Всесоюзный день железнодорожника в Москве Торжественное собрание в Зеленом театре Торжественное собрание в Зеленом театре ЦПКиО имени Горького, посвященное Всесоюзному дню железнодорожника. На Фото И. Егорова. снимке: выступление министра путей сообщения генерал-лейтенанта т. Қовалева. * * работал более устойчиво: по сравнению с зимним периодом 1944-45 гг. погруз­ка увеличилась на 3250 вагонов в сутки. Министр указывает вместе с тем, что еще не все отрасли железнодорожного транспорта работают успешно. Мы должны добиться того, - гово­рит он чтобы на транспорте не было отстающих дорог и предприятий Госу­дарственный план перевозок должен вы­полняться но только в целом, но и каж­дой дорогой по каждому грузу в отдель­ности. Эго главное в выполнении пяти­летнего плана. -Транспорт за пять лет, - говорит тов, Ковалев, - не только восстановит свою техническую вооруженность и пускную способность, но и значительно превзойдет довоенный уровень. - Борьба за выполнение нового пяти­летнего плана, - продолжает он, - вы­звала по всей стране и у нас, на желез­нодорожном транспорте, новый под ем со­циалистического соревнования. Развернув­шееся по призыву коллектива Северо­Донецкой дороги соревнование по профес­сиям породило разностороннюю инициати­ву железнодорожников, направленную к тому, чтобы полностью использовать все имеющиеся внутренние резервы и обес­печить выполнение и перевыполнение за­даний пятилетнего плана. На железных дорогах сейчас широко развертывается движение стахановцев за перевыполнение суточных и месячных заданий, за досроч­ное выполнение годового плана. По ини­циативе тимошевцев железнодорожники взялись за восстановление своими силами локомотивов, поврежденных во время вой­ны. В этом году будет возвращено встрой 600 паровозов. 4 августа в Зеленом театре Центрально­го парка культуры и отдыха имени Горь­кого на торжественном собранип, созван­Министерством путей сообщения, ВКП(б) и Центральными комитетами проф­союзов железнодорожников, присутствова­ло свыше 15 тысяч человек. Здесь собра­лись паровозники, путейцы, движенцы, железнодорожники Московского узла, пред­ставители общественных организаций столицы и Красной Армии, знатные люди советского транспорта, приехавшие в го­сти к москвичам. В превидиуме тт. Г. М. Попов, И. В. Ковалев, Б. Н. Черноусов, H. II. Фирю­бин, Н. Н. Данилов, II. С. Тарасов, И. А. Парфенов, Герои Социалистического Тру­да, ученые, лучшие стахановцы-же­лезнодорожники. Под бурную овацию из­бирается почетный президиум … Полит­бюро ЦК ВКП(б) во главе с товарищем И. В. Сталиным. Открывая собрание, секретарь Мк ВКП(б) тов. Черноусов предоставляет сло­во для доклада Министру путей сообщения генерал-лейтенанту И. В. Ковалеву. - Сегодня в наш радостный праздник, - говорит тов. Ковалев, - 3,5-миллион­ная армия железнодорожников первое сло­во любви и привета плет нашему вели­кому и родному Сталину. Собравшиеся в едином порыве встают продолжительную овацию в честь великого вождя советско­го народа. -Год тому назад, продолжает тов. Ковалев, - работники железнодорожного транспорта дали обещание товарищу Сталину успешно работать зимой. И они сдержали свое слово. Благодаря повседнев­ной помощи партийных и советских орга­низаций транспорт зимой 1945-46 г.

пролитарми всх стиан когамнтсы

МОСКОВСКИИ ко та . КОМСОМОЛЕЦ № 95 (634, Цена 20 коп. УСКОРИТЬ ПОДГОТОВКУ К НОВОМУ УЧЕБНОМУ ГОДУ беседа с начальником ГОРОДСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ТРУДОВЫХ РЕЗЕРВОВ тов. власовым в большинстве училищ и школ ФЗО ремонтные работы идут полным ходом. Ремесленные училища 71 и №8ном школы ФЗО № 12 и № 27 уже закончи­ли ремонт учебных корпусов. Большие Около 24 тысяч учащихся придут к 1 сентября в производственные мастерские и учебные кабинеты ремесленных, желез­нодорожных училищ и школ ФЗО столи­цы. К этому дню все учебные помещения и общежития учащихся должны быть пол­ностью отремонтированы. работы ведутся в Железнодорожном учи­лище № 1. Здесь настилаются новые по­лы, заменяются перекрытия, приводятся в порядок отопительная и системы. Большую помощь в подготовке к но­вому учебному году должны оказывать предприятия и учреждения столицы, Од­нако некоторые хозяйственники прене­брежительно относятся к неотложным нуждам училищ. Никакой помощи, напри­мер, не оказывает ремесленному училищу № 65 трест Мосгазстрой. По вине Управ­В ремесленных училищах №№ 4, 12, 14, в школе ФЗО № 20 ремонтные ра­боты также заканчиваются. ления московского трамвая до сих порне начат ремонт общежития школы ФЗО № 6. Не выделяют строительных мате­работ-биремо древпром и другие предприятия Ремес­ленное училище № 16 получило строи­тельные материалы от завода, где дирек­тором тов. Бессонов, лишь после вмеша­тельства МГҚ ВҚП(б). Ремонт училищ и школ ФЗО должен быть закончен в срок. Это возможно только при условии действенной помощи училищам со стороны промышленных предприятий и учреждений.  Орган МК и МГК ВЛКСМ Вторник, 6 августа 1946 года.

Всенародный празднин под ему всех производительных сил стра­ны. Во всем величии встает перед нами за­втрашний день социалистического транс­порта. 40,1 миллиарда рублей капитало­вложений … почти шестая часть всех вложений в народное хозяйство страны народ отдает транспорту. Почти такая же сумма была израсходована на тран­спорт за три первых пятилетки. История не знала еще такого размаха работ, ко­торые предстоит провести на стальных магистралях страны в новую пятилетку. СССР в 1950 году будет иметь 7 тысяч километров электрифицированных линий и займет первое место в мире по этому виду транспорта. Десятки тысяч километ­ров новых и вторых путей, тысячи боль­ших и средних мостов, 1500 вокзалов будет сооружено за эти годы. Огромен план реконструкции и Москов­ского узла. Здесь электрифицируются по­вые участки: Подольск Львовская, елезнодорожная Ногинск, Нахабино - Ново-Йерусалимская, Сетунь Голи­цыно, Москва Домодедово, Москва Прюково, Носква - Апрелевка, а также вся Московско-Окружная железная дорога. В выполнении этих грандиозных планов молодежь принимает самое деятельное участие. Сейчас, когда на всех железно­дорожных магистралях по почину ников Северо-Донецкой дороги разверну­лось социалистическое соревнование за выполнение и перевыполнение новой пя­тилетки, роль молодежи и комсомольских организаций особенно возрастает. Желез­нодорожники Московского узла, насчиты­вающие в своих рядах более 60 тысяч юношей и девушек, показывают образцы созидательного труда. На всех магистра­лях страны известны молодежные бригады путейцев Московской дистанции Москов­ско-Рязанской железной дороги Куляпина и Зенцова, закончившие в июне годовую программу среднего ремонта пути. Всеоб­щим уважением пользуются машинист-лу­нинец депо Москва Московско-Киевской железной дороги Павловский и его напар­ник комсомолец Кошелев, покрывшие на паровозе «СУ-21-154» 860 тысяч кило­метров без капитального ремонта и сэко­номив этим 400 тысяч рублей. Возглавить стремление молодежи как можно лучше и быстрее освоить новую технику, активно участвовать в восста­новлении и благоустройстве узлов и станций, быть организаторами скоростных маршрутовтаковы первейшие задачи комсомольских организаций транспорта. Стоят жаркие августовские дни. Имен­но сейчас нужно готовиться к зиме. Осенне-зимние перевозки - серьезное пс­пытание для всего железнодорожного ор­ганизма. московские железнодорожники хорошо справлялись с перевозками в зим­нюю стужу, январские метели минувшего года. Нет сомнения, что они справятся этой задачей и на этот раз. Порукой этому - успешное выполнение полугодо­вого и июльского планов перевозок. В письме к товарищу Сталину совет­ские железнодорожники дали слово «пере­- выполнить государственный план пере­возок в 1946 году, в том числе и по ре­шающим грузам; добиться дальнейшег ускорения обо­рота вагонов и паровозов, проследования поездов по графику, увеличить произво­дительность труда и повысить рентабель­ность работы железных дорог и качество продукции наших транспортных пред­приятий». Молодежь железнодорожного транспорта вместе со всей многомиллионной армией транспортников поклялась великому Сталину выполнить с честью огромные задачи послевоенного восстановления И строительства железнодорожного транс­порта. Свое слово молодые железнодорожники сдержат. железнодорожников Четвертого августа наша страна отме­тила Всесоюзный день железнодорожника традиционный народный праздник. Значение железнодорожного транспорта для Советского Союза огромно. Взгляните на карту нашей Родины! Необ ятны ее просторы. Неисчислимы богатства ее недр. Больше половины мировых запасов нефти, железной руды, 30 процентов ми­ровых запасов угля, множество цветных и редких металлов находятся на террито­рни нашего государства. Огромное коли­чество зерна, хлопка, овощей выращи­вается на колхозных полях. Все эти источники экономического могущества, благосостояния нашего народа было бы немыслимо использовать без постоянного развития железнодорожного транспорта. «СССР, как государство, был бы немыс­лим без первоклассного железнодорожного транспорта, связывающего в единое целое его многочисленные области и районы, В этом великое государственное значение же­тезнодорожного транспорта в СССР» Так говорил товарищ Сталин 30 июля 1935 года на приеме железнодорожников Кремле. В ознаменование этого историче­ского приема правительством был установ­лен Всесоюзный день железнодорожного транспорта. Глубокая мудрость сталинских указаний оли советского транспорта и о необхо­димости его укрепления особенно ярко про­явилась в годы Отечественной войны. Победа в современной маневренной войне многомиллионных армий и колоссальной техники была бы немыслима без четкой и быстрэй работы транспорта. «Транс­порт, - говорил товарищ Сталин, ян­ляется, как известно, важнейшим срекст­вом связи между тылом и фронтом». И советские железнодорожники с честью вы­полнили свой долг перед Родиной. Днем и ночью под ударами вражеской авиации и артиллерии они бесстрашно вели поезда к линии фронта. В невероятно трудных условиях производились железнодорожные перевозки войск на направления главных ударов. Более 19 миллионов вагонов во­инеких грузов были перевезены за периол ВОйНЫ. Товарищ Сталин высоко опенил труд мажелезнодерожников в Отечественной вой­не. «…Если несмотря на трудности воен­ного времени и недостаток топлива, - говорил товарищ Сталин, - нам все же удалось снабжать фронт всем необходи­мым, то в этом нало признать прежде всего заслугу наших транспортных рабо­чих и служащих». Горячая любовь к Родине вдохновляла наших железнодорожников на героические подвиги. Не померкнет слава героев-вос­становителей, которые самоотверженным трудом, не жалея ни сил своих, ни самой жизни, восстанавливали станции и пути. чтобы коммуникации Красной Армии дей­ствовали безотказно. Вечно будет жить в народе память о сержанте железнодорож­ных войск Герое Советского Союза ком­сомольце Викторе Мирошниченко, кото­рый погиб, взорвав под собой мост и пре­градив путь немецким захватчикам. Беспримерны подвиги партизан-желез­нодорожников, выдвинувших из своей сре­ды таких богатырей, как Герой Советского Союза инженер Константин Заслонов, пав­ший в боях за Белоруссию. Отчизна высоко оценила вклад желез­нодорожников в великое дело победы: 127 работников транспорта удостоены вы­сокого звания Героя Социалистического Труда. В 1946 году советский народ отметил Сталинский день железнодорожника в го­рячую пору больших созидательных ра­бот. В осуществлении грандиозных задач послевоенного строительства большое почетное место принадлежит транспорту, быстрое восстановление и дальнейшее развитие которого даст простор новому

Министр подчеркивает, что огромную роль в дальнейшем развитии железнодо­рожного транспорта призваны сыпрать Заместитель председателя Моссовета тов. Парфенов поздравил собравшихся Всесоюзным днем железнодорожника и приветствовал их от имени Московского Совета депутатов трудящихся и Москов­ского Комптета ВКП(б). ученые и инженеры - они должны по­мочь железнодорожникам внедрить во все звенья транспорта новейшие достижения науки и техняки. Министр указывает, что выполнение грандиозных задач пятилетнего плана потребует подбора, выдвижения и подго­товки опытных культурных и инициатив­ных кадров, способных обеспечить даль­нейший под ем железных дорог. За пяти­летие намечается подготовить и перепод­готовить около 3 миллионов работников транспорта. Транопортные втузы и техни­пркумы выпустят десятки тысяч инженеров и техников. - Армия советских железнодорожни­ков, - говорит в заключение тов. Кова­лев, - воодушевленная, как и весь наш народ, грандиозной сталинской программой восстановления и развития народного хо­зяйства, еще шире развернет социалисти­ческое соревнование за выполнение и пе­ревыполнение плана. Мы мобилизуем все силы на то, чтобы образцово выполнить задания первого года сталинской пятилет­ки, тщательно подготовить транспорт ко второй послевоенной зиме, улучшать день за днем всю работу железных дорог. От имени Красной Армии московских железнодорожников приветствовал дважды Герой Советского Союза Г. А. Речкалов. большим под емом собрапие приняло приветствие товарищу И. В. Сталину.



-

.

Новая школьная документация В наступающем учебном году Москов­ский городской отдел народного образова­ния вводит в школах столицы новую школьную документацию. Школы получат, помимо классных жур­налов, 20 тысяч так называемых сводных ведомостей, в которых будет учитываться успеваемость учащихся по четвертям. Раньше эти ведомости велись в классных журналах и, как правило, не сохранялись. Это не давало возможности установить успеваемость и поведение учащихся за все ебы в школе. Сводные ведомости тысяч экземпляров таких ведомостей уже изготовила полиграфическая фабрика Та­ганского райпромтреста. Снового учебного года во всех школах Москвы вводятся единые алфавитные кни­ги как для учащихся, так и для учителей. Это будут важнейшие документы учета личного состава школьников и педагогов. Алфавитная книга для учащихся рассчита­на на 6-7 лет, для учителей - на 15- 20 лет. Полиграфическая фабрика Кировского райпромтреста изготовляет для учащихся 310 классов «Табели успеваемости». B табели будут записываться оценки знаний, поведения и прилежания школьников. Еже­недельно школьники должны пред являть табели родителям.

БУДУЩИЕ СТУДЕНТЫ УСПЕШНО СДАЮТ ЭНЗАМЕНЫ Сегодня шестой день приемных экзаме­нов в высшие учебные заведения. В этом году в вузы Москвы должно быть приня­стве институтов на одно место приходится 23 экзаменующихся. В Московском государственном универ­ситете на 1-й курс должно быть принято 1.325 человек. Уже сейчас зачислено без экзаменов 1.065 человек. Это отличники учебы, участники Отечественной войны и учащиеся, окончившие школу с золотыми и серебряными медалями, B Московском юридическом институте на 300 мест допущено к экзаменам 900 человек и 100 человек зачислено без при­емных испытаний. В первый день во всех институтах были письменные экзамены по русскому языку. На биологическом факультете Москов­ского университета из 261 человека, пи­савшего сочинения, только 12 получили ница 113-й школы М. Зимонина успешно выполнила работу на тему: «Образы при­дворных в трагедии Шекспира «Гамлет» и так же отлично отвечала на устном экза­мене по русскому языку и литературе. Большой процент поступающих в этом году в высшие учебные заведения - уча­стники Великой Отечественной войны. Они сдают экзамены вне конкурса. Институте цветных металлов и золо­га имени М. И. Калинина 40 процентов экзаменующихся - бывшие воины Крас­ной Армии. Среди зачисленных в инсти­гут без экзаменов мы видим тов. Ильи­нича и Кузьмичева, имеющих до 10 пра­Бительственных наград. Приемныс комиссии отмечают серьезные и глубокие знания участников Отечествен­ной войны, поступающих в институты. Экзамены во всех вузах продлятся до 20 августа. ПРИЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ В ВУЗАХ СТОЛИЦЫ неудовлетворительную оценку. На физи­ческом факультете из 262 сочинений - 17 плохих. Хорошо сдают испытания будущие педа­гоги На факультете литературырус­ского языка в Московском городском педа­гогическом институте имени Потемкина экзамены проводятся в два потока. Из 90 человек, экзаменующихся в первом потоке, на устном экзамене по литературе и рус-В скому языку только четверо отвечали не­удовлетворительно. Важно указать, что к будущим специалистам в этой области знаний пред являлись повышенные требо­вання.



иет

Экзаминаторы отмечают очень хорошие ответы некоторых поступающих: выпускни­ца 152-й московской школы М. Кендыш отлично написала сочинение на тему: «Об­щественное и художественное значение комедии Фонвизина «Недоросль» и отлич­но отвечала на устном экзамене; выпуск-

днем и почью молотить хлеб   Не допускать перестаивания хлебов, использовать все средства для обмолота, своевременно сдавать зерно государству! * * * По призыву молодых механизаторов Обращение молодых механизаторов области нашло живейший отклик у на своей молотилке машинистов молотильных агрегатов Пушкинской МТС. Комсомолец-машинист тов. Башилов обязался БДО-34 досрочно и без потерь обмолотить весь урожай зерновых в колхозе Лесково.



Виноградовские комсомольцы впереди Комсомольская организация сельхоз­артели села Фаустово, Виноградовско­го района, насчитывает пятьдесят мо­лодых колхозников. Дружный кол­лектив комсомольцев завоевал в рай­оне хорошую славу. Молодые колхоз­ники отлично трудятся на полях и активно участвуют в общественной жизни своего села. Большинство ком­сомольцев работает в полеводческой бригаде, которой руководит опытный бригадир Татьяна Васильевна Қудряв­цева. За бригадой закреплен участок пахотной земли в 50 гектаров, заня­гый под картофелем, капустой, свеклой. Все юноши и девушки соревнуются между собой, у каждого звена ＿ свой участок посевов. В течение вес­ны и лета комсомольцы тщательно ухаживали за посевами, проводили прополку и поливку. В результате кар­тофель и капуста у молодых колхоз­ников обещает дать хороший урожай. По инициативе молодежи в колхозе созданы 4 транспортные бригады, они уже вывозят зерно государству. Каждый вечер в избе-читальне про­водятся беседы и вечера самодеятель­ности. Комсомольцы регулярно вы­пускают стенгазету и боевые листки. При избе-читальне постоянно работает кружок по изучению Закона о пяти­летнем плане. Два раза в неделю ком­сомольцы занимаются в кружке по изучению устава и программы ВЛКСМ. Создан также и агротехнический кру­жок, которым руководит колхозный агроном тов. Дурова. B. ЕФИМОВ, зав. отделом пропаганды и агитации Виноградовского РК ВКП(б). По телефону.

В Егорьевском районе заканчивается уборка озимых B Егорьевском районе заканчивает­ся уборка и скирдование озимых. Славно трудится на полях колхозная молодежь. В Коробятинской сельхозар­тели (секретарь комитета ВЛКСМ Н. Тарасова) комсомолка Мария Кулико­ва жнет вручную. За день она уби­рает хлеб с 0,62 гектара, выполняя норму на 525 процентов. Не отстает от нее и комсомолка Женя Федосова, которая ежедневно выполняет норму на 450-500 процентов. B Лелечинском колхозе (секретарь комсомольской организации Т. Паны­шева) комсомольцы H. Назаров и П. Коренков на подвозке снопов систе­матически вырабатывают по 1,5-2 нормы. Сейчас по всему району идет друж­ная молотьба хлебов. Создано9 сквозных комсомольско-молодежных молотильных бригад, причем 3 из них укомплектованы молодежью городских предприятий. В районе началась мас­совая сдача зерна. Первыми привез­ли хлеб на ссыпной пункт комсомоль­цы Горского колхоза. За ними нача­ли сдачу зерна государству комсо­мольцы села Курово. М. РАДУГИН, секретарь Егорьевского РК ВЛКСМ. По телефону.

Всероссийское совещание Вчера, 5 августа, в Москве открылось Всероссийское совещание по образованию, созванное Министерством просвещения РСФСР. В совещании участ­вуют руководители отделов народного об­разования, директора и учителя средних и начальных школ, работники внешкольных детских учреждений, заведующие кафед­рами педагогических и учительских инсти­тутов и другие работники просвещения. Совещание открыл министр просвещения РСФСР тов. А. Г. Калашников. По его предложению собравшиеся почтили вста­ванием память покойного В. П. Потемки­на. В президиуме совещания - Председа­тель Президиума Верховного Совета РСФСР тов. И. А. Власов, Заместитель Председателя Совета Министров РСФСР тов. Д. Д. Дегтярь, Министр высшего об­разования СССР тов. С. В. Кафтанов, за­ведующий отделом школ ЦК ВКП(б) тов. Н. Н. Яковлев, секретарь ЦК ВЛКСМ тов. Н. А. Михайлов, вице-президент Ака­демии педагогических наук РСФСР К. Н. Қорнилов, заслуженная учительница РСФСР Е. В. Мартьянова и др. С докладом о задачах школы в 1946 47 учебном году выступил министр просве­щения РСФСР тов. Калашников. Он под­робно обрисовал состояние учебно-воспи­тательной работы в начальной и средней школе, отметив, что первый послевоенный год дал ощутительные результаты в об­ласти восстановления и дальнейшего разви­тия народного образования. Восстановлено свыше 16 тысяч школьных зданий, разру­шенных немпами, вновь открыто 418 школ

по народному образованию на территориях, подвергавшихся оккупа-

народному ции. На работу в школы вернулось из ар­мии свыше 19 тысяч учителей. Большую помощь в восстановлении и ремонте школ сказывает общественность предприятий и колхозов. Тов, Калашников подробно остановился на вопросах преподавания важнейших об­щеобразовательных предметов, отметив ряд серьезных недостатков. Большие за­дачи стоят в области улучшения воспита­ния подрастающего поколения, укрепления дисциплины в школах, повышения квали­фикации преподавателей. В этом году в школы направляются 35 тысяч молодых учителей. Министерство просвещения в настоящее время разрабатывает устав средней школы, который должен детально определить права и обязанности руководителей, учи­телей и учащихся. Намечен ряд мероприя­тий для дальнейшего повышения качества обучения, улучшения методов преподава­ния. Увеличивается выпуск учебников, на­глядных пособий и т. д. Сегодня начнутся прения по докладу. В здании Министерства просвещения от­крылась приуроченная к совещанию вы­ставка по народному образованию, которая показывает опыт работы школ Москвы, Ленинграда, Горького и других городов и областей. Здесь демонстрируются учебно­наглядные пособия, учебники, детская литература. Выставка рассказывает также о работе внешкольных учреждений, круж­ков юных техников, туристов, натурали­стов. (TACС).

Комсомольско-молодежная молотильная бригада этого колхоза во главе с секретарем комсомольекой организации Верой Цыгановой дала слово не допустить ни одного часа простоя молотилки по вине бригады и своевремен­A. КАНАРеЙКИнА, но снабжать агрегат снопами. По телефону. секретарь Пушкинского райкома ВЛКСМ.

Уборка хлебов в колхозе имени Тимирязева (село Боршева, Бронницкого рай­Нина Копылова. Фото И. Егорова.  она). На первом плане - колхозница