289 (1856) 

1944 г., пятница, №

8 декабря



Т

Л

О

Ф

КРАСНЫ

Й





ОБУЧЕНИЕ КОМАНДИРОВ КАТЕРНЫХ ТРАЛЬЩИКОВ и  гообразных тральных средств, с которыми раньше не приходилось сталкиваться, на­до было изучать во время траления, А ведь, пожалуй, ни один вид плавания не требует такой навигационной точности, как боевое траление. И если прежде командир катера - не тральщика­нес ответственность только за судьбу своего корабля, а что оставалось за кормой его не касалось, то теперь на его совести лежала судьба кораблей, которые будут итти ему в кильватер, по протраленному фарватеру. Такие трудности пришлось преодолсть главному старшине Желудеву До войны он плавал шкипером на торговых судах в Черноморском бассейне, Естественно ему мало приходилось сталкиваться с точной проводкой судна по строго заданному курсу, Когда его назначили на катерный тральщик, он стал усиленно готовиться по штурманскому делу, используя каждый поход для тренировки в навигационном определении своего места и в вождении катера по заданному курсу. В теоретической подготовке помощь ему оказывал старший лейтенант Осинов, Старший лейтенант Трукава лично помт Желудеву овладеть секстаном, с которым молодой командир был знаком поверхно­стно и практически пользоваться не умел, Сейчас Желудев отлично работает с секстаном сам. Выполняя боевые задания, он столкнулся с трудностями учета тече­ний в прибрежных районах с извилистой береговой чертой. Желудев стал подробно фиксировать влияние течения на путь ко­рабля и, имея ряд таких наблюдений, выяснил закономерность и постоянность в направлениях течений. Командирами катерных тральщиков в дивизионе, которым командует старший лейтенант Трукава, являются мичманы и главные старшины, Почти все они при­шли на флот в начале войны, не имея спе­циальной подготовки, Командованию и офицерам дивизиона пришлось много по­работать с этими товарищами еще перед тем, как допустить их к самостоятельно­му плаванию, В дальнейшем при каждой тральной операции они совершенствовали боевой опыт, а офицеры старались под­нять их ответственность за судьбу бое­вых кораблей, транспортов с войсками и т. д., идущих по протраленным фарвате­рам. За время Отечественной войны катера  дивизиона находили только с тралами бо­лее сорока тысяч миль. За это время уничтожены десятки магнитно-акустиче­ских и контактных мин. Очищен и прове­реи на минную опасность ряд бухт, рай­не было случая, чтобы на протраленных фарватерах под­рывались корабли, Ясно, что здесь сказа­лась упорная учеба, которую систематиче­ски проводили с командирами катерных тральщиков. Командир дивизиона Трукава старался каждому вновь пришедшему командиру тральщика привить вкус к самостоятель­ной учебе, Основное внимание было обра-

Указ Президиума Верховного Совета РСФСР О НАГРАЖДЕНИИ МНОГОДЕТНЫХ МАТЕРЕЙ ОРДЕНАМИ «МАТЕРИНСКАЯ СЛАВА» И МЕДАЛЯМИ «МЕДАЛЬ МАТЕРИНСТВА»   Окончание. Начало см. на 1-й стр. 7. Кавецную Александру Брониславов­ну - учительницу школы № 167 гор. Москвы. 8. Казимину Александру Федоровну … колхозницу колхоза «Тушино» Москов­ской области. 9. Калиннину Анастасию Ивановну­колхозницу колхоза имени Буденного Ди­веевского района Горьковской области. 10. Калиннину Марию Егоровнукол­хозницу колхоза имени Буденного Ухтом­ского района Московской области. 11. Костромину Афанасию Трофимов­ну - домашнюю хозяйку, Октябрьский район гор. Ленинграда. 12. Кузнецову Анну Федоровну - до­машнюю хозяйку, гор. Горький. 13. Кузьмину Марию Васильевну … колхозницу колхоза имени Ворошилова Выксунского района Горьковской области. 14. Леонтьеву Елену Дмитриевну - работницу подсобного хозяйства, гор. Павловск Ленинградской области. 15. Михсеву Анну Ивановну -- служа­щую Сафоновского райисполкома Туль­ской области. 16. Мишнину Екатерину Ивановну домашнюю хозяйку, Свердловский район гор. Ленинграда. 17. Наумову Елену Финогеновну …- колхозницу Теренинского колхоза Павло­во-Посадского района Московской обла­СТИ. 18. Некрасову Анну Николаевну - ра­ботницу завода «Дубитель» гор. Вышнего Волочка Калининской области. 19. Обухову Марию Николаевну -- ра­ботницу Тульского госниталя. 20. Оспельникову Веру Васильевну -- колхозницу колхоза «Смычка» Рамешков­ского района Калининской области. 21. Романову Анастасию Кондратьев­ну -- председателя колхоза «Заветы Ильича» Москворецкого района гор. Мо­22. Руданову Марию Александров­скВЫ. ну - доярку колхоза «Красный просвет» Бежецкого района Калининской области. 23. Сметаннину Марию Дмитриевну … работницу ст. Малая Ижора Ораниенба­умского района Ленинградской области. 24. Смирнову Марию Федоровну - ра­ботницу воинской части, Калининская об­ласть. 25. Смирных Евдокию Прокопьевну -- домашнюю хозяйку, Кировский район гор. Свердловска. 26. Спирину Татьяну Федоровну - колхозницу Горшковского колхоза Дмит­ровского района Московской области. 27. Харланичеву Анисию Егоровну -- домашнюю хозяйку, гор. Подольск Мос­ковской области. Матерей, родивших и воспитавших шесть детей 24. Чурилову Марию Андреевну -- до­машнюю хозяйку, Октябрьский район гор. Москвы. Матерей, родивших и воспитавших пять детей МЕДАЛЬЮ «МЕДАЛЬ МАТЕРИНСТВА» II СТЕПЕНИ 1. Агафонову Анастасию Михайлов­ну - работницу рыбного завода Ораниен­баумского района Ленинградской области. 2. Большанову Марию Ивановну - колхозницу колхоза «Теплухино» Тихвин­ского района Ленинградской области. -гор. Калинина. сти. 3. Денисову Марию Архиповну --- ра­ботницу столовой ОРС а Калининанерго 4. Дмитриеву Аграфену Ивановну - колхозницу колхова «Заостровье» Орани­енбаумского района Ленииградской обла­5. Комарову Анастасию Александров­ну --- работницу мыловаренного завода гор. Ленинграда. 6. Куликову Анну Алекссевну­кол­хозницу колхоза имени Чапаева Красно­горского района Московской области. 7. Мышалову Елизавету Ильиничну - колхозницу деревни Верхнее Елькино Ко­согорского района Тульской области. 8. Новикову Ирину Николаевну - до­машнюю хозяйну, гор, Кунцево Москов­ской области. 9. Новикову Людмилу Николаевну - домашнюю хозяйку, Володарский район гор. Ленинграда. 10. Овсянникову Марию Семеновну - работницу совхоза «Большевик» Павлов­ского района Ленинградской области. 11. Сухоносову Марию Викторовну … домашною хозяйку Сталинский район гор. Свердловска. 12. Тутову Серафиму Петровну - ин­женера фабрики № 2 гор. Асбеста Сверд­ловской области. 13. Чернасову Евдокию Федотовну-- работницу Братцевской хлебной базы, гор. Москва. 14. Шамаеву Дарью Васильевну до­машнюю хозяйку, гор, Щекино Тульской области. Шарапанову-Никулину Анну Ива­новну -- домашнюю хозяйку, Ленинград­ский район гор. Москвы. 16. Шитову Василису Васильевну - домашнюю хозяйку, гор. Химки Москов­ской области. 17. Шлыкову Ирину Никифоровну - го орорбодстор Москвы. 18. Шляпину Валентину Михайлов­ну - домашнюю хозяйку, гор. Калинин. 19. Яновлеву Софью Владимировну -- работницу домоуправления, Железнодо­рожный район гор, Москвы. Президиума Верховного Совета РСФСР H. ШВЕРНИК Секретарь Президиума Верховного Совета РСФСР П. БАХМУРОВ  2. Булахову Александру Михайлов­ну - колхозницу колхоза имени Кирова Калининского района Калининской обла­сТи. 3. Бычкову Марию Дмитриевну --- ра­ботницу железнодорожной школы № 19 гор. Торжка Калининской области. 4. Волкову Александру Степановну - колхозницу колхоза «Звезда» Волховско­го района Ленинградской области. 5. Воронцову Агафью Васильевну - работницу домоуправления № 30 Желез­нодорожного района гор, Москвы. 6. Гаврилову Анну Васильевну - кол­хозницу деревни Дровосеки Орехово-Зу­евского района Московской области, 7. Гребцову Ксению Семеновну колхозницу Щекавцевского колхоза Но­гинского района Московской области. 8. Дианову Елизавету Васильевну - служащую Березовского райпотребсоюза Свердловской области. 9. Дорохину Феодосию Андроевну работницу пекарни № 24 Куйбышевского района гор. Москвы. 10. Иванову Елизавету Яковлевну … домашнюю хозяйку, Привокзальный райоп гор. Тулы. 11. Исаеву Февронью Андреевну - до­машнюю хозяйку, Тимирязевский район гор. Москвы. 12. Капочкину Евдокию Васильевну­колхозницу колхоза «Заря» Кунцевского района Московской области. 13. Капралову Федосью Петровну - работницу совхоза Парголовского района Ленинградской области. 14. Карбонову Марию Фроловну - ра­ботницу домоуправления № 53 Молотов­ского района гор. Москвы. 15. Нузьмину Евдокию Николаевну - домашнюю хозяйку, Володарский район гор. Ленинграда. 16. Купряхину Прасковью Федорсв­ну -- домашнюю хозяйку, Ростокинский район гор, Москвы. 17. Михееву Анну Федоровну … кол­хозницу деревни Хотово Волховского рай­она Ленинградской области. 18. Пестереву Клавдию Навловну - служащую Свердловского областного ко­митета профсоюза работников начальных и средних школ. 19. Птицыну Александру Тихоновну-15. колхозницу деревни Новое Елькино Косо­горского района Тульской области. 20. Разумнову Ольгу Ефимовну -- ра­ботницу института имени Бехтерева гор. Ленинграда. 21. Тайждинову Марииду -- работницу конторы «Союзутиль» гор. Орехово-Зуево Московской области. 22. Федулову Веру Ефимовну - ра­ботницу домоуправления № 44 Сокольни­ческого района гор. Москвы. 23. Фукленнову Наталию Васильевну колхозницу деревни «Заручье» Тих­винского района Ленинградской области.

Главный старшина т. Губа. Катер, ко­торым он командует, имеет по соеди­нению на своем счету наибольшее ко­личество вытраленных мин. Фото И. Иткина.

В Заподной Венгрии

ДЕйСТВУЮЩАЯ АРМИЯ, 7 декабря. щено на штурманское обеспечение траль­(Спец. корр, ТАСС). Советские части, действующие между озером Балатон и ракой Драва, продолжают наступление. Противник оказывает ожесточенное со­противление, на ряде участков переходит в контратаки. Немецкое командование непрорывно подводит новые резервы пе­хоты и танков, с хода бросает их в бой. Однако все вражеские попытки сдержать наступление наших войск кончаются неудачей. Панося гитлеровцам один удар за другим, советские части сбивают их с оборонительных рубе­жей, наносят противнику большие поте­ри в живой силе и технике. Особенно ожесточенные бои завяза­лись в местности, примыкающей к запад­ному берегу овера Балатон. Противник использовал для обороны несколько пол­новодных каналов, идущих с запада на восток и с севера на юг, воздвиг здесь рад искусственных укреплений подтянул большие силы пехоты и танков, стре­мясь любой ценой остановить продвиже­ние советских войск. Бои, развернувшиеся на этом участке, приняли весьма упорный характер. Про­тивник не раз бросался в контратаки, за­вязывались ожесточенные рукопашные схватки. В конце концов враг, обес­кровленный, вынужден был оставить ле­сятки населенных пунктов. Особенно упорно неприятель цеплялся за населен­ный пункт Пинцехель - крупный узел шоссейных дорог. Гарнизону его было приказано держаться до последнего сол­дата, Наши подразделения стремительно обошли Пинцехель и, неожиданно вор­вавшись в село, уничтожили почти весь его гарнизон. ных работ, отработку плавания в паре с бывалыми командирами, Как это практи­чески выглядело? Для того, чтобы мичмана Веселкина послать на траление, командир дивизиона лично проверил его подготовку выявил сильные и слабые стороны. Перед тем как выпустить Веселкина в море, он ознако­мил его с районом предстоящего траления. И лишь после неоднократных практиче­ских постановок тралов Трукава об явил Веселкину, что через несколько дней по­шлет его на боевое траление. Ясно, что первые дни Веселкин выхо­дил в море не один, К нему был прикреп­лен старший лейтенант Радюков, который в море практически его учил. Про­шло некоторое время, и Веселкин стал одним из лучших командиров катерных тральщиков. До прихода в дивизион Веселкин командовал рядом различных катеров по теперь сам заявляет, что наибольшие трудности он встретил на тральщиках. Большого опыта и натренированности требует буксировка. Тральные средства иногда приходилось буксировать на длинном буксире в условиях боль­шой засоренности минами района траления, Маневренные элементы катер­ного тральщика, тактические данные мно-

Можно привести немало фактов умелых действий командиров тральщиков. Эти командиры выросли за время войны, В дивизионе хорошо поставлен обмен боевым опытом, Офицер Трукава прово­дит регулярные занятия, разборы и под­ведение итогов каждого боевого выхода, Было проведено несколько теоретических конференций с вопросами о минном ору­жин врага, о методах и новых средствах траления. Тральщикам, в том числе и катерных предстоит большая и ответственная рабо­та по очищению моря от немецких мин. нам думается, что целесообразно обеу­дить вопрос о централизованной подго товке командиров этих многочисленных кораблей. Возможно, следует органие­вать специальные курсы, на которых по установленной программе готовить ста­шии и мичманов к тралению. Старший лейтенант А. НЕСТЕРОВ. Черноморский флот.

ОДНА АТАКА  

палубе видны какие-то красные шары, большие тюки, затянутые брезентом, Правее показался еще один транспорт, несколько поодаль --- третий и четвертый, Но самым большим в составе каравака был тот, на который сразу же нацелился Меркулов.

Уже несколько часов самолет шел над открытым морем, Сбоку, в стороне, оc­тался вражеский порт, а море попреж­нему было пустынным, На горизонте не показывалось ни струйки дыма, ни очер­таний вражеских транспортов­Самолет-торпедоносец вел опытный летчик гвардии капитан Меркулов. Он терпеливо выискивал встречи с против­ником. -Кончается карта, - передал штур­ман гвардии капитан Резаев. - Пройдем еще минут пятнадцать и вернемся, --- предложил пилот. Прошло восемь минут, десять, Мерку­лов сделал большой крен, чтобы удобнее следить за морем, вематривался то влево, то вправо, Но всюду одно и то же - безбрежная водная пустыня Используя разрывы в облаках, летчик набрал высо­ту и, не менял курса, продолжал поиски, И вдруг слева под плоскостью пошавался силуэт какого-то судна, Меркулов крик­нул в микрофон: Резаев! Слева по курсу вижу транспорт. Не теряя времени, пилот начал разво­рачиваться для захода на цель, Очерта­ния корабля вырисовывались все яснее. Это было большое грузовое судно. На 

МЕДАЛЬЮ «МЕДАЛЬ МАТЕРИНСТВА» I СТЕПЕНИ 1. Бокову Христину Ивановну --- кол­хозницу колхоза имени Кирова Калинин­ского района Калининской области.

Каждый день боев богат примерами исключительного мужества, отваги и ге­роизма советских воинов. Пленные немцы и вентры, захвачен­ные в последних боях, в своих показа­ниях говорят о том, что стремительные действия советских подразделений дезор­ганизуют пемецко-венгерские войска. Фельдфебель 1 батальона 78 стрелко­вого полка Доминик Чоллингерра пока­зал: «Наш батальон, дезорганизованный х подразделений, наступлением советских п в течение суток не имел связи с полком. Не имел связи и второй батальон. Наш командир принал второй батальон за русских, зашел ему в тыл и приказал от­крыть огонь. Пока батальоны дрались между собой, соседний полк, не предупре­див нас, отступил. Вместо него на нашем фланге неожиданно появились русские. Оба наши батальона были разгромлены». Наступление советских войск в За­падной Вентрии продолжается Капитан П. МАКРУШЕНКО.  И моряки-кочегары и машинисты, старые и молодые, слушают своего меха­ника и учатся у него, У человека, про­служившего на одном корабле двадцать лет подряд, есть чему поучиться! Двад­цать лет ходит корабль без капитального ремонта это кое-что значит! Ни разу с момента восстановления, с тех пор как командование пятой боевой частью при­нял мокейко, не был корабль в калиталь­ном ремонте.

На вражеском судне всполошились. В воздух взлетели ракеты. Самолет пошелв атаку, Все транспорты и корабли охра­нения открыли по нему яростный зенит­ный огонь. Особенно ожесточенно от­бивалось судно, которое атаковал Ме­кулов. Море, до сих пор тихое и спокойное, превратилось в арену жестокой битвы, Десятки крупнокалиберных и автоматя­ческих зенитных орудий, пулеметы лови ли в прицел машину летчика, тщетно старались отпугнуть его. И вот уже тор­педа пошла в воду, Сделав горку пэчти над самым транспортом, самолет ушелк облакам, Когда летчик повернул голову, чтобы взглянуть на цель, - ее не было видно. В том месте стоял столб воды А через минуту на поверхности показались обломки вражеского судна. B. МЕДВЕДЕВ.

Москва, 6 декабря 1944 года. 



В СОВНАРКОМЕ СССР

О мероприятиях по увековечению памяти академика П. Л. Чебышева В связи с исполняющимся 8 декабря 1944 г. 50-летием со дня смерти вели­кого русского математика и механика академика Пафнутил Львовича Чебышева  Совет Народных Комиссаров Союза ССР постановил: 1. Одобрить решение Президиума Ака­демии Наук СССР об издании полного собрания сочинений II. Л. Чебышева и его биографии. 2. Установить две премии ПI. Л. Чебы­шева в размере 20.000 рублей каждая, присуждаемые каждые три года, за луч­б) В Ленинградском государственнох университете на механико-математиче­ском факультете -- для студентов 2 сти­пендии по 400 рублей в месяц каждая и для аспирантов одну стипендию в 800 рублей в месяц; в) В Математическом институте им. B. А. Стенлова Академии Наук СССР для аспирантов-докторантов одну сти­пендию в 1.300 рублей в месяц. 4. Установить перед зданием Ленин­градского государственного университета бронзовый бюст академика I. Л Чебы­шева. в связи с 50-летием со дня его смерти шую работу в области математики и за  лучшую работу в области теории меха­низмов и машин. Поручить присужде­ние премий Пр Президиуму Академии Наук СССР. 3. Установить стипендии имени акаде­мика П. Л. Чебышева: a) В Московеком государственном уни­верситете им. М. В. Ломоносова на меха­нико-математическом факультете - для студентов 2 стипендии по 400 рублей в месяц каждая и для аспирантов одну стипендию в 800 рублей в месяц; Офицер Петр Можейно   бине     ском, не то на «Судомехе». Пришлось  собирать и котлы и вспомогательные ме­ханизмы, доставать материалы порабль начал оживать, С «кладбища» его перетащили на завод, Постепенно на нем появились и платформы и палубы. Выросли высокие трубы и мачты. А через год, в 1925 году, на корабле был поднят флаг и он вышел в море… Так Можейко связал свою судьбу с судьбой возрожденного корабля. Прошло несколько лет, и корабль пре­образился. Он стал, пожалуй, самым мир­ным кораблем из всех существующих на земном шаре. Пушек больше на нем не было. Вместо них появились какие-то приборы и механизмы. Ученые разных специальностей производили на нем опы­ты, испытания, исследования, Корабль превратился в пловучую лабораторию. Вместе с кораблем преобразился Мо­жейко, Работа целиком захватила его, Он участвовал в различных исследова­ниях, которые производились на корабле. Испытания сложнейших приборов-ав­томатов и добывание тины со дна на глу­нескольких сот метров одинаково занимали его. А главное, он берег ко­рабль и его сердце­машины, Наступил 1941 год. Н-ский корабль плавал на Ладожеком озере, которое ста­ло одним из активнейших театров ебшир­ного фронта, На далубе мирноге корабля снова появились пушки а люди надели военную форму. Петр Александрович за­беспокоился, не разлучат ли его с род­ным детищем и не отправят ли куда­нибудь в тыл? На всякий случай написал рапорт: «Прошу зачислить меня на воен ную службу и оставить в Действующем флоте…» Его оставили, и опять стал он называться не механиком, а командиром БЧ-Y.

Краснознаменный Балтийский флот, де кабрь. (Спец. корр. ТАСС).

Вместо него, начиная с полубака, из под  воды торчали согнутые в дугу шпангоу­ты и стрингера, изорванные, невероятно изогнувшиеся листы обшивки с дырами от вылетевших заклепок; некоторые от­секи носовой части были затоплены, вспомнил Петр Александрович 1924 год и тот момент, когда он впервые увидел этот корабль и уток, плавающих в полу­затопленном котельном отделении. И, как тогда, до боли сжалось его сердце. Спасение корабля от гибели было толь­ко началом испытания. За ним встала рая задача - как восстановить корабль? Многие уверяли, что ремонтировать ко­рабль нельзя, что его нужно отдать на слом. - Как мы будем ремонтировать его, когда почти весь нос оторван? -- гово­рили специалисты. - Да и стар он уже… Дешевле обойдется новый построить, Ов­чинка выделки не стоит. Но кое-кто, в том числе командир ко­рабля и механик был иного мнения, - Постройка нового займет много времени, да и вряд ли возможно это, когда враг у стен Ленинграда, - говори­ли очи. - А родине сейчас корабли нужны. Наступила зима, тяжелая, блокадная. Мысли всех были заняты Ленинградом, стремлением помочь городу-герою. Раз­битый корабль, обмерзший и забытый, стоял у пустынного пирса. Но в нем теп­лилась жизнь. Моряки не покинули его, не ушел с него Можейко. Экипаж решил своими силами восстановить корабль. Руководство ремонтом взял на себя ин­женер-механик. Не было ни людей, ни средств, ни материалов, но это не сму­щало его. Петр Александрович пошел в вышестоящие инстанции и добился вы­деления кое-каких материалов. К этому он добавил кое-что добытое своими сила­ми. Была установлена связь с соседними предприятиями и судоремонтными ма­стерскими. Моряки вспомнили свои ста-

рые специальности. Комендоры, связи­сты, рулевые стали слесарями, токаря­ми, корпусниками, Неутомимый Можейко успевал всюду, Хорошим советом, бодрым словом ов помогал людям преодолевать трудности, руководил ремонтом корабля Всю зиму экипаж трудился, не покла­дая рук, А когда пришла весна и растая лед на озере, корабль-ветеран подняя флаг и вместе с другими вышел в поход. Корабль был возрожден, и его орудия вновь заговорили…

Когда Петр Александрович Можейко увидел корабль, на который был назна­чен инженер-механиком, его сердце дрог­нуло, Ничего подобного видеть ему не приходилось, хотя на флоте он служил с 1912 года. За это время Можейко мно­гое испытал, во многих местах побывал. Плавал на Балтике, на Ладоге, участво­вал в штурме Зимнего дворца, воевал на Северной Двине в экспедиционном отря­де моряков, дрался с немцами под Нар­вой в 1918 г., служил на эскадренном миноносце «Гайдамак», который в 1917 году вместе с крейсером «Рюрик» ходил обстреливать Мемель! Тогда же и немец­кую подводную лодку потопили… Вызвали товарища Можейко и спроси­ли, на каких кораблях он плавал раньше. «На таких-то и на таких», - ответил он. … Вот это нам как раз и нужно. Вы назначаетесь командиром БЧ-У на H-ский Полузатопленный поржавевший корпус корабля, без механизмов, без платформ, даже без верхней налубы. Отсеки напол­нены водой. Больше всего задело Петра Александровича Можейко то, что в ко­тельном отделении плавали утки, домаш­ние утки, которых разводил сторож и которых он пускал сюда «порезвиться на воде». -Да,- подумал Можейко,- с этим кораблем придется повозиться, И как специалист, как хозяин корабля (командир еще не был назначен) стал прикидывать, как ввести корабль в строй, Выяснилось, что одна машина с ко­рабля находится на Кронштадтском мор­заводе, а другая где-то не то на Балтий­корабль. - Есть, - ответил Можейко и ко­зырнув, отправился на свое новое место службы. …Кронштадтское кладбище кораблей.

Страдная боевая пора захватила Мо­жейко не меньше, чем интересные опы­ты, Враг наседал непрерывно шли же­стокие сражения, и боевые корабли всег­да были на самых ответственных и опас­ных участках. Механику приятно было сознавать, что и его доля труда вклады­вастся в дело разгрома фашистов. Это со­знание заставляло его работать еще боль­ше, не покладая рук, Электромеханиче­ская часть действовала безукоризненно. Машины всегда были на «товсь», ни ра­зу не «скисали» на переходах. Но меха­ник не успокаивался. Вызовет к себе ближайшего помощника, главного стар­шину Повикова, с которым вместе лет 18 плавает, и спросит: Что новенького, как себя машини­сты чувствуют? -Да ничего, Петр Александрович, - отвечает тот, - хорошо живут машини­сты, не жалуются, - Ну, а я вот думаю жаловаться на них. Это почему же? Как почему? Разве не видел, как они сегодня ночью работали?! Главный старшина знает, что Петр Алоксандрович про машинистов зря говорить не будет, молча выслушиваетме­ханика, а потом уходит, получив прика­зание еще раз отработать такую-то за­дачу. Но чаще всего Петр Александрович лично спускается к машине, в котельное отделение, в кубрик и сам учит людей. … Есть три принципа, три, так ска­зать, кита, -- часто напоминает Можей­ко, - на которых вся наша служба дер­жится: моряк должен любить свою спе­циальность, знать ее и все время стре­миться к новым знаниям, к еще больше­му совершенствованию.

В жизни каждого человека на войне бывают моменты, когда все его качества  подвергаются жесточайшему испытанию. Именно такому испытанию подвергся Можейко в одном из боев, когда тяжелая авиабомба, сброшенная фашистским лет­чиком, попала в полубак. Мощный взрыв потряс корабль так, что кое-где лопнули электрические лампочки. Нескольких краснофлотцев, находившихся в носовой части, словно ветром сдуло с палубы, Треск, дым, стоны раненых. Впрочем, Можейко, находившийся по соседству, ничего этого не слышал и не видел. Оглу­шенный взрывом и в первый момент еще не совсем понимая, что происходит, он видел только одно: разорванный в клочья нос корабля, расползающиеся, как мок­рая бумага, металлические конструкции и блеск воды, с яростью устремившейся внутрь корабля, В такие моменты время приходится считать не минутами и даже не секундами, а десятыми и сотыми до­лями секунды. Мокрый, с кровоподтеками и ссадинами на руках и на лице, Можей­ко бегал по палубе, отдавал приказания, сам исправлял повреждения, Он немного успокоился только тогда, когда доступ воды внутрь был прекращен, когда зара­ботали машины и корабль пришел в базу. Тут Можейко вышел на пирс и удивился тому, что увидел: со стороны корабль был похож на уродливый обрубок гигант­ского дерева, уродливый потому, что красота каждого корабля в форме его носа, а у этого корабля носа не было.

вто-…Наступило лето 1944 года, Все широ шло победоносное наступление Красной Армии, и волна его добежала до тех бе­регов и вод, где плавает Н-ский кораблы В общем грохоте сокрушающей артилле­рийской канонады слышен был и его голос. Мощными залпами по врагу он как будто отметил двадцатую годовщину своего первото возрождения. …Если вы ступите на палубу этого ко­рабля, то увидите Можейко­среднего роста, худощавого, с немного морщини­стым, но веселым лицом, офицера в зва­нии инженер-капитан-лейтенанта, Орден­скал колодка с несколькими разноцвет­ными ленточками на его груди говорит сама за себя. Двадцать пять лет тому назад при­ходилось мне бывать в этих водах на эсминде «Уссуриец». … рассказывает он.-Тогда л еще старшиной мотористов служил. Крепко мы тогда всыпали беля­кам, крепко всыпали теперь фаши­стам. Надолго запомнят они на­ших моряков. А о корабле что же сказать? Двадцать лет ходит и ни разу не подвел. Не подведет и впредь, У меня нсбольшой проект имеет­ся, думаю котельные топки усовершен­ствовать. Если удастся «протолкнуть», значит еще двадцать лет походов обеспе­чено… радости при этом пробегает по его лицу Ал. ВОРОНЦОВ.