У РОДНЫХ В СЕМЬЕ ГАМАНКОВА В радиостудии воцарилась тиши- на. Еключается микрофон, и диктор обявляет о начале передачи, кото- рую с нетерпением ждуг в поляр- ных льдах седовцы. К микрофону подходит жена отважного капитана Ольга Бадигина. После нее в эфир несутся взволнованные слова других родственников седовцев. Неожидан- но репродуктор в Центральном по- лярном бассейне и миллионы ре- продукторов во всей нашей стране донесли до слушателей плач груд- ного ребенка, Плакала маленькая То- ся. Мария Антоновна, жена матроса ледокола «Седов» Ефрема Иванови- ча Гаманкова, выполнила просьбу овоего мужа. Давно оторванный от семьи, тов. Гаманков попросил же- ну, чтобы она привезла с собой в Москву на радиоперекличку крохот- ную дочурку. Это было больше го- да назад. Тося умела тогда только плакать. Теперь Тося выросла. Ей уже около двух лет. Когда мы зашли к Марин Антоновне, Тося бегала по комнате и хлопотливо ухаживала за куклой, Мария Антоновна госте- приимно усаживает нас в глубокое кресло. Несколько дней назад она переехала в новую квартиру и ра- достно ждет мужа. В большой хо- рошо обставленной комнате висит портрет Ефрема Ивановича. Ма- ленькая Тося хорошо знает, что это портрет отца, и ждет папу. Когда Ефрем Гаманков выразил желание перейти на борт «Седова», его дочурке было всего два месяца. Позже он рассказывал в радиограм- мах, адресованных жене, что перед его глазами сохранился образ кро- хотного ребенка, и так он пред- ставляет себе свою дочь до сихпор.

50-летие ВИЭМ ГОРЬКОГО  

имени  ПОДГОТОВКА К ЮБИЛЕЙНЫМ

Тося растет, Она не подозревает, что добрая половина лежащих на бархатной скатерти радиограмм отца посвящена ей. Мария Антоновна с гордостью показывает эти весточки издалека. Ее глубоко волнует, что муж находит время для подробных расспросов о мурманском житье- бытье. - Я ему часто сообщаю, что у нас с Тосей все благополучно. Ведь нам ни о чем не приходится ду- мать. Вот вехали только-что в но- вую квартиру, сами видите, какая… Мария Антоновна охотно расска- зывает о морской жиэни мужа. Тов. Гаманков плавал на «Ермаке», «Таймыре», не раз ходил в Арк- тику и всегда говорил, что любит суровые северные моря. В море чувствуешь себя здо- ровее, - любил повторять он. За время дрейфа «Седова» Марня  Антоновна три раза побывала в Мо- скве и участвовала в радиопере- кличках с седовцами. После первого знакомства с това- рищем Папаниным она получила от него к празднику поздравительную телеграмму. Ну, конечно, я соскучилась по мужу, - говорит тов. Гаманко- ва. Но я терпеливо переживала долгую разлуку к была счастлива, что на долю Ефрема выпала высо- кая честь вместе с другими това- рищами довести до конца поручен- ное дело. Сегодня-завтра из Белоруссии приедет сестра тов. Гаманкова, что- бы встретить брата. Затем они все вместе отправятся в Моокву. М. Карцман.

В этом году советская научная медицинская общественность широко отмечает знаменательный юбилей ВИЭМ им. Горького. 50 лет назад в Петербурге было основано первое в России научно- исследовательское медицинское уч- реждение - Институт эксперимен- тальной медицины. В этом институ- те начали свою работу такие круп- ные русские ученые-медики, как Павлов, Виноградский, Омелянский. В 1932 году по идее великого рус- окого писателя А. М. Горького пар- тия и правительство решили создать Aинститут по всестороннему изуче- нию человека. Ленинградский инсти- тут был реорганизован во Всесоюз- ный институт экспериментальной ме- дицины (ВИЭМ), переведенный за- тем в Москву. «Такого института, говорил тов. Молотов о ВИЭМ на XVII сезде ВКП(б),--нет за грани- цей. В создании его в СССР нельзя не видеть нового отношения и к человеку и к науке в стране, где стронтся социализм». Работы ВИЭМ имени А. М. Горь- кого оказали огромное влияние на развитие медицинской науки. Он был и еще в большей степени ста- новится теперь основным центром теоретичеокой медицины, в котором лучшие представители медицинской науки работают над разрешением важнейших задач в области лечения и предупреждения болезней, осо- бенно таких, как рак, туберкулез, грипп, малярия, тиф, скарлатина и ревматизм. B Наркомздраве Союза создана юбилейная комиссия под председа- тельством народного комиссара здра- воохранения СССР тов. Митерева. В мае 1940 года в Ташкенте бу- дет проведена первая юбилейная сессия ВИЭМ им. Горького, в кото- рой примут участие медицинские работники Узбекской, Туркменской, Казахской и Киргизской ССР. На сентябрь намечена сессия в Киеве иля Львове по теоретическим проблемам химии и физиологии, а в конце октября - сессия в Минске по вопросам микробиологии и лече- ния внутренних, нервных и хирур- гических заболеваний. Празднование юбилея завершится расширенной заключительной сес- сией в Ленинграде и Москве, кото- рая будет проведена совместно с научными институтами и вузами. В ознаменование юбилея институ- том будут изданы сборник и бро- шюра, освещающие историю ВИЭМ, библиография трудов ВИЭМ за 50 лет и т. д.

В семье капитана героического ле- докола «Георгий Седов» К. C. Ба- дигина. Слева направо: мать Евге- ния Ивановна, сестра Женя, жена Ольга Лаврентьевна и отец Сергей Константинович Бадигины. Фото л. смирнова и Г. яблоновского

ДВА ДРУГА И ,УНАД  99% H. ЛАБКОВСКИЙ телем. Проштудировав кипу опеци- альных журналов, он сам собрал коротковолновый передатчик. Все свободные часы он просиживал над своим аппаратом, посылая в эфир просьбы к радиоболельщикам от- кликнуться и начать разговор. Иногда вдруг почтальон прино- сил ему карточки радиообмена. Они приходили из самых далеких и не- ожиданных мест. Из Австралии, с Борнео, Николаю тогда представ- лялось, что это оп сам побывал в далеких заокеанских странах. Бекасов окончил ФЗУ бумажни- ков в Ленинграде, получил специ- альность сеточника, был принят в комсомол. Затем шоступил на завод «Золоторазведка» и некоторое время работал там подручным механика. Путешествия по волнам эфира рэ- дили в нем мечту об океанских просторах, о морях и далеких, не- ведомых странах. Он решил стать моряком и в сентябре 1933 года поступил в Лецинградский морской техникум. Бекасову повезло. Он су- мел получить ту опециальность, ко- торая соответствовала его увлечени- ям и сулила ему осуществление мечты, Он стал морским радиотех- ником и радиооператором. Через несколько лет Бекасов са- мостоятельно взялся за ключ кора- бельного радиопередатчика. Это бы- ло на пароходе «Луга» Балтийского пароходства. После нескольких даль- ся них плаваний и работы на радио- станции Ленинградского управле- ния гидрометеорологической служ- бы Бекасов был назначен радистом на ледокол «Ермак», отправлявший- к зимующему каравану. как не Жизнь радиста Полянского значи- тельно болеe богата. В то время, его юный друг только начинал самостоятельную жизнь, Полянский подходил к зрелым годам. Александр Полянский родился в Вологде в семье продавца посудного магазина. В первые годы револю- ции, когда ему было уже шестнад- цать лет, он вместе со всей семьей переехал в Архангельск, получив солидное по тем временам образова- ние - в приходской школе и двухкласоном училище, На большее мог претепдовать сын дореволю- ционного работника прилавка. Все считали, что Саша уже достаточно учился и может начинать самосто- ятельный жизненный путь. Так и случилось, Парень поступил рас- сыльным в Архангельский порт. В бесконечных путешествиях по кори- учреждений, по лабиринтам и в ли. с порта и трапам судов Александр впервые познакомился с тем, что вскоре завладело его мыслями. Александр разносил радиограммы. Любопытство седало его. Он видел, как люди часто при нем углубля- лись в таинственные точки и тире читали их так, как он читал обыкновенные книги. Сперва это показалось ему захотелось самледоколов, таинственные значки. Через два года Полянский пошел добровольцем в военный флот и попросился в службу связи. Начиная с этих лет, в описках по- лярных радистов появилось новое имя - Александр Полянский. Впервые он зимовал в 1923 году качестве военного радиста на по- граничной северной радиостанции, Заем плавал на различных судах. «Соломбала», «Таймыр», «Кола», «Метель», «Крестьянин», «Воронеж», «Малыгин» - это далеко не полный описок кораблей, рации которых знакомы с почерком радиста По- лянского. Пятнадцать лет жизни проведены им в таннственном, изу- мительно интересном радиомире, в мире многозначащих шорохов, трес- ков и постукиваний, несущих сведе- ния о жизни на разных точках зем- Затем «Седов». Зимовка. Встреча «Ермаком». Опять зимовка, на этот раз в обществе молодого коллеги, любознательного, подвижного, умею- щего без устали работать и искрен- не дружить. Подружились радисты, и пошла у них, как в шутку говорили на зи- мующем корабле, «спаренная езда». Трепали ли «Седова» штормы, сжи- мали ли в своих суровых обятиях торосящиеся льды, врывались ли в хозяйство радистов предательские магнитные бури, - в эфире всегда уверенно звучали позывные «УНАД». Ни на один день не прерывалась связь с материком. В дии дрейфа через радиостанцию «Седова» ежедневно проходило не менее двадцати телеграмм. Это око- ло тысячи слов. И при такой со- лидной нагрузке радисты добились минимального расхода горючего, что было особенно важно в условиях зимовки,B дни, когда ледокол «Иосиф Сталин» шел к «Седову», радиообмен дошел до огромной циф- ры в десять тысяч слов в сутки. Рация зимующего судна работала почти беспрерывно. Уши «Седова» были всегда открыты. Так два друга полярные ради- сты Полянский и Бекасов - на своей маленькой радиостанции «УНАД» обеспечили самоотвержен- ной большевистской работой связь «Седова» с Большой Землей во все дни героического дрейфа. 

ле, вмерзшем в ледяную чашу. Вдалеке от Большой Земли, в цент- ре Полярного бассейна, с ледокола «Ермак» на поврежденный «Седов» перешли молодые энтузиасты аркти- ческого мореплавания. Среди них был и Николай Бекасов, Вскоре его имя стало известно всему миру, Ра- диограммы ТАСС с борта ледокола «Седов», печатавшиеся во всех со- ветских и во многих иностранных газетах, радиограммы, лаконично и точно изображавшие быт героиче- ской зимовки, были подписаны име- нем юного радиста-комсомольца Ни- колая Бекасова. На «Седове» Бекасов «поступил в распоряжение» старшего радистасуд- на Александра Полянского, который находился здесь с первого дня зи- мовки, Полянский только-что передал в Архантельсксвоей жене Марии Александровне - тоже радистке - краткую телеграмму: «Не беспокойся, остаемся зимо- вать. Арктика требует людей, хоте- ли заменить -- не согласился, Ско- pJ увидимся». Теперь он был готов к дрейфу. «Пастроил свою рацию на длинную зимовки», шутили его вэлну друзья. Бекасова Полянский встре- тил радушно и тотчас же повел в рубку знакомить с радиохозяйством. ДРУЖБА завязалась на вораб- Новый радист убедился в том, что радиохозяйство зимующего ледокола было в образцовом порядке. Три ос- новных передатчика, работавших на ролнах любой длины, и два прием- ника - длинноволновый и коротко- беспере- волновый - гарантировали бойную связь дрейфующей зимовки с материком. Кроме трех основных передатчиков на судне имелся ава- рийный - искровой. Бекасов занял место рядом с По- лянским. Так началась дружба двух молодых полярных радистов на крошечной полярной радиостан- ции, ежедневно посылавшей в эфир свои позывные сигналы «УНАД». - Радист - это уши корабля,- поучал Александр Полянский свое- го младшего друга, - помни это, Коля. Козьма Прутков когда-то ре- комендовал закладывать уши мор- ским канатом, Кому-нибудь это мо- жет и полезно, только не радистам. У радистов уши должны быть все- гда открыты, понимаешь, Коля… Коля понимал, Хоть он и не мог похвалиться таким опытом, как его старший приятель, но и он приобрел за годы самостоятельной работы уверенный радиопочерк. Этот стройный парень, с зачесан- ными назад волосами, носивший всегда, по мерской привычке, ни- тяный полосатый тельник, еще на школьной скамье стал радиолюбидорам

БЕСПРИМЕРНЫЙ да товарищ Рабочие и служащие завода «Серп и молот» с большой радостью встретили известие о встрече двух В цехах состоялись со- 5рания, на которых работники заво- с громадным удовлетворениемго. ворили о благополучном завершении героического дрейфа «Седова». В приветствии седовцам коллек- тив «Серпо и молота» пишет: «Мы, металлурги завода «Серп и молот», приветствуем экипаж «Се- дова» с освобождением из ледового плена. Ваш героический дрейф беспримерный подвиг, навсегда впи- савший ваши имена в историю освоения Арктики. Пусть цветет и здравствует наша славная родина - родина героев! Пусть живет и здравствует вдохно- витель всех побед социализма наш мудрый друг и учитель родной Сталин!».

мурманок, 14. (Наш спец. корр.).

этно9Ф

РАОСТЫК ПЕНК БЛИЗОК В октябре прошлого года мы по- проводил целые дни. Окончив шко- лу, был вынужден работать, чтобы помогать семье. Работал мотористом в рудниках Шпицбергена, вместе с научной экопедицией пробыл долгое время в тундре. Как-то вернулся домой с большим шрамом на лице. Я, конечно, разволновалась, а он смеется. «Это, говорит, по- страдал для науки», Во время раз- ведок его завалило в шахте. Ваня - кочегар Но из Главсев- морпути нам сообщили, что он при- нимает участие и в гидрологиче- ских работах, внес рационализатор- ское предложение, которое помогло при починке руля парохода, За это его премировали. Даже у самого полюса в нашей шей стране нет забытых людей, Мы от всего сердца благодарны нашему правительству, нашей партин, родномутоварищу Сталину зате за- боты, которые они проявляют в от- ношении седовцев, в отношении на- шего сына и нас. Мы с мужем работаем при клубе писчебумажной фабрики им. Кирова в городе Кувшинове, Калинин- ской области, Когда наш сын от- правился в Арктику нам дали от- личную квартиру, Меня прошлой весной отправили на курорт в Со- чи. Первый раз в жизнн я приеха- ла на юг. У нас в Кувшинове еще был снег, а тут цветут розы, кру гом зеленые пальмы, греет солнце. Призхала в Сочи и распладалась Но это было от счастья. Теперь мы с мужем снова прие- хали в Москву. С нетерпением ждем того радостного дня, когда сможем обнять дорогого сына и поздравить всех седовцев с большой победой. A. Гетман, мать кочегара 1-го класса И. Гетмана. Мы не видели сына почти четы- ре года. Но благодаря заботам и вниманию партии и правительства мы всегда знаем, где Ваня, что с ним, знаем, что скоро увидимся. Я и лучили от сына Вани короткую ра- диограмму: «Перешел на «Седова». Будем дрейфовать. До скорой встре- чи. Ваня». С тех пор к нам телеграфист стал заходить через каждые в 7 дней. С каким нетерпением я все- гда ждала его прихода! Радиограммы с Ледовитого оке- ана всегда нас подбадривали. Ве- селый, бодрый тон их никогда не менялся, «Счастлив, что работаю на польбу родине, на пользу науке», «Горжусь тем, что принят на «Се- дова». «Работаем с увлечением, в свободные минуты веселимся. Много катаюсь на коньках, с большим удо- вольствием хожу на лыжах». «Здоров, как бык, чудодействе- нен климат Арктики». Почти в каждой радиограмме вопросы о нашей жизни, об отце, сестрах, советы младшему брату. Наконец, 4 января мы получили последнюю, самую радостную: «При- готовьтесь к встрече, окоро будем в Мурманоке». дочерьми три раза при- езжала из Кувшинова в Москву на радиоперекличку с седовцами. Мы говорили в микрофон, а ответ по- лучали от сына немедленно радио- граммой «Отлично слышу вас, сообщал он, - удивлен басистым голосом Коли». За время разлуки младший сын успел стать вэрослым… Арктика давно привлекала Ваню, «Все, что трудно, особенно интерес- но», - не раз говорил он, будучи еще школьником, Книт прочитал он про Арктику бездну. За книгой он 

На Всесоюзной сельскохозяйственной выставке зимой. В павильоне Грузинской ССР зацвели лимоны, апельсины и грейпфруты. Цветение происходит одновременно с созреванием плодов. На снимке: цвету- щее лимонное дерево. Фото В. ДолганоВА (Фотоклише 

научным работам в специфических

Экопедиция на «Фраме» показала, потому каждое научное наблюдение,

небольшое деревянное судно, имев-  шее причудливую форму расколотого надвое ореха. Такая форма судну была придана с той целью, чтобы его при ледовых сжатиях не разда- вило льдами, а выпирало кверху. На этом судне, названном «Фрам» (что по-норвежски значит «вперед»), Нансен в 1893 г. преднамеренно вмерз во льды к северу от Новоси- бирских островов. Все предположения Нансена оп- равдались блестяще. «Фрам» проти- востоял всем натискам льда и вме- сте со льдами увлекался течением и ветрами в сторону Гренландского моря. Единственное, что не вполне отвечало расчетам Нансена, была скорость дрейфа, Нансен предпола- гал, что дрейф по направлению к Гренландскому морю будет происхо- дить со средней скоростью около 2 миль в сутки, а на самом деле «Фрам» несло со скоростью только 1 мили в сутки (или 77 метров в час). Примерно через два года «Фрам» достиг своей наиболее се- верной точки -- 85 градусов 56 ми- нут северной широты (на меридиане 66 градусов 31 менута к востоку от Тринвича). Так близко к полюсу не бывало еще ни одно судно. В мае 1896 года, когда «Фрам» находился уже на меридиане Шпиц- бергена, мореплаватели началивары- вать лед порохом и пироксилином, а в середине июля корабль начал уже самостоятельно продвигаться при помощи машины, пользуясь разводьями, и через месяц вышел на чистую воду. Весь дрей «Фра- ма» продолжался 35 месяцев. Дрейф «Грама» знамсовал одно из самых больших географических открытий, когда-либо сделанных Арктике. Было установлено, что Центральной Арктике находится море с глубинами, превышающими 3.000 метров. Нансен не рассчитывал встретить такие большие глубины в в и потому не захватил с собой в экспе- дицию троса достаточной длины. В результате в очень многих местах, где Нансен производил промеры лот не достигал дна, и определить истинную глубину моря не удава- лось,

ТРИ ДРЕЙФА В. 

что течение, ндущее от берегов Си- бири в сторону Гренландского моря, не проходит через Северный полюс, располагаясь ближе в материку. По- этому впервые примененный Нансе- выполненное папанинцами, имело столь же большую научную цен- ность, как и наблюдения на «Фра- ме». Можно даже говорить о том, что наблюдения папапинцев пред- условиях ледового дрейфа, как толь- ко стало ясно, что их корабль по- добно «Фраму» продрейфует через Полярный бассейн Как и на «Фра- ме», на «Седове» не оказалось тро- са достаточной длины. Но седовцы нашли выход: они развили части толстого стального троса и сделали из него один более тонкий трос необходимой длины. Эта работа, про- изводившаяся на палубе на морозе, в полярную ночь и продолжавшая- ся несколько месяцев, пожалуй луч- ше всего свидетельствует о том, из какого юрепкого материала сделаны седовцы. Благодаря их упорству и неутомимому труду путь «Седова» теперь на всех географических кар- тах будет обозначен целым рядом точно измеренных морских глубин. Дрейф «Седова» происходил с большей скоростью, чем дрейф «Фрама», он продолжался 26% меся- цев, т. е. на 3% месяцев меньше. Это ускорение обясняется усплени- ем атмосферной циркуляции, отме- ченным на всем земном шаре, по- видимому частично обусловленным максимумом солнечных пятен, ко- торый пришелся на 1937 год. «Се- дов» во время своего дрейфа достиг широты 864) - самой высокой, до которой когда-либо доходило мор- ское судно. Но, конечно, не в этом рекорде заключается значение исторического дрейфа, проделанного славным ко- раблем. Богатейшая научная жатва, которую седовцы собрали во время 26-месячного дрейфа и которую они везут теперь на Большую Землю, - вот в чем заключается победа ге- роичеокого экипажа. Эта жатва в высокой степени расширяет наши познания о Центральной Арктике по сравнению с теми познаниями, которыми мы обладали на основа- ния работ «Фрама» и станции «Се- верный полюс». Эта жатва является настоящим триумфом советской на- уки, советской организованности и выдержки, Работа седовцев - это действительно работа в сталинском стиле, и она достойна той эпохи, которая носит имя величайшего ном живания судна в полярные льды и дрейфа через Полярный бассейн оказался непригодным для достиже- ния сердца Арктики - Северного по сравнению с наблюде- ниямк на «Фраме» больший интерес потому, что, во-первых, они были выполнены в более высоких широ- тах и, во-вторых, они были выпол- нены болеесовершенными методами. Дрейф станции «Северный полюс» с большой проиоходил быстротой, оказавшейся весьма неожиданной. Расстояние от Северного полюса, где станция была устроена, до широты где дрейр 70954 в Грентандском море, папаниицы были сняты, льдина прошла за 274 суток, т. е. станции «Северный полюс» продол- жался почти в четыре раза меньше, чем дрейф «Фрама». Представляя ог- ромный научный интерес, эта боль- шая скорость дрейфа станции «Се- верный полюс» имеет и свою отри- цательную сторону. Вследствие бы- строго движения на юг папанинская льдина оставалась в собственно Полярном бассейне (т. е. к северу от 80-й параллели) только в течение семи месяцев, и таким образом наблюдения, выполненные папанин- цами в Полярном бассейне, не охва- тили годового цикла. Сейчас закончился третий в исто- рии исследования Арктики боль- шой дрейф через Полярный бассейн. Органигационно он отличается от дрейфов «Фрама» и станции «Север- ный полюс» тем, что он не был по- добно двум первым преднамерен- ным дрейфом. Как известно, «Се- дов» зазимовал во льдах случайно, и, когда он в 1937 году выходил из своего порта - Архангельска, никому из находившихся на борту корабля и в голову не приходило, что судну предстоит проделать боль- шой трансарктический дрейф. Одна- ко то, что дрейф «Седова» не был преднамеренным, ни в какой мере не отразилось на ценности добытых во время этого дрейфа научных ре- зультатов. Наоборот, приходится изумляться, как быстро и тщатель- полюса. Между тем и эта область земного шара таила в себе ряд за- гадок, привлекавших внимание уче- ных. С освоением воздушных средств сообщения достичь Северного полю- са и любой другой точки Централь- ной Арктики уже не представляло особых затруднений. Однако кратко- временные посещения полюса на воздушном корабле почти ничего не давали науке. Ведь всякого рода исследования требую, чтобы человек пребывал более или менее продол- жительное время на месте. Но как обуществить такое длительное пре- бывание в сердце Арктики, раз мор- скому судну доступ туда закрыт? Для этого Нансен выдвинул новый метод. Он предложил устроить на льду в центральной части Полярно- го бассейна при помощи воздушных средств сообщения дрейфующую на- учную станцию. Этот смелый план Наисена встретил мало сочувствия в капиталистических странах, и после смерти Нансена (1980 г.) вопрос о его обуществлении почти не подни- молся. Действительно, в условиях капитализма он казался неосущест- вимым. Однако иначе обстояло дело в стране социализма. Здесь проект Нансена об устройстве дрейфующей станции в Центральной Арктике воз- будил живейший интерес, Он под- вергся кардинальной переработке и был осуществлен в 1937 году под начальством И. Д. Папанина. Заме- чательный дрейфстанции «Северный полюс» еще у всех в памяти. Во время этого дрейфа героизм, муже- ство и отвага советских людей про- явились во всей полноте. Дрейф станции «Северный полюс» происхо- дил вне области дрейфа «Фрама», а но седовцы сумели подготовиться корганизатора и ученого - Сталина. 

ВИЗЕ

Проф.

ЯТЬДЕСЯТ лет назад люди еще не знали, что представляет со- бою Центральная Арктика - сушу или море, - и в этом отношении высказывались самые различные предположения, Так, немецкий геог- раф Петерман думал, что остров Врангеля соединяется с Северной Гренландией посредством суши, рас- положенной у полюса. Другие предпо- лагали, что Центральная Арктика занята морем, свободным или почти овободным от льдов и доступным для плавания парусных судов. Эту точку зрения поддерживал в свое время М. Ломоносов. Третьи выска- зывали мысль, что Центральная Арктика занята мелководным морем, покрытым льдом. Наконец, амери- канский полярный исследователь Грили еще в 90-х годах прошлого века заявил, что в Центральной Арктике расположена обширная су- ша, «существование которой так же бесспорно, как если бы мы видели ее собственными глазами». За разрешение загадки Централь- ной Арктики взялся норвежский ученый Фритьоф Нансен. Основы- ваясь на том, что на берогах Грен- ландии встречаются выжинутый мо- рем лес, несомненно, сибирского происхождения, а также различные другие предметы, принесенные с бе- регов Сибири и Аляски, Нансен при- шел к заключению, что Центральная Арктика занята морем, в котором существует течение, направленное от берегов Сибири в сторону Грен- ландского моря. Этим течением Нан- сен и решил воспользоваться, чтобы исследовать «белое пятно» Централь- ной Арктики. По его указаниям было выстроено



ТРИ ДРЕЙФА. На снимках (сверху вниз): «Фрам» Фритьофа Нансена, советская дрейфующая станция «Северный полюс» и ледокол «Георгий Седов».