ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАН, СОЕДИНЯЙТЕСЬ!

Цена 30 коп.



Литературная работе издательств   Если присмотреться к тому, как издательства художественной литера- куры заботятся о многомиллионном советском читателе, на каком поли- унческом и производственном уровне они находятся, как подбирают и во- спитывают кадры, как работают с пи- сателями, придется сделать очень су- ровые выводы. Работу издательств худжественной литературы нельзя вналифицировать иначе, как плохую, негодную. В сегодняшнем номере газеты мы печатаем ряд материалов, с разных днями» издательства «Академия». Его руководители и работники допускали в течение долгого времени беспрепят- ственное хозяйничанье Л. Полонской, подвизавшейся в издательстве в ка- честве главного редактора. Результа- ты этого хозяйничанья налицо. Засо- рение кадров издательства, безобраз- ное обращение с материальными сред- ствами, преступная щедрость за счет государства, самораживание огром- ных сумм в рукописях, в иллюстра- циях, которые потребуются через два и три года, возмутительное растяги- вание выпуска собраний сочинений классиков на долгие годы, бесконеч- Воскресенье, 15 августа 1937 г.

газета СССР.



ОРГАН

ПРАВЛЕНИЯ

СОЮЗА

СОВЕТСКИХ

ПИСАТЕЛЕЙ

№ 44 (680)

A BOЗ И НЫНЕ ТАМ… На активе Гослитиздата Второе собрание актива Гослитиз- дата открылось - в полупустом за- ле, с опозданием на 1 час 15 минут докладом директора издательства т. Накорякова о выполнении решений первого актива и о плане изданий, выпускаемых к двадцатилетию Вели- кой Пролетарской Революции Речь т. Накорякова была так же «оптимистична», как и три месяца на- зад, на первом собрании гослитизда- товского актива. Но факты - упрямая вещь! Док- ладчик должен был признать, что за последнее время издательство рабо- тало из рук вон плохо, что руко- водство его не только не сумело ис- править свои прежние политические и производственные ошибки, но усу- губило их, что оно не сумело реа- лизовать почти ни одного из предло- жений сотрудников и писателей. Руководители Гослитиздата не ук- репили кадрами главную редакцию, не усилили идеологического и орга- низационного руководства редакция- ми, не повысили своей политической бдительности. Не укрепило издательство своей связи с писательской массой. Писа- тели попрежнему приходят в Гослит- издат лишь за тем, чтобы заключить договор, получить аванс К двадцатой годовщинеВеликой Пролетарской Революции Гослитиз- дат готовится плохо: из 69 книг, ко- торые намечены к двадцатилетию, сегодня в производстве находятся только 26. Остальные произведения все еще редактируются или дораба- тываются авторами. Когда они по- ступят в производство - никто точ- но не знает. Ни словом не обмолвился т. Нако- ряков о том, обеспечены ли юбилей- ные издания бумагой, подготовлены ли типографии. Из прений выяснилось, что план юбилейных изданий до сего времени был известен лишь руководству Гос- литиздата и отдельным редакцион- ным работникам. Заведующий произ- водственным сектором т. Кузнецов заявил, что работники сектора толь- ко на активе узнали о книгах, кото- рые должны выйти к 20-й годовщи- не Октябрьской Социалистической Революции. До великой годовщины осталось меньше трех месяцев. Однако это не беспокоит беспечных издателей. машини-Доклад о «тематическом плане по современной художественной литера- туре на 1938 г.» сделал на активе т.

Q I. e. o. 3. k. ц- е Мы не раз уже приводили много- исленные факты, свидетельствующие политических ошибках, о выпуске книг вредных, халтурных, стоящих нике всякой критики, Мы не раз пи- оаля о притуплонии блительности в рота, о рабеких темпах работы и т. д. в. Мохсн ли мы сойчас сказать, ком, наметился сдвиг? Нет! На собрании актива Гослитиздата, е, к слову сказать, отсутствовали писатели, т. Накоряков сделал опти- мистический доклад. Неизвестно, на ем основывался этот оптимизм. Из 69 книг, которые должны выйти к реликой годовщине Октября, в про- нзводстве находится только двадцать шесть. ная уплата штрафов за плохую ра- боту издательства, комментаторов, редакторов. Подобная, с позволения сказать, работа была бы абсолютно нетерпима даже в течение месяца ни на каком советском предприятии, а в «Академии» так работают годами. сторон характеризующих деятель- вость Гослитиздата, «Академии», «Со- ветского писателя». План этих изданий не подвергался сих пор обсуждению писателей в ,кртиков и даже актива работников Издательства. Это неудивительно, ибо редакторы Гослитиздата по месяцам не встречаются с главным редакто- A. e. те. О плане юбилейных изданий не внал даже заведующий производст- венным сектором. Онетерпимых, невероятно растяну- ных сроках нахождения книг в про- тводстве нечего и говорить - сро- эти исчисляются годами. Нельзя ни одного дня терпеть та- кого положения в издательстве в то время, когда каждый день дает нам по всей стране замечательные образ- н работы по-стахановски, по-боль- Безобразную работу издательства «Советский писатель» совсем недав- но резко характеризовали «Известия». Мы в сегодняшнем номере показываем уголок так называемой массовой ра- боты этого издательства. Что же ока- зывается? Читатели-метростроевцы в своих суждениях об очередной сквер- ной книжке, выпущенной этим из- дательством, оказываются гораздо выше издателей, редактора и автора. Мало того, массовая работа с чита- телем вместо того, чтобы стать сред- ством политического и художествен- ного воспитания читателей, развития их вкуса, превращается попросту в рекламу негодной продукции. Изда- тельство предусмотрительно ведет эту рекламную работу «своими силами», не привлекая к обсуждению ни широ- кие слои писателей, ни критику. Только в такой гнилой обстановке и может родиться попытка автора по- Художники Грузинской ССР готовятся к 20-й годовщине Великой ПролетарскойРеволюции. На снимке: идзе у картины «Счастливая жизнь», которую он готовит к выставке, посвященной 20-летию Великой Навстречу ХХ-летию Великой пролетарской революции Беседа с Садреддин Айни   В Москве сейчас находится таджик- ский писатель Садреддин Айни. Один из крупнейших народных поэтов и старейший писатель-прозаик Тад- жикской ССР, Садреддин Айни много сделал для развития ее литературы и культуры. Им собрана и составлена антология таджикской поэзии, в ко- торую вошли лучшие ее образцы. Его перу принадлежат известные, переведенные на многие языки по- весть «Адинә» - приключения бедня- ка-таджика и первый роман на тад- языке «Рабы». общил, что к 20-летию Октябрьской революции им написана поэма «Джан- ги адоед об» - «Война человека с водой», на тему о Вахшском гидро- электростроительстве. Кроме того Сад- реддин Айни работает над составле- нием толкового таджикского слова- ря и редактирует собранные молодым таджикским писателем Дехати на- родные таджикские новеллы. На вопрос о том, какими новыми произведениями таджикская литера- тура встречает двадцатилетие Вели- кой пролетарской революции, Сад- Л. В одной из киностудий нашей стра- ны появились люди, одетые в форму железнодорожников. По знакам раз- личия, наконец по характерному гри- му можно узнать старых и молодых машинистов, стрелочников, политот- дельцев железной дороги. Если бы де- ло происходило не в киностудии, сре- ди прожекторов и декораций, можно было бы проглядеть этих людей, оде- тых в железнодорожную форму. Их трудно отличить от настоящих желе- знодорожников Между тем появление этих персонажей на кинофабрике до-   aс- ат ия 10. ин ня да ем я- н0 ти 15 00 г- d, e. y. 10 30 Существует реальная угроза, что двадцатой годовщине Великой со- циалистической революции советский читатель не получит от Гослитизда- та достаточного количества разнооб- разных, новых книг наших писате- дей и даже лучших старых книт в поиденном издании, Чего же стоят всякие разговоры о принимаемых ме- рах, е перестройке и улучшении ра- боты, если за ними не следуют ре- вльные результаты? Чего же стоят необоснованный оптимизм и благоду- шие руководителей Гослитиздата? Ното, что делается в Гослитиздате, поистине бледнеет перед «трудами и ОТ ПРАВИТЕЛЬСТВЕННОЙ КОМИССИи ПО ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕЛЕТОВ МОCKEA - СЕВЕРНАЯ АМЕРИКА Как вчера со сообщалось, перелет Ге- роя Советского Союза т. С. А. Лева- невского на самолете «СССР Н-209» протекал в очень трудных атмосфер- ных условиях. Самолету из-за высо- кой сплошной облачности приходи- пось лететь на большой высоте до 6000 метров. В 14 часов 32 минуты выбыл из строя один из моторов, и самолету пришлось снизиться до 4600 метров, С тех пор полных радио- трамм с самолета не принято. Из при- нятых отрывков телеграмм явствует, нто самолет еще некоторое время продолжал путь. Можно думать, что вынужденный лететь в облаках, са- молет мог подвергнуться обледене- нию, что привело к вынужденной посадке на лед. Условия льда в рай- оне полюса и за ним являются сравнительно благоприятными для такой посадки, Все полярные радио- станции продолжают непрерывно слушать на волне самолета. Несколь- ко раз радиостанции слышали ра- боту на волне самолета т. Леванев- ского, но из-за слабой слышимости ничего достоверного принять не е уда- пось. Экипаж самолета «Н-209» обеспе- шловатых рассказов сравнить себя с Мопассаном, Чеховым, Мериме, не встретившая никакого отпора. Все эти факты заставляют сделать вывод: работа центральных изда- тельств художественной литературы крайне плоха, она не обеспечивает удовлетворения запросов и требова- ний советского читателя. Деятель- ность Гослитиздата, «Академии», «Со- ветского писателя» должна быть взя- та под огонь большевистской само- критики, проверена всесторонне. Толь- ко этот путь приведет к решительно- му перелому в работе не на словах, а на деле.   горючим, направиться в район мыса Барроу на Аляске и оттуда на се- вер, насколько позволят льды, где и служить базой. 2. Пароходу «Микоян», находяще- «муся в Беринговом море, приказано с полным грузом угля направиться к «Красину». 3. Двухмоторный гидросамолет «СССР Н-2» летчика Задкова, находя- щийся в бухте Ногаево, получил при- казание немедленно направиться в Уэллен и оттуда к месту «Красина». По Западному сектору, опираясь на авиабазу острова Рудольфа и станцию «Северный полюс» тов. Па- панина, даны следующие указания: 1. Подготовить к вылету три само- лета «АНТ-в», вернувшиеся с полюса в Москву. Эти самолеты под коман- дованием Героев Советского Союза тт Водопьянова, Мопокова и Алек- сеева направляются на остров Ру- дольфа, а оттуда в район Северного полюса. 2. Полярная станция Папанина, на- ходящаяся в настоящее время на ну- левом меридиане и широте20 , будет превращена в авиабазу - жикском Садреддин Айни принимал участие в революционном движении и испы- тал на себе все тяготы бухарских тю- рем и пыток эмирских палачей. Значение литературной деятель- ности Садреддина Айни далеко выхо- дит за пределы Таджикистана. Ха- рактерно, что в Иранском парламен- те во время прений по вопросам ли- тературы делегаты указывали, что классическая струя иранской литера- туры жива сейчас не в Иране, а в Советском Таджикистане, и в доказа- тельство приводили повесть Айни - «Адинэ». В беседе с сотрудником «Литера- турной газеты» Садреддин Айни со- реддин Айни ответил: - К двадцатилетию Великой соци- алистической революции союз совет- ских писателей Таджикской ССР вы- пускает альманах на таджикском и русском языках. В альманах должны войти новое произведение Лахути, от- рывки из поэмы о Вахшстрое Садред- дина Айни, новая драма Гани Аб- дулла, новый роман Алихуша, по- весть Икрами и др. Литературные радиопередачп Сектор литературно-драматического вещания Всесоюзного радиокомитета готовит к двадцатой годовщине Вели- кой Пролетарской Революции цикл юбилейных передач. По радио будут передаваться лит- монтажи по романам: «На Востоке» Павленко, «О счастьи» Грековой и по повести «Щорс» Эрлиха и Герасимо- ва. В октябре начнется цикл передач «Наша родина». Он будет состоять из произведений А. Фадеева, Ф. Пан- ферова,B. Финка, Н. Вирта, В. Гу- сева, М. Слонимского, Б. Ромашева и других советских писателей.   Отдельные передачи будут посвя- щены творчеству B. Маяковского, Д. Фурманова, Н. Островского, народ- ных певцов Сулеймана Стальского, Джамбула и др. Кроме того октябрьский и ноябрь- ский номера журнала союза совет- ских писателей Таджикистана «За со- циалистическую литературу» будут целиком посвящены двадцатилетию Великой пролетарской революции. «Счастливая юность», «Гордые соко- лы нашей родины», «Красные погра- ничники», «Москва - столица социа- листического отечества», «Ленинград - колыбель Октябрьской Революции», «Канал Москва-Волга» и др. Тематически будут построены и программы юбилейных радиопередач, посвященных фольклору Страны со- ветов: «Ленин и Сталин в народном творчестве», «Октябрь в творчестве народов СССР» и т. д. Специальная серия литературно-му- зыкальных передач будет посвящена показу искусства 11 союзных респу- блик. стойно особого внимания, Это - со- бытие и не только для режиссера, актеров, кинооператоров и авторов сценария (один из них -- автор этих строк). 1. «Тема художественного произ- ведения о людях транспорта должна быть темой общегосударственного, а не ведомственного значения». В юбилейных радиопередачах боль- шое место займут высказывания о СССР Ромэн Роллана, Анри Барбюса,2. Л. Фейхтвангера и других наиболее передовых писателей мира и про- граммы, посвященные революцион- Испании. Далее намечены тематические ли- тературно-художественные передачи:ной Жизнь замечательных большевиков Партиздат ЦК ВКП(б) предпринял дело, имеющее огромное политико- воспитательное значение - издание серии биографий выдающихся деяте- лей большевистской партии, сподвиж- ников Ленина и Сталина, под об- щим названием «Жизнь замечатель- ных большевиков» В этой серии вышла книга Л. Берия Ладо Кецховели - ближайшем сподвижнике товарища Сталина. На-днях выйдет в свет доклад т. Микояна на общегородском партактиве и собрании работников НКВД, посвященном десятой годов- щине со дня смерти Ф. Э. Дзержин- ского. В дальнейшем Партиздат намеча- ет выпуск художественно-популяр- ных брошюр с биографиями выдаю- щихся большевиков: Фрунзе, Куйбы- шева, Дубровинского, Бабушкина, Цулукидзе и др. прекрасноКнижки серии «Жизнь замечатель- выходить Справедливо укоряют наших лите- раторов в том, что они скудно пока- зывают строителей новой жизни в стране, что в нашей литературе и ис- кусстве нет талантливо изображен- ных знаменитых людей нашей эпохи - героев Советского Союза, стаха- новцев, ученых, политических деяте- лей. Иные области нашего строитель- ства получили все же некоторое от- ражение в литературе и искусстве, но есть важнейший участок народного хозяйства, которого почти не каса- лись наши писатели, драматурги и художники. Это -- событие в области советского художественного фильма.го, Фильм называется «Честь». Его ге- рои - стахановцы железнодорожно- го транспорта. В записной книжкeлитератора, поставившего себе задачей написать сценарий о людях железнодорожной державы, есть несколько записей, положивших начало этойсложной работе: «Народное хозяйство, транспорт, оборона страны -- вот звенья этой темы». 3. «Основная идея художественно- го произведения о людях железнодо- рожной державы - идея борьбы с отставанием транспорта и победа в этой борьбе». Следовательно это будет художест- венный фильм о переломе на желез- нодорожном транспорте, о людях, победивших рутину, традицию, су- хую казенщину в этом большом и сложном деле. «Готовых, законченных людей не бывает, людей нужно организовывать сплачивать, подымать, переделывать». «Они подымутся на большие дела, ес- ли с ними как следует поработать»- вот слова Л. М. Кагановича, которые следует считать ключом к понима- нию перелома на трансцорте. Пер- вое слово было за машинистами, и они сказали это слово.  продовольствием на полтора ме- вица, а также палатками, спальными мешками, теплой одеждой и оружием. Обсудив положение, Правительст- венная комиссия приняла ряд мер для немедлениого оказания помощи. Помощь организуется в двух напра- влениях: в Восточном и в Западном секторе Арктики. По Восточному сектору, со стороны Чукотского полуострова, приняты сле- дующие меры: 1. Ледоколу «Красин», находяще- йуся у берегов Чукотского моря, приказание немедленно напра- виться к мысу Шмидта, где находит- ся авиабаза Главсевморпути, взять а борт 3 самолета с экипажами и ных большевиков» будут массовыми тиражами - не менее 100 тысяч, в хорошем художествен- ном оформлении. Стоишь у правого окошка рядом с машинистом. Одна рука машиниста на «реверсе», другая - на регуля- торе пара. Паровоз рвется вперед со скоростью 45 километров. Скромная, можно сказать, окорость для настоя- щего пожирателя пространства. Но нигде, ни в пассажирском вагоне, ни в кабине самолета, вы так не ощу- щаете скорость, как на грузовом па- ровозе. Шестьдесят груженых нов за спиной паровоза. В цистернах плещется нефть, громыхают железные балки на платформах, серебристыми искорками сверкает на солнце антра- нит. Огро цит. Огро Огромная тяже есть наколитяотла тяжесть находится в движении позади машиниста. Всегда надо думать о тяжести позади, о том, оформленная книжка т. А. И. Микоя- на - «Феликс Дзержинский», пред- ставляющая собой переработанный  исходную точку для поисков -- путем переброски горючего с острова Ру- дольфа на самолетах «АНТ-6». На запрос Комиссии тов. Папанин ответил, что его поле сохранилось полностью и посадка самолетов воз- можна. 3. Двухмоторным самолетам «СССР Н-206» Героя Советского Союза т. Го- ловина и «СССР Н-207» летчика Гра- цианского дано предписание выле- теть на остров Диксон и быть там в резерве для вылета на Север в падный или Восточный сектор Аркти- ки, смотря по необходимости. Вся сеть радио- и метеостанций

Художник-орденоносец Мосе То- Пролетарской Революции (Союзфото).

чтобы не «заиграли» вагоны, чтобы не порвался состав. Этот скоростной пробег сквозного состава есть победа над рутиной, по- беда над косностью, а главное - по- беда над старыми, капиталистически- ми методами эксплоатации железных дорог. Большое и сложное искусство … водить грузовые, тяжелые составы. Злесь сказывается характер ста, его индивидуальность, его уме- ние, стиль его работы, изобретатель-

Старое депо «Славянск» на Донец- кой дороге в некотором роде истори- ность. Серебрянский. Прения по докладам вскрыли пол- ную неподготовленность актива к обсуждению плана. Редакционные тематикиработники особо интересного не представля-Говорили ют собой пятидесятилетней давности адания. Но вы вкодите в эти закоп- ченые стены с известным волнени- Здесь стоял ЭХ 68437 - паровоз Кривоноса, который приготовляла к легендарному пробегу бригада орде- ноносца Мороза. История борьбы вокруг пробега Кривоноса всех в памяти. Ра- ботники Славянского депо любят вспоминать о горячих спорах, о лю- дях, мешавших Кривоносу, о людях, поддержавших его в его идее скорост- ного пробега грузового состава. Теперь все это в прошлом, в вос- поминаниях, в специальной техниче- ской литературе. Для того, чтобы об- рисовать великие сдвиги, происшед- шие в этих местах (и по всем доро- гам страны), достаточно сказать, что молодой машинист, инициатор ско- ростного пробега Петр Кривонос - начальник исторического паровозного- депо в Славянске. И рядом со старым депо выстроено по последнему слову техники новое в прениях почти не высту- пали. о чем угодно, только не о редакционно-издательскойработе. Единственный в зале писатель Кри- ницкий выступил с клеветнической речью, которую он закончил утверж- дением, что советским писателям нег- де обсуждать творческие вопросы. «А вот раньше, бывало, в кафе Греко со- беремся мы, писатели, играем в ру- летку и… обсуждаем»… Эти недвусмысленные разглаголь- ствования с трибуны актива никто из президиума не счел нужным прер- вать. Во второй день актива выступили редакторы тт. Лях, Белкина, Ковна- тор, Малышева, Йонов. Они откро- венно заявляли, что не собирались выступать потому, что актив изда- тельства не подготовлен по тем воп- росам, которые на нем поставлены. чем говорить? - спрашива- ет т. Белкина. - Повторять то, что было сказано, и требовать записать в резолюцию то, что было уже запи- сано в резолюции прошлого актива? Где, на каком заводе, - спра- шивает другой редактор, - главный инженер месяцами не беседует с ин- женерами основных цехов? А у нас, если мы сами не добьемся приема у главного редактора, он никогда не поинтересуется, чем мы занимаемся. Особенно долго останавливались выступающие на вопросе о подборе кадров. -Мы сами виноваты в том, что нам не с кем работать, - заявляли руководители секторов. - Мы дол- жны были воспитать работников, но при существующей практике в из- дательстве воспитательную работу развернуть невозможно. Какими темпами работает Гослит- издат? Одна из лучших книг Фейхт- вангера «Иудейская война» выпус- калась три года. Два года ушло на то, чтоб доказать главной редак- ции полезность и необходимость из- дания этой книги. Наконец разреше- ние было получено. 3 августа 1936 г. сектор иностранной литературы сдал рукопись в набор. А тираж этой кни- ги получен только несколько дней на- О работе с молодыми писателями на активе тт. Виноградов, Котов и др. Все они подчеркивали, что со стороны руководства Гослит- издатом никакой помощи молодым авторам не было. - Была филантропия, но не бы- интереса, - заявил т. Котов Девять молодых авторов назвал т. Накоряков, как писателей, выявлен- ных Гослитиздатом. Но т. Накорякову напомнили, что он не только не при- нимал участия в выдвижении этих авторов, но порой препятствовал ему. Так было с автором повести «Ко- «Слабая и сырая» дал о ней заключение Накоряков. Повесть появилась в журнале «Ок- тябрь». Пресса дала ей положитель- оценку; и вот теперь т. Накоря- ков решает издать ее к двадцатиле-

ший виды паровоз. На металлической доске, укрепленной под окошком ма- шиниста, надпись: «Паровоз имени Котельникова», На этом паровозе ез- дил в качестве помощника машини- ста погибший на дальневосточном ру- беже герой-пограничник Котельников. С каким волнением читали в крас- ном уголке письмо пограничников- товарищей погибшего на посту Ко- тельникова. Они просили, чтобы па- ровоз имени Котельникова сделали стахановским паровозом. И так оно и будет, И Славянское депо будет ста- хановским, кривоносовским депо. За-

лог этому - слова, напечатанные за подписью машиниста-кривоносовца в «Железнодорожнике Донбасса:говорили «Есть у меня три гордости: моя пер- вая гордость то, что я большевик. Моя вторая гордость то, что меня выкова- ла Красная Армия. И моя третья гор- дость в том, что я стахановец транс- порта». Новое понимание чувства собствен- ного достоинства, новое качество че- сти появилось у рабочего человека на- шей страны. Теперь он думает и го- ворит не о пичной своей чести, а о чести коллектива, о чести того отря- да трудящихся, в рядах которого он сражается за новую и счастливую жизнь. зад. ло чубей». ную тию Револю- су-ции. ваго-Таким образом этот черствый, ка- залось, материал, так называемая хая тема художественного произве- дения наполняется живым, теплым,Актив потребовал от руководства волнующим и новым содержанием. И отдать свое время, свой труд этой издательства одного - реализации ре- золюции прошлого актива, потому что большой и глубокой теме - почет- ни один пункт ее еще не выполнен. ная задача писателя. B. ТОНИН. H. ЯКОВЛЕВ

Обелиск памяти героев гражданской войны лиск украшен большой фигурой всзд- ника с красным флагом и фигурами красноармейца и партизана. На двух лицевых гранях будут гербы СССР и БССР, а по бокам - два барельефа. На одном из барельефов изображено наступление красной конницы, на другом запечатлен образ Серго Орд- жоникидзе во время разведки в рай- оне Борисова. МИНСК, 14. К 20-й годовщине Ве- ликой Пролетарской Революции в Борисове, на высоком берегу реки Березины, будет воздвигнут 20-мет- ровый памятник-обелиск в честь ге- роев гражданской войны, павших за дело освобождения БССР от бело-

продолжает работу. ПРАВИТЕЛЬСТВЕННАЯ комиссия, польских оккупантов. Автор проекта памятника - бело- русский скульптор А. К. Гдебов. Обе-