ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАН, СОЕДИНЯЙТЕСЬ!  

НАВСТРЕЧУ ВСЕНАРОДНОМУ ПРАЗДНИКУ



соревнуется

Молодежь Москвы

за достойную встречу дня выборов …   * **  - Вот, товарищи, гово­рят, что мы работаем хо­рошо, но можем работать эще лучше. Правильно это? Правильно, - отве­тило сразу несколько го­лосов. - На трех годо­вых нормах нельзя успо­коиться. Встанем на ста­хановскую вахту и нач­нем выпускать продук­цию в счет четвертого года новой пятилетки. шлифовальных станков комсомольцем Виктором Соболевым. Пять юно­шей, членов этой брига­ды, давно уже сла­вятся на заводе как лучшие мастера высокой производительности тру­да. Бригаде поручаются самые сложные и ответ­ственные заказы. И все­гда, вникая во все мело­чи технологического ре­жима, тщательно изучив ли на стахановскую вах­ту в честь выборов в Верховный Совет 19 комсомольско-моло­дежных бригад. Все значительно нили годовые Впереди - бригада Вик­тора Соболева. Она сдает уже продукцию в счет второго квартала 1949 года. На снимке: Виктор  чертежи, подготовив циальные инструменты и приспособления, бригада досрочно дает исполнен­ый на «отлично» Сейчас на заводе  Этот разговор шел на очередном совещании комсомольско - молодеж­ной бригады токарей, руководимой токарем мо­сковского завода внутри­

Пот b

КОМСОМОЛЕЦ Цена 20 коп­прошлое № 158 (697) Знать и настоящее родной столицы Москва! Как много говорит это заветное слово сердцу русского человека, как много значит оно для советских людей. Восемь веков незыблемо стоит Москва - столица русского государства, ставшая символом социализма, центром мировой цивилизации, культуры. Москва в сознании человечества олицетворение великой страны, родной для трудящихся, ненавистной для эксплоа­таторов. История знает две Москвы: Моск­ву старую, дворянско-купеческую, походив­шую более на большую деревню, и Москву новую, социалистическую. Молодой моск­вич, проходя по улицам новой Москвы, с трудом представляет себе ту старую Москву с се кривыми уличками и переулочками. Наша любимая столица помолодела за го­ды советской власти, неузнаваемо изменил­ся ее облик. Появились красивые, широкие магистрали, просторные площади, живо­писные скверы, парки. Выросла мощная промышленность, культура, появились благоустроенные дома, дворцы культуры, больницы, школы. Все эти чудесные из менения произошли за годы революции, особенно в годы сталинских пятилеток. Для того, чтобы советские юноши и е­вушки еще полнее и ярче представили се­бе величие пройденного пути, они должны изучать и хорошо знать многовековую ис­торию своей столицы, знать ее прошлое, чтобы ещо крепче любить настоящее, не­нить все то, что делает для молодежи со­ветское государство. Вот почему заслужи­вает всемерного одобрения и поддержки на­чинание московских пионеров и школьни­ков, которые уже много лет ведут работу по изучению Москвы. Пионеры и школьники столицы прояв­ляют живейший интерес к истории люби­мого города. Об явленный в прошлом учеб­ном году городской поход пионеров и школьников в связи с 800-летием Моск­вы привлек небывалое по количеству чис­ло участников - более 100 тысяч. Юные историки написали 25 тысяч письменных работ, носвященных прошлому и настоя­пему столицы. Москве посвящены ты­сячи рисунков, картин, сотни рассказов, стихотворений. Один лишь перечень работ говорит о многообразии интересов юных мо­сквичей: «Ленин и Москва», «Маяковский москвич», «Октябрьские бои в Замо­скворечье», «Москва 1812 года», «Пушкин в Москве», «Первопечатник Иван Федо­рок», «Третьяков и передвижники», «Су­риков и Москва» и др. Сейчас проводится заключительный өтап похода пионеров и школьников «Мос­ква - город вечной славы», который ста­вит целью привлечь еще большее количе­ство пионеров и школьников к изучению Месквы достойно встретить 800-летие лю­бимого города. Во многих школах столи­цы развернулась интересная работа: про­водятся собрания учащихся, пионерские сборы, лекции, экскурсии в музеи, по ис­торическим местам, детские утренники. Тысячи юных историков готовят письмен­ные доклады, лучшие из которых будут ватем представлены на районный конкурс. B Доме пионеров Дзержинского района 150 юных историков уже прослушали лекции ученых, литераторов, архитекторов на темы «Москва в названиях улиц», «Мо­сква в памятниках зодчества», «Москва в произведениях русских писателей» и рях других. В дни школьных каникул в Доме Орган МК и МГК ВЛКСМ

спе­заказ. вста­РСФСР они перевыпол­нормы. Со­болев комсо­молец Пашкин проверяют дета­ли.

мерн на

ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПОБЕДА КОЛЛЕКТИВА МОСКОВсКОго АВТОЗАВОДА ИМЕНИ СТАЛИНА Московский автомобильный завод имени Сталина 29 декабря 1946 года выполнил годовой план по товарному выпуску. Наряду c выполнением текущей про­праммы коллектив завода в 1946 году полностью освоил производство легковых комфортабельных автомобилей «ЗИС-110», разработал конструкции и изготовил пер­вые экспериментальные образцы новых грузовых автомобилей «ЗИС-150» грузо­под емностью 3,5-4 тонны, трехосных высокопроходимых автомобилей «ЗИС-151» и многоместного пассажирского комфорта­бельного автобуса вагонного типа «ЗИС­154». Выпущена первая серия кузовов и других деталей и узлов для малолитраж­ного автомобиля «Москвич». Боллектив завода готовится к внедре­нию в 1947 году в массовое и серийное производство всех вышеназванных марок машин. 

Таба, ачала

pech­Знь lle

Вторник, 31 декабря 1946 года.



Промышленность Московской области выполнила годовой план Рабочие, инженерно-технические работ­ники и служащие промышленных пред­приятий Московской области на основе широко развернувшегося социалистическо­го соревнования успешно справились с за­дачами, поставленными перед ними в пер­вом году новой сталинской пятилетки. Годовой план выпуска промышленной продукции промышленностью Московской области выполнен. Успешно справились с планом 1946 года предприятия Министерств текстильной, химической промышленности, строительных материалов, электропромыш­ленности, черной металлургии и другие. Досрочно закончили выполнение годово­го плана заводы «Әлектросталь», Ново-Кра­маторский, машиностроительные заводы: Подольский механический, Болшевский, Кунцевский им. КИМ, мытищинский завод «Электросчетчик», трест «Красноармейск­уголь» многие другие предприятия. Коломенский завод им. Куйбышева в 1946 году освоил и начал серийный вы­пуск паровозов «Победа», Ново-Краматор­ский завод дает для угольной промышлен­ности шахтные под емные машины и обо­рудование для черной металлургии. Подольский механический завод им. Калинина значительно раньше установлен­ного срока изготовил первую партию швей­ных машин и начал массовый их выпуск. Текстильная промышленность Москов­ской области, выполнив годовой план, зна­чительно увеличила, по сравнению с прош­лым годом, выпуск готовых хлопчатобумаж­ных, шерстяных, шелковых тканей и рас­ширила ассортимент выпускаемой продук­пии, Длятекстильной и трикотажной про­мышленности заводы Климовский, им. КИм и Коломенский начали выпускать ткапкие станки, мотальные и сновальные машины, веретена и другое оборудование. Завод «Карболит» освоил производство новых видов изделий из пластмасс для лег­ковых автомобилей и приступил к ткацких челноков для текстильной про-о мышленности.

 

A

C ва nd

Эк. се ем a

пионеров Свердловского района открывает­ся выставка, поевященная истории столи­цы. Члены кружка изобразительного ис­кусства готовят макет Грановитой палаты. Юные фотографы сделают снимки старин­ных зданий, памятников. Ученицы 6-го класса 392-й женской школы Сокольнича­ского района провели внеклассные заня­тия на тему «Л. Н. Толстой в Москве». Они побывали в Толстовском музее и му­зее-усадьбе писателя, где с ними провели беседы внучка Льва Николаевича С. А. Тол­стая и его бывший секретарь Н. Н. Гусев. Сейчас ученицы готовят доклады на темы «Толстой в Хамовниках», «Толстой и Нек­расов», «Толстовский музей» и другие. В январе и феврале 1947 года состоят­ся районные конференциис докладами учащихся школ, членов исторических кружков, работников науки, литературы, искусства, будут составлены сборники луч­ших детских работ. В марте будет прове­дена неделя «Школьники о Москве», к ко­торой шлурочивается проведение юбилей­ных вечеров и праздников, посвященных Москве, в пколах, детских домах, пионер­ских организациях. Наряду историче­скими темами в школах, пионерских от­рядах и дружинах будет широко изучать­ся пятилетний план Москвы, осуществле­ние которого поможет сделать Москву еще краше и благо строеннее. Трудно переоценить значение прово­димого пионерами и школьниками похода по изучению прошлого и настоящего род­ной Москвы, Он расширяет кругозор юных москвичей, повышает их культуру, помо­гает лучше осмыслить многовековую исто­рию русското народа, понять величие со­циалистической эпохи, поднявшей нашу страну на недосягаемую высоту. Вот поче­му комсомольские организации, отделы на­родного образования должны оказывать всяческую помощь пионерам, поддержи­вать и развивать их инициативу, привле­кать все большее количество школьников к этой работе. «Люблю и горжусь Москвой,

ны

земя ка ат ти ры B-

слово молодых ЭЛЕКТРИКОВ Многие конторы треста «Мосгоржил­электро» досрочно закончили годовой план и работают в счет плана второго года но­вой сталинской пятилетки. Молодежь треста на-днях обсудила свои обязательства ко дню выборов в Верховный Совет Республики. Юноши и девушки решили: снизить се­бестоимость на 10 процентов, на столько же повысить производительность труда. Ко дню выборов отремонтировать сверх плана и сдать в эксплоатацию три лифта, закончить оборудование двух об ектов, от­ремонтировать и сделать перемотку электромоторов. НОВОКРАМАТОРЦЫ ВЫЗОВ ПРИНЯЛИ! Молодежь ордена Ленина завода «Элект­росталь» вызвала на соревнование молодежь Новокраматорского машиностроительного завода имени Сталина. Электростальцы решили добиться того, чтобы молодежные бригады выполняли нор­мы не ниже, чем на 145 процентов. Тщатель­ная экономия должна на 1 процент сокра­тить расход электроэнергии по электропечи и мазута по стану «300». 30 молодых рабо­чих повысят свою производственную квали­фикацию. Будет создано 5 стахановских школ. Новокраматорцы приняли вызов и взяли на себя повышенные обязательства. Брига­да, руководимая Михаилом Минцбергом, дала слово выполнить ко дню выборов в Верховный Совет РСФСР программу двух месяцев. Началась

Молодые текстильщини - Родине Каждый день молодежь столицы узнает выпускуовспехах текстильщиков Москвы и новых успехах текстильщиков Москвы и области. Тысячи метров сверхплановой продукции дали стране бригады ореховской ткачихи Марии Волковой, знатной текстиль­щицы комбината «Трехгорная мануфакту­ра» Александры Штыровой и многих дру­гих. Одними из первых они включились в со­ревнование в честь выборов. Ореховцы вы­звали глуховцев. Молодежь Краснохолм­ского комбината соревнуется с Монинским меланжевым комбинатом, комбинат имени Щербакова вызывает на соревнование ком­бинат «Красная Роза» и т. д. Текстильщики Ореховского хлочатобу­мажного комбината обязались: повысить произ производптельность труда по п произ прядению на по прядению на 5 процентов, по ткачеству на 7 процентов. Ко дню выборов дать сверх плана 82 тонны пряжи, 255 тысяч метров суровья. Знатный мастер Павлово-Покровской ткалкой фабрики Евгения Большакова со­ревнуется со своим сменщиком А. П. Коз­ловым. Участок тов. Большаковой закон­чил годовую программу еще 15 ноября и за оставшееся время дал сверх плана 209 ты­сяч метров добротной ткани. 25 января коллектив участка решил дать сверх месячного плана 28,5 тысячи метров ткани и перейти на работу с дово­енным скоростным режимом.

Сталиногорский и Воскресенский хим-

минераль­ых удобрений для сельского хозяйства по городом социалистической культуры, сто­наро-сравнению с прошлым годом более чем в полтора раза. Местная промышленность и промкоопе­рация в этом году значительно увеличили вышуск против плана товаров широкого поко-олнения и расширили их ассортимент. Электростанции Мосэнерго в 1946 году утеличили выработку электроэнергии по сравнению с 1945 годом на 14 процентов. На Сталиногорской ГРЭС смонтирован тур­богенератор в 100 тысяч киловатт и два мощных котла высокото давления. Пуск мощного турбогенератора и котлов е приме­нением пара высокого давления и высоких температур является серьезным успехом машиностроителей и энергетиков. На предприятиях Московской области развернулось широкое социалистическое соревнование в честь выборов в Верховный Совет Рфт, за новые прлизводственные успехи в 1947 году. Сейчас наша страна переживает волную­щие дни. Подготовка к выборам в Верхов­ные Советы союзных и автономных рес­публик вызвала небывалую политическую активность трудящихся. Заключительный поход московских пионеров и школьников проходит в дни, когда все советские люди готовятся к достойной встрече всенародного праздника. Пионеры и школьники должны также встретить 9 февраля 1947 года от­личными показателями в учебе и новыми Гработами по истории любимой столицы. говорят юные патриоты, пионеры и школьни­ки Москвы. Молодые москвичи глубоко бла­годарны большевистской партии, товарищу Сталину за счастливое, радостное детство. Родиться в наши дни, в нашей стране - великое счастье За счастье молодого ления боролась наша большевистская пар­тия, наш народ с белогвардейцами, с ин­тервентами, восстанавливали заводы, строили, осваивали новые предприятия. За счастье молодого поколения, за его бу­дущее боролся наш народ с немецко-фаши­стскими захватчиками. Вот почему первые слова любви и благодарности молодые мо­сквичи, пионеры и школьники обращают к большевистской партии, товарищу Сталину

зимняя экзаменационная сессия в вузах столицы Вчера, 30 декабря, началась зимняя эк­заменационная сессия в высших учебных заведениях столицы. Организованно прошел первый день эк­заменов в Московском высшем техничес­ком училище им. Баумана. На сессию яви­лось более 2 тысяч студентов всех курсов. Подавляющее большинство экзаме­нующихся получило по основным предметам хорошие и отличные оценки. 1.200 студентов первого курса Москов­ского энергетического института им. Молотова участвуют в экзаменационной сессии впервые.

НОВАЯ ПРОДУКЦИЯ МОСКОВСКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ над выпуоком шкального электроизмери­ельного прибора для измерення линейныИз первом квартале будущего года начнется производство пневматических измеритель­ных приборов и приборов для проверки зуб­чатых колес. Исключительно важной продукцией 1947 видыственной ческих роликов, в котором нуждается под­шипниковая промышленность. До сих пор сортировка роликов производится вручную.  Завод «Калибр» - крупнейшее предприя­еинструментальной промышленности завод завершил еще 10 декабря. К первому января 1947 года коллектив обязался дать на пять миллионов рублей продукции сверх плана. 28 декабря завод отправил в счет этого обязательства несколько партий ин­струментов на три миллиона рублей. В цехах сейчас осваиваются новые продукции, которые будут изготовляться в 1947 году. Совместно с Всесоюзным элек­тротехническим институтом завод работает   

числа студентов Московского авиа­ционного института им. С. Орджоникидзе сотни сдали экзамены по важнейшим дис­циплинам досрочно. Это - отличники уче­бы. Среди них немало участников Великой Отечественной войны. Начались экзамены и в Сельскохозяй­академии им. Тамирязева. В зкзаменационной сессии участвует бо­лее 100 тысяч студентов московских высших учебных заведений.

Городекойтрансорт   

1948

Молодым москвичам о пятилетнем плане столицы

1950

В Центральном Комитете ВЛКСМ Укрепить первичные комсомольские организации магазинов, столовых, торговых баз креплять их к организациям ВЛКСМ, на­ходящимся вблизи предприятий и учреж­дений (независимо от их хозяйственного подчинения, но учитывая однородность работы). В магазинах, столовых, складах, произ­водственных мастерских, подчиненных от­делам рабочего снабжения (орсам), при наличии не менее трех комсомольцев дол­жны создаваться комсомольские организа­ции, которые непосредственно подчиняют­ся комитетам комсомола предприятий и учреждений на правах цеховых органи­заций. ЦК ВЛЕСМ обязал Тульский горком и райкомы комсомола улучшить политико­воспитательную работу с комсомольцами и молодежью, добиваясь от них сознательно­го отношения к труду, к социалистичес­кой собственности, ответственности за по­рученное дело, непримиримости к расхи­щениям и злоупотреблениям. В целях оказания помощи партийным и советским органам в улучшении торгов­ли ЦК ВЛКСМ предложил Тульскому гор­кому и райкомам комсомола послать на наибелее ответственные участки торговых учреждений и предприятий общественного питания лучших комсомольцев. В местах хранения и транспортировки продуктов я хлеба рекомендуется создать контрольные посты. При комитетах ВЛКСМ предприя­тий и учреждений, имеющих отделы рабо­чего снабжения, а также при райкомах комсомола необходимо создать бригады, которые по согласованию с партийными и советскими организациями проверяли бы работу магазинов, столовых, буфетов, экс­педиций, складов, ларьков, весового хо­зяйства, боролись бы за улучшение куль­туры и за наведение порядка в них. Центральный Комитет ВЛКСМ обсудил вопрос о руководстве Тульского горкома ВЛКСМ комсомольскими организациями торговых учреждений и предприятий об­щественного питания. ЦК ВЛКСМ указал горкому и райкомам комсомола гор. Тулы на существенные недостатки в их дея­тельности, в результате чего первичные организации ВЛКСМ торговых учреждений и предприятий общественного питания по­теряли свою боеспособность и устранились от активного участия в государственной и хозяйственной деятельности. Комсомольские организации не боро­лись по-настоящему с злоупотреблениями, с расхищением хлеба и продуктов пита­ния. Комсомольцы торговых отделов, кар­точных и учетно-контрольных бюро не выступали против бесконтрольности и бес-

«Обеспечить в новой пятилетке коренное улучшение обслуживания населе­ния г. Москвы всеми видами городского транспорта. Довести перевозку пас­сажиров городским транспортом в 1950 г. до 3350 млн. человек с ростом про­тив 1940 г. на 27 проц.» - так записано в решении XХ сессии Московского Городского Совета депутатов трудящихся. Сегодня мы расскажем нашим читателям о наземных видах **  транспорта.

ЭТОГО НЕ ЗНАЮТ МОЛОДЫЕ МОСКВИЧИ

«В целом ряде городов были уже построены электрические трамваи. И лишь по шумным улицам первопре­стольной продолжали ползать, дребез­жа звонками, тяжелые рыдваны двух­ярусных конок… Рядом с легко сколь­зящими по рельсам вагонами трамвая тащились тесные и грязные клетушки, с чахлыми, разбитыми на все четыре ноги клячами в запряжке»,-писала незадолго до революции одна буржуаз­ная газета. Многие москвичи еще помнят эти двухэтажные вагоны, запряженные па­рой лошадей, но когда при под еме в гору силы этих лошадей иссякали, тогда на помощь им припрягались еще одна или две пары, управляемые верховыми форейторами, обыкновенно мальчиками-подростками. В ненастье и 

морозы эти мальчуганы представляли собой жалкое зрелище: им негде было укрыться от дождя и холода,расска­зывает один из очевидцев И. Белоусов в книге «Ушедшая Москва». Правители города не заботились о прокладке трамвайных линий к рабочим окраинам. Это им было невыгодно. С циничной откровенностью «Московские ведомости» писали: «Постройка линий трамвая к окраинам столицы была бы очень выгодна для средних и особенно для беднейших классов населения и весьма разорительна для домовладель­цев центральных частей Москвы. Имея возможность за пятачок или гривенник приехать в столицу, средний и бедней­ший обыватель перекочевал бы в уезд, имел бы дешевое жилище». Это «не­избежно повлияло бы на усиленное понижение квартирных цен».

Транспорт новой Москвы (слева направо): трамвайный вагон новой конструк­ции; автобус вагонного типа, выпущенный автозаводом имени Сталина. * МИРЕ * ПЕРВАЯ В По количеству поездок на одного   і жителя Москва перегнала все столицы мира. До войны на одного москвича приходилось 700 поездок в год. Сейчас эта цифра возросла. Основным видом городского транспорта в этой пятилет­ке все еще останется трамвай, перево­зящий 57 процентов пассажиров. K концу пятилетки подвижной со­став трамвая будет увеличен до 2333 вагонов. В течение 1947-1950 гг. про­изойдет модернизация моторных и двухосных прицепных вагонов. К этому ПЯТЬСОТ МИЛЛИОНОВ Первый троллейбус на улицах сто-

же сроку вступит в строй новое Нога­тинское депо. Окраины Москвы за пятилетие полу­80 километров новых чат трамвайных путей. До Ногатина и городка Метро­строя будут проложены вторые пути. Новые трамвайные линии свяжут центр со стадионом «Сталинец», Измайловом, Черемушками, поселком Подбельского и Химками. За эти годы будет реконстру­ировано 40 километров трамвайных путей. Заводы московского трамвая к этому времени также будут реконструированы. ПАССАЖИРОВ В ГОД За эти годы будут построены пять

разбазаривавших продукты питания. Комсомольские учреждений и предприятий общественного питания слабы и малочисленны. Они не работали должным образом над полити­ческим воспитанием молодежи. ЦК ВЛКСМ обязал горком и райкомы комсомола Тулы принять решгительные ме­ры к организационно-политическому ук­реплению комсомольских организаций тор­говых учреждений и предприятий общест­венного питания. Тульскому горкому т рай­комам комсомола предложено создать пер­вичные комсомольские организации непо­средственно в столовых, магазинах, скла­дах, там, где есть не менее трех членов ВЛКСМ. Эти организации дежны быть подчинены райкомам, на тер птории кото­Там же, где насчиты­- при­рых они находятся. вается менее трех комсомольцев,

лицы появился в ноябре 1933 года. Сейчас по этому виду транспорта Мос­ква занимает второе место среди всех городов мира. Троллейбусная сеть сто­лицы перевозит 215 миллионов чело­троллейбусных парков и введен в эксплоатацию ремонтно-троллейбусный завод. К концу 1950 года Москва будет иметь 3000 автобусов - в 2,5 раза боль­ше, чем их было в 1940 году. По мере увеличения количества машин, откро­ются новые автобусные линии. Около трех тысяч таксомоторов и 1500 грузовых такси получит столица за пя­тилетку. В течение 1946 -1950 гг. будут по­строены новые автобусы, гаражи и таксо­моторные парки. век в год, а в конце пятилетки будет перевозить 500 миллионов. За пятилетие Москва получит 1060 новых машин, так что к концу 1950 го­да троллейбусный парк достигнет 1410 машин. В 1946 году на троллейбусных линиях столицы начали курсировать 50 цельнометаллических вместительных машин.

Транспорт старой Москвы (слева направо): конка у конечной станции; пред­шественник нынешнего автобуса.