ПОСТРОЕНО в столице Во второй пятилетке и в первые годы треть­ей пятилетки в столице введены в эксплоатацию крупнейшие сооружения. Главные из них: Канал Москва-Волга. Метрополитен им. Л. М. Кагановича. Всесоюзная сельско­хозяйственная выставка. Десять мостов, Сталинская водопро­водная станция. Станция аэрации в Люблино. Речной вокзал в Хим­ках. Гостиница «Москва». 398 школ. Библиотека имени B. И. Ленина. Театр им. Станислав­ского. Кино «Родина». Дворец культуры ав­тозавода им. Сталина. Дом звукозаписи. Телевизионный центр. Здание Плановой ака­демии. Дом СНК СССР. Дом ВЦСПС. 11 автоматических те­лефонных станций. 10 трамвайных элек­троподстанций. Больница на Соко­линой горе. 13 родильных домов. ДЕНЬ НОВОЙ Ежедневно в Москве отправляют­упорядо-работу тысячнеловекбы учебу ежедневно отиравляют­от-свшколы вееобщего обучения важ-На Вот несколько цифр, которые да­ют представление о ритме жизни социалистической столицы. 619 тысяч москвичей, в вузы, тех­В яслях и детских садах ежеднев­но находится свыше 100 тысяч де­тей. В среднем 220 тысяч человек ежедневно посещают музеи и вы­ставки, 130 тысяч -- театры и кино. Внутригородской транспорт в сред­нем ежедневно перевозит свыше 7 миллионов пассажиров. никумы и школы ФЗу 160 ты­сяч. Промышленность столицы каждый день выпускает продукции в сред­пем на 52 миллиона рублей. УЛИЦА ДЛИНОЮ В 22 КИЛОМЕТРА За пять лет в Москве построено 379 новых школьных зданий. Если поставить все эти школьные здания рядом, они заняли бы улицу дли­ною в 22 километра 740 метров. Протяженность же самой большой магистрали столицы - Садового кольца - 17 километров.



Gale

ekaledskaj

 

В. ВЕСНИН, академик архитектуры. 

Завтра исполняется пять лет со дня опубликования исторического постановления Совнаркома СССР и ЦК ВКП(б) о реконструкции Моск­вы. За эти немногие годы Москва стала неузнаваемой. На наших гла­зах растет и формируется в полном смысле слова новый город, новая, социалистическая столица. Широ­кие, прямые проспекты, обширные площади, мощные архитектурные ансамбли новых жилых и общест­венных зданий - все это создано в такой короткий срок, какой не име­ет прецедента в истории строитель­ства городов во всем мире. Сложилось новое архитектурное лицо нашей родной Москвы, в ее широкие магистрали и новые квар­талы вкраплены исторические па­мятники прошлого, замечательные произведения русского зодчества, которыми мы гордимся как образ­цами замечательного творчества на­шего народа. В то же время Москва освобождается от ветхих, старых, провинциального типа построек, ус­тупающих место новым прекрасным зданиям современности. Новые магистрали Москвы -- ули­ца Горького, 1-я Мещанская, Боль­шая Калужская - говорят о Моск­ве завтрашнего дня, о городе свет­лых, радостных зданий, широких просторов, прекрасных прямых про­спектов. Гордостью новой Москвы являются набережные Москва-реки. Ее берега преобразились, оделись в гранит, покрылись широкими ас­фальтовыми путями. Москва-река превратилась в полноводную арте­рию. Новые мосты, высоко перекину­тые через реку, соединяют отдель­ные части города и подобно новым магистралям говорят о величии на­шей столицы, Эти мосты значительно превосходят по своим размерам, кон­струкциям и архитектурным фор­мам лучшие мосты крупнейших сто­лиц мира. При этом московские мосты сооружены в небывало ко­роткие сроки. Все эти замечательные сооруже­ния нашей столицы, наш метропо­литен, канал Москва-Волга говорят o новом типе города. Они дают представление о том, какой будет Москва завтрашнего дня. За эти годы сложился не только новый облик города, но и сформи­ровался новый тип строителей это­го города. Советские архитекторы научились по-новому мыслить, про­ектировать, строить. Впервые в ис­тории перед архитектором открылась возможность строить не только от­дельные дома, но и целые улицы, кварталы, площади. Вместо преж­него частновладельческого заказа и ограниченного участка архитектор имеет дело с огромными государст­венными заданиями по реконструк­ции частей города. целых Архитектор научился работать коллективно, научился подходить к строительству с точки зрения инте­ресов государства. Он не только проектирует те или иные сооруже­пия, но непосредственно вслед за проектом участвует в его осуществ­лении.  ромадные успехи, достигнутые в реконструкции Москвы за эти пять лет, обязыват московских архи-

 

магистрали.

части

Перспектива

Арбата).

(Нового

Қонституции

Проспекта

Проект

мещаться и общественные учрежде­ния -- кинотеатры, читальные залы, бассейны и т. п. Тип таких сооружений, извест­ный под наименованием «аппарт­ментхауз», хорошо известен в Евро­пе и Америке. Ново-Арбатокая магистраль позво­лит вселить в новые дома десятки гысяч москвичей и создать для них приятные, вполне культурные усло­вия жизни. Фасады домов украсятся живо­писью и скульптурой, отображаю­шей победу Сталинской Конститу­ции и великие достижения сталин­ских пятилеток. Скульптурные изо­бражения разместятся и в разрывах между домами. На стороне, менее освещенной солнцем, будет широко использована полихромная обработ­ка фасадов. органи-Нижние этажи зданий будут представлять собой непрерывную нарядную витрину магазинов. В целом магистраль должна иметь яркий, жизнерадостный вид, отра­жающий бодрую и радостную жизнь советского народа. Основной архитектурной идеей Ново-Арбатской магистрали являет­ся Сталинская Конституция. Отдельные элементы оформления магистрали - скульптура, барель­ефы, фреска с применением моти­вов народного творчества - широ­ко используют тематику Конститу­ции: свободный труд, братство на­родов многонациональногосоюза, заботу о подрастающем поколении т. д. и проектированию Ново-Арбатской магистрали привлекаются опытные мастера и талантливая молодежь. Перед творческим коллективом стоит увлекательная и в вре­в то же мя очень ответственная задача - передать средствами изобразитель­ного искусства образ новой, социа­листической магистрали, посвящен­ной великой Сталинской Конститу­пи На одной из парадных площадей

Генеральный план реконструкции Москвы предусматривает прокладку параллельно Арбату новой столич­ной магистрали. Существующий Арбат - тесная, уже сейчас не отвечающая своему назначению улица­не в состоянии вместить значительные транспорт­ные потоки, направляющиеся из центра города на Можайское шоссе и оттуда непосредственно на авто­страду Москва - Минск. Расширениесуществующего, сплошь застроенного и плотно засе­ленного Арбата потребовало бы зна­чительных материальных расходов и сноса большого количества сущест­вующих жилых домов. Уже одного этого достаточно, чтобы такое ре­Но были и другие обстоятельства, заставившие искать иного пути, что­пропустить транспортные потоки из районов, прилегающих к Можай­скому шоссе, Дорогомиловской, Киев­скому вокзалу, Потылихе. шение было отвергнуто. Арбат приводит к узкому Боро­динскому мосту. Едва справляясь с современным транспортным движе­нием, этот мост в самом недалеком будущем явился бы тормозом для мощных потоков бурно гося транспорта. Вот почему прокладка прямой, как стрела, Ново-Арбатской магистрали, соеднияющей центр столицы с ука­занными выше районами, является жизненно необходимой. Ее шестидесятиметровая ширина позволяет выделить широкую проез­жую часть и устроить хорошие озе­лененные деревьями тротуары. Про­тяжение магистрали от центра до Чтобы направить кратчайшим пу­Москва-реки - больше двух кило­метров. тем транспортные потоки с Можай­ского шоссе к центру города, через Москва-реку сооружается новый, вы­сокий, сорокаметровой ширины кра­сивый мост. Он будет построен вы­ше (по течению реки) Бородинского,Серьезная там, где к Москва-реке спускается Ново-Новинский переулок.

C. ЧЕРНЫШЕВ, академик архитектуры 

Далее трасса магистрали проходит по прямому направлению через Но­винский, Кречетниковский переулки, Собачью площадку, Собачий переу­лок, по Большой Молчановке, пере­секает Бульварное кольцо и по ре­конструированной улице Коминтер­на доходит до Троицкой башни Кремля. Здесь магистраль вольется в будущий проспект Дворца Сове­тов. Для бесперебойногодвижения транспорта на пересечениях Ново­Арбатской магистрали с кольцевы­ми (набережные Москва-реки, Садо­вое и Бульварное кольцо) зуется движение в двух уровнях, Здесь светофоры не будут задержи­вать машины до появления зелено­го света. Движение будет происхо­дить одновременно как по Ново­Арбатской, так и по перпендику­лярным к ней кольцевым магистра­лям. развивающе-Организация движения в двух уровнях повышает пропускную спо­собность магистрали Для большей свободы движения в конце Ново-Арбатской, у в езда на мост, создается предмостная пло­щадь. В нее будут вливаться транс­портные потоки с набережных Мо­сква-реки. Магистраль будет застроена в основном новыми жилыми домами. Тасть существующих домов, пред­ставляющих материальную цен­пость, сохранится, некоторые из них передвинуты. будут Арбатская площадь реконструи­руется, несколько расширяется в сторону Арбатского колхозного рын­ка. архитектурно-планиро­вочная задача - связать застройку

Наружный вестибюль станции метро «Динамо». Фото Л. смирнова.    этом направлении являетсястрои­тельство Ботанического сада, при­мыкающего к парку культуры и отдыха и образующего вместе с ним прекрасный зеленый массив в цент­ре города. Там, где имеются большие зеле­ные массивы, не следует закрывать их от улицы, как это имеет место, например, на БольшойКалужской. Одновременно необходимо чить пригороды столицы, столь ные и для жилья и как места дыха, Наша обязанно ль - разра­ботать наиболее экономичные и удобные типовые конструкции для пригородных малоэтажных домов с тем, чтобы постройка их обходилась населению как можно дешевле и обеспечивала бы культурные усло­вия жизни, Другой важной задачей москов­ских архитекторов и строителей яв­ляется дальнейшая работа над улучшением внутреннего устройства наших жилых домов, оборудования квартир. Реконструкция Москвы представ­ляет собой одно из замечательных дел сталинской эпохи. Я как архи­тектор могусказать, что никогда во всей истории человечества на архи­тектуру не возлагались такие ответ­ственные и серьезные задачи. Отмечая пятилетие содня опубли­кования сталинского плана реконст­рукции Москвы, я хотел бы выра­зить уверенность, что советские ар­хитекторы с честью выполнят пору­ченное им дело и наша гордость, наша родная Москва станет еще бо­лее прекрасной.

текторов ко многому. На очереди стоят важнейшие и сложнейшие за­дачи. Необходимо прежде всего вы­полнить указание партии и прави­тельства об озеленении Москвы. До настоящего времени в этом отноше­нии сделано слишком мало. Наша задача - расширить площадь зеле­ных насаждений в городе, поста­вить тщательный уход за каждым деревом, ввести зелень внутрь квар­талов. Москва должна дышать мощ­ными легкими, а для этого нужно всячески усиливать площадь зеле­ных насаждений. Важным шагом в  МИЛЛИАРД В ГОД Ежегодно на строительство жилых домов, школ, больниц, клубов, дет­ских учреждений, магазинов, пред­приятий бытового обслуживания и других гражданских сооружений Москва расходует около одного мил­лиарда рублей. Ни один город мира даже в са­мые лучшие годы своего расцвета не знал и не знает таких темпов и такого размаха строительства. Первое пятилетие работы по ста­линскому плану реконструкции Мо­сквы принесло большие успехи строителям. С каждым годом мы строим быстрее, внедряя в наш нашу практику индустриальные методы. Весною 1939 года на одном из участков Б. Калужской улицы ста­ли рыть котлован. По заданию Московского совета Управление жилищного строительства начало поточно-скоростным методом строить 15 жилых домов для райсоветов. Последний из этих домов начали строить в ноябре. И вот сейчас мы завершили это строительство. Сей­час строительный поток с Большой Калужской улицы мы переносим на крупнейшие магистрали города - Можайское шоссе, улицу Горького. Наша задача--полностью освоить метод скоростного строительства, нбо в нем, как это показала нам практика, заложены неисчерпаемые источники поднятия производитель­ности труда. Второй неотложной задачей яв­ляется улучшение качества строи­тельства. Несмотря на известный рост ин­дустриализации и ежегодное увели­чение сдаваемой в эксплоатацию жилой площади, все же качество строительных работ еще не на долж­ной высоте. В этом повинны не только строители. Вместе с архитек­торами мы вправе пред явить счет работникам промышленности строи­тельных материалов. Нас не может удовлетворить качество выпускае­мого кирпича, строительных деталей и других материалов. Наша горячее желание - во вто­ром пятилетии работы по сталин­скому плану реконструкции добить­ся высокого качества строительных работ. В этом обязаны нам помочь работт строптельной палустрий, Р. Вальденберг, главный инженер Управления жилищного строительства. 



и планировку новой магистрали с застройкой и планировкой прилегаю­щих кварталов и создать полноцен­ный образ современной советской улицы с живопионым и красивым магистрали будет воздвигнуто скульптурное изображение творца самой демократической в мирә понотитуции, учителя и друга  силуэтом. ДЕРЗАТЬ ЕЩЕ БОЛЬШЕ

ВОЛЖСКАЯ ВОДА В ЯУЗЕ   Инж. Л. АКСЕЛЬРОД канала, начнет заполнять Гол Головин­ские пруды. Перелив воды из Головинских прудов в нижнюю часть канала шроизойдет только через сутки пос­ле их заполнення. Затем вода через «быстротода ойдет в нижнюю часть канала и через Лихоборку - в Яузу. Уровень воды в реке подни­мется на 0,6-0,7 метра. Так как сейчас производятся ра­боты по реконструкцииЯузы на участке до Ленниской ж. д., то та­кой под өм воды может создать не­благоприятные условия для строите­лей. Поэтому пока предполагается Естественным продолжением ра­боты по обводнению Яузы должно явиться благоустройство ее прито­ков ограничить под ем воды в реке до 30 сантиметров Нанболее крупные работы в этом следует провести реки Серебрянки, Се­ребряно-Виноградного пруда. рек Сосенки и Хашиловки. В этом году намечены работы по очистке от ила дна Серебряно-Вино­градного пруда в Измайлове и пла­нировке его откосов. Следует про­вести и работы по обводнению Серебрянки, а в ближайшие годы реки Сосенки и других притоков бассейна Яузы, Сегодня из Химкинского водохра­нилища волжская вода поступит в Лихоборский обводнительный ка­нал. Завтра она поступит в Яузу. Сложный и извилистый путь про­ходит волжокая вода до впадения ее в Яузу. На берегу Химкинского водохра­нилища, у водного стаднона «Дина­мох, построено головное сооружение для впуска воды в Лихоборский об­воднительный канал, Оно представ­ляет собой двухэтажное здание. в нем расположены механизмы и воры, Расход воды, поступающей в обводнительный канал, регулируется металлическим щитом. Отсюда вода попадает в железо­бетонный трубопровод диаметром в 2 метра и протяженностью в один километр. Этот трубопровод прохо­дит под Ленииградоким шоссе. кой же трубопровод шостроен и 1оловинским шоссе. На других участках, где по пла­нировочным соображениям не вызы­вается необходвмость устройства закрытого водопровода, построен от­прытьтарило молра и глубиной в 1,6 метра. В систему Лихоборского обводни­тельного канала включены и очи-



Ново-Арбатская магистраль будет застроена 7-8-этажными домами, среди которых выделятся отдель­ные, более высокие здания. Такие дома могут быть домами гостиничного типа с коридорной системой обслуживания, с неболь­шими, хорошо оборудованными квар­тирами. В этих же домах могут по-

ПОЧЕРК АРХИТЕКТОРА

Я родился в Москве и за всю мою жизнь редко покидал ее сколь­ко-нибудь надолго. Поэтому я не стыжусь сказать, что люблю Москву крепче и нежнее, чем какой-либо другой город нашего огромного Сою­за. Но это большое сыновнее чув­ство - отнюдь не слепая любовь, напротив - любовь моя требова­тельна и ревнива: мне хочется, что­бы Москва вырастала и хорошела с каждым днем, чтобы она стала лучшим городом земли Я помню Москву с булыжными мостовыми, с допотопными конками, с бесчисленными тупиками, пыль­ную, грязную, неумытую, Я вижу теперь неузнаваемо помолодев шую, выросшую, преображенную. Я горд и рад за нее. И все же у меня есть счет, ко­торый мне хочется предявить лю­дям, работающим над реконструк­цней Москвы. Прежде всего хоте­лось, чтобы было больше зелени на улицах, на дворах, в окверах­всю­ду! Место для зеленых насаждений при желании можно найти. Можно найти и зелень, которая не боится городских испарений и бензинных паров. И второе, Хочется, чтобы новые московские дома, которые мы ста­раемся теперь строить прочно и добротно, не были похожими один на другой, И не обязательно тяну­лись бы непрерывным массивом на целый квартал. Вряд ли это вызы­вается сейчас необходимостью. Пусть каждый архитектор, рабо­тающий над реконструкцией Моск­вы, покажет свой почерк, свою ма­неру, свое лицо. Пусть каждый дом, построенный им, будет крепким, удобным и вместе с тем каким-то особенным, неповторимым. Пусть он будет не просто «жилищным шир­потребом», а художественным про­изведением, образцом архитектуры. Право, мне кажется, что для архи­тектора большая честь и большое счастье оставить свое творческое факсимиле в строительстве новой Москвы. Пусть наши дома назы­ваются не только по имени зани­мающих их учреждений, но и по имени строящих их зодчих. Когда-то Маяковский сказал: «По­больше поэтов хороших и разных». Говоря о реконструкции Москвы, мне хочется сказать: - Побольше архитекторов хоро­ших и разных. Вас. Лебедев-Кумач.

Беспредельны творческие возмож­ности, которые предоставляет архи­страны социализма сталин­окий план реконструкции Москвы. Мне думается, что для придания ритма городу в целом следовало бы наметить постройку немногих боль­ших зданий как основных центров. Такие здания своей массивностью основными пятнами. За ними должны пойти менее высо­кие, представляющие ритмическое развитие главной темы. Это означает, что главная тема должна быть выражена в крупных размерах между тем как подтемы на небольших участках могут быть бо­лее скромно выражены. С этого, с жиопределения центров,и следовало бы начинать проектирование ансам­блей. Богатые возможности для архи­тектора открывают берега рек Мо­сквы и Яузы и обводного канала. Неправильно было бы застраивать набережные высокими зданиями. Это сузило бы долины рек и ума­лило бы их значение как центра. удобныхНаиболее крупные и высокие зда­ния следовало бы раоположить на наиболее возвышенной части бере­гов. По мере понижения рельефа и приближения к рекам высотность зданий должна уменьшаться, а уж самые набережные следует застрал­вать совсем невысокими зданиями с велеными насаждениями и цвет­никами. Такая архитектура придаст боль­ше простора и воздуха речным до­линам, в особенности Яузы, откроет удивительные, почти горные пано­рамы города с различных точек: с пароходов, с мостов. В некоторых местах может быть пришлось бы с этой целью прибегнуть к значи­тельной досыпке грунта, устройству зеленых видовых террас и широких парадных лестниц на спусках кре­ке (Ленинские горы, от ул. Разина и т. д.). Советскому архитектору партия п правительство предоставляют воз­можность творить прямо сказочное, и поэтому он обязан работать та­лантливо. Он должен уметь пред­видеть формы будущего, уловить главное и вечное в искусстве, что­бы его процзведения не были бы ничего не выражающими уже через два десятилетия, не теряли бы своей художественной ценности по прошествии тысячелетий. Архитекторы должны быть более дерзновенными в своем творчестве. Нам есть что создавать, у нас есть что увековечить! Не надо бояться трудностей. Нас ведет наша партия и товарищ Сталин! В этом залог уопеха. И. Горшков, художник-преподаватель.

щенные от ила Головинские пруды. Для оброса воды из нижнего Голо­винского пруда в канал, располо­женный ниже пруда на 7 метров, построен так называемый «быстро­ток», представляющий собой откры­тый прямоугольный железобетонный лоток шириной в 3,6 метра зат-Пихоборский обводнительный ка­нал вместе с тремя Головинскими прудами тянется на протяжении 4,2 километра Отсюда вода попадает в реку Лихоборку, и затем уже по естественному руслу этой реки волжская вода, совершая путь в 10 километров, впадает в Яузу. Луза обводняется волжской водой Танаправлении подобводнению образом волжская вода от Химкин­окого водохранилища до устья реки Яузы проходит 31 километр. Сегодня, когда вода поступит в Лихоборский канал, на его голов­ном сооружении будет поднят ме­таллический щит. Вода под большим напором потечет в закрытый тру­бопровод и, пройдя открытую часть

О ПРОСТЫХ ВЕЩАХ Москва растет на моих глазах. Новые нарядные дома поднимаются на ее улицах. Мне, домашней хозяйке, хотелось бы дать неоколько советов стропте­ням. Иногда при построике прекрас­ной квартиры они забывают о про­стых вещах. пооово мужем и дочерью ву в хорошей, оветлой комнате пло­щадью в 29 квадратных метров, Казалось бы, что на такой площа­ди можно очень удобно и уютно расположить мебель. К сожалению, моя комната и комнаты моих сосе­дей очень нелепо распланированы. рекижильцувсегда удобнее поставить кровать, диван или шкаф в угол. Но в наших квартирах углов нет. Два угла заняты окна­ми, третий - дверью, а в четвер­том какой-то непонятный выступ в стене, который мешает поставить сюда мебель. Было бы гораздо удоб­нее, если бы строитель сделал одно большое окно в середине стены вместо двух окон в углах комнаты. Много недовольства вызывают у домашних хозяек, живущих в на­ших коршусах, и сами окна. Все рамы открываются внутрь комнаты. Это создает массу различных не­удобств: близко к окну нельзя по­ставить мебель, на окна неудобно повесить занавеоки, хлопотно дер­жать торшки с цветами на подо­коннике, так как они мешают при открываннн окна. Особенно тщательно должна плани­роваться кухня. Здесь - рабочее место домашгней хозяйки, и у нее все должно быть под руками. В нашей кухне есть так называемый холодильный шкаф. Внутри его форточки, Зимой температура в холо­дильном шкафу оправдывает его на­значенне, но летом в форточки посту­пает горячий воздух с улицы, и хра­нить продукты здесь нельзя. Нужно, чтобы в таком шкафу было специаль­ное приспособление для льда 11 что­бы холодильным шкафом можно бы­ло пользоваться и летом, когда он больше всего нужен. Трудно найти человека, который не любил бы цветы. Почему одно­временно с отделкой квартиры не делать за подоконником и балконом ящики для посадки цветов? Мне кажется, что архитектор в этом то­же заинтересован: цветы на фасаде мотут очень украсить дом, а в ком­нате создадут уют. A. Герасева, домашняя хозяйка.



00

На реконструированной Б. Калужской улице.

Фото Н. ОЕМЕНОВА.