С Е ГО Д Н Я

В Г А З ЕТ Е:

ПРОЛЕТАРНИ ВСЕХ СТРАН, СОЕДИНЯЙТЕСЫ ПРОЛЕТАРІ ВСІХ ЕРАЇН, ЕДИАЙТЕСЮ ПРОЛЕТАРЫІ ЎСІХ КРАІН, БУТЫН ЕР ЙҮЗИРИМ ПРОБЕТАРЛАРЫ, БИРЛЕШИН БУТУН ДУҤЁ ПРОЛЕТАРЛАРН, БИРЛАШИНГИЗ ПРОЛЕТАРхаман мамлакатҳо, як шавед БАРЛЫК БЛДЕРДИ ЕРОЛЕТАРЛАРЫ, БІРІГІНДЕР БАРДЫК ӨЛКӨЛӨРДҮН ПРОЛЕТАРЛАРЫ, БИРИККИЛЕI, КАIKIOЕN MAIDEN PROLETАarit, lettykääyhteeki ЮРОЛЕТАРЬ ДИМ TOATE ЦЗРИЛЕ, УНИШИ-ВЭ! VISŲ ŠALIŲ PROLETARAI, VIENYKITĖS! VISU ZERJU PROLETÄRIEŠL SAVIENOJIETIESI KÕIGI MAADE ИЗВЕСТИЯ

Гед издания 27-й  № 210 (8203)

М. Рузов. На Северной Украине. (3 стр.). A. Склезнев. Донецкие шахтёры. (3 стр.). Анатолий Шиян. Руины села Копище. (3 стр.). E. Дзиган. Голос жизни. (4 стр.). Американская печать о наступлении советских войск. (4 стр.). Десантные операции английских и канадских войск в Южной Италии. (4 стр.). Налёт английских бомбардировщиков на Берлин. (4 стр.). Положение в Дании. (4 стр.).

Письмо трудящихся гор. Таганрога Верховному Маршалу Советского Союза

PROLETAARLASED, ÜNINEGEI советов трудящихся ВОСКРЕСЕНЬЕ 5 1943 г. СЕНТЯБРЯ товарищу Сталину. (1 стр.). Указ Президиума Верховного Совета СССР о введении персональных званый и новых знаков различия для личного состава железнодорожного транспорта. (1 стр.). Описание знаков различия личного состава же­лезнодорожного транспорта. (2 стр.). Цена 20 коп. ссср Д. Попов. Возрождение Смоленщины. (2 стр.). Д. Орлов. Амурский речной конвейер. (2 стр.).

стр;

Москва Верховному Главнокомандующему Дорогой и любучый наш Посиф Виссарионович! Мы, трудящиеся многострадального Таганрога, собравшись на митинт вместе с представителями частей Красной Армии, которые участвовали в освобождении нашего родного города, чувством великой и глубокой любви к Вам, чувством непередаваемой радости и гордости за наших чудо-богатырей Красной Армии шлём сердечный привет Вам, нашему отпу, мудрому учителю, великому полководцу Красной Армии! Кровь стынет в жилах, когда мы вспоминаем о том, что пережили за 22 долгих месяца, находясь в проклятом не­мецком рабстве. Мы подвергались унизительным насилиям, нас жестоко преследовали и били за малейший намёк в прояв­лении чувства советского человека. Чёрные застенки гестапо поглотили много тысяч наших братьев, сестёр, отцов, матерей и детей. Полностью зверски-безжалостно уничтоженовсё еврейское население. Даже дети и те не нашли чувства со­жаления у гитлеровеких злодеев. Мы не знаем сколько всего уничтожили немецкие изверги наших советских людей, но много, очень много, не тысячами, а десятками тысяч исчи­сляются жертвы, погибшие от презренных гитлеровских псов. Никто и никогда из нас не забудет «Петрушиной косы», ко­торая даже гитлеровскими палачами официально называлась «балкой смерти», - места невиданного безжалостного уни­чтожения наших советских людей. Пусть знает весь наш со­ветский народ это место злодеяний гитлеровских палачей и пусть будут трижды прокляты презренные немецкие тираны и убийцы за муки, пытки, страдания и смерть наших советских людей. Дорогой Иосиф Виссарионович! Трудно учесть все злоделния гитлеровских варваров. Ими казнены и угнаны на гитлеровскую каторгу десятки тысяч жителей нашего города, главным образом, молодёжи. Грязными подлыми руками гитлеровцев сметены до основания и сож­жены сотни красивейших зданий. Причинены громадные раз­рушения нашим фабрикам и заводам. Ограблен богатейший Таганрогский музей краеведения. Разрушены многие школьные здания, детские ясли, предприятия коммунального хозяйства, но всё же не все злодеяния удалось осуществить немецким вандалам. Заминировав многие предприятия и здания куль­туры, немецкие мерзавцы не усполи полностью осуществить своё чёрное дело разрушения и зверств. Внезапно настигнутые героической Красной Армией, они не успели в своём пани­чески поспешном бегстве привести в исполнение задуманные гнусные намерения. Любимый наш отец! Велика наша скорбь пю утраченному, неизтладимы наши воспоминания о тяжелом кошмаре, кото­рый сковывал нас так долго. Но как ни старались немецкие мерзавны, они не могли искоренить в нас душу свободного русского человека. Никакие пытки, издевательства, унижения и зверства не сломили нашей воли и в трудный час­час Маршалу Советского Союза товарищу СТАЛИНУ смертный за святую отчизну - верные сыны народа с му­жеством шли на плаху. Мы крешко верили в то, что там, в далекой родной столице Москве, есть наш родной и любимый че­ловек, который постоянно думает о нас. Мы знали, что Вы, наш отеп и учитель, спасёте нас от немецкого рабства, и желанный час настал, цепи рабства порваны, мы снова свободны,мы снова в родной и счастливой советской семье. Руководимая Вами доблестная Красная Армия нанесла всесокрушающий смертельный удар по вражеским полчищам, освободив наш родной город. Славное советское знамя вповь высоко взвилось пад Таганрогом. Оно, как священный снмвол наших желаний, зовёт нас отдать все силы для блага нашей любимой родины. Родной наш Иосиф Виссарионович! Мы залечим кровоточа­щие раны нашего любимого города. Мы сделаем его таким же грозным для заклятого врага, каким он был до немецкой окку­пации, и оружие, любовно выкованное нашими руками, помо­жет делу окончательного разгрома и уничтожения подлого вра­га. Мы никогда не забудом, никогда не простим презренной фашистской своре тех страданий, зверства и разрушений, ко­торые причинили они нам. Ненависть, жгучая непавистьк подлому врагу зовёт нас к быстрому восстановлепию Таганрога и его промышленности, варварски разрушенной немецкими оккупантами. Обещаем Вам, родной и любимый Иосиф Виссари­онович, отдать все силы на помощь фропту, на помощь слав­ным бойцам и офицерам, продолжающим успешно громить и уничтожать немецких бандитов. Мы хорошо знаем, с каким нетерпением ждут желанного дня освобождения от немецкого рабства многие тысячи измученных советских людей других сёл и городов. Своим самоотверженным трудом, своей неустан­ной работой в тылу мы поможем приблизить долгожданный день освобождения советских людей, томящихся на немецкой каторге. Мы готовы по первому зову нашей партии и пра­вительства встать, как один, на защиту нашей родины в ряды Красной Армии и готовы биться с коварным врагом до послед­ней капли крови, до последнего дыхания, но чтобы уж больше никогда не топтал нашей родной советской земли коварный и подлый враг. Суровый и неумолимый счёт пред явит наш народ пемецким злодеям. Кровь за кровы, смерть за смерть, - такова должна быть расплата. Желаем Вам, родной Посиф Виссарионович, много, много лет здоровья на благо нашей великой родины, на благо нашего советского народа. полко­Беспощадная смерть гитлеровским злодеям! Да здравствует героическая Красная Армия! Да здравствует великая партия Ленина-Сталина! Да здравствует наш вождь и учитель, гениальный водец Маршал Советского Союза родной Сталин! (Принято 2 сентября на общегородском митинге трудя­щихся г. Таганрога, на котором присутствовало 15.000 чел.). От трудящихся города Таганрога

Указ Президиума Верховного Совета СССР О введении персональных званий и новых знаков различия для личного состава железнодорожного транспорта 1. Ввести персональные звания и новые знаки различия для личного состава железнодорожного транспорта. 2. Установить нижеследующие персональные звания для начальствующего состава железнодорожного транспорта: Для высшего начальствующего состава Гөнерал-директор путей сообщения. Вице генерал-директор путей сообщения 1 и 2 рантов. Генерал-директор движения 1, 2 и 3 рангов. Генерал-директор тяги 1, 2 и 3 рангов. Генерал-директор пути и строительства 1, 2 и 3 рангов. Генерал-директор связи 1, 2 и 3 рангов. Генерал-директор административной службы 1, 2 и 3 рантов. Для старшего начальствующего состава Директор-полковник движения. Директор-полковник тяги. Директор-полковник пути и строительства. Директор-полковник связи. Директор-полковник административной службы. Директор-подполковник движения. Директор-подполковник тяги. Директор-подполковник пути и строительства. Директор-подполковник связи. Директор-подполковник административной службы. Инженер-майор движения. Инженер-майор тяги. Инженер-майор пути и строительства. Инженер-майор связи. Инженер-майор административной службы. Для среднего начальствующего состава Инженер-капитан движения. Инженер-кашитан тяги. Инженер-капитан пути и строительства. Инженер-капитан связи. Инженер-капитан административной службы. Инженер-лейтенант движения. Инженер-лейтенант тяги. Инженер-лейтенант пути и строительства. Инженер-лейтенант связи. Инженер-лейтенант административной службы. Техник-лейтенант движения. Техник-лейтенант тяги. Техник-лейтенант пути и строительства. Техник-лейтенант связи. Техник-лейтенант административной службы. Для младшего начальствующего состава Техник движения 1, 2 и 3 рантов. Техник тяги 1, 2 и 3 рангов. Техник пути и строительства 1, 2 и 3 рангов. Техник связи 1, 2 и 3 рангов. Техник административной службы 1, 2 и 3 рантов. Старший бригадный движения. Старший бригадный тяги. Старший бригадный пути и строительства. Старший бригадный связи. Старший бригадный административной службы. Бригадный движения. Бригадный тяги. Бригадный пути и строительства. Бригадный связи. Бригадный административной службы. Всех железнодорожников, коим не присвоено персональное звание, именовать «Работник железнодорожного транспорта». Установить, что персональные звания высшему началь­ствующему составу железнодорожного транспорта присванва­ются постановлением Совета Народных Комиссаров СССР. 4. Утвердить образцы и описапие новыхзнаков различия для начальствующего и рядового состава железнодорожноге транспорта. 5. Народному Комиссару Путей Сообщения СССР установить сроки перехода на новые знаки различия для начальствую­щего и рядового состава железнодорожного транспорта. Председатель Президиума Верховного Совета СССР М. КАЛИНИН. Секретарь Президнума Верховного Совета СССР Москва, Кремль. 4 сентября 1943 г. A. ГОРКИН.

Персональные звания для работников железнодорожного транспорта Сегодня в «Известиях» публикуется Указ Президнума Вер­ховного Совета СССР о введенни персональных званий и новых знаков различия для личного состава железнодорожного транс­порта. Велико эначение этого мероприятия для дальнейшего улучшения работы железных дорог, укрепления на них дис­циплины и организованности, повышения ответственности всех работников транспортного конвейера. В дни войны перед железными дорогами во весь рост встала задача - невзирая на трудности, обеспечить быструю и свое­временную перевозку воинских и народнохозяйственных грузов,с полностью удовлетворить требования фронта и различных от­раслей народпого хозяйства, обслуживающих фронт. Железно­дорожникам пришлось проделать поистине колоссальную рабо­ту по перебазированию на Восток промышленности и эвакуации населения из прифронтовых районов. Славная армия советских железнодорожников в сложных условиях войны с честью спра­вилась со своими задачами. Военная обстановка потребовала от каждого транспортника особенно чёткой и энергичной работы. Железнодорожный кон­вейер и в мирное время,тем более в дни войны,не может нормально функционировать, если нет слаженности всех его частей, если все они вместе и каждая в отдельности не работа­ют с точностью часового механизма. Вот почему железный не­рушимый порядок, строжайшая дисциплина на железных доро­гах имеют такое огромное значение. Установлением воонного положения на всех железных доро­гах страны, введением нового устава о дисциплине были созда­ны условия для решительного пресечения малейшей недисцип­линированности и расхлябанности на транспорте. Командиры­транспортники получили мощное оружие для улучшения каче­ства всей работы на железных дорогах. Введение персональных званий и новых знаков различия для работников железнодорожного транспорта ещё выше подни­мает роль командиров-транснортников, повышает ответствен­ность всех железнодорожников. Велика честь работать на же­лезнодорожном транспорте. Среди железнодорожников нет лю­дей ненужных или незначительных, «…Начиная от самых боль­ших руководителей, - указывал товарищ Сталин, - и кон­чая «малыми» работниками вплоть до стрелочника, вплоть до смазчика, вплоть до уборщицы - все велики, все значитель­ны, ибо транспорт является конвейером, гле важна работа каждого работника, каждого виптика». Персональные звания, которые будут присваиваться желез­нодорожникам, будь то звание генерала-директора путей сооб­шения, или звание бригадного, - высокие и почётные звания. Как и новые знаки различия - погоны, персональное звание свидетельствует о принадлежности человека к великой армии железнодорожников, о том, что он находится на ответственном государственном посту. Введение персональных званий является в то же время и большим стимулом для роста работников транспорта, их совершенствования. Для каждого работника железнодорожного транспорта открыт путь к росту, повышению квалификацин, продвижению по службе. Работа на транспорте не может быть случайным делом. Это - пожизненная профессия, И введение персональных званий для железнодорожников, несомненно, будет содействовать упрочению этой професски, росту кадров. Введение персональных званий и новых знаков различия для работников железнодорожного транспорта осуществляется во время войны, в дни особенно напряжённой работы желез­нодорожного конвейера. Само собой разумеется, что это меро­приятие должно и будет спюсобствовать всемерному улучшению работы транспорта. Главное требование, пред являемое сейчас сграной к железным дорогам, - обеспечить выполнение госу­дарственных заданий по перевозкам, быстро продвигать транс­порты с войсками, боеприпасами и другими грузами для фрон­та, а также и с грузами для народного хозяйства. этого требования зависит от машинистов и составителей, стре­лочников и смазчиков, осмотрщиков и операторов, диспетче­ров и путевых мастеров - от всех больших и малых работ­ников железных дорог. Чем лучше будет трудиться каждый из них, чөм крепче будет дисциплина, тем выше будут показа­тели работы станций, депо, отделений, дорог. Близится зима, а с нею и специфически зимние трухности в работе транспорта. Чтобы успешно подготовиться к преодоле­нию этих трудностей, железнодорожники должны накапливать­резервы, широко мобилизовать внутрениие ресурсы, силы и средства каждого транспортного предприятия для своевремен­ного проведения необходимых ремонтныхи других вооружить кадры испытанным опытом работы в зимних усло­виях. На многих магистралях страны транспортники прояв­ляют инициативу в изыскании дополнительных источников материалов, запасных частей, рабочей силы для подготовки к зиме паровозного парка, путевого хозяйства, связи. Нужно всемерно поддерживать эту полезную инициативу передовых железнодорожников, позволяющую подготовиться к зиме с наж­меньшей затратой средств и материалов. Вслед за воинами Красной Армии, освобождающими нащи города и сёла от немецких оккупантов, идут советские же­лезнодорожники, восстанавливающие разрушенные пути, мо­сты и налаживающие движение поездов по освобождённойнемецких территории. Эта работа, полная героизма и самоотверженно­сти, гишь начало восстановления транспорта. В постано­влении Совнаркома Союза ССР и ЦК ВКП(б) «О неотложных мзрах по восстановденио хозяйетва и районах, освобождённых дорожников - провести намеченные партией и правительством работы со всей энергией и в установленные сроки. Мелезнодорожники по праву считают Красную Армию своим старшим братом. У доблестной Красной Армии учатся они упорству в борьбе, высокой требоватольности, дисциплие. нодорожников на самоотверженный труд. Введение персональ­ных званий и новых знаков различия для работников желез­нодорожного транспорта ещё больше умножит их силы борьбе за великое дело нашей победы. 

орг

гии

ня Те

УД

Ят

(ихс на

Я

глип боть обов опы

сту (ихе B, ма

b.

Сда вны неро уше нные абот няю тября ба



Отоветского ОПЕРАТИВНАЯ СВОДКА ЗА 4 СЕНТЯБРЯ В течение 4 сентября наши войска в ДОНБАССЕ продолжали успешно развивать наступление и, продвинувшись вперёд от 15 до 25 километров, заняли свыше 90 населённых пунктов, в том числе город и крупный железнодорожный узел ДЕ­горловкА, город и ВыполнениеьевоороЕнакиево ород и железнодорожный узел крупный железнодорожный узел НИКИТОВКА, город и крупный узел ИЛОВАЙСК, город КАЛИНИНСК, районный центр Сталинской области - крупные населённые пункты СЕРЕБРЯНКА, РЕЗНИКОВКА, ТРОИЦКОЕ, станции - СОЛь, ХАЦАПЕТОВКА, ОЛЬХОВАТКА и крупные железнодорожные ПШЕНИЧНАЯ, НАТАЛЬЕВКА, АЛМАЗНАЯ, БАРЖАНОВКА. Ворошиловградская область полностью освобождена от немецко-фашистских захватчиков. На КОНОТОПСКОМ направлении наши войска продолжали успешно развивать наступление и, продвинувшись на отдельных участках вперёд от 15 до 17 кило­метров, заняли свыше 150 населённых пунктов, в том числе районный центр работ,окоонтры Сумско и ШТЕПОВКА. Наши войска, наступающие западнее и юго-западнее ХАРЬКОВА, заняли не­сколько населённых пунктов, в том числе город и железнодорожный узел МЕРЕФА. В районе южнее БРЯНСКА наши войска продолжали наступление и, продвинув­шись вперед от 6 до 10 километров, заняли свыше 50 населённых пунктов. На СМОЛЕНСКОМ направлении наши войска продолжали наступление и заняли несколько населённых пунктов.

Информбюро няли 20 населённых пунктов. Уничтоже­но более 500 немецких солдат и офицеров. Западнее Севска наши войска продви­нулись до 10 километров и заняли свыше 30 населённых пунктов. Противник пред­принял несколько контратак, но был от­брошен с большими для него потерями.

Я. M P

oro

ель

железнодорожный ЯМА, ЛУГАНСКОЕ, Уничтожено более 800 гитлеровцев. За­хвачены 4 танка, 16 орудий и другие трофеи. *

…

На Смоленском направлении наши вой­ска продолжали наступление. Западнее Дорогобужа наши части, преодолевая упор­ное сопротивление противника, продвину­лись от 6 до 8 километров и выбили нем­цев из нескольких населённых пунктов.3. Западнее и юго-западнее Ельни немцы, вводя в бой крупные силы танков и пе­хоты, пытаются контратаками остановить наступление советских войск. Наши войска перемалывают живую силу и технику противника и продвигаются вперёд. В те­чение дня, по неполным данным, захваче­но у немцев 2 самолёта, 21 орудие, 10 радиостанций, склад авиабомб, склад мин и патронов и 16 складов с различным имуществом.

ный ру. ода-

етнек либ и

ополь рвы! рий.

  

чаль­роиз­евых про упа дское грна. эчно­ены: a

В течение 3 сентября наши войска на всех фронтах подбили и уничтожили танков. В воздушных боях и огнём зенитной артиллерии сбит 31 са­военным * нани бойцы освободили  * молет противника. *** ооонссв наши войска продожжали цево, город Енакиево, город и железнодо­рожный узел Горловка, город и крупный В одном районе Наши лётчики ском аэродроме 10 железнодорожный узел Никитовка, город Ило­оно * Западнее Сумы наши войска продолжали развивать наступление, заняли несколько населённых пунктов, в том числе район­ные центры Ульяновка и Штеповка. В боях за эти пункты уничтожено до двух батальонов немецкой пехоты; подбито и сожжено 11 танков противника. Захвачены большие трофеи, в числе которых 10 складов с боеприпасами. Юго-западнее Харькова наши войска от­били контратаку противника и улучшили свои позиции. На поле боя осталось свыше 200 вражеских трупов. Южнее Харькова бойцы Н-ского соеди­нения, после ожесточенных уличных боёв, запяли город и железиодорожный узел Ме­рефа. В боях за город противник понёс тяжелые потери в живой силе. * крупных наседбнных пунктов и елезно­дорожных станций. Советские части вкли­ниваются в расположение номопких войск и стремительными ударами срыают по­пытки противника организовать оборону, За день боёв наши войска уничтожили более 2.500 немецких солдат и офицеров, 44 танка и бронемашины. По неполным данным, захвачено 39 орудий, 22 мино­мёта, 165 пулемётов,- склада боепри­пасов и другие трофеи. Взяты пленные. На другом участке Н-ское соединение истребило до полка гитлеровцев, уничто­жило 22 танка и 3 самоходных орудия, Захвачено у немцев 17 орудий, 2 исправ­ных тяжёлых танка, более 200 автома­пин, крупный склад боеприпасов и не­сколько складов вещевого имущества. *

Нашей авиацией в Баренцовом море по­топлен транспорт противника водоизмеще­нием в 8.000 тонн. Другому немецкому нном в 8.000 тони, Другому немецкому 

ОПИСАНИЕ И ОБРАЗЦЫ ЗНАКОВ РАЗЛИЧИЯ ЛИЧ­ного состава железнодорожного транс­ПОРТА СМ. НА 2-й СТРАНИЦЕ. 

леста іных ября овам зыку ьной про­ября. сда. емых бной яское 9.

уничтожили на Конотоп­пемецких самолётов.

Партизанский отряд «За победу», дей­ствующий на Украине, ночью совершил налёт на немецкий гарнизон в одном на­селённом пункте. Уничтожив часовых, партизаны забросали гранатами казарму и истребили 70 немецких солдат и офице­ров. Партизаны отряда, действующего в Черниговской области, пустили под откосВ немецкий эшелон с боеприпасами. В ре­зультате происшедшего взрыва уничтожено 35 вагонов. * Пленный ефрейтор штабной роты 460 полка 260 немецкой пехотной диви­зии Вильгельм Латка рассказал: «На Вое­точный фронт я попал в мае. До этого служил во Франции в 748 пехотном пол­ку. Мы несли охрану мостов, побережья, гавани и складов в Бордо и его окрест­ностях. учшие немецкие войска посланы на Восточный фронт. Во Франции оста­лись, главным образом, части, укомплек­тованные солдатами, ограниченно годными к военной службе. Я хорошо знаком с ук­реплениями, построенными на побережье в районе Бордо. Это, как правило, - блиндажи. Позали этой линии никаких ук­реплений нет. Многочисленные официаль­пые заявления немецкого командования, а также высказывания газет о неприступ­ности «атлантического вала» вызывали не­годование солдат. Они говорили: «Пусть те, кто так много шумит об «атлантиче­ском вале», сами защищают западную границу в случає вторжения англо-амера­за-канских войск».

Промышленность города Москвы перевыполнила восьмимесячный план результате широко развернувшегося социалистического со­ревнования на предприятиях столицы промышленность гор. Мо­сквы успешно закончила программу августа месяца и перевыпол­нила восьмимесячный план 1943 года Воодушевлённые успехами Красной Армни на фронтах Великой Отечественной войны с немецко-фашистскими захватчиками, рабо­чне, инженеры, техники и служащие предприятий столяцы пря­нимают дополнительные обязательства по досрочному заверше­нию годового плана. Текстильная промышленность города Москвы и Московской области перевыполнила августовскую программу Хлопчатобумажная, шерстяная и технотканная отрасли тек­стильной промышленности союзного и республиканского подчя­нения города Москвы и Московской области в августе месяце перевыполнили государственный план, Сверх плана выпущено 427 тонн хлопчатобумажной и шерстя­ной пряжи, 1.668 тысяч метров суровых и 3.615 тысяч метров готовых хлопчатобумажных тканей. Лучших успехов в августе месяце достигли коллективы рабо­чих, служащих и инженерно-технических работников Егорьевско­го и Куровского меланжевых комбинатов, Ореховского хлопчато­бумажного комбината, Трёхгорной мануфактуры им. Ф. Дзер­жинского, фабрик им. Фрунзе, «Красное Знамя», Ленской, им. Свердлова, «Освобожденный труд», им. Горького, «Красная Ро­за», им. Ногина, Обуховского и Павловского комбинатов Глав­техноткани и другие.

Приём тов. И. В. Сталиным Митрополита Сергия, Митрополита Алексия и Митрополита Николая 4 сентября у Председателя Совета Народных Комиссаров СССР тов. И. В. Сталина состоялся приём, во время которого имела место беседа с Патриаршим Местоблюстителем Митропо­литом Сергием, Ленинградским Митрополитом Алексием и Экзар­хом Украины Киевским и Галицким Митрополитом Николаем. Во время беседы Митрополит Сергий довел до сведения Председателя Совнаркома, что в руководящих кругах право­славной перкви имеется намерение в ближайшее время созвать Собор епископов для избрания Патриарха Московского и всея Руси и образования при Патриархе Священного Синода. Глава Правительства тов. И. В. Сталин сочувственно отнесся к этим предположениям и заявил, что со стороны Правитель­ства не будет к этому препятствий. При беседе присутствовал Заместитель Председателя Совнар­кома ОССР тов. В. М. Молотов.

ут

гиков пино­ампо. ства. рыва чив­к ые

тября тель­про­110

Южнее Брянска наши войска продолжа­ли наступление. Западнее Комаричи противник закре­пился на выгодном рубеже и пытался задержать наступающие советские войска. Наши части обошли этот рубеж с юга и штурмом взяли крупный опорный пункт немцев. Захвачены 2 артиллерийских ба­тареи, 2 самоходных орудия и несколько складов. На другом участке Н-ская часть, преодолев болота, зашла противнику во фланг и вынудила его поспешно отсту­пить. Преследуя немцев, наши войска

a Ша-

На Конотопоком направлении наши войока успешно развизали наступление. Наши войска не дают врагу передышки и наносят ему непрерывные удары. Помая сопротивление и отбрасывая противника, части Н-ского соединения заняли свыше 50 населённых пунктов том числе районный центр Черниговской области го­род Короп. В течение дня уничтожено свыше 1.000 гитлеровпев. Захвачено зна­чительное числО пЛеНных.

68-04. бусы:

зору) говен вы очто­ітамт, тани 12-86;