й
f
.
2
aS
ще недавно в Гданьеке пылали дома
рушились © треском стропила, взорванных
иперовцами зданий заводов. Воздух был
nomen тулом бушующего пламени
рохотом стрельбы, всеми шумами на.
цижениого уличного сражения.
Прошло несколько дней.
Внешие пять-шесть суток как-будто
ичего не изменили в облике города. Еще
/ шея над Гданьеком дьм пожаров. по
х Чушщам вели колонны пленных. Но °
: г. до-
‚у, точно было пройти несколько часов
ш улицам, побывать в незастекленном
ще доме президента Гданьска, в район-
ых комендатурах, послушаль разговоры
jell, чтобы явственно почувствовать
звую жизнь города,
В даньском порту, на заводах и вер-
(ix пока еще не слышны знакомые, зву<
ци, по которым еще издали отличаешь
пртовые города. Тишина царит в огром-
ых цехах, пусто и просторно у прича-
д, видевших некогда все флаги мира.
Молниеносные удары войск Маршала
(оветокого Союза Рокоссовского вынуди-
и врага оставить почти неразрушенным
д предприятии, в том числе круп-
Henny судостроительную верфь Шихах.
Ла торригории огромного механического
Цеха стоят сотни целых станков, застыв-
шие автокары. В специальном отделе, ко-
рый здесь носит название главного ма-
тазина, сохранилось огромное количество
изнообразного оборудования, материа-
ю для подводных лодок. Сигарообраз-
НЫ тела готовых и еще не законченных
монтажом торпед виднеются в сборочном
цехе. В малярном цехе — сотни бочек
(mon, полетов с красками различных
У двемв, В конторе склада на &толах оста-
ив выписанные наряды на покраску
ираблей и судов.
Нас сопровождает 20-летний поляк
Я Мятьник. Пять лет назад немцы при-
шали его сюда вместе с тысячами дру-
МХ 6Го соотечественников, захваченных
„ икуцантами в городах и деревнях Поль-
ци. 15-летний подросток познал все
ужасы германской каторги. По 12-14
асов в сутки он работал на верфях Ша-
ху. Во время короткого перерыва на
бед пленникам Шихау выдавали тарел-
}у мутной, вонючей похлебки, затем сно-
м гнади на работы.
Ян Мяльник показал нам целый горо-
№5 деревянных бараков, возникший во-
уг верфи. Здесь жил он, здесь жили
„ Пляки, русские, французы, чехи, эстон-
(ht, лалтьшии, Бараки обнесены колючей
оволокой, кругом стояла вооруженная
иража. Неподалеку были «Мариненштиц-
пункте» — специальные ‘лагери для во-
иных моряков Польши, Франции и дру-
мх стран, оккупированных гитлеравца-
ми, У матросских лагерей стояли отбор-
ше, хорошо вооруженные полицейские
(яды, зорко наблюдавшие за каждым
цогом заключенных. Немцы боялись .бун-
8, © жестокостью карали за малейшее
повиновение.
Во дворе верфей находилось несколь-
‚№ трех- и четырехэтажных каменных
‘MOB, где жила администрация. У нема
цв были квартиры, оботавленные pos-
ушной мебелью, комфортабельные ресто-
jin, обособленные входы,
№гли пользоваться только представители
высшей расы». В эти® домах происхо-
или встречи, совещания директоров еу-
строительных заводов и верфей Дан-
ига, Кенигоберга, Эльбинга. Носле каж-
Di такой встречи расширялся городок
ирфи`Шихау, пригонялись новые тыся-
\\ пленников, усиливалея нажим, удли-
млоя и без того долгий рабочий день.
Теперь в бараках, в лагерях для матро-
‘(ив пусто: верфь перестала быть тюрьмой,
iavopro, Пройдет еще немного времени,
1 в гигантоких цехах забурлит новая
хизнь, Ян Мяльник © нетерпением ждет
мого дня, о котором он, как весе узники
Шихау, мечтал долгие мучительные годы.
(частливьый, возбужденный, ходит OH PsA-
м с нами и показывает цехи: В этом
апреля. 1945 г., четверг. № 86 (1961)
которыми
Гламьск в эти пни
С.
(От специальных корреспондентов «Красного Флота»)
eae свободы, в уверенных жестах
ле чудесные, волнующие измене-
т рые произошли в Гданьске в эти
я гражданину демократической
oe кажется уже далеким прошлым
70, Что давнло на сознание, вечно
Утро стерегло каждый шат,—и жер-
4 ба орудай крепостного
rae ь специально оберегавиего
POb, и доты, установленные на пере-
крестках каждого большого цеха, и омер-
зительные физиономии вчерашних тюрем-
щиков, сейчас ¢ необычайной покорно-
стью убирающих дворы верфей.
В двадцатилетнем возрасте легче сбро-
сить кошмар прошлого. Но и молодые
fen eitt Bee обиды и озкорбления. Ян
ЯЛЬНИх знает, что завтра ‘его труд будет
очень нужен родине, но сегодня он хочет
взять винтовку, добивать немцев.
Гданьск всегда был торговым портом
первого класса. Он обладает мощными ко-
раблестроительными заводами, большими
доками, элингами. Прорытый через бар
ертвой Вислы канал позволяет входить
в порт кораблям с 9-метровой осалеой.
Захватив Гданьск, немцы превратили его
Е судостроительную базу своего военного
флота. За послелние годы Данциг стал
центром подготовки и обучения экипажей
подводных лодок.
Сейчас Гданьск становится
местом
возрождения — военно-морекого — флота
Цольни. Отдельный польския морской
батальон, сформированный еще под
Варшавой, —это первая, и пока единот-
ронная, польская военно-морекая часть.
Мы знакомимся ¢ командорем батальона
поручиком Королем Копец. Он просау-
жил в польской армии и военно-морском
флоте 21 год. Это профессиональный
воин, любящий море до ` самозабвения.
омандор представляет нас евоим колле-
там — подноручику Тадеушу Влимчаку,
поручику Генриху Малиновскому, шефу
штаба Роберту Метелица и другим. За-
вязываетел беседа. Морекие офицеры
просят нас передать через «Красный
Флот» 0б их чувствах глубокой иризна-
тельности Маршалу Сталину и Красной
Армии за возвращение Гданьека Польше.
‚ За плечами этих`воинов большой путь.
Роберт Метелица, например, много лет
плавал на паруеных кораблях, он отлич-
но знаев трудную службу на море и он
счастлив, что снова вернулея к родной
стихии.
Пять ¢ лишним лет поляки неё видели
своих военных моряков. Польская воен-
но-морекая форма была запрещена нем-
цами. И когда в Гданьск вошел в морской
форме польский батальон, соотечествен-
ники встретили его радостными, воетор-
женными приветствиями. В батальоне
идет учеба. Здесь воспитываются палуб-
ная команда, десантная рота, рота тех-
нических специальностей — электрики,
малтиниеты, радисты, рулевые. При 6a-
тальоне обучазлотся будущие морские офи-
церы и кадеты. — * ‘
Польекие моряки живут сейчас одной
мыслью, одной мечтой: скорее в море.
Офицеры готовят своих подчиненных в
торжественному дню принятию присяги
морю. Этот ритуал проводится очень тор-
жественно. На берегу—лицом ® морю —
выстраиваются приносящие присягу. В
присутствии высптих чинов вооруженных
сил страны они повторяют слова торже-
ственной клятвы верности морю, военно-
морскому флагу. Сняв с руки перстень,
они бросают его в волны.
В морском батальоне — первой части-
це будущего военно-морского флота Поль-
ши, в. открывающихся больницах, хлебо-
пекарнях, восетанавливающемся водопро-
воде — во всем чувствуется дыхание про-
буждающегося Гданьска, переживающего
сейчас подлинную весну, весну новой
эвизни.
Майор А. ПОНЕВЕЖСНИЙ.
Напитан Е. НАМЕНЕЦИИЙ.
Гданьск (По телеграфу).
Марш-переход на 45 километров
Курсанты выпускного курса Военно-Мор-
Кого подготовительного училища, где на-
чальниксм капитан 1 ранга Апостоли, совер-
шили марш-переход на 45 километров. Вся
дистанция была пройдена за 9 часов.
Переход показал организованность кур-
сантов, их большую выносливость. Bee
участники марша сдали нормы на значок
ГТО 1-й ступени.
КРАСНЫЙ ФЛОТ
КАБЕЛЬ
Тихоокеанский флот. На
Фото Н. Веринзука
рейде.
Лучшне предприятия
судостроительной.
промышленности
В ВЦСПС, Наркомсудпроме
и Наркомате Военно-Морского
Флота
ВЦОПС, Наркомеудиром ‘и Наркомат
Военно-Морского Флота, рассмотрев ито-
ги Всесоюзного социалистическое 9-
ревнования работников судостроитель-
ной промышленности за март 1945 года,
признали победителями в соцеоревнова-
‘нии следующие заводы м рептили:
Вручить переходящее Краеное Знамя
Государственного Комитета Обороны и
выдаль первую премию заводу, где ди-
ректором т. Оленников, ‘парторгох ЦЕ
ВЕП (5) т. Четырдах, предзавкома т. Гуд-
ков, передав знамя с завода, где дирек-
тором т. Шинкарев.
Оставить переходящее Красное Знамя
Государственного Комитета Обороны и
выдать первую премию заводу. где ди-
ректором т. Зорин, парторгом ЦЕ ВЕН (5)
т. Шелбанин, предзавкома т. Серебрян-
ников.
Оставить переходящее Ерасное Знамя
Военно-Морского Флота и выдать премию
заводу, где директором т. Слуцкий, парт-
оргом ЦЕ ВЕП (6) т. Левин, предзавкома
т. Мерзляк,
Вручить переходящее Красное Знамя
Hapromeyznpoma и ЦК профооюза pado-
чих судостроительной промьипленности и
выдать вторую премию заводу. где дирек-
тором т. Рудяк, парторгом ЦЕ ВЕП (5)
т. Муленков, предзавкома т. Сенин, пере-
дав знамя 6 завода, где / директором
т. Оленников.
Вручить переходящее Ирасное Знамя
Наркомсудирома и`ЦЕ профсоюза рабо-
чих судостроительной промышленности и
выдать вторую премию заводу, где дирек-
тором т. Смирнов, секретарем парторга-
низации т. Наумов. предзавкома т. Мат-
BeeB, передав знамя с завода, где дирек-
тором т. Ерысов.
Оставить переходящее Красное Знамя
Наркомсулирома и ПИ профсоюза фрабо-
чих судостроительной промышленности
заводу, где директором т. Михалев, нарт-
oprom HK BRIT(6) т. Возодой, предзав-
кома т. Дорожкин.
Оставить переходящее Красное Знамя
Наркомеудирома и ЦЕ профсоюза рабо-
чих электрослаботочной промышленности
и выдать вторую премию заводу, где ди-
perropox т. Чуйков, парторгом ЦЕ
ВКП(б) т. Кавтарадзе, предзавкома
т. Богданов.
Выхать третьи премии заводам, Tye
директорами тт. Шинкарев, Товотых и
Мотиенко.
Отметить хорошую работу заводов, где
директорами тт. Токарев, Калиновский,
ВБотолюбов, Кандарицкий, Савельев, Сам--
сонов. Блох, Резников, Терещенко. Ябло-
ков, Лебедев, Гостев, Тарасов, Жмыхов,
Карпов.
Там, где плохо осваивают технику’
‚ Корабль был в море, когда неожидан-
” уброкой paar, Началась регулярная
ти офицерам не рассказали, —- TOBO-
4
№ и без всякой видимой причины оста-
вились оба циркуляционных насоса.
мосфору пар стравить не успели, и не-
‘олько человек из состава вахты полу-
чили ожоги. Командир БЧ-\№ старший ин-
зонер-лейтенант Новиков собрал личный
(став боевой части и вкратце рассказал
’ причинах аварии: работали на малых
боротах, и в пар попала ^ вода; как это
Произошло, определить трудно, — меха-
мы корабля мало изучены. В другом
ходе на испарителе вырвало крышку.
Йеседуя по псводу этого случая с личным
етавом боевой части, старший инже-
Цер-лейтенант Новиков снова подчерг-
Пул, что механизмы изучены плохо и что
Мждому на своем посту надо приложить
№ усилия, чтобы каш можно быстрее
воить материальную часть.
Казалось бы, эти происшествия долж-
tht были многому научить и командира и
№ личный состав боевой части. Here-
итонцо было ожидать, что на корабле
уодленно возьмутся за детальное и
Мубокое изучение механизмов. Однако
MONO не произотило,
Только в конце прошлого года на этом
\рабле был поднят советокий военно-
учеба
{ицерского состава. Проведены занятия
1 уаневрированию, по изучению района
Мазной базы и правил совместного пла-
мния, Инженер-механих прочел докзал
устройстве корабля. Весь офицерский
отав успешео сдал затеты по порабель-
№й артиллерии. Все это очень хорошо.
[10хо лишь то. что о машинах корабля
\тогие офицеры и сейчас имеют весьма
Мутное представление.
— 0 происшествиях в Пятой боевой
арб
>
От корреспондента
«Красного Флота»
о <
рит командир БЧ-П старший лейтенант
Ефимов. — Что-то там случилось, & что
именно и по каким причинам, об этом
до сведения офицерского состава гроче-
му-то решили не доводить...
Учеба со старшинами и мичманами ия-
той боевой части не налажена. Три меся-
ца назад старшины и мичманы были CO-
браны командиром БЧ-\. Тогда cocros-
лось занятие по заполнению вахтевиого
журнала» Носле этого учеба стармин по
специальным вопросам совсем прекрати-
лась. Среди личного состава боевой ча-
сти распространено мнение, что маши-
ны корабля настолько несложны m0 Yor
ройетву, что их и изучать нечего.
— Наше личный состав иривыв рабо-
тать у машин более соворшенногео ти-
па. — говорит главный старина Saray-
щенко. — А эт» техника очень проста,
только действует плохо: то ‘работает, то
скисает... 7
Офицеры не позаботились опроверг-
нуть это странное мнение, не BEY MIM
подчиненным, что плохое состояние тех
ники как раз и об’ясняется тем, что, не-
смотря на ее кажущуюся простоту, ona
требует умелого и заботливого Gopalle-
ния. А это возможно только при отлич-
ном знании механазмов.
Отсутотвие систематической учебы со
старшинами заметно сказалось и на
занятиях © краснофлотцами. Качество
этих занатий низкое, & нередко они с0-
всем срываются.
Вот, например, как прошел на кораб-
— и тани aha
ле один день боевой подготовки -20 мар-
та. Плановая учеба с утра не проводи-
лась в связи с выходом корабля для оп-
робования механизмов. В море пробыли
не больше часа. Задолго до обеда корабль
вернулея из похода и пришварто-
Bales к стенке. Оставалось вполне до-
статочно времени, чтобы привести меха-
низмы в порядок, умыться, пообедать и
всем свободным от вахтьЕ приготовиться
в занятиям.
После обеденного перерыва был дан
сигнал о иачале плановых занятий.
Краснофлотцы и старшины боевых частей
й служб собралиеь на учебу. Только в
кубриках, где размещен личный состав
БЧ-У, царила безмятежная тишина.
“Неорганизованность боевой подготовки
сказывается и на отноменни отдельных
специалистов к своим прямым обязан-
ностям. Недаром на одном из партсоб-
раний резкой критике подвергли котель-
ных машинистов коммунистов Пронина,
Шандыба и Юоваленко. Их критиковали
за - совершенно неудовлетворительное со-
держание материальной части.
Командир BU-Y старший инженер-лей-
тенант Новиков, по отзывам офицеров
корабля, культурный и опытный спе-
пиалист. Почему же этот офицер тах
беззаботно относится к изучению личным
составом своей, боевой части механиз-
мав корабля?
Старший инженер-лейтенант Новиков
устранился от руководства учебой под-
чиненных, не взялся по-настоящему за
то важнейшее дело. Именно поэтому в
сго боевой части старшины и краено-
флотцы плохо знают технику. Именно
иоэтому и выходят из строя механизмы.
Лейтенант А. ОРЕХОВ.
Черноморский флот. ый
3& Ладогу осажденный Ленинград
боролся, как за жизнь. Это озеро со
своими отмелями и рифами. с топкими
берегами, с осенними бурями и тумана-
ми етало во время ‘осады важнейшей
военной коммуникацией.
Зимой здесь сражались колонны
трехтонок, проходившие по ледовой
трассе, & летом — утлые, епешно по-
строенные, тихоходные, но такие по-
лезные тендеры. Воть еще одна етрани-
ца из истории борьбы за Ленинград. 06
этой странице подробяо можно расска-
зать лишь теперь, когда мы ведем бои
на улицах Бреславля и на подступах
в Берлину. Нуеть же будут известны
дела маленького отряда. - который осенью
1942 года проложил к Ленинграду ка-
бель жизни. В свое время подвиг это-
го отряда пришлось окружить глубокой
тайной.
«Волховстрой» — тан по привычке
старые ленинградцы до сих пор называ-
ют станцию на Волхове— быт первенцем
величавого плана электрификации Совет
овои страны. Вся страна отметила день,
когда станция была пущена в хол. Пят-
надцать лет без перерыва проработала
ona. А в сентябре 1941 года прекрали-
тась связь между нею и Ленинградом,
я прорвалиеь к левому берегу Не-
Волховские турбины пришлось остано-
ВИТЬ, — куда же было ‚ подать энергию?
Зимой немцы подошли почти к самому
городу Волхов. и веего несколько верст
Им оставалось до плотины, перегородив-
шей реву. Турбины уже были демонти-
Тованы и увезены на Восток. Работала
только самая маленькая. Ее © избыт-
ком хватало на обслуживание воинских
частей. Но как быть с нлотиной? Взры-
вать ли ее? Бойцы, защищавшие этот
рубеж, дали твардейское слово `от-
стоять и город и плотину. И отстояли.
Шли самые тяжгие месяцы осады
Ленинграда. Город был погружен во
мрак. Несколько дней он оставался без
радио и телефона — нечем было заря-
дить аккумуляторы. Заводы ‘обзаводи-
лись карликовыми блок-станциями. Не-
сколько де CATKOB этих установок He
смогли восполнить ФУ энергию,
которую давала одна волховская Typ
бина. И разведчику, который вышолзал за
передний край, было больно смотреть. как
стоят на немецких рубежах высокие
стальные мачты воздушной передачи,
по которой прежде от Волхова в
Ленинград шел живительный электри-
ческий ток.
Осенней ночью 1942 года на Тадогу
вышли тяжелая, низко сидевшая в водё
баржа и: „утлый плоскодонный тендер,
прыгавший на волнах. У них был за-
дание протянуть первый фидер кабеля
‘т поселка Вокорево до бухты Марье.
Это та водная трасс» длиною в 27 КИ-
тометров, по которой тендеры везли
осажденному Ленинграду продовольет-
Bue и горючее.
Прокладку кабеля поручили отряду
Эпрона нод командованием инженер-
подполковника Михайлова. Отряд был
разделен на группы, которые находи-
лись на обоих берегах Ладоги. Воеточ-
ный берег был необжит. В войну здесь
на пустынной отмели, строили перегру-
зочный порт для Ленинграда. Осенние
холода эпроновцы вотретили в палатках,
a потом начали строить землянки из
плавника. Другим материалом не распо-
лагали. Каждую доску, каждое бревно
отдавали перегрузочному порту.
Восточный берег должен был прини-
мать конец фидера и передаваль его
монтажникам. Здесь начальником поста-
вили молодого инженер-лейтенанта Co-
колова.
Впервые Эпрон встретилея с такой
работой. И эту работу ему- прихедилось
проводить в зоне военных действий.
В октябре ночь на Тадоге длится 9 ча-
сов. 0, если бы она длилась дольше!
& обоих берегах стоят зенитки: уста-
новлен зенитный пулемет и на барже.
Впрочем, самая надежная защита для
отрада, который занят необычной pa-
вотой,—это темная ночь. Тяжело рабо-
тать в темноте, но для эпроновца она
теперь так же необходима, как лля раз-
ведчика, который отправляется за, <язы-
ком».
Осеняей ночью вышли в пер-
вый рейд баржа и тендер. На барже
распоряжалея командир отряда, на тен-
дере старшим стоял испытанный водо-
лаз Молчанов. Молчанов четверть века
работает водолазом. Он поднимал граж-
данские и военные корабли, затонувшие
еще в прошлую войну. Он первым спу-
‚стился на крейсер «Олег», лежавший
на дне Финского залива. А ранней
осенью первого года Отечественной
войны Молчанов добывал изепод воды
хлеб для осажденного Ленинграда. Пе-
режившие осаду помнят кашу из пре-
лой ржи. Немцам удалось потопить
на Ладоге несколько барж, груженных
хлебом. Молчанов и его товарищи уста-
новили инжекторы, которые высасыва-
ли затонувшую рожь;
Командир отряда давно знает Молча-
пова. На Молчанова можно положиться.
Теперь ему поручена такелажная часть
необычного дела. Она требует искусст-
ва, сноровки и выдумки.
В трюме баржи бухтамм
кабель. На палубе
сложен
сложены
У
Страчица из истории
борьбы за Ленинград
=
пропумерованные муфты. Ногонный
метр кабеля весит 15 килограммов. Ко-
нец кабеля надо подать на тендер, ку-
торый следует за баржей. Тула же надо
нодать и муфту — она весит четверть
тонны. Пропускаютсея 300 погонных
метров кабеля и затем концы соехиня-
ются муфтой.
Bee это просто по системе и очень
сложно по обстановке. Ночью пожнимает:
ся волнение. Тендер должен *в полной
темноте принтвартоваться в барже. Люди
работают ощупью, они ориентируются
«на голое». Они не видят даже рядом с
с0б0й ни тяжелого кабеля, ни тяжелоя
муфты.
Ha Gapime cammen голое Михайлова:
— Приготовить ‘муфту вторую. :
Это значит, что положенный отрезок
кабеля уже передан на тендер. За ночь
укладывали свыше полусотни муфт.
На тендере приготовиться! — слы-
шит в полной темноте Молчанов.
Он градом, борт-о-борт е баржей, но
не различает ни ее, ни своих товарищей
на тендере.
— На муфте приготовиться! Выбирай!
Тендер принял муфту. Теперь он дол-
жен отетать от баржи. На барже слы-
шат простуженный голое Молчанова:
Трави муфту! .
И затем:
— Раздернуть гордень!
Это значит, что муфта, соединившая
«два конца кабеля, достигла дна, Это
значит, что еще на 300 метров осаж-
ленный Фенинград приблизилея к
Волховской электростанции имени
Ленина. - 3
Телерь тендер должен догнать баржу.
которая прошла вперед. И por on у
борта. Снова слышен голое Молчанова:
— Hozars носовой!
ИНрыгающий на волнах тендер
пришвартовывается к тяжелой барже.
Й все повторяется. Молчанов оказал-
ся такелажником © большой изобрета-
тельностью. Он придумал свой, «молча-
новский». узел, который позволял в крат-
чайнее время опускать муфту на дно.
С ритма нельзя было сбиваться. Нару-
шится ритм—и нехватит темной овен-
ней ночи. А осенью на Ладоге тах ма-
EO относительно спокойных ночей. По-
рою приходится пережидаль погоду. Вы-
вает` такое волнение на озере, что со-
гласованная pabota тендера и баржи
становится невозможной. И тогда HH-
женер-леитенант Соколов воматри-
вается в продрассветную тьму.
Труппа ждет до полного pac-
\света. Может быть, вдруг понадо-
битея помощь? На озере пустынно. По-
являются немецкие самолеты-разведчи-
nu. Cau высматривают цель. Потом про-
нлывает воздушный шар. Известно его
назначение. Немны выпускали такие’
нары минироваль воды Ладоги. ЕЁ каж-
дому подвешены две мины. Когда cpa-
батывается тробик, одна мина тонет,
шар подпрыгивает и летит лальше и
тде-нибудь выпускает еще одну мину.
Ни на день не прекращается борьба за
ладожекий путь. .
Но вот ночь выдалась более „ртокой-
пая. Незадолго до рассвета, баржа и тен-
дер приближаются к восточному берегу.
Их ждут. Низко сидящая баржа оета-
навливается подальше — здесь мелко,
& тендер подходит метров на семьде-
вят восемьдесят к берету. С берега к
нему тянут конец кабеля. На озере еще
темно. Точку встречи без света onpe-
делить невозможно. Подают скупой-ску-
пой сигнал мигающим фонарем. Якорь
бросаль нельзя, чтобы не повредить
уложенный фидет.
Каждый раз встреча «Большой зем-
ли», которую представляла группа Co-
колова, и скромного каравана. который
еще ло света уйдет обратно к осажден-
ным рубежам, бывала волнующей. Что
осенний ветер, что холодная осенняя
вода. в которой стынет тело! Отвоева-
на еще одна ночь, проложен еще один
фидер. Краснофлотцы «Большой земли»
бросались прямо в воду, чтобы скорее
подать Молчанову конец.
Ночь на фидер не больше! Эту
железную необходимость поняли в пер-
вый же лень необычной работы. Тог-
да успели дотянуть кабель только до
середины озера. Начало светаль. Поста-
вили буек и ушли. В следующую ночь
пришлось спаять концы, но пламя во
время пайки лемаскировало работу. Во
второй раз рисковать не стали.
‚ В конце октября, вогла уже было
проложено четыре фидера, ‘наступили
тяжелые дни, тяжелые не потому, что
пришлось работаль сверх вит, & потому,
что нельзя было выйти ночью на озеро.
На Ладоге бушевали бури. Каждый в от-
ряде испытывал острое беспокойство.
Осталось протянуть один только фидет.
Неужели же на этом прервется работа?
Оставалось только срастить последнюю
нитку кабеля и включить огромный ру-
бильник. Неужели же и в этом году Вбл-
хов не поможет Ленинграду?
Бури неё утихали. В ломах Ленингра-
да было темно. Заводские энергетики
выжимали из блок-станций все, что они
могли дать. Мало, очень мало было это-
го. . Воины — Тенинградекого френ-
ИЗНИ
та a Балтики требовали Ш
орудий, и минометов, и снарядов.
Людям Иенинграда нужны — бы
нозые трамвайные маршруты. Первенец
электрификации готов был помочь горо-
ду Ленина. Но эту помощь задерживая
пятый. не проложенный еще фидер.
Метеорологи не могли сообщить низ
чето утешительного, а старожилы —
знатоки ЧТадоги — высказывали свои
опасения. Говорили, что на озере мо-
жет появиться «сало». Ждать нельзя
Ono.
Ночь не была больнее союзником Ma-
ленького каравана, который вели от-
важные люди, но они дали клятву, что
к годовщине Октября свет в ленинград-
ских домах будет, и утром вышли в 03е-
ро. Они знали, что их ждет. Но никого
не. пришлось уговаривать,
30 октября 1942 г. впервые на рабо
ту вы при дневном свете. На 03е-
ре не было спокойно. Ночью при таком
волнении работать нельзя. Но когда Ha
тендере видят баржу, а на барже тен-
дер, работу можно наладить.
Большую часть пути прошли благо-
получно. Оставалось спустить не больше
десятка муфт. В эту минуту сигналь-
шик крикнул: «Воздух!» А чуть пого-
дя добавил: «Двенадцать немцев!»
Восемь <«Юнкерсов» и четыре «Мес=
вериемитта» ими прямым курсом на-
встречу маленькому каравану. Счетве-
ренный зенитный пулемет на барже
медленно иошел по кругу. Зенитчик 1-
вип в перекрестье прицела головной са-
молет. Неизвестно, догадывались ли нем-
цы о работе ‚ которая производилась по
ночам, — это помогут выяснить только
военные архивы Bpara,— или это прос-
то был очередной вылет «на охоту», не
тотчае «Юнкерсы» стали пикировать
на караван. }
Первая бомба разорвалась ва кормой
баржи. Полетели щепки разбитой лод-
ки. Зенитчик не прекралнал огня. Ма-
невром здесь ничего нельзя было едез
лать, менять куро мог только тендер.
А буксир и баржа были лишены манев-
ра, потому чт0 кабель связывал их о
западным берегом. Но все же этот юди-
новий пулемет, который не замолкал ни
на секунду, пугал немцев, и они не
решаливь пикировать очень низко. Не-
сколько бомб разорвалось в отдалении.
Олна ударила впереди баржи. Пулемет
замолк. Зенитчик лежал ` убитый. Погиб
вололаз Садовский. `Водолаз Пестерев
упал рядом се зенитчиком.
Открыли огонь береговые орудия, и
немцы улетели. Тендер спешил в барже.
Молчанов кричал:
—- Как У. вас?
Ему ответили:
—- Продолжай.
И снова послынталея
голос:
— Tpasu муфту!
А командир отряда не мог кричать
в мегафон, и потому лишь догадались,
что и он был ранен. Михайлов говорил
краснофлотцу, ставшему рядом ¢ HUM,
что надо делать, и тот громко повторял
ломанду. Векоре Соколов принял на
восточном берегу конец пятого, послед-
него филера. F
Вечером 7 ноября в жилых домах
осажденного Ленинграда зажегея свет.
Этот день воссоединения ФТенинграда ий
простуженный
Волховской станции имени Ленина
командир отряда эпроновнев Владимир
Александрович Михайлов вотретил Ha
лазаретной койке. Пестерев благополуч-
но перенес тяжелую операцию, но, ког-
да ему сказали, что водолазом ему,
видимо, работать больше не придется,
вн ответил:
— Буду проситься х себе в отряд.
Хоть кем-нибудь да возьмут...
На другой день на ленинградских 3a-
водах начали выключать варликовые
бчок-станции. Волхов снова давал ток
великому тороду.
ххх
..В будущем на экзамене по истории
Союза Советских Социалистических Рес-
публик студенту, возможно, предложат
вопрос:
— Приведите примеры того. как ео-
пиалистическое переустройство нашей
страны обеспечило советскому народу.
победу в Отечественной войне против
германского фашизма.
Й студент будет рассказываль 0 поз
стройке новых гигантов индустрии,
о второй металлургической базе на
Востоке. о Перемещении промышленно-
сети в глубокий тыл в дни войны, 0 TOM,
как в’ период жбстоких боев на фрон+
те вырастали новые домны Урала и биз
бири.
Но пусть он также расскажет о Волз
ховетрое до войны и в дни войны, ©
втором рождении первенца величавого
ленинского плана электрификации
нашей страны. Стоит рассказать 06
этих проетых и мужественных людях,
которые, не жалея себя. возвращали
Ленинграду энергию Волхова. Стоит
рассказать о том, как. во второй раз
обретя эту силу. ленинградские заводы
смогли выставить на боевые рубежи но-
вые дивизионы орудий и накопить для
артидлерии новые тысячи и тысячи ена-
Тядов, чтобы потом смести ими силош-
ные стены немецких укреплений.
Это ли не яркий пример того. как
социализм обеспечил мощь нашей
страны!
С. МАРВИЧ
Партийная конференция центральных учреждений
a и управлений НК ВМФ
На-днях закончила работу конферен-
ция партийных организаций централь-
ных управлений ВМФ. Конференция за-
слушала” и обсудила доклад генерал-
майора Звягина © задачах парторгани-
заций по идейно-политическому воепи-
танию коммунистов. ;
Докладчик и выступавшие в прениях
вскрыли серьезные недочеты в воспи-
тательной работе ряда парторганизаций.
Пое-где вся деятельность по идейному
вооружению коммунистов ограничивает-
ся лекциями, иногда семинарами, но
мало внимания обращается на руковод-
ство самостоятельной работой. Ha кон-
ференции приводилось немало примеров,
хак беззайотное
отношение отдельныха,
коммунистов к овладению маркеистско-
ленинской теорией отрицательно cka-
зывалось на их ифрактической деятель-
ности. Делегаты правильно подчеркива-
ли, что марксистско-ленинское воспита-
ние кадров, идейный рост коммунистов
важнейшее условие успешного решения
серьезных задач, стоящих перед фло-
том.
Выступавиеие в прениях 06060 отме-
чали необходимость более глубокого
обобщения и изучения богатого опыта
совтеменной войны на море. На конфе-
ренции оетро и справедливо критиковали
недостатки и неповоротливость флотеких
и центральных юрганов тыла.
Серьезному _ обсуждению подвергся
также отчетный доклад секретаря пар-
тийной комиссии подполковника Вирил-
Лина.
Тайных Толосованием конференция
избрала новый состав партийной комис-
сии.
С большим под’емом делегаты конфе-
ренции послали привететвие Верховному
Главнокомандующему Маршалу Совет-
ского Союза товарищу Сталину.
В работе конференции принял участие
народный ‘комиссар Boenno-Mopero-
го Флота адмирал флота Кузнецов,
выступивший на заключительном 3ace-
дании с большой речью ю задачах цен-
тральных учреждений НЬ ВМФ.