9 денабря 1939 г., № 280 (4463)

ПРАВДА



КОМСОМОЛЬСКАЯ

2

Открытие работ смешанной комиссии в г. Чите по уточнению границы между МНР и Манчжоу-Го в районе конфликта Заседание открыл уполномоченный пр­вительства Союза ССР комбрит БогданоМ Посло обмена приветствиями и взаимно ознакомления с правительственными по помочиями комнссия приступиль к обур. дению порядка и процедур дальнейшей р боты комиссии. ко ＿ ЧИТА, 8 декабря, (ТАСС), 7 декабря 1939 года в городе Чите на территории Союза ССР состоялось открытие конферен­ции смешанной советско-монгольской и японо-манчжурской комиссии, созданной на оспований соглашения Молотова-Того об уточнении границ между МНР и Манчжоу-Го в районе недавнего конфликта.  



ШИРЕ РАЗВЕРНЕМ АГИТАЦИЮ ЗА КАНДИДАТОВ СТАЛИНСКОГО БЛОКА КОММУНИСТОВ И БЕСПАРТИИНЫХ * ВСТРЕЧА КАНДИДАТА С ИЗБИРАТЕЛЯМИ СИМФЕРОПОЛЬ, 8 декабря. (Наш спец. корр.). Вечером в клубе собралось 250 из­бирателей. Русские, татары, цыганс---рабо­чие и работницы консервного завода, домо­хозяйки встретились здесь с кандидатами в депутаты городского и районного Советов. После яркой речи доверенного 127-го избирательного округа тов, Асанова, при­зывавшего голосовать за кандидата в де­путаты горсовета Ибраимову Мерьем Абля­кимовну, слово предоставили комсомолко артистке татарского театра тов. Ибраимо­вой. ИЗ РЕЧИ тов. М. А. ИБРАИМОВОЙ Дорогие товарищи избиратели! Выдвинув меня кандидатом в допутаты горсовета, вы этим самым сказали: мы уважаем тебя, молодую артистку татарско­го театра, и уважаем ваш театр, понимаем и любим ваше искусство. Нас, артистов, это очень радует. Мы ведь все время стремимся к тому, чтобы наше искусство служило народу и помогало тру­дящимся еще лучше работать на фабриках, на колхозных полях, в садах и виноград­никах республики. Такое доверие народа обогревает, как крымское солнце в майский день, придает новые силы, рождает смелые мечты, за­ставляет дерзать, двигаться вперед. и 1939 год­самый радостный в моей жизни. После трехлетней упорной работы над собой я достигла того, что Государ­ственный татарский театр теперь смело поручает мню ответственные роли в спек­таклях. Мой рост отражает развитие культуры свободного и счастливого татарского наро­да. Посмотрите как ярко распроли палань ты под благодатными лучами Сталинской Конституции. Только в нашем театре, осно­ванном в 1923 году, из группы любителей насчитывается теперь 40 артистов. Кто же эти артисты? Товарищ Теминдарь бывший грузчик, Мустафаев и Джетере - сыновья крестьян, Билялова-бывшая работница кожевенного комбината. Благодаря партии и советской власти я, дочь бывшего бедняка-татарина, получи­ла художественное образование и стала актрисой. 14 лет я осталась сиротой, но обо мне по-матерински позаботилась партия и советская власть. Меня приняли в школу­семилетку, поместили в общежитие, дали возможность нормально жить и учиться. Окончив семилетку в 1933 году, поступила учиться в театральный техникум. Здесь я вступила в комсомол. В 1936 году окончи­ла техникум и поступила в театр. Заме­чательная светлая дорога в жизнь раскры­лась передо мной, Я мечтаю еще более со­вершенствоваться в театральном искус­стве, чтобы полнее, ярче и красочнее ото­бражать жизнь своего счастливого народа. Работа депутата меня еще больше сбли­зит с народными массами, с их запросами и радостями, а это для артиста нужно как воздух. Я обещаю, товарищи избиратели, прило­о­жить все свои силы, всю молодую энергию, чтобы оправдать высокое доверие, которое вы мне оказываете. Да здравствует Всесоюзная коммунисти­ческая партия большевиков! Да здравствует наш дорогой, мудрый и любимый вождь товарищ Сталин! БЕСПЕЧНОСТЬ От корреспондента «Комсомольской правды» по Азербайджанской ССР Идет дождь. У вывешенных на улице списков избирателей 22-го избирательного участка Дзержинского района Баку­ни души. От дождя чернила расползлись по спискам, в них с трудом можно разобрать фамилии. Входим в помещение избирательного участка. Здесь грязно и неуютно, разбито окно, на стенах два-три плаката с множе­ством грамматических ошибок, Кутаясь в пальто, за столом сидит секретарь участ­ковой компссии тов. Савадова. - Плохо обстоит у нас дело. жа­луется она.- Никто не помогает. Избира­тельная комиссия не собиралась. Мы даже не знаем всех членов нашей комиссии, мо­жет быть их и нет в Баку. Дежурства на участке не организованы, да и избиратели к нам не приходят. Невдалеке находится другой избиратель­ный участок­№ 19. У витрины со спи­сками группа школьников. Они улыба­ются. - Смотри, опять ошибка, замечает один из пионеров, «Павил» вместо «Па­вел» написано. -А вот «Томара» вместо «Тамара», перебивает другой, и фамилия «Греков» здесь написана через два «г». А здесь, смотрите, какой дядя ста­рый в избирателях числится -- 1002 года рождения! Это что, гляди, Друзин еще и не родился: у него в списках год рождения 1999. Избирательный участок помещается общезаводскомдеребиобласть, ками Дзержинского райсовета, так безгра­мотно составившими списки избирателей. По заявлению секретаря участковой ко­вильно. миссии тов. Кулемякиной 80 процентов избирателей в списках записано непра­Участковая комиссия вместо того, что­бы заставить райсовет сделать доброкаче­ственные списки, вывесила их. Больше того, нарушая Положение о выборах, ко­миссия самовольно вносит поправки в списки избирателей. Помещение 19-го избирательного участ­на то оборудовано Влесь нет ня од­ного лозунга о предстоящих выборах. Уча­сток помещается в пионерской комнате, в ней все время полно ребят, стоит непре­рывный шум и крик. Сюда избиратели редко заглядывают. Председатель райсовета тов. Бабаев ра­ботой участковых комиссий не интересует­ся, к их созданию подошли легкомыслецц­но: в 19-м избирательном участке утвер­жден членом комиссии товарищ, не прожи­вающий в Баку; заместитель председателя этой комиссии тов. Бабазаде одновременно утвержден и членом 14-й участковой ко­миссии, точно так же членом двух изби­рательных комиссий утвержден и комсомо­лец Азимов. Особенно плохо обстоит дело с окруж­ными комиссиями. Многие из утвержден­ных товарищей выехали из Баку, ряд ко­миссий не собирается. Все эти недочеты должны быть быстро выправлены. Немало предстоит сделать в исправлении этих ошибок комсомольской организации района. Дело комсомольцев­культурно оборудовать избирательные участки пюмочь исправить неправильно составленные списки избирателей, органи­зовать массовую работу на участках. П. ГЕЛЬБАХ. Кандидаты в депутаты Алма-Атинского городского Совета: мастер завода тов. ЯРУЛЛА БЕКТЕМИРОВ казахской средней школы № 18 имени и его дочь комсомолка НАГИМА - учительница  Джамбула. Фото В. АГАФОНЦЕВА.

501 10

ной Дз мес обс

пре же вер Да СТV пос го ко ри. бы на 331

Опровержение TAСС Американское агентство Юнайтед Пресс, со ссылкой на заявление финляндских вла­енные Атлантич. стей, распространяет фальшивое сообщение, океана». будто бы у каких-то «пленных красноар­этом­мейцев» обнаружены «документы и кар­хотворное ты», в которых указаны «обекты бомбар­канского дировки на восточном побережьи Швеции вымыслом, и на Аландских островах», Агентство до­ца самим Юнайтед Пресс для одурачены бавляет, что «это свидетельствует, что Со­легковерных людей. Как идет подготовка женщин­трактористок значения подготовки женщин-тракторит без отрыва от производства. Обком безл. ветственно отнесся к организации соца­листического соревнования по обучени трактористок в колхозах, МТС и совхоза, не руководил этой работой. За безотв. ственное и формально-бюрократическоео­ношение к этому важнейшему мероприя­тию первому секретарю обкома тов, лову обявлен выговор. Калининском обкому предложено повседновно руков дить учебой трактористок и к 1 янвал обоспочить выпуск 1000 женщин, изучн ших тракторное дело. Обкому предложено также вместе св мельными органами создать трактористы условия для повышения их квалифик ции, добиться, чтобы все девушки, сма. шие испытания, уже теперь приступл бы к работе на ремонте тракторов. пизации ЦК обязал обком отобрать к 20 декам 1939 года 2.740 женщин в школы мм­и на курсы механиков, комбайн­ров, бригадиров тракторных бригад, шф­На 1 декабря по Союзу обучено без от­рыва от производства 24.162 трактори­стки. Значительно увеличилось количество сдавших испытание на звание трактори­сток за последнее время в Сталинградской области. Здесь за 10 дней число девушек, овладевших трактором, выросло более чем на 700 человек. В Ростовской области за те же десять дней сдали испытания 230 девушек. За период с 20 ноября по 1 декабря не подготовлено ни одной трактористки в Архангельской, Горьковской, Пермской, Пензенской, Свердловской, Тамбовской, Тульской областях и в Чувашской АССР. Особенно позорно отстает Калининская в которой обучается 1.030 жен­щин выдердали мепытация 65 На-днях в ЦК ВЛЕСМ был заслушан доклад секретаря Калининского обкома комсомола тов. Крылова о подготовке трак­тористок в области. ЦК отметил, что Ка­лининский обком комсомола недооценил     политического и народнохозяйственного   ров.

HO

ст

и

му То Д

из по BC HO че не ко и

ПОЧЕТНОЕ ПОРУЧЕНИЕ кая встреча произошла в клубе. В большом зале было полно. Изби­ратели тепло встретили знатного рабочего завода, интересовались всеми подробностя­ми его работы и жизни. Свой рассказ Ва­силий Григорьевич закончил так: Я прожил 50 лет. Моя жизнь, как и жизнь многих других, поднятых великой партией из низов, принадлежит народу. Нет большего счастья, чем жить с созна­нием, что тебе доверяют. За это доверие я отдам все, а если потребуется, даже свою жизнь. Присутствующие долго аплодировали. На избирательном участке работает боль­шая группа агитаторов и актива избирате­лей. Домохозяйки тт. Бессонова и Спиридоно­ва, познакомившись с тов. Поташевым, рассказывают о нем своим соседкам. Из уст в уста передается рассказ о жизни кандидата в депутаты Запорожского город­ского Совета В. Г. Поташева. Нет сомнения, что в предстоящем голо­совании все избиратели отдадут свои голо­са за этого кандидата, выдвинутого блоком коммунистов и беспартийных. A. ЛИЧМАН, доверенный 162-го избиратель­ного округа, комсомолец. г. Запорожье. Все свободное время я теперь провожу на участке среди избирателей, агитируя за кадрового рабочего завода имени Барано­ва - Василия Григорьевича Поташева. Я применяю самые различные формы агитации. Недавно, например, организовал в одном из домов беседу за чашкой чая. Прихожу, жильцы­рабочие нашего за­вода - меня поздравляют: наша комсо­мольская группа только что получила за стахановскую работу красное знамя. Рассказываю о работе группы, о том, что мы ежедневно перевыполняем план, что наш участок не знает брака. И, пользуясь случаем, сообщаю, как нам помогал ком­мунист Василий Григорьевич Поташев. Это он обучает новичков, пришедших на завод. Для работы с молодежью он не жалеет ни сил, ни времени. Много стахановцев передовиков производства воспитал канди­дат, выдвинутый рабочими 12-го цеха в городской Совет. Некоторые избиратели, бок-о-бок работа­ющие с тов. Поташевым, захотели рас­сказать о большевистских качествах Ва­силия Григорьевича. Я предложил им на­писать заметки в заводскую газету. Номер, посвященный нашему кандидату, получил­ся особенно ярким. Кроме того, я организую встречи изби­рателей со своим кандидатом в цехах за­вода, на квартирах рабочих. Последняя та-

ко

TO Ко ме ОТ CO 1 об ра пр

КОМСОМОЛЬСКАЯ ПОМОЩЬ РАЦИОНАЛИЗАТОРАМ Технолог-комсомолец Сухарев в цех, где начальником тов, Карабут, - один п самых активных изобретателей. Онв частности помог полностью ликвидирова брак по ответственной детали, измени методы термической обработки. Усов­шенствования, предложенные тов. Сух­ревым, сэкономили заводу 20 тысл рублей. Технолог Березовский и инженер Мор­зов нашли заменитель остродефицитны алмазов, применяемых при заправке пл­фовальных кругов. Недавно тов. Березв­ский нашел новый состав охлаждающй жидкости, значительно лучший, чем при­менявшийся до сих пор американский став. Заменитель тов. Березовского у на внедрен в производство и с успехом можи применяться на всех машиностроительны предприятиях Союза. С каждым днем у нас растут рядыра­ционализаторов. Годовой план экономии 200 тысяч рублей на заводе выполнея два месяца раньше срока, Мы взяли об­зательство путем рационализации пров­водства добиться экономии в 3 миллин рублей. Уверены, что это обязательств выполним. M. МАНСИМОВ, инженер-конструктор ордена Ленина завода № 26. П. ОСИПОВ, секретарь комитета ВЛКСМ. Каждый передовой рабочий, стахановец, как правило, рационализатор или изо­бретатель, Трудно добиться значительного повышения производительности труда без усовершенствования оборудования и ин­струмента. Наша заводская комсомольская организация решила взять под свое наблю­дение работу изобретателей и помогать им. В инструментальном цехе молодые ра­бочие предложили провести месячник по сбору рационализаторских предложений. Их примеру последовали комсомольцы це­ха, где секретарем комитета ВЛКСМ тов. Кузнецов. Дирекция завода для премиро­вания активных изобретателей и рацио­нализаторов выделила 17 тысяч рублей. Инженеры и техники провели беседы с рабочими о том, какие усовершенство­вания и изобретения наиболее нужны сей­час производству. В цехах и пролетах вы­весили плакаты, где указано, над какими темами следует работать. Эти простые ме­роприятия дали хорошие результаты. Количество рационализаторских предложе­ний увеличилось вдвое. Из опытных специалистов мы создали специальные группы консультантов, Они помогают рабочему технически оформить предложение, произвести необходимые рас­четы, составить чертежи. В цехах на специальных щитах систе­матически отмечается, кто и какое внес предложение, указан срок реализации его  и фамилия ответственного за выполнение.

ex CT бо pa Ку

ба B B. h CO

Посланцы народа   секретаря комитета ВЛКСМ завода «Киров­ский металлист» Кошкину, награжденную грамотой наркома, комсомолку Велигжани­ну, секретаря горкома ВЛКОМ тов, Коле­сова, секретаря обкома ВЛКСМ тов. Гвоз­деву, 18-летнюю отличницу кожевенно­механического техникума Крысову и дру­гих передовых людей области, вожаков молодежи. Среди молодых кандидатов в депутаты 10 членов ВКП(б), 17 кандидатов партии, 37 комсомольцев, 21 беспартийный.

КИРОВ, 8 декабря. (Наш корр.). Закон­чилась регистрация кандидатов в депутаты Кировского городского Совета. В горсовет выдвинуто 352 кандидата. Восемьдесят пять из них­молодежь в возрасте от 18 до 26 лет, 47 из этого числа­девушки. Жители города Кирова облекли своим доверием бригадира молодежной стаханов­ской бригады кожевенного завода комсо­мольца Зыкова, мировую рекордсменку по конькам, мастера спорта, Исакову, брига­дира-стахановку комсомолку Сунгурову,

C)

b

D) В М

ме в присутствии товарищей Сталин, Ворошилова и других членов Политбюр. Нужно было видеть обеспокоенное лиц Иосифа Виссарионовича. Прошло несколько минут. Живой невредимый Алексеев был уже перд Сталиным и Ворошиловым. Товарищ народный комиссар оборо­ны,-- обратился Алексеев к Ворошилову, летчик Алексеев потерпел аварию. По сво вине, - смущенно добавил он. Тогда великий вождь пожал руку пило­ту и крепко прижал его к себе, Такое отеческое, чуткое отношение з­ставляет каждого летчика быть образцовы в своей работе. Товарищ Сталин осматривал мдль одной машины. Когда конструктор закончил обяснения, Иосиф Виссарионович, внимательно слу­шавший, спросил: - А как вы обеспечили экипажу воз­можность покинуть самолет в случае рии в воздухе? Конструктор тут же на модели показы технику выбрасывания с парашютм Товарищ Сталин заметил, что для челов­ка, находящегося в задней кабине, нужн обеспечить возможность более быстрого вы­брасывания, и предложил расширить ниж-

мый товарищ. Расспрашивая меня о моей работе, товарищ Сталин показал большое знание авиации. Очевидно, Ворошилов уже рассказывал ему о моих воздушных приключениях, по­тому что Иосиф Виссарионович спросил меня: - Почему вы не пользуетесь парашю­том, а обычно стараетесь спасти машину? Я обяснил, что летаю на опытных цен­ных машинах, которые надо беречь во что бы то ни стало. Во время испытания мысль направлена к тому, чтобы благополучно до­вести машину до земли. Ваша жизнь, - сказал товарищ Сталин,- дороже нам любой машины. На­до обязательно пользоваться парашютом, если есть в этом нужда! Мне предложили показать фигурные по­леты. Я запустил мотор и «свечой» взвился в воздух на моей прекрасной машине. Я старался проделать самые сложные фигуры особенно красиво и легко. В ушах все еще звучали слова Сталина. Я думал о нем. Я знал, что он следит за мной. После посадки я вновь беседовал с Иосифом Виссарионовичем. Прощаясь с ним, я решил про себя; «Товарищ Сталин помо­жет нам осуществить нашу мечту о даль-

Мне нравилось выводить машину из штопора, делать резкие пике, неожиданно перевертывать самолет и лететь вниз голо­вой. Я ставил себя и машину в трудные, рискованные положения. Однажды в течение сорока минут я сде­лал двести пятьдесят мертвых петель. Самым резким нарушением дисциплины был мой трюк, проделанный в Ленинграде. Я пролетел под Троицким мостом на обыч­ном колесном самолете, едва не коснувшись колесами воды. В другой раз, увидев два дерева, расстоя­ние между которыми было меньше размаха крыльев, я поставил машину на ребро и проскочил между деревьями. Я упоминаю обо всем этом не для того, чтобы щегольнуть своей удалью, Напротив, я давно осудил свой безрассудный риск, ко­торый не имеет ничего общего с настоящим трезвым риском во имя необходимости, на­пример, при испытании новых машин, Летчик должен быть смелым, отважным, должен уметь рисковать, если это необхо­димо, но в то же время обязан беречь себя и машину. Особенно ясной мне стала эта мысль, когда я в Кремле услышал слова товарища Сталина: - Смелость, говорят, города берет. Но это только тогда, когда смелость, отвага, готовность к риску сочетаются с отличны­ми знаниями.

ПЕРВЫЕ ВЗЛЕТЫ 15 апреля 1923 года я уже был в числе учеников-летчиков Борисоглебской школы. Сейчас для нашей молодежи широко от­крыты дороги, ведущие в воздух. Сотни авиашкол и аэроклубов -- иди и учись! Но в те годы, когда я учился, стать летчиком было трудно. На всю жизнь мне запомнился день, когда я впервые полетел на самолете один. В одно июльское утро наш суровый учи­тель - «бог», как мы его звали между собой,- неожиданно сказал мне: Чкалов, приготовься к самостоятель­ному полету. Тот, кто сам испытал это, поймет, ка­кое у меня было замечательное настроение, Этой счастливой минуты я ждал годы. Приготовив машину, я сделал два само­стоятельных полета без посторонней помо­щи, Летал я первый раз всего-навсего де­сять минут. Но летал неплохо. Инструктор крепко пожал мне руку. С этого десятиминутного полета и начи­нается моя летная жизнь. Скоро меня командировали в Серпухов­скую школу воздушного боя. Здесь меня, рядового пилота, превратили в военного летчика. Я научился владеть не только са­молетом, но и оружием, применяемым в воздушных боях. Учился я хорошо. В награду меня отпра­вили в Московскую высшую школу авиа­ции. Искусство высшего пилотажа -- «бое­вые развороты», «петли», «штопора», «пе­ревороты» и другие сложные фигуры - я постиг быстро. Я стал настоящим военным летчиком. НЕВЕРНЫЕ ШАГИ Итак, я стал летчиком, служил в авла­ционных частях военно-воздушных сил. Но странное дело: меня уже не удовлетворял «просто полет». Стоило больших трудов заставлять себя итти в строю самолетов. Мне хотелось не­ожиданно ринуться вниз, к земле, или сде­лать на глазах изумленных товарищей ка­кую-нибудь замысловатую фигуру. Часто я уходил самовольно в сторону от аэродрома и там «накручивал» одну фигу­ру за другой.

Валерий

ЧКАЛОВ

ГЕРОЙ СОВЕТСКОГО СОЮЗА

/ascoro

D

Землея

It C

М Е Ч Т А Рассказы

летчика ХОЧУ СТАТЬ ЛЕТЧИКОМ! окружали враги. Авиапарк был расположен в селе Кана­вине. В парке ремонтировали самолеты. Я сначала работал слесарем, а затем сборщи­ком самолетов. Мое страстное желание стать летчиком не только не остыло, но, напротив, стало еще сильнее. Во время полетов я постоян­но бывал на аэродроме, стараясь вникнуть во все. Целый год я работал в парке, и это был год разочарований. Никто не собирался учить меня летать -- всем было не до ме­ня. Со всех сторон молодую республику Наши красные летчики летали на уста­ревших, слабеньких самолетах, белогвар­дейцы же -- на новеньких английских ма­шинах. И все же наши герои побеждали сытых, прекрасно вооруженных белогвардейцев. Я много читал, беседовал со знакомыми летчиками и мотористами - постепенно готовился в летную школу. Как мне хотелось тогда летать, как хо­телось сразиться с врагами в воздухе! Но в то время на всю Россию была одна авиа­ционная школа. Попасть в нее, да еще с моими знаниями, было невозможно. И в конце концов добился своего. В 1921 году я был командирован в город Егорьевск, в авиашколу. Называли мы ее очень смешно: «терка», что означало «тео­ретическая школа». С какой жадностью принялся я за уче­ние! За первый год я несколько раз побывал в воздухе, и чувство полета стало для меня законным и близким.

Шли дни. Началась гражданская война. В девятнадцатом году в Нижнем-Новго­роде я впервые увидел самолет. Это была морская машина. Она покачивалась на вол­нах, привлекая к себе всеобщее внимание. какой-то сказочной птицей, легко носящей­ся над Волгой, над полями, лесами? овладела мною, не давала мне покоя. Во время гражданской войны в Нижнем­Новгороде расположился авиационный парк. Изредка над городом пролетал самолет. Услышав шум мотора, я выскакивал из своей кочегарки и с волнением следил за исчезающим на горизонте самолетом. ной казалась мне эта мечта! Осень 1919 года застала меня в прием­ной комнате штаба IV авиационного парка. Я пришел вступить добровольцем в ряды Красной Армии. Я смотрел на доселе невиданную птицу, любовался ее лакированными плоскостями, блеском металлических частей мотора, вос­хищался красивыми, четкими линиями и… мечтал полетать на ней. Да разве мне одному самолет казался Мои детские мечты совершить что-нибудь особенное, дерзкое и отважное свелись те­перь к одному: летать! Мечта об авиации Я мечтал о полете. И какой несбыточ­Мне шел в то время шестнадцатый год. Отрывки из выходящей в Детиздате книги Героя Советского Союза Валерия Чкалова «Высоко над землей».



нем перелете!…» ДРУГ ЛЕТЧИКОВ ний люк. В этом штрихе - большая забота о чн ловеке. Однажды у Владимира Коккинаки в вы сотном полете отказался работать кислорл­ный прибор, Летчик успел быстро спу­ститься вниз, не потеряв сознания. Об это узнал Сталин, и, когда Коккинаки оба­тился за разрешением совершить полетн побитие рекорда, товарищ Сталин спроси. --А у вас в порядке кислородное оборг­дование? Мне выпало счастье несколько раз встре­титься и разговаривать с Иосифя Виссарионовичем. И всегда встречи с н Долгое время я ходил под впечатлением этой встречи. Много дней я обдумывал все сказанное Сталиным и сделал для себя ряд практиче­ских выводов: стал летать много дисци­плинированнее, чем летал раньше, стал в воздухе спокойнее. Меня поразила ясная сила сталинских слов: жизнь летчика до­роже машины. Имя Сталина в авиации звучит как призыв к победе. Сталина летчики любят

СТАЛИН

2 мая 1935 года я стоял на аэродроме, вытянувшись «в струнку», спиной к мото­ру моего любимого самолета. Лучшие наши конструкторы и летчики выстроились для встречи. Мы дружно ответили на приветствие первого маршала, наркома обороны товари­ща Ворошилова. Рядом с ним шли Сталин и Орджоникидзе. С волнением смотрел я на вождя наро­дов, приближавшегося ко мне. Я увидел, как Климент Ефремович показал на меня товарищу Сталину. Они остановились. По­луденное солнце освещало их. Иосиф Виссарионович поздоровался со мной и начал задавать мне вопросы. Мне  показалось, что это говорит давно знако-

крепко, по-особенному, всей душой. И Сталин любит летчиков. Сталин лелеет, бе­режет их. вызывают целый поток новых мыслей. Начинаешь мечтать о таких вещах, к­торые раньше казались неосуществимыми. Когда видишь Сталина в кругу летчи­ков -- такие встречи нередки, --- испыть ваешь особенное счастье, особенную гр­Однажды летчик Алексеев нарушил пра­вила полета и разбил машину. Только ве­личайшая отвага позволила летчику в по­следние секунды вырвать машину из смер­дость!

тельного для водителя штопора. Разве можно себе представить лучшего Дело было на Тушинском аэродро-друга, учителя, отца!…