ПОСТРОЕНО в столице Во второй пятилетке и в первые годы треть- ей пятилетки в столице введены в эксплоатацию крупнейшие сооружения. Главные из них: Канал Москва-Волга. Метрополитен им. Л. М. Кагановича. Всесоюзная сельско- хозяйственная выставка. Десять мостов, Сталинская водопро- водная станция. Станция аэрации в Люблино. Речной вокзал в Хим- ках. Гостиница «Москва». 398 школ. Библиотека имени B. И. Ленина. Театр им. Станислав- ского. Кино «Родина». Дворец культуры ав- тозавода им. Сталина. Дом звукозаписи. Телевизионный центр. Здание Плановой ака- демии. Дом СНК СССР. Дом ВЦСПС. 11 автоматических те- лефонных станций. 10 трамвайных элек- троподстанций. Больница на Соко- линой горе. 13 родильных домов. ДЕНЬ НОВОЙ Ежедневно в Москве отправляют- упорядо-работу тысячнеловекбы учебу ежедневно отиравляют- от-свшколы вееобщего обучения важ-На Вот несколько цифр, которые да- ют представление о ритме жизни социалистической столицы. 619 тысяч москвичей, в вузы, тех- В яслях и детских садах ежеднев- но находится свыше 100 тысяч де- тей. В среднем 220 тысяч человек ежедневно посещают музеи и вы- ставки, 130 тысяч -- театры и кино. Внутригородской транспорт в сред- нем ежедневно перевозит свыше 7 миллионов пассажиров. никумы и школы ФЗу 160 ты- сяч. Промышленность столицы каждый день выпускает продукции в сред- пем на 52 миллиона рублей. УЛИЦА ДЛИНОЮ В 22 КИЛОМЕТРА За пять лет в Москве построено 379 новых школьных зданий. Если поставить все эти школьные здания рядом, они заняли бы улицу дли- ною в 22 километра 740 метров. Протяженность же самой большой магистрали столицы - Садового кольца - 17 километров.



Gale

ekaledskaj

 

В. ВЕСНИН, академик архитектуры. 

Завтра исполняется пять лет со дня опубликования исторического постановления Совнаркома СССР и ЦК ВКП(б) о реконструкции Моск- вы. За эти немногие годы Москва стала неузнаваемой. На наших гла- зах растет и формируется в полном смысле слова новый город, новая, социалистическая столица. Широ- кие, прямые проспекты, обширные площади, мощные архитектурные ансамбли новых жилых и общест- венных зданий - все это создано в такой короткий срок, какой не име- ет прецедента в истории строитель- ства городов во всем мире. Сложилось новое архитектурное лицо нашей родной Москвы, в ее широкие магистрали и новые квар- талы вкраплены исторические па- мятники прошлого, замечательные произведения русского зодчества, которыми мы гордимся как образ- цами замечательного творчества на- шего народа. В то же время Москва освобождается от ветхих, старых, провинциального типа построек, ус- тупающих место новым прекрасным зданиям современности. Новые магистрали Москвы -- ули- ца Горького, 1-я Мещанская, Боль- шая Калужская - говорят о Моск- ве завтрашнего дня, о городе свет- лых, радостных зданий, широких просторов, прекрасных прямых про- спектов. Гордостью новой Москвы являются набережные Москва-реки. Ее берега преобразились, оделись в гранит, покрылись широкими ас- фальтовыми путями. Москва-река превратилась в полноводную арте- рию. Новые мосты, высоко перекину- тые через реку, соединяют отдель- ные части города и подобно новым магистралям говорят о величии на- шей столицы, Эти мосты значительно превосходят по своим размерам, кон- струкциям и архитектурным фор- мам лучшие мосты крупнейших сто- лиц мира. При этом московские мосты сооружены в небывало ко- роткие сроки. Все эти замечательные сооруже- ния нашей столицы, наш метропо- литен, канал Москва-Волга говорят o новом типе города. Они дают представление о том, какой будет Москва завтрашнего дня. За эти годы сложился не только новый облик города, но и сформи- ровался новый тип строителей это- го города. Советские архитекторы научились по-новому мыслить, про- ектировать, строить. Впервые в ис- тории перед архитектором открылась возможность строить не только от- дельные дома, но и целые улицы, кварталы, площади. Вместо преж- него частновладельческого заказа и ограниченного участка архитектор имеет дело с огромными государст- венными заданиями по реконструк- ции частей города. целых Архитектор научился работать коллективно, научился подходить к строительству с точки зрения инте- ресов государства. Он не только проектирует те или иные сооруже- пия, но непосредственно вслед за проектом участвует в его осуществ- лении.  ромадные успехи, достигнутые в реконструкции Москвы за эти пять лет, обязыват московских архи-

 

магистрали.

части

Перспектива

Арбата).

(Нового

Қонституции

Проспекта

Проект

мещаться и общественные учрежде- ния -- кинотеатры, читальные залы, бассейны и т. п. Тип таких сооружений, извест- ный под наименованием «аппарт- ментхауз», хорошо известен в Евро- пе и Америке. Ново-Арбатокая магистраль позво- лит вселить в новые дома десятки гысяч москвичей и создать для них приятные, вполне культурные усло- вия жизни. Фасады домов украсятся живо- писью и скульптурой, отображаю- шей победу Сталинской Конститу- ции и великие достижения сталин- ских пятилеток. Скульптурные изо- бражения разместятся и в разрывах между домами. На стороне, менее освещенной солнцем, будет широко использована полихромная обработ- ка фасадов. органи-Нижние этажи зданий будут представлять собой непрерывную нарядную витрину магазинов. В целом магистраль должна иметь яркий, жизнерадостный вид, отра- жающий бодрую и радостную жизнь советского народа. Основной архитектурной идеей Ново-Арбатской магистрали являет- ся Сталинская Конституция. Отдельные элементы оформления магистрали - скульптура, барель- ефы, фреска с применением моти- вов народного творчества - широ- ко используют тематику Конститу- ции: свободный труд, братство на- родов многонациональногосоюза, заботу о подрастающем поколении т. д. и проектированию Ново-Арбатской магистрали привлекаются опытные мастера и талантливая молодежь. Перед творческим коллективом стоит увлекательная и в вре- в то же мя очень ответственная задача - передать средствами изобразитель- ного искусства образ новой, социа- листической магистрали, посвящен- ной великой Сталинской Конститу- пи На одной из парадных площадей

Генеральный план реконструкции Москвы предусматривает прокладку параллельно Арбату новой столич- ной магистрали. Существующий Арбат - тесная, уже сейчас не отвечающая своему назначению улица- не в состоянии вместить значительные транспорт- ные потоки, направляющиеся из центра города на Можайское шоссе и оттуда непосредственно на авто- страду Москва - Минск. Расширениесуществующего, сплошь застроенного и плотно засе- ленного Арбата потребовало бы зна- чительных материальных расходов и сноса большого количества сущест- вующих жилых домов. Уже одного этого достаточно, чтобы такое ре- Но были и другие обстоятельства, заставившие искать иного пути, что- пропустить транспортные потоки из районов, прилегающих к Можай- скому шоссе, Дорогомиловской, Киев- скому вокзалу, Потылихе. шение было отвергнуто. Арбат приводит к узкому Боро- динскому мосту. Едва справляясь с современным транспортным движе- нием, этот мост в самом недалеком будущем явился бы тормозом для мощных потоков бурно гося транспорта. Вот почему прокладка прямой, как стрела, Ново-Арбатской магистрали, соеднияющей центр столицы с ука- занными выше районами, является жизненно необходимой. Ее шестидесятиметровая ширина позволяет выделить широкую проез- жую часть и устроить хорошие озе- лененные деревьями тротуары. Про- тяжение магистрали от центра до Чтобы направить кратчайшим пу- Москва-реки - больше двух кило- метров. тем транспортные потоки с Можай- ского шоссе к центру города, через Москва-реку сооружается новый, вы- сокий, сорокаметровой ширины кра- сивый мост. Он будет построен вы- ше (по течению реки) Бородинского,Серьезная там, где к Москва-реке спускается Ново-Новинский переулок.

C. ЧЕРНЫШЕВ, академик архитектуры 

Далее трасса магистрали проходит по прямому направлению через Но- винский, Кречетниковский переулки, Собачью площадку, Собачий переу- лок, по Большой Молчановке, пере- секает Бульварное кольцо и по ре- конструированной улице Коминтер- на доходит до Троицкой башни Кремля. Здесь магистраль вольется в будущий проспект Дворца Сове- тов. Для бесперебойногодвижения транспорта на пересечениях Ново- Арбатской магистрали с кольцевы- ми (набережные Москва-реки, Садо- вое и Бульварное кольцо) зуется движение в двух уровнях, Здесь светофоры не будут задержи- вать машины до появления зелено- го света. Движение будет происхо- дить одновременно как по Ново- Арбатской, так и по перпендику- лярным к ней кольцевым магистра- лям. развивающе-Организация движения в двух уровнях повышает пропускную спо- собность магистрали Для большей свободы движения в конце Ново-Арбатской, у в езда на мост, создается предмостная пло- щадь. В нее будут вливаться транс- портные потоки с набережных Мо- сква-реки. Магистраль будет застроена в основном новыми жилыми домами. Тасть существующих домов, пред- ставляющих материальную цен- пость, сохранится, некоторые из них передвинуты. будут Арбатская площадь реконструи- руется, несколько расширяется в сторону Арбатского колхозного рын- ка. архитектурно-планиро- вочная задача - связать застройку

Наружный вестибюль станции метро «Динамо». Фото Л. смирнова.    этом направлении являетсястрои- тельство Ботанического сада, при- мыкающего к парку культуры и отдыха и образующего вместе с ним прекрасный зеленый массив в цент- ре города. Там, где имеются большие зеле- ные массивы, не следует закрывать их от улицы, как это имеет место, например, на БольшойКалужской. Одновременно необходимо чить пригороды столицы, столь ные и для жилья и как места дыха, Наша обязанно ль - разра- ботать наиболее экономичные и удобные типовые конструкции для пригородных малоэтажных домов с тем, чтобы постройка их обходилась населению как можно дешевле и обеспечивала бы культурные усло- вия жизни, Другой важной задачей москов- ских архитекторов и строителей яв- ляется дальнейшая работа над улучшением внутреннего устройства наших жилых домов, оборудования квартир. Реконструкция Москвы представ- ляет собой одно из замечательных дел сталинской эпохи. Я как архи- тектор могусказать, что никогда во всей истории человечества на архи- тектуру не возлагались такие ответ- ственные и серьезные задачи. Отмечая пятилетие содня опубли- кования сталинского плана реконст- рукции Москвы, я хотел бы выра- зить уверенность, что советские ар- хитекторы с честью выполнят пору- ченное им дело и наша гордость, наша родная Москва станет еще бо- лее прекрасной.

текторов ко многому. На очереди стоят важнейшие и сложнейшие за- дачи. Необходимо прежде всего вы- полнить указание партии и прави- тельства об озеленении Москвы. До настоящего времени в этом отноше- нии сделано слишком мало. Наша задача - расширить площадь зеле- ных насаждений в городе, поста- вить тщательный уход за каждым деревом, ввести зелень внутрь квар- талов. Москва должна дышать мощ- ными легкими, а для этого нужно всячески усиливать площадь зеле- ных насаждений. Важным шагом в  МИЛЛИАРД В ГОД Ежегодно на строительство жилых домов, школ, больниц, клубов, дет- ских учреждений, магазинов, пред- приятий бытового обслуживания и других гражданских сооружений Москва расходует около одного мил- лиарда рублей. Ни один город мира даже в са- мые лучшие годы своего расцвета не знал и не знает таких темпов и такого размаха строительства. Первое пятилетие работы по ста- линскому плану реконструкции Мо- сквы принесло большие успехи строителям. С каждым годом мы строим быстрее, внедряя в наш нашу практику индустриальные методы. Весною 1939 года на одном из участков Б. Калужской улицы ста- ли рыть котлован. По заданию Московского совета Управление жилищного строительства начало поточно-скоростным методом строить 15 жилых домов для райсоветов. Последний из этих домов начали строить в ноябре. И вот сейчас мы завершили это строительство. Сей- час строительный поток с Большой Калужской улицы мы переносим на крупнейшие магистрали города - Можайское шоссе, улицу Горького. Наша задача--полностью освоить метод скоростного строительства, нбо в нем, как это показала нам практика, заложены неисчерпаемые источники поднятия производитель- ности труда. Второй неотложной задачей яв- ляется улучшение качества строи- тельства. Несмотря на известный рост ин- дустриализации и ежегодное увели- чение сдаваемой в эксплоатацию жилой площади, все же качество строительных работ еще не на долж- ной высоте. В этом повинны не только строители. Вместе с архитек- торами мы вправе пред явить счет работникам промышленности строи- тельных материалов. Нас не может удовлетворить качество выпускае- мого кирпича, строительных деталей и других материалов. Наша горячее желание - во вто- ром пятилетии работы по сталин- скому плану реконструкции добить- ся высокого качества строительных работ. В этом обязаны нам помочь работт строптельной палустрий, Р. Вальденберг, главный инженер Управления жилищного строительства. 



и планировку новой магистрали с застройкой и планировкой прилегаю- щих кварталов и создать полноцен- ный образ современной советской улицы с живопионым и красивым магистрали будет воздвигнуто скульптурное изображение творца самой демократической в мирә понотитуции, учителя и друга  силуэтом. ДЕРЗАТЬ ЕЩЕ БОЛЬШЕ

ВОЛЖСКАЯ ВОДА В ЯУЗЕ   Инж. Л. АКСЕЛЬРОД канала, начнет заполнять Гол Головин- ские пруды. Перелив воды из Головинских прудов в нижнюю часть канала шроизойдет только через сутки пос- ле их заполнення. Затем вода через «быстротода ойдет в нижнюю часть канала и через Лихоборку - в Яузу. Уровень воды в реке подни- мется на 0,6-0,7 метра. Так как сейчас производятся ра- боты по реконструкцииЯузы на участке до Ленниской ж. д., то та- кой под өм воды может создать не- благоприятные условия для строите- лей. Поэтому пока предполагается Естественным продолжением ра- боты по обводнению Яузы должно явиться благоустройство ее прито- ков ограничить под ем воды в реке до 30 сантиметров Нанболее крупные работы в этом следует провести реки Серебрянки, Се- ребряно-Виноградного пруда. рек Сосенки и Хашиловки. В этом году намечены работы по очистке от ила дна Серебряно-Вино- градного пруда в Измайлове и пла- нировке его откосов. Следует про- вести и работы по обводнению Серебрянки, а в ближайшие годы реки Сосенки и других притоков бассейна Яузы, Сегодня из Химкинского водохра- нилища волжская вода поступит в Лихоборский обводнительный ка- нал. Завтра она поступит в Яузу. Сложный и извилистый путь про- ходит волжокая вода до впадения ее в Яузу. На берегу Химкинского водохра- нилища, у водного стаднона «Дина- мох, построено головное сооружение для впуска воды в Лихоборский об- воднительный канал, Оно представ- ляет собой двухэтажное здание. в нем расположены механизмы и воры, Расход воды, поступающей в обводнительный канал, регулируется металлическим щитом. Отсюда вода попадает в железо- бетонный трубопровод диаметром в 2 метра и протяженностью в один километр. Этот трубопровод прохо- дит под Ленииградоким шоссе. кой же трубопровод шостроен и 1оловинским шоссе. На других участках, где по пла- нировочным соображениям не вызы- вается необходвмость устройства закрытого водопровода, построен от- прытьтарило молра и глубиной в 1,6 метра. В систему Лихоборского обводни- тельного канала включены и очи-



Ново-Арбатская магистраль будет застроена 7-8-этажными домами, среди которых выделятся отдель- ные, более высокие здания. Такие дома могут быть домами гостиничного типа с коридорной системой обслуживания, с неболь- шими, хорошо оборудованными квар- тирами. В этих же домах могут по-

ПОЧЕРК АРХИТЕКТОРА

Я родился в Москве и за всю мою жизнь редко покидал ее сколь- ко-нибудь надолго. Поэтому я не стыжусь сказать, что люблю Москву крепче и нежнее, чем какой-либо другой город нашего огромного Сою- за. Но это большое сыновнее чув- ство - отнюдь не слепая любовь, напротив - любовь моя требова- тельна и ревнива: мне хочется, что- бы Москва вырастала и хорошела с каждым днем, чтобы она стала лучшим городом земли Я помню Москву с булыжными мостовыми, с допотопными конками, с бесчисленными тупиками, пыль- ную, грязную, неумытую, Я вижу теперь неузнаваемо помолодев шую, выросшую, преображенную. Я горд и рад за нее. И все же у меня есть счет, ко- торый мне хочется предявить лю- дям, работающим над реконструк- цней Москвы. Прежде всего хоте- лось, чтобы было больше зелени на улицах, на дворах, в окверах- всю- ду! Место для зеленых насаждений при желании можно найти. Можно найти и зелень, которая не боится городских испарений и бензинных паров. И второе, Хочется, чтобы новые московские дома, которые мы ста- раемся теперь строить прочно и добротно, не были похожими один на другой, И не обязательно тяну- лись бы непрерывным массивом на целый квартал. Вряд ли это вызы- вается сейчас необходимостью. Пусть каждый архитектор, рабо- тающий над реконструкцией Моск- вы, покажет свой почерк, свою ма- неру, свое лицо. Пусть каждый дом, построенный им, будет крепким, удобным и вместе с тем каким-то особенным, неповторимым. Пусть он будет не просто «жилищным шир- потребом», а художественным про- изведением, образцом архитектуры. Право, мне кажется, что для архи- тектора большая честь и большое счастье оставить свое творческое факсимиле в строительстве новой Москвы. Пусть наши дома назы- ваются не только по имени зани- мающих их учреждений, но и по имени строящих их зодчих. Когда-то Маяковский сказал: «По- больше поэтов хороших и разных». Говоря о реконструкции Москвы, мне хочется сказать: - Побольше архитекторов хоро- ших и разных. Вас. Лебедев-Кумач.

Беспредельны творческие возмож- ности, которые предоставляет архи- страны социализма сталин- окий план реконструкции Москвы. Мне думается, что для придания ритма городу в целом следовало бы наметить постройку немногих боль- ших зданий как основных центров. Такие здания своей массивностью основными пятнами. За ними должны пойти менее высо- кие, представляющие ритмическое развитие главной темы. Это означает, что главная тема должна быть выражена в крупных размерах между тем как подтемы на небольших участках могут быть бо- лее скромно выражены. С этого, с жиопределения центров,и следовало бы начинать проектирование ансам- блей. Богатые возможности для архи- тектора открывают берега рек Мо- сквы и Яузы и обводного канала. Неправильно было бы застраивать набережные высокими зданиями. Это сузило бы долины рек и ума- лило бы их значение как центра. удобныхНаиболее крупные и высокие зда- ния следовало бы раоположить на наиболее возвышенной части бере- гов. По мере понижения рельефа и приближения к рекам высотность зданий должна уменьшаться, а уж самые набережные следует застрал- вать совсем невысокими зданиями с велеными насаждениями и цвет- никами. Такая архитектура придаст боль- ше простора и воздуха речным до- линам, в особенности Яузы, откроет удивительные, почти горные пано- рамы города с различных точек: с пароходов, с мостов. В некоторых местах может быть пришлось бы с этой целью прибегнуть к значи- тельной досыпке грунта, устройству зеленых видовых террас и широких парадных лестниц на спусках кре- ке (Ленинские горы, от ул. Разина и т. д.). Советскому архитектору партия п правительство предоставляют воз- можность творить прямо сказочное, и поэтому он обязан работать та- лантливо. Он должен уметь пред- видеть формы будущего, уловить главное и вечное в искусстве, что- бы его процзведения не были бы ничего не выражающими уже через два десятилетия, не теряли бы своей художественной ценности по прошествии тысячелетий. Архитекторы должны быть более дерзновенными в своем творчестве. Нам есть что создавать, у нас есть что увековечить! Не надо бояться трудностей. Нас ведет наша партия и товарищ Сталин! В этом залог уопеха. И. Горшков, художник-преподаватель.

щенные от ила Головинские пруды. Для оброса воды из нижнего Голо- винского пруда в канал, располо- женный ниже пруда на 7 метров, построен так называемый «быстро- ток», представляющий собой откры- тый прямоугольный железобетонный лоток шириной в 3,6 метра зат-Пихоборский обводнительный ка- нал вместе с тремя Головинскими прудами тянется на протяжении 4,2 километра Отсюда вода попадает в реку Лихоборку, и затем уже по естественному руслу этой реки волжская вода, совершая путь в 10 километров, впадает в Яузу. Луза обводняется волжской водой Танаправлении подобводнению образом волжская вода от Химкин- окого водохранилища до устья реки Яузы проходит 31 километр. Сегодня, когда вода поступит в Лихоборский канал, на его голов- ном сооружении будет поднят ме- таллический щит. Вода под большим напором потечет в закрытый тру-  бопровод и, пройдя открытую часть

О ПРОСТЫХ ВЕЩАХ Москва растет на моих глазах. Новые нарядные дома поднимаются на ее улицах. Мне, домашней хозяйке, хотелось бы дать неоколько советов стропте- ням. Иногда при построике прекрас- ной квартиры они забывают о про- стых вещах. пооово мужем и дочерью ву в хорошей, оветлой комнате пло- щадью в 29 квадратных метров, Казалось бы, что на такой площа- ди можно очень удобно и уютно расположить мебель. К сожалению, моя комната и комнаты моих сосе- дей очень нелепо распланированы. рекижильцувсегда удобнее поставить кровать, диван или шкаф в угол. Но в наших квартирах углов нет. Два угла заняты окна- ми, третий - дверью, а в четвер- том какой-то непонятный выступ в стене, который мешает поставить сюда мебель. Было бы гораздо удоб- нее, если бы строитель сделал одно большое окно в середине стены вместо двух окон в углах комнаты. Много недовольства вызывают у домашних хозяек, живущих в на- ших коршусах, и сами окна. Все рамы открываются внутрь комнаты. Это создает массу различных не- удобств: близко к окну нельзя по- ставить мебель, на окна неудобно повесить занавеоки, хлопотно дер- жать торшки с цветами на подо- коннике, так как они мешают при открываннн окна. Особенно тщательно должна плани- роваться кухня. Здесь - рабочее место домашгней хозяйки, и у нее все должно быть под руками. В нашей кухне есть так называемый холодильный шкаф. Внутри его форточки, Зимой температура в холо- дильном шкафу оправдывает его на- значенне, но летом в форточки посту- пает горячий воздух с улицы, и хра- нить продукты здесь нельзя. Нужно, чтобы в таком шкафу было специаль- ное приспособление для льда 11 что- бы холодильным шкафом можно бы- ло пользоваться и летом, когда он больше всего нужен. Трудно найти человека, который не любил бы цветы. Почему одно- временно с отделкой квартиры не делать за подоконником и балконом ящики для посадки цветов? Мне кажется, что архитектор в этом то- же заинтересован: цветы на фасаде мотут очень украсить дом, а в ком- нате создадут уют. A. Герасева, домашняя хозяйка.



00

На реконструированной Б. Калужской улице.

Фото Н. ОЕМЕНОВА.