СРЕДА, 13 СЕНТЯБРЯ 1944 г. №

218 (8520)

ИЗВЕСТИЯ СОВЕТОВ ДЕПУТАТОВ ТРУДЯЩИХСЯ СССР  Проекты восстановления городов и сёл Харьковщины стий» сообщил: ХАРЬькОВ, 12 сентября. (По телеф. от соб. корр.). Все более широкий размах приобре­тают работы по составлению проектов вос­становления и реконструкции городов и сел Харьковщины, сожженных и разрушенных немецко-фашистскими оккупантами. Архи­тектор А. Е. Морозов, директор восстано­вительно-проектного треста при Харьков­ском областном отделе по делам архитек­туры, в беседе с корреспондентом «Изве­- Наша молодая организация работает над составлением новых проектов рекон­струкции городов и сел - районных цент­ров области в связи с предстоящими там большими восстановительными работами. Более 40 харьковских архитекторов готовят проектные материалы по городам Лозовая, Изюм, Купянск, Чугуев, Красноград и се­лам Савинцы, Старый Салтов, Сахновщина, Великий Бурлук, Коломак, В городе Ло­зовая бригада архитекторов уже подгото­вила на месте 70 проц. всех проектных ма­териалов. В Купянске и Изюме выполнена большая часть работ. Значительный интерес представляет про­ект восстановления города Изюм. В испол­коме Изюмского городского Совета депу­вещание оригалы харыковских архитекторов с членами исполкома и депутатами горсо­вета, с руководителями городских и район­ных партийных, советских и хозяйственных организаций. Совещание обсудило архитек­турно-планировочные материалы по восста­повлению и реконструкции Изюма. Планом предусматриваются создание большой центральной городской площади, обрамленной новыми общественными и жи­лыми зданиями, разбивка скверов, построй­ка красивых зданий театра, школы, горкома КП(б)У и исполкома горсовета, улучшение общей планировки города и связи отдель­ных районов между собой.



 Указ в действии В июне нынешнего года в Ленинграде родилось в семь с половиной раз больше детей, чем в январе 1943 года. Это ко многому обязывает органы здравоохра­нения. Претворяя в жизнь Указ Президиума Верховного Совета СССР от 8 июля, ле­нинградские организации развертывают сейчас широкую сеть учреждений по охра­не материнства и детства. До конца года в нашем городе будет открыто дополни­тельно 26 детских яслей на 2.350 коек, двенадцать домов малюток, четыре дет­ских дома на 450 мест, 95 детских садов на 16.460 мест, семь детских поликлиник, женские консультации и ряд других учре­ждений. Значительно возрастает родильная и гинекологическая сеть. На всех предприя­тиях с количеством работниц и женщин служащих свыше 300 человек организу­ются комнаты личной гигиены и комнаты для кормления грудных детей. Вновь организуемая сеть обеспечивает­ся квалифицированными кадрами. На кур­сах горздравотдела будет обучено 400 ясельных сестер, сестры-акушерки. На отдел местной промышленности, промкооперацию, лесную кооперацию и кооперацию инвалидов возложено обеспе­чение вновь создаваемых детских учре­ждений мебелью, посудой и хозяйствен­ным инвентарем. Удваивается изготовле­ние детских игрушек. К первому октября в каждом районе Ленинграда открываются мастерские по ремонту и пошивке детско­го белья. Отдел торговли Ленгорисполкома орга­низует в районах специализированные отделы «Мать и дитя», обеспечивая их соответствующим ассортиментом товаров. Открывается специальный магазин «Дет­ский коллектор» для снабжения мебелью, кроватями, игрушками детских садов, яслей, домов малюток и детских домов. Большая роль в развертывании новых детских учреждений принадлежит хозяй­ственным организациям - -директорам предприятий и учреждений. Однако на предприятиях, где директорами Кожари­нов, Стрельников, Погребенко, нет еще настоящей заботы о работнице-матери. работниц завода, где директором т. Пу­вырев, имеется 272 ребенка дошкольного возраста, а завод не позаботился об от­крытии своего детского сада. Очень плохо еще обслуживает детей на­ша торговая сеть. Мало детских игрушек; предметы ухода за ребенком - ванночки, губки, соски и др. также почти отсут­ствуют в торговой сети. Местная промы­шленность и промкооперация Ленинграда вую сеть предметами детского обихода. Наш город может и должен быть пере­довиком по выполнению Указа от 8 июля 1944 года. E. ФЕДОРОВА, Зам. председателя исполкома Ленинградского городского Со­вета депутатов трудящихся.

Человек у мартена редной завалке. Наготове стоят составы, груженные материалами. В цехе не без гордости говорят о потоке -- от подачи шихты до разливки металла. Тяжеловесные плавки в первом марте­новском цехе варят все сталевары за 10--11 часов вместо полагающихся по норме 15 часов. Экономят на каждой операции. Во всём -- жесткий расчёт. Когда к нечам беспрерывным потоком стали поступать шихтовые материалы, в цехе взялись за созданис своеобразного потока и в приемке стали. Своими сила­ми смонтировали дополнительный разли­вочный кран. Разработан график подачи шлакоразливочных и сталеразливочных ковшей. Воронов не без основания заявляет: - Если собрать все технические но­винки, которые нами были внедрены за годы войны, то можно написать книгу о творчестве коллектива. Это, пожалуй, верно. Нет человека в нервом мартеновском цехе, который бы не работал над усовершенствованием тех­пологических процессов. Каждый на нововтся лости пользовались для на­бора стопоров. Мастер по разлив­ке Иванов приспособил более совер­шенный инструмент, позволивший уско­рить установку стопоров в несколько раз. Много новых и совершенно оригинальных способов применили на футеровке ков­шей. Если раньше после четырех плавок ковш становился на ремонт, то с приме­нением новой футеровки стойкость ков­ов­ов шей увеличена более чем вдвое. -Все наши сталеплавильщики тво­рят, - рассказывает мастер Сазонов, работают дружно, организованно, рабо­тают так, чтобы с меньшими материаль­ными затратами давать больше стали. Себестоимость тонны стали в Магнито­горске ниже плана в среднем по всем трём мартеновским цехам на 16 рублей. По первому мартеновскому цеху себестои­мость ниже плана в среднем на 18- 19 рублей. По всем статьям имеется эконо­мия. За первое полугодие сталеплавиль­щики дали полтора миллиона рублей сверхплановой экономии. Борьба за эко­номию, за выпуск самого дешевого в стра­не металла становится боевымм лозунгом сталеплавильщиков первого мартенов­ского цеха Магнитки. Правда, не все сталевары в этом соревновании имеют достаточно высокие показатели. Контра­сты здесь поразительные. Например, ста­левар Щерба, работающий на седьмой пе­чи, тратит на тонну годного металла 178 килограммов условного топлива. А рядом работающий сталевар Корчагин расходует не более 130 килограммов, Ма­стер Мрыхин за 6 месяцев не выпустил ни одной холодной плавки, добился эко­номии по всем статьям. Иные итоги у мастера Рожкова -- за 6 месяцев он вы­пустил 5 холодных плавок и принёс немало убытка цеху.

Начальник первого мартеновского цеха Воронов обходил свои владения. С утра он побывал на шихтовом дворе, на литейной площадке, в миксерном отде­лении, у каменщиков, занятых подготов­кой сталеразливочных ковшей. Он выслу­шивал краткие донесения своих подчи­ненных, давал указания, как лучше ис­пользовать механизмы. Мы поднимались на площадку марте­новских печей. Разговорились. Вспомина­ли Днепропетровск, известных сталева­ров Чайковского и Сорокового, работав­ших в цехе, которым руководил Воронов. В ту пору Воронов со своим коллективом в мартеновском цехе завода «Коминтерн» на 50-тонных печах давал больше ста­ли, чем иные металлурги на 150-тонных. - Я часто думаю о тех годах, -- ска­зал Воронов, - как о далёком прошлом Нелепо, конечно, утверждать, что до вой­ны мы плохо знали технологию сталева­рения, не умели варить скоростные плав­ки, Нет, совсем не так. Но в дни войны, работая на Урале, мы все неизмеримо вы­росли. Война заставила нас многое пере­хотренемни суровых нелытаний вст оказалось возможным. Посмотрите, как наши сталевары варят скоростные плавки самых сложных марок на большегрузных печах. Глядеть любо… Мы подошли к первой мартеновской печи. Сталевар Смородинов, превосход­ный мастер скоростных плавок, произво­дил доводку. плавку. Вот Смородинов варит уже 275-ю А по плану следовало сварить 145 плавок и печь ставить на ремонт. Сва­рить скоростную плавку не так уж труд­но. Сложнее при скоростном сталеваре­нии сохранить печь в хорошем состоя­нии, преждевременно не вывести её из строя. Вот, например, на второй печи плавят по счёту 242-ю плавку, а свод ни разу не поджигали. Первый мартеновский цех Магнитогор­ского комбината имени Сталина неуклон­но повышает выпуск легированного ме­талла. Цех по сравнению с восьмимесяч­ным периодом прошлого года, выдал на 150 тыс. тонн стали больше. За первое по­лугодие было выпущено свыше 300 ско­ростных плавок. На счету мастера Сазо­нова числится 68 скоростных плавок и 15 тыс. тонн сверхпланового металла. Около 10 тыс. тонн стали уже дал сверх плана мастер Лешин. Сталевары Корча­гин, Козырев и Пугачев в результате применения скоростного метода дали до­полнительно 12 тысяч тонн металла. Важно при этом отметить, что скорост­ное сталеварение становится в первом мартеновском цехе массовым явлением. Все сталевары дают скоростные плавки, добиваясь этого значительной экономией времени на завалке материалов, плавле­нии и доводке металла. Огромную роль здесь сыграл начальник цеха Воронов. Воронов, человек с большой техни­ческой эрудицией, став во главе первого цеха, смело и решительно взялся прежде всего за подтягивание тылов, Он исхо­дил из аксиомы, что самый лучший, опыт­ный сталевар не может варить скорост­ные плавки, если своевременно его не обеспечить материалами, если после вы­пуска металла из-за несвоевременной по­дачи шихты возникают длительные пау­зы, Вот почему Воронов взялся за шихто­вый двор. Вскоре можно было наблюдать такую картину. По жолобу ещё стекает металл, в печи сохранена высокая температура нагрева, а сталевар уже готовится к оче-

ты 0- й­го H­ир B­Ц­ц., на

IM ед 0- a­HO ы­e.

т,

На Автозаводе им. Молотова в г. Горьком в инструмептально-штампогом целе работает комсомольско-молодёжная фронтовая бригада им. Суворова. Бригада завоевала и держит Красное переходящее знамя ЦК ВЛКСМ и Наркомсредмаша, Красное знамя Горьковского дирекции завода, заводское корпусное не­горкома ВЛКСМ, Красное знамя завкома и реходящее знамя за пятидневные итоги бригады завоеванными знамёнами: В. и. Гуляев, в. Демии. работы. На снимке (справа налево): члены Шубин - бригадир-орденоносец, В. Пыльнов,  Фото Н. Добровольского.

3M 5& O-

0-

Расчеты, оставшиеся на бумаге цента вую годового плана хлебосдачи. В пер­пятидневку сентября прирост со­ставил 2 процента, во вторую­5 про­центов вместо 11 по графику. Это происходит потому, что руководи­тели района, сделав расчет, забыли об организующей роли районных организа­ций, не установили жесткого, повседнев­ного контроля за выполнением своих ди­ректив, не оказали колхозам настоящей помощи. Руководители района рассчитали, на­пример, что в колхозе «Красный парти­зан» на вывозке хлеба будет занято зна­чительное количество волов, 80 коров и 14 бестарок. По расчётам колхоз должен был вывозить каждую пятидневку по 188 тонн зерна. А фактически в колхозе за­нято на вывозке всего 10 волов, 16 ко­ров и 6 бестарок. Вывозят они в лучшем случае 50 тонн в пятидневку. Не случай­но колхоз на 10 сентября выполнил годовой план хлебосдачи всего на 20 про­центов. Не лучше обстоит дело в колхозе имени Ильича и ряде других. Делая расчёты, районные организании обязывали руководителей Азовского сов­хоза № 13 ежедневно сдавать государ­ству по 49 тонн хлеба. Совхоз же вывозит не больше чем по 9 тонн. Почему так происходит? Нельзя ли совхозу оказать помощь и добиться выполнения планов онных организациях никто не задумы­вался. Просчёты оказались крупными и серь­езными. В районе затягиваются не толь­ко хлебосдача, но и молотьба (обмолоче­но лишь 65 процентов), и скирдование (не заскирдован урожай с 3.300 гекта­ров), крайне медленно развертывается озимый сев. - Плохо у вас дело идёт с хлебозаго­товками. Чем это об яснить? -- спроси­ли как-то секретаря райкома из Ростова. Об яснить при желании можно лю­бое явление, глубокомысленно ответил т. Псаломщиков. - Но вообще дело У нас идёт не хуже, чем у людей. Работа­ем… Понял ли Псаломщиков теперь, после личного посещения колхозов, что дело у него идёт «хуже, чем у людей»? Будет ли он и впредь заниматься только об ясне­нием причин отставания района, или энергично возьмется за исправление про­счётов, за безусловное выполнение гра­фика? A. РАСПЕВИН. соб, корр. «Известий». ласти. Ростовской об­Село Александровка Секретарь Александровского райкома горячо рассказывал нам, как райком пар­тии и исполком районного Совета на этих днях «зарядили» председателей колхозов. - Теперь дело с хлебозаготовками пойдёт во-всю. Мы подсчитали возмож­ности, резервы, составили графики сдачи хлеба, довели их до колхозов. Процентов по одиннадцати в пятидневку будут сда­вать. К концу сентября хлебосдачу не­пременно закончим. - А ночью хлеб возите? Как же! - И молотите? Обязательно. Очистку зерна тоже ведете? - Конечно, ведем… Мы выразили желание посетить колхо­зы и посмотреть ночную работу. Секре­тарь райкома встретил это предложение без особого антузиазма и, внимательно всмотревшись в окно, заметил, что мо­лотьбу мы сегодня, пожалуй, нигде не увидим: ночи стали темные. - А сортировку зерна можно посмот­реть, -- добавил с вил он и, посоветовавшись с товарищами, предложил маршрут. На току первого же колхоза мы никого, кроме сторожа, не застали. сторож. Отдохнуть все ушли, - сообщает - Давно? - Да уж порядочно. А как рано выйдут на работу? - Часов в восемь, думаю, выйдут… -Неудачный об ект, заключает секретарь. -- Поедем в следующий кол­хоз. Он близко. Но тут и картина не радостная. На то­ках лежит огромное количество обмоло­ченного хлеба, стоят без движения сор­тировки и бродят скучающие сторожа. Убедившись, что и в третьем колхозе никто не работает, секретарь райкома Псаломщиков заключил: Ехать дальше, пожалуй, нет смыс­ла. Выходит, нам нечем похвалиться. Да, руководителям Александровского района действительно нечем похвалиться. Ночью у них не работает ни один пункт Заготзерна, ни одной автомобильной ко­лонны; ни одна подвода с зерном не встречается ночью на дорогах района. Но было бы полбеды, если бы плохо работа­ли или даже совсем не работали только ночью, Беда заключается в том, что и днем-то обмолот и хлебосдача идут край­не плохо, Александровский район вы­полнил к 10 сентября всего 42 про-

i­)-

0

.

a

Лучшее пригородное хозяйство Апшерона БАКУ, 12 сентября. (По телеф. от соб. корр.). Подведены итоги соревнования на лучшее пригородное хозяйство Апшерона. Первое место в соревновании и перехо­дящее красное знамя Бакинского Совета депутатов трудящихся завоевало приго­родное хозяйство нефтеперегонного завода имени Андреева. Продукция этого хозяй­ства увеличивалась из года в год. В 1942 г. было собрано 165 тонн овощей, в прошлом году - 185 тонн, а в нынешнем до конца сезона будет собрано не менее 200 тонн. Этот успех тем более важен, что пригород­ное хозяйство завода организовано на Ах­медлинском плато, никогда ранее не под­вергавшемся обработке. Благодаря помощи заводоуправления, старательной работе коллектива огородни­ков во главе с директором В. Говорухиной, участию в полевых работах свободных от вахт нефтяников это хозяйство отличается высокой рентабельностью. Столовые заво­да имени Андреева круглый год снабжают­-ся овощами. Хватает овощей и для детских учреждений. Пригородное хозяйство оказы­зает помощь семьям фронтовиков и инди­видуальным огородникам.

e

IX

Воронов ежедневно ведёт строгий учёт работы каждого сталевара, разливщика, шихтовщика, мастера. Этот учёт, кото­рый, как в зеркале, отражает работу це­ха, используется для того, чтобы подтя­нуть отстающих до уровня передовых. Так начальник первого мартеновского цеха умело привёл в движение все рыча­ги, чтобы плавить самую лучшую и са­мую дешёвую легированную сталь. A. СЛАВУТСКИЙ. соб. корреспондент «Известий».

в Учебный год хореографическом училище ЛЕНИНГРАД, 12 сентября. (По телеф. от соб. корр.). В 206-й раз открылись для юношества двери старейшего в стране Ле­нинградского ордена Трудового Красного Знамени хореографического училища. сентября приступили к занятиям уча­щиеся младших классов. 15 сентября учеб­ный год начнется в остальных общеобразо­вательных и специальных классах: харак­терном, исторически-бытовом, грима, фех­Так, зона танцовало В окончивших шей, тования. Училище тесно связано с Академическим театром оперы и балета имени С. М. Киро­ва: на ряду с обучением его воспитанники принимают участие в спектаклях театра 2 сентября на открытии балетного се­театра в балете «Спящая красавица» более 80 учеников. ближайшие дни состоится выпуск училище 16 девушек и юно­Ови будут в дальнейшем работать в театрах году ступать Ленинграда. Оканчивающие в этом досрочно еще 14 балерин будут вы­в театрах Белоруссии и Урала.

ЛЕНИНГРАД.

ов H y у

Кредит индивидуальным застройщикам КИЕВ, 12 сентября. (По телеф. от соб. корр.). Около 8 миллионов рублей выдал в этом году Центральный коммунальный банк Украины в виде семилетнего кредита инди­видуальным застройщикам жилищ. Инва­лиды Отечественной войны, семьи военно­служащих и партизан получают материал бесплатно.

e.

МАГНИТОГОРСК.

A. ь, ся ое

Колхозники­минёры

Библиотеки столицы В Москве­на ряду с крупнейшими би­блиотеками (им, Ленина, техническая Нар­комугля, Историческая и др.)---имеется око­ло 170 библиотек, которыми ведает управ­ление культурно-просветительными пред­приятиями Моссовета. Эти библиотеки не прекращали своей деятельности в суровые месяцы войны и выполнили значительную работу по обслуживанию госпиталей, во­инских частей и населения столицы. Толь­ко в прошлом году читателям этих библио­тек было выдано 12 миллионов книг. Деятельность библиотек столицы обсуж­далась на заседании исполнительного ко­митета Московского городского Совета депутатов трудящихся. Участники заседа­ния указаля на то, что некоторые испол­комы районных Советов (Ростокинский, Ленинградский, Молотовский) плохо забо­тятся о библиотеках. Помещения отдель­ных библиотек запущены, зимой не ота­пливаются. Исполком Моссовета обязал районные Советы немедленно проверить готовность библиотек к зиме, отремонтировать поме­щения, снабдить их топливом. Централь­ная городская библиотека на ул. Воров­ского, где имеется более 200.000 книг, так­же будет отремонтирована. Управлению культурно-просветительными предприятия­ми Моссовета предложено разработать план открытия новых библиотек и читален, в частности на окраинах и в рабочих по­сёлках.

РОСТОВ-на-ДОНУ, 12 сентября. (По те­леф. от соб. корр.). Фронт давно и далеко отодвинулся от Неклиновского района Ростовской области. Но на полях и доро. гах района нередко обнаруживаются проти­вопехотные и противотанковые мины, в дни боев заложенные врагом. Для разминирования дорог и полей в

районе из местных жителей создан спе, циальный вззод мичеров, обединяющий 42 человек. Взвод минеров возглавляет член сель­хозартели «Путь Ленина» 57 летний Яков Шкурко. Этот охотник за минами обнару­жил и уничтожил только на территории своего колхоза 4.600 мин.

 B

ей ел B0 e­10, e­го

ше ввозились на Колыму из центральных районов страны, В Магадане - большой местный пром­комбинат, имеющий свой кожевенный за­вод, ватную фабрику, свои обувные цехи и цехи верхнего платья, механические и многие другие мастерские. Комбинат уме­ло использует местное сырьё и различ­ные отходы. Например, комбинат прово­дит постоянный сбор банок из-под кон­сервовви из них изготовляет пуговицы; ватная фабрика работает исключительно на утиле. Особенно много интересного можно применение. В киосках и книжных магазинах Ма­гадана продаются прекрасно изданные книги в красивом твердом переплете: повесть Горбатова «Непокоренные», «Па­дение Парижа» Эренбурга, популярные люстрациями. Все это продукция Мага­данского издательства. Территориальная оторванность Колымы, долгемесячное отсутствие регулярной связи с матери­ком в зимнее время затрудняют снабже­ние литературой Дальнего Севера. По­этому местное издательство само обеспе­чивает жителей Дальнего Севера полити­ческой и художественной литературой. Из Магадана литература поступает в встретить в Магаданской центральной научно-исследовалельскойнаборазавшись Все исследовательские работы по горной промышленности Колымы ведутся Мага­данской лабораторией, возглавляемой гор­ным инженером орденоносцем Комаровым. Лаборатория обслуживает и другие от­расли народного хозяйства края. Так, например, ею закончены интересные и важные работы по использованию жи­ра морского зверя. Магаданцы начали производить маргарин из жира морского зверя, что позволит в недалеком буду­щем значительно сокралить ввоз продо­вольственных жиров для нужд населения Севера. В городах Колымы находятся большие запасы местной глины, но до последнего времени она не использо­валась. Благодаря работам лаборатории эта глина нашла сейчае самое широкое тундру Чукотки, в самые глухие уголки тайги. В последние годы издательство на

* Колымы цах можно встретить много зелёных на­саждений. Магаданцы относятся к ним с особо трогательной заботой. Каждое де­ревцо и кустик обнесены декоративной оградой. Почти во всех окнах домов вид­ны любовно выращиваемые в горшках цветы и даже кусты помидоров, огурцы. Около городского театра в маленьком сквере разбиты цветочные клумбы. Сквер всегда многолюден, Здесь бывают и взрослые, и дети, Но, как рассказывает бородатый сторож, за три года его ра­боты не было случая, чтобы кто-нибудь сорвал хоть один цветок. Магаданцы город. Здесь не увидишь разрушенных дорог, тро­туаров и заборов. Улицы и здания содер­жатся в образцовом состоянии. В мага­зинах, на почте, на телеграфе и в других общественных местах --- повсюду чисто­та и порядок. В городском саду, где еже­дневно быв бывают сотни посетителей, вы не увидите ни окурка, ни клочка бумаги. Повседневная жизнь этого далекого северного города богата и многогранна. На городских предприятиях и в учреж­дениях можно встретить много интерес­ного и неожиданного. На одной из окраин Магадана находится - автомобильно-ре­монтный завод - AP3, как его кратко зовут магаданцы. Само название говорит о его назначении, но в цехах этого заво­да мы обнаружили значительно большее. Здесь не только ремонтируют старые, но по существу делают новые автомаши­ны, строят мощные экскаваторы, пред-

Письма с II. Город на берегу Охотского моря Когда к Магадану подходишь с моря, города не видно, хотя и расположен он на самом берегу, Его скрывает невысо­кая сопка, у подножья которой расхо­дятся в виде огромной подковы пред­местья города, бухта я порт Ногаево. Но стоит подняться на сопку, - Мага­дан, как на ладони. Он расположен в ни­вине, и с сопки видны каждый его дом, все улицы и площади, видны далеко раз­бросанные окраины и многоэтажный центр города. Магадан возник недавно, в какое-ни­будь десятилетие, Это административный и хозяйственный центр большого и бо­гатого севернего края - Колымы, буду­щий центр всего Дальнего Севера -- Чу­котки, Колымы и Индигирки. Отсюда уже сейчас на тысячи километров сквозь тай­гу и горы тянутся телефонные провода. слановлена постоянная радиосвязь с такими далекими уголками Заполярья, как бухта Амбарчик, Чаунская губа, Не­веке. Из Магадана на побережье Восточ­но-Сибирского и Чукотского морей по­стоянно летают самолёты, доставляющие в Заполярье оборудование и материалы для возникшей там в последние годы горной промышленности, продоволь­ствие -- для полярников. Война приостановила строительство молодого города, но и сейчас Магадан является самым крупным и благо­устроенным городом на всем дальнево­сточном Севере, Особенно привлекателен его центр. Здесь строго перпендикулярно пересекаются две широкие, прямые ули-

Колыме выпустило около 500 названий книг, большое число брошюр. Днем улицы Магадана малолюдны, но вато по вечерам, когда море затягивает­ся туманом, а город озаряется множе­ством электрических огней и кажется ярким светящимся островом, городские улицы оживают. Освободившись после напряженного трудового дня, магаданцы заполняют городские клубы, кино, театр. Особенно охотно в эти летние дни они проводят часы отдыха в своем прекрас­ном Парке культуры и отдыха. Здесь до­поздна играет духовой оркестр, и впер­вые приехавший в Магадан человек, ока­в такие часы в парке забынае что он находится на берегах далекого Охотского моря. III. Северная автомагистраль У самых ворот тихоокеанского порта Ногаево начинается большая северная автомобильная магистраль Дальнего Вос­тока, именуемая Колымской трассой. Она пересекает город Магадан и уходит далеко на запад, в глубь тайги и гор, то поднимаясь на тысячи метров по крутым откосам, то стремительно падая вниз, туда, где еще недавно с трудом пробива­лись на своих легких оленьих упряжках местные кочевники. Дорога эта строилась в суровых усло­виях Приполярья, Приходилось вырубать тайгу, взрывать горы на десятки кило­метров, устраивать деревянные стеллажи на болотах, и вот теперь по дороге днем и ночью идут десятки и сотни автомашин. У них необычный вид: кузова в полтора­два раза длиннее заводских и за некото­рыми еще дополнительно тянутся прице­пы. Машины везут от 6 до 30 тонн каж­ая и идуч на предельных сторостя и дая и идут на предельных скоростях. Че­рез каждые 150--200 километров маши­ны останавливаются на специальных рас­кинувшихся у дороги автомобильных станциях. Пока шоферы обедают, спе­циальные бригады автостанции заправля­ют и осматривают машины, производят необходимый текущий ремонт, и транс­порт отправляется дальше. Автомобиль является основным видом транспорта, обслуживающим разбросан-

ную на тысячи километров горную про­мышленность Колымы, и колымчане при­ложили много труда, чтобы их транспорт работал бесперебойно. Они построили пре­красную дорогу, на всем протяжении ко­торой созданы автомобильные базы с за­правочными и ремонтными пунктами, со специальными парообогревательными ка­мерами для зимыих условий, с гостиница­ми и домами отдыха для водительского состава. Несколько лет назад в порт Ногаево был доставлен 30-тонный локомобиль. Его надо было перебросить в тайгу за 700 километров. Задача была сложной, но разрешили ее просто, использовав для этой цели обычный пятитонный автомо­биль Ярославского завода Это был первый опыт, а теперь почти весь автомобильный транспорт Колымы переоборудован, и каждая машина пере­возит в два-три раза больше грузов про­тив своих заводских норм. Большую работу проделали колымчане по переводу своего парка на газогенера­д торное топливо. Сейчас 50 процентов ав­томобильного транспорта Колымы работа­ет на твердом топливе. - Шофер -- тот же машинист парово­за, от которого зависит доставка поезда, говорит здесь и уделют большое внима­ние водителям. Весь водительский состав соревнуется за лучшие показатели в своей работе, и. хотя нормы на перевозке грузов в тайге очень высокие, они в большинстве случаев перевыполняются. Так, например, в тече­ние первых шести месяцев текущего года более 150 шоферов выполнили годовые нормы перевозок. Водитель Николай Бы­тов выполнил тате дв ков выполнил даже две две годовых нормы. шофер Дремух на газогенераторной маши­не при годовой норме в 10.000 тонно-ки­лометров за первое полугодие сделал 22.000 тонно-километров Колымчане с гордостью говорят ора­боте своего автотранспорта, и они имеют на это право. H. ЗАГОРОДНЫЙ, спец. корреспондент «Известий». МАГАДАН. Сентябрь.

OM bi­TO

ка, TO a­o­o. 10- та за ,0.

Соревнования московских шахматистов Отборочные турниры (четвертьфиналы) к предстоящему очередному соревнованию на первенство Москвы приближаются к концу. Среди участвующих в них шахма­тистов первой категории и кандидатов в Аронин. мастера выделилось много молодых та­лантливых игроков. В первой группе прекрасного результа­та добился студент Юридического инсти­тута Бейлин, на втором месте идёт старши­на второй статьи Люблинский. Ожесточен­ная борьба за первые места развернулась во второй группе, где лидируют инвалид Отечественной войны Разгильдеев, инженер Камышов, студент Магергут, педагоги Бельчиков и Рохлин. В третьей группе уве­ренно идут опытный шахматист доцент Энергетического института Сергеев, инва­лид Отечественной войны Хасин и млад­ший лейтенант Быков. В четвертой группе впереди майор юстиции Батуринский и ин­женер Кудрин, В пятой-- работник Н-ско­го завода Розенштейн, профессор Баранов. инженер Поляк и шахматистка Быкова. В шестой группе на первых местах худож­ник Щербаков и младший техник-лейтенант Недавно началась игра в добавочной седьмой группе. На первых местах--сер­жант Араманович и композитор Живцов. Мастер В. ПАНОВ.

ва, гa. ья­CO To-

,

Bо­ит-

назначенные для горной промышленно­сти, изготовляют пневматические бу­брошюры о великих полководцах роди­ны в красочных обложках, с яркими ил­рильные молотки и другое горное обо­рудование. Директор завода провел нас в

ка. B

то­иЮ. той ив­ГДЗ ен-

цы. Одна из них выходит за черту го­кладовую моделей, многочисленные пол­рода и белеющей лентой вьётся далеко в ки которой заполнены различным чугун­- Здесь более 6.000 моделей, - ска­зал директор завода, - все они освое­ны нашим коллективом за время войны. Сейчас наш завод производит почти все необходимые запасные части и детали для автомобильного транспорта и для горной промышленности, которые рань-

тайге, являясь началом большой автомо­ным и стальным литьём. бильной магистрали. Центральные улицы застроены красивыми каменными домами. Магадан стоит на берегу холодного, вечно тёмного моря. Однако на его ули­тября. * Окончание. См. «Известия» от 10 сен-

1.