ПЕРВЫЕ ДОСТОЙНЫЕ ИМЕНА Евіений и Анатолий Бородкины, Геннадий Живов и Мария Волкова занесены в Книгу почета Анина КНИГА ПОЧЕТА бррена Жасқовекоы На снимке (слева направо): Г. Живов, М. Волкова, А. Бородкин, Е. Бородкин. Фото А. Гусева. На-днях состоялось бюро Московского Ленина организации комсомола­тт. Бород­областного и городского комитетов ВЛКСМ, кина E. В. Бородкина А. В., Живова Г. А. и Волковой М. М. Кто эти люди, чьи имена первыми зане­матическое включение и выключение стан­ков - это в 2-3 раза сократит расход электроэнергии; вести обработку стержня не одним резцом, а двумя параллельно установленными, что сократит вромя об­работки в 2 раза и соответственно повы­сит производительность труда. Когда началась война, Геннадий Алек­сандрович Живов учился в ремесленном училище. Живов добровольцем ушел на Фронт. Вернувшись после ранения, он по­ступил на завод, где комсоргом ЦК ВЛКСМ т. Цветков, подручным слесаря, а через год он ужо был слесарем 5-го разряда. По его инициативе была создана комсо­мольско-молодежная бригада. Кончилась война. Завод приступил к освоению своей довоенной продукции. В феврале 1946 года по предложению Живова внедрена обработка кулачков автомата «Индекс» на вертикально-фре­рабо-ал возможность труда в 16 увеличить производительность раз. Раньше на обработку кулачков требо­валось 8 часов, внедрение предложения т. Живова сократило время обработки до 25 минут, По предварительным подсчетам, завод получит экономию в 300 тысяч руб­лей. Бригада высвободила 5 квалифиниро­рабочих Раньше на изготовленне кулачков требовалось 2 квалифицирован­ных слесаря, 3-4 подручных для ручной обработки, а теперь со всем этим может справиться один слесарь 2-го разряда. ** на котором обсуждался вопрос о занесе­нии в Книгу почета Московской ордена * * сены в Книгу почета? *
КОМСОМОЛЕЦ № 47 (586) Цена 20 коп. Орган МК и МГК ВЛКСМ Вторник, 16 апреля 1946 года.
Ннига почета
Совещание трактористов и работников МТС Московской области На-днях состоялось совещание трактори­стов, бригадиров тракторных бригад, ме­хаников, директоров МТС с участием пред­ставителей предприятий Москвы и городов области, шефетвующих над МТС. Мос­Совещание открыл председатель облисполкома тов. Тарасов II. С. Совеща­ние обсудило вопрос о задачах МТС в проведении весеннего сева 1946 года. На совещании выступил с речью ми­нистр земледелия Союза ССР тов. Бене­диктов И. А., который изложил осповные задачи работников МТС по вынолнению плана сельскохозяйственных работ пер­вого года послевоенной сталинской пяти­летки. совещании выступили лучший бригадир тракторной бригады - дөпутат Верховного Совета СССР тов. Резпова II., директор Пушкинской МТС тов. Пономарев. лучший тракторист Первой Озерской МТС тов. Фулин, бригадир жен­ской тракторной бригады Молоковской МТС тов. Пыльцова, главный инженер за­вода им. Ильича тов. Скориков В заключение выступил секретарь МК ВКП(б) тов. Черноусов Б. Н., поставивший перед работниками МТС задачи улуч­шить использование машинно-тракторного парка, значительно повысить выработку на трактор, поднять качество тракторных работ и тем самым обеспечить получе­ние высокого урожая всех сельскохозяй­ственных культур. На совещании было вручено Москов­ской области переходящее Красное Знамя Совета Министров Союза ССР за выпол­нение плана ремонта тракторов и сель­скохозяйственных машин. Совещание приняло обращение ко всем работникам МТС Московской области развертывании социалистического сорев­нования за лучшее использование машин­но-тракторного парка МтС. Изучение Закона пятилетнем плане в вузах и техникумах Министр высшего образования СССР тов. С. В. Нафтанов издал приказ о вве­дении в высших учебных заведениях и техникумах СССР изучения Закона о пя­тилетнем плане восстановления и разви­тия народного хозяйства СССР на 1946- 1950 годы. Изучению закона отводится вузах 24 часа (из них 18 и 6 семинарских), в техникумах -- 14 часов. B программах занятий технических сельскохозяйственных и экономических вузов предусматривается изучение планов развития различных отраслей народного хозяйства применительно к профилю ву­за. Программы во всех вузах и технику­мах вкллючают изучение планов развитияТак, народного хозяйства соответствующих республики, края, области. Изучение Закона о пятилетнем плане должно быть начато немедленно и закон­чено к концу учебного года. (ТАСС). За пять лет железные дороги СССР 6165 1490 47) 6000 получат:
Мосновской ордена Ленина организации комсомола Сегодня в нашей газете публикуется сообщение о том, что решением МК и МГК B.1КСМ в Книгу почета Московской орга­низации комсомола внесены первые имена членов Московской организации ВЛКСМ, добившихся серьезных успехов в борьбе ва выполнение производственного плана текущего года. Книги почета, как извест­но, введены по решению XIII пленума ЦК ВЛКСМ, который счел необходи­мым ввести в комсомоле систему поощре­ния первичных комсомольских организа­ций и комсомольцев, отличившихся на трудовом фронте, в учебе, в выполнении ответственных комсомольских заданий: для комсомольских организаций - занесение в Книгу почета областной организации молодежь. Вот почему в нашей стране та­ким почетом и уважением окружены мо­лодые стахановцы, новаторы производства, укрепляющие социалистическое государ­ство своим самоотверженным трудом, свои­ми открытиями, изобретениями. В своей статье, посвященной двадцати­летию ВЛКСМ, М. И. Калинин подчерки­вал необходимость внедрять в сознание мо­лодежи, что рабочий, честно выполняю­щий свою работу, относящийся к ней, как к своему кровному интересу, служит делу Ленина Сталина, делу чести, доблестиНа славы, что он основной строитель социа­лизма, что ему, многомиллионному строи­телю в городе и деревне, почет и слава,A. на него должно быть обращено основное

комсомола, награждение почетной грамотой внимание комсомольских организаций. ЦБ ВЛКСМ; для комсомольцев - занесе­ние в Книту почета областной организа­ции комсомола, награждение почетной грамотой обкома, награждение почетной грамотой ЦК ВЛКСМ. Решение ХIII плену­ма ЦК ВЛКСМ направлено на то, чтобы всемерно поощрять и поддерживать ини­циативу местных комсомольских органи­заций и комсомольцев, отмечать людей, работающих честно, самоотверженно и до­бросовестно. Быть занесенным в Книгу почета - великая честь. Имена юношей и девушек, a также комсомольсках организаций, за­служивших это почетное право, войдут в историю столичной организации комсомо­ла. В нашей стране всегда было при­нято отмечать заслуги, ценить и ува­жать труд людей, отдающих все свои зна­ния и силы делу процветания любимой Отчизны, Советское правительство, боль­шевистская партия, весь народ воздают должное лучшим своим сынам и доче­рям, будь то прославленный ученый или писатель, талантливый изобретатель или художник, архитектор, артист или скром­ный молодой труженик. Советская молодежь всегда ощущает подлинно материнскую заботу о себе со стороны родной большевистской партии, великого вождя советского народа товарища Сталина. На эту любовь и заботу моло­дежь отвечает славными патриотическими деламл. Что же вдохновляет ее совершать в по­вседовнойбудничной обстановке героизма? Что движет вперед наших лю­дей? Для нас совершенно ясен источник патриотизма советского человека. Это - неугасимая любовь к социалистической Родине, к своему народу, к своей вековой культуре. Советским людям чуж­а мораль капиталистического мира, где властвует человеконенавистническая идео­логия, господствует жестокий и хищ­Ц­ный принцин: «Человек человеку воллые Наша молодежь воспитывалась и воспиты­вается на благородных идеях большевист­ской партии, истории ее многолетней борьбы за счастье трудящихся. Товарищ Сталин на XVI с езде ВКП(б) говорил о коренном перевороте во взгля­дах людей на труд, который превратился из зазорного и тяжелого бремени, каким эн считался раньшо, в дело чести, в дело славы, в дело доблести и геройства. Товарищ Сталин подчеркнул, что у нас в СССР самым желанным делом, заслу­живающим общественного одобрения, ста­новится возможность быть героем труда, возможность быть героем ударничества. окруженным ореолом почета среди миллио­нов трудящихся. Это стремление заслужить всеобщее одобрение, быть полезным для своей Роди­ны, для народа, отдать все силы общему делу всегда отличало комсомол и нашу Молодежь Москвы и Московской обла­сти с большой радостью и удовлетворе­нием узнает сегодня имена замечатель­ных производственников, смелых и пытли­вых новаторов, неутомимых рационализа­торов, хороших комсомольцев. Первым в Книгу почета занесен бригадир комсомоль­ско-молодежной бригады одного из москов­ских заводов Евгений Бородкин, который вместе со своим братом Анатолием, также занесенным в Книгу почета, помощью инженеров Боржсова и Саратовского осу­ществил одно важное изобретение, которое дает большой экономический эффект. Вы­сокой чести быть внесенными одними из первых в Книгу почета удостоились бри­гадир комсомольско-молодежной бригады Ногинского завода Геннадий Живов, знат­ная стахановка Орехово-Зуевской фабрикл Мария Волкова, которая вместе со своими подругами перешла на обслуживание 12 станков и показывает хорошие результаты в работе. Честь и слава молодым патриотам, вос­питанникам Московской организации ком­сомола! Честь и слава им - новаторам производства, славными патриотическими делами ответившим на речь товарища Сталина на собрании избирателей Сталин­ского избирательного округа и на опублико­вание Закона о пятилетнем плане. Пусть имена молодых стахановцев, занесенных первыми в Книгу почета, узнает каждый юноша и девушка, узнает последуат их примеру. Пусть этот список людей, добившихся почетного права, будет умно­чудесаемпоявятсяовемииов додых патрнотов, представляющих слав­ную молодежь Москвы и Московской об­ласти. В письме к товарищу Сталину участ­много-леумлом комсомолу торжественно вручался орден Ленина исали:ра Лепина не только как награду за прош­заслуги, но и как обязательство впредь и всегда беззаветно и самоотвер­ео служитьсвоему Отечеству своему народу, Ленинско-Сталинской партии». Эта клятва свято выполняется. Доказа­тельство тому - патриотические дела мо­лодежи, ее честный и самоотверженный труд. На фабриках и заводах, в учрежде­ниях, на колхозных полях, в научно­исследовательских институтах - всюду и везде молодежь отдает весь пыл молодых сердеп, всю свою энергию, зна­ния, силы на благо любимой Редины. Сей­час в Москве и области, как и во всей стране, развертывается социалистическое соревнование за досрочное вынолнение плана первого года сталинской пятилетки. Комсомольцы и молодежь! Активнее включайтесь в это соревнование! Следуй­те примеру лучших производственников, боритесь за право быть занесенными в Книгу почета столичной организации ком­сомола.
Бородкин Евгений Васильевич и Бород­кин Анатолий Васильевич - родные братья. Одному из них 20 лет, другому 22 Оба бригадиры комсомольско-мо­подежных бригад завода им. Дзержинского. Работают они на участке, который до по­следнего времени был самым узким ме­кстом. Немало потрудились Бородкины и ин­женеры, решая вопрос, как освободить токаря и заставить машину полировать стержни. Наконец, в середине февраля нынешнего года инженеры тт. Борисов и Саратовский предложили сконструировать спениальный станок для полировки стержней давле­нием. Метод, который применил и внедрил в производство Евгений Бородкин, дал эко­номию на каждого рабочего его бригады 500 рублей в месяц, и бригада сумела высвободить 4 квалифицированных чих. результате введения нового способа полировки сменное задание, рассчитанное на выполнение четырьмя бригадами, те­перь только одна бригада перевыполняет больше чем в полтора раза. например, они предложилизме­ннть процесс сварки стержня и головки, в результате которого отпадет черновая обработка свариваемой детали, из каждой бригады будет выевобождено рабочих и столько же станков. Предложили они авго­Таким образом, цех, в котором работают лекционныхБоодныоыованных узким местом на заводе, но и привел к неооходимости изменить почти весь техно­тогический процесс производства. Бородкины внесли еще несколько ра­ционализаторских предложений, которые начительно повысят производительностьСлава труда.
де ткачихи заключается в том, что она толжна быть очень внимательна. Надо точно вычолнять все приемы работы без лишнях движений, внимательно слелить за обрывом, быстро завязать узел и заве­сти нить в ремиз и бердо. Всем этим Волкова владеет в совершен­стве. Благодаря этому она сумела перейти на обслуживаннестанков и передала свой оныт всем членам своей бригады. Молодые ткачихи ее бригады дали только за квартал 1946 года сверх плана 7.065 метров ткани высокого каче­ства. ** Комсомольны Евгений Бородкин. Анато­лий Бородкин, Геннадий Живов и Мария Волкова уже сделали первый большәй вклад в дело восстановления и развитля народного хозяйства СССР. Вот почему они удостоены открыть Книгу почета Московской ордена Ленина организации ВЛКСМ. За пять лет железные дороги СССР 7230 получат:
о Марни Михайловне Волковой ткачихе Орехово-Зуевского хлопчатобумаж­ного комбината - разнеслась далеко за пределами родного города.
В 1937 году 15-летним подростком при­шла Мария Волкова на фабрику. С перво­го же дня она старалась изучить все «секреты» производства. Главное в тру-
* Задача такова: «Обеспечить ПЕРВООЧЕРЕДНОЕ ВОС. СТАНОВЛЕНИЕ И РАЗВИТИЕ ТЯЖЕ­ЛоЙ ПрОМЫШЛЕННОСти И ЖЕЛЕз-
магистральных магистральных
километров новых линий
НОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА, без которых невозможно быстрое и успеш­ное восстановление и развитие всего на­родного хозяйства СССР… B области ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА -- обеспечить в 1950 го­ду среднесуточную погрузку на железно­дорожном транспорте в размере 115 ты­сяч вагонов и грузооборот в об еме 532 млрд. тонно-километров». (Из Закона о пятилетнем плане восстанов­ления и развития народного хозяйства СССР). СОКРАТИТЬ ПРОСТОИ километров 12500 Вторых путей километров 5325 линии СТРОЯТСЯ НОВЫЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ Огромные строительные работы развернутся на же­лезных дорогах СССР в новой сталинской пятилет­ке. На это отпущено 40,1 млрд. руб., что составляет /6 часть всех капиталовло­жений в народное хозяйст­вO. В строй войдут мощные рез Сталинск, Барнаул, Акмолинск. Электрифицируется ос­новное Урало-Сибирское направление: Кузбасс Омск­Челябинск - Уфа, железнодорожные линии Караганда - Акмолинск­Қарталы. K 1950 году будут ка­на железных дорогах с 10,9 суток в 1945 го­ду до 7 суток в 1950 году. Это сокращение оборота вагона позволит увеличить среднесуточ­ную погрузку на 33 ты­сячи вагонов, повысит доходы на 5 млрд. руб­лей и снизит себестол­мость перевозок на 3 млрд. руб. в год. Сотни миллионов тонн грузов должны перевез­ти железные дороги на­шей страны в эти пять лет. От четкой органи­зации движения во мно­гом зависит успешное выполнение государст­венного плана перевозок. Повый пятилетний план предусматривает уско­рение оборота вагонов двухпутные магистрали из Москвы на Донбасс, Кав­каз, Львов, Брест, Кениг­сберг, Ригу, Ленинград на Омск. Будет построена мощная Сталинско - Магнитогорская магистраль от Абакана че­питально восстановлены построены на железных до­рогах, подвергшихся окку­пации, 1800 больших н средних мостов, в том чи­сле через реки: Днепр, Дон, Днестр, Нева, Неман, Западная Двина, Волхов, Южный Буг.
ЭЛЕКТРОВОЗОВ И ТЕПЛОВОЗОВ тысячи грузовых Вагонов (в двухОСНОМ ИСЧИСЛЕНИИ) пассажирских
В Совете Министров СССР Об итогах Всесоюзного социалистического соревнования областей, краев и республик за лучшее выполнение планов ремонта тракторов и сельскохозяйственных машин в марте 1946 года Рассмотрев итоги Всесоюзного социалистического соревнования областей, краев ремонта тракторов и сельскохозяйствен­и республик за лучшее выполнение планов
пополнятся локомотивНЫй И ВАГОННЫЙ ПАРКИ В течение новой стални­ской пятилетки резко уси­лятся технические средства железных дорог - значи­тельно пополнятся локомо­тивный и вагонный парки. Один из новых типов мощных магистральных па­ровозов уже выпущен Ко­ломенским паровозострои­тельным заводом им. Куй­бышева. Транспорт получит новый подвижной состав от промышленности. Кроме то­го, закон требует от же­лезнодорожников в этот же период восстановить повре-
жденные паровозы и ваго­ны, улучшив их ремонт. К 1950 году железные дороги страны получат мощную паровозоремонтную и вагоноремонтную базы. К этому времени войдут в строй 128 вагонных депо и вагоноремонтных пунктов; 1300 стойл паровозных де­по; 11 паровозоремонтных заводов; электровозоремон­завод; тепловозоре­монтный завод; 11 вагоно­ремонтных заводов; 3 заво­да по производству запас­ных деталей.
ных машин в марте 1946 года, Совет Министров Союза ССР постановил: 1. Признать победителями во Всесоюзном вручить переходящие Красные Знамена Совета денежных премий: Московской области Тюменской области Сумской области Куйбышевской области Челябинской области
социалистическом соревновании и Министров Союза ССР с выдачей
2. Отметить хорошую работу по вышолнению плана ремонта тракторов: Ста­линградской, Горьковской, Ленинградской, Великолукской, Калужской, Ярославской, Читинской, Орловской, Вологодской, Кировской. Новгородской и Чкаловской областей, Каменец-Подольской, Киевской, Харьковской и Черниговской областей УССР; Акмо­линской области Казахской ССР; Карело-Финской, Латвийской и Эстонской ССР; Коми АССР.
Прием у Премьер-Министра Венгрии г-на Надь Ференца Москве, ответственные сотрудники Мини­стерства Иностранных Дел СССР и Мини­стерства Внешней Торговли СССР, пред­ставители советской общественности. На приеме также присутствовали За­меститель Премьер-Министра Венгрии г-н Сакашич A. Министр Иностранных Дел Венгрии г-н Дьендеши Я., Министр Путей Сообщения и Связи Венгрии г-н Герэ Э. и весь состав Венгерской Миссии во главе с Посланником г-ном (TACC). Секфью Дьюла. 15 апреля пребывающий в Москве Премьер-Министр Венгрии г-н Надь Ференц гроил прием, на котором присутствова­ли Заместитель Председателя Совета Ми­ниствов и Министр Иностранных Дел СССР B. М. Молотов, Министр Путей Сообще­ния СССР И. В. Ковалев. Заместитель Министра Вчостранных Дел СССР В. Г. Деканозов, Посланник СССР в Венгрии Г. М. Пушкин. Коментант г. Москвы ге­нерал-лайтенант К. Р. Синилов, главы посольств и миссий, аккредитованных в
РАДИО СВЯЖЕТ СТАНЦИЮ И ПАРОВОЗ По экрану черными лентами движутся поез­да. Диспетчер, нажимая кнопки, размещенные на пульте, управляет всем движением поездов, от­крывает и закрывает им сигналы, дает распоря­жения о движении и ос­тановке. Так будет вы­глядеть железнодерож­ңый участок, оборудо­ванный телеуправлени­ем, в конце новой ста­линской пятилеткн. На службу транспорту будет поставлена радио­связь между станцией и паровозом поезда. К этому же времени будет построена и вос­становлена 21 механи­зированная горка.
Новый магистральный паровоз «Победа»
Проект моста через Днепр у Запорожья