17 мая 1945 г., четверг. № 114 (1989)

КРАСНЫЙ

ФЛОТ

Из

Отечественной войны

опыта

Великой

СОВМЕСТНЫЕ ДЕЙСТВИЯ  В борьбе на коммуникациях противни­ка, которую вели авиация и торпедные ка­тера Северного флота, сказалась могучая сила их взаимодействия. Основная осо­бенность совместных действий этих двух видов морского оружия состоит в том, что полнота взаимодействия на всех этапах операции достигается лишь в невном бою. Нам могут возразить, что торпедные катера - оружие ночного боя, что наиболее полно они раскрывают свои тактические возможности в услови­ях пониженной видимости, Это действи­тельно так, Но законы современной вой­ны, борьба за берег, близость вражеских коммуникаций, возросшал роль авиации привели к тому, что торпедным катерам пришлось выходить на арену боев в светлое время. Нанесение систематических дневных ударов по вражеским конвоям на корот­кой коммуникации требовало ряда обяза­тельных условий, способствующих до­стижению успеха. К ним относится прежде всего близость места намечаемо­го удара к базам торпедных катеров и авиации, максимальное выдвижение ма­невренных баз торпедных катеров и опе­ративных аэродромов колесной авиации на стык фронтов. Взаимопонимание достигалось здесь же, на месте, пу­тем личного общения командиров ка­терного и авиационных соединений, их штабов и непосредственных исполните­лей летчиков икатерников Нужно было добиться превосходства нашей авиации в данном районе и безусловного господства в воздухе над полем боя в ходе комбини­рованных операций. Также необходимым условием являлось наличие крупного соединения торпедных катеров, обла­дающих повышенной мореходностью. Огромную роль играло определение в операции главных сил, наносящих удар по транспортам. Массированные группы торпедных катеров и представляли в по­добном бою главную ударную силу. При расчете действий авиации мы исходили из момента, котда торпедные катера до­стигнут обектов атаки. Действия удар­ной авиации против кораблей охранения разнялись на развертывание торпедных катеров. Оннчная микрофонная и телефоннал с командующим флотом, командующим ВВС и их штабами позволяла в случае необходимости вызвать резервы флота и авиации для поддержки или развития успеха, Управление боем обеспечивалось надежной и непрерывной микрофонной связью со всеми командирами тактиче­ских группторпедныхкатеров и авиации. Очень большое значение имело пони­мание летчиками и катерниками общно­сти задач и неизмеримо возрастающих оперативно-тактических возможностей при осуществлении тесного взаимодей­СТВиЯ. Обстановка производя поиск по приведенной выше схеме, к норду от островов Варде натол­кнулась на группу боевых кораблей про­тивника и коротким ударом потопила миноносец и тральщик. 14 сентября к исходу дня в Бек-фиор­де было вновь обнаружено передвижение судов, которое указывало на близкий ход конвоя. Подтверждающих данных больше не поступало, а воздушную раз­ведку из-за наступления темноты при­шлось прекратить. Поэтому в 20.00 из главной базы флота была выслана ше­стерка торпедных катеров под командо­ванием капитана 3 ранга Федорова, Ему приказали следовать в район м. Маккаур и затем, повернув на обратный курс, ит­ти навстречу конвою. В 20.35 из манев­ренной базы на полуострове Рыбачий вы­шли два торпедных катера под командо­ванием опытного офицера старшего лей­тенанта Лихоманова. Вторым катером командовал калитан-лейтенант (назовем его Н.), молодой, горячий, но мало дис­циплинированный в бою офицер. Стар­ший лейтенант Лихоманов получил зада­чу: произвести разведку прибрежных коммуникаций района островов Лилле Эккерей Варде во взаимодействии с ночными осветителями. В случае обна­ружения конвоя эта пара катеров должна была служить средством наведения («ка­тера контакта») ударной группы Федо­рова. Группа Федорова, периодически чая новые данные обстановки с кП по радиофону, продолжала итти 22-узловой скоростью в район м. Маккаур, который находился в 120 милях от места выхода. В период между 22.38--22.44 команди­ры катеров этой группы по пеленту на м. Стуршер-полуостров Эккерей виде­ли серии осветительных бомб. Их сбра­сывали наши самолеты для облегчения поиска конвоя противника торпедными катерами старшего лейтенанта Лихома­нова. В 00.45 часть катеров из постери ли внезапно включены на островах Вар­де. Сбавив скорость, катера отвернули от берега и тотчас вышли из лучей. Как вы­яснилось впоследствии, противник обна­ружил плавание двух наших катеров и освещал их. В 02.00, т. е. через шесть часов хода из главной базы, катера удар­но-поисковой группы опознали м. Мак­каур. Они тотчас изменили курс для сле­дования вдоль побережья противника, обтекая его контуры, чтобы повысить ве­роятность встречи с конвоем, который к этому времени еще не был обнаружен. Проходя в 03.20 на обратном пути зону островов Варде в расстоянии двух миль, катера вновь были освещены прожекто­рами, но обычным маневром уклонились от них.

ТОРПЕДНЫХ КАТЕРОВ И АВИАЦИИ манов, видя безрассудность действий ка­питан-лейтенанта Н., все же из чув­ства товарищества был вынужден ит­ти в том же направлении, стремлсь под­держать зарвавшегося офицера. Отжимаемый групной сторожевых ка­теров от конвоя, Н. не выдержал артиллерийско-пулеметного огня и отвернул влево, Уходя полным ходом на норд, преследуемый немцами, он поста­вил длинную дымовую завесу, чтобы уйти от прицельного огня и одновременно прикрыть катер Лихоманова, который, ввиду меньшей скорости, значительно отстал. Противник прекратил преследо­вание Н. и окружил одиночный катер Лихоманова, отрезав ему пути к нашему побережью. Старший лейтенант Лихома­нов упорно вел неравный и длительный бой, пытаясь вырваться из окружения. Командир катера Н., наблюдая в какую тяжелую обстановку попал катер това­рища, неоднократно делал попытки от­влечь на себя немецкие сторожевые ка­тера. Он завязывал с ними бой, но все его усилия выручить Лихоманова, по­мочь ему вырваться из окружения оказа­лись тщетными, В 05.32 с катера Лихо­манова было получено носледнее радио: «Командир убит, моторы вышли из строя, катер тонет», На глазах у капитан-лей­тенанта Н и подоспевших к этому вре­мени наших летчиков катер, расстрелян­ный в упор, затонул. полу-Таким образом, нарушение принципа парности действий в бою привело к ги­бели торпедного катера. Вступление в бой группы Федорова Донесение Лихоманова явилось пере­ломным моментом в ходе всей поисковой операции. Капитая 3 ранга Федоров в 05.20 получил с hl приказание итти в район обнаружения противника. втому сременя торпедные катера ого трунны чий). До противника было примерно 30 миль. Катера находились в море 11 часов 25 минут. У двух катеров горючее было на исходе Поэтому участвовать в операции дальше смотли только 4 катера. Одновременно с началом их движения в район, где был обнаружей конвой, нами были приняты меры к под ёму авиации сперва прикрытия, а затем штурмовой и ударной. Высокал готовность наших лет­чиков на оперативном аэродроме позво­лила поднять в воздух первую группу истребителей за 21 минуту до восхода солнца, т. е. в 05.33. Через 8 минут пос­ле взлета они уже появились над наши­ми торпедными катерами и вступили в контакт с пими. Слабый ветер медленно нес с зюйд-ве­ста густые полосы дымзавес, поставлен­ных противником с кораблей охранения и с берега, Завесы, теряя свою первона­чальную плотность, разжижались и создали на громадной площадиимевший от южного побережья до Вайтолах­зону искусственного тума­ти на. Он затруднял наблюдение с полуост­рова Средний за южным побережьем Ва­Экке-рангер-фиорда, а также усложнял нашей авиации поиск конвоя. Через 20 минут после подёма в воздух самолеты обнаружили 4 корабля против­ника, принятые ими вначале за тран­спорты, и стали наводить на них торпед­ные катера Но вскоре летчики опознали в них сторожевые катера и произвели штурмовку их, В 06.19 наши самолеты прикрытия обнаружили под берегом в районе Саг-фиорда конвой в составе 20 единиц, из которых­4 крупных тран­спорта. Идя на сближение с четырьмя силув тами по наведению авиации, Федоров вскоре опознал в них сторожевые кате­ра и, видя маневр старшего лейтенанта Шкутова и капитан лейтенанта Шуляков­ского, направленный на решительное сближение с ними, удержал офицеров. Он передал по радио: «Будьте внима­тельней. Осмотритесь, Охотники замани­вают вас. Не идите на провокацию». Вслед за этим командир группы прика­зал Шуляковскому отсечь «охотников» дымзавесой, Здесь сказался урок, полу­ченный Федоровым в бою 22 апреля, когда так же, как и сейчас, ему, не ви­дя еще конвоя, пришлось столкнуться с выдвинутой в море доворной завесой не­мецких сторожевых катеров. Когда катер капитан-лейтенанта Шу. ляковского набирал скорость и ставил отсекающую дымзавесу, летчики своими курсами и по радиофону стали наводить Федорова на конвой. Немецкие суда, прижимаясь к береговой черте под за­щиту береговых батарей, проходили зо­ну Саг-фиорда и, разрывая ордер, спе­шили к Пр­и Бек-фиордам, Круто раз­вернувшись влево, катера в тесном клине на полных ходах устремились на зюйд­вест, куда настойчиво звала авиация. В 06.31 с катеров было обнаружено под берегом свыше десятка кораблей противника, составлявших основу кон­воя. Через минуту по катерам открыли огонь береговые батареи, и еще через две минуты на североморцев обрушился встречный огонь внешних кораблей ох­ранения, Капитан 3 ранга Федоров, имея справа «охотники» противника, отсечен­ные дымзавесой, a слева - корабли эскорта, приказал старшему лейтенанту Шкутову создать дымовой коридор, Шжутов ставил завесу слева от движения катеров, а Шуляковский одновременно продолжал ставить дым справа. Катера вошли в коридор. Катерников непрерывно поощряли с воздуха вися­щие над ними истребители прикрытия возгласами: «Верно идете. Правильно. Хорошо» и т. д. Катера продолжали на фореированных ходах сближаться C центром конвоя, где сгрудились тран­спорты. Капитан-лейтенант Шуляковский, ус­ешино тянувший длинную дымзавесу в резкое шести минут, оказался значи­но впереди остальных катеров. Это оволило ему пересечь их курс, выйти ево и начать в непосредственной бли­си от конвоя новую завесу. Она ока­залась очень полезной для остальных ка­еров, стремившихся в атаку. Не прекра­щая постановки завесы, Шуляковский оошел на близкую дистанцию к тральшику и дал залп. Наблюдая взрыв в кормовой части немецкого корабля, ка­отвернул влево, сбросил несколько дымовых шашек в воду и начал стреми­тельный отход. Старший лейтенант Шкутов, начавший в 06.34 ставить дымзавесу в 06.42 пре­кратил дымопуск, сбросил за борт горя­щие шашки и тем создал плотную завесу с неподвижной точкой горения. Она скрыла наши торпедные катера от иду­щих параллельным курсом четырех сто­рожевых катеров противника. В момент взрыва первого корабля противника Шкутов начал ставить новую дымвавесу, чтобы прикрыть свой подход к намечен­ной цели, которая с каждой секундой приближалась. В 06.46 Шкутов сблизил­ся c транспортом водоизмещением 4-5 тысяч тонн и взял на себя рычаги торпедных аппаратов. Из труб со свистом выскочили торше­ды и вскоре два белых следа кончили свой бег под днищем транспорта. Раз­дался мощный взрыв. Не прекращая ды­молуска, Шкутов отвернул вправо и, укк­лоняясь от огневых трасс и снарядных разрывов, начал на зигзаге отход от ме­ста боя. Помня о том, что слева нахо­дятся сторожевые катера противникa. Шкутов в интересах скрытого отхода ос­тальных торпедных катеров еброеня в Флагманский торпедный катер, управ­ляемый старшим лейтенантом Желвако­вым, прорезав одну дымзавесу, сбросил серию дымовых шашек с небольшой дистанции от противника, чтобы подго­товить для себя укрытое место после атаки. Катер стремительно шел на сбли­жение с крупным транспортом, с кото­рого немцы вели ураганный огонь, Наши летчики Кирченко и Павлов, видя тяже­лое положение катера, повели свои сa­молеты на транепорт и почти в упор об­стреляли из пушек и пулеметов огневые точки противника, сбив прицельный об­стрел катера. Это позволило Желвакову достигнуть прямого попадания в тран­спорт двух торпед. Взрыв был необычай­ной силы, Транспорт, разломившись на­двое, быстро исчез в спадающей взрыва волне. Торпедный катер старшего лейтенанта Успенского (обеспечивающий коман­дир--старший лейтенант Шленский), меньшую скорость, чем первые три катера, несколько отстал и шел на конвой последним. Командир не чувство­вал одиночества, идя навстречу сосредо­точенному по нему артиллерийскому от­ню береговых батарей и кораблей охрa­нения, Он видел, что над ним непрерыв­но висит барраж краснозвездных истре­бителей Он видел их штурмовые дейст­вия по кораблям противника и был уве­рен, что летчики окажут ему поддержку в неравном бою. Перед приходом на дистанцию залпа катеру Успенского пришлось неодно­кратно прорезать дымовые завесы, по­катерами, выходившими из атаки. В этот момент на катере ца-за ма­лого уровня топлива в цистернах моторы с и стали сбрасывать обороты. Возникла опасность остановки, Старшина 1 ста­тьи Малякшин, опытный катерник, учa­стник еще первых боев торпедных катеров на Севере, встал на ручную подкачку и обеспечил нужную скорость. Оставив за кормой последнюю дымза­весу, старший лейтенант Шленский при­казал поставить дым вдоль конвоя. Эта завеса прикрыла разрядившиеся кa­тера, Но главное, что влекло команди­ра в голову конвоя, обнаруженный там крупный транспорт. Не доходя несколь­ких кабельтовых до транспорта, Успен­ский по совету обеспечивающего коман­дира описал с дымом одну полную пра­вую циркуляцию и после этого с предель­но короткой дистанции двумя торпедами потопил крупный транспорт. С первого взгляда подобная «пляска» дымом под носом противника кажется по меньшей мере бесцельной, Но, анали­зируя трудности сложившейся обстанов­ки, нужно признать, что маневр, осу­ществленный этим катером «не по пра­вилам», ввел в недоумение противника, затруднил ему прицельную стрельбу, со­здал впечатление отказа от атаки. Катер старших лейтенантов Шленского Успенского подвергся воздействию береговых батарей, артиллерии ко­раблей охралы и транспортов и враже­ских самолетов, Но, поддержанные на­шими истребителями, катерники довели торпедную атаку до конца, потопили транспорт и благополучно прибыли в базу. Последовательно в ходе общей атаки петчики доносили по радиофону: «Транс­порт взорвался, тонет», «Еще два транс­порта горят», «Транспорт разломился пополам».   Продолжение следует.



Капитан 1 ранга А. КУЗЬМИН

Краснознаменная Каспийская флотилия. Катера «МО» возвращаются в базу. Фето С. Кудишона.



,Балтика в дни Отечественной войны 1942--1944 гг. К итогам выставки работ С. К. Вишневецкой В искусстве многих наших мастеров во­енная тематика занимает большое место, ей посвящены лучшие произведения, Каж­дый художник стремится дать правдивые картины, пронизанные духом и чувством советского патриотизма, стремится просла­вить геронку Отечественной войны. Любое произведение состоявшейся в Москве выставки гуашей С. К. Вишневец­кой говорит о том, что именню такие мыс­ли и чувства направляют творчество ху дожницы. Хотя в некоторых произведениях не встретишь той тонкости восприятия и тех­ники, того живописного мастерства, какимы обладают опытные морские баталисты, но несмотря на некоторую грубость мазка и шершавость линий, в работах Вишневец­кой видна свежая непосредственность. Вишневецкая изображает боевые будни Краснознаменного Балтийского флота. Она показывает подводные лодки, ухо­дящие в море, катера в дозоре, кораб­ля, выходящие в боевую операцию, погруз­ку транспорта, аэростаты заграждения в заливе, батареи береговой обороны, боевые действия моряков. Картины в разделах выставки «Ленинград», «Корабли на Неве», «Кронштадт», «Форцосты Балтики», «Тал­лин», «Рига» это собрание живописных новелл, в которых перед зрителем ожива­ют напряженные дни 1942--1944 гг., ког­да балтийцы героически сражались с вра­гом. Художественные приемы Вишневецкой направлены к тому, чтобы наиболее жиз­ненно, в суровых реалистических красках запечатлеть исторический момент. Это та традиция, которая должна войти в твор ческий метод советского морского батали­ста. Для театральной художницы, какой по существу является Вишневецкая, эта под­черкнутость деталей, изучение обстановки весьма характерны. Поэтому ее живопись, хотя и ограниченная в красках, значитель­На по результатам, Вы суммируете наблюдения, и благодаря этому собранию запечатленных эпизодов в памяти фиксируется величие Балтики в дни войны. Очевидность и убедительность сюжета, тона, своеобразие колорита соз­дают цельность восприятия, Вы вспоминае­те и подвиг восьми балтийцев, удачно изо­браженный художницей, когда боевое ох­ранение отбивает вражеский налет, бой батареи с самолетами противника, белые тревожные ночи на Балтике, корабли, осво­божденные города. И еще более привле­кательными представляются широкая серо­голубая гладь воды, стальной блеск, скользящий по мерским волнам, заснежен­ные или грязнозеленые холмы, тяжелые свинцовые облака, темное вебо, прорезан­ное бледными лучами прожекторов, весь запоминающийся колорит. Отсюда и тот интерес, который вызвала к себе выставка работ художницы Виш­невецкой. Л. ВАРШАВСКИЙ.



В ПОРТУ ОСИПЕНКО

кораблей. Командир отряда трижды орде­ноносец старший лейтенант Болотин за­явил, что личный состав тральщиков при­люжит все усилия, чтобы выполнить это боевое задание в кратчайший срок. Торго­вые моряки оказывают посильную помощь экипажам тральщиков в их работе. Порт Осипенко, разрушенный и разграб­ленный немецко-фашистскими захватчика­ми, вновь возрождается к жизни. г. Осипенко. Капитан порта К. ПУШКИН.

Порт Оснпенко готов к приему судов. Все причалы приведены в порядок, вдоль основных дорог в порту разбиты цветочные клумбы. Погрузочный участок, которым руково­дит бывший балтийский подводник, ныне инвалид Отечественной войны т. Ермак, произвел погрузку баржи для одной из воетно-морских баз. На-днях сюда прибыл отряд катерных гральшиков. Отряду предстоит большая работа: проверить и, в случае нужды, очи­стить фарватеры для безопасного плавания

Заявление Фирлингера о Занарпатской Украина  послеЛОНДОН, 15 мая. (ТАСС). Агентство Рейтер передает, что, согласно сообщени­ям, полученным чехословацким пресс­бюро, чехословацкий премьер-министр Фирлингер заявил: «Население Карпатской Украины со­ставляют украинцы, говорящие на языке крестьян Полтавской и Харьковской об­ластей. Сейчас они создали свое автоном­ное правительство, которое выразило же­лание присоединиться к Советскому Союзу, Однако это правительство пока признает власть нашего правительства. Член быв­Мексиканская газета о шего чехословацкого государственного со­рета в Лондоне Иван Петрущак находится сейчас в Ужгороде в качестве представи­теля министра внутренних дел. Петрущак поддерживает связь с нами и действует в полном согласии как с чехословацким пра­вительством, так и с национальным сове­том Карпатской Украины. Президент Бенеш и наше правительство хотят разрешить вопрос о Карпатской Ук­раине с Москвой самым дружеским обра­зом, с учетом подлинных желаний, выра­женных местным населением». роли Советского Союза

После ночных ударов наших торпед­ных катеров немцы наряду с усилением эскорта за счет главным образом сторо­жевых катеров стали проводить малые конвои в дневное время в пределах Ва­рангер-фиорда. Совершив несколько удачных переходов, противник стал уве­личивать состав караванов. Соответ­ственно росло и количество охранных кораблей, В сентябре 1944 года немцы начинали движение судов из Бек-фиорда (вглубине которого находится порт Кир­кенес) в 16-18 часов, и к наступлению полной темноты караван проходил зону островов Варде, втягиваясь в Перс-фи­од, находящийся за пределами Варан­гер-фиорда. Подобная тактика врага потребовала организации быстрых ударов, ибо про­хождение Варангер-фиорда вражескими судами занимало 4 5 часов. Если от­сюда отнять время, потребное на дораз­ведку, сопоставление данных, оценку обстановки, принятие решения, органи­зацию взаимодействия, развертывание силто самый совместный удар приходил­сяна исход светлого времени. Вревульта­е вся ударная авиация, действующая с аэродромов главной базы, совершенно не имела резерва светлого времени для производства посадки, От операции при­ходилось отказываться, так как выпу­скать 8-12 торпедных катеров против 30 кораблей, идущих под защитой своих батарей в условиях полной видимости, значило подвергать их неоправданному  другой прием. риску. В связи с этим мы применили Конвой противника начинал выход из Бек-фиорда (место формирования) в 18.00. С наступлением сумерек, примерно около 20.00, из маневренной базы на се­вер выходила поисковая группа торпедных катеров, которая оставляла полуостров Рыбачий на зюйде и затем поворачизала на курсы норд-вестовой четверти, чтобы анзиться с неприятельским берегом, и следовала вдоль него до м. Маккаур. После этого катера ложились на обратный курс и шли навстречу вышедшему из Бек-фи­орда конвою, Таким образом, прием был рассчитан на упреждение по курсу про­тивника и затем поиск его на встречных курсах, что позволяло использовать фак­тор внезапности. Подобные операции проводились тор­педными катерами неоднократно, причем онск и освещение зон поиска осущест­вляли самолеты ночной разведки, взаи­модействовавшие с торпедными кате­рами. Операция 15 сентября 1944 года В ночь на 14 сентября 1944 года чет­врка торпедных катеров под командова­нием капитан-лейтенанта Лозовского,

Поиск оказался безрезультатным, и на катера с КП было передано приказание возвратиться в маневренную базу. Как же действовала в эти часы по­исковая группа старшего лейтенанта Ли­хоманова? Придя в 22.00 к маяку Стуршер, ка­тера осмотрели при содействии освети­тельных бомб, сброшенных с самолетов, район м. Стуршер - полуостров рей, затем прошли до мыса Харбакен. Производя самостоятельный поиск, пе­риодически попадая в лучи береговых прожекторов Кибергнесского участка, катера ничего не обнаружили и начали отход внутрь Варангер-фиорда В 03.16, получив данные о дымовых завесах в районе Кобохольм-фиорда, КП направил туда пару Лихоманова с целью внима­тельного просмотра района. к 04.50 катера выполнили это прика­зание. Так как в течение всей ночи ни­каких определенных данных о противни­ке не поступало, Лихоманову было отда­но распоряжение: «Пройти вдоль берега от входа в Бек-фиорд до Пеуравуоно (около Печенги), после чего отходить в базу». Через 12 минут после получе­ния приказания Лихоманов в рассветных сумерках, справа по носу, в расстоянии 3540 кабельтовых обнаружил конвойв составе 16-18 единиц. В их числе бы­ли транспорты, сторожевые корабли, тральщики и мористее­большая груп­па быстроходных сторожевых катеров.  Ошибка капитан-лейтенанта Н. Старший лейтенант Лихоманов в 05.07 дал короткое радиодонесение об обнару­жении конвол. Видя несостоятельность атаки столь крупного конвоя двумя кате­рами, а главное, исходя из поставленной ему задачи - в случае обнаружения про­тивника навести на нее ударную группу торпедных катеров, опытный офицер решил уклониться от боя, вести наблю­дение и затем, способствуя наведению группы Федорова, совместно с ней ата­ковать противника, В подобных условиях верное решение. Оно полностью соответствовало замыслу операции, тем более, что о внезапности атаки (уже наступил рассвет) не могло быть речи.

в достижении победы

венное мнение, с тем чтобы оно забыло непревзойденные подвиги Красной Армич и понесенные ею жертвы, Все эти фальсн­фикаторы преследуют одну цель­нару­шить единство великих союзников и под­готовить почву для третьей мировой вой­ны». Подробно проанализировав экономические и моральные основы мощи СССР, автор пишет: «Когда Гитлер напал на Советский Союз, отдельные люди и вся нация пред­стали перед лицом огромных военных за­дач с такой же решимостью, какую они проявили во время мирного строительства. В результате этого советские войска на­несли большие потери германской армии и уничтожили больше военных материалов Германии, чем все остальные союзные на­ции, вместе взятые». В заключение статьи автор пишет: «В день победы в Европе мы должны выра­зить восхищение и благодарность Совет­скому Союзу, его великому вождю маршалу Сталину - крупному стратегу, повергнувшему Гитлера. Сталин больше кого бы то ни было способствовал разгро­му гитлеровской Германии». 

МЕКСИКО, 9 мая, (ТАСС). (Задержано доставкой). 9 мая газета «Эль популар» опубликовала большую статью под заго­ловком «Привет Советскому Союзу», на­писанную дипломатическим обозревателем газеты Андре Симоном. В статье отме чается роль Советского Союза и Красной Армии в достижении победы. Автор статьи заявляет: «Семена, посеянные в Сталин­граде, дали самый обильный и прекрас­ный урожай, которого только можно бы­ло ожидать Лидеры нацистской империи, виновные в ужасном терроре, дрожат от смертельного страха, боясь попасть в ру­ки справедливости. Ужасная война, кото­рую мы можем считать самой кровавой в исторни человечества, закончилась». Указав, что Дениц, Шверин-Крозик и Подль - это военные преступники и что развитие событий требует быстрой распра вы с ними, автор призывает обратить вни­мание на «фальсификаторов истории». Он пишет, что еще до того, как было об яв­лено об окончании военных действий в Европе, определеные агентства, газеты, также определенные политики во всех странах «стали дезориентировать общест-

Торжественное заседание французской Консультативной ассамблеи в честь победы парИЖ 16 мая. (ТАСС). Агентство Франс пресс передает что вчера Консуль­татавная ассамблея торжественно отметила победу французских и союзных армий. Впервые в истории французского парла­мента заседание транслировалось по радио, Люксембургский дворец, в котором про­исходило заседание, был празднично укра­шен и декорирован флагами Об единенных наций. Открывая заседание, председатель Ас­самблен Феликс Гуэн сказал: «Пробил час возрождения и правосудия, т. е. выс­шего возмездия», Оратор подчеркнул, что с захватом Берлина подлый нацистский зверь добет, «Мы гордимся тем, - доба­вил он, что, сопротивляясь, мы всеми силами спозобствовали великой победе права и справедливости». Председатель Комиссии по делам Фран цузской империи Моннервиль отметил роль населения французских владений в дости­жении победы. Матильда Перн, жена расстрелянного де­путата-коммуниста Габриеля Пери, высту­пила от имени женщин-делегаток Ас­самблеи. Она сказала, что человечество ＿ познало глубину горя из-за варварства, которое приняло облик подлой идеологич, направленной к уничтожению сил прог­ресса. Пери приветствовала женщин Фран­ции, которые боролись и страдали. На­помнив имена двух француженок-муче­ниц­Даниэль Казанова и Берти Альб­рехт, она указала, что женщины требуют наказания предателей. От имени Национального совета сопро­тивления Луи Сайян приветствовал борьбу организаций сопротивления и подчеркнул их вклад в победу. Он сказал, что посла первого ошеломления, вызванного пораже­нием 1940 года, во Франции родился мощ­ный патриотический порыв, который наз­вал себя сопротивлением, Движение соп­ротивления боролось за священные челове­ческие права и справедливость, «В тот момент, когда мы празднуем победу,- сказал он, - мы должны помнить, что именно духом сопротивления проникнуты французские войска». Далее Сайян, ука­зав, что организации сопротивления долж­ны будут решить в освобожденной Фран­ции важнейшие задачи, призвал француз­ский народ к творческому труду во имя лучшего будущего.

Иначе думал и рассуждал командир калитан-лейтенант Н. Уви­дев перед собой противника, он дал радио: «Лихоманов, Лихоманов, будешь ли атаковывать?», а сам резко увеличил ход и бросился один против сильнейшего конвоя. От эскорта отделились стороже­вые катера и пошли навстречу, ставя от­невые завесы. Старший лейтенант Лихо-







СТРОИТЕЛЬСТВО СУДОВ ДЛЯ МАЛЫХ РЕК ЯРОСЛАВЛЬ, 16 мая. (ТАСС). Ярослав­ский судостроительный завод начал стро­ительство катеров для малых рек. Выпу­щены первые 4 катера мощностью 100 лошадиных сил каждый. Всего в течение этого года завод построит 140 газогене­Уже поступило до 70 песен. Среди ав­торов - композиторы Дунаевский, Нови­ков, Мокроусов, поэты Асеев, Сурков, Долматовский, Жаров. Песни написаны для солистов, ансамблей, хоров, (ТАСС).

КОНКУРС НА ПЕСНЮ ПОБЕДЫ

ПРЕЗИДЕНТ ЧЕХОСЛОВАКИИ Э. БЕНЕШ ПРИБЫЛ В ПРАГУ выступил с речью, в которой отметил ос­вободительную роль Красной Армии и важное значение советско-чехословацкого договора о дружбе, взаимной помощи послевоенном сотрудничестве, ПРАГА, 16 мая, (ТАСС), Сюда прибыл президент Чехословацкой республики д-р Эдуард Бенеш. Отрюмные массы населения чехословацкой столицы устроили прези­денту восторженную встречу, Э. Бенеш

раторных катеров разной мощности. В текущую навигацию намечено перевез­ти по малым рекам 20 тысяч тонн различ­ных грузов из глубинных пунктов области. Впервые начнутся грузоперевозки по Ух­ре, Сити и Согоже.

Комитет по делам искусств при Сов­варкоме СССР, Главное Политическое Уп­авление Красной Армии совместно с со­ами композиторов и писателей об явили конкурс на лучшую песню о победе, Ус­тановлено несколько денежных премий.