8 октября 1944 г., воскресенье № 240 (1807)

КРАСНЫЙ ФЛОТ



Капитан 1 ранга В. ЧЕРНЫШЕВ

НАДВОДНЫЕ КОРАБЛИ В СОВРЕМЕННОЙ ме сил. бо деятельности,отетое есто в боевой леятель­ности крейсеров занимает попрежнему за­щита своих морских коммуникаций. Крейсера выполняют эту задачу либо патрулированием в районах отдель­ных узлов и участков морских путей, ли­путем непосредственного сопровожде­ния конвоев. Будучи в последнем случае привязаны к тихоходным трапепортам, крейсера сами становятся удобными об­ектами для атак со стороны подводных лодок и авиации. Этим обясняется тот большой процент потерь, которые несли рабля «Бисмарк» и крейсера «Принц Эуген», завершившийся уничтожением первого из них, ряд безуспешных попы­ток нападения на конвой, шедшие в на­ши северные порты, и, наконец, послед­ний выход в декабре 1943 г. линкора «Шарнгорст», закончившийся для него катастрофой). Следует отметить, что возможность на­падения крупного надводного корабля вызывала необходимость включить в со­став конвоя эскортные крейсера и авиа­носцы и придавать конвою прикрытие из линейных кораблей, Неправильным был бы вывод о невозможности и нецелесооб­разности в будущем использовать для нападений на коммуникации крупные надводные корабли и, в частности крей­сера. Повидимому, речь должна итти не об этом, а о возможности применения новых форм борьбы на коммуникациях, основанных на более полном, обоснован-кораблями ном расчетами, комбинированном при­менении различных родов оружия флота: подводных лодок, авиации и надводных кораблей различных классов, исполь­зуемых целеустремленно в единой систе­крейсера в современную войну в усло­виях перехода морем (см. таблицу 5).  Крейсера в период второй мировой войны E началу второй мировой войны таким, как указывается в приводимой осенью 1939 г. состав крейсерских сил здесь таблице 4. крупнейших иностранных флотов был Таблица 4. Состав крейсерских сил крупнейших иностранных флотов к осёни 1939 года (В скобках даны корабли, находившиеся в постройке) Тяжелые крейсера с 280-305 мм арт

ВОЙНЕ той выдающейся ролью, которую они сыграли в бою у Ла Плата и в операциях по уничтожению линейных кораблей «Бисмарк» и «Шарнгорст», говорят о том, что крейсера в современной войне нахо­дит весьма разнообразное применение. Остановимся очень коротко на оценке некоторых тактико-технических элемен­тов крейсеров в той мере, как это можно сделать на основе современного боевого опыта. 

Из существовавших к началу второй мировой войны разновидностей крейсеров наиболее тяжелые потери понесли крей­сера так называемого «вашингтонского» типа, Характерно, что наиболее распро­страненной причиной гибели этих кораб­лей был огонь артиллерии. Это говорит, во-первых, о сравнительно частом учас­тий крейсеров в боевых столкновениях с противника и, во-вторых, о малой боевой живучести большинства этих крейсеров в результате несоответст­вия их броневой защиты калибру главной артиллерии. Недостаточным оказалось зенитное вооружение большинства крейсеров, Осо­бенно сильной должна быть зенитная артиллерия дальнего боя у крейсеров эс­кадренного типа, которым, повидимому, отводится значительная роль в противо-самого­воздушной обороне эскадры и конвоев. Отдельно следует остановиться на воп­росе о торпедном вооружении крейсеров. Как известно, в довоенное время можно оыло встретиться с мнением о ненужно­сти и даже вредности наличия торпедных аппаратов на крейсерах, При этом основ­ными аргументами были малая вероят­ность сближения крейсеров с кораблями противника до дистанций торпедного залпа И, в0-вторых, опасность для самого крейсера в артиллерий­ском бою от наличия у него на борту торпед. Между тем боевой опыт говорит о ряде случаев, когда крей­сера применяли торпеды как в процессе боя (Jа Плата, бой в Датском проливе и другие случаи), так и для добивания подбитых кораблей противника («Бис­«Шарнгорст»). Возможно, что именно вследствие отсутствия торпедного вооружения чтальянские крейсера типа «Пола» оказались столь беспомощными при ночной встрече с английскими ли­нейными кораблями 28 марта 1941 г. У мыса Матапан. Погоня за сверхрекордными скоростя­ми хода, получаемыми за счет ослабления других элементов и, в частности, умень­шения броневой защиты очевидно не оп­равдывает себя. Это можно видеть на примере итальянских легких крейсеров типа «Кондотьери», живучесть которых принесенная в жертву скорости хода, оказалась явно недостаточной, С особен­ной убедительностью это проявилось B бою 19 июля 1940 г. у Спартавенто к северо-западу от острова Крит, где ав­стралийский легкий крейсер «Сидней» (стандартное водоизмещение … 7.100 т. скорость - 32,2 узла, главная артилле­рия--8--152-мм, броня борта--51, 102, 51 мм, палубы -- 51 мм) встретился с двумя итальянскими легкими крейсерами «Бартоломео Коллеони» и «Джованнидел­ле Банде Нере» (стандартное водоизме­щение -- 5.069 т. скорость - 37 (42) узлов, главная артиллерия 8 152-мм, броня борта -- 24 мм, палубы - 18 мм). После первых же попаданий английских 152-мм снарядов в «Бартоломео Коллео­ни» последний резко сбавил ход. Даль­нейшее его уничтожение не было сколько­нибудь сложной задачей для значительно лучше забронированного крейсера ней». Второму итальянскому крейсеру уда­лось скрыться дав полный ход Этот при­мер наглядно показывает, каким нена­дежным качеством является большая ско­рость, купленная за счет ослабления за­щиты. В лучшем случае ее можно ис­пользовать для того, чтобы уйти от уни­чтожения, оставляя поле действий за равноценным по вооружению, но лучше забронированным, хотя и более тихоход­ным противником. Попрежнему важнейшим требованием к ся крейсерам остается требование вы­сокой мореходности. Оно вызывает­не только тем напряженным ха­рактером, который в ряде случаев носит боевая служба, но и тем обстоятельством, что в настоящее время в условиях огром­ного развития авиации для крейсеров выбор штормовой погоды может являть­ся одним из существенных мероприятий по обеспечению от помех воздушного противника.

Восстановление Севастополя. из Архангельска.

Разгрузка

строительных материалов, доставленных Фото Е. Халдея (ТАСС).

Вашингтонские крейсера c 203-мм арт. Большие (океанские) крейсера 152-мм арт. Средние легкие крейсера . Малые легкие крейсера . Крейсера, построен. до 1922 г. 15 (0) 10 (13) 0 (3) 8 (0) 10 (0) 1l (0) 6 (4) 4 (10) - 28 7 (0) 8 (0 8 (0) 6 (0) 4 (6) 3 (7) 58(2) 25(22) 51 (10) 0 (23) 15 (0) 19 (33) 2 4 f4 (0 18 (3) 12 (6) 21 (23) 37 (9) 190 (74) мирал граф Шпее» за три с половиной ме­сяца своей крейсерской бесславно закончившейся его самозатоп­Итого. 65 (23) 37 (10) Использование крейсеров в операциях второй мировой войны в основном совпа­дает с довоенными взглядами на их бое­вое назначение.

немецкой неволе Захара Бондар Рассказ крестьянина

Всю свою жизнь я прожил в селе Турковичи, Ровенской области. Помню еще, как мой дед и отец закладывали первые кирпичи родного дома, Наш род имеет крепкие корни: от отца нас оста­лось пять братьев. У каждого было мно­го сыновей, дочерей и внуков. У меня четыре сына и двадцать один внук, Жили мы, как полагается, в пол­ном согласии. Сыновья работали, не­вестки хлопотали по хозяйству, внуки учились. …Немцы пришли в наше село летом 1941 года. Мы как раз к косовице го­товились. Собрали сходку. Немецкий писарь переписал всех жителей и при­казал сдать пять вагонов пшеницы, сто свиней, сорок голов рогатого скота и птицы домашней с каждого двора по пять штук. Обявил нам это и добавил: «Срок уплаты задолженности завтра к вечеру». Может, все обошлось бы, если бы не старый Павло Власюк, мой сосед. Он поднял руку и тихо спросил: -А кому мы, пан писарь, задолжа­ли? Рассвирепел писарь и ответил: Все вы должны Германии, всю жизнь должны будете, и нет у вас та­кого богатства, чтобы откупиться. Те­перь мы тут распоряжаться будем. От­ныне и во веки веков украинская зем­ля будет немецкой, и вы тоже теперь немецкие. Павло Власюк - старик настойчивый, опять с вопросом к писарю: А скажите, пан писарь, чей это закон вышел, чтобы наша земля немец­кой стала? Немец зашипел, руками замахал, сел машину и уехал. А к вечеру приехали гитлеровские солдаты, окружили село, в опять всех согнали, офицер спрашивает: Кто бунтовал? Народ ему в один голос: Мы мирные, не бунтовали вовсе. Тогда он сказал, что расстреляеткаж­дого десятого, и подал команду солда­там. Тут Павло Власюк вышел вперед и сказал: Это я пану писарю вопрос задал, а народ тут не при чем. Поклонился Павло народу, шапку снял. Солдаты подбежали к нему и за­кололи штыками. Лежал он мертвый на пыльной улице родного села. Подошли к нему старший брат его Андрей Вла­сюк и жена Зинаида, хотели унести по­койника домой, ну, конечно, плачут. Немецкий офицер заметил это и бросил­ся к ним: - Свиньи подлые, кричит и застре­лил из пистолета и старика, и старуху. Убили в этот день в нашем селе, кроме них, еще Степана Власюка, Ан­тонину Федорчук, Тихона Давыдюка, Бориса Бельчука и Семена Бронского. Потом офицер сел и уехал. Оставшиеся солдаты подожгли семь хат. Начался страшный грабеж. У нас отнимали все­хлеб, овощи, мясо, домашние ве­щи. Летом 1942 года приехал к нам ка­кой-то немец. «Я, - говорит, - зову молодежь в Германию работать на заводах». Переписал всех молодых девушек и парней и приказал завтра к утру со­браться с вещами и продуктами. При­ехали солдаты и погнали людей на вок­зал. C этой первой партией увезли и моего внука Павла. Долго вестей от них не было, а потом получили мы письмо от Павла. Внучек писал: «Дорогие папа и мама, делусь и ба­буся, братья мои Степан, Иван и Сергей. Шлю я вам поклон с неметчины, Слу­жу я обездчиком лошадей в скаковой конюшне у барона. Живу на ко­нюшне. Самого пана я не знаю, а старшего конюха Иоганна Вольфа знаю хорошо. Однажды у меня жеребчик за­хромал. Вольф избил меня палкой, все тело вспухло. Вот уже вторую нелелю не подымаюсь. Каждый день все одно: бьют да понукают. тут вроде не че­ловек. Вот и все мои мысли. Желаю вам добра в жизни. Если зам доведет­ся встретить человека, который в не­метчине побывал, расспросите, какое тут житье, и приласкайте его, как будто ме­ня». Пришло это письмо осенью 1942 го­да, и больше вестей от моего Павла не было. А зимой к нам снова ворвались немцы и приказали всем собираться в путь. Обявили, что погонят нас в Тер­манию. Собрались мы всем селом и пошли под конвоем к станции. Некоторые хо­тели бежать, их постреляли. Посадили на на платформы и повезлн, Конечно, скот и все наше добро достались нем­цам. Дорогой мерзли, голодали, Помню, заболела Екатерина Литвинчук, а потом умерла. Мы доложили об этом немецко-корр.

му надсмотрщику. Он пришел и руками показывает, чтобы мы покойницу с платформы выбросили. Народ не решил­ся надругаться над телом. Тогда немец раздел ее и выбросил на ходу прямо в снег. В Перемышле нас держали в лагерях. Тут я такого нагляделся, что словами не расскажешь, Люди умирали от голо­да, холода, от побоев, Только из нашей деревни погибло 10 человек. Каждый день немцы выделяли бригаду для вы­носа мертвых. Мне с моим братом Ар­темом тоже пришлось выносить умер­шую девушку. Принесли мы ее, куда нам указали, и страх нас взял: людей штабелями кладут, как дрова. Две недели мы прожили в Перемыш­ле. Затем нас повезли в Краков. Там был распределительный пункт. Сюда из России людей свозили, а потом уже в Германию направляли. Тут и мы поме­стились: я с женой, сыновья мои Ми­хаил, Иван и Дмитрий с семьями, брат мой Артем с женой, дочкой Надеждой и сыном Власом, Пришел в наш барак надсмотрщик, кричит: Молочные женщины, выходите! Мы сначала не поняли в чем дело. А он повторяет: Нужны женщины, которые грудью детей кормят, откликайтесь. Тут на беду попалась на глаза над­смотрщику жена моего сына, На руках у нее пятимесячный ребенок, «Чтощ ты, скотина, не отзываешься?» -- закричал надсмотрщик и потащил ее к выходу. Она упирается, плачет. Дети за нее уцепились, но ее уволокли. День прошел, другой. Нет и нет не­вестки, А тут снова началя народ вы­кликать на работу, и Ивана вызвали. вич, родные вам, дети? слезы ского заставили иить Он с собой детей взял­дочку Лиду 7 лет и сына Михаила 3 лет. Прости­лись мы с ним, и долго я о нем не слышал. Видно, так круто емупришлось, что даже письма мне не прислал, Я в Краковском лагере после этого еще три месяца прожил. Ушел Иван, как в воду канул. Потом вызвали Дмитрия с женой, а потом и старшего сына Михаила с женой и сыновьями Степаном, Иваном и Сергеем, С ними угнали и моего брата Артема. Остались мы со старухой ждать своей очереди. Однажды зовут меня по фамилии. «Ну, думаю, и до меня черед дошел». Только старуху не называют. «Что ж это делается, думаю, шестьдесят лет вместе прожили, умереть возле родного человека не дают». Но я ошибся, не на работу меня вызывали письмо пришло от жены сына. «Дорогой мой супруг, Иван Захаро­дочка моя Лида и выпок Михаил, мои батько и мать, сообщаю что я жива. Как там живут мои День и ночь я про них думаю и лью. Остались они без материн­пригляду и ласки. Взяли меня и чужого ребенка кормить моего сынка Ваню велели от груди от­и вовсе забрали от меня, потому что я его тайком ночью кормила, Горе мое, не знаю, как переживу все…» Но вот пришел и мой черед. Во вто­рой сельскохозяйственный набор попа­ли и мы со старухой. Повезли нас в Германию. Стал я у немецкого помещи­ка работать. Тяжко было нам со ста­рухой. Били нас, измывались над нами. Заболели мы, с ног свалились, и нас хворых выгнал хозяин. Дали нам справ­ку, что отбракованные мы, к труду не­способные. И оставили мы со старухой проклятое это место - имение немца. Зима, итти трудно, добрели мы коч-как до Кракова, а оттуда нас направили в Карпаты. Здесь мы пасли скот. Здесь и освободила нас Красная Армия. Еще по дороге из Кракова встретили мы брата Артема с женой Евдокией Максимовной и дочкой Надеждой. Больные они, кровью харкают, Немка получила из­вестие что ее мужа на фронте убили, и две недели Артема в мокром подвале держала, жену и дочку голодом морила, а потом выгнала всю семью. Артем рас­сказал мне печальные вести о сыне моем Михаиле. Жена его умерла от го­лода, трех детей немцы забрали, сам он на железной дороге работает. Тяжело ему работать, еле дышит. Прислал он мне с Артемом привет, просил не поми­нать лихом. Вот так и распался наш старый род. Разорили нас немцы. Многих замучили, а кто еще жив астался - от голода по­мрут. Мы-то со старухой сейчас в род­ное село путь держим. Но многие наши родичи еще остались в неметчине. дут они того дня, когла Красная Арчи Действующая армия, 7 октября. (Спец. ТАСС). ДАЛ ПЕРВЫЕ СТАНКИ 120 сверлильных и 2 токарных станка. @десь же освоено производство 25-тонных штамповочных прессов. Васильковский за­вод «Транспортер» выпустил 24 операцион­но-револьверных станка,

лением в устье Ла Плата, успел уничто­На первом этапе войны (сентябрь жить всего только 9 судов общим водо­1939 г. -- апрель 1940 г.) при отсутст­измещением около 55.000 т. Еще более вии скромными были результаты, достигнутыо за время выходов «Дейчланда», Однако немцы, ведя напряженную подводную и воздушную войну, продолжали посылать на океанские коммуникации отдельные крупные надводные корабли вплоть о новейших линейных кораблей (выхот «Шарнгорста» и «Гнейзенау» и в Атланти­ку в феврале 1940 г. закончившийся длительным заблокированием их в Брес­те; прорыв в мае 1941 г. линейного ко­значительных операций на европей­ских морских театрах происходили крей­серские операции германских «карман­ных» линкоров «Адмирал граф Шпее» и «Дейчланд» в Южной и Северной Атлан­тике, а также нескольких неменких вспо­могательных крейсеров в Атлантическом и Индийском океанах. Материальный ущерб, причиненный крейсерством этих кораблей английскому и нейтральному тоннажу, был сравнительно невелик: «Ад­Таблица 5. Причины

гибели и повреждений крейсеров за период второй мировой войны до 1 января 1944 г. - Обстановка гибели и повреждений Причины потерь Боевые действия в море Боевые действия в прибрежных районах Переход морем Стоянка в базе Другие или неизвестные обстоятельства Всего. В процентах . 1,2 Артиллерия 3 11,3 3,7 20,0 Торпедное оружие 5,0 15 3 12 16 3,8 15,0 20,0 38,8 18,8 16 80 1,2 20,0 100,0 m 13 162 27 33,8 20 25,0 7. 8,8 11 13 16,2 100,0 в море Боевые действия

Боевые действия в прибрежных районах Переход морем Стоянка в базе Другие или неизвестны е обстоятельства Всего В процентах 3,7 3 15 4 18,8 5,0 27,5 3 3,7 7,5 Наибольшее количество крейсеров шо­обладающие хорошими огневыми сред­52,5 5 6 10 4 28 12,5 5,0 35,0 2 3 2,5 6,3 100,0 26 32,5 25 31,2 15 18,8 10 12,5 4 5,0 5 80 100,0 вий обстановки, в которой происходили вов и т. п.). гибель и повреждение крейсеров в совре­менной войне (см. таблицу 5) тоизэтого не следует делать вывод о редком участии крейсеров в морских боях. Наоборот, на основе известного опыта войны можно го­ворить, что крейсера чале чем другие крупные боевые корабли, вступают в бое­вые столкновения с противником. Инте­ресно отметить, что в известных усло­виях, когда борьба происходит на уда­ленных от баз театрах иногла обе воюющие стороны, сберегая свои ли­нейные корабли (или по каким-либо дру­гим причинам), не вводят их в действие, и тогда крейсера выступают в роли «за­местителей» линейных кораблей, будучи наиболее мощными представителями над­водных кораблей на данном участке теат­ра (пример бой крейсеров в Званском море и, на известном отрезке времени, операции в районе Соломоновых остро­Развитие новых средств разведки, и в том числе авиационной, не исключает использования крейсеров для разведыва­тельной службы. Примером успешной оперативной разведки могут служить действия английских крейсеров «Нор­фолк» и «Саффолк» в операции против линейного корабля «Бисмарк». Пример исполььзования крейсеров в ближней разведке при эскадре мы нахо­дим в операции 28 марта 1941 г. завер­шившейся ночным боем у мыса Матапан: Разобранные здесь случаи и формы использования крейсеров в сочетании с добится. ствами и наиболее совершенными прибо­рами управления, а также достаточной живучестью. Следует отчетливо понимать, что по­добный «наскоковый» образ действий («tip and run method», как его называют англичане) имеет, конечно и ряд серьез­ных недостатков, основными из которых являются следующие: a) Кратковременность и зачастую ма­лая эффективность воздействия. Невоз­можность оказания сухопутным частям длительной и непрерывной огневой под­держки в любой момент, когда это пона­б) При нарушении скрытности перехо­да в район обстрела даже наиболее сов­ременные быстроходные корабли могут вого содействия флангу сухопутных войск и к участию в десантных опера­циях, В последнем случае они иногда ис­пользуются не только как корабли под­держки, но и для непосредственной тран­спортировки десантных войск и техники. Привлечение новейших крейсеров для стрельбы по берегу вызывается теми ус­ловиями, которые создаются теперь в связи с развитием авиации, подводных лодок и торпедных катеров, В этих усло­виях старая система применения для ог­невого содействия устаревших кораблей, остававшихся подолгу на огневой пози­гибло в прибрежных районах, где их появление связано с участием в совмест­ных операциях с сухопутными войсками. Крейсера часто привлекаются для огне­ции и ведших огонь преимущественно с коря, оказывается часто совершенно неприемлемой. быть поставлены в весьма рискованное положение в случае преследования авиа­цией и легкими силами противника, Не­ДИИ, большой результат обстрела в последнем случае ни в какой мере не будет оправды­вать потерь в кораблях, понесенных при набеге. Поэтому в последнее время наблю­дается стремление организовывать огне­вое содействие в нужных случаях по-ино­му, с полноценным обеспечением артил­лерийских кораблей от всех возможных помех противника и прикрывая их от про­тиводействия с воздуха «зонтом» своей истребительной авиации, как это имело место при высадке союзников в Норман­* См. «Красный Флот» №№ 187, 188, 190, Если боевые действия в море находят­ся на третьем месте среди типовых усло­191, 231, 232 и 239. Музей по истории большевистских организаций в Азербайджане БАКУ, 7 октября. (ТАСС). В Кировабаде   редактирование товарищем Сталиным газe­открыт филиал музея по истории больше­ты «Бакинский рабочий», его пребывание в вистских организаций Азербайджана, Здесь  Баилювской тюрьме в 1908 году, выступле­представлено свыше 500 документов и фо­ние перед трудящимися Баку в день третьей оснимков по большое ко­годовщены пролетарской революции и т. д. личество художественных картин, показы­Документы и картины рассказывают о ра­хуодеятельность бочих забастовках и крестьянских волнениях во товарища Сталина в Баку. На больших в бывшей Елизаветпольской губернии (ны­запечатлено нешняя Кировабадская область).



По страницам краснофлотских газет Группа военных моряков организова­ла исследования режима и размеров при­ливо-отливных колебаний Баренцова моря вдали от берега. Эти исследования имеют большое значение для безопасности плава­ния кораблей. Научной работой руководил кандидат поноеруз жастие принимали также тенант Фиш. На корабле, снабженном мареографом и другими приборами, военные моряки совер­шили длительный поход. Благодаря друж­ной работе личного состава экипажа про­грамма исследования значительно перезы­полнена, («Северная вахта»). Отступая под ударами частей Крас­Армии и Военно-Морского Флота из немцы затопили подемный кран водоизмещением 350 тонн грузопод емностью 40 тонн. Группа водолазов энергично приступила к работе по под ему крана. Исключитель­ное мастерство проявили старшина водола­зов главный старшина Антипов старшины 1 статьи Рябоконник и Хасан и другие. Когда нехватило некоторых нужных ин­струментов, водолазы изготовили их сами, На-днях 350-тонный плавающий кран поднят со дна моря. («За родину»). Шторм разыгрался внезапно. Высокие волны ударяли в борт маленького корабля.   в ход. Трещали перегородки. Корабль не выдержал яростного напора и ударов волн: вазошлись швы, В машинное отделение хлынула вода. Экипаж мужественно боролся за живу­честь родного корабля. Военные моряки стали заделывать брешь, выкачивали воду. Чтобы спасти корабль, экипаж перенес весь корму часть резко поднялась, и приток воды умень­ные моряки несколько часов боролись за жи­вучесть корабля. Моторист Барабошкин, несмотря на то, что линия валов находилась воде, обеспечил кораблю нормальный Когда корабль вернулся в базу, командир соединения обявил всему личному составу благодарность за спасение корабля. («Бое­вая вахта»). плавающийПо-боевому борется за выболнение взятых социалистических обязательств кол­лектив предприятия, где начальником т. Ла­пин. Судоремонтники перевыполнили план. Большое количество кораблей выпущенодо­срочно. Большинство боевых кораблей отре­монтировано с оценкой «отлично» и «хо­рошю». В нынешнем году судоремонтники сэко­номили на материалах более 200 тысяч руб­лей. Коллектив предприятия внедрил 63 ра­ционализаторских предложения, которые дадут в текущем году 185 тыс. руб. эконо­мии. («За победу»).

ТЕРНОПОЛЬ ВСТАЕТ ИЗ РУИН ТЕРНОПОЛЬ, 7 октября. (ТАСС). Фа­но в порядок полотно железной дороги. предприятия щевой промышленности. вых артелей наладило массовый выпуск то-ной варов ширпотреба: Открыты кСевастополя, лиотека, краеведческий музен круглос и пристанци-и шистские захватчики нанесли городу тяже­лые раны. Они вывели из строя все пред­преятия, железнодорожную магистраль, раз­о домов, За 6 месяцев,

менился до неузнаваемости. Силами населе­точно работают две больницы ния восстановлено свыше 200 построек. За­онный медпункт. В школах обучается около ново отстроено помещение вокзала, приведе. 3.000 ребят. КОЛХОЗНИКИ ПОМОГАЮТ ДОНБАССУ КАМЕНЕЦ-ПОДОЛЬСКИП, 7 октября.   Михалпольского, Ярмолинецкого, Черно­(ТАСС). Трудящиеся области принимают островского и других районов отправили в участие в восстановлений Донбас­Донбасс 26 тысяч кубометров крепежного 10 вагонов с продуктами, много ско­сяч человек, Колхозники Старо-Ушицкого, (та.

КОРСУНЬСКИЙ ЗАВОД КИЕВ, 7 октября. (ТАСС). Местная про­мышленность Киевской области впервые ос­воила выпуск металлообрабатывающих станков. Вновь восстановленный Корсунь­ский механический завод изготовил первые