11 апреля 1945 Учеба

г., среда. № 85 (1960) 

КРАСНЫИ ФЛОТ

3







пропагандистов   К сожалению, на сборах других флотов семинаров по теоретическим вопросам проводится явно мало. Происходит это, очевидно, потому, что недооценивается главная задача -- помощь пропаганди­сту в его самостоятельной работе. Орга­пизующее значение семинара исключи­тельно велико, ибо тема семинара являет­ся заданисм для самостоятельной работы пропагандиста на ближайшее время. Несколько слов о постановке на сборах вопросов практики агитационно-пропа­гандистской работы. Вполне закономерно, что на первых сборах эти вопросы ставились в самом об­щем виде. Обсуждение их, несомненно, принесло большую пользу, оно помогло устранить многие недочеты. Реализовано много предложений, выдвинутых пропа­гандистами, Но сейчас на обсуждение пропагандистов нужно ставить более кон­кретные вопросы, например, о работе C групповодами политзанятий, об опыте организации самостоятельного изучения марксизма-ленинизма офицерским соста­вом и т. д. Настало время обсудить опыт работы пропагандиста над повышением своего идейно-теоретического уровия. Пока этот вопрос обсуждался только на сборах пропагандистов-балтийцев. На   некоторых флотах, по заявлению са­мих слушателей сборов, с большой поль­вой прошли беседы руководящих работ­ников политуправлений с пропагандиста­ми в форме ответов на вопросы по марк­систско-ленинской теории, текущей поли­тике и практике партийно-политической работы, Эти беседы позволили пропаган­дистам получить раз яснение по тем воп­росам, ответы на которые они не нашли в лекциях, докладах и на семинарах. Конечно, можно запланировать необхо­димые и очень интересные для пропаган­дистов лекции, доклады, семинары, но все это пойдет насмарку, если не будет обеспечен хороший лекторский состав. На сборе пропагандистов требования к лекторам исключите чительно высоки. Надо учесть, что по многим темам марксистскно ленинской теории, особенно по вопросам текущей политики, пропагандисты сами читали лекции или доклады, и поэтому их не может удовлетворить лекция или доклад среднего уровия. Если на флотах достаточно подготов­ленных лекторов по теории и истории большевизма, то сложнее обстоит делоc лекторами по экономической географии или литературе и искусству. Тут придется шире использовать научные силы граж­данских организаций. Например, на пос­леднем сборе пропагандистов Беломорской флотилии из 21 лекции 8 были прочита­ны профессорами и доцентами пригла­шенными из гражданских организации. Такие возможности имеют почти все фло­ты и флотилии. Квалифицированных докладчиков и лекторов на военные темы сравнительно легко можно найти на месте. На Север­ном флоте по общевоенным и военно-мор­ским темам выступали руководящие ра­ботники флота, С докладом «О боевыx действиях Северного флота и ближайших задачах» выступил командующий флотом адмирал Головко. Большое значение для успеха сборов имеют всяческие организационные «мело­чи». Например, пропагандисты просят не позднее как за месяц до созыва сбора вы­сылать им если не учебный план в целом, то по крайней мере темы и планы семи­наров по вопросам марксистско-ленинской теории, а также практики агитационно­пропагандистской работы вместе с при­мерным планом их обсуждения. Лсно, как это поможет каждому пропагандисту об­стоятельно подготовиться к сбору. Пос­ле рассылки таких планов целесообраз­но, хотя бы в выборочном порядке, про­верить ход подготовки к сборам. Крайне важна даже и такая сторона обеспечения сборов, как снабжение про­пагандистов блокнотами или тетрадями. Нужно позаботиться и о библиотеке для сборов, чтобы пропагандисты могли бы­стро и без труда достать необходимую литературу. В заключение необходимо отметить, что сборы должны быть использованы для изучения каждого пропагандиста, что­бы лучше знать, чем можно помочь ему в дальнейшем его росте. Полковник Д. КРЕМНЕВ. 

тногф»рич-рачеоло! и досуге офицеров «Красного Флота») (От корреспондента

Центральный Комитет ВКП(б) требует усилить иде­огическую работу, Это требование пол­юстью относится и к Военно-Морскому о­фоту Решительное повышение идейного a­3- - 0 K­. л, a. м e - - M  уровня партийно-политической работы­одна из главных задач флотских политор­ганов и партийных организаций. В усилении идеологической работы зжнейшая роль принадлежит пропаган­дистам, Поэтому такое значение приобре­тает забота о их воспитании, о повыше­ниуровня их теоретической и общекуль­турной подготовки. Не лишним будет вномнить указание товарища Ленина о ом, что: «Действительно выдержанных пинципиально и способных пропаганди­со очень немного (и чтобы стать тако­вым, надо порядочно поучиться и пона­бать опыта), и таких людей надо спе­диализировать, занимать их целиком и беречь сугубо». Эти слова Владимира Ильича не поте­яли своего значения и до сих пор. За последние месяцы работа с пропа­гандистами на флоте заметно улучши­лась Большую роль в этом деле сыграли будут играть проведенные на флотах и фотилиях краткосрочные (4 б-днев­ные) сборы пропагандистов. Судя по единодушному одобрению участников, оборы оказались весьма эффективной и чачной формой помощи пропагандистам в наших флотских условиях. Почему сборы вызвали такое удовле­порение, если общеизвестно, что глав­м методом изучения марксизма-лени­низма было и остается самостоятельное чние, а пропагандисты к тому же по роду своей деятельности более, чем дру­ге политработники, обладают опытом и павыками самостоятельной работы над итературой? Суть дела состоит в том, что самостол­тльная работа становится наиболее ус­пшной и плодотворной, если пропаганди­су периодически оказывастся помощь зкциями, консультациями, если он име­возможность принять участие в ооме­не мнениями, в товарищессой дискуссии н семинаре. Все эти вяды помощи про­нагандистам лучшо всего оказать путем периодических сборов, где пропагандист сможет проверить уточнить и закрепить результаты самостолтельной рабозы. В лкциях он получает направление и необ­ходимый минимум знаний для дальнейше­углубленного изучения каждой темы. на сборе пролагендисты получают орнен­тировку в вопросах текущей политвки и пактики агитации и пропаганды. Отсю­д понятно, почому пропагандисты так еинодушно выразили пожелание, чтобы сборы созывались не реже одного раза в 34 месяца. Но вместе с тем опыт показал, что сбо­ры достигают цели липь при выполнении таких условий, как тщательно продуман­ная разработка учебного плана, хороший подбор лекторов и т. л. Разработка учебного плапа­это са­мая ответственная часть подготовки. При оставлении плана нужно хорошо знать, ад какими вопросами и темами сейчас ботают пропагандисты в раз яснении шких вопросов практики агитации и про­паганды они нуждаются. Правильно по­супили товарищи из Политуправления Северного флота, когда они учебный план первого сбора предварительно обсудили с работниками политотделов соединений, расположенных вблизи главной базы, а в конце сбора собрали пожелания пропаган­дистов о темах лекций, докладов и семина­ров для следующего сбора, В результате чебный план второго сбора пропаганди­сов был уже более. целеустремленным. Паряду с злободневными вопросами теку­щей политической жизни были поставле­ы также задачи расширения теоретиче­ского кругозора слушателей по военным экономическим вопросам, по географии, , пвопросам литературы и искусства и об­лена агитационно-пропагандистским опы­Положительным в учебном плане второ­осбора пропагандистов на Северном фло­является то, что на этом сборе бы­прочитана лекция об основных чертах иторического материализма и кроме то­состоялось два семинара на теоретиче­е темы: «Марксистский диалектиче­кий метод» и «Работа товарища Сталина Марксизм и национальный вопрос».

b-

мы ежемесячно не так уж много. Одни лишь кинокартины «с едают» эти средст­ва. При таком положении где уж гово­рить о покупке музыкальных инструмен­тов! Вот и остается только кино. Можно было бы поспорить о том, прав кли неправ начальник клуба, который всю культурно-просветительную работу на корабле свел к демонстрированию ки­нокартин и не сумел найти никаких дру­гих возможностей, чтобы заполнить ча­сы отдыха экипажа. Но суть не в бездея­тельности начальника корабельного клу­ба, а в том, что ни одна из флотских культурных организаций не уделяет должного внимания созданию досуга краснофлотского, старшинского и офи­церского состава корабля. В течение полугода между шестым от­делом Политуправления флота и коман­дованием корабля идут переговоры о ра­диофикации офицерских кают, но, как говорится, воз и ныне там. В каютах до сих пор нет ни одного репродуктора. Что­бы послушать радиопередачи, офицеры ходят в ближайший кубрик. Бесконечные переговоры идут о попол­нении корабельной библиотеки. В ней со­вершенно нет произведений Достоевско­го, Гоголя, Лескова, Шолохова, Алексея Голстого. Пушкин представлен одной книгой «Калитанская дочка», М. Горь­кий -- книгой «В людях». О клас­сиках иностранной литературы и гово­рить не приходится. Библиотека получи­ла от шестого отдела 50 экземпляров книги Григорьева «Малахов курган», 20 кземпляров второго тома «Крымской войны» Тарле (а первого тома нет вов­се). 30 экземпляров Клаузевица «Птальянский поход Наполеона» и т. д. Неудивительно, что по меньшей мере две трети офицерского состава даже не лисаятся в списках библиотеки, а те, кто наведывается, как правило, уходят с пу­стыми руками, Поскольку получать кни­ги со стороны возможностей нет, прихо­дится делать печальный вывод, что боль­шинство офицеров корабля перестало сле­дить за художественной литературой. Но, быть может, недочеты организации досуга офицеров на корабле компенсиру­втся продуманной постановкой этого де­Нет, и этого нет. Получив увольнение и сойдя на берег, офицер оказывается полностью предоставленным самому се­ния он не может, до клуба много кило­метров. Можно было бы пойти в более близкорасноложенный военно-морской офицерский клуб, где начальником майор Обухов. Но туда не пускают: «Вы не наш». Есть, наконец, совсем рядом Дом Военно-Морского Флота, где начальником майор Краснухин, но там идет давно уже виденная кинокартина. Много раз офице­ры корабля высказывали пожелания, что­Северный флот. бы клуб их соединения хотя бы раз в две недели устраивал в ближайшем Доме Во­енно-Морского Флота нечто вроде выезд­ных встреч, на которых можно было бы собраться и в своем кругу провести ве­чер. Пожелание правильное и выполнимое. Никаких причин, которые могли бы по­мешать проведению таких и многих дру­гих вечеров отдыха, нет. Но, как видно, явно недостает внимания к организации отдыха офицеров. …И приходится офицерам проводить часы досуга за игрой в «рич-рач». Г. НОВОГРУДСКИЙ. 

Вечерний чай закончился. Офицеры перешли в «диванную», как часто назы­вают отделенную занавесом от столовой другую половину кают-компаниц. Не­сколько человек взяло газеты, а боль­шинство столпилось у столиков с играми. Их немного, этих игр, - «рич-рач» и плашки, Что такое «рич-рач», может об - Это --- ярко расцвеченная, разлинованная на квадратики картонка, на которой рас­ставлены фишки. Играющие бросают ко­сти и соответственно с тем, сколько оч­фишки по квадратикам. Не более осмысленная, чем «рич-рач», игра в плашки, Игры всем давно при­мелькались, надоели и не вызывают ни­какого интереса. Но что делать, если в кают-компании больше ничего нет. И офицеры часами без всякого увлечения бросают кости «рич-рача» и стараются попасть плашками в «классы». День, пол­ный деятельной, напряженной корабель­ной жизни, заканчивается пустым вече­ром. Почему же так скучно в кают-компа­нии Что мешает офицерам этого корабля проводить часы отдыха ра­зумно, интересно, весело? Только одно: невнимание командования корабля и по­литотдела соединения (начальник полит­отдела капитан 1 ранга Зарембо), непо­нимание и недооценка того, какое боль­шое значение имеет разумная и проду­манная организация досуга офицеров. Начнем с кают-компания, Некрасиво и неприветливо смотрят голые, ничем не украшенные стены, Нет почти ни одной картины, Центральное место занимают доски об явлений и распоряжений, Крес­ла и диваны расставлены так, будто их для уборки стащили в одно место, а по­том забыли привести в порядок, На ил­люминаторах -- убогие кусочки небреж­но подшитой ткани, долженствующие изображать занавески. На полу вместо ковров - старая обивка с выл вающими нитками. Внешней обстановке отвечает и содер­жание офицерского досуга. Он склады­вается из просмотра в большинстве своем старых кинофильмов, «рич-рача» и плашек. Вот и все, Остальные виды раз­влечений либо отсутствуют, либо нахо­дятся в таком состоянии, что говорить о них всерьез не приходится. Но словам начальника корабельного клуба капитан­лейтенанта Кутузова, среди офицеров много шахматистов но на всю кают-ком­панию имеется только один комплект шахмат, да и то неполный. -Мы много раз обращались в По­литуправление флота к майору Эрайзеру  с просьбой снабдить нат хотя бы не­сколькими комплектами домино, -- гово­рит капитан-лейтенант Кутузов, но безрезультатно. Ответ ба. один: «нет», «не­где достать», «выписали, но не получи­ли» Но разве дело только в домино? В кают-компании такого корабия, как наш, должен быть музыкальный уголок. Но у нас на весь корабль 9 бала­лаек, из них восемь лежат в кладовой,- брак, играть на них невозможно Такое же положение с гитарами и мандолинами. - Почему бы вам помимо политотде­ла не приобрести настольные игры и му­зыкальные инструменты? Разве это так трудно? -- спросили мы начальника клу­- Это, конечно, нетрудно, если бы у нас имелись для этого деньги. Получаем

Краснознаменный Балтийский флот. старшины Сухова возвращаются в базу

Тральщики с траления.

мичмана Голубева и глав­Фото В. Федотова.

C

Сбор начальников продозольственных отделов флотилий флотов и

В Москве состоялся сбор начальников  продовольственных отделов флотов и продотделений флотилий. С докладом об итогах работы продовольственной служ­бы Военно-морского Флота за время Отечественной войны и о перспективах продснабжения флотов на 1945 год вы­ступил генерал-майор интендантской службы А. И. Вилесов. На сборе с докладами выступили на­чальники продовольственных отделов  

Краснознаменного Балтийского, Черно­морского, Северного и Тихоокеанского флотов, а также начальники продовольст­венных отделений Краснознаменной Дне­провской, Краснознаменной Амурской, Краснознаменной Лунайской и Беломор­ской флотилий. Сбор наметил мероприятия по улучше­нию организации продовольственного снабжения ВМФ

СТАРЕЙШАЯ МОРСКАЯ ТИПОГРАФИЯ

В Главном Адмиралтействе находится старейшая морская типография, Она была создана в 1721 году и с тех пор непрерыв­обслуживает Военно-Морской Флот, В ней печатался «Морской сборник», начи­ная с первого номера, Все наиболее вы­дающиеся труды адмиралов, исследовате­лей и историков русского флота, военно­морские пособия­карты, лоции, различ­ные боевые документы печатались в этой типографии. Типография не прекратила своей работы и в дни блокады Ленинграда. В осажден­ном городе, под вражеской бомбежкой и обстрелом работники типографии самоот­верженно выполняли задания штаба Крас­вознаменного Балтийского флота, ежелнев­но выпуская тысячи печатных оттасков. Здесь печатались приказы и доклады Верховного Главнокомандующего Маршала Советского Союза товарища Сталина, вло­хновлявшие ленинградцев на борьбу с не­мецко-фашистскими захватчиками, Отсюда 

выходили плакаты и лозунги, призывавшие ленинградцев к стойкости, к героической обороне города, листовки и плакаты для войск Ленинградского фронта и моряков Балтики. Не было электрического тока, не было топлива. Под грохот рвавшихся снарядов люди при свете коптилок производили на­бор, вручную вертели печатныe машины. Особенно отличились стахановцы -- набор­щики Балуев, Чистякова, печатница Лупа­нова, переплетчица Даниленкова и многие другие. За образцовое выполнение заданий коман­дования многие работники типографии на­граждены орденами и медалями Советского Союза. Среди них - начальник типогра­фии подполковник административной слу­жбы Бобровский, старая производственница наборного цеха Федорова, старейший ра­ботник типографии инструктор Сергеев и другие. Многие награждены значками «Отличник ВМФ». (Наш корр.).



Литературная группа

ЛЕНИНГРАД 10 апреля. (По телефону от корр. «Красного Флота»). Каждую неде­лю в Высшем Военно-Морском ордева Ленина Краснознаменном училище имена Фрунзе собираются курсанты, закимаю щиеся литературным творчеством. Они чи­тают свои произведения, обсуждиют их. Руководит литературным кружком

Илья Садофьев. Он проводит с кур­сантами беседы о писательском мастерстве, о языке и стиле литературных произведе­ний. Печатная газета училища «Фрунзевец» систематически помещает на своих страни­цах лучшие стихи, рассказы и очерки кур-

Из писем в редакцию ПРОСТАИВАЮТ ВАГОНЫ?

ПОЧЕМУ

Работа железнодорожного транспорта на предприятии, где начальником пол­ковник Лабутин, оставляет желать много лучшего Начать с того, что погрузку и разгруз­ку здесь производят только днем. Моти­вируется это отсутствием специального освещения, нехваткой рабочей силы ит. д. Подлинные же причины такого по­ложения надо искать в том, что у руково­дителей предприятия нет заботы о луч­шем использовании транспорта. Погрузка и выгрузка не механизирова­ны, не оборудованы пункты приемки и отправки грувов, работа производится во многих пунктах, а специальных путей для маневрирования паровозов нет. Мешает правильной организации дела и то, что на предприятии нет лица, ответ­ственного за эксплоатацию под ездных путей и подвижного состава, Кстати, дол-

жность эта даже не предусмотрена в шта­тах. Все это, конечно, влияет на оборот ва­гонов. Погрузка и выгрузка, как правило, затягиваются сверх всяких сроков, пода­ча к определенным пунктам приемки и отправки грузов занимает вдвое больше времени, чем это положено. А в итоге большой простой вагонов. В январе, на­пример, простой составил 1.200 ватоно­часов, или, другими словами, в этом ме­сяце железнодорожный состав из 35---40 вагонов простоял неиспользованным бо­лее суток, И это в условиях, когда и для фронта и для тыла бесперебойная работа транспорта и ускорение оборота вагонов имеют первостепенное значение! Интересы государства требуют наведе­ния порядка в железнодорожном хозяй­стве нашего предприятия Старший лейтенант А. МАРЬЯнчуншефных

На и Шефы - морякам АРХАНГЕЛЬСК, 10 апреля. (По телегра­фу). Трудящиеся Архангельска и Архан­гельской области горячо заботятся о под­шефном Н-ском корабле Северного корабль послано много художественной политаческой литературы; знаменитые холмогоржие косторезы готовят в подарок морякам трубки и мундштуки. Рабочие. служащие и инженерно-технические работ­ники завода имени Ленина во внеурочное время строят дом для семей своих под -- фронтовиков. Старший лейтенант Я ГЕЛЬФЕР.

По страницам краснофлотских газет флога.Исполнилось два года военно-лоцман­ской службы части офицера Наколаева. Воегные лоцманы проводили корабли в набеговые операции, немалую заслугу имеют они в успешной высадке крупных десантов для освобождения Таганрога, Мариуполя, Осипенко, Темрюка и других городов. В боевых операциях и в проводке тран­спортов особенно отличились военные лоц­маны капитан-лейтенанты Клименко и Бра­гинец, старшие лейтенанты Букша, Иванов, Коломийцев, Соколов, Чикалов, Самойлов, Зинченко и другие. («За Родину»). Краснофлотец Кучеровский, работав­ший на Н-ском судостроительном заводе, обратил внимание на большое количество резиновых отходов, которые предприятием не использовались. Военный моряк решил использовать эти отходы для производства из них галош. Он сам сконструировал станок, сделал модель и стал варить рези­ну. Первые галоши получились неудачны­ми, однако краснофлотец после упорных опытов добился своего Сейчас сотни ра­бочих обуты в добротные галоши, изготов­ленные моряком-судоремонтником. Дирек­тор завода премировал военного моряка. («Красный черноморец»). Виталий Мамонов -- опытный сигналь­щик и бывалый моряк. Благодаря его бли­тельности были обнаружены и уничтожены «морскими охотниками» две подводные лодки. Много мужества и умения сигналь­щик проявил в десантных операциях. Во время высадки десанта Мамонов первым обнаружил замаскированный дзот противни­ка. Несколькими орудийными выстрелами дзот был уничтожен . На груди моряка­орденоносца­медаль Ушакова. Свой боевой опыт Виталий Мамонов системати­чески передает молодым краснофлотцам. («Красный Балтийский флот»).

витие средств разведки делает теперь почти невозможным обеспечение скрыт­ности траления в светлое время. Это вы­зывает необходимость широкого приме­нения ночного траления, требует усовер­шенствования ночных тралов и приспо­собления тральщиков к работе в темное время. Как показывает опыт войны, траль­щики, кроме траления, привлекаются к выполнению некоторых других задач, выходящих за рамки их первоначально­го назначения, как, например, конвоиро­вание транспортов и дозорная служба у баз. Это естественно вызывает увеличе­ние потерь в тральщиках, в частности от атак подводных лодок, и в то же время выдвигает некогорые дополнитель­ные требования к их элементам, в том числе вооружению, Повидимому, быстроходные тральщи­ки в достаточной мере отвечают своему назначению, В будущем желательно не­которое увеличение скорости хода для облегчения работы с быстроходными тралами и сокращения времени перехо­дов, Как и в первую мировую вой­ну, тральщики, переоборудованные из траулеров и других судов, оказа­лисЬ B меньшей мере приспо­собленными для траления, Поэтому про­цент погибших на минах этих кораблей почти в два раза больше, чем у траль­щиков специальной постройки. Настоя­тельно необходимо всемерно усиливать зенитное вооружение тральщиков, Вой­на подтверждает необходимость надеж­ного навигационного оборудования траль­щиков, в том числе гирокомпасами. Сильно возросли за время войны фло­тилии катерных тральщиков, Необходи­мо также отметить неоспоримые преиму­щества катеров-тральщиков специальной постройки перед катерами-тральщиками, переоборудованными из сторожевых и посыльных катеров.

ния в одном и том же районе, и связап­ность маневра в момент работы с тра­лами. Возросшее противодействие тралению показывает, что в современных условиях траление мин обычно перерастает в це­лую операцию, включающую обеспечение от возможных помех противника, в осб­бенности от атак с воздуха. Усилившиеся помехи тралению тре­буют увеличения его скрытности, но раз-

тральщики несут наибольшие потери не от мин, а от противодействия противни­ка. При этом основные потери наносит тральщикам авиация, Второе место зани­мают надводные корабли, причем боль­шую роль в борьбе с тральщиками играют торпедные катера. Большим потерям в тралящих кораблях от атак авиации и легких надводных сил способствуют са­мый характер боевой деятельности траль­щиков, требующей длительного пребыза-

Тралящие корабли Окончание. Начало см. на 2-й стр. режных районах, повсеместно доступ­х для постановки мин, увеличил по­тебность в обеспеченим боевой деятель­сти кораблей тралением; 4) резкос увеличение помех работе Альщиков, связанное с развитием едств борьбы на море и, в первую оче­дь, авиации, а также трудность обеспе­ния скрытности траления из-за раз­штия средств разведки. В результате всего этого обнаружился льный недостаток в тралящих кораб­их вообще и особенно в тральщиках, пигодных для работы с новыми спе­шальными типами тралов; это повлекло собой большую нагрузку и крупные птери в тралящих кораблях. Как и во время войны 1914-1918 гг., и флоты были пополнены с началом шенных действий значительным количе­пом тральщиков, переоборудованных из билизованных судов, Наряду с этим фшлось спешно создавать новые спе­ольные типы тралящих кораблей, при­еобленных для траления мин новых разцов. В частности, в Англии и в США троились тральщики с деревянным кор­уом, Повидимому, это имело целью еньшить опасность их подрыва на не­нтактных магнитных минах, У нас, к жалению, нет достаточно точных дан­хо количестве тральщиков, находя­хся в строю во всех флотах; но мож­раз предполагать, что их во много ьше, чем было во время войны 914-1918 гг. значительно возросла интенсивность ления, Так, например, из данных о ое тральщиков в первый период те­щей войны видно, что среднее число ь, проходимых тральщиками на том театре ежемесячно, в сравнении с первой мировой войной, увеличилось почти в два раза, а число миль, проходи­мых стралом,--в 2,2 раза. Число уничто­женных за 6 месяцев мин оказалось то­же почти в два раза больше числа мин, уничтоженных на этом же театре за весь период первой мировой войны. Увеличение напряжения сил тральщи­ков вызывается не только увеличением площади, на которой приходится произ­водить тральные работы, нз и повысив­шейся устойчивостью мин, требующих многократного траления. Трудность тра­созданием комбини­ления усугубляется рованных заграждений из мин различных образцов. Применение мин, предназна­ченных против тральщиков, увэличило риск тралении. Однако, как это видно из приводимой ниже таблицы, подрыв на минах не яв­ляется в настоящее время основной при­чиной потерь в тралящих кораблях. Если в первую мировую войну около -/ обще­го числа случаев гибели тральщиков при­ходилось на долю мин, то теперь гибель тральщиков от мин составляет все­го лишь 11,9 проц. от общей суммы потерь, Возможно, что последняя цифра несколько ниже фактической, и на долю мим приходится какое-то число случаев гибели тральщиков, отнесенных к другим и неизвестным причинам, однако это в принципе дела не меняет. Если даже сделать такое невероятное предположе­ние, что все тралящие корабли, погиб­шие по другим и неизвестным причинам, также погибли на минах, то и в этом случае число тральщиков, заведомо по­гибших от воздействия артиллерийского, торпедного и бомбового оружия против­ника, окажется на 10 проц. больше. Та­ким образом, неоспоримо, что теперь

Причины гибели тралящих кораблей за период 2-й мировой войны до 1.07.44 г. 1 по иностранным флотам Разновид­ности траль­щиков Причины Артилле­рия гибели Торпеды  Торп. 

,,КРАСНОФЛОТЕЦ : № 3-4 Вышел и рассылается на флоты № 3- литературно-художественного журнала «Краснофлотец». В журиале помещены статьи: генерал­майора Таленского «Победный путь Крас­ной Армии», лауреата Сталинской премии .Шостаковича «Советская музыка в дни войны», А. Г. «Русская военная кэнга»; рассказы В. Катаева «Сын полка», А. Тол­стого «Штурм Юрьева» (отрывок из гома­на «Петр I»), Уолтера Хевигхэрста «Куте­найский проход», окончание исторической повести А. Степанова «Трагедня в Чемуль­по», очерк Героя Советского Союза стар­шего лейтенанта Б. Ляха «Высадка десан­та», фельетон Г. Рыклина «12 цитат», сти­хи Ц. Солодаря «Три приятеля», Н Асеева «Гитлер играет в кости». Кроме того, в журнале имеются стделы «Сквозь перископ науки», «В свободчую минуту».

Тральщики специ­альной постройки Тральщики, обору­дованные из трау­леров 16 21 21 19 34 18 48 47 38 110 234 238  4 5 5 27 19 38 26 56 116 23 158 472 Всего

  

472 72

158

56

158

23

69

100

33,5

11,9

33,5

5,5

14,6

1,0

 Место среди при­чин гибели

III

IV

II

V

тральщиках приводятся

Из-за трудности учета данные о погибших катерных неполностью.