ИЗВЕСТИЯ СОВЕТОВ
ДЕПУТАТОВ ТРУДЯЩИХСЯ ССР
ТРУДЯЩИХСЯ СССР
Описание знаков различия личного состава
железнодорожного транспорта
1. Общие сведения
Знаки различия — погоны плечевые.
Погон высшего, старшего ши среднего
начальствующего состава представаяет
собой вытянутый шестиугольник, © па-
раллельными длинными сторонами, ниж-
ний конец которого прямоугольный, а
верхний — заканчивается срезанным ту-
пым углом, со стороной среза, параллель-
ной нижнему краю. т
Края погона, кроме нижнего,
вываются еветлозелёным сукном.
Длина потона 13,5—15,5 см. Ширина
потона © кантом: для высшего начальст-
вующего состава — 6 ем., для старшего
оканто-
и среднего начальствующего состава — Погон вице генерал-директора путей
5,5. см. tenes. канта — 0,25 см. ВЫ- сообщения 1 ранга имеет только выши-
COTA своса боковой стороны срезанното тук золотом эмблему.
тупого угла — 1 em.
Погон младпего начальств ующего и
HL. Погоны `генерал-директора
На поле погона по его длине вышивз-
ются золотом знаки различия соответ-
ственно присвоенному званию: для вице
генерал-лиректора путей сообщения
ранга —— четыре звездочки; для генерал-
директорь 1 ранга — три звезлочки; лая
генерал-диреклора 2 ранга — Are звез-
дочки; для генерал-лиректора 3 ранта —
охна звездочка.
`Звездочки -на погонах пятиконечные,
размером между вершинами противолежа-
щих лучей 20 мм: р
В центре звездочки выптиваетея светло-
зелёным шелком правильный пятиуголь-
ник, с длиной сторон по 2.5 по 3 мм.
путей сообщения
и вице генерал-директора
путей сообшения 1 ранга
Изготовляютея на CYKOHHOM подбое из
серебряного галуна 060б0го переплетения,
с зитзагообразной золочёной полоской по
длине галуна. Между краями талуна в
кантом по длине погона — суконная
вычтушка чёрного цвета шириной 0,2 см.
На погоне генерал-директора путей со-
общения вышивается золотом и цветным
иёлком герб Советского Союза высотой
40 мм. и шириной 35 мм.
ГУ. Погоны старшего и среднего
начальствующего состава
Пуговицы на погоне с. гербом метал- i .
7 р Изготовляюлся из серебряного талуна на
лические, золочёные, диаметром 1,8 см. Sanociaink ein
ряхового состава. состоит из двух COCIM- 4,4 = = ном 10006.
а а мблемы — скрещённые франдузекий ее
ённых между code шест ников: На погоне имеются черные просветы
. = ИОВА и молоток — вышиваются золотом у
верхнего вытянутого пестиугольника с па-
раллельными длинными сторонами 4
нижнего пестиугольника © параллельны-
ми противоположными сторонами. Верх-
ний конец вытянутого шестиугольника
срезан на тупой утол, с высотой скоса
боковых сторон в 1 ем.
Общая длина потона 13,5—15,5 см.
Длина верхнего шестиутольника 8,5—
10,5 см., нижнего—5 см. Ширина верх-
него шестиугольника © кантом — 3 см.,
нижнего — 6—6,2 см. Длина парал-
лельных боковых сторон нижнего шести-
утелыника по 3 см., остальных — по
3—3,2 см. ной по 0,2 см. каждая, отлеляемые одна
Погоны всего личного состава (кроме! ©Т другой серебряной полоской такой xe
погонов для летнего пальто) — жесткие, НТИРИНЫ. Одна из полосок вплотную при-
пристяжные. Погоны для летнего пальто
мягкие, пришивные, с олной путовицей Пуговицы на погоне с гербом метал- талличеовие пятиконечные золочёные Pe ia eS 10. > к
3 верхнем конце, лические, золочёные, диаметром 1,8 см. звездочки, размером между вершинами А, a a ae
Погоны работников тяги, движения, пу- Для определения принадлежности к той ПРотиволежанщих лучей — 16 мм. Разме- Погоя т состава налпивок не
ти, строительства и связи для ношения или друтой отрасли железнодорожного хо- ШЕние просветов и звезд на погонах: имеет
при исполнении служебных обязанностей— зяйства на погонах носятся эмблемы, для директора-полковника — два про- qT
J уговицы на погоне гладкие, латунные,
мягкие пришивные, изготовляемые из га- присвоенные соответствующей отраели света и три звездочки; диаметром 1,8 см
луна темносинего шелка © т ` рисун- if Г { к 6 ae
т Г ем же рисун- железнодорожного хозяйства, металличе- для диреклора-подполковника — IBA Эмблемы по отраслям железнодорожного
м. ские, окоидированные.
ЗНАКИ РАЗЛИЧИЯ ЛИЧНОГО С
Погоны генерал-директора путей ie
сообщения и вице генерап-директора
путей сообщения 1 ранга.
шириной по 4 мм. каждый: два для стар-
шего начальствующего состава и один—
для среднего начальствующего состава.
Просвет для среднего начальствующего
состава расположен посреди потона, &
просветы на погоне старшего начальству-
ющего состава на расстоянии 2,3—2,4 см.
один от другого и на разном удалении от
параллельных краев по№на.
Пуговицы на погоне с установленной
эмблемой (скрещенные французский ключ
и молоток) металлические, золоченые, ди-
аметром 1,8 см.
Эмблемы по отраелям железнодорожного
хозяйства — металлические, — оксилиро-
ванные.
На поле погона вдоль центральной ли-
нии прикрепляются знаки различия—ме-
на расстоянии OT центра пуговицы де
центра эмблемы — 3—3,5 см.
ИТ. Погоны высшего
начальствующего состава
(нроме генерал-директора путей сообще-
ния и вице генерал-директора путей со-
общения 1 ранга)
Изготовляютея из серебряного галуна
особого переплетения на суконном под-
бое. Параллельно канту вдоль погона
имеелея по две чёрных полоски, шири-
легает KR камту. ;
просвета и две звездочки;
7
для инженер-майора — два просвета
и одна звездочка;
для инженер-капитана — один просвет
2 и три звездочки;
_ для инженер-лейтенанта — один про-
свет и две звезлочки;
для техник-лейтенанта — один просвет
и одна звездочка.
В пентре звездочки имеется правиль-
НЫЙ эмалевый пятиугольник светлозеле-
ного пвета, с длиной сторон по 2,5 —
3 мм. 5
У. Погоны младшего
начальствующего и рядового
состава
Изтотовляются из приборного сукна
черного цвета на суконном п0дбое. На
поле погона нашиваются из серебряного
галува нашивки соответственно присвоен-
ному званию:
для техника ранга — две продоль-
ных нашивки шириной по 10 мм. на
верхнем шестиугольнике, рядом ¢ канта-
ми, и одна поперечная нашивка шириной
20 мм. посреди нижнего шестиутольникл.
Между продольными налпивками черный
просвет шириной 4 мм.;
для техника 2 ранга — одна попереч-
ная напгивка шириной 20 мм. посреди
нижнего шестиугольника;
для техника 3 ранга — три попереч-
ных наливки шириной no 10 мм. на няж-
нем шестиутольнике на расстоянии 2 MM.
олна от другой;
для старшего бригадного — две поп-
речных нашивки шириной по 10 мм. на
нижнем шеотиугольнике, на расстояния
2 мм. одна от другой;
хозяйства -— металлические (латунные).
ОСТАВА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Погоны высшего начальствующего состава
Генерал-директор
путей сообщения
Погоны старшего начальствующего состава
Вице генерал-директор
путей сообщения
Т ранга
Вице генерал-директор
путей сообщения
П ранга
Генерал-директор
! тяги
1 ранга
Генерал-директор
пути и строительства
П ранга
Генерал-директор
административной
службы Ш ранга
Погоны среднего начальствующего состава
—
14.500 жилых °ломов
Директор - полковник Директор-подполковник Инженер-майор Инженер- Инженер- Техник-
пути и административной ‘тяги капитан лейтенант еее,
строительства службы Я тяги связи
Погоны младшего начальствующего и
Техник техник Техник
пути и строительства
рядового состава
4
Старший Бриг а
тяги пути и строительства административной бригадный ieee Работник
Г ранга П ранга службы Ш ранга движения строительства железнодорожного
Транспорта тягы
ВОСКРЕСЕНЬЯ,
Возрождение
CHR Союза ССР и ЦК
I
ВЕП(б) «0 неотложных мерах по восста-
новлению хозяйства В районах, освобож-
лённых от немецкой оккупации» мы 0б-
суждали на пленуме обкома партии,
щих, колхозников.
евлением вотрети.
вы Союза ССР и ЦЕ ВКП(б). Они го-
рячо благодарят ЦК партии, правительство
и лично товарища Сталина за отеческую
заботу о советских людях, освобождённых
от гитлеровского рабства. Колхозники кол-
хоза «Лоброволеп» Шанокого сельсовета
Износковокого района взяли обязательство
к 26-й головшине Великой Октябрьской
сопиалистической революции дополнитель-
но построить 3 скотных двора, 2 бани,
зернохранилитне, тттичник, 8 жилых домов
LAA ЕБОЛХОЗНИКОВ Дороховского сельсовета.
Колхозница сельхозартели «Доброволеп»
т. Громова на собрании заявила:
— Я глубоко тронута огромной 3ai00-
той нашего правительства о крестьянстве,
вызволенном Краеной Армией из Фапиет-
ской неволи. Члобы скорее восстановить,
наше хозяйство, я решила построить си-
лами своей семьи свинарник и овчарню.:
Семья Громовой с честью держит ово
слово — она заканчивает строительство
колхозной овчарни. По примеру т. Ipo-
мовой многие колхозные семьи вышли на
строительство общественных колхозных
построек. В колхоз имени Сталина Bep-
ховье_Малышкинского cesneopera Barypan-
ского района приехал на побывку краено-
армееп Иван Степанович Самсонов.
— Своим товалилщам по оружию я рас-
скажу, — заявил он на собрании колхоз-
ников, — о той заботе, которую партия
и правительство оказывают моей семье.
Заверяю, что я не остануеь в долгу перед
родиной. ^ :
Домохозяйки города Гжатска, обсудив
постановление Совнаркома Союза ССР и ЦЕ
ВЕП(б), рептили работать на восстанювте-
ние города не менее 15 часов в неделю.
Уже приступили к работе две женских
строительных бригады. Таких примеров
патриотизма можно было бы привести не
один десяток.
Чтобы выполнить постановление Совнар-
кома Союза ССР и ЦЕ ВБП(б), обком партии
и исполком облсовета проводят рял прак-
тических мероприятий. Намеченю построить
и ввести в действие к 1 ноября 1943 г.
завод по изготовлению стандартных жи-
IHX домов на 35 тысяч квалратных MeT-
ров жилой площади в год.
До постановления Совнаркома Союза ССР
и ПК ВКП(б) мы построили и восстановили
Ha
районных ‘партийных и комсомольских со-
браниях, на собраниях рабочих и служа-
Трудящиеся ¢ BOOLY-
ли постановление Сов-
‚ мецюими оккупантами.
5 СЕНТЯБРЯ 1943 г.-№ 210 (8293)
a
CmosIeHUIMHBI
1.600 крытых токов, 1.400 риг и opti,
2.005 эернохранилиш, 559 бань,
(о дня опубликования постановления
авиа Союза CCP и ЦК ВЕИ(б) по
области восстановлено и построено 1,920
домов колхозников. в них переселено из
землянок и лачуг 1.509 семейств. Восета-
новлено 252 квартиры для рабочих и слу-
жащих, построено 106 бань, 30 магазимов
и ларьков, восстановлено 244 скотчых
двора.
К 1 ноября 1943 г. в области будет
построено и восстановлено дополнительно
129 000 домов для колхозников, 570 бань
в сельской местности, 10.000 квартир для
семей рабочих и служащих, 1.500 скот-
ных дворов.
За эвакуированным скотом из районов
нашей области выехало в восточные 09-
ласти около 10.000 гонтииков. Намечены-
малитруты движения скота по. области. _
Организуем ветпункты на путях прохода.
скота. Сейчас уже в Морзовской АСОР
принято и отправлено 6.301 голова круп-
ного ‘рогатого скота и 2.456 овеп.. Ло
5 сентября с. г. из воех областей булет
поднят полностью весь эвакупрованный
скот для перегонки его в Смоленекую 0-
ласть. Для пополнения общественного ста-
да в колхозах мы проводим дополнитель-
ную контрактацию телят и ягнят. Только
20 августа по 1 сентября в ocBOvOR-
дённых районах законтрактовано 216 го-
лов молодняка. Дополнительно восста-.
навливают и приспоеабливают ©котные
дворы. Из подлежащих восстановлению до-
полнительно 17 МТС уже восстановлены
и приступяли к работе 6 МТС. ое
( особым удовлетворением трудящиеся
нашей области встретили мероприятия .
партии и правительства по оказанию по-
моши детям воинов Красной Армии, пат-
тизан, & также детям-сиротам, родители
которых погибли от рук неменких окку-
пантов. В нашей области мы организуем для
этих детей 4 ремесленных училища, 2 же-
лезнодорожных училища, 17 нкол ©30 и
2 спепиальных училища. В них будет
обучаться 6.800 детей. Помещения для
школ подобраны, и` производителя ремонт.
Над walle областью взяла шефетво
Куйбышевокая область. В порядке шеф-
ской помоши мы уже получили 215 ло-
шалей. 200. повозок, 100 конных плугов
и строительные материалы. В ближайшие
дни в нашу область должны притти ещё
два эшелона с лошадьми, крупным pora-
тым скотом, строительными матерналалми
и оборудованием,
Постановление партии и правительства
даёт возможность в кратчайший срок вос-
становить города и сёла, разрушенные не-
д, ПОПОВ,
секретарь Смоленского обкома ВКП(б).
для колхозников,
1.400 конюшен, 600 скотных дворов, (По телефону).
и Амурский реч
Мотучий Амур является важнейшей мз-
тистралью` Дальнего Востока. По Амуру,
как по конвейеру, вверх и вниз беспре-
рывно движутся тяжеловесные караваны
судов © нефтью, рыбой, солью и другими
‘важнейшими грузами, необходимыми дая
‘обеспечения нужд Врасной Армии, про-
‘мышленноети и сельского хозяйства.
Великая Отечественная война пред`явя-
‘ла большие требования к речникам Ниж-
‘не Амура. Изменился характер воз-
Гроеттего грузопотока, значительно увели-
‚Чилась изгрузка как на тягу, так и на
тоннаж пароходства. Но коллектив в тече-
‚ние первой половины навигации этого
года успешно справился с выполнением
государственного плана перевозок, а по ре-
зультатам июля пароходству было прису- -
ждено переходящее Красное Знамя ВЦСПС
ной конвейер
мана работает коллектив мощного букеи-
ра. Его возглавляет опытный капитан -
Андрей Матвеевич Ермаков, В любое время .
суток он водит на материк и всегда во-.
время доставляет на место большегрузные
караваны. Недавно судно, буксируя боль-
шегрузную баржу, rie шкипером работлет.
старик Михаил Семёнович Афоньшин, по-
пал в Охотском море в шторм. Волны
захлёстывали палубы и рулевые рубки
парохода и баржи, не приспособленных к
плаванию в открытом море. Ветер крен-
чал. Но люди в течение двух суток стояли
па вахте и спокойно выполняли своё де-
ло. Воля в победе преодолела стихию.
Важнейший груз был доставлен на мате-
рик в точно назначенный срок,
Замечательные успехи капитанов тт..
Шеянова, Ермакова, Хамина, Сломина, Ку-
и Наркомречфлота. ’
Речники трудятся, He покладая рук,
стремясь оказать максимальную
фронту. Недавно пароходство
фронтовое задание.
КИЙ
нефтеналивную
помощь! Амура. Теперь стало
получило рейсы © 06060 срочными грузами коллек-
Нужно было в корот-тивы судов об’являют фронтовыми и берут
срок отремонтировать и подготовить на себя дополнительные
кушкина и других стахановцев являются
достоянием и гордостью всех речников
правилом, что все
обязательства в
баржу тоннажем в не- социалистическом соревновании. Соревно-.
сколько тысяч тонн. Эту работу мы пору- вание речников стало подлинно массовым,
чили коллективу Хабаровского судоремонт-
ного завода и женским бритгадам ШЩегловой реговых участков,
Работа флота во многом зависит от бе-.
Порт, пристань, экс-
и Сивухиной из Хабаровского речного пор- плоатационный участок призваны во-вре-
та. Отахановцы трудились
с отромным мя встречать караваны судов, быстро про-
под’бмом, сутками не уходили с работы, и изводить перевалку грузов. Ведущее место
баржа была отремонтирована и зачищена в пароходстве занимает Хабаровский реч-
на неделю раньше установленного срока
. ной порт. Славу порту завоевали. грузчи- _.
На мачте мощного нефтевоза «Рабочий» ки. Здесь есть замечательные фронтовые
гордо развевается вымпел Наркомречфлота
завобванный в упорном труде,
этого нефтевоза, возглавляемый
капитаном Николаем Ивановичем Шеяно-
вым, на протяжении ряда лет занимает
первое место в пароходстве. Во фронтовую
навигацию этого года нефтевоз работает
строго по графику, не имея ни одного слу-
Чая опозданий и аварий. В июле, когда
нефтевоз получил особенно важное зада-
ние, команда взяла на себя обязательство
досрочно закончить рейс. До этого случая
нефтевоз ни разу не водил таких больше-
грузных караванов вверх, против течения,
а на Амуре, как известно, скорость тече-
ния гораздо большая, чем на Волге. Коллек-
тив 96’явил рейс фронтовым, и 10 тысяч
тонн нефти были доставлены к месту на-
значения на четыре часа раньше срока,
установленного жёстким графиком. Нефте-
перегонный завох во-время получил но-
вый запас сырья для переработки.
В труднейших условиях Амурского ли-
Экипаж рые работают,
знатным уходят на отдых тогда, когда все парохо-
‚ бригады Окладникова и Бородочева, кото-
не считаясь со временем,
ды и баржи погружены. Погрузка и раз-
грузка в порту широко механизированы,
Хорошо организованная работа в порту.
дала возможность коллективу августовокое.
задание выполнить на восемь дней рань-
ше срока.
Сейчас пароходство ветупило в самый
ответственный период перевозок. На Аму-
ре начались штормы, дожди, туманы. Но
речники твердо верят в успех дела. Они
обязались навигационный план перевозок
закончить к 26-й годовщине Октябрьской
революции, к этому же времени успешно
подготовиться к зимнему ремонту флота.
Это обязательство наш коллектив безуслов-
но выполнит.
Д. ОРЛОВ,
начальник Нижне-Амурского речного
пароходства.
г. ХАБАРОВСК.
В исполкоме Московского областного Совета
На вчерашнем заседании исполнительно-
го комитета Московского областного Со-
вета депутатов трудящихся было заслу-
шано сообщение об итогах подготовки к
новому учебному году.
На территории’ области работает сейчас
свыше 3.000 начальных, неполных средних
и средних школ. С помощью колхозов,
промышленных предприятий и обществен-
ности отремонтированы и приведены в по-
рядок 2.150 школьных зданий. В западных
районах Подмосковья восстановлены 143
школы, разрушенных немецко-фашистскими
оккупантами.
Исполком обязал председателей испол-
нительных комитетов районных и город-
ских Советов установить строжайший кон-
троль за выполнением закона о всеобщем
обучении, Предприятия местной промыш-
ленности и кустарно-промысловой коопера-
ции должны в кратчайший с
установленный план выпуска
детской оде-
рок завершить,
жды, обуви
надлежностей.
Исполнительный комитет обсудил далее
вопрос об улучшении работы политико-
просветительных учреждений. Сейчае в
ранонах области насчитывается 1.606 изб-
читален, 590 библиотек, 28 домов культу-
ры, 18 музеев. Xopomo налажена полити-
ко-массовая работа в Солнечногорском.
Клинском, Воскресенском, Краснополян-
ском и Егорьевском районах.
Признано необходимым отремонтировать
все сельские политико-просветительные
ee к 15 октября. Выделены heen
г
=) diet ть музыкальные инструмен-
На этом же заседании
увеличить выпуск KAmeheREy -goaneee
предприятиями местной промышленности
кустарно-промысловой кооперацией. До кое
ца года будет создано 62 кустарных - зал
.
и школьно-письменных. при-