1944 г., вторник № 269 (1836)

14 ноября

2

КРАСНЫ Й ФЛОТ





торарища Сталина

изучение доклада

МОСКВА, КРЕМЛЬ



вынтво

тварищу сталину

(На политзанятиях с личным составом крейсера Н.) NOВ небольшом кубрике собрались крас­нофлотцы крейсера Н. У каждого газета с докладом товарища Сталина о 27-й го­довщине Великой Октябрьской социали­стической революции. Политгрупповод офицер Быков попросил бойцов к столу, Все уселись. - Сегодня, - начал т. Быков, - у нас очередное политзанятие, на кото­ром мы должны ознакомиться с основ­ными вопросами, изложенными в исто­рическом докладе нашего любимого вож­дя товарища Сталина. Краснофлотцы еще до политзанятий прочитали доклад. Они собирались у географических карт, рассматривали, где проходили наступательные операции Красной Армии, приведшие к изгнанию немецко-фашистеких войск из пределов нашей страны, У каждого в памяти во­скресали незабываемые даты мощных ударов наших войск, Краснофлотцы на­генералов, бойцов. зывали героев этих битв -- маршалов, Групповод Быков, рассказывая о ве­ликих победах героической Красной Ар­мии, приводил примеры мужества и от­ваги советских воинов, цифры поменних войол. Загом он гомориаокн­необходимым для победы. После перерыва групповод предложил краснофлотцам рассказать об ударах Красной Армии и показать на карте ме­ста, где эти удары были нанесены. Руку В ших поднял краснофлотец Казаков. Группо­вод дал ему слово. В докладе товарища Сталина под­веден итог исторических побед Красной Армии в 1944 году. Вспомните, как в январе наша армия взломала немецкую оборону под Ленинградом и Новгоротом. результате стремительного удара на­войск, которые разбили наголову немецкие группировки, была полностью освобождена Ленинградская область. И здесь же т. Казаков на карте указал места боев и линию продвижения Крас­ной Армии. За ним поднялся краснофлотец Ко­маров. Он рассказал о втором ударе Красной Армии, показал на карте, где проходил этот удар. Затем просят слово краснофлотцы Новиков, Мошовецкий, Мешков и другие. Они основательно изу­чили первый раздел доклада товарища Сталина и подробно с полным знанием рассказывали об этапах великой битвы героической Красной Армии, Отдельные выступления нуждались дополнении и поправках. В этих случаях групповод дополнял товарищей. потерьПервые политзанятия на крейсере, по­священные каучению докладь и примла рожный интерес к изучению историче­ского доклада вождя. Калитан М. БОДРОВ. Черноморский флот.7 1017

Дорогой Иосиф Виссарионович! Воодушевленные историческими побе­дами родной Красной Армии, которая под вашим мудрым водительством ус­пешно громит немецкие полчища, в знак глубокой благодарности за свое освобож­дение и желая ускорить окончательный разгром врага, трудящиеся г. Коломыя, Станиславской области, собрали из лич­ных сбережений 1.111.000 рублей на строительство танковой колонны «От трудящихся Станиславщины». Пусть наши деньги претворятся в грозные бое-

вые машины, которые понесут гитлеровским бандитам. Смерть немецким захватчикам! Слава нашей родной доблестной Красной Армии! Да здравствует Верховный Главно­командующий Маршал Советского Союза товарищ Сталин! Председатель исполнома городского Совета депутатов трудящихся КОНОНЕНКО Секретарь горнома КП(б)У ЧЕРНЕНКО

смерть

КОЛОМЫЯ, СТАНИСЛАВСКОЙ ОБЛАСТИ ПРЕДСЕДАТЕЛЮ ИСПОЛКОМА ГОРОДСКОГО СОВЕТА ДЕПУТАТОВ ТРУДЯЩИХСЯ тов. КОНОНЕНКО СЕКРЕТАРЮ ГОРКОМА КП(б)У тов. ЧЕРНЕНКО Передайте трудящимся г. Коломыя, собравшим 1.111.000 рублей на строительство танковой колонны «От трудящихся Станиславщины», - сзнкония И, СТАЛИН. мой братский привет и благодарность Красной Армии. МОСКВА, КРЕМЛЬ ТОВАРИЩУ СТАЛИНУоes

Летчик-истребитель Герой Советского Союза Костылев, сбивший 43 самолета про­Фото В. Федотова,

Краснознаменный Балтийский флот, гвардии капитан Георгий Дмитриевич тивника.

витамнок АВИАЦИОННАЯ БАЗА В НАСТУПЛЕНИИ тохин, капитан Наумов, начальники от­делений умело намравам должна итти в бой с нового аэродрома. Этот срок был выдержан. В первые же дни командование базы организовало наземную оборону аэро­дрома. Вопросы наземной обороны стрелковая подготовка, изучение отече­ственного и трофейного оружия заняли большое место в офицерской учебе. В период наступления авиационной базе приходится весьма, часто переме­щаться. Сроки на это даются чрезвы­чайно жесткие, Для того чтобы соблю­сти их, требуется не только самоотвер­женность людей, но и умение правильно использовать накопленный за время вой­ны опыт.Практика показала, что целе­сообразно разделить базу на несколько групп. Одна из них­оперативная, Она передвигается вместе с наземными вой­сками, имея все необходимое для того, чтобы в любой момент в указанном ме­сте быстро развернуть аэродром. Вто­рая обеспечивает работу летчиков на старом аэродроме. Третья, если переба­зирование произошло недавно, подтяги­вает тыл базы на новое место и готовится итти с наступающими войсками вместо остановившейся оперативной группы. Командир базы и его штаб, как правило, находятся с первой группой. Это есте­ственно усложняет руководство всей базой, так как порою группы отделены одна от другой сотнями километров Но при хорошей организации дела и умело подобранном офицерском составе встре­чающисся трудности летко преодолеть. Большое значение имеет культурно­бытовое обслуживание летчиков. Под­полковник Павлюченко справедливо счи­тает, что, чем больше заботы о летчике, тем он лучше воет, И когда командир базы во главе оперативной группы идет вслед за наступающими войсками, о с ним на автомашинах следуют не толь­ко боеприпасы и бензин, но и прачечная, и сапожная мастерская, и кинопере­движка. В работе этой базы есть и недостатки. Один из них­слабый обмен опытом как между своими офицерами, так и со­седними базами. Нерегулярно ведется учеба личного состава и прежде всего офицеров. Кадры подобраны неплохо. Но ничего не делается, чтобы выращи­вать новые. Поэтому перевод кого­либо из работников в другую часть сразу дает себл знать. Указанные недостатки вполне устра­нимы. Их вообще можно было бы избе­жать, если бы командиры баз и их заме­стители, помощники чаще и обстоятель­нее обменивались опытом. Инженер-капитан-лейтенант Действующий флот. Г. ПАДАЛКА.  нет, то летнаб должен частично «поднять» карту. Если квадрат цели известен, летнаб при изучении карты обращает особов внимание на возможность маскировки про­тивником цели. Указания цели летнабдает батарее по карте, руководствуясь либо ориентирами, либо квадратами. Получив данные разведки, управляющий отнем рассчитывает исходные данные и преду­преждает самолет командой: «Выстрел, наблюдать!» и при этом дает первый зал. Летнаб быстро и максимально точно оп­ределяет отклонение залпа и немедлённо передает об этом на корабль или батарею. Выбрав ошибки первого залла, управ­ляющий огнем дает второй пристрелочный залп (контрольный) и вслед за тем пе­реходит на поражение цели­обстрел площади на 3--4 прицелах и целиках. При этом главнал задача воздушного кор­ректировщика - из серии залпов опре­делить наилучший, т. е. ближайший цели, и тотчас же сообщить о нем управ ллющему огнем. Последний немедленно вносит соответствующие исправления. Первый залп, как показал опыт, лучше всего шроизводить по команде летнаба, от которого в основном зависит успешность стрельбы по удаленным С об ектам. дает первого от цели. 100 падением отклонение его не более сухопутным залпа Если На участке фронта готовилось наступ­операниы наземных нойск должны валось перебазировалься ближе к линии фронта. Командир авиационной базы подполковник Павлюченко получил при­казание: подготовить аэродром и обеспе­чить предстоящие боевые действия штурмовиков и истребителей. Оператив­ная группа выехала со всем необходи­мым оборудованием на новое место. Казалось что офицерам оперативной группы певезло, Им удалось найти отлич­ную площадку, пригодную для аэродрома. Поблизости были все необходимые сред­ства для снабжения самолетов горючим и боеприпасами. Тут же находились по­мещения для жилья летчиков, для скла­дов и прочих помещений базы. Все это было тем более важно, что перебазиро­вание части почти не занимало времени: взлетел со старого аэродрома и сел на новый, где все уже приготовлено. Но все выгоды сводились на-нет одним обстоятельством: прифронтовой город часто подвергался налетам вражеской авиации. И аэродромный отдел указал базе новое место. Это было ровное поле с высокой засохшей травой, Предстояло  все создать самим­взлетные и поса­дочные площадки, места для стоянки самолетов, склады, помещения для лет­чиков и для личного состава базы. Срок давался жесткий: через два дня самолеты должны уже воевать. Когда об этом узнал комендант аэро­дрома капитан Ворожцов, он не удивил­ся, а только улыбнулся несоответствию между своими служебными функциями и тем, что предстояло ему делать. Он обя­зан наблюдать за поря,ком на аэродроме. А о каком наблюдении может итти речь, если вместо аэродрома-- порыжевший от засухи бурьян высотою по пояс? Капитан Ворожцов поехал в ближай ший колхоз. Там он попросил колхозни­ков скосить траву. Через пару часов на будущем аэродроме работала косилка.   Одновременно оборудовали кухню и сто­ловую, непосредственно на поле. Раздо­были доски, кирпич, сами сложили плиту, сделали навесы, изготовили столы и стулья. На другой день на новый аэро­дрем сели первые самолеты. К тому вре­мени уже был оборудован командный пункт. Техники прибывших самолетов вместе с личным составом базы взялись за лопаты и топоры и стали рыть капо­ниры и землянки для жилья. Пока шло оборудование летного поля, начальник отделения топлива и смазоч­ных материалов техник-лейтенант Гуса­ков доставил к аэродрому цистерны для слива топлива. Бензином и маслом са­молеты были обеспечены. Каждый работник авиационной базы проявлял инициативу. Подполковник Павлюченко, его заместитель майор Ан-

роцени

Дорогой Изслф Виосарнолович, ком. способности и энергию с первых дней войны направили на оказание всемерной помощи фронту, нашей героической Красной Армии, которая под Вашим мудрым руководством наносит сокруши­тельные удары по немецко фашистским захватчикам и приближает час оконча­тельной и полной победы над врагом всего человечества. Проявляя повседневную заботу о де­тях защитников нашей Родины, моло­дежь республики в дни войны собрала фонд ПОМощи детям фронтовиков 2.463.000 рублей, 341 тонну сельскохо­зяйственных продуктов, для детей фрон­тогиков были приобретены путевки пионерские лагеря на 338.000 рублей. Воодушевленные новыми историче­скими победами славной Красной Армии и горя желанием ускорить уничтожение немецкого зверя в его собственной бер­в

зоге, номсомелниы и мололан, оран рублей и просят Вас, дорогой отец и учитель, на эти средства разрешить по­стройку эскадрильи боевых самолетов «Комсомолец Грузии». Заверяем Вас, дорогой Иосиф Висса­рионович, что комсомольцы и молодежь солнечной Грузии и впредь вою свою энергию, все свои знания и слособности приложат к делу оказания все возра­стающей помощи доблестной Красной Армии в ее великой борьбе за честь, свободу и независимость нашей Родины. От всего сердца желаем Вам, горячо любимый наш отец и учитель родной товарищ Сталин, крепкого здоровья и многих, многих лет жизни на счастье и радость нашего народа, на благо нашего Отечества. ноСекретарь ЦК ЛКСМ Грузии БАЛАВАДЗЕ М. К.

-о урилим улары по мореним коммуникациям врага С напряженным вниманием слушали се­вероморёкие кадериили нсторический док­над товарища Сталина посвященный 27-й годовщине Октября Вкаждом слове вож­дя - твердая уверенность в близкой и окончательной победе над врагом, Каж­дое слово вождя звучит призывом к но­вым подвигам и славным боевым делам. 27-я годовщина Октября в нашем сое­динении совпала с другим знаменатель­ным событием. За боевые успехи в раз­громе немцев на Крайнем Севере прави­тельство наградило наше соединение. Несколько наших боевых товарищей удостоены звания Героя Совет­ского Союза. Среди них --- капи­таны 2 ранга Коршунович и Алексеев, капитан-лейтенанты Кисов и Лозовский, старшие лейтенанты Желваков, Павлов, Быков и другие. Вторично награжден медалью «Волотая Звезда» капитан-лейте­нант Шабалин. Эти факты говорят о том, что и мы вложили свою долю участия в разгром немецко-фашистских полчищ, в достижение тех великих побед, о кото­рых говорил великий Сталин. Вдохновленные мудрой речью вождя, уверенные в своей близкой и окончатель­ной победе, моряки торпедных катеров врагу. Дерз­вражеские ком­муникации, точными торпедными залпа-

ТБИЛИСИ

СЕКРЕТАРЮ ЦК ЛКСМ

ГРУЗИИ тов. БАЛАВАДЗЕ

Прошу передать комсомольцам и молодежи Грузинской ССР, со­бравшим 11.058.290 рублей на постройку эскадрильи боевых самолетов «Комсомолец Грузии», - мой ной Армии. горячий привет и благодарность Крас­) И. СТАЛИН

Сталиным, полному разгрому гитле­ровской Германии. Капитан 1 ранга А. КУЗЬМИН.

даРадость победы

Наша Родина вновь вздохнула полной грудью. Немецкие захватчики отброшены за пределы государственной границы Со­ветского Союза. Больше двух лет я провел в партизан­ском отряде в тылу врага, на оккупиро­ванной немцами ленинградской земле. Партизаны мстили за кровь и слезы род­ного города, за смерть наших сестер, братьев и отцов, за разграбленный Пе­тродворец, за Пушкин, Павловск, Гатчину. Сейчас моя земля свободна. Там, где пролили свою кровь мои друзья -- на­родные мстители, расцветает новая жизнь, возрождаются счастье и радость творческого, созидательного труда. За

ла деля. это мы благодарны великому Сталину, под мудрым руководством которого наш, народ завоевывает себе победу. В напряженные дни войны Родина да­нам возможность учиться. Из парти­занского отряда я пошел в военно-мор­ское училище. Я люблю море и хочу стать морским офицером, мастером своего Доклад и приказ товарища Сталина вселяют в каждого из нас много энергии, непоколебимую уверенность в свои силы. Герой Советского Союза B. ЕГОРОВ.

МОСКВА, КРЕМЛЬ ВЕРХОВНОМУ ГЛАВНОКОМАНДУЮЩЕМУ СОВЕТСКОГО СОЮЗА МАРШАЛУ

ТОВАРИЩУ СТАЛИНУ

Горя пламенным желанием быстрее добить фашистского зверя в его берло­ге, комсомольцы и молодежь Семипала­тинской области собрали на строитель­ство боевого самолета «Семипалатинский комсомолец» 380.000 рублей.  СЕМИПАЛАТИНСК

Просим Вас самолет, построенный на наши деньги, передать войскам товарища Рокоссовского. Секретарь Семипалатинского обкома комсомола ХАЛИТОВА 

СЕКРЕТАРЮ СЕМИПАЛАТИНСКОГО ОБКОМА КОМСОМОЛА тов. ХАЛИТОВОЙ Прошу передать комсомольцам и молодежи Семипалатинской обла­сти, собравшим 380.000 рублей на строительство самолета «Семипала­На родной базе товарища Рокоссовского,-- мой горя­Армии И, СТАЛИН. тинский комсомолец» для войск чий привет и благодарность Красной

Ленинград. (По телефону).

ИЗДАНИЕ ДОКЛАДА И ПРИКАЗА ТОВАРИЩА СТАЛИНА НА УКРАИНСКОМ И КАЗАХСКОМ ЯЗЫКАХ КИЕВ, 13 ноября. (ТАСС). ское Государственное издательство пустило из печати отдельной на украинском языке доклад теля Государственного Комитета ны товарища И. В. Сталина на венном заседании Московского депутатов трудящихся с общественными организациями сквы 6 ноября 1944 года и ховного Главнокомандующего Советского Союза товарища 7 ноября 1944 года. Украин­вы­брошюрой Председа­Оборо­торжест­совета партийными и г. Мо­приказ Вер­Маршала Сталина Тираж брошюры 300.000 вкземпляров. СТРЕЛЬБА С * * *е­АЛМА-АТА, 13 ноября. Вышла в свет массовым тиражом на ка­захском языке брошюра с докладом Председателя Государственного Комитета Обороны товарища Сталина на торжест­венном заседании Московского совета 6 ноября 1944 года. В брошюру вкю­чен также приказ Верховного Главно­помандующего Маршала Советского Со­юза товарища Сталина № 220 от 7 нояб­ря

Отряд торпедных катеров Героя Со­ветского Союза Сергея Осипова, пробив­шийся сквозь минные поля, первым по­дошел к знакомым причалам родной ба­зы, недавно освобожденной от врага. На борту катеров находились десантники­автоматчики. Вслед за катерниками при­швартовались «морские охотники», тральщики… Через несколько дней после изгнания немцев бухта неузнаваемо изменилась. Перед отступлением гитлеровцы взорва­ли ряд портовых сооружений, уничто­жили оборудование, привели в негод­пость приспособления. Возвратившиеся на базу хозяева приступили к расчистке территорич, начали восстановительные работы. В каждом уголке порта кипит созидательный труд. Но уже сейчас балтийские моряки начали осваивать свою базу. По расчи­щенным дорогам порта снуют автомаши­ны с боеприпасами, грузами, цистерны с горючим. У причалов гавани грузятся катера, тральщики и другие маленькие балтийские корабли, собирающиеся от­ходить в море. Вот товарищи провожают в очеред­ной рейс группу торпедных катеров Ге­роя Советского Союза Владимира Гума­ненко. Этот отряд «морской кавале­рии», как принято здесь называть бы­строходные торпедные катера, про-

славился на Балтике своими дерзкими рейдами. Недавно несколько катеров, ворвавшись во вражескую тавань, устре­мились к пирсам. Подавив неприятель­ские огневые точки, они высадили здесь десант. В другой операции они не толь­ко доставили десантников на вражескую  территорию, но и непрерывно подвозили месту схватки боеприпасы и подкреп­ление. Готовятся к отплытию катерные траль­щики. Немцы разбросали в открытом мо­ре множество мин. Трудна и рискованна работа «саперов моря»-тральщиков, за­нятых вылавливанием и обезврежива­нием мин. Вот на одном из катерных тральщиков готовит оборудование для предстоящей операции старшина первой статьи Горб. На боевом счету опытного минера десятки замеченных и обезвре­женных им мин. Круглые сутки не стихает жизнь на морской базе, Приходят из боевых рей­сов корабли и, заправив трюмы, снова уходят в море. У причалов происходят радостные встречи. Суровые обветрен­ные лица балтийцев рассвечиваются улыбками, когда они смотрят на ожив­шую, отвоеванную у врага базу. Старший лейтенант А. ВИКТОРОВ. Краснознаменный Балтийский флот, коябрь. (Спец. корр, ТАСС). ского Союза Шапкина. Но летчик, вы­державший до этого жаркий воздушный бой, сумел дотянуть машину на свою территорию и благополучно посадил ее. …На карте, висящей в штабной ком­нате, красными кружочками отмечены пункты, разведанные летчиками-таллин­цами, Кружков очень много - вся кар­та пестрит ими. И если еще сравнитель­но недавно воздушные разведчики со­вершали рейсы над Таллином и Ригой. , то теперь они наносят удары по послед­ним очагам сопротивления немцев Прибалтике - Либаве, Виндаве, летают и над Восточной Пруссией. Мы покидаем часть в момент, когда оперативный дежурный передает по по­левому телефону: «Разведка вышла на Кенигсберг». В небе вырисовывается силуэт воздушного балтийского развед­чика. Самолет идет курсом на Германию.

ВОЗДУШНЫМ

иметь в виду противодействие врага, Во­обще же результат стрельб оказался вполне удовлетворительным. Со времени этой первой совместной бое­вой операции прошло немало дней. Накоп­ленный опыт дал нам возможность глубо­ко изучить стрельбу с воздушной коррек­тировкой, выделить главные элементы, привести их в систему. Таких главных элементов, на наш взгляд, имеется четы­ре: артиллерийская разведка, порядок стрельб по морским целям, порядок стрельб по сухопутным целям и, наконец, способы и методы пристрелки и шораже­ния. Попытаемся разобрать каждый из на­званных элементов в отдельности. Артиллеристам-морякам, как известно, приходится иметь дело с морскими и су­хопутными целями. Поэтому и разведка, выполняемая экипажем корректировщика, должна вестись и на море и на суше. Для того чтобы наиболее точно определить местонахождение движущейся по морю цели, наилучший способ привязка цели к береговым ориентирам. Оговоримся, что он применим лишь в тех случалх, если цель находится не далее 5-7 километров от берегового ориентира. Второй способ определения места цели - засечка ее с самолета с одновременной засечкой само­лета дальномерами батареи. В этом случае по команде батареи «показать цель» летчик направляется к ней с расчетом, чтобы он видел цель. При подходе летнаб по радио или ракетой обозначает момент засечки. Помощник командира батареи, получив от летнаба на 00 часов 00 минут пеленг и дистанцию по цели, а от даль­номерщика - пеленг и дистанцию по са­молету, определяет на планшете место це­ли на указанное время. Это время и яв­ллется исходным для расчета первого зал­па. Определение курса движения цели про-ным изводится полетом корректировщика по этому же курсуили путем пересечения его под прямым углом. С определением места сухопутных целей дело обстоит несколько иначе, Здесь эки­наж корректировщика должен предвари­тельно по карте тщательно изучить район, и если хорошо выделяющихся ориентиров

КОРРЕКТИРОВЩИКОМ

Особенности боевых действий на на­шем участке фронта застави­ли широко использовать авиацию для корректировки огня. Самолет-корректи­ровщик стал намболее действенным сред­ством, способствующим точному пораже­нию целей особенно расположенных в глубине обороны противника. Наша часть накопила известный опыт. Этол позволяет сделать некоторые выводы о боевых действиях и о методи­ке учебно-тренировочной работы артил­леристов и летчиков. С самого начала совместной боевой работы стало ясно, что одноместный ист­ребитель не пригоден для корректиров­ки, Летчик не успевает управлять маши­ной и выполнять обязанности воздушно­го корректировщика. Поэтому мы оста­новились на самолете «Петляков-2». Эта машина по своим данным оказалась од­ной из лучших для корректировки ар­тиллерийского огня. Чтобы детально освоить взаимодейст­вие самолета с батареями, была состав­лена программа подготовки для летного состава и управляющих огнем, Мы исхо­дили из того, что экипажам самолетов надо дать общие сведения о принципах артиллерийской стрельбы, тактико-тех­нических данных артиллерии кораблей и береговой обороны, командах управляю­щего огнем и порядке их выполнения на пристрелке и на поражении. Тетиабо надо научить искусству артиллерийской разведки, целеуказания, определения от­клонения упавшего снаряда и т. д. всо бое внимание мы уделяли отработке ра­диосвязи самолета с батареей и манев­рированию самолета при стрельбе. Тща­тельно были изучены также вопросы прикрытия корректировщика от авиации противника. Особенно необходимо было трениро-

вать управляющих огнем быстро и точ­но рассчитывать исходные данные для первого залпа. Такова была в общих чертах программа подготовки экипажей самолетов и управ­ляющих огнем. В соответствии с ней лет­набы и управляющие огнем решали зада­чи стрельб на доске, на карте, на миниа­тюр-полигоне. По картам и фотоснимкам они глубоко изучали ориентиры и мест­ность, занимаемую противником на нашем участке фронта. После отработки задачи в классе заня­гил переводились на полигон. В воздух поднимался самолет. На каждый вылет составлялся план, котрый предусматри­вал стрельбу двух батарей или одного ко­рабля. На полигоне мы построили из дерева и торфа два орудийных дворика, радио­станцию и изготовили приспособления для подрыва фугасов. В сравнительно короткий срок мы про­вели несколько практических стрельб бе­реговыми батарелми и миноносцами. Одна из стрельб получила удовлетворительную оценку, а остальные хорошую. После этого было решено приступить к боевым стрельбам с авиажорректировкой. Обекта­и были избраны две 105-миллиметровые оатареи противника, расположенные в районе мыса М., и две 210-миллиметровые батареи за хребтом Т. После изучения целей и данных аэро­фоторазведки, проведенной самолетами­корректировщиками, наши батареи прове­ли пристрелку, контрольную стрельбу и затем перешли на уничтожение целей. Наиболее трудным при этих стрельбах оказалось прикрытие корректировщика от воздушного врага. Авиация противника трижды вынуждала наш самолет-коррек­тировщик уходить на аэродром. Этот при­мер весьма поучителен. Он говорит, что при организации стрельб нужно всегда

Самолет идет курсом на Германию КРАСНОЗНАМЕННЫЙ БАЛТИЙСКИЙ ФЛОТ, 13 ноября. (Спец. корр. ТАСС). Эту авиачасть, которал носит наимено­вание «Таллинской», хорошо знают мо­ряки боевых кораблей, артиллеристы береговой обороны, пехотинцы. Воздуш­ные разведчики в любую погоду держат под своим наблюдением вражеские мор­ские коммуникации. За сентябрь летчи­ки части совершили свыше 600 боевых вылетов, за октябрь - 800. B боях за освобождение Прибалтики от оккупантов отличились Герои Совет­ского Союза старшие лейтенанты Кур­зенков и Шапкин, лейтенанты Давиден­ко и Тоболенко. Им всегда поручают разведывать самые трудные об екты. На боевом счету четырех героев -- 546 вылетов. Во время недавней разведки над пор­том Либава осколок вражеского снаряда повредил мотор самолета Героя Совет-

 

летнаб оно со-

ставляет

в метров по даль ности и не более 25 метров по направле­нию, надо сразу же переходить на пораже­ние с полной скорострельностью, очередью 35 залпов на одном прицеле и цели ке. В это время главная задача летнаба определить отклонение центра разрывов очереди и дать корректировку, добиваясь наилучшего поражения. Во всех случаях корректировки артил­лерийского огня по морским и сухопут­целям пользуются простейшим автокорректором В заключение хочется еще раз подчерк­нуть, что важнейшим условием успешного взаимодействия батареи и самолета яв­ляется постоянная, регулярная трениров­Полковник А. АВРАМЕНКО. Действующий флют.