧИ, БОЛЬШИЕ и МА-

Построить автомобильный завод-- дело довольно сложное. Оно требует обычно не­скольких лет. Война потребовала быстрого получения продукции от произведенных ка­питаловложений. Поэтому в строительстве Уральского автозавода, осуществляемом Особой строительно-монтажной частью (ОСМЧ-8) Наркомстроя, было принято совершенно правильное решение о после­довательном создании вывода. Сначала были созданы литейная и кузнечно-прессо­вая базы, на основе которых вскоре же завод начал выпускать автомобильные моторы и коробки скоростей. Совершенствуя производство моторов и коробок скоростей, завод параллельно расширял литейную базу и строил повые мехапические цехи. В конце 1942 г., наряду с автомобиль­ными моторами и коробками скоростей, изго­товлявшимися в Миассе, на Челябинском кузнечно-нрессовом заводе был начат вы­пуск поковок и штамповок для деталей шас­и рессор, а в 1943 году­автомобиль­си ных колес. Челябинский кузнечно-прессо­вый завод построен также за время войны в очень сжатые сроки коллективом строитель­пого треста ОСМЧ-22. В конце первого полугодия 1943 г. было решено построить в Миассе механический цех для производства шасси, а затем и глав­ный конвейер сборки автомобилей. Так, пос­ледовательно, в течение 1942, 1943 и 1944 гг. создавался Уральский автомобиль­ный завод. При этом в цехах, законченных строительством, немедленно организовыва­лось производство тех или иных деталей или узлов автомобиля. К 1 июля 1944 г. завод уже выпустил свыше 41 тысячи автомото­ров коробок скоростейболее 60 тысяч. На Челябинском кузнечно-прессовом заволе имени Сталина к этому же времени изго­товлепо рессор более 150 тысяч, автомо­бильных колес -- более 25 тысяч, автомо­бильных, авиационных и тракторных по­ковок­около 35 тысяч тонн. Несмотря на трудности военного временя, Уральский автомобильный завод построен до­бротно, Мы избегали всякого рода времянок и применения недолговечных материалов, На строительство завода израсходовано бо­лее 17 тысяч тонн металла, 70 тыс, кубо­метров бетона и железобетона. Но для успешной работы Уральского ав­томобильного завода предстоит создать ши­рокую кооперацию. Выпуск автомобилей требует большого количества электрообору­дования, метизов и т. д. Наши старые авто­мобильные заводы - Горьковский и Мо­сковский­имеют такую твердо сложив­шуюся кооперацию. В нее вовлечены десят­ки средних и мелких предприятий. Подоб­ную же кооперацию необходимо создать на Урале с привлечением предприятий не толь­ко Челябинской, но и Свердловской, Моло­товской, а также некоторых областей Сиби­ри. Так, предприятия Челябинской области могут дать: Магнитогорский металлургиче­ский комбинат специальный профиль ме-

ЛЫЕ ГОРКИ, БАРСУКИ и железнодорожную станцию БОРКОВИЧИ. Южнее и юго-западнее города ДВИНСК наши войска продолжали вести насту­пательные бои, в ходе ноторых заняли более 150 населённых пунктов и среди них ЧЕПУКАНЫ, КУКТИШКЕС, ЛАБАНОРАС, крупные населённые пуниты КУКУТАНЫ, БИЮНЫ, ОРНЯНЫ и железнодорожные станции ЧЕПУКАНЫ, ЧЕРНЫЙ БРУТ. Войска 3-го БЕЛОРУССКОГо фронта продолжали уничтожение разрозненных групп противника в центре города ВИЛЬНЮС. Северо-западнее и юго-западнее города ВИЛЬНЮС наши войсна, продолжая на­ступление, озладели районным центром Барановичской области ВОРОНОВО, а с боями заняли более 100 других населённых пунктов, в том числе крупные на­селённые пункты МЕЙШАГОЛА, РУДЗИШКИ, ОЛЬКЕНИКИ, ЭЙШИШКИ, ГОЛЬМЕН­ЦИШКИ, ЖИРМУНЫ и железнодорожные станции ШКЛЯРЫ, РУДЗИШКИ, ВОРОНОВО, БАСТУНЫ, ГУДЫ.

К югу от города ЛИДА наши войска с боями продвигались вперёд и заняли более 50 населённых пунктов, в том числе крупные населенные пункты БЕЛИЦА, ШЕСТИЛЫ, ЯВОРСКАЯ РУДА, МАЛАЯ КОРЫТНИЦА, ДЕМЯНОЦЫ, ШЕРШНИ, ВОЛЯ, КОЗЛОВЩИНА, ГОРОДКИ.

Восточнее города МИНСК наши войска завершили ликвидацию окружённых групп противника. За 10 июля в этом районе взято в плен свыше 2.000 немецких солдат и офицеров. Нашим войскам сдался в плен со своим штабом командир 27 не-

Большевики Челябинской области в пись­ме на имя товарища Сталина дали клятву построить Уральский автомобильный завад. Обком ВКП(б) мобилизовал трудящихся об­ласти на всемерную помощь в строитель­стве завода. Обком ВКП(б) на протяже­нии всего строительства и освоения завода работал в тесной связи с Нарком­строем и Наркоматом среднего машинострое­ния, приложившими много усилий к созда­нию на Урале базы автомобилестроения. Проделанная работа не должна быть на минуту ослаблена. На 1944 год большевики Челябинской области взяли на себя и другие обязатель­ства -- по строительству домен, коксовых батарей, мартенов, электростанций, по уве­личению выпуска танков, вооружения, бое­припасов. Мы уже доложили товарищу Сталину, что пущена одна домна на Челя­бинском металлургическом заводе. На-диях входит в строй вторая домна--на Саткиц­ском металлургическом заводе. Подготовле­ны к пуску две коксовые батареи на Челя­бинском и Магпитогорском металлургиче­ских заводах. Мы вводим в строй десяткл других важнейших обектов промышленно­сти нашей области. Черная металлургия, танкостроптели, работники оборонной про­мышленности, боеприпасов, угольшики в большинстве своем выполняют свои задачи и обязательства перед товарищем Сталиным. Ко всей разнообразной боевой продукции, потоком идущей с Урала на фронт, прибав­ляется еще о ин вид боевой продукции­уральские автомобили. Марка уральского металла, уральских танков, уральского во­еружения и боеприпасов всегда была высо­кой, высокой будет и марка уральских авто­мобилей. Иначе нельзя, ведь это -- Урал.

мецкого армейского корпуса генерал от инфантерии ФЕЛЬКЕРС. Западнее и юго-западнее города БАРАНОВИЧИ наши войска, продолжая на­ступление, с боями заняли более 60 населённых пунктов и сроди них крупные на­селённые пункты ЯРНЕВО, ОЗЕРНИЦА, МЫСЛОВО, ЮХНОВИЧИ, КОСТЕНЕВ, ГЛОВ­ЛУБИЩИЦЕ, ЯГЛЕВИЧИ. СЕВИЧИ, БУЛЛА, ХОРОЩА, СЕНКЕВИЧИ, На ПИНСКОМ направлении наши войска с боями продвигались вперёд и заняли несколько населённых пунктов, среди которых крупные каселённые пункты ЛОВЧА, СЕЛИЩЕ, ЛЕМЕШЕВИЧИ, МОРОЗОВИЧИ и железнодорожная станция ЛОВЧА. На других участнах фронта - бэз существенных изменений. За 10 июля наши войска на всех фронтах подбили и уничтожили 46 немец­ких танков. В воздушнык боях и огнём зенитной артиллерии уничтожено 77 са само­* * лётов протизника. * В ночь на 11 июля наша авиация под­вергла бомбардировке скопления немецких воинских эшелонов на железнодорожных узлах Черемха (северо-западнее Брест) и Кайшадоры (восточнее Каунас). В результате бомбардировки на железно­дорожном узле Черемха возникли многочие-

склад боеприпасов. Западнее и юго-западнее города Барано­вичи наши войска продолжали наступле­ние. Части Н-ского соединения с боями продвинулись вперёд на 20 километров и заняли ряд населённых пунктов. В тече­ние дня противник силами пехоты и танков предпринял несколько контратак. Наши танкисты фланговыми ударами ло­мают сопротивление немцев, вынуждая их оставлять одну позицию за другой. В то же время советские пехотинцы атакуют врага с фронта и наносят ему большой урон в живой силе и технике. По непол­ным данным, уничтожено до 2.000 гитле­ровцев. В районе одного населенного пунк­та на огневых позициях захвачено не­сколько артиллерийских батарей и крупный * * * Авиация противника пы пыталась произве­сти налёт на один из об ектов Краснозна­мённого Балтийского флота. Наши зенитная артиллерия и истребительная авиация рас­сеяли вражеские самолёты, не допустив их к пели. Советские зенитчики уничтожили немецких бомбардировщиков. Один не­мецкий самолёт сбит в воздушном бою. * * * ника. лезных чтожили живой Партизанский окружил батальон. офицеров, Белорусские партизаны нанесли удар по железнодорожным коммуникациям против­Партизаны взорвали на основных же­дорогах более 40 тысяч рельси уни­десятки вражеских эшелонов с силой, техникой и боеприпасами, отряд «Народные мстители» и уничтожил немецкий сапёрный Убито 268 солдат и 13 немецких Захвачены пленные.

Каковы перспективы развития Ураль­ского автомобильного завода? До конца 1944 года нам предстоит про­делать большую работу по освоению уже созданных мощностей, а в 1945 году необ­ходимо эти мощности повысить. С этой точки зрения Уральский автомобильный за­вод построен с большими перспективами. Если в 1945 г. построить дополнительно 30--35 тысяч кватратных метров производ­ственных площадей, дать заводу около 500 станков и около 100 единиц кузнечно-прес­сового оборудования, то завод в 1945 г. мо­жет удвоить производственные мощности по выпуску автомобилей. Получается, что если увеличить на 15- 20 проц. капитало­вложения, то мощность завода учвоит­ся. Кроме грузовых автомашин «ЗИС-5», можно очень быстро освоить изготовление газогенераторных грузовиков, а также авто­прицепов. В тех и других очень нуждаются промышленность и сельское хозяйство Ура­ла и Сибири. Также необходимо рассмотреть вопрос об изготовлении у нас автобусов. Не исключено в дальнейшем и производ­ство легковых автомобилей. На Урале, в Челябинской области мы имеем танковую, тракторную, а теперь автомобильную промышленность, являю­щуюся большим потребителем шарико подшипников. Создание на Урале крупного

ленные пожары, среди которых произошел взрыв большой силы. На железнодорожном узле Кайшадоры прямым попаданием бомб взорван эшелон с горючим. Другой железнодорожный состав подожжен. Пожар сопровождался периодиче­скими взрыв зрывами -- рвались боеприпасы.

* 

* *

Южнее и юго-западнее города Двинск на­ши войска, действующие в местности, изо­билующей озерами и речками, с боями про­двигались вперёд. Разгромлено до полка пе­хоты противника. Подбито 4 немецких тан­ка и 9 самоходных орудий. Подразделения Н-ской стрелковой части выбили гитлеров­цев из нескольких населённых пунктов и захватили 14 орудий разного калибра. Наши лётчики в воздушных боях сбили 13 немецких самолетов.

Северо-западнее и юго-западнее города Вильнюс наши войска продолжали успеш­ное наступление. Противник непрерывно пополняет свои войска свежими частями и оказывает упорное сопротивление. Со­ветские пехотинцы и танкисты наносят врагу непрерывные удары и, преодолевая его сопротивление, продвигаются вперёд. За день наши части заняли более ста насе­лённых пунктов. Уничтожено свыше 1.500